| Dokumendiregister | Terviseamet |
| Viit | 9.3-1/25/7051-1 |
| Registreeritud | 10.09.2025 |
| Sünkroonitud | 11.09.2025 |
| Liik | Sissetulev dokument |
| Funktsioon | 9.3 Teenuste terviseohutus |
| Sari | 9.3-1 Ehitusprojekti või detailplaneeringu terviseohutuse hinnangud või kooskõlastused |
| Toimik | 9.3-1/2025 |
| Juurdepääsupiirang | Avalik |
| Juurdepääsupiirang | |
| Adressaat | Tartu linnavalitsus |
| Saabumis/saatmisviis | Tartu linnavalitsus |
| Vastutaja | Aira Varblane (TA, Peadirektori asetäitja (2) vastutusvaldkond, Lõuna regionaalosakond, Valgamaa esindus) |
| Originaal | Ava uues aknas |
|
Tähelepanu! Tegemist on väljastpoolt asutust saabunud kirjaga. Tundmatu saatja korral palume linke ja faile mitte avada. |
Saadame Teile digitaalselt allkirjastatud dokumendi.
Dokumendi väljaandja: Tartu Linnavalitsus\Ruumiloome osakond
Teema: Rahinge küla, Sahkari maaüksuse detailplaneeringu esitamine kooskõlastamiseks.
Dokumendi liik: Kiri
Dokumendi number: DP-21-009.
Dokumendi kuupäev: 10.09.2025
(See attached file: Ruumiloome_osakond_Kiri_20250910_DP-21-009.asice)
Rea r-L oad Ga rba ge Tru ck
Rear-Load Garbage Truck
Rear-Load Garbage Truck
re k la a m ta
h v e l
k ra
a v
k ra
a v
k ra
a v
k ra
a v
k ra
a v
k ra
a v
k r a a v
k ra
a v
kraav
kraav
kraav
kra av
Talin n
põld
VP
puurkaev
o ri e n t.
54 .1 6
52 .0 3
5 4 .0
8
53.85
53.78
53.51
53.90
53.88
53.73
53.42
53.19
53.32
53.46
53.74
53.55
53.25
53.16
53.18
53.4953.5153.4 8
5 3 .5 6
5 3 .5 1
5 3 .4
8
5 3 .4
8
5 3 .4
8
5 3 .4
1
53.51
53.51
53.55
53.68
53.79
53.29
53.15
53.06
53.42
53.89
53.71
53.42
53.55
53.55
53.35
53.42
53.36
53.23
53.32
53.4753.30
53.32
53.39
53.41
53.14
52.99
53.40
53.13
52.95
52.82
52.66
52.56
52.74
52.92
52.93
53.10
51.3653.10
51.54
53.02
51.50
52.52
52.99
52.86
51.48
52.55
51.50
52.42
51.5152.06
52.46
52.66
52.38
52.85
52.68
52.33
51.33
52.32
5 2 .3
6
52.20
52.29
52.36
52.29
52.37
52.20
52.43
52.1152.12
51.85
51.99
52.38
52.33
52.34
52.25
52.26
52.19
52.09
52.04
51.79
51.98
51.66
51.69
51.65
51.65
51.69
53.7 7
50.7 4
50.90
51.14
51.90
52.37
5 4 .2
4
53.3 0
54. 83
53.9 6
55. 03
55.1 0
54.17
55.1 7
53.9 3
55 .2 3
5 3 .5
9
5 4 .9
0 53.80
52.9 5
5 1. 0 6
5 1. 10
5 1. 2 8
52.72
52.66
5 1. 4 7
5 1. 6 3
53.10
53.21
52.94
5 2 .0
0
5 1. 9 5
5 2 .0
4
5 2 .7
6
5 2 .1 0
5 3 .2 2
5 2 .7 5
5 2 .1 8
5 3 .0 5
53.19
5 2 .6 7
5 2 .1 3 5 2 .9 7
5 3 .2 8
5 2 .2 2
52.83
53. 52
55.45
55.3 6
53.33
53.06
53.27
52.93
53.16
53.12
53.24
53.12
52.90
52.78
52.79
51.09
52.57
5 2 .6 1
5 2 .4
6
52.86
52.97
53.30
53.16
53.00
53.01
53.01
53.53
53.93
54.77
55.1 6
54.7 4
53.79
53.01
52.98
52.98
53.07
53.23
53.04
53.23
53.12
53.48
52.99
52.90
53.16
53.14
53.62
54.6 3
54.93
54.4 3
54.79
53. 23
52.97
53.02
53.56
53.66
53.83
53.89
53.80
53.58
53.44
53.07
52.4 0
54.3 054.44
54.3 1
54.15
53.91
51.63
52.35 5 2 .6 2
52.80
52.65
53 .8 2
53 .8 8
52.85
54 .0 7
54 .0 5
53 .6 5
54 .0 7
5 3 .9
8
54 .13
54 .01
52.80
53.75
55.51
53.31
53.01
53.01
53.07
53.22
53.16
52.97
53.01
53.06
53.13
53.03
53.12
53.10
53.07
53.42
53.12
53.14
53.03
53.14
53.17
53.19
53.03
52.85
53.46
53.12
53.73
53.53
53.56
53.35
53.21
55. 34
54.57
54.69
53.27
53.06
52.97
53.02
53.09
53.08
53.10
53.17
5 2 .8
2
5 2 .0
0
5 3 .3
5
5 2 .7
5
5 3 .1 3
5 2 .1 4
5 2 .7 0
5 2 .1 5
5 3 .0 0
5 3 .0 9
5 2 .8 9
5 2 .9 2
5 2 .9 4
5 2 .8
5
5 1. 9 8
5 3 .0
3
5 2 .7
6
5 1. 3 95 2 .4
0
5 2 .2
4
5 1. 2 9
53.00
52.98
53.50
53.00
53.01
52.99
52.99
52.99
53.07
53.13
53.09
52.35
52.28
52.18
52.94
52.99
53.14
52.62
55.0 2
55.5 2
55.26
5 4 .8
8
5 4 .9
2
5 5 .1 7
55.2 8
55.1 7
54.8 0
5 4 .5
8 5 4 .2
5
5 4 .2
0 5 4 .6
4
54.4 5
54.24
54.0 8
53.9 9
54.05
5 3 .9
9
54 .0 0
55.3 9
55. 38
55. 23
55. 18
54.8 1
54. 70
54. 58
54. 43
54.2 1
55.1 7
55. 11
55.0 6
53.47
5 3 .3
7
5 3 .3
3
5 2 .6
5
5 2 .8
0
5 2 .9
1
5 2 .7
5
5 3 .0
8
5 2 .9
7
5 2 .5
3
5 2 .3
0
5 2 .3
0
5 2 .7
4
5 2 .8
6
5 3 .2
0
5 2 .3
6
52.36
5 2 .2
4
52.51
5 2 .6
0
5 2 .1 0
5 2 .1 9
52.66
52.69
53.10
51.39
51.7 4
53.24
54.9 3
55.1 7
55.2 3
54.9 6
53.8 9
5 3 .2 3
53.07
53.0 3
53 .4 0
53 .2 2
53. 21
53.0 5
52.8 1
53 .9 9
53 .9 3
53 .9 8
54 .0 4
54 .0 1
53.82
5 3 .9 4
54. 95
5 5 .0 3
5 3 .6 4
5 3 .6 9
5 3 .6 6
5 3 .9 1
53 .84
53.86
53.88
53.67
53.53
5 3 .5 6
5 3 .5 0
53.48
5 3 .4
8
5 3 .5 4
5 3 .5 2
53.55
53.49
53.74
53.88
53.90
53.91
52.94
53 .4 5
52.14
52.41
52.73
52.58
52.85
52.75
52.37
51.99
52.09
52.36
52.35
52.59
52.58
52.66
53.21
52.45
52.10
5 1. 8 9
52.43 52.52
52.73
5 1. 9 0
52.5 6
52.61
52.46 53.16
53.11
53.21
53 .6 7
52. 80
52 .7 8
53 .0 9
52.27
52.12
52.39
52.25
52.21
52.30 52.05
53 .9 3
52.9252.84
52.6852.45
52 .4 952
.0 8
52 .2 7
52.32
52.18
51.70
52.10
52.51
51.70
52.65
52.72
51.50
51.43
52.42
52.59 52.69
52.73
52.75
52.48
52.38
5 2 .2 9
5 1. 2 5
51.31
5 1. 2 9
5 2 .2 9
5 2 .6 2
52.92
52 .8 5
5 2 .7 7
52.62
52.25
52.34
52.44
52.24
52.46
52.46
52.74
52.97
52.87
52.76
52.71
52.55
52.38
52.45
52.46 52.56
52.60
52.58
52.55
52.62
52.70
52.89
52.97
54 .6 6
5 6 .6 2
53 .67
5 3 .5 8
5 3 .9 2
53 .7 4
53 .8 4 53
.8 7
5 3 .9 1
53 .6 5
53.63
53.4 2
53 .4 8
53.91
6
53.59
kraav
kraav
T-2 T alin
n-Tar tu-
Võr u-Luh
amaa mnt.
Bus sipe
atu s "
Räh ni"
Bus sipe
atu s "
Räh ni"
5 5 .5
1
5 2 .0
9 -
5 1 .9
3
54. 27
52. 90-
52. 78
b e t
500 bet
orient.
kelder
aiamaa
vma
aiamaa
reklaam
reklaam
mullahunnik
27.08.2021
52.21
lil le d
3 5 0 b e t
500 bet 52.99
51.61-51.58
52.49
52.40-52.27 160 pl
kr aa
v
kraav
reklaam
54.05
51.80-51.62
A
A
A
A
kr
kr
kr
bet kivi
pinn
tiik
kr
kr
bet
H E
plaat
H
A
2H E
H
H
ga ra az
plaat
kr
kr
A
A
53.94 53.91
54.09
54.27
54.08
54.05
54.11 54.15
54.17 55.50
55.82 53.99
53.93
53.89
53.64
53.62
53.75
53.82
53.87
53.86
53.60
53.81
53.88
53.76
53.89
53.61
53.71
53.49
53.38
53.10
53.09
53.14
53.05
53.05 53.02
52.94 52.97
53.08 53.03
53.01
53.08 53.06
53.08
52.96
53.03 53.00
5 2 .2 8
53.03 52.71 52.24
53.19
53.21
52.88
5 2 .3 7
53.16
5 2 .7 6
5 2 .4
2
52.79
55.23 54.67
55.3 6
55.51
55.42
5 5 .1 4
5 5 .1 5
55 .2 7
55.1 2
55.20 54.87
54.95
54.46
55.0 6
55. 02
54.09
54.9 2
53.59
53.92
54.77
54 .86
54.77
54 .6 9
54.84
54.61
54.47
52.48
52.70
52.67
54.74
54.56
54.43 54.18
53.17
52.78
52.97
53.08
53.07
52.46
53.00
53.14
53.21
52.97
52.28
52.21
53.10
53.18
52.09
53.77
53.75
54.0254.105 4 .13
5 4 .10
5 4 .0
9
5 4 .0 6
54.07
54.20
54.33
54.14
54.03
54.22
54.08
53.98
5 3 .9
0
51.82
52.20
52.6652.37
54.05
53.09
53.18 53.25
52.43
53.71
53.05
53.05
53.04
52.99
53.15
53.22 52.95
52.90
52.97
52.98
53.02
53.09
52.94
5 2 .0
9
52.74
5 1. 9 3
52.91
5 1. 7 8
53.03
53.02
53.01
53.28
53.31
53.1853.3953.10
53.42
53.46
53.48
53.35
53.38
53.16
53.04
52.91
53.04
53.32
53.19
53.29
54.11
53.23
53.25
55.00
53.20
53.21
54.46
55.28
55.35
54.15
55.90
54.48
53.99
55.3854.99
55.81
55.83
53.56
53.21 53.36
53.38
53.32
53.28
53.25
53.32
53.34
53.41
53.24
53.17
53.22
53.22
53.32 53.28
53.26 53.23
53.16
52.92
52.48
5 1. 6 7
52.21
5 1. 4 6
52.89
53.07
53.06
52.85
52.91
52.75
52.02
5 1. 3 7
51.97
51.97
5 1. 3 2
52.32
52.71
52.93
52.92
53.12
53.11
52.87
52.78
52.82
52.65
52.16
5 1. 11
5 1. 1552.39
52.20
51.14
51.09
51.13
51.18
5 0 .9 9
5 0 .9 0
51.25
52.62
52.82
52.95
53.03
53.15
53.10
51.50
52.83
53.04
53.09
52.89
52.88
52.81
52.68
52.55
52.18
52.57
52.66
52.72
52.57
52.56
52.48
52.26
52.19
52.01 51.63
52.22
52.23
52.30
52.39
52.52
52.70 52.52
52 .1 7
52.70
53.69
53.78
52.76
53 .4 1
53 .4 5
53 .3 7
53 .2 7
53 .2 0
52.57
52.11
51.94
52.49
53 .0 0
53 .0 8
53 .0 7
53 .1 0
52 .9 0
52 .4 1
52 .1 0
52.39
52.45
52.38
52.16 52 .0 5
52 .4 3
52 .9 4
53 .0 053
.0 353
.0 3
52.13 52.49
51.89
51.87
51.69
51.98
52 .8 9
52 .9 5
52 .8 9
52 .4 9
51 .7 5
52.12
52.10
52.15 51.65
52.05
51 .8 5
52 .3 1
52 .9 9
51.74
51.77
52.00
52 .9 7
53 .0 1
52 .9 1
52.28
52.52 52.43
52.08
52 .7 2
53.16
53 .6 9
53 .7 353
.6 4
53.03 52.7652.24
52.07
52.29
52.68
53 .9 6
54 .0 3
54 .0 3
53.62
54.18
53.93
53.75
54.06
53.95
Liikl.
orient.
orient.
Liikl.
pink
51.54-51.46
51.54 500 bet
kr
tünn
600 bet
met.post
met.post
srp68
sild
kaits evöö
nd 50 m
Proje kteer
itud t ee
Olo l te
e k aits
evö önd 50 m
Puurkaev
Mosina (Puhja) Alajaam
Hüdrant
sidekaev 081YK13 Paigaldatav
septik Olol
truup Planeeritud
võrkude ümberpaigutamise korral tee ümberehitusega kaasneva Sidevarustuse ühenduskoht
keeluala (60 m) juhitmise
pinnasesse Heitvee
10 m sanitaarkaitseala
Puurkaevu
Lum evalitusala
Lu m e v a ll it u sa la
L u
m e v a ll it u s a la
Lu m e vallitu
sala
Lumevalitusala
Lum evalitusala
L u
m e v a ll it u s a la
L u
m e v a ll it u s a la
P-3
P-3
P-3
P-3
P-3
P-3
P-3
P-3
P-3
P-3
Olemasolev bussipeatus "Rähni"
bussipeatusega kergliiklustee olemasoleva ühendada planeeringuala
realiseerimist on planeeritud Enne maantee ümberehituse
päästeameti varujuurdepääsutee kraavi hooldustee /
Tugevdatud murukattega
laiusega 3,5 m tähistada nõuetekohaselt Päästeameti varujuurdepääsutee
tähistada nõuetekohaselt laiusega 3,5 m
Päästeameti varujuurdepääsutee kraavi hooldustee / Tugevdatud kattega
järgne bussipeatus "Rähni" Maantee projekt realiseerimise
äärse bussipeatuseni kavandada Rähni-Rahinge tee
on realiseeritud, tuleb kõnnitee realiseerima siis kui ümberehitus
Kui planeeringut hakatakse
POS 1
POS 2
POS 3
POS 4
POS 5
POS 6
POS 7
POS 8
POS 9
POS 10
POS 11
POS 12
14.0
2.0 5.0
5.0
2. 0
4. 5
7. 04.0
4.0
4.0
4.0
4. 0
4.0
6. 5
6. 5
6. 5
6. 5
7.0
4.0
4.0
7. 0
7. 0
7. 0
7.0
4 .0
4 .0
7.0
4 .0
4 .0
4 .0
4 .0
7.0
7.0
4 .0
4 .0
4 .0
7.9
7.8
7.3
7.9
7.9
7.2
6.9
6.8
7. 0
4.8
5.8
5.2
POS 13
14 .0
13.2
kaitsevöönd 0,5 m nr 68
Geodeetiline märk
3.5
3.5
3.5
3.5
3 .5
2 .5
1.02.5
1.0
2.5
3.5
74 .1
952
951
951
951
962
952
952
952
951
951
951
951
951
962a
962
962
B
B
B
28.05.21
∅ 53.92
49.21-48.97
∅50.23 48.84-48.83
54.94
55.42
A
Kr
K r
Kr
Kr
Kr
Kr
A
52.90-52.80
52.91-52.27
A
51.88-51.69
T e e v ii t
T e e v ii t
A
A
Kr
Kr
B k
A
49.10
Kr
Kr
A
B
54.29
53.56-53.42
54.09
Kr
K r
Kr
A
83101:003:0166 Mari
79301: 01:1396 22104 Rähni-Rahinge tee
83101:003:0383 Lehtmetsa
83101:003:0549 Tamme-Sahkari
83101:003:0154 Vahtriku puhasti
83101:003:0150 Vahtriku tee 4
79301:001:07 2 Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa tee
83101:003:0148 Vahtriku tee 2
83101:003:0550 Tamme-Sahkari
79301:001:1421 2 Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa tee
79301:001:1392 2 Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa tee
79301:001:0138 Sahametsa
79301:001:1351 Mari
83101:003:0537 Loori
79301:001:1391 Sahkari
3
21101DP1
Projektijuht:
10 5 0 25
AB Artes Terrae OÜ
www.artes.ee
Küütri tn 14, Tartu 51007
Reg nr 12978320
50 75
Töö nr:
Mõõt:
Joonise nr:
Kuupäev:
Faili nimi:
Joonis:
Töö:
Asukoht:Maastikuarhitekt:
1:500
Rahinge küla, Tartu linn
21101DP1 Sahkari dp joonised.dgn
Mart Hiob
Tanel Breede
TINGMÄRGID
EHITUSÕIGUS
isik: Huvitatud
Põhijoonis ja tehnovõrgud
Rahinge küla Sahkari maaüksuse detailplaneering
täpsustatakse projekteerimise käigus. 3. Detailplaneeringu seletuskiri ja joonised on omavahel lahutamatult seotud osad; haljastuse, parkimise ja juurdepääsude asukohad 2. Joonisele on kantud Tartu põhjapoolse ümbersõidu eelprojekt, Roadplan OÜ töö nr 20085. 1. Alusplaani mõõdistas Metricus OÜ 2021 augustis, töö nr 21G8726, koordinaadid L-Est 97, kõrgused EH2000. Märkused
04.08.2025
Heitvee pinnasesse juhtimise keeluala
Planeeritud müravall
Olemasolev säiliv veekogu
Servituudi seadmise vajadusega ala
Sidekanalisatsioon
Keskpinge elektrikaabel
Madalpinge elektrikaabel ja liitumiskilp
Kanalisatsioonitoru
Veetoru
Veehaarde sanitaarkaitsealaga
Puurkaev
Omapuhasti kuja
Omapuhasti
Varem projekteeritud tee müratõkkesein
Varem projekteeritud tee
Kõrghaljastuse ruumivajadus (10% krundi pindalast)
Planeeritud puu
Olemasolev puistu / puu
ja Päästeameti varujuurdepääsutee
Planeeritud tugevdatud murukattega kraavi hooldustee
Planeeritud sõidutee ala /olemasolev sõidutee ala
Planeeritud jalakäijate ala
Planeeritud haljastuse ala
Planeeritud teede piirjooned
Planeeritud tulemüür või tuletõkke nõuetele vastav sein
Planeeritud ehitusjoon
Planeeritud hoone suurim lubatud ehitusalune pind
Planeeritud hoonestusala
Eesvoolu kaitsevöönd
Geodeetiline märk kaitsevööndiga 0,5 m
Olemasolev krundipiir
Planeeringuala piir
Kristjan Vaher
tiik
TARTU LINNAVALITSUS RUUMILOOME OSAKOND
______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
www.tartu.eeKüüni 1 51004 TARTU
tel 5304 6148 rg-kood 75006546 [email protected]
Terviseamet Paldiski mnt 81 10617 TALLINN Rahinge küla, Sahkari maaüksuse detailplaneeringu esitamine kooskõlastamiseks
10.09.2025 nr 9-3.2/DP-21-009
Vastavalt Vabariigi Valitsuse määrusele "Planeeringute koostamisel koostöö tegemise kord ja planeeringute kooskõlastamise alused" ning Tartu Linnavalitsuse 10.08.2021. a korraldusele nr 883 "Rahinge küla Sahkari maaüksuse detailplaneeringu algatamine ja lähteseisukohtade kinnitamine" esitame teile kooskõlastamiseks nimetatud detailplaneeringu.
Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Kertu Vuks Juhataja Janne Schasmin 736 1261 [email protected]
.
Tartu 2025
Rahinge küla Sahkari maaüksuse detailplaneering Rahinge küla, Tartu linn
I Köide
Töö nr: 21101DP1
Huvitatud isik: Kristjan Vaher
Projekti juht, volitatud ruumilise keskkonna planeerija: Mart Hiob
Koostaja, volitatud maastikuarhitekt: Tanel Breede
21101DP1 Rahinge küla Sahkari maaüksuse detailplaneering
AB Artes Terrae OÜ
Esikaanel: Maa-ameti kaldaerofoto, vaade põhjast.
