Seisukohaddetailplaneeringu koostamiseks

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Vormsi Vallavalitsus

[email protected]

Külamaja

91301, Lääne maakond, Vormsi

vald, Hullo küla

Teie 11.08.2025 nr 7-1/173/2025

Meie 05.09.2025 nr 7.2-2/25/13380-2

Seisukohtade väljastamine Edelahansase

detailplaneeringu koostamiseks

Olete taotlenud algatamise eelselt seisukohti Söderby külas Edelahansase detailplaneeringu

(Edelahansase katastriüksus, tunnus 90701:003:0136 ja Läänehansase katastriüksus, tunnus

90701:003:0137, edaspidi planeering) koostamiseks. Taotlusele olid muuhulgas lisatud ka

planeeringu algatamise otuses eelnõu, keskkonnamõju strateegilise hindamise (KSH) eelhinnang

ja lähteseisukohad.

Planeeringu eesmärgiks on katastriüksuste sihtotstarbe muutmine elamumaaks või

maatulundusmaaks elamute ehitamise õigusega, ehitusõiguse ja hoonestustingimuste määramine

üksikelamute ja abihoonete rajamiseks koos vajalike tehnovõrkudega ning juurdepääsuteega.

Planeeritav ala külgneb riigiteega nr 16131 Vormsi ringtee km 24,006-24,101. Riigitee keskmine

ööpäevane liiklussagedus on 71 autot.

Lähtudes KeHJS § 33 lg 6 ei ole Transpordiametil vastuväiteid KSH algatamata jätmise otsusele,

kuid juhime teie tähelepanu ebatäpsustele eelhinnngus ning palume eelhinnangut korrigeerida.

a) Eelhinnangu kolmandas lõigus ja otsuse seletuskirjas olev lause „Planeeringuala jääb teega

külgnevas osas teekaitsevööndisse mille hooldusala on äärmise sõiduraja välimisest servast on

30 meetrit“ ei ole korrektne. Palume see lause sõnastada järgnevalt: „Planeeringuala jääb

riigiteega külgnevas osas teekaitsevööndisse, mille ulatus äärmise sõiduraja välimisest servast

on 30 meetrit“.

b) Eelhinnangu osas 3 olev lause „Juurdepääs otse avalikult teelt Edelahansase ja Läänehansase

on olemas riigiteelt-Vormsi ringtee“ ei ole korrektne. Mahasõite riigiteelt ei ole rajatud või

nende rajamist taotletud. Palume laused sõnastada järgnevalt: „Edelahansase ja Läänehansase

kinnistud piirnevad riigiteega nr 16131 Vormsi riigitee. Riigiteelt juurdepääsude rajamiseks

tuleb taotleda nõuded Transpordiametilt“.

Võttes aluseks ehitusseadustiku (EhS) ja planeerimisseaduse (PlanS) ning kliimaministri

17.11.2023 määruse nr 71„Tee projekteerimise normid“ (edaspidi normid) esitame seisukohad

planeeringu koostamiseks järgnevalt.

1. Riigiteelt juurdepääsude kavandamisel tuleb lähtuda normides toodud nõuetest (sealhulgas

nõuded ristmike vähimale vahekaugusele, nähtavusele, jms).

2 (3)

Arvestada, et planeering on ehitusprojekti koostamise alus. Ruumivajaduse hindamiseks,

ohutu liikluslahenduse planeerimiseks ja asjatundlikkuse põhimõttele vastava

projektlahenduse võimaldamiseks (vastavalt EhS § 10) soovitame kaasata planeeringu

koostamisse teedeinsener kui eriteadmistega isik (PlanS § 4 lg 6).

2. Joonistele kanda ja seletuskirjas tuua välja EhS § 71 kohane tee kaitsevöönd.

3. Teekaitsevööndis on keelatud tegevused vastavalt EhS § 70 lg 2 ja § 72 lg 1, sh on keelatud

ehitada ehitusloakohustuslikku teist ehitist. Riigitee kaitsevööndis kehtivatest piirangutest võib

kõrvale kalduda Transpordiameti nõusolekul vastavalt EhS § 70 lg 3. Arvestades riigitee

liiklusest põhjustatud häiringutega (müra, vibratsioon, õhusaaste) ning asjaoluga, et riigitee

kaitsevööndis puudub selgelt väljakujunenud hoonestusjoon, kavandada hoonestus tee

kaitsevööndist väljapoole.

4. Käsitleda vastavust kõrgematele planeeringutele ning ruumiline lahendus siduda kontaktalas

paiknevate planeeringute (nende olemasolul) lahendustega.

5. Parkimine lahendada oma kinnistul ning riigiteel parkimist ja tagurdamist mitte ette näha.

Parkimiskohtade vajadus arvutada vastavalt EVS 843 Linnatänavad.

6. Joonistele kanda ja seletuskirjas kirjeldada nähtavuskolmnurgad vastavalt normide lisa 2

joonisele 8. Nähtavusalas ei tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi. Vajadusel näha ette

metsa, võsa, heki, aia vms rajatise likvideerimine (EhS § 72 lg 2).