Rahinge küla Sahkari maaüksuse detailplaneering 21101DP1
AB Artes Terrae OÜ 3
Sisukord
SELETUSKIRI
1 Üldosa .............................................................................................................................................. 5
1.1 Sissejuhatus ............................................................................................................................. 5
1.2 Planeeringu lähtedokumendid ................................................................................................ 5
1.3 Olemasoleva olukorra iseloomustus........................................................................................ 6
1.4 Planeeringuala ja kontaktvööndi linnaehituslikud ja funktsionaalsed seosed ........................ 6
2 Planeeringulahendus ....................................................................................................................... 9
2.1 Planeeringulahenduse põhjendus ........................................................................................... 9
2.2 Planeeringuala kruntideks jaotamine ...................................................................................... 9
2.3 Krundi hoonestusala ja ehitusõigus ......................................................................................... 9
2.4 Ehitise ehituslikud, arhitektuurilised ja kujunduslikud tingimused ......................................... 9
2.5 Liikluskorralduse põhimõtted ................................................................................................ 10
2.6 Haljastuse ja heakorrastuse põhimõtted ............................................................................... 11
2.7 Tehnovõrgud .......................................................................................................................... 11
2.7.1 Elekter ja tänavavalgustus ................................................................................................ 11
2.7.2 Side ................................................................................................................................... 11
2.7.3 Vesi, kanalisatsioon ja drenaaž ........................................................................................ 12
2.7.4 Tuletõrjevesi ..................................................................................................................... 12
2.7.5 Küte ................................................................................................................................... 13
2.7.6 Vertikaalplaneerimine ...................................................................................................... 13
2.8 Kujad ja tuleohutus ................................................................................................................ 13
2.9 Kuritegevuse riski vähendavad tingimused ........................................................................... 13
2.10 Müra-, vibratsiooni- ja muud keskkonnatingimused ........................................................ 13
2.11 Servituutide seadmise vajadus ......................................................................................... 14
2.12 Sundvõõrandamise või sundvalduse seadmise vajadus ................................................... 15
2.13 Planeeringu elluviimisega kaasnevate asjakohaste majanduslike, kultuuriliste, sotsiaalsete
ja looduskeskkonnale avalduvate mõjude hindamise, sealhulgas keskkonnamõju strateegilise
hindamise tulemuste arvesse võtmine ning leevendusmeetmed .................................................... 15
2.14 Planeeringu elluviimine .................................................................................................... 15
3 Kooskõlastuste ja arvamuste kokkuvõte ....................................................................................... 17
4 Joonised (esitatud eraldi failidena) ............................................................................................... 19
Rahinge küla Sahkari maaüksuse detailplaneering 21101DP1
AB Artes Terrae OÜ 5
1 Üldosa
1.1 Sissejuhatus
Detailplaneering hõlmab Tartu linnas Rahinge külas asuvat Sahkari maaüksust. Planeeringuala
suuruseks on u 4,1 ha.
Skeem 1. Planeeringuala piir vastavalt algatamise korraldusele.
Detailplaneeringu eesmärk on kaaluda võimalusi kruntide moodustamiseks ning üksik- ja
paariselamute ehitusõiguse määramiseks. Juurdepääsu soovitakse säilitada olemasolevas asukohas.
1.2 Planeeringu lähtedokumendid
Planeeringu lähtedokument on Tartu Linnavalitsuse 10.08.2021. a korraldus nr 883 „Sahkari
maaüksuse detailplaneeringu algatamine ja lähteseisukohtade kinnitamine“ ja Tartu linna
üldplaneering.
Detailplaneeringu koostamisel on kasutatud Metricus OÜ 2021 a augustis mõõdistatud geodeetilist
alusplaani täpsusastmega 1:500, töö nr 21G8726. Maa-ala on mõõdistatud koordinaatsüsteemis L-
EST’97 ja kõrgused süsteemis EH2000.
21101DP1 Rahinge küla Sahkari maaüksuse detailplaneering
6 AB Artes Terrae OÜ
1.3 Olemasoleva olukorra iseloomustus
Sahkari maaüksus suurusega u 4,1 ha asub Rahinge külas Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa maantee ääres.
Katastriüksuse sihtotstarve on maatulundusmaa, mis kõlvikuliselt jaguneb järgmiselt: 81% haritav maa,
14% õuemaa ja u 5% muu maa, alal asub veekogu. Kinnistul asub ehitisregistri andmetel 71 m² elamu,
131 m² laut ja 31 m² kuur. Juurdepääs alale toimub Rähni-Rahinge teelt.
Ala külgneb põhjast Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa riigiteega nr 2 ja loodest Rähni-Rahinge riigiteega
nr 22104. Sahkari maaüksuse lääneküljel asub Tamme-Sahkari maaüksus, kus paikneb ehitisregistri
andmetel 4 hoonet: 134 m² elamu, 28 m² saun, 31 m² ait ja 43 m² kelder. Teised lähimad elamud
paiknevad Kuusearu tn 7 ja Leheotsa maaüksusel, mis jäävad linnulennult u 350 m kaugusele läände ja
lõunasse.
Olemasoleva hoone seinas asub reeper nr 68. Ehitisele paigaldatud geodeetilise märgi kaitsevöönd on
0,5 m ehituse pinnast horisontaalsuunas ja 3,2 m vertikaalsuunas. Vastavalt Maa-ameti 11.03.2024 a
kirjale nr 8-1/24/2619-2 võimalusel reeper säilitada. Hoone rekonstrueerimisel võib reeperi
likvideerida ning selle asendamine ei ole vajalik.
1.4 Planeeringuala ja kontaktvööndi linnaehituslikud ja funktsionaalsed seosed
Piirkonnas on detailplaneeringutega kavandatud mitmeid arengualasid. Teisele poole Tallinn-Tartu
maanteed on Vahtriku maaüksuse detailplaneeringuga kavandatud u 3,1 ha suurusele alale
väikeelamu- ja ärimaa krundid. Elamumaa kruntide osas on planeering enamasti ellu viidud. Sahkari
maaüksusest linnulennult u 450 m kaugusele läände jääb Kure maaüksuse detailplaneeringuga
kavandatud u 28 ha suurusele alale 22 elamukrunti ja 10 äri- ja tootmismaa krunti. Planeeringut on
asutud ellu viima. Planeeringualast loodes ca 500 m kaugusel asub Laaneküla elamurajooni
detailplaneering, mis hõlmab u 8 ha suurust maa-ala ning millega on kavandatud 16 elamukrunti.
Planeeringu elluviimist on alustatud.
Tartu linna üldplaneeringu kohaselt kuulub Sahkari maaüksus Kuresalu kompaktse asustuse
arengualasse väikeelamumaa juhtotstarbega alale. Arenguala piirneb metsamaaga, mis osaliselt on
maakondliku tähtsusega rohevõrgustiku tugiala ning osaliselt moodustab kohaliku tasandi
rohekoridori.
Sahkari maaüksusel puudub kehtiv detailplaneering.
Maa-ala täpsemad ehitustingimused on antud asumis RAH6, kus eesmärk on tagada elamupiirkonna
ruumiliselt ja arhitektuurselt ühtne areng. Väikeelamukrundile on lubatud kavandada üks elamu ja
lisaks olenevalt krundistruktuurist ja hoonestuslaadist üks kuni kaks abihoonet. Lubatud on nii
üksikelamute kui paariselamute ehitamine. Elamute maksimaalne ehitisealune pind on üldjuhul kuni
250 m² ja hoonete pind krundil kokku kuni 300 m². Kohustus on järgida ehitusjoont. Krundi minimaalne
suurus on 2000 m2 ja krundi täisehituse osakaal 15%. Rohevõrgustiku toimimise ülesannete täitmiseks
peab väikeelamumaal reeglina haljastatud ala olema vähemalt 40% krundi pindalast, kõrghaljastuse
osakaal haljastatud alast peab olema vähemalt 25%. Kõvakattega ala osakaal ei tohi ületada 30%
hoonestusest vabaks jäävast pinnast.
Vastavalt üldplaneeringule on enam kui 2 ha suuruse väikeelamu maa-ala elamukruntideks jagamisel
vajalik kavandada 10% planeeritavast maast piirkonda teenindavaks haljasalaks. Haljasala on vajalik
elanike, eriti laste, sotsiaalseks suhtluseks ning puhke- ja virgestustegevuseks.
Krundile tuleb määrata lihtne ja selge kuju, vältides kiilusid, ribasid ja pikki kitsaid juurdepääse.
Olemasolev hoonestus tuleb siduda uushoonestusega. Autode parkimine peab olema tervikuna
lahendatud krundil.
Rahinge küla Sahkari maaüksuse detailplaneering 21101DP1
AB Artes Terrae OÜ 7
Tartu maakonnaplaneeringut täpsustava teemaplaneeringuga „Põhimaantee nr 2 (E263) Tallinn - Tartu
- Võru - Luhamaa trassi asukoha täpsustamine km 92,0 - 183,0“ on riigitee nr 22104 Rähni-Rahinge
ristumiskoht põhimaanteega nr 2 perspektiivis ette nähtud likvideerida. Vastavalt Transpordiameti
03.05.2021. a kirjale nr 7.1-2/21/9558-2 on käesoleval hetkel koostamisel põhimaantee nr 2 Kärevere-
Tartu lõigu ja Tartu põhjapoolse ümbersõidu eelprojekt. Riigi põhimaantee 2+2 arenduse
realiseerumisega on Sahkari maaüksuse autoga juurdepääs põhimaanteele kavandatud Rahinge
liiklussõlmest kogujatee ühendusega.
Planeeritav ala paikneb riigitee kaitsevööndis, kus vastavalt Transpordiameti seisukohtadele tuleb
hoonestus kavandada perspektiivse 2+2 tee kaitsevööndist (50 m) väljapoole, kuna ruumivajadus
põhimaantee koridori osas on veel täpsustamisel ning kaitsevööndis puudub väljakujunenud
hoonestusjoon. Lisaks tuleb näha ette jalgratta- ja jalgteede sidumine tõmbepunktidega ning jätkuvuse
tagamine, sh väljaspool planeeringuala. Arvestada tuleb Rahinge liiklussõlme arendusega. Lähtuvalt
asjaolust, et planeeringuala piirneb kõrgema liiklussagedusega riigi põhimaanteega, tuleb planeeringu
koostamisel arvestada olemasolevast ja perspektiivsest liiklusest põhjustatud häiringutega (müra,
vibratsioon, õhusaaste) ning vajadusel kavandada leevendavad meetmed häiringute mõju
vähendamiseks.
Planeeringu koostamisel on arvestatud põhimaantee nr 2 (E263) Tallinn - Tartu - Võru – Luhamaa
eelprojektiga (Tartu põhjapoolse ümbersõidu eelprojekt, Roadplan OÜ töö nr 20085).
Juurdepääs planeeringualale on kavandatud olemasolevas asukohas Rähni-Rahinge teelt nr 22104.
Planeeringu koostamise ajal toimub juurdepääs peamiselt erasõidukitega. Võimalik on kasutada ka
ühistransporti. Bussipeatused asuvad 5-minutilise jalutustee kaugusel Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa
maantee ääres. Kahjuks puudub maantee servas kergliiklustee, mistõttu ei ole bussiliikluse kasutamine
kõige turvalisem. Koostamisel oleva maantee rekonstrueerimisprojekti järgi ehitatakse Tallinn-Tartu-
Võru-Luhamaa maantee ümber 4-rajaliseks ning sellega koos rajatakse ka planeeringualast läände uus
kahetasandiline liiklussõlm. Projekti realiseerimisel ehitatakse piirkonda välja kergliiklusteed ning
sellega paraneb oluliselt kergliiklejate turvalisus. Projektis on kavandatud ka uued asukohad
bussipeatustele. Planeeringulahenduses on arvestatud uue projektlahendusega.
Rähni-Rahinge tee liiklussagedus on 73 autot ööpäevas. Planeeringu realiseerimisel kasvab tee
liikluskoormus kuni 93 autoni ööpäevas. Nii olemasolev kui planeeritud liikluskoormus Rähni-Rahinge
teel on väga väike ega põhjusta läbilaskvuse probleeme ka enne maantee rekonstrueerimist.
Vastavalt Põllumajandus- ja Toiduameti 27.04.2021. a kirjale nr 6.2-2/19706 paikneb Sahkari maaüksus
maaparandussüsteemi ehitisel KoduKulli (kood 2103940020040/001). Mööda Sahkari maaüksuse
idapoolset piiri kulgeb kraav, millest naaberkinnistutega Mari (kinnistu nr 1506104), Sahametsa
(kinnistu nr 11461150) ja Loori (kinnistu nr 1506604) piirnev kraavi osa on maaparandussüsteemi
eesvool. Sahkari maaüksusel paiknevad drenaažisüsteemid teenindavad ainult Sahkari maaüksust, ega
mõjuta naabermaaüksuste maaparanduse toimimist. Maaparandussüsteemide korrashoidu antud
piirkonnas teostab Rahinge maaparandusühistu. Lisaks juhib Põllumajandus- ja Toiduamet tähelepanu
sellele, et kui planeeringuga soovitakse tänavatelt ja kruntidelt drenaaži- ja sademevesi juhtida
maaparandussüsteemi eesvoolu, tuleb planeeringus ette näha ühisvoolne sademeveetorustik.
Planeeringuala asub üldplaneeringu kohaselt väikeelamumaal, moodustades koos ümbritsevate
kavandatavate elamualadega terviku. Planeeringuala asub Tartu kesklinnast 7,6 km kaugusel, mistõttu
on teenused kättesaadavad peale mootorsõidukiga ka jalgrattaga liiklemisel. Eriti mugavaks muutub
jalgrattaga ja jalgsi liiklemine tulevikus kui valmivad projektikohased jalgratta- ja jalgteed.
Olemasolevad bussipeatused asuvad vahetult planeeringuala kõrval. Maanteeprojektiga kavandatud
21101DP1 Rahinge küla Sahkari maaüksuse detailplaneering
8 AB Artes Terrae OÜ
bussipeatused asuvad mõnevõrra kaugemal, kuid kavandatud jalgratta- ja jalgteevõrgustik muudavad
bussipeatused hästi ja turvaliselt ligipääsetavaks.
Kokkuvõtvalt viiakse detailplaneeringuga ellu üldplaneeringuga määratud elamumaa juhtotstarvet.
Olemasolev ja kavandatav transpordivõrgustik, sh Tartu linna lähedus, toetab üksikelamute
planeerimist alale. Planeeritud hoonestus, kuni kahekorruselised üksikelamud, ühtib naaberaladele
planeeritud lahendustega ning on piirkonnas sobilik.
Rahinge küla Sahkari maaüksuse detailplaneering 21101DP1
AB Artes Terrae OÜ 9
2 Planeeringulahendus
2.1 Planeeringulahenduse põhjendus
Planeeringuala asub Tartu linna asustusüksuse läheduses ning on hästi ligipääsetav ühistranspordiga –
ühistranspordipeatus asub otse Sahkari maaüksuse juures riigitee nr 2 ääres, samas ei ole tõenäoliselt
bussiühendus piisavalt tiheda graafikuga. Sellest lähtuvalt on prognoositav peamine elanike
transpordiviis isikliku sõiduautoga. Isikliku autoga ligipääs on hea. Ala asub küll tiheda liiklusega riigitee
nr 2 kõrval, kuid vastavate meetmete rakendamisel ei ole müra tase elamutes ja kruntidel
ülenormatiivselt kõrge. Üldplaneeringuga on alale määratud väikeelamumaa juhtotstarve – seetõttu
on tegemist üldplaneeringu elluviimisega.
2.2 Planeeringuala kruntideks jaotamine
Kruntideks jaotamine on esitatud joonisel 3.
Sakhari maaüksus on planeeritud jagada elamukruntideks (Pos 1 kuni 10), üheks planeeritud kruntide
juurdepääsutee krundiks (Pos 12), üheks piirkonda teenindavaks üldmaa krundiks (Pos 11) ning üheks
tootmismaa krundiks (Pos 13) puurkaevule.
2.3 Krundi hoonestusala ja ehitusõigus
Krundi hoonestusala ja ehitusõigus on esitatud joonisel 3.
Hooneid on lubatud ehitada joonisel 3 näidatud hoonestusala piires vastavalt ehitusõigusele üks
põhihoone ja kuni kaks abihoonet. Eluhoone suurimaks ehitisealuseks pinnaks on 250 m².
Krundil Pos 1 asub ajalooline taluhoone koos abihoonetega. Krunt on planeeritud teistest elamumaa
kruntidest enam kui 3 korda suurem, et säilitada väljakujunenud talu struktuur. Krundi suuruse tõttu
on planeeritud krundile ka suurem ehitusõigus.
Kuni 20 m² suuruse ehitisealuse pindalaga ja kuni 5 m kõrgeid abihooneid ei loeta ehitusõiguse sisse.
Abihoone ehitamine tuleb kooskõlastada naabriga kui seda soovitakse ehitada krundipiirile lähemale
kui 4 m.
Ehitise kasutamise lubatud otstarbed vastavalt majandus- ja taristuministri 02.06.2015. a määrusele
nr 51 "Ehitise kasutamise otstarvete loetelu" on üksikelamud.
2.4 Ehitise ehituslikud, arhitektuurilised ja kujunduslikud tingimused
Kavandatava hoone arhitektuur peab olema kaasaegne ja kõrgetasemeline. Planeeritud hoonete
arhitektuurne lahendus peab sobituma piirkonna üldiste ehitustavadega.
Detailplaneeringuga seatakse hoonete projekteerimiseks ehituslikud tingimused:
katuse tüüp ja kalle – põhihoonel viilkatus või kelpkatus, abihoonetel lamekatus või kaldkatus;
välisviimistluse materjal – puit, krohv, kivi (v.a klombitud kivi), klaas ja nende kombinatsioonid;
sokli kõrgus 0,2 kuni 0,6 m;
ehitusjoon - 7 m tänava poolsest krundipiirist;
piirdeid võib rajada krundipiirile kõrgusega kuni 1,2 m. Piirded peavad olema avadega; lubatud
on puit ja metallpiirded ning hekid. Keelatud on plankaiad; väravad peavad avanema hoovi
poole.
21101DP1 Rahinge küla Sahkari maaüksuse detailplaneering
10 AB Artes Terrae OÜ
2.5 Liikluskorralduse põhimõtted
Olemasolev juurdepääs Sahkari ja Tamme-Sahkari maaüksustele on planeeritud ümber ehitada
nõuetele vastavaks. Tamme-Sahkari maaüksuse juurdepääs on kavandatud planeeritud teelt. Selleks
tuleb küsida Transpordiametilt tehnilised tingimused ning koostada teeprojekt.
Juurdepääsutee (Pos 12) on planeeritud 11 kuni 16 m laiuse teekoridorina, millest 5 m on sõiduteele,
2,5 m jalgteele ja 3+0,5 m haljasribale. Sõidutee ja kõnnitee eraldada äärekivi või muude
liikluskorraldusvahenditega. Planeeritud haljasriba on piisavalt lai lume vallitamiseks. Laiemale teemaa
osale on kavandatud ka kõrghaljastus, millest osaliselt säilitatakse olemasolevaid puid ning osaliselt
istutataks uued puud. Liiklusohutuse tagamiseks on planeeritud kiirust piirata 20-le km/h. Tee
katendiks on planeeritud vähemalt siirdekatend. Tänavavalgustuse rajamisel, peab vältima
valgusreostuse tekkimist ja valgustite süttimine lahendada näiteks liikumisanduritega.
Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa maantee ümberehitusprojektiga nähakse ette Rähni bussipeatus
olemasolevast asukohast likvideerida ning uus bussipeatus on kavandatud Rähni-Rahinge tee äärde.
Planeeringuga on kavandatud kõnnitee ühendus Rähni bussipeatusega. Kui planeeringut hakatakse
realiseerima enne riigimaantee ümberehitamist, tuleb tagada kõnnitee ühendus olemasoleva Rähni
bussipeatusega. Kui planeeringut hakatakse realiseerima siis kui ümberehitus on realiseeritud, tuleb
kõnnitee kavandada Rähni-Rahinge tee äärse bussipeatuseni.
Planeeringus on arvestatud võimalusega teed pikendada Loori maaüksuseni, mis on Tartu linna
üldplaneeringus määratud väikeelamumaaks. Arvestades Loori maaüksuse suurust võib alale tulla
hinnanguliselt kuni 45 üksikelamu krunti. Käesoleva planeeringuala juurdepääs ei saa olla
juurdepääsuks nii suurele hulgale kruntidele ning Loori maaüksuse täismahus arendamisel on kindlasti
vaja rajada sellele eraldiseisev juurdepääs. Siiski vältimaks tupikteid on kindlasti soovitav kahe
arendusala teedevõrk ühendada.
Läbi Sahkari maaüksuse tagatakse juurdepääs Loori ja Sahametsa maaüksusele. Juurdepääs
ülegabariidilise või erikaaluga põllumajandus- ja metsatehnikaga ei ole kavandatud tavapärase
liiklusena vaid erandliku olukorrana ning see tuleb täiendavalt kooskõlastada tee omanikuga. Tee
projekteerimisel arvestada piisava kandevõime ja pöörderaadiustega – nt pööretel kasutada
tugevdatud kandevõimega kõnnitee ja haljasalasid.
Kuna planeeringuala juurdepääsutee (Pos 12) on tupiktee on kavandatud Päästetehnika juurdepääsuks
varujuurdepääsutee. Varujuurdepääsutee on planeeritud olemasoleva kraavi serva kavandatud
tugevdatud murukattega kraavi hooldustee kaudu läbi kruntide Pos 6, Pos 7, Pos 8, Pos 9, Pos 10, Pos
11 j Pos 13. Riigimaantee poolses osas ühildatakse varujuurdepääsutee jalakäijate juurdepääsuteega.
Peale riigimaantee ümberehittust ühendatakse varujuurdepääsutee riigitee hooldusteega.
Varujuurdepääsutee laius on planeeritud 3,5 m laiusena ning see peab kandma 25 t raskusega
päästetehnikat ning olema selgelt eristatud ja märgatav.
Autode ja jalgrataste parkimine tuleb tagada krundisiseselt, lähtudes Eesti standardist EVS 843:2016
"Linnatänavad". Uue eramu parkimisnormatiiviks on 3 parkimiskohta krundile. Igale krundile on
arvestatud 3 autoparkimiskohta, mis on võimalik lahendada nii hoone mahus (garaaž) kui krundil.
Välistada tuleb olukorda, kus krundil puudub ümberpööramise ala ja autod tagurdavad kõnniteele.
Kõnnitee katkestusi krundile pääsemiseks võib teha ühe juurdepääsu laiuses. Täpne parkimiskohtade
paigutus lahendatakse projekteerimisel. Jalgrataste parkimine on lahendatud hoone mahus (garaaž või
muu abihoone) või krundil.
Rahinge küla Sahkari maaüksuse detailplaneering 21101DP1
AB Artes Terrae OÜ 11
2.6 Haljastuse ja heakorrastuse põhimõtted
Olemasolevat kõrghaljastust on planeeritud võimalikult palju säilitada.
Rohevõrgustiku toimimise ülesannete täitmiseks peab haljastatud ala olema vähemalt 40% krundi
pindalast, kõrghaljastuse osakaal haljastatud alast peab olema vähemalt 25%. Kõrghaljastuse osakaalu
arvestatakse täiskasvanud liigi võraulatuse alusel. Kõrghaljastuse hulka ei arvestata viljapuid. Joonisel
3 on kujutatud kõrghaljastuse ruumivajadus graafiliselt.
Kohustusliku kõrghaljastuse alale ei ole lubatud ehitada hooneid ja rajatisi, sh maaküttekontuuri.
Kõrghaljastuse ala asukoht tuleb valida projekteerimisel. Madala juurestikuga taimi on võimalik
istutada ka maaküttekontuuri alale.
Planeeringuga moodustatakse Sahkari maaüksusest piirkonda teenindav haljasala (krunt Pos 11), mis
moodustab 17% Sahkari kinnistu pindalast. Haljasala on mõeldud puhkamiseks ja virgestuseks ning
puhveralaks maantee ja elamute vahel, mis aitab vähendada maanteelt tulevat müra ja muid
häiringuid (sõidukite valgustitest tulenev valgusreostus, heitgaasid ja tolm). Puhverala toimimiseks
tuleb sellele istutada puid ja põõsaid. Häiringute suurimaks võimalikuks tõkestamiseks on soovitav
istutada puid ja põõsaid pinnasest rajatud müratõkkevallile või küngastele. Haljastuse kavandamisel
arvestada ala hooldusvajadusega.
Krunt Pos 11 on planeeritud puhveralaks põhimaantee ja elamukruntide vahele.
Üldplaneeringuga määratud eesmärgi kohaselt puhkamiseks ja virgestuseks mõeldud metsaalad
asuvad planeeringuala vahetus naabruses, mida elanikud saavad kasutada puhkamiseks ja virgestuseks
vastavalt metsaseadusega määratud reeglitele - planeeringuala on ümbritsetud era- ja riigiomanduses
olevate metsa ja puhkemetsa maa-aladega, mis on üldplaneeringuga määratud maakondlikuks
rohevõrgustiku tugialaks (idaküljes) ja kohaliku tasandi roheliseks koridoriks (edelaküljes).
Täpne kruntide haljastuse lahendus määratakse projektis. Pos 11 ja Pos 12 projekteerimisse on
soovitav kaasata volitatud maastikuarhitekt.
Prügikonteinerite asukoht on kavandatud sissesõidutee lähistele, täpne asukoht määratakse
ehitusprojektis. Prügikonteinerid peavad olema varjestatud ja mitte nähtavad avalikust ruumist ja
liikumisteedelt.
2.7 Tehnovõrgud
2.7.1 Elekter ja tänavavalgustus Elektrivarustuse planeerimise aluseks on Elektrilevi OÜ 09:11:2021 väljastatud tehnilised tingimused
nr 391525.
Planeeringuala elektrivarustus on kavandatud olemasolevast Mosina:(Puhja) alajaamast
maakaablitega. Lisaks 0,4 kV maakaablitele on reserveeritud tee alasse ka 15 kV kaablikoridor. Hoonete
elektrivarustuseks on planeeritud kinnistute piiridele 0,4 kV mitmekohalised liitumiskilbid ja
jaotuskilbid.
Juurdepääsuteele on reserveeritud asukoht tänavavalgustuskaablile ja esitatud valgustite võimalikud
asukohad.
2.7.2 Side Sidevarustuse planeerimise aluseks on Telia Eesti AS 08.11.2021 väljastatud tehnilised tingimused
nr 35760753 ja Eesti Lairiba Arenduse Sihtasutuse 22.11.2021 väljastatud tehnilised tingimused
nr TT1678TR.
21101DP1 Rahinge küla Sahkari maaüksuse detailplaneering
12 AB Artes Terrae OÜ
Sidevarustus on planeeritud ELA SA-le kuuluvast sidekaevust nr 081K120, milles on kaablimuhv
081M46. Paigaldada ELA SA sidetrassile pealt paigaldatav sidekaev, kaevu tähis 081YK13. Sidekavust
on planeeritud sidekanalisatsioon planeeringualale. Planeeritud kruntide varustamiseks paigaldada ala
keskele sidekaev KKS2. Planeeringus on reserveeritud sidekaablile koridor juurdepääsutee alal. Täpne
lahendus määratakse ehitusprojektis.
2.7.3 Vesi, kanalisatsioon ja drenaaž AS Tartu Veevärgi sõnul piirkonnas vee- ja kanalisatsioonivarustus puudub. Planeeringuala ei asu
reoveekogumisalal. Võimalik liitumine ühisveevärgi ja -kanalisatsiooniga lahendatakse tulevikus
projekti alusel kui olukord on muutunud.
Veevarustuse tagamiseks on planeeritud krundile Pos 13 puurkaev. Planeeritud kruntide ööpäevane
veevajadus on kokku kuni 10 m³, mille alusel on puurkaevu sanitaarkaitseala ulatuseks määratud 10m.
Puurkaevu rajamissügavus määratakse projektiga. Puurkaevu sanitaarkaitseala ei tohi ulatuda
riigiteealusele maale.
Puurkaevu haldamiseks tuleb määrata sellele omanik, kes on kohustatud järgima joogivee käitleja
kohustisi. Asjakohane on moodustada juriidiline keha, mille omanikeks on planeeringuala
krundiomanikud. Võimalusel võib määrata piirkonna vee-ettevõtteks ka Tartu linnas tegutseva Tartu
Veevärgi või maakonnas tegutseva Emajõe Veevärgi või mõne muu vee-ettevõtte. Täpne lahendus
otsustatakse arendamise käigus. Puurkaevu väljaehitamise kohustus on ala arendajal.
Kuna ala ei paikne reoveekogumisalal, võib kavandada lokaalseid reoveesüsteeme. Omapuhastist
väljuv puhastatud vesi suunatakse kraavi. Kraavi juhitav puhastatud reovesi peab vastama kehtivatele
saasteainesisalduse piirväärtustele. Heitvee juhtimisel maaparandussüsteemi kehtivad
maaparandusseaduse kohased tingimused (sh liigvee juhtimise tasu). Lubatud on mitme krundi peale
ühiste puhastite rajamine, kuid sellisel juhul on vajalik seada vastavad servituudid. Täpne lahendus
koostatakse ehitusprojektis.
Planeeringuale ei ole kavandatud sademeveekanalisatsiooni. Sademevesi juhitakse
vertikaalplaneerimisega Pos 1 puhul krundil asuvasse tiiki. Kruntide Pos 2 kuni Pos 5 sademevesi
juhitakse kruntide edelapiiril olevasse kraavi. Kruntide Pos 6 kuni Pos 10 sademevesi juhitakse kruntide
idapiiril olevasse kraavi. Kruntidele on lubatud rajada ka täiendavaid tiike, kuhu võib sademevett
juhtida. Teemaal juhitakse sademevesi tee servas olevale haljasribale. Haljasribale on kavandatud
nõva, mille kaudu juhitakse sademevesi kraavi ja/või tiiki.
Kuna tegemist on liigniiske alaga tuleb hoonetele rajada drenaaž.
Olemasoleva drenaažitorustiku seisukord ei ole teada ning on arvestatud, et see likvideeritakse. Igale
krundile rajatakse vajadusel oma drenaažisüsteem, mille eesvooluks on kraavid või tiik.
Sademevee suunamise osas maaparanduskraavidesse tuleb teha koostööd Põllumajandus- ja
Toiduameti ning Rahinge Maaparandusühistuga. Maaparandusseaduse § 53 lõigetest 9 ja 10 lähtuvalt
tuleb peale planeeringus kavandatava ellu viimist maaparandussüsteemi lisavett juhtival isikul osaleda
maaparandushoiukulude katmisel Põllumajandus- ja Toiduameti määratud ulatuses.
Täpne veevarustuse, kanalisatsiooni ja sademevee lahendus määratakse projektis.
2.7.4 Tuletõrjevesi Tuletõrjevee tagamiseks on planeeritud tiigi toitega kuivhüdrant ümberpööramise koha juurde
krundile Pos 12. Arendaja tagab piisava tulekustutusvee olemasolu tiigis, milleks tuleb kas tiik
rekonstrueerida (et vähendada tiigivee imbumist maasse) või pumbata tiiki täiendavat vett planeeritud
Rahinge küla Sahkari maaüksuse detailplaneering 21101DP1
AB Artes Terrae OÜ 13
puurkaevust. Olemasoleva tiigi pindala on 430 m² ning sügavus ca 2m. Veevõtukoht peab vastama
siseministri 18.02.2021 määrusele nr 10 „Veevõtukoha rajamise, katsetamise, kasutamise, korrashoiu,
tähistamise ja teabevahetuse nõuded, tingimused ning kord“.
2.7.5 Küte Planeeringuala ei asu Tartu linna kaugküttepiirkonnas. Hoonete kütmiseks on lubatud kasutada
elektrit, soojuspumpasid, päikesepaneele ja puitu. Maaküttekontuuri paigaldamisel arvestada
haljastuse ja teiste tehnovõrkudega.
2.7.6 Vertikaalplaneerimine Kruntide vertikaalplaneeringuga juhtida vesi kraavidesse, Pos 1 puhul tiiki. Vertikaalplaneerimisel
jälgida, et vesi ei valguks naaberkrundile. Maapinda on lubatud tõsta hoone juures kuni 0,5 m.
2.8 Kujad ja tuleohutus
Planeeritud hoonestusalale ehitamisel tuleb arvestada tuleohutusklasside ja hoonetevaheliste
kujadega vastavalt siseministri 30.03.2017 määrusele nr 17 „Ehitisele esitatavad tuleohutusnõuded ja
nõuded tuletõrje veevarustusele“. Planeeritud hoonete minimaalne tulepüsivusklass on TP3.
Kuna planeeringuala tee on tupiktee on kavandatud Päästetehnika juurdepääsuks
varujuurdepääsutee, vt täpsemalt ptk 2.5.
2.9 Kuritegevuse riski vähendavad tingimused
Planeeringut koostades on erinevad välisruumid kavandatud selliselt, et on arvestatud erinevaid
kuritegevust vähendavaid meetmeid. Oluliseks on seatud:
tagumiste juurdepääsude vältimine;
territooriumi piiramine;
selgelt eristatavad juurdepääsud ja liikumisteed.
Projekteerimisel ja hilisemal rajamisel ning kasutamisel tuleb lisaks eelnevale tagada:
jälgitavus (videovalve);
atraktiivsed materjalid, värvid;
vastupidavate ja kvaliteetsete materjalide kasutamine (uksed, aknad,
lukud, pingid, prügikastid, märgid);
atraktiivne maastikukujundus, arhitektuur ja teed, suunaviidad;
üldkasutatavate alade (tänavad) korrashoid.
2.10 Müra-, vibratsiooni- ja muud keskkonnatingimused
Planeeritud alale ei ole kavandatud keskkonnaohtlikke objekte. Kõvakattega aladelt tulev sademevesi
tuleb kokku koguda ja immutada krundi piires haljasalale või juhtida tiiki/kraavi, mitte lasta valguda
naaberkruntidele.
Jäätmete kogumine ja käitlemine peab toimuma vastavalt Tartu linna jäätmehoolduseeskirjale.
Projekteerimisel tuleb arvestada põhimaanteelt nr 2 (E263) Tallinn – Tartu – Võru – Luhamaa kanduva
müra ja vibratsiooniga ning rakendada meetmeid, et nende tase ei ületaks piirnormides määratud
väärtusi. Tartu linna välisõhu strateegilise mürakaardi alusel võib planeeringualal esineda liiklusmüra
sihtväärtuste ületus. Elamu maa-ala kuulub II mürakategooriasse, kus rakendub liiklusmüra sihtväärtus
55dB päeval ja 50 dB öösel. Kõik hooned on planeeritud väljaspoole maantee 50 m laiust kaitsevööndit.
21101DP1 Rahinge küla Sahkari maaüksuse detailplaneering
14 AB Artes Terrae OÜ
Maanteelt tulenevate häiringute tõkestamiseks on maantee projektiga olemasoleva Sahkari elamu
ulatuses projekteeritud müratõkkesein. Müratõkkeseina jätkuks planeeritavatel elamukruntidel müra
normtaseme tagamiseks on elamumaakruntide ja maantee vahele planeeritud pinnasest
müratõkkevall koos mitmerindelise haljasalaga. Pinnasevall on efektiivne ja soodne viis müra
vähendamiseks planeeringualal. Pinnasevalli ehitamisel on võimalus kasutada ära hoonete
vundamentide ja teede rajamisel väljakaevatavat pinnast, mis tuleks muidu ladustada kaugemal.
Lubatud on ka projekteeritud müratõkkeseina pikendamine, mis on ruumisäästlikum. Juhul kui
elamuala hakatakse arendama enne maantee rekonstrueerimist ja müratõkkeseina ehitust tuleb
ehitusprojekti koostamisel täiendavalt analüüsida müra leevendamise meetmeid ning vajadusel
rakendama müra tõkestamise meetmeid. Täpne lahendus määratakse ehitusprojektis.
Täpne valli lahendus (sh kõrgus) määratakse projektis nii, et elamukruntidel oleks tagatud müra
normtase. Projekti koostamisel tuleb müra modelleerida, mille alusel selgitatakse välja valli täpsed
mõõdud. Krundil Pos 11 on piisavalt ruumi valli ehitamiseks. Põhijoonisel on kujutatud ruumivajadus
6 m kõrguse valli ehitamiseks (so maantee asfaltpinnast 4 m kõrgune vall), kuid ruumi oleks ka 8,5 m
kõrguse valli ehitamiseks. Täiendavalt on võimalik valli peale rajada ka müratõkkeekraan, kui
projekteerimisel peaks mürauuringud selle vajadusele osutama. Müravalli projekteerimisel tuleb
kasutada vajalikku ekspertteadmist, sh viimast autoliikluse prognoosi Tallinn – Tartu – Võru – Luhamaa
maantee selles lõigus. Täiendavalt on soovitav hoonete projekteerimisel ja ehitamisel kasutada müra
tõkestavaid materjale. Tee omanik ei võta endale kohustusi planeeringuga kavandatud
leevendusmeetmete rakendamiseks. Müratõkkevalli koos haljastusega rajab arendaja.
2.11 Servituutide seadmise vajadus
Planeeritavale Sahkari kinnistule on 2018. a seatud reaalservituut Sahametsa kinnistu (kinnistu
nr 11461150) kasuks viimasele juurdepääsu tagamiseks. Juurdepääs on määratud olemasolevast
sissesõidust Sahkari kinnistule kuni Sahametsa kinnistuni asukohas, kus kulgeb truup üle kinnistute
piiril paikneva maaparanduskraavi. Planeeringuga kavandatav avalik tee (Pos 12) on kavandatud sama
lähte- ja lõpp-punktiga ning seega tagatakse planeeringulahendusega olemasoleva reaalservituudi
jätkuv rakendamine.
Servituutide vajadus ning avalikku kasutusse määramine on planeeritud alljärgnevalt:
Teeniv kinnisasi Valitsev kinnisasi/isik Servituudi sisu
Pos 11 Tehnovõrguvaldajad Olemasolevate elektri- ja sidekaablite
talumiskohustus
Pos 7, Pos 8 Pos 1 Kanalisatsioonitoru talumiskohustus
Pos 11 Pos 1 kuni Pos 10 Veetoru ja elektrikaabli talumiskohustus
Pos 13 Pos 1 kuni Pos 10 Puurkaevu koos veetoru ja elektrikaabliga
talumiskohustus
Pos 1 Pos 2 kuni Pos 10 Tuletõrje veevõtukoha (tiik) talumiskohutus
Pos 2 kuni Pos 12 Maaparanduskraavi
haldaja
Maaparanduskraavi ja selle hooldusala
(minimaalselt 4 m kraavi servast) talumiskohutus
Pos 6, Pos 7, Pos 8,
Pos 9, Pos 10, Pos
11, Pos 13
Päästetehnika
varujuurdepääsutee
kasutaja
Kohutatud taluma tugevdatud kattega
(kandevõime 25t) 3,5 m laiust päästetehnika
Rahinge küla Sahkari maaüksuse detailplaneering 21101DP1
AB Artes Terrae OÜ 15
Teeniv kinnisasi Valitsev kinnisasi/isik Servituudi sisu
varujuurdepääsutee ehitust ning tagama
päästetehnika takistusteta läbipääsu
Krundil Pos 12 olev juurdepääsutee on planeeritud avalikuks tänavaks, mis antakse üle Tartu linnale.
2.12 Sundvõõrandamise või sundvalduse seadmise vajadus
Puudub vajadus sundvõõrandamise või sundvalduse seadmiseks
2.13 Planeeringu elluviimisega kaasnevate asjakohaste majanduslike, kultuuriliste,
sotsiaalsete ja looduskeskkonnale avalduvate mõjude hindamise, sealhulgas
keskkonnamõju strateegilise hindamise tulemuste arvesse võtmine ning
leevendusmeetmed
Detailplaneeringuga viiakse ellu Tartu üldplaneeringulahendust – laiendatakse Rahingu küla
elamualasid.
Elamualade laiendamine toob kaasa Tartu linna elanikkonna suurenemise ning sellega koos ka
positiivse mõju linna eelarvele. Planeeringuala asub Tartu linnale väga lähedal ning seega on ka kõik
teenused hästi kättesaadavad. Kergliiklusteede võrk ja ühendus linnaga on planeeringu koostamise ajal
puudulik, kuid maantee rekonstrueerimisel muutub see väga heaks.
Mõju kultuurile on positiivne, kuna elanikkonna lisandumisega suureneb ka kultuuri tarbivate inimeste
osakaal.
Tegevus ei too kaasa negatiivset mõju looduskeskkonnale. Arendus on kavandatud lagedale alale ning
kõrghaljastust ei ole vaja raiuda. Arenduse ka maantee vahele on kavandatud haljastatud puhverala
koos müratõkkemeetmetega, millega vähendatakse maantee negatiivseid mõjusid kavandatavale
elamukruntidele.
2.14 Planeeringu elluviimine
Kehtestatud detailplaneering on aluseks ehitusprojektide koostamisel ja maakorralduslike toimingute
teostamisel.
Planeeringuga on kavandatud avalike rajatiste välja ehitamine Sahkari maaüksusel (katastritunnus
79301:001:1391), Rähni-Rahinge tee nr 22104 maaüksusel (79301:001:1396) ning Tallinna-Tartu-Võru-
Luhamaa tee nr 2 maaüksustel (katastritunnused 79301:001:1392 ja 83101:003:0034).
Planeeringuga on kavandatud järgmiste teede ja tehnovõrgu ühenduste väljaehitamine:
Pos 12 tänavamaal sõidutee, kõnnitee, tänavavalgustuse, haljastuse sh kõrghaljastuse
rajamine Rähni-Rahinge teelt kuni Loori kinnistuni, sh juurdepääs Tamme-Sahkari
maaüksusele;
kõnnitee rajamine kuni bussipeatuseni sõltuvalt riigimaantee ümberehitusest kas olemasoleva
Rähni bussipeatuseni Tallinn-Tartu-Luhamaa maantee või uue bussipeatuseni Rähni-Rahinge
tee ääres;
müratõkkevalli ja kaitsehaljastuse rajamine Pos 11 krundile;
Päästeameti varujuurdepääsutee väljaehitamine;
tehnorajatiste (elekter, kanalisatsioon, vesi, sh Pos 13 krundile puurkaevu) väljaehitamine.
21101DP1 Rahinge küla Sahkari maaüksuse detailplaneering
16 AB Artes Terrae OÜ
Planeeringu elluviimisega ei kaasne Tartu linnale kohustust detailplaneeringukohaste avalikuks
kasutamiseks ette nähtud teede ning nendega seonduvate rajatiste, haljastuse, välisvalgustuse ning
tehnorajatiste, sh sademeveekanalisatsiooni (edaspidi avalikud rajatised) väljaehitamiseks ega
vastavate kulude kandmiseks. Eelnimetatud rajatiste väljaehitamine ja sellega seotud kulutuste
kandmine on Sahkari maaüksuse igakordse omaniku (edaspidi arendaja) kohustus. Avalike rajatiste
väljaehitamine on planeeritud hoonete püstitamise tingimuseks.
Planeeringu elluviimise tegevuskava on järgmine:
1. Vastavalt planeeringule on moodustatud detailplaneeringu kohased krundid, sh avalikult
kasutatav tänavamaa krunt Pos 12 ning sõlmitud planeeringukohased servituudi kokkulepped;
2. Välja on ehitatud juurdepääsutee (Pos 12) Rähni-Rahinge teelt kuni Loori maaüksuseni. Krundil
on välja ehitatud sõidutee, kõnnitee, haljastus, sh kõrghaljastus, tänavavalgustus. Täpne
lahendus selgub edasisel projekteerimisel. Ristmiku osas tuleb küsida Transpordiametilt
tehnilised tingimused ning koostada teeprojekt;
3. Pärast teerajatiste väljaehitamist antakse Pos 12 krunt tasuta üle Tartu linnale;
4. Välja on ehitatud kõnnitee ühendus bussipeatuseni;
5. Välja on ehitatud olemasoleva kraavi serva kavandatud tugevdatud murukattega kraavi
hooldustee läbi kruntide Pos 6, Pos 7, Pos 8, Pos 9, Pos 10, Pos 11 ja Pos 13, mis on ka
Päästeameti varujuurdepääsutee;
6. Rajatud on müratõkkevall ja kaitsehaljastus Pos 11 krundile, va müratõkke sein, mille ehitab
Transpordiamet riigitee ümberehitamise käigus;
7. mistahes planeeringukohase hoone ehitusloa saamise eeldus on, et planeering on
realiseeritud punkti 1 kuni 6 osas. Ehitusloa võib anda enne eelnimetatud tingimuste täitmist,
kui krundi igakordne omanik on sõlminud Tartu linnaga lepingu, millega antakse rajatiste
väljaehitamise kohustuse täitmise tagamiseks hiljemalt esimese hoone kasutusloa taotlemise
ajaks piisavad tagatised. Kui arendaja soovib avalikud rajatised välja ehitada enne
planeeringualal esimesele hoonele ehitusloa taotlemisel, siis ei ole eelnimetatud tagatisi vaja.