7. Joonistel näidata planeeringualal paiknevad olemasolevad ja kavandatavad tehnovõrgud ning

muu taristu. Riigitee alune maa on riigitee rajatise teenindamiseks. Vaba ruumi olemasolul

võime asukohapõhiselt anda nõusoleku kasutada seda maad tehnovõrkude paigutamiseks.

Planeeringu koosseisus kavandatavad riigiteega ristuvad tehnovõrgud tuleb rajada kinnisel

meetodil. Lähtuda Transpordiameti juhendis „Nõuded tehnovõrkude ja -rajatiste teemaale

kavandamisel“ toodud põhimõtetest.

8. Puurkaevu asukoha kavandamisel ei tohi puurkaevu hooldusala (veeseadus § 154 lg 3) või,

selle olemasolul, veehaarde sanitaarkaitseala (veeseaduse § 149 lg 1) ulatuda riigitee alusele

maale (riigitee katastriüksusele). Transpordiamet ei vastuta riigitee liiklusest põhjustatud

võimalike kahjulike mõjude eest puurkaevu vee kvaliteedile (näiteks liiklusõnnetuse korral).

Samuti peab arvestama asjaoludega, et riigiteel teostatakse tee ehitamist, remontimist ja

hooldamist (sh libeduse- ja tolmutõrjet).

9. Reovee kanalisatsiooni kavandamisel tuleb vältida kanalisatsiooniehitiste kujade sattumist

riigitee alusele maale (riigitee katastriüksusele), kuna kuja on kanalisatsiooniehtistest lähtuva

keskkonnaohu võimalik ulatus (VeeS § 133, 134, 136, 137). Samuti tuleb välistada reovee

võimalik sattumine riigitee kraavidesse (sh kraavidesse, millele on riigitee kraav eelvooluks).

Planeeringus näidata kanalisatsiooniehitised ja nende kujad. Me ei nõustu lahendusega,

millega võib tulenevalt JäätS § 128 lõikest 4 kaasneda reostuse likvideerimise nõude esitamine

meile.

10. Seletuskirjas käsitleda ning joonistel näidata planeeringuala sademevee ärajuhtimise lahendus.

Vastavalt EhS § 72 lg 1 punktile 5 ja § 70 lg 2 punktile 1 on riigitee kaitsevööndis keelatud

teha veerežiimi muutust põhjustavat maaparandustööd ning ohustada ehitist ja selle

korrakohast kasutamist. Vältimaks tee muldkeha uhtumist ja üleniiskumist ei tohi sademevett

juhtida riigitee alusele maaüksusele.

11. Planeeringu elluviimise kavas määrata ehitusjärjekorrad. Arendusega seotud riigitee

ristumiskohad tuleb rajada ning nähtavust piiravad takistused (istandik, puu, põõsas või

liiklusele ohtlik rajatis) kõrvaldada (alus EhS § 72 lg 2) enne planeeringualale mistahes hoone

ehitusloa väljastamist.

12. Transpordiamet ei võta PlanS § 131 lg 1 kohaselt endale kohustusi planeeringuga seotud

3 (3)

rajatiste väljaehitamiseks.

13. Detailplaneeringu aluseks olev geodeetiline alusplaan peab olema mõõdistatud piisavas

ulatuses, mis võimaldab hinnata planeeringulahenduse sobivust sh kavandatud sademevete

ärajuhtimise süsteemi jms.

14. Kanda joonistele riigitee kaitsevööndisse planeeritud objektide (hoonestusala, parkla,

tehnorajatis jms) kaugused riigitee katte servast.

15. Kasutada riikliku teeregistri põhiseid teede numbreid ja nimetusi.

16. Lähtuvalt asjaolust, et planeeringuala piirneb riigiteega, tuleb planeeringu koostamisel

arvestada olemasolevast ja perspektiivsest liiklusest põhjustatud häiringutega (müra,

vibratsioon, õhusaaste). Riigitee liiklusest põhjustatud häiringute ulatust tuleb hinnata

vastavalt keskkonnaministri 03.10.2016 määrusele nr 32 „Välisõhus leviva müra piiramise

eesmärgil planeeringu koostamise kohta esitatavad nõuded“. Kavandada planeeringu

kehtestaja kaalutlusotsusena meetmed häiringute leevendamiseks, sh keskkonnaministri

16.12.2016 määruse nr 71 „Välisõhus leviva müra normtasemed ja mürataseme mõõtmise,

määramise ja hindamise meetodid“ lisas 1 toodud müra normtasemete tagamiseks.

Seletuskirjas kirjeldada ning vajadusel näidata joonistel kavandatud leevendusmeetmed.

Seletuskirja lisada selgitus, et Transpordiamet ei võta endale kohustusi planeeringuga

kavandatud leevendusmeetmete rakendamiseks.

17. Planeeringu seletavas osas märkida, et kõik arendusalaga seotud ehitusprojektid, mille

koosseisus kavandatakse tegevusi riigitee kaitsevööndis, tuleb esitada Transpordiametile

nõusoleku saamiseks.

Seisukohad planeeringu koostamiseks kehtivad kaks aastat alates kirja väljastamise kuupäevast,

tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued seisukohad. Oleme valmis tegema koostööd planeeringu

koostajaga, täpsustamaks ning täiendamaks käesoleva kirjaga esitatud seisukohti.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Marje-Ly Rebas

peaspetsialist

planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus

58581095, [email protected]