Avalike rajatiste projekti tellija, ehitaja ja finantseerija on Arendaja. Rajatiste projekteerimisel ja
ehitustööde tellimisel tuleb teha koostööd Tartu linnaga. Rajatistele peab kehtima 2.a pikkune
ehitustööde garantii. Avalike rajatiste väljaehitamise kohustuse mittetäitmise korral on Tartu linnal
õigus keelduda mistahes planeeringukohase hoone ehitusloa väljastamisest või tunnistada
detailplaneering kehtetuks.
Avalike rajatiste väljaehitamise kohustuste täitmiseks ja Pos 12 krundi tasuta linnale üle andmiseks
tuleb sõlmida haldusleping Arendaja ja Tartu linna vahel enne detailplaneeringu kehtestamist.
Planeeringuga ei tohi põhjustada kahju kolmandatele osapooltele. Selleks tuleb tagada, et hooned ning
rajatised ei kahjustaks naaberkruntide kasutamise võimalusi ei ehitamise ega ka kasutamise käigus.
Juhul kui planeeritava tegevusega tekitatakse siiski kahju kolmandatele isikutele, kohustub krundi
igakordne omanik hüvitama tekitatud kahju.
Tehnovõrkude rajamine toimub vastavalt ehitusõiguse teostaja ja võrguvaldajate kokkulepetele.
Riigitee kaitsevööndis kavandatavad ehitusloa kohustusega tööde projektid tuleb kooskõlastada
Transpordiametiga. Sademevee suunamise osas maaparanduskraavidesse tuleb teha koostööd Maa-
ja Ruumiametiga ning Rahinge Maaparandusühistuga.
Rahinge küla Sahkari maaüksuse detailplaneering 21101DP1
AB Artes Terrae OÜ 17
3 Kooskõlastuste ja arvamuste kokkuvõte
Jrk nr
Arvamust avaldav organisatsioon/ planeeritud krundi omanik/ planeeritud maa-ala piirinaaber
Number ja kuupäev
Tingimused
1 Koostöö Tamme
Sahkari omanikuga
Hardi Tamm
6.03.2023 Tamme-Sahkari omanik helistas kirja peale tagasi 7. märtsil ja kurtis
põhiliselt pinnasevee üle, samuti soovitas rääkida Tiiu Tuugaga, et kas
ikka on mõistlik igale krundile puhastit planeerida ning muretses, et ka
Loori elamuala autoliiklus peaks minema sama tee kaudu, mis oleks liiast.
Planeeringulahenduses on arvestatud ettepanekutega: Juurdepääsutee
alla on planeeritud truup, mille kaudu pääseb vesi kraavi. Loori maatrüki
juurdepääsu osas on märgitud et läbi Sahkari kinnistu ei saa kulgeda
ainuke juurdepääs alale.
2 Elektrilevi OÜ 5962086612
26.10.2022
Märkusteta
3 Telia Eesti AS 37330253
19.10.2022
Märkusteta
4 Põllumajandus- ja
Toiduamet
6.2-2/23256
03.06.2024
Kooskõlastatud tingimustel:
1. Detailplaneering esitada arvamuse küsimiseks Rahinge
Maaparandusühistule;
2. Detailplaneeringu kehtestamisest teavitada Põllumajandus- ja
Toiduametit;
3. Detailplaneeringu alalt heit- ja/või koondatud sademevee (lisavee)
suunamise kavatsus kooskõlastada vastavalt maaparandusseaduse § 53-
le Põllumajandus- ja Toiduametiga. Kooskõlastuses tuleb ära näidata
maaparanduse eesvoolu või kuivenduskraavi suunatava vee kogus (l/s).
5 Päästeamet 31.03.2025 Märkusteta
6 Transpordiamet 7.2-
2/25/9558-
10
15.04.2025
Palume planeeringu elluviimisel arvestada järgnevaga.
1. Kõik riigitee kaitsevööndis kavandatud ehitusloa kohustusega tööde
projektid tuleb esitada Transpordiametile nõusoleku saamiseks. Jalgtee
ühenduse ning tehnovõrkude kavandamiseks teemaale ja riigitee nr
22104 Rähni-Rahinge km 0,043 ristumiskohta ümberehitamiseks tuleb
taotleda EhS § 99 lg 3 alusel Transpordiametilt nõuded projekti
koostamiseks. Ristumiskoht tuleb ümber ehitada kitsamaks ning
juurdepääs Tamme-Sahkari kinnistule tuleb kavandada planeeritavalt
teelt.
2. Kui kohalik omavalitsus annab planeeringualal projekteerimistingimusi
EhS § 27 alusel või kavandatakse muudatusi riigitee kaitsevööndis, siis
palume kaasata Transpordiametit menetlusse.
7 Rahinge
Maaparandusühistu
17.04.2025 Märkusteta
Rahinge küla Sahkari maaüksuse detailplaneering 21101DP1
AB Artes Terrae OÜ 19
4 Joonised (esitatud eraldi failidena)
1. Olemasolev olukord
2. Kontaktvööndi seosed
3. Põhijoonis ja tehnovõrgud
re k la a m ta
h v e l
k ra
a v
k ra
a v
k ra
a v
k ra
a v
k ra
a v
k ra
a v
k r a a v
k ra
a v
kraav
kraav
kraav
kra av
Talin n
põld
VP
puurkaev
o ri e n t.
54 .1 6
52 .0 3
5 4 .0
8
53.85
53.78
53.51
53.90
53.88
53.73
53.42
53.19
53.32
53.46
53.74
53.55
53.25
53.16
53.18
53.4953.5153.4 8
5 3 .5 6
5 3 .5 1
5 3 .4
8
5 3 .4
8
5 3 .4
8
5 3 .4
1
53.51
53.51
53.55
53.68
53.79
53.29
53.15
53.06
53.42
53.89
53.71
53.42
53.55
53.55
53.35
53.42
53.36
53.23
53.32
53.4753.30
53.32
53.39
53.41
53.14
52.99
53.40
53.13
52.95
52.82
52.66
52.56
52.74
52.92
52.93
53.10
51.3653.10
51.54
53.02
51.50
52.52
52.99
52.86
51.48
52.55
51.50
52.42
51.5152.06
52.46
52.66
52.38
52.85
52.68
52.33
51.33
52.32
5 2 .3
6
52.20
52.29
52.36
52.29
52.37
52.20
52.43
52.1152.12
51.85
51.99
52.38
52.33
52.34
52.25
52.26
52.19
52.09
52.04
51.79
51.98
51.66
51.69
51.65
51.65
51.69
53.7 7
50.7 4
50.90
51.14
51.90
52.37
5 4 .2
4
53.3 0
54. 83
53.9 6
55. 03
55.1 0
54.17
55.1 7
53.9 3
55 .2 3
5 3 .5
9
5 4 .9
0 53.80
52.9 5
5 1. 0 6
5 1. 10
5 1. 2 8
52.72
52.66
5 1. 4 7
5 1. 6 3
53.10
53.21
52.94
5 2 .0
0
5 1. 9 5
5 2 .0
4
5 2 .7
6
5 2 .1 0
5 3 .2 2
5 2 .7 5
5 2 .1 8
5 3 .0 5
53.19
5 2 .6 7
5 2 .1 3 5 2 .9 7
5 3 .2 8
5 2 .2 2
52.83
53. 52
55.45
55.3 6
53.33
53.06
53.27
52.93
53.16
53.12
53.24
53.12
52.90
52.78
52.79
51.09
52.57
5 2 .6 1
5 2 .4
6
52.86
52.97
53.30
53.16
53.00
53.01
53.01
53.53
53.93
54.77
55.1 6
54.7 4
53.79
53.01
52.98
52.98
53.07
53.23
53.04
53.23
53.12
53.48
52.99
52.90
53.16
53.14
53.62
54.6 3
54.93
54.4 3
54.79
53. 23
52.97
53.02
53.56
53.66
53.83
53.89
53.80
53.58
53.44
53.07
52.4 0
54.3 054.44
54.3 1
54.15
53.91
51.63
52.35 5 2 .6 2
52.80
52.65
53 .8 2
53 .8 8
52.85
54 .0 7
54 .0 5
53 .6 5
54 .0 7
5 3 .9
8
54 .13
54 .01
52.80
53.75
55.51
53.31
53.01
53.01
53.07
53.22
53.16
52.97
53.01
53.06
53.13
53.03
53.12
53.10
53.07
53.42
53.12
53.14
53.03
53.14
53.17
53.19
53.03
52.85
53.46
53.12
53.73
53.53
53.56
53.35
53.21
55. 34
54.57
54.69
53.27
53.06
52.97
53.02
53.09
53.08
53.10
53.17
5 2 .8
2
5 2 .0
0
5 3 .3
5
5 2 .7
5
5 3 .1 3
5 2 .1 4
5 2 .7 0
5 2 .1 5
5 3 .0 0
5 3 .0 9
5 2 .8 9
5 2 .9 2
5 2 .9 4
5 2 .8
5
5 1. 9 8
5 3 .0
3
5 2 .7
6
5 1. 3 95 2 .4
0
5 2 .2
4
5 1. 2 9
53.00
52.98
53.50
53.00
53.01
52.99
52.99
52.99
53.07
53.13
53.09
52.35
52.28
52.18
52.94
52.99
53.14
52.62
55.0 2
55.5 2
55.26
5 4 .8
8
5 4 .9
2
5 5 .1 7
55.2 8
55.1 7
54.8 0
5 4 .5
8 5 4 .2
5
5 4 .2
0 5 4 .6
4
54.4 5
54.24
54.0 8
53.9 9
54.05
5 3 .9
9
54 .0 0
55.3 9
55. 38
55. 23
55. 18
54.8 1
54. 70
54. 58
54. 43
54.2 1
55.1 7
55. 11
55.0 6
53.47
5 3 .3
7
5 3 .3
3
5 2 .6
5
5 2 .8
0
5 2 .9
1
5 2 .7
5
5 3 .0
8
5 2 .9
7
5 2 .5
3
5 2 .3
0
5 2 .3
0
5 2 .7
4
5 2 .8
6
5 3 .2
0
5 2 .3
6
52.36
5 2 .2
4
52.51
5 2 .6
0
5 2 .1 0
5 2 .1 9
52.66
52.69
53.10
51.39
51.7 4
53.24
54.9 3
55.1 7
55.2 3
54.9 6
53.8 9
5 3 .2 3
53.07
53.0 3
53 .4 0
53 .2 2
53. 21
53.0 5
52.8 1
53 .9 9
53 .9 3
53 .9 8
54 .0 4
54 .0 1
53.82
5 3 .9 4
54. 95
5 5 .0 3
5 3 .6 4
5 3 .6 9
5 3 .6 6
5 3 .9 1
53 .84
53.86
53.88
53.67
53.53
5 3 .5 6
5 3 .5 0
53.48
5 3 .4
8
5 3 .5 4
5 3 .5 2
53.55
53.49
53.74
53.88
53.90
53.91
52.94
53 .4 5
52.14
52.41
52.73
52.58
52.85
52.75
52.37
51.99
52.09
52.36
52.35
52.59
52.58
52.66
53.21
52.45
52.10
5 1. 8 9
52.43 52.52
52.73
5 1. 9 0
52.5 6
52.61
52.46 53.16
53.11
53.21
53 .6 7
52. 80
52 .7 8
53 .0 9
52.27
52.12
52.39
52.25
52.21
52.30 52.05
53 .9 3
52.9252.84
52.6852.45
52 .4 952
.0 8
52 .2 7
52.32
52.18
51.70
52.10
52.51
51.70
52.65
52.72
51.50
51.43
52.42
52.59 52.69
52.73
52.75
52.48
52.38
5 2 .2 9
5 1. 2 5
51.31
5 1. 2 9
5 2 .2 9
5 2 .6 2
52.92
52 .8 5
5 2 .7 7
52.62
52.25
52.34
52.44
52.24
52.46
52.46
52.74
52.97
52.87
52.76
52.71
52.55
52.38
52.45
52.46 52.56
52.60
52.58
52.55
52.62
52.70
52.89
52.97
54 .6 6
5 6 .6 2
53 .67
5 3 .5 8
5 3 .9 2
53 .7 4
53 .8 4 53
.8 7
5 3 .9 1
53 .6 5
53.63
53.4 2
53 .4 8
53.91
6
53.59
kraav
kraav
T-2 T alin
n-Tar tu-
Võr u-Luh
amaa mnt.
Bus sipe
atu s "
Räh ni"
Bus sipe
atu s "
Räh ni"
5 5 .5
1
5 2 .0
9 -
5 1 .9
3
54. 27
52. 90-
52. 78
b e t
500 bet
orient.
kelder
aiamaa
vma
aiamaa
reklaam
reklaam
mullahunnik
27.08.2021
52.21
lil le d
3 5 0 b e t
500 bet 52.99
51.61-51.58
52.49
52.40-52.27 160 pl
kr aa
v
kraav
reklaam
54.05
51.80-51.62
A
A
A
A
kr
kr
kr
bet kivi
pinn
tiik
kr
kr
bet
H E
plaat
H
A
2H E
H
H
ga ra az
plaat
kr
kr
A
A
53.94 53.91
54.09
54.27
54.08
54.05
54.11 54.15
54.17 55.50
55.82 53.99
53.93
53.89
53.64
53.62
53.75
53.82
53.87
53.86
53.60
53.81
53.88
53.76
53.89
53.61
53.71
53.49
53.38
53.10
53.09
53.14
53.05
53.05 53.02
52.94 52.97
53.08 53.03
53.01
53.08 53.06
53.08
52.96
53.03 53.00
5 2 .2 8
53.03 52.71 52.24
53.19
53.21
52.88
5 2 .3 7
53.16
5 2 .7 6
5 2 .4
2
52.79
55.23 54.67
55.3 6
55.51
55.42
5 5 .1 4
5 5 .1 5
55 .2 7
55.1 2
55.20 54.87
54.95
54.46
55.0 6
55. 02
54.09
54.9 2
53.59
53.92
54.77
54 .86
54.77
54 .6 9
54.84
54.61
54.47
52.48
52.70
52.67
54.74
54.56
54.43 54.18
53.17
52.78
52.97
53.08
53.07
52.46
53.00
53.14
53.21
52.97
52.28
52.21
53.10
53.18
52.09
53.77
53.75
54.0254.105 4 .13
5 4 .10
5 4 .0
9
5 4 .0 6
54.07
54.20
54.33
54.14
54.03
54.22
54.08
53.98
5 3 .9
0
51.82
52.20
52.6652.37
54.05
53.09
53.18 53.25
52.43
53.71
53.05
53.05
53.04
52.99
53.15
53.22 52.95
52.90
52.97
52.98
53.02
53.09
52.94
5 2 .0
9
52.74
5 1. 9 3
52.91
5 1. 7 8
53.03
53.02
53.01
53.28
53.31
53.1853.3953.10
53.42
53.46
53.48
53.35
53.38
53.16
53.04
52.91
53.04
53.32
53.19
53.29
54.11
53.23
53.25
55.00
53.20
53.21
54.46
55.28
55.35
54.15
55.90
54.48
53.99
55.3854.99
55.81
55.83
53.56
53.21 53.36
53.38
53.32
53.28
53.25
53.32
53.34
53.41
53.24
53.17
53.22
53.22
53.32 53.28
53.26 53.23
53.16
52.92
52.48
5 1. 6 7
52.21
5 1. 4 6
52.89
53.07
53.06
52.85
52.91
52.75
52.02
5 1. 3 7
51.97
51.97
5 1. 3 2
52.32
52.71
52.93
52.92
53.12
53.11
52.87
52.78
52.82
52.65
52.16
5 1. 11
5 1. 1552.39
52.20
51.14
51.09
51.13
51.18
5 0 .9 9
5 0 .9 0
51.25
52.62
52.82
52.95
53.03
53.15
53.10
51.50
52.83
53.04
53.09
52.89
52.88
52.81
52.68
52.55
52.18
52.57
52.66
52.72
52.57
52.56
52.48
52.26
52.19
52.01 51.63
52.22
52.23
52.30
52.39
52.52
52.70 52.52
52 .1 7
52.70
53.69
53.78
52.76
53 .4 1
53 .4 5
53 .3 7
53 .2 7
53 .2 0
52.57
52.11
51.94
52.49
53 .0 0
53 .0 8
53 .0 7
53 .1 0
52 .9 0
52 .4 1
52 .1 0
52.39
52.45
52.38
52.16 52 .0 5
52 .4 3
52 .9 4
53 .0 053
.0 353
.0 3
52.13 52.49
51.89
51.87
51.69
51.98
52 .8 9
52 .9 5
52 .8 9
52 .4 9
51 .7 5
52.12
52.10
52.15 51.65
52.05
51 .8 5
52 .3 1
52 .9 9
51.74
51.77
52.00
52 .9 7
53 .0 1
52 .9 1
52.28
52.52 52.43
52.08
52 .7 2
53.16
53 .6 9
53 .7 353
.6 4
53.03 52.7652.24
52.07
52.29
52.68
53 .9 6
54 .0 3
54 .0 3
53.62
54.18
53.93
53.75
54.06
53.95
Liikl.
orient.
orient.
Liikl.
pink
51.54-51.46
51.54 500 bet
kr
tünn
600 bet
met.post
met.post
srp68
sild
kaits evöö
nd 50 m
Proje kteer
itud t ee
Olo l te
e k aits
evö önd 50 m
kaitsevöönd 0,5 m nr 68
Geodeetiline märk
952
951
951
951
962
L3_P14
L3_P15
L3_P12
L3_PR1
L3_PR2
952
952
952
951
951
951
951
951
L3_P13
962a
962
962
B
B
B
Bus 15m
P K 1 7 3 7 + 0 0
P K 1 7 3 8 + 0 0
P K 1 7 3 9 + 0 0
P K 1 7 4 0 + 0 0
P K 1 7 4 1 + 0 0
P K 1 7 4 2 + 0 0
0 + 0 0 .0
C L -R -R
a h in g e s õ lm R
1
1+79.5
CL-R-R ahinge
sõlm R 1
0+00.0
CL-R-Rahinge sõlm R4
1 + 9 9 .1
C L -R -R
a h in g e s õ lm R
4
1 + 9 6 .9
C L -R -R
a h in g e s õ lm R
2
0+ 50
1 + 0 0
1 + 5 0
2 + 0 0
2 + 5 0
3 + 0 0
3+ 50
4+00
4+50
5+00
5+50
6+00
6+50
7+00
7+50
8+00
1 2 + 6 3
0 + 0 0
0 + 5 0
1+00
1+50
1+99
0+00 0+50
1+ 00
1 + 5 0
1 + 8 0
1+50
1+97
0 + 0 0
0+50
1 + 0 0
1 + 5 0
2 + 0 0
2 + 2 3
P K 1 7 3 7 + 0 0
P K 1 7 3 8 + 0 0
P K 1 7 3 9 + 0 0
P K 1 7 4 0 + 0 0
P K 1 7 4 1 + 0 0
P K 1 7 4 2 + 0 0
28.05.21
∅ 53.92
49.21-48.97
∅50.23 48.84-48.83
54.94
55.42
A
Kr
K r
Kr
Kr
Kr
Kr
A
52.90-52.80
52.91-52.27
A
51.88-51.69
T e e v ii t
T e e v ii t
A
A
Kr
Kr
B k
A
49.10
Kr
Kr
A
B
54.29
53.56-53.42
54.09
Kr
K r
Kr
A
PK 1+00
PK 2+00
PK 3+00
P K 5+00
P K 6
+ 0 0
P K 7
+ 0 0
P K 8
+ 0 0
valgustus
Märgistav
valgustus
Märgistav
valgustus
Märgistav
P K 1 7 3 7 + 5 0
konsool
Proj.
raam
Proj.
40 km/h
R4
Rahinge sõlm
L=0.05m
Sõidutee laiend
L=0.25m
Sõidutee laiend
52.50
52.75
5 2 .5 0
5 2 .7 5
52.50
52.75
52.50
52.75
52.75
5 3 .0 0
5 3 .2 5
53 .2 5
5 3 .0 0
5 3 .2 5
53.00
53.25
53.00
53.25
53 .7 5
53.7 5
5 3 .7 5
53.75
5 3 .5 0
5 3 .7 5
53 .7 5
53.75
53 .5 0
53 .7 5
5 3 .5 0
5 3 .7 5
53.50
53.75
53.50
53.75
54.00
5 4 .0 0
54.25
5 4 .2 5
5 4 .0 0
54.00
5 4 .2 5
54.25
54.00
54.25
5 4 .0 0
5 4 .2 5
54 .0 0
54 .2 5
54 .0 0
54.00
54.25
54.00
54.25 545
54.25
54.00
54.25
5 4 .2 5
54 .2 5
54.50
5 4 .5 0
54.75
5 4 .7 5
54.75
5 4 .5 0
54.5 0
54.50
54.75
54.50
54.75
5 4 .5 0
5 4 .7 5
5 4 .5 0
5 4 .7 5
54.50
54.75
54.50
54 .75
54.75
5 4 .5 0
5 4 .7 5
5 5 .0 0
55.00
55.00
55.00
55.00
55.00
5 5 .0 0
5 5 .0 0
55.00
55 .00
55.00
55. 00
55 .0 0
55 .2 5
5 5 .5 0
55.50
55.50
55. 50
55 .50
55.25
55.50
5 5 .2 5
55 .5 0
5 5 .2 5
5 5 .5 0
55.50
55. 25
5 5 .2 5
55.50
5 5 .5 0
55 .2 5
55 .5 0
55.75
5 5 .7 5
5 5 .7 5
5 5 .7 5
5 6 .0 0
56.00
55.75
55.7 5
5 5 .7 5
55.75
56.00
5 6 .0 0
55.75
56.00
5 6 .2 5
56.25
56.50
5 6 .5 0
5 6 .2 5
5 6 .5 0
56.25
5 6 .2 5
5 6 .5 0
56.50
56.25
56.50
5 6 .7 5
56.75
5 7 .0 0
57.00
5 6 .7 5
5 7 .0 0
56.75
5 6 .7 5
57 .0 0
57.00
56.75
57.00
57.25
57.25
57.50
57.50
5 7 .2 5
57.50
57 .2 5
57.25
57.50
57 .5 0
57.25
57.50
57.75
57.75
58.00
58.00
57.75
57.75
58.00
58.00
58.25
58.25
58.50
58.50
58.25
58.25
58.50
58.50
58.75
59.00
58.75
59.00
59.25
59.25
83101:003:0166 Mari
79301: 01:1396 22104 Rähni-Rahinge tee
83101:003:0383 Lehtmetsa
83101:003:0549 Tamme-Sahkari
83101:003:0154 Vahtriku puhasti
83101:003:0150 Vahtriku tee 4
79301:001:07 2 Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa tee
83101:003:0148 Vahtriku tee 2
83101:003:0550 Tamme-Sahkari
79301:001:1421 2 Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa tee
79301:001:1392 2 Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa tee
79301:001:0138 Sahametsa
79301:001:1351 Mari
83101:003:0537 Loori
79301:001:1391 Sahkari
1
21101DP1
Projektijuht:
10 5 0 25
AB Artes Terrae OÜ
www.artes.ee
Küütri tn 14, Tartu 51007
Reg nr 12978320
50 75
Töö nr:
Mõõt:
Joonise nr:
Kuupäev:
Faili nimi:
Joonis:
Töö:
Asukoht:Maastikuarhitekt:
1:500
Rahinge küla, Tartu linn
21101DP1 Sahkari dp joonised.dgn
Mart Hiob
Tanel Breede 04.08.2025
TINGMÄRGID
Olemasolev olukord
isik: Huvitatud
Geodeetiline märk kaitsevööndiga 0,5 m
Tee eelprojekti jooned
Olemasolev krundipiir
Planeeringuala piir
Rahinge küla Sahkari maaüksuse detailplaneering
2. Joonisele on kantud Tartu põhjapoolse ümbersõidu eelprojekt, Roadplan OÜ töö nr 20085. 1. Alusplaani mõõdistas Metricus OÜ 2021 augustis, töö nr 21G8726, koordinaadid L-Est 97, kõrgused EH2000. Märkused
Kristjan Vaher
952
951
951
951
951
962
951
952
952
952
951
951
951
951
951
952 952952
951 951
951951
962a
962
962
B
B
B
B
B
B
28.05.21
∅ 53.92
49.21-48.97
∅50.23 48.84-48.83
∅49.63 48.20-48.12
A
Kr
Kr
∅53.57 52.72-52.61
54.94
55.42
A
Kr
K r
Kr
Kr
Kr
Kr
Kr
Kr
Kr
A
10.06.2021
52.90-52.80
52.91-52.27
A
A
51.88-51.69 T e e v ii t
T e e v ii t
A
A
Kr
K r
Kr
B k
A
49.10
48.37 28.05.21
Kr
Kr
AK r
p in n
K r
52.87
Bk
54.29
53.56-53.42
A
A
54.09
Kr
K r
Kr
Kr
A
Kr
Kr
p in
n
A
A
K r
N a d e li te
e
h=2,5m tee kattest
Proj. müratõke
h=4,0m tee kattest
Proj. müratõke
h=3,5m tee kattest
Proj. müratõke
52.20
50.94 50.23
2
21101DP1
Projektijuht: AB Artes Terrae OÜ
www.artes.ee
Küütri tn 14, Tartu 51007
Reg nr 12978320 Töö nr:
Mõõt:
Joonise nr:
Kuupäev:
Faili nimi:
Joonis:
Töö:
Asukoht:Maastikuarhitekt:
VÄLJAVÕTE TARTU LINNA ÜLDPLANEERINGU MAAKASUTUSE KAARDIST
TINGMÄRGID
1:5000
Rahinge küla, Tartu linn
21101DP1 Sahkari dp joonised.dgn
Mart Hiob
Tanel Breede
Kontaktvööndi joonis
04.08.2025
R ä h n i - R a h in g e t e e
Talinn - Tartu - Võru - Luhamaa maantee
isik: Huvitatud
bussipeatus Olemasolev
planeering valdavalt ellu viidud. Elamukruntide osas on elamu- ja ärimaa krundid. planeeringuga on kavandatud Vahtriku maaüksuse detail-
Planeeringu elluviimist on alustatud. elamu krundid. planeeringuga on kavandatud Laaneküla elamurajooni detail-
bussipeatus Projekteeritud
bussip tus Projekteeritud
bussipeatus Projekteeritud
Planeeritud/projekteeritud jalgratta- ja jalgteed
Varem projekteeritud tee
Planeeritud teede piirjooned
Planeeritud hoone suurim lubatud ehitisealune pind
Planeeritud hoonestusala
Olemasolev krundipiir
Planeeritud krundipiir
Planeeringuala piir
Planeeringuala
Rahinge küla Sahkari maaüksuse detailplaneering
Loori
Sahametsa
Mari
2 Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa tee
Lehtmetsa
Tamme-Sahkari
Tamme-Sahkari
Kurepõllu
2. Joonisele on kantud Tartu põhjapoolse ümbersõidu eelprojekt, Roadplan OÜ töö nr 20085.
1. Aluskaardina on kasutatud Maa-ameti ortofotot.
varujuurdepääsutee Päästeameti
Kristjan Vaher
Rea r-L oad Ga rba ge Tru ck
Rear-Load Garbage Truck
Rear-Load Garbage Truck
re k la a m ta
h v e l
k ra
a v
k ra
a v
k ra
a v
k ra
a v
k ra
a v
k ra
a v
k r a a v
k ra
a v
kraav
kraav
kraav
kra av
Talin n
põld
VP
puurkaev
o ri e n t.
54 .1 6
52 .0 3
5 4 .0
8
53.85
53.78
53.51
53.90
53.88
53.73
53.42
53.19
53.32
53.46
53.74
53.55
53.25
53.16
53.18
53.4953.5153.4 8
5 3 .5 6
5 3 .5 1
5 3 .4
8
5 3 .4
8
5 3 .4
8
5 3 .4
1
53.51
53.51
53.55
53.68
53.79
53.29
53.15
53.06
53.42
53.89
53.71
53.42
53.55
53.55
53.35
53.42
53.36
53.23
53.32
53.4753.30
53.32
53.39
53.41
53.14
52.99
53.40
53.13
52.95
52.82
52.66
52.56
52.74
52.92
52.93
53.10
51.3653.10
51.54
53.02
51.50
52.52
52.99
52.86
51.48
52.55
51.50
52.42
51.5152.06
52.46
52.66
52.38
52.85
52.68
52.33
51.33
52.32
5 2 .3
6
52.20
52.29
52.36
52.29
52.37
52.20
52.43
52.1152.12
51.85
51.99
52.38
52.33
52.34
52.25
52.26
52.19
52.09
52.04
51.79
51.98
51.66
51.69
51.65
51.65
51.69
53.7 7
50.7 4
50.90
51.14
51.90
52.37
5 4 .2
4
53.3 0
54. 83
53.9 6
55. 03
55.1 0
54.17
55.1 7
53.9 3
55 .2 3
5 3 .5
9
5 4 .9
0 53.80
52.9 5
5 1. 0 6
5 1. 10
5 1. 2 8
52.72
52.66
5 1. 4 7
5 1. 6 3
53.10
53.21
52.94
5 2 .0
0
5 1. 9 5
5 2 .0
4
5 2 .7
6
5 2 .1 0
5 3 .2 2
5 2 .7 5
5 2 .1 8
5 3 .0 5
53.19
5 2 .6 7
5 2 .1 3 5 2 .9 7
5 3 .2 8
5 2 .2 2
52.83
53. 52
55.45
55.3 6
53.33
53.06
53.27
52.93
53.16
53.12
53.24
53.12
52.90
52.78
52.79
51.09
52.57
5 2 .6 1
5 2 .4
6
52.86
52.97
53.30
53.16
53.00
53.01
53.01
53.53
53.93
54.77
55.1 6
54.7 4
53.79
53.01
52.98
52.98
53.07
53.23
53.04
53.23
53.12
53.48
52.99
52.90
53.16
53.14
53.62
54.6 3
54.93
54.4 3
54.79
53. 23
52.97
53.02
53.56
53.66
53.83
53.89
53.80
53.58
53.44
53.07
52.4 0
54.3 054.44
54.3 1
54.15
53.91
51.63
52.35 5 2 .6 2
52.80
52.65
53 .8 2
53 .8 8
52.85
54 .0 7
54 .0 5
53 .6 5
54 .0 7
5 3 .9
8
54 .13
54 .01
52.80
53.75
55.51
53.31
53.01
53.01
53.07
53.22
53.16
52.97
53.01
53.06
53.13
53.03
53.12
53.10
53.07
53.42
53.12
53.14
53.03
53.14
53.17
53.19
53.03
52.85
53.46
53.12
53.73
53.53
53.56
53.35
53.21
55. 34
54.57
54.69
53.27
53.06
52.97
53.02
53.09
53.08
53.10
53.17
5 2 .8
2
5 2 .0
0
5 3 .3
5
5 2 .7
5
5 3 .1 3
5 2 .1 4
5 2 .7 0
5 2 .1 5
5 3 .0 0
5 3 .0 9
5 2 .8 9
5 2 .9 2
5 2 .9 4
5 2 .8
5
5 1. 9 8
5 3 .0
3
5 2 .7
6
5 1. 3 95 2 .4
0
5 2 .2
4
5 1. 2 9
53.00
52.98
53.50
53.00
53.01
52.99
52.99
52.99
53.07
53.13
53.09
52.35
52.28
52.18
52.94
52.99
53.14
52.62
55.0 2
55.5 2
55.26
5 4 .8
8
5 4 .9
2
5 5 .1 7
55.2 8
55.1 7
54.8 0
5 4 .5
8 5 4 .2
5
5 4 .2
0 5 4 .6
4
54.4 5
54.24
54.0 8
53.9 9
54.05
5 3 .9
9
54 .0 0
55.3 9
55. 38
55. 23
55. 18
54.8 1
54. 70
54. 58
54. 43
54.2 1
55.1 7
55. 11
55.0 6
53.47
5 3 .3
7
5 3 .3
3
5 2 .6
5
5 2 .8
0
5 2 .9
1
5 2 .7
5
5 3 .0
8
5 2 .9
7
5 2 .5
3
5 2 .3
0
5 2 .3
0
5 2 .7
4
5 2 .8
6
5 3 .2
0
5 2 .3
6
52.36
5 2 .2
4
52.51
5 2 .6
0
5 2 .1 0
5 2 .1 9
52.66
52.69
53.10
51.39
51.7 4
53.24
54.9 3
55.1 7
55.2 3
54.9 6
53.8 9
5 3 .2 3
53.07
53.0 3
53 .4 0
53 .2 2
53. 21
53.0 5
52.8 1
53 .9 9
53 .9 3
53 .9 8
54 .0 4
54 .0 1
53.82
5 3 .9 4
54. 95
5 5 .0 3
5 3 .6 4
5 3 .6 9
5 3 .6 6
5 3 .9 1
53 .84
53.86
53.88
53.67
53.53
5 3 .5 6
5 3 .5 0
53.48
5 3 .4
8
5 3 .5 4
5 3 .5 2
53.55
53.49
53.74
53.88
53.90
53.91
52.94
53 .4 5
52.14
52.41
52.73
52.58
52.85
52.75
52.37
51.99
52.09
52.36
52.35
52.59
52.58
52.66
53.21
52.45
52.10
5 1. 8 9
52.43 52.52
52.73
5 1. 9 0
52.5 6
52.61
52.46 53.16
53.11
53.21
53 .6 7
52. 80
52 .7 8
53 .0 9
52.27
52.12
52.39
52.25
52.21
52.30 52.05
53 .9 3
52.9252.84
52.6852.45
52 .4 952
.0 8
52 .2 7
52.32
52.18
51.70
52.10
52.51
51.70
52.65
52.72
51.50
51.43
52.42
52.59 52.69
52.73
52.75
52.48
52.38
5 2 .2 9
5 1. 2 5
51.31
5 1. 2 9
5 2 .2 9
5 2 .6 2
52.92
52 .8 5
5 2 .7 7
52.62
52.25
52.34
52.44
52.24
52.46
52.46
52.74
52.97
52.87
52.76
52.71
52.55
52.38
52.45
52.46 52.56
52.60
52.58
52.55
52.62
52.70
52.89
52.97
54 .6 6
5 6 .6 2
53 .67
5 3 .5 8
5 3 .9 2
53 .7 4
53 .8 4 53
.8 7
5 3 .9 1
53 .6 5
53.63
53.4 2
53 .4 8
53.91
6
53.59
kraav
kraav
T-2 T alin
n-Tar tu-
Võr u-Luh
amaa mnt.
Bus sipe
atu s "
Räh ni"
Bus sipe
atu s "
Räh ni"
5 5 .5
1
5 2 .0
9 -
5 1 .9
3
54. 27
52. 90-
52. 78
b e t
500 bet
orient.
kelder
aiamaa
vma
aiamaa
reklaam
reklaam
mullahunnik
27.08.2021
52.21
lil le d
3 5 0 b e t
500 bet 52.99
51.61-51.58
52.49
52.40-52.27 160 pl
kr aa
v
kraav
reklaam
54.05
51.80-51.62
A
A
A
A
kr
kr
kr
bet kivi
pinn
tiik
kr
kr
bet
H E
plaat
H
A
2H E
H
H
ga ra az
plaat
kr
kr
A
A
53.94 53.91
54.09
54.27
54.08
54.05
54.11 54.15
54.17 55.50
55.82 53.99
53.93
53.89
53.64
53.62
53.75
53.82
53.87
53.86
53.60
53.81
53.88
53.76
53.89
53.61
53.71
53.49
53.38
53.10
53.09
53.14
53.05
53.05 53.02
52.94 52.97
53.08 53.03
53.01
53.08 53.06
53.08
52.96
53.03 53.00
5 2 .2 8
53.03 52.71 52.24
53.19
53.21
52.88
5 2 .3 7
53.16
5 2 .7 6
5 2 .4
2
52.79
55.23 54.67
55.3 6
55.51
55.42
5 5 .1 4
5 5 .1 5
55 .2 7
55.1 2
55.20 54.87
54.95
54.46
55.0 6
55. 02
54.09
54.9 2
53.59
53.92
54.77
54 .86
54.77
54 .6 9
54.84
54.61
54.47
52.48
52.70
52.67
54.74
54.56
54.43 54.18
53.17
52.78
52.97
53.08
53.07
52.46
53.00
53.14
53.21
52.97
52.28
52.21
53.10
53.18
52.09
53.77
53.75
54.0254.105 4 .13
5 4 .10
5 4 .0
9
5 4 .0 6
54.07
54.20
54.33
54.14
54.03
54.22
54.08
53.98
5 3 .9
0
51.82
52.20
52.6652.37
54.05
53.09
53.18 53.25
52.43
53.71
53.05
53.05
53.04
52.99
53.15
53.22 52.95
52.90
52.97
52.98
53.02
53.09
52.94
5 2 .0
9
52.74
5 1. 9 3
52.91
5 1. 7 8
53.03
53.02
53.01
53.28
53.31
53.1853.3953.10
53.42
53.46
53.48
53.35
53.38
53.16
53.04
52.91
53.04
53.32
53.19
53.29
54.11
53.23
53.25
55.00
53.20
53.21
54.46
55.28
55.35
54.15
55.90
54.48
53.99
55.3854.99
55.81
55.83
53.56
53.21 53.36
53.38
53.32
53.28
53.25
53.32
53.34
53.41
53.24
53.17
53.22
53.22
53.32 53.28
53.26 53.23
53.16
52.92
52.48
5 1. 6 7
52.21
5 1. 4 6
52.89
53.07
53.06
52.85
52.91
52.75
52.02
5 1. 3 7
51.97
51.97
5 1. 3 2
52.32
52.71
52.93
52.92
53.12
53.11
52.87
52.78
52.82
52.65
52.16
5 1. 11
5 1. 1552.39
52.20
51.14
51.09
51.13
51.18
5 0 .9 9
5 0 .9 0
51.25
52.62
52.82
52.95
53.03
53.15
53.10
51.50
52.83
53.04
53.09
52.89
52.88
52.81
52.68
52.55
52.18
52.57
52.66
52.72
52.57
52.56
52.48
52.26
52.19
52.01 51.63
52.22
52.23
52.30
52.39
52.52
52.70 52.52
52 .1 7
52.70
53.69
53.78
52.76
53 .4 1
53 .4 5
53 .3 7
53 .2 7
53 .2 0
52.57
52.11
51.94
52.49
53 .0 0
53 .0 8
53 .0 7
53 .1 0
52 .9 0
52 .4 1
52 .1 0
52.39
52.45
52.38
52.16 52 .0 5
52 .4 3
52 .9 4
53 .0 053
.0 353
.0 3
52.13 52.49
51.89
51.87
51.69
51.98
52 .8 9
52 .9 5
52 .8 9
52 .4 9
51 .7 5
52.12
52.10
52.15 51.65
52.05
51 .8 5
52 .3 1
52 .9 9
51.74
51.77
52.00
52 .9 7
53 .0 1
52 .9 1
52.28
52.52 52.43
52.08
52 .7 2
53.16
53 .6 9
53 .7 353
.6 4
53.03 52.7652.24
52.07
52.29
52.68
53 .9 6
54 .0 3
54 .0 3
53.62
54.18
53.93
53.75
54.06
53.95
Liikl.
orient.
orient.
Liikl.
pink
51.54-51.46
51.54 500 bet
kr
tünn
600 bet
met.post
met.post
srp68
sild
kaits evöö
nd 50 m
Proje kteer
itud t ee
Olo l te
e k aits
evö önd 50 m
Puurkaev
Mosina (Puhja) Alajaam
Hüdrant
sidekaev 081YK13 Paigaldatav
septik Olol
truup Planeeritud
võrkude ümberpaigutamise korral tee ümberehitusega kaasneva Sidevarustuse ühenduskoht
keeluala (60 m) juhitmise
pinnasesse Heitvee
10 m sanitaarkaitseala
Puurkaevu
Lum evalitusala
Lu m e v a ll it u sa la
L u
m e v a ll it u s a la
Lu m e vallitu
sala
Lumevalitusala
Lum evalitusala
L u
m e v a ll it u s a la
L u
m e v a ll it u s a la
P-3
P-3
P-3
P-3
P-3
P-3
P-3
P-3
P-3
P-3
Olemasolev bussipeatus "Rähni"
bussipeatusega kergliiklustee olemasoleva ühendada planeeringuala
realiseerimist on planeeritud Enne maantee ümberehituse
päästeameti varujuurdepääsutee kraavi hooldustee /
Tugevdatud murukattega
laiusega 3,5 m tähistada nõuetekohaselt Päästeameti varujuurdepääsutee
tähistada nõuetekohaselt laiusega 3,5 m
Päästeameti varujuurdepääsutee kraavi hooldustee / Tugevdatud kattega
järgne bussipeatus "Rähni" Maantee projekt realiseerimise
äärse bussipeatuseni kavandada Rähni-Rahinge tee
on realiseeritud, tuleb kõnnitee realiseerima siis kui ümberehitus
Kui planeeringut hakatakse
POS 1
POS 2
POS 3
POS 4
POS 5
POS 6
POS 7
POS 8
POS 9
POS 10
POS 11
POS 12
14.0
2.0 5.0
5.0
2. 0
4. 5
7. 04.0
4.0
4.0
4.0
4. 0
4.0
6. 5
6. 5
6. 5
6. 5
7.0
4.0
4.0
7. 0
7. 0
7. 0
7.0
4 .0
4 .0
7.0
4 .0
4 .0
4 .0
4 .0
7.0
7.0
4 .0
4 .0
4 .0
7.9
7.8
7.3
7.9
7.9
7.2
6.9
6.8
7. 0
4.8
5.8
5.2
POS 13
14 .0
13.2
kaitsevöönd 0,5 m nr 68
Geodeetiline märk
3.5
3.5
3.5
3.5
3 .5
2 .5
1.02.5
1.0
2.5
3.5
74 .1
952
951
951
951
962
952
952
952
951
951
951
951
951
962a
962
962
B
B
B
28.05.21
∅ 53.92
49.21-48.97
∅50.23 48.84-48.83
54.94
55.42
A
Kr
K r
Kr
Kr
Kr
Kr
A
52.90-52.80
52.91-52.27
A
51.88-51.69
T e e v ii t
T e e v ii t
A
A
Kr
Kr
B k
A
49.10
Kr
Kr
A
B
54.29
53.56-53.42
54.09
Kr
K r
Kr
A
83101:003:0166 Mari
79301: 01:1396 22104 Rähni-Rahinge tee
83101:003:0383 Lehtmetsa
83101:003:0549 Tamme-Sahkari
83101:003:0154 Vahtriku puhasti
83101:003:0150 Vahtriku tee 4
79301:001:07 2 Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa tee
83101:003:0148 Vahtriku tee 2
83101:003:0550 Tamme-Sahkari
79301:001:1421 2 Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa tee
79301:001:1392 2 Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa tee
79301:001:0138 Sahametsa
79301:001:1351 Mari
83101:003:0537 Loori
79301:001:1391 Sahkari
3
21101DP1
Projektijuht:
10 5 0 25
AB Artes Terrae OÜ
www.artes.ee
Küütri tn 14, Tartu 51007
Reg nr 12978320
50 75
Töö nr:
Mõõt:
Joonise nr:
Kuupäev:
Faili nimi:
Joonis:
Töö:
Asukoht:Maastikuarhitekt:
1:500
Rahinge küla, Tartu linn
21101DP1 Sahkari dp joonised.dgn
Mart Hiob
Tanel Breede
TINGMÄRGID
EHITUSÕIGUS
isik: Huvitatud
Põhijoonis ja tehnovõrgud
Rahinge küla Sahkari maaüksuse detailplaneering
täpsustatakse projekteerimise käigus. 3. Detailplaneeringu seletuskiri ja joonised on omavahel lahutamatult seotud osad; haljastuse, parkimise ja juurdepääsude asukohad 2. Joonisele on kantud Tartu põhjapoolse ümbersõidu eelprojekt, Roadplan OÜ töö nr 20085. 1. Alusplaani mõõdistas Metricus OÜ 2021 augustis, töö nr 21G8726, koordinaadid L-Est 97, kõrgused EH2000. Märkused
04.08.2025
Heitvee pinnasesse juhtimise keeluala
Planeeritud müravall
Olemasolev säiliv veekogu
Servituudi seadmise vajadusega ala
Sidekanalisatsioon
Keskpinge elektrikaabel
Madalpinge elektrikaabel ja liitumiskilp
Kanalisatsioonitoru
Veetoru
Veehaarde sanitaarkaitsealaga
Puurkaev
Omapuhasti kuja
Omapuhasti
Varem projekteeritud tee müratõkkesein
Varem projekteeritud tee
Kõrghaljastuse ruumivajadus (10% krundi pindalast)
Planeeritud puu
Olemasolev puistu / puu
ja Päästeameti varujuurdepääsutee
Planeeritud tugevdatud murukattega kraavi hooldustee
Planeeritud sõidutee ala /olemasolev sõidutee ala
Planeeritud jalakäijate ala
Planeeritud haljastuse ala
Planeeritud teede piirjooned
Planeeritud tulemüür või tuletõkke nõuetele vastav sein
Planeeritud ehitusjoon
Planeeritud hoone suurim lubatud ehitusalune pind
Planeeritud hoonestusala
Eesvoolu kaitsevöönd
Geodeetiline märk kaitsevööndiga 0,5 m
Olemasolev krundipiir
Planeeringuala piir
Kristjan Vaher
tiik
TARTU LINNAVALITSUS RUUMILOOME OSAKOND
______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
www.tartu.eeKüüni 1 51004 TARTU
tel 5304 6148 rg-kood 75006546 [email protected]
Terviseamet Paldiski mnt 81 10617 TALLINN Rahinge küla, Sahkari maaüksuse detailplaneeringu esitamine kooskõlastamiseks
10.09.2025 nr 9-3.2/DP-21-009
Vastavalt Vabariigi Valitsuse määrusele "Planeeringute koostamisel koostöö tegemise kord ja planeeringute kooskõlastamise alused" ning Tartu Linnavalitsuse 10.08.2021. a korraldusele nr 883 "Rahinge küla Sahkari maaüksuse detailplaneeringu algatamine ja lähteseisukohtade kinnitamine" esitame teile kooskõlastamiseks nimetatud detailplaneeringu.
Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Kertu Vuks Juhataja Janne Schasmin 736 1261 [email protected]
.
Tartu 2025
Rahinge küla Sahkari maaüksuse detailplaneering Rahinge küla, Tartu linn
I Köide
Töö nr: 21101DP1
Huvitatud isik: Kristjan Vaher
Projekti juht, volitatud ruumilise keskkonna planeerija: Mart Hiob
Koostaja, volitatud maastikuarhitekt: Tanel Breede
21101DP1 Rahinge küla Sahkari maaüksuse detailplaneering
AB Artes Terrae OÜ
Esikaanel: Maa-ameti kaldaerofoto, vaade põhjast.
Rahinge küla Sahkari maaüksuse detailplaneering 21101DP1
AB Artes Terrae OÜ 3
Sisukord
SELETUSKIRI
1 Üldosa .............................................................................................................................................. 5
1.1 Sissejuhatus ............................................................................................................................. 5
1.2 Planeeringu lähtedokumendid ................................................................................................ 5
1.3 Olemasoleva olukorra iseloomustus........................................................................................ 6
1.4 Planeeringuala ja kontaktvööndi linnaehituslikud ja funktsionaalsed seosed ........................ 6
2 Planeeringulahendus ....................................................................................................................... 9
2.1 Planeeringulahenduse põhjendus ........................................................................................... 9
2.2 Planeeringuala kruntideks jaotamine ...................................................................................... 9
2.3 Krundi hoonestusala ja ehitusõigus ......................................................................................... 9
2.4 Ehitise ehituslikud, arhitektuurilised ja kujunduslikud tingimused ......................................... 9
2.5 Liikluskorralduse põhimõtted ................................................................................................ 10
2.6 Haljastuse ja heakorrastuse põhimõtted ............................................................................... 11
2.7 Tehnovõrgud .......................................................................................................................... 11
2.7.1 Elekter ja tänavavalgustus ................................................................................................ 11
2.7.2 Side ................................................................................................................................... 11
2.7.3 Vesi, kanalisatsioon ja drenaaž ........................................................................................ 12
2.7.4 Tuletõrjevesi ..................................................................................................................... 12
2.7.5 Küte ................................................................................................................................... 13
2.7.6 Vertikaalplaneerimine ...................................................................................................... 13
2.8 Kujad ja tuleohutus ................................................................................................................ 13
2.9 Kuritegevuse riski vähendavad tingimused ........................................................................... 13
2.10 Müra-, vibratsiooni- ja muud keskkonnatingimused ........................................................ 13
2.11 Servituutide seadmise vajadus ......................................................................................... 14
2.12 Sundvõõrandamise või sundvalduse seadmise vajadus ................................................... 15
2.13 Planeeringu elluviimisega kaasnevate asjakohaste majanduslike, kultuuriliste, sotsiaalsete
ja looduskeskkonnale avalduvate mõjude hindamise, sealhulgas keskkonnamõju strateegilise
hindamise tulemuste arvesse võtmine ning leevendusmeetmed .................................................... 15
2.14 Planeeringu elluviimine .................................................................................................... 15
3 Kooskõlastuste ja arvamuste kokkuvõte ....................................................................................... 17
4 Joonised (esitatud eraldi failidena) ............................................................................................... 19
Rahinge küla Sahkari maaüksuse detailplaneering 21101DP1
AB Artes Terrae OÜ 5
1 Üldosa
1.1 Sissejuhatus
Detailplaneering hõlmab Tartu linnas Rahinge külas asuvat Sahkari maaüksust. Planeeringuala
suuruseks on u 4,1 ha.
Skeem 1. Planeeringuala piir vastavalt algatamise korraldusele.
Detailplaneeringu eesmärk on kaaluda võimalusi kruntide moodustamiseks ning üksik- ja
paariselamute ehitusõiguse määramiseks. Juurdepääsu soovitakse säilitada olemasolevas asukohas.
1.2 Planeeringu lähtedokumendid
Planeeringu lähtedokument on Tartu Linnavalitsuse 10.08.2021. a korraldus nr 883 „Sahkari
maaüksuse detailplaneeringu algatamine ja lähteseisukohtade kinnitamine“ ja Tartu linna
üldplaneering.
Detailplaneeringu koostamisel on kasutatud Metricus OÜ 2021 a augustis mõõdistatud geodeetilist
alusplaani täpsusastmega 1:500, töö nr 21G8726. Maa-ala on mõõdistatud koordinaatsüsteemis L-
EST’97 ja kõrgused süsteemis EH2000.
21101DP1 Rahinge küla Sahkari maaüksuse detailplaneering
6 AB Artes Terrae OÜ
1.3 Olemasoleva olukorra iseloomustus
Sahkari maaüksus suurusega u 4,1 ha asub Rahinge külas Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa maantee ääres.
Katastriüksuse sihtotstarve on maatulundusmaa, mis kõlvikuliselt jaguneb järgmiselt: 81% haritav maa,
14% õuemaa ja u 5% muu maa, alal asub veekogu. Kinnistul asub ehitisregistri andmetel 71 m² elamu,
131 m² laut ja 31 m² kuur. Juurdepääs alale toimub Rähni-Rahinge teelt.
Ala külgneb põhjast Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa riigiteega nr 2 ja loodest Rähni-Rahinge riigiteega
nr 22104. Sahkari maaüksuse lääneküljel asub Tamme-Sahkari maaüksus, kus paikneb ehitisregistri
andmetel 4 hoonet: 134 m² elamu, 28 m² saun, 31 m² ait ja 43 m² kelder. Teised lähimad elamud
paiknevad Kuusearu tn 7 ja Leheotsa maaüksusel, mis jäävad linnulennult u 350 m kaugusele läände ja
lõunasse.
Olemasoleva hoone seinas asub reeper nr 68. Ehitisele paigaldatud geodeetilise märgi kaitsevöönd on
0,5 m ehituse pinnast horisontaalsuunas ja 3,2 m vertikaalsuunas. Vastavalt Maa-ameti 11.03.2024 a
kirjale nr 8-1/24/2619-2 võimalusel reeper säilitada. Hoone rekonstrueerimisel võib reeperi
likvideerida ning selle asendamine ei ole vajalik.
1.4 Planeeringuala ja kontaktvööndi linnaehituslikud ja funktsionaalsed seosed
Piirkonnas on detailplaneeringutega kavandatud mitmeid arengualasid. Teisele poole Tallinn-Tartu
maanteed on Vahtriku maaüksuse detailplaneeringuga kavandatud u 3,1 ha suurusele alale
väikeelamu- ja ärimaa krundid. Elamumaa kruntide osas on planeering enamasti ellu viidud. Sahkari
maaüksusest linnulennult u 450 m kaugusele läände jääb Kure maaüksuse detailplaneeringuga
kavandatud u 28 ha suurusele alale 22 elamukrunti ja 10 äri- ja tootmismaa krunti. Planeeringut on
asutud ellu viima. Planeeringualast loodes ca 500 m kaugusel asub Laaneküla elamurajooni
detailplaneering, mis hõlmab u 8 ha suurust maa-ala ning millega on kavandatud 16 elamukrunti.
Planeeringu elluviimist on alustatud.
Tartu linna üldplaneeringu kohaselt kuulub Sahkari maaüksus Kuresalu kompaktse asustuse
arengualasse väikeelamumaa juhtotstarbega alale. Arenguala piirneb metsamaaga, mis osaliselt on
maakondliku tähtsusega rohevõrgustiku tugiala ning osaliselt moodustab kohaliku tasandi
rohekoridori.
Sahkari maaüksusel puudub kehtiv detailplaneering.
Maa-ala täpsemad ehitustingimused on antud asumis RAH6, kus eesmärk on tagada elamupiirkonna
ruumiliselt ja arhitektuurselt ühtne areng. Väikeelamukrundile on lubatud kavandada üks elamu ja
lisaks olenevalt krundistruktuurist ja hoonestuslaadist üks kuni kaks abihoonet. Lubatud on nii
üksikelamute kui paariselamute ehitamine. Elamute maksimaalne ehitisealune pind on üldjuhul kuni
250 m² ja hoonete pind krundil kokku kuni 300 m². Kohustus on järgida ehitusjoont. Krundi minimaalne
suurus on 2000 m2 ja krundi täisehituse osakaal 15%. Rohevõrgustiku toimimise ülesannete täitmiseks
peab väikeelamumaal reeglina haljastatud ala olema vähemalt 40% krundi pindalast, kõrghaljastuse
osakaal haljastatud alast peab olema vähemalt 25%. Kõvakattega ala osakaal ei tohi ületada 30%
hoonestusest vabaks jäävast pinnast.
Vastavalt üldplaneeringule on enam kui 2 ha suuruse väikeelamu maa-ala elamukruntideks jagamisel
vajalik kavandada 10% planeeritavast maast piirkonda teenindavaks haljasalaks. Haljasala on vajalik
elanike, eriti laste, sotsiaalseks suhtluseks ning puhke- ja virgestustegevuseks.
Krundile tuleb määrata lihtne ja selge kuju, vältides kiilusid, ribasid ja pikki kitsaid juurdepääse.
Olemasolev hoonestus tuleb siduda uushoonestusega. Autode parkimine peab olema tervikuna
lahendatud krundil.
Rahinge küla Sahkari maaüksuse detailplaneering 21101DP1
AB Artes Terrae OÜ 7
Tartu maakonnaplaneeringut täpsustava teemaplaneeringuga „Põhimaantee nr 2 (E263) Tallinn - Tartu
- Võru - Luhamaa trassi asukoha täpsustamine km 92,0 - 183,0“ on riigitee nr 22104 Rähni-Rahinge
ristumiskoht põhimaanteega nr 2 perspektiivis ette nähtud likvideerida. Vastavalt Transpordiameti
03.05.2021. a kirjale nr 7.1-2/21/9558-2 on käesoleval hetkel koostamisel põhimaantee nr 2 Kärevere-
Tartu lõigu ja Tartu põhjapoolse ümbersõidu eelprojekt. Riigi põhimaantee 2+2 arenduse
realiseerumisega on Sahkari maaüksuse autoga juurdepääs põhimaanteele kavandatud Rahinge
liiklussõlmest kogujatee ühendusega.
Planeeritav ala paikneb riigitee kaitsevööndis, kus vastavalt Transpordiameti seisukohtadele tuleb
hoonestus kavandada perspektiivse 2+2 tee kaitsevööndist (50 m) väljapoole, kuna ruumivajadus
põhimaantee koridori osas on veel täpsustamisel ning kaitsevööndis puudub väljakujunenud
hoonestusjoon. Lisaks tuleb näha ette jalgratta- ja jalgteede sidumine tõmbepunktidega ning jätkuvuse
tagamine, sh väljaspool planeeringuala. Arvestada tuleb Rahinge liiklussõlme arendusega. Lähtuvalt
asjaolust, et planeeringuala piirneb kõrgema liiklussagedusega riigi põhimaanteega, tuleb planeeringu
koostamisel arvestada olemasolevast ja perspektiivsest liiklusest põhjustatud häiringutega (müra,
vibratsioon, õhusaaste) ning vajadusel kavandada leevendavad meetmed häiringute mõju
vähendamiseks.
Planeeringu koostamisel on arvestatud põhimaantee nr 2 (E263) Tallinn - Tartu - Võru – Luhamaa
eelprojektiga (Tartu põhjapoolse ümbersõidu eelprojekt, Roadplan OÜ töö nr 20085).
Juurdepääs planeeringualale on kavandatud olemasolevas asukohas Rähni-Rahinge teelt nr 22104.
Planeeringu koostamise ajal toimub juurdepääs peamiselt erasõidukitega. Võimalik on kasutada ka
ühistransporti. Bussipeatused asuvad 5-minutilise jalutustee kaugusel Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa
maantee ääres. Kahjuks puudub maantee servas kergliiklustee, mistõttu ei ole bussiliikluse kasutamine
kõige turvalisem. Koostamisel oleva maantee rekonstrueerimisprojekti järgi ehitatakse Tallinn-Tartu-
Võru-Luhamaa maantee ümber 4-rajaliseks ning sellega koos rajatakse ka planeeringualast läände uus
kahetasandiline liiklussõlm. Projekti realiseerimisel ehitatakse piirkonda välja kergliiklusteed ning
sellega paraneb oluliselt kergliiklejate turvalisus. Projektis on kavandatud ka uued asukohad
bussipeatustele. Planeeringulahenduses on arvestatud uue projektlahendusega.
Rähni-Rahinge tee liiklussagedus on 73 autot ööpäevas. Planeeringu realiseerimisel kasvab tee
liikluskoormus kuni 93 autoni ööpäevas. Nii olemasolev kui planeeritud liikluskoormus Rähni-Rahinge
teel on väga väike ega põhjusta läbilaskvuse probleeme ka enne maantee rekonstrueerimist.
Vastavalt Põllumajandus- ja Toiduameti 27.04.2021. a kirjale nr 6.2-2/19706 paikneb Sahkari maaüksus
maaparandussüsteemi ehitisel KoduKulli (kood 2103940020040/001). Mööda Sahkari maaüksuse
idapoolset piiri kulgeb kraav, millest naaberkinnistutega Mari (kinnistu nr 1506104), Sahametsa
(kinnistu nr 11461150) ja Loori (kinnistu nr 1506604) piirnev kraavi osa on maaparandussüsteemi
eesvool. Sahkari maaüksusel paiknevad drenaažisüsteemid teenindavad ainult Sahkari maaüksust, ega
mõjuta naabermaaüksuste maaparanduse toimimist. Maaparandussüsteemide korrashoidu antud
piirkonnas teostab Rahinge maaparandusühistu. Lisaks juhib Põllumajandus- ja Toiduamet tähelepanu
sellele, et kui planeeringuga soovitakse tänavatelt ja kruntidelt drenaaži- ja sademevesi juhtida
maaparandussüsteemi eesvoolu, tuleb planeeringus ette näha ühisvoolne sademeveetorustik.
Planeeringuala asub üldplaneeringu kohaselt väikeelamumaal, moodustades koos ümbritsevate
kavandatavate elamualadega terviku. Planeeringuala asub Tartu kesklinnast 7,6 km kaugusel, mistõttu
on teenused kättesaadavad peale mootorsõidukiga ka jalgrattaga liiklemisel. Eriti mugavaks muutub
jalgrattaga ja jalgsi liiklemine tulevikus kui valmivad projektikohased jalgratta- ja jalgteed.
Olemasolevad bussipeatused asuvad vahetult planeeringuala kõrval. Maanteeprojektiga kavandatud
21101DP1 Rahinge küla Sahkari maaüksuse detailplaneering
8 AB Artes Terrae OÜ
bussipeatused asuvad mõnevõrra kaugemal, kuid kavandatud jalgratta- ja jalgteevõrgustik muudavad
bussipeatused hästi ja turvaliselt ligipääsetavaks.
Kokkuvõtvalt viiakse detailplaneeringuga ellu üldplaneeringuga määratud elamumaa juhtotstarvet.
Olemasolev ja kavandatav transpordivõrgustik, sh Tartu linna lähedus, toetab üksikelamute
planeerimist alale. Planeeritud hoonestus, kuni kahekorruselised üksikelamud, ühtib naaberaladele
planeeritud lahendustega ning on piirkonnas sobilik.
Rahinge küla Sahkari maaüksuse detailplaneering 21101DP1
AB Artes Terrae OÜ 9
2 Planeeringulahendus
2.1 Planeeringulahenduse põhjendus
Planeeringuala asub Tartu linna asustusüksuse läheduses ning on hästi ligipääsetav ühistranspordiga –
ühistranspordipeatus asub otse Sahkari maaüksuse juures riigitee nr 2 ääres, samas ei ole tõenäoliselt
bussiühendus piisavalt tiheda graafikuga. Sellest lähtuvalt on prognoositav peamine elanike
transpordiviis isikliku sõiduautoga. Isikliku autoga ligipääs on hea. Ala asub küll tiheda liiklusega riigitee
nr 2 kõrval, kuid vastavate meetmete rakendamisel ei ole müra tase elamutes ja kruntidel
ülenormatiivselt kõrge. Üldplaneeringuga on alale määratud väikeelamumaa juhtotstarve – seetõttu
on tegemist üldplaneeringu elluviimisega.
2.2 Planeeringuala kruntideks jaotamine
Kruntideks jaotamine on esitatud joonisel 3.
Sakhari maaüksus on planeeritud jagada elamukruntideks (Pos 1 kuni 10), üheks planeeritud kruntide
juurdepääsutee krundiks (Pos 12), üheks piirkonda teenindavaks üldmaa krundiks (Pos 11) ning üheks
tootmismaa krundiks (Pos 13) puurkaevule.
2.3 Krundi hoonestusala ja ehitusõigus
Krundi hoonestusala ja ehitusõigus on esitatud joonisel 3.
Hooneid on lubatud ehitada joonisel 3 näidatud hoonestusala piires vastavalt ehitusõigusele üks
põhihoone ja kuni kaks abihoonet. Eluhoone suurimaks ehitisealuseks pinnaks on 250 m².
Krundil Pos 1 asub ajalooline taluhoone koos abihoonetega. Krunt on planeeritud teistest elamumaa
kruntidest enam kui 3 korda suurem, et säilitada väljakujunenud talu struktuur. Krundi suuruse tõttu
on planeeritud krundile ka suurem ehitusõigus.
Kuni 20 m² suuruse ehitisealuse pindalaga ja kuni 5 m kõrgeid abihooneid ei loeta ehitusõiguse sisse.
Abihoone ehitamine tuleb kooskõlastada naabriga kui seda soovitakse ehitada krundipiirile lähemale
kui 4 m.
Ehitise kasutamise lubatud otstarbed vastavalt majandus- ja taristuministri 02.06.2015. a määrusele
nr 51 "Ehitise kasutamise otstarvete loetelu" on üksikelamud.
2.4 Ehitise ehituslikud, arhitektuurilised ja kujunduslikud tingimused
Kavandatava hoone arhitektuur peab olema kaasaegne ja kõrgetasemeline. Planeeritud hoonete
arhitektuurne lahendus peab sobituma piirkonna üldiste ehitustavadega.
Detailplaneeringuga seatakse hoonete projekteerimiseks ehituslikud tingimused:
katuse tüüp ja kalle – põhihoonel viilkatus või kelpkatus, abihoonetel lamekatus või kaldkatus;
välisviimistluse materjal – puit, krohv, kivi (v.a klombitud kivi), klaas ja nende kombinatsioonid;
sokli kõrgus 0,2 kuni 0,6 m;
ehitusjoon - 7 m tänava poolsest krundipiirist;
piirdeid võib rajada krundipiirile kõrgusega kuni 1,2 m. Piirded peavad olema avadega; lubatud
on puit ja metallpiirded ning hekid. Keelatud on plankaiad; väravad peavad avanema hoovi
poole.
21101DP1 Rahinge küla Sahkari maaüksuse detailplaneering
10 AB Artes Terrae OÜ
2.5 Liikluskorralduse põhimõtted
Olemasolev juurdepääs Sahkari ja Tamme-Sahkari maaüksustele on planeeritud ümber ehitada
nõuetele vastavaks. Tamme-Sahkari maaüksuse juurdepääs on kavandatud planeeritud teelt. Selleks
tuleb küsida Transpordiametilt tehnilised tingimused ning koostada teeprojekt.
Juurdepääsutee (Pos 12) on planeeritud 11 kuni 16 m laiuse teekoridorina, millest 5 m on sõiduteele,
2,5 m jalgteele ja 3+0,5 m haljasribale. Sõidutee ja kõnnitee eraldada äärekivi või muude
liikluskorraldusvahenditega. Planeeritud haljasriba on piisavalt lai lume vallitamiseks. Laiemale teemaa
osale on kavandatud ka kõrghaljastus, millest osaliselt säilitatakse olemasolevaid puid ning osaliselt
istutataks uued puud. Liiklusohutuse tagamiseks on planeeritud kiirust piirata 20-le km/h. Tee
katendiks on planeeritud vähemalt siirdekatend. Tänavavalgustuse rajamisel, peab vältima
valgusreostuse tekkimist ja valgustite süttimine lahendada näiteks liikumisanduritega.
Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa maantee ümberehitusprojektiga nähakse ette Rähni bussipeatus
olemasolevast asukohast likvideerida ning uus bussipeatus on kavandatud Rähni-Rahinge tee äärde.
Planeeringuga on kavandatud kõnnitee ühendus Rähni bussipeatusega. Kui planeeringut hakatakse
realiseerima enne riigimaantee ümberehitamist, tuleb tagada kõnnitee ühendus olemasoleva Rähni
bussipeatusega. Kui planeeringut hakatakse realiseerima siis kui ümberehitus on realiseeritud, tuleb
kõnnitee kavandada Rähni-Rahinge tee äärse bussipeatuseni.
Planeeringus on arvestatud võimalusega teed pikendada Loori maaüksuseni, mis on Tartu linna
üldplaneeringus määratud väikeelamumaaks. Arvestades Loori maaüksuse suurust võib alale tulla
hinnanguliselt kuni 45 üksikelamu krunti. Käesoleva planeeringuala juurdepääs ei saa olla
juurdepääsuks nii suurele hulgale kruntidele ning Loori maaüksuse täismahus arendamisel on kindlasti
vaja rajada sellele eraldiseisev juurdepääs. Siiski vältimaks tupikteid on kindlasti soovitav kahe
arendusala teedevõrk ühendada.
Läbi Sahkari maaüksuse tagatakse juurdepääs Loori ja Sahametsa maaüksusele. Juurdepääs
ülegabariidilise või erikaaluga põllumajandus- ja metsatehnikaga ei ole kavandatud tavapärase
liiklusena vaid erandliku olukorrana ning see tuleb täiendavalt kooskõlastada tee omanikuga. Tee
projekteerimisel arvestada piisava kandevõime ja pöörderaadiustega – nt pööretel kasutada
tugevdatud kandevõimega kõnnitee ja haljasalasid.
Kuna planeeringuala juurdepääsutee (Pos 12) on tupiktee on kavandatud Päästetehnika juurdepääsuks
varujuurdepääsutee. Varujuurdepääsutee on planeeritud olemasoleva kraavi serva kavandatud
tugevdatud murukattega kraavi hooldustee kaudu läbi kruntide Pos 6, Pos 7, Pos 8, Pos 9, Pos 10, Pos
11 j Pos 13. Riigimaantee poolses osas ühildatakse varujuurdepääsutee jalakäijate juurdepääsuteega.
Peale riigimaantee ümberehittust ühendatakse varujuurdepääsutee riigitee hooldusteega.
Varujuurdepääsutee laius on planeeritud 3,5 m laiusena ning see peab kandma 25 t raskusega
päästetehnikat ning olema selgelt eristatud ja märgatav.
Autode ja jalgrataste parkimine tuleb tagada krundisiseselt, lähtudes Eesti standardist EVS 843:2016
"Linnatänavad". Uue eramu parkimisnormatiiviks on 3 parkimiskohta krundile. Igale krundile on
arvestatud 3 autoparkimiskohta, mis on võimalik lahendada nii hoone mahus (garaaž) kui krundil.
Välistada tuleb olukorda, kus krundil puudub ümberpööramise ala ja autod tagurdavad kõnniteele.
Kõnnitee katkestusi krundile pääsemiseks võib teha ühe juurdepääsu laiuses. Täpne parkimiskohtade
paigutus lahendatakse projekteerimisel. Jalgrataste parkimine on lahendatud hoone mahus (garaaž või
muu abihoone) või krundil.
Rahinge küla Sahkari maaüksuse detailplaneering 21101DP1
AB Artes Terrae OÜ 11
2.6 Haljastuse ja heakorrastuse põhimõtted
Olemasolevat kõrghaljastust on planeeritud võimalikult palju säilitada.
Rohevõrgustiku toimimise ülesannete täitmiseks peab haljastatud ala olema vähemalt 40% krundi
pindalast, kõrghaljastuse osakaal haljastatud alast peab olema vähemalt 25%. Kõrghaljastuse osakaalu
arvestatakse täiskasvanud liigi võraulatuse alusel. Kõrghaljastuse hulka ei arvestata viljapuid. Joonisel
3 on kujutatud kõrghaljastuse ruumivajadus graafiliselt.
Kohustusliku kõrghaljastuse alale ei ole lubatud ehitada hooneid ja rajatisi, sh maaküttekontuuri.
Kõrghaljastuse ala asukoht tuleb valida projekteerimisel. Madala juurestikuga taimi on võimalik
istutada ka maaküttekontuuri alale.
Planeeringuga moodustatakse Sahkari maaüksusest piirkonda teenindav haljasala (krunt Pos 11), mis
moodustab 17% Sahkari kinnistu pindalast. Haljasala on mõeldud puhkamiseks ja virgestuseks ning
puhveralaks maantee ja elamute vahel, mis aitab vähendada maanteelt tulevat müra ja muid
häiringuid (sõidukite valgustitest tulenev valgusreostus, heitgaasid ja tolm). Puhverala toimimiseks
tuleb sellele istutada puid ja põõsaid. Häiringute suurimaks võimalikuks tõkestamiseks on soovitav
istutada puid ja põõsaid pinnasest rajatud müratõkkevallile või küngastele. Haljastuse kavandamisel
arvestada ala hooldusvajadusega.
Krunt Pos 11 on planeeritud puhveralaks põhimaantee ja elamukruntide vahele.
Üldplaneeringuga määratud eesmärgi kohaselt puhkamiseks ja virgestuseks mõeldud metsaalad
asuvad planeeringuala vahetus naabruses, mida elanikud saavad kasutada puhkamiseks ja virgestuseks
vastavalt metsaseadusega määratud reeglitele - planeeringuala on ümbritsetud era- ja riigiomanduses
olevate metsa ja puhkemetsa maa-aladega, mis on üldplaneeringuga määratud maakondlikuks
rohevõrgustiku tugialaks (idaküljes) ja kohaliku tasandi roheliseks koridoriks (edelaküljes).
Täpne kruntide haljastuse lahendus määratakse projektis. Pos 11 ja Pos 12 projekteerimisse on
soovitav kaasata volitatud maastikuarhitekt.
Prügikonteinerite asukoht on kavandatud sissesõidutee lähistele, täpne asukoht määratakse
ehitusprojektis. Prügikonteinerid peavad olema varjestatud ja mitte nähtavad avalikust ruumist ja
liikumisteedelt.
2.7 Tehnovõrgud
2.7.1 Elekter ja tänavavalgustus Elektrivarustuse planeerimise aluseks on Elektrilevi OÜ 09:11:2021 väljastatud tehnilised tingimused
nr 391525.
Planeeringuala elektrivarustus on kavandatud olemasolevast Mosina:(Puhja) alajaamast
maakaablitega. Lisaks 0,4 kV maakaablitele on reserveeritud tee alasse ka 15 kV kaablikoridor. Hoonete
elektrivarustuseks on planeeritud kinnistute piiridele 0,4 kV mitmekohalised liitumiskilbid ja
jaotuskilbid.
Juurdepääsuteele on reserveeritud asukoht tänavavalgustuskaablile ja esitatud valgustite võimalikud
asukohad.
2.7.2 Side Sidevarustuse planeerimise aluseks on Telia Eesti AS 08.11.2021 väljastatud tehnilised tingimused
nr 35760753 ja Eesti Lairiba Arenduse Sihtasutuse 22.11.2021 väljastatud tehnilised tingimused
nr TT1678TR.
21101DP1 Rahinge küla Sahkari maaüksuse detailplaneering
12 AB Artes Terrae OÜ
Sidevarustus on planeeritud ELA SA-le kuuluvast sidekaevust nr 081K120, milles on kaablimuhv
081M46. Paigaldada ELA SA sidetrassile pealt paigaldatav sidekaev, kaevu tähis 081YK13. Sidekavust
on planeeritud sidekanalisatsioon planeeringualale. Planeeritud kruntide varustamiseks paigaldada ala
keskele sidekaev KKS2. Planeeringus on reserveeritud sidekaablile koridor juurdepääsutee alal. Täpne
lahendus määratakse ehitusprojektis.
2.7.3 Vesi, kanalisatsioon ja drenaaž AS Tartu Veevärgi sõnul piirkonnas vee- ja kanalisatsioonivarustus puudub. Planeeringuala ei asu
reoveekogumisalal. Võimalik liitumine ühisveevärgi ja -kanalisatsiooniga lahendatakse tulevikus
projekti alusel kui olukord on muutunud.
Veevarustuse tagamiseks on planeeritud krundile Pos 13 puurkaev. Planeeritud kruntide ööpäevane
veevajadus on kokku kuni 10 m³, mille alusel on puurkaevu sanitaarkaitseala ulatuseks määratud 10m.
Puurkaevu rajamissügavus määratakse projektiga. Puurkaevu sanitaarkaitseala ei tohi ulatuda
riigiteealusele maale.
Puurkaevu haldamiseks tuleb määrata sellele omanik, kes on kohustatud järgima joogivee käitleja
kohustisi. Asjakohane on moodustada juriidiline keha, mille omanikeks on planeeringuala
krundiomanikud. Võimalusel võib määrata piirkonna vee-ettevõtteks ka Tartu linnas tegutseva Tartu
Veevärgi või maakonnas tegutseva Emajõe Veevärgi või mõne muu vee-ettevõtte. Täpne lahendus
otsustatakse arendamise käigus. Puurkaevu väljaehitamise kohustus on ala arendajal.
Kuna ala ei paikne reoveekogumisalal, võib kavandada lokaalseid reoveesüsteeme. Omapuhastist
väljuv puhastatud vesi suunatakse kraavi. Kraavi juhitav puhastatud reovesi peab vastama kehtivatele
saasteainesisalduse piirväärtustele. Heitvee juhtimisel maaparandussüsteemi kehtivad
maaparandusseaduse kohased tingimused (sh liigvee juhtimise tasu). Lubatud on mitme krundi peale
ühiste puhastite rajamine, kuid sellisel juhul on vajalik seada vastavad servituudid. Täpne lahendus
koostatakse ehitusprojektis.
Planeeringuale ei ole kavandatud sademeveekanalisatsiooni. Sademevesi juhitakse
vertikaalplaneerimisega Pos 1 puhul krundil asuvasse tiiki. Kruntide Pos 2 kuni Pos 5 sademevesi
juhitakse kruntide edelapiiril olevasse kraavi. Kruntide Pos 6 kuni Pos 10 sademevesi juhitakse kruntide
idapiiril olevasse kraavi. Kruntidele on lubatud rajada ka täiendavaid tiike, kuhu võib sademevett
juhtida. Teemaal juhitakse sademevesi tee servas olevale haljasribale. Haljasribale on kavandatud
nõva, mille kaudu juhitakse sademevesi kraavi ja/või tiiki.
Kuna tegemist on liigniiske alaga tuleb hoonetele rajada drenaaž.
Olemasoleva drenaažitorustiku seisukord ei ole teada ning on arvestatud, et see likvideeritakse. Igale
krundile rajatakse vajadusel oma drenaažisüsteem, mille eesvooluks on kraavid või tiik.
Sademevee suunamise osas maaparanduskraavidesse tuleb teha koostööd Põllumajandus- ja
Toiduameti ning Rahinge Maaparandusühistuga. Maaparandusseaduse § 53 lõigetest 9 ja 10 lähtuvalt
tuleb peale planeeringus kavandatava ellu viimist maaparandussüsteemi lisavett juhtival isikul osaleda
maaparandushoiukulude katmisel Põllumajandus- ja Toiduameti määratud ulatuses.
Täpne veevarustuse, kanalisatsiooni ja sademevee lahendus määratakse projektis.
2.7.4 Tuletõrjevesi Tuletõrjevee tagamiseks on planeeritud tiigi toitega kuivhüdrant ümberpööramise koha juurde
krundile Pos 12. Arendaja tagab piisava tulekustutusvee olemasolu tiigis, milleks tuleb kas tiik
rekonstrueerida (et vähendada tiigivee imbumist maasse) või pumbata tiiki täiendavat vett planeeritud
Rahinge küla Sahkari maaüksuse detailplaneering 21101DP1
AB Artes Terrae OÜ 13
puurkaevust. Olemasoleva tiigi pindala on 430 m² ning sügavus ca 2m. Veevõtukoht peab vastama
siseministri 18.02.2021 määrusele nr 10 „Veevõtukoha rajamise, katsetamise, kasutamise, korrashoiu,
tähistamise ja teabevahetuse nõuded, tingimused ning kord“.
2.7.5 Küte Planeeringuala ei asu Tartu linna kaugküttepiirkonnas. Hoonete kütmiseks on lubatud kasutada
elektrit, soojuspumpasid, päikesepaneele ja puitu. Maaküttekontuuri paigaldamisel arvestada
haljastuse ja teiste tehnovõrkudega.
2.7.6 Vertikaalplaneerimine Kruntide vertikaalplaneeringuga juhtida vesi kraavidesse, Pos 1 puhul tiiki. Vertikaalplaneerimisel
jälgida, et vesi ei valguks naaberkrundile. Maapinda on lubatud tõsta hoone juures kuni 0,5 m.
2.8 Kujad ja tuleohutus
Planeeritud hoonestusalale ehitamisel tuleb arvestada tuleohutusklasside ja hoonetevaheliste
kujadega vastavalt siseministri 30.03.2017 määrusele nr 17 „Ehitisele esitatavad tuleohutusnõuded ja
nõuded tuletõrje veevarustusele“. Planeeritud hoonete minimaalne tulepüsivusklass on TP3.
Kuna planeeringuala tee on tupiktee on kavandatud Päästetehnika juurdepääsuks
varujuurdepääsutee, vt täpsemalt ptk 2.5.
2.9 Kuritegevuse riski vähendavad tingimused
Planeeringut koostades on erinevad välisruumid kavandatud selliselt, et on arvestatud erinevaid
kuritegevust vähendavaid meetmeid. Oluliseks on seatud:
tagumiste juurdepääsude vältimine;
territooriumi piiramine;
selgelt eristatavad juurdepääsud ja liikumisteed.
Projekteerimisel ja hilisemal rajamisel ning kasutamisel tuleb lisaks eelnevale tagada:
jälgitavus (videovalve);
atraktiivsed materjalid, värvid;
vastupidavate ja kvaliteetsete materjalide kasutamine (uksed, aknad,
lukud, pingid, prügikastid, märgid);
atraktiivne maastikukujundus, arhitektuur ja teed, suunaviidad;
üldkasutatavate alade (tänavad) korrashoid.
2.10 Müra-, vibratsiooni- ja muud keskkonnatingimused
Planeeritud alale ei ole kavandatud keskkonnaohtlikke objekte. Kõvakattega aladelt tulev sademevesi
tuleb kokku koguda ja immutada krundi piires haljasalale või juhtida tiiki/kraavi, mitte lasta valguda
naaberkruntidele.
Jäätmete kogumine ja käitlemine peab toimuma vastavalt Tartu linna jäätmehoolduseeskirjale.
Projekteerimisel tuleb arvestada põhimaanteelt nr 2 (E263) Tallinn – Tartu – Võru – Luhamaa kanduva
müra ja vibratsiooniga ning rakendada meetmeid, et nende tase ei ületaks piirnormides määratud
väärtusi. Tartu linna välisõhu strateegilise mürakaardi alusel võib planeeringualal esineda liiklusmüra
sihtväärtuste ületus. Elamu maa-ala kuulub II mürakategooriasse, kus rakendub liiklusmüra sihtväärtus
55dB päeval ja 50 dB öösel. Kõik hooned on planeeritud väljaspoole maantee 50 m laiust kaitsevööndit.
21101DP1 Rahinge küla Sahkari maaüksuse detailplaneering
14 AB Artes Terrae OÜ
Maanteelt tulenevate häiringute tõkestamiseks on maantee projektiga olemasoleva Sahkari elamu
ulatuses projekteeritud müratõkkesein. Müratõkkeseina jätkuks planeeritavatel elamukruntidel müra
normtaseme tagamiseks on elamumaakruntide ja maantee vahele planeeritud pinnasest
müratõkkevall koos mitmerindelise haljasalaga. Pinnasevall on efektiivne ja soodne viis müra
vähendamiseks planeeringualal. Pinnasevalli ehitamisel on võimalus kasutada ära hoonete
vundamentide ja teede rajamisel väljakaevatavat pinnast, mis tuleks muidu ladustada kaugemal.
Lubatud on ka projekteeritud müratõkkeseina pikendamine, mis on ruumisäästlikum. Juhul kui
elamuala hakatakse arendama enne maantee rekonstrueerimist ja müratõkkeseina ehitust tuleb
ehitusprojekti koostamisel täiendavalt analüüsida müra leevendamise meetmeid ning vajadusel
rakendama müra tõkestamise meetmeid. Täpne lahendus määratakse ehitusprojektis.
Täpne valli lahendus (sh kõrgus) määratakse projektis nii, et elamukruntidel oleks tagatud müra
normtase. Projekti koostamisel tuleb müra modelleerida, mille alusel selgitatakse välja valli täpsed
mõõdud. Krundil Pos 11 on piisavalt ruumi valli ehitamiseks. Põhijoonisel on kujutatud ruumivajadus
6 m kõrguse valli ehitamiseks (so maantee asfaltpinnast 4 m kõrgune vall), kuid ruumi oleks ka 8,5 m
kõrguse valli ehitamiseks. Täiendavalt on võimalik valli peale rajada ka müratõkkeekraan, kui
projekteerimisel peaks mürauuringud selle vajadusele osutama. Müravalli projekteerimisel tuleb
kasutada vajalikku ekspertteadmist, sh viimast autoliikluse prognoosi Tallinn – Tartu – Võru – Luhamaa
maantee selles lõigus. Täiendavalt on soovitav hoonete projekteerimisel ja ehitamisel kasutada müra
tõkestavaid materjale. Tee omanik ei võta endale kohustusi planeeringuga kavandatud
leevendusmeetmete rakendamiseks. Müratõkkevalli koos haljastusega rajab arendaja.
2.11 Servituutide seadmise vajadus
Planeeritavale Sahkari kinnistule on 2018. a seatud reaalservituut Sahametsa kinnistu (kinnistu
nr 11461150) kasuks viimasele juurdepääsu tagamiseks. Juurdepääs on määratud olemasolevast
sissesõidust Sahkari kinnistule kuni Sahametsa kinnistuni asukohas, kus kulgeb truup üle kinnistute
piiril paikneva maaparanduskraavi. Planeeringuga kavandatav avalik tee (Pos 12) on kavandatud sama
lähte- ja lõpp-punktiga ning seega tagatakse planeeringulahendusega olemasoleva reaalservituudi
jätkuv rakendamine.
Servituutide vajadus ning avalikku kasutusse määramine on planeeritud alljärgnevalt:
Teeniv kinnisasi Valitsev kinnisasi/isik Servituudi sisu
Pos 11 Tehnovõrguvaldajad Olemasolevate elektri- ja sidekaablite
talumiskohustus
Pos 7, Pos 8 Pos 1 Kanalisatsioonitoru talumiskohustus
Pos 11 Pos 1 kuni Pos 10 Veetoru ja elektrikaabli talumiskohustus
Pos 13 Pos 1 kuni Pos 10 Puurkaevu koos veetoru ja elektrikaabliga
talumiskohustus
Pos 1 Pos 2 kuni Pos 10 Tuletõrje veevõtukoha (tiik) talumiskohutus
Pos 2 kuni Pos 12 Maaparanduskraavi
haldaja
Maaparanduskraavi ja selle hooldusala
(minimaalselt 4 m kraavi servast) talumiskohutus
Pos 6, Pos 7, Pos 8,
Pos 9, Pos 10, Pos
11, Pos 13
Päästetehnika
varujuurdepääsutee
kasutaja
Kohutatud taluma tugevdatud kattega
(kandevõime 25t) 3,5 m laiust päästetehnika
Rahinge küla Sahkari maaüksuse detailplaneering 21101DP1
AB Artes Terrae OÜ 15
Teeniv kinnisasi Valitsev kinnisasi/isik Servituudi sisu
varujuurdepääsutee ehitust ning tagama
päästetehnika takistusteta läbipääsu
Krundil Pos 12 olev juurdepääsutee on planeeritud avalikuks tänavaks, mis antakse üle Tartu linnale.
2.12 Sundvõõrandamise või sundvalduse seadmise vajadus
Puudub vajadus sundvõõrandamise või sundvalduse seadmiseks
2.13 Planeeringu elluviimisega kaasnevate asjakohaste majanduslike, kultuuriliste,
sotsiaalsete ja looduskeskkonnale avalduvate mõjude hindamise, sealhulgas
keskkonnamõju strateegilise hindamise tulemuste arvesse võtmine ning
leevendusmeetmed
Detailplaneeringuga viiakse ellu Tartu üldplaneeringulahendust – laiendatakse Rahingu küla
elamualasid.
Elamualade laiendamine toob kaasa Tartu linna elanikkonna suurenemise ning sellega koos ka
positiivse mõju linna eelarvele. Planeeringuala asub Tartu linnale väga lähedal ning seega on ka kõik
teenused hästi kättesaadavad. Kergliiklusteede võrk ja ühendus linnaga on planeeringu koostamise ajal
puudulik, kuid maantee rekonstrueerimisel muutub see väga heaks.
Mõju kultuurile on positiivne, kuna elanikkonna lisandumisega suureneb ka kultuuri tarbivate inimeste
osakaal.
Tegevus ei too kaasa negatiivset mõju looduskeskkonnale. Arendus on kavandatud lagedale alale ning
kõrghaljastust ei ole vaja raiuda. Arenduse ka maantee vahele on kavandatud haljastatud puhverala
koos müratõkkemeetmetega, millega vähendatakse maantee negatiivseid mõjusid kavandatavale
elamukruntidele.
2.14 Planeeringu elluviimine
Kehtestatud detailplaneering on aluseks ehitusprojektide koostamisel ja maakorralduslike toimingute
teostamisel.
Planeeringuga on kavandatud avalike rajatiste välja ehitamine Sahkari maaüksusel (katastritunnus
79301:001:1391), Rähni-Rahinge tee nr 22104 maaüksusel (79301:001:1396) ning Tallinna-Tartu-Võru-
Luhamaa tee nr 2 maaüksustel (katastritunnused 79301:001:1392 ja 83101:003:0034).
Planeeringuga on kavandatud järgmiste teede ja tehnovõrgu ühenduste väljaehitamine:
Pos 12 tänavamaal sõidutee, kõnnitee, tänavavalgustuse, haljastuse sh kõrghaljastuse
rajamine Rähni-Rahinge teelt kuni Loori kinnistuni, sh juurdepääs Tamme-Sahkari
maaüksusele;
kõnnitee rajamine kuni bussipeatuseni sõltuvalt riigimaantee ümberehitusest kas olemasoleva
Rähni bussipeatuseni Tallinn-Tartu-Luhamaa maantee või uue bussipeatuseni Rähni-Rahinge
tee ääres;
müratõkkevalli ja kaitsehaljastuse rajamine Pos 11 krundile;
Päästeameti varujuurdepääsutee väljaehitamine;
tehnorajatiste (elekter, kanalisatsioon, vesi, sh Pos 13 krundile puurkaevu) väljaehitamine.
21101DP1 Rahinge küla Sahkari maaüksuse detailplaneering
16 AB Artes Terrae OÜ
Planeeringu elluviimisega ei kaasne Tartu linnale kohustust detailplaneeringukohaste avalikuks
kasutamiseks ette nähtud teede ning nendega seonduvate rajatiste, haljastuse, välisvalgustuse ning
tehnorajatiste, sh sademeveekanalisatsiooni (edaspidi avalikud rajatised) väljaehitamiseks ega
vastavate kulude kandmiseks. Eelnimetatud rajatiste väljaehitamine ja sellega seotud kulutuste
kandmine on Sahkari maaüksuse igakordse omaniku (edaspidi arendaja) kohustus. Avalike rajatiste
väljaehitamine on planeeritud hoonete püstitamise tingimuseks.
Planeeringu elluviimise tegevuskava on järgmine:
1. Vastavalt planeeringule on moodustatud detailplaneeringu kohased krundid, sh avalikult
kasutatav tänavamaa krunt Pos 12 ning sõlmitud planeeringukohased servituudi kokkulepped;
2. Välja on ehitatud juurdepääsutee (Pos 12) Rähni-Rahinge teelt kuni Loori maaüksuseni. Krundil
on välja ehitatud sõidutee, kõnnitee, haljastus, sh kõrghaljastus, tänavavalgustus. Täpne
lahendus selgub edasisel projekteerimisel. Ristmiku osas tuleb küsida Transpordiametilt
tehnilised tingimused ning koostada teeprojekt;
3. Pärast teerajatiste väljaehitamist antakse Pos 12 krunt tasuta üle Tartu linnale;
4. Välja on ehitatud kõnnitee ühendus bussipeatuseni;
5. Välja on ehitatud olemasoleva kraavi serva kavandatud tugevdatud murukattega kraavi
hooldustee läbi kruntide Pos 6, Pos 7, Pos 8, Pos 9, Pos 10, Pos 11 ja Pos 13, mis on ka
Päästeameti varujuurdepääsutee;
6. Rajatud on müratõkkevall ja kaitsehaljastus Pos 11 krundile, va müratõkke sein, mille ehitab
Transpordiamet riigitee ümberehitamise käigus;
7. mistahes planeeringukohase hoone ehitusloa saamise eeldus on, et planeering on
realiseeritud punkti 1 kuni 6 osas. Ehitusloa võib anda enne eelnimetatud tingimuste täitmist,
kui krundi igakordne omanik on sõlminud Tartu linnaga lepingu, millega antakse rajatiste
väljaehitamise kohustuse täitmise tagamiseks hiljemalt esimese hoone kasutusloa taotlemise
ajaks piisavad tagatised. Kui arendaja soovib avalikud rajatised välja ehitada enne
planeeringualal esimesele hoonele ehitusloa taotlemisel, siis ei ole eelnimetatud tagatisi vaja.
Avalike rajatiste projekti tellija, ehitaja ja finantseerija on Arendaja. Rajatiste projekteerimisel ja
ehitustööde tellimisel tuleb teha koostööd Tartu linnaga. Rajatistele peab kehtima 2.a pikkune
ehitustööde garantii. Avalike rajatiste väljaehitamise kohustuse mittetäitmise korral on Tartu linnal
õigus keelduda mistahes planeeringukohase hoone ehitusloa väljastamisest või tunnistada
detailplaneering kehtetuks.
Avalike rajatiste väljaehitamise kohustuste täitmiseks ja Pos 12 krundi tasuta linnale üle andmiseks
tuleb sõlmida haldusleping Arendaja ja Tartu linna vahel enne detailplaneeringu kehtestamist.
Planeeringuga ei tohi põhjustada kahju kolmandatele osapooltele. Selleks tuleb tagada, et hooned ning
rajatised ei kahjustaks naaberkruntide kasutamise võimalusi ei ehitamise ega ka kasutamise käigus.
Juhul kui planeeritava tegevusega tekitatakse siiski kahju kolmandatele isikutele, kohustub krundi
igakordne omanik hüvitama tekitatud kahju.
Tehnovõrkude rajamine toimub vastavalt ehitusõiguse teostaja ja võrguvaldajate kokkulepetele.
Riigitee kaitsevööndis kavandatavad ehitusloa kohustusega tööde projektid tuleb kooskõlastada
Transpordiametiga. Sademevee suunamise osas maaparanduskraavidesse tuleb teha koostööd Maa-
ja Ruumiametiga ning Rahinge Maaparandusühistuga.
Rahinge küla Sahkari maaüksuse detailplaneering 21101DP1
AB Artes Terrae OÜ 17
3 Kooskõlastuste ja arvamuste kokkuvõte
Jrk nr
Arvamust avaldav organisatsioon/ planeeritud krundi omanik/ planeeritud maa-ala piirinaaber
Number ja kuupäev
Tingimused
1 Koostöö Tamme
Sahkari omanikuga
Hardi Tamm
6.03.2023 Tamme-Sahkari omanik helistas kirja peale tagasi 7. märtsil ja kurtis
põhiliselt pinnasevee üle, samuti soovitas rääkida Tiiu Tuugaga, et kas
ikka on mõistlik igale krundile puhastit planeerida ning muretses, et ka
Loori elamuala autoliiklus peaks minema sama tee kaudu, mis oleks liiast.
Planeeringulahenduses on arvestatud ettepanekutega: Juurdepääsutee
alla on planeeritud truup, mille kaudu pääseb vesi kraavi. Loori maatrüki
juurdepääsu osas on märgitud et läbi Sahkari kinnistu ei saa kulgeda
ainuke juurdepääs alale.
2 Elektrilevi OÜ 5962086612
26.10.2022
Märkusteta
3 Telia Eesti AS 37330253
19.10.2022
Märkusteta
4 Põllumajandus- ja
Toiduamet
6.2-2/23256
03.06.2024
Kooskõlastatud tingimustel:
1. Detailplaneering esitada arvamuse küsimiseks Rahinge
Maaparandusühistule;
2. Detailplaneeringu kehtestamisest teavitada Põllumajandus- ja
Toiduametit;
3. Detailplaneeringu alalt heit- ja/või koondatud sademevee (lisavee)
suunamise kavatsus kooskõlastada vastavalt maaparandusseaduse § 53-
le Põllumajandus- ja Toiduametiga. Kooskõlastuses tuleb ära näidata
maaparanduse eesvoolu või kuivenduskraavi suunatava vee kogus (l/s).
5 Päästeamet 31.03.2025 Märkusteta
6 Transpordiamet 7.2-
2/25/9558-
10
15.04.2025
Palume planeeringu elluviimisel arvestada järgnevaga.
1. Kõik riigitee kaitsevööndis kavandatud ehitusloa kohustusega tööde
projektid tuleb esitada Transpordiametile nõusoleku saamiseks. Jalgtee
ühenduse ning tehnovõrkude kavandamiseks teemaale ja riigitee nr
22104 Rähni-Rahinge km 0,043 ristumiskohta ümberehitamiseks tuleb
taotleda EhS § 99 lg 3 alusel Transpordiametilt nõuded projekti
koostamiseks. Ristumiskoht tuleb ümber ehitada kitsamaks ning
juurdepääs Tamme-Sahkari kinnistule tuleb kavandada planeeritavalt
teelt.
2. Kui kohalik omavalitsus annab planeeringualal projekteerimistingimusi
EhS § 27 alusel või kavandatakse muudatusi riigitee kaitsevööndis, siis
palume kaasata Transpordiametit menetlusse.
7 Rahinge
Maaparandusühistu
17.04.2025 Märkusteta
Rahinge küla Sahkari maaüksuse detailplaneering 21101DP1
AB Artes Terrae OÜ 19
4 Joonised (esitatud eraldi failidena)
1. Olemasolev olukord
2. Kontaktvööndi seosed
3. Põhijoonis ja tehnovõrgud
re k la a m ta
h v e l
k ra
a v
k ra
a v
k ra
a v
k ra
a v
k ra
a v
k ra
a v
k r a a v
k ra
a v
kraav
kraav
kraav
kra av
Talin n
põld
VP
puurkaev
o ri e n t.
54 .1 6
52 .0 3
5 4 .0
8
53.85
53.78
53.51
53.90
53.88
53.73
53.42
53.19
53.32
53.46
53.74
53.55
53.25
53.16
53.18
53.4953.5153.4 8
5 3 .5 6
5 3 .5 1
5 3 .4
8
5 3 .4
8
5 3 .4
8
5 3 .4
1
53.51
53.51
53.55
53.68
53.79
53.29
53.15
53.06
53.42
53.89
53.71
53.42
53.55
53.55
53.35
53.42
53.36
53.23
53.32
53.4753.30
53.32
53.39
53.41
53.14
52.99
53.40
53.13
52.95
52.82
52.66
52.56
52.74
52.92
52.93
53.10
51.3653.10
51.54
53.02
51.50
52.52
52.99
52.86
51.48
52.55
51.50
52.42
51.5152.06
52.46
52.66
52.38
52.85
52.68
52.33
51.33
52.32
5 2 .3
6
52.20
52.29
52.36
52.29
52.37
52.20
52.43
52.1152.12
51.85
51.99
52.38
52.33
52.34
52.25
52.26
52.19
52.09
52.04
51.79
51.98
51.66
51.69
51.65
51.65
51.69
53.7 7
50.7 4
50.90
51.14
51.90
52.37
5 4 .2
4
53.3 0
54. 83
53.9 6
55. 03
55.1 0
54.17
55.1 7
53.9 3
55 .2 3
5 3 .5
9
5 4 .9
0 53.80
52.9 5
5 1. 0 6
5 1. 10
5 1. 2 8
52.72
52.66
5 1. 4 7
5 1. 6 3
53.10
53.21
52.94
5 2 .0
0
5 1. 9 5
5 2 .0
4
5 2 .7
6
5 2 .1 0
5 3 .2 2
5 2 .7 5
5 2 .1 8
5 3 .0 5
53.19
5 2 .6 7
5 2 .1 3 5 2 .9 7
5 3 .2 8
5 2 .2 2
52.83
53. 52
55.45
55.3 6
53.33
53.06
53.27
52.93
53.16
53.12
53.24
53.12
52.90
52.78
52.79
51.09
52.57
5 2 .6 1
5 2 .4
6
52.86
52.97
53.30
53.16
53.00
53.01
53.01
53.53
53.93
54.77
55.1 6
54.7 4
53.79
53.01
52.98
52.98
53.07
53.23
53.04
53.23
53.12
53.48
52.99
52.90
53.16
53.14
53.62
54.6 3
54.93
54.4 3
54.79
53. 23
52.97
53.02
53.56
53.66
53.83
53.89
53.80
53.58
53.44
53.07
52.4 0
54.3 054.44
54.3 1
54.15
53.91
51.63
52.35 5 2 .6 2
52.80
52.65
53 .8 2
53 .8 8
52.85
54 .0 7
54 .0 5
53 .6 5
54 .0 7
5 3 .9
8
54 .13
54 .01
52.80
53.75
55.51
53.31
53.01
53.01
53.07
53.22
53.16
52.97
53.01
53.06
53.13
53.03
53.12
53.10
53.07
53.42
53.12
53.14
53.03
53.14
53.17
53.19
53.03
52.85
53.46
53.12
53.73
53.53
53.56
53.35
53.21
55. 34
54.57
54.69
53.27
53.06
52.97
53.02
53.09
53.08
53.10
53.17
5 2 .8
2
5 2 .0
0
5 3 .3
5
5 2 .7
5
5 3 .1 3
5 2 .1 4
5 2 .7 0
5 2 .1 5
5 3 .0 0
5 3 .0 9
5 2 .8 9
5 2 .9 2
5 2 .9 4
5 2 .8
5
5 1. 9 8
5 3 .0
3
5 2 .7
6
5 1. 3 95 2 .4
0
5 2 .2
4
5 1. 2 9
53.00
52.98
53.50
53.00
53.01
52.99
52.99
52.99
53.07
53.13
53.09
52.35
52.28
52.18
52.94
52.99
53.14
52.62
55.0 2
55.5 2
55.26
5 4 .8
8
5 4 .9
2
5 5 .1 7
55.2 8
55.1 7
54.8 0
5 4 .5
8 5 4 .2
5
5 4 .2
0 5 4 .6
4
54.4 5
54.24
54.0 8
53.9 9
54.05
5 3 .9
9
54 .0 0
55.3 9
55. 38
55. 23
55. 18
54.8 1
54. 70
54. 58
54. 43
54.2 1
55.1 7
55. 11
55.0 6
53.47
5 3 .3
7
5 3 .3
3
5 2 .6
5
5 2 .8
0
5 2 .9
1
5 2 .7
5
5 3 .0
8
5 2 .9
7
5 2 .5
3
5 2 .3
0
5 2 .3
0
5 2 .7
4
5 2 .8
6
5 3 .2
0
5 2 .3
6
52.36
5 2 .2
4
52.51
5 2 .6
0
5 2 .1 0
5 2 .1 9
52.66
52.69
53.10
51.39
51.7 4
53.24
54.9 3
55.1 7
55.2 3
54.9 6
53.8 9
5 3 .2 3
53.07
53.0 3
53 .4 0
53 .2 2
53. 21
53.0 5
52.8 1
53 .9 9
53 .9 3
53 .9 8
54 .0 4
54 .0 1
53.82
5 3 .9 4
54. 95
5 5 .0 3
5 3 .6 4
5 3 .6 9
5 3 .6 6
5 3 .9 1
53 .84
53.86
53.88
53.67
53.53
5 3 .5 6
5 3 .5 0
53.48
5 3 .4
8
5 3 .5 4
5 3 .5 2
53.55
53.49
53.74
53.88
53.90
53.91
52.94
53 .4 5
52.14
52.41
52.73
52.58
52.85
52.75
52.37
51.99
52.09
52.36
52.35
52.59
52.58
52.66
53.21
52.45
52.10
5 1. 8 9
52.43 52.52
52.73
5 1. 9 0
52.5 6
52.61
52.46 53.16
53.11
53.21
53 .6 7
52. 80
52 .7 8
53 .0 9
52.27
52.12
52.39
52.25
52.21
52.30 52.05
53 .9 3
52.9252.84
52.6852.45
52 .4 952
.0 8
52 .2 7
52.32
52.18
51.70
52.10
52.51
51.70
52.65
52.72
51.50
51.43
52.42
52.59 52.69
52.73
52.75
52.48
52.38
5 2 .2 9
5 1. 2 5
51.31
5 1. 2 9
5 2 .2 9
5 2 .6 2
52.92
52 .8 5
5 2 .7 7
52.62
52.25
52.34
52.44
52.24
52.46
52.46
52.74
52.97
52.87
52.76
52.71
52.55
52.38
52.45
52.46 52.56
52.60
52.58
52.55
52.62
52.70
52.89
52.97
54 .6 6
5 6 .6 2
53 .67
5 3 .5 8
5 3 .9 2
53 .7 4
53 .8 4 53
.8 7
5 3 .9 1
53 .6 5
53.63
53.4 2
53 .4 8
53.91
6
53.59
kraav
kraav
T-2 T alin
n-Tar tu-
Võr u-Luh
amaa mnt.
Bus sipe
atu s "
Räh ni"
Bus sipe
atu s "
Räh ni"
5 5 .5
1
5 2 .0
9 -
5 1 .9
3
54. 27
52. 90-
52. 78
b e t
500 bet
orient.
kelder
aiamaa
vma
aiamaa
reklaam
reklaam
mullahunnik
27.08.2021
52.21
lil le d
3 5 0 b e t
500 bet 52.99
51.61-51.58
52.49
52.40-52.27 160 pl
kr aa
v
kraav
reklaam
54.05
51.80-51.62
A
A
A
A
kr
kr
kr
bet kivi
pinn
tiik
kr
kr
bet
H E
plaat
H
A
2H E
H
H
ga ra az
plaat
kr
kr
A
A
53.94 53.91
54.09
54.27
54.08
54.05
54.11 54.15
54.17 55.50
55.82 53.99
53.93
53.89
53.64
53.62
53.75
53.82
53.87
53.86
53.60
53.81
53.88
53.76
53.89
53.61
53.71
53.49
53.38
53.10
53.09
53.14
53.05
53.05 53.02
52.94 52.97
53.08 53.03
53.01
53.08 53.06
53.08
52.96
53.03 53.00
5 2 .2 8
53.03 52.71 52.24
53.19
53.21
52.88
5 2 .3 7
53.16
5 2 .7 6
5 2 .4
2
52.79
55.23 54.67
55.3 6
55.51
55.42
5 5 .1 4
5 5 .1 5
55 .2 7
55.1 2
55.20 54.87
54.95
54.46
55.0 6
55. 02
54.09
54.9 2
53.59
53.92
54.77
54 .86
54.77
54 .6 9
54.84
54.61
54.47
52.48
52.70
52.67
54.74
54.56
54.43 54.18
53.17
52.78
52.97
53.08
53.07
52.46
53.00
53.14
53.21
52.97
52.28
52.21
53.10
53.18
52.09
53.77
53.75
54.0254.105 4 .13
5 4 .10
5 4 .0
9
5 4 .0 6
54.07
54.20
54.33
54.14
54.03
54.22
54.08
53.98
5 3 .9
0
51.82
52.20
52.6652.37
54.05
53.09
53.18 53.25
52.43
53.71
53.05
53.05
53.04
52.99
53.15
53.22 52.95
52.90
52.97
52.98
53.02
53.09
52.94
5 2 .0
9
52.74
5 1. 9 3
52.91
5 1. 7 8
53.03
53.02
53.01
53.28
53.31
53.1853.3953.10
53.42
53.46
53.48
53.35
53.38
53.16
53.04
52.91
53.04
53.32
53.19
53.29
54.11
53.23
53.25
55.00
53.20
53.21
54.46
55.28
55.35
54.15
55.90
54.48
53.99
55.3854.99
55.81
55.83
53.56
53.21 53.36
53.38
53.32
53.28
53.25
53.32
53.34
53.41
53.24
53.17
53.22
53.22
53.32 53.28
53.26 53.23
53.16
52.92
52.48
5 1. 6 7
52.21
5 1. 4 6
52.89
53.07
53.06
52.85
52.91
52.75
52.02
5 1. 3 7
51.97
51.97
5 1. 3 2
52.32
52.71
52.93
52.92
53.12
53.11
52.87
52.78
52.82
52.65
52.16
5 1. 11
5 1. 1552.39
52.20
51.14
51.09
51.13
51.18
5 0 .9 9
5 0 .9 0
51.25
52.62
52.82
52.95
53.03
53.15
53.10
51.50
52.83
53.04
53.09
52.89
52.88
52.81
52.68
52.55
52.18
52.57
52.66
52.72
52.57
52.56
52.48
52.26
52.19
52.01 51.63
52.22
52.23
52.30
52.39
52.52
52.70 52.52
52 .1 7
52.70
53.69
53.78
52.76
53 .4 1
53 .4 5
53 .3 7
53 .2 7
53 .2 0
52.57
52.11
51.94
52.49
53 .0 0
53 .0 8
53 .0 7
53 .1 0
52 .9 0
52 .4 1
52 .1 0
52.39
52.45
52.38
52.16 52 .0 5
52 .4 3
52 .9 4
53 .0 053
.0 353
.0 3
52.13 52.49
51.89
51.87
51.69
51.98
52 .8 9
52 .9 5
52 .8 9
52 .4 9
51 .7 5
52.12
52.10
52.15 51.65
52.05
51 .8 5
52 .3 1
52 .9 9
51.74
51.77
52.00
52 .9 7
53 .0 1
52 .9 1
52.28
52.52 52.43
52.08
52 .7 2
53.16
53 .6 9
53 .7 353
.6 4
53.03 52.7652.24
52.07
52.29
52.68
53 .9 6
54 .0 3
54 .0 3
53.62
54.18
53.93
53.75
54.06
53.95
Liikl.
orient.
orient.
Liikl.
pink
51.54-51.46
51.54 500 bet
kr
tünn
600 bet
met.post
met.post
srp68
sild
kaits evöö
nd 50 m
Proje kteer
itud t ee
Olo l te
e k aits
evö önd 50 m
kaitsevöönd 0,5 m nr 68
Geodeetiline märk
952
951
951
951
962
L3_P14
L3_P15
L3_P12
L3_PR1
L3_PR2
952
952
952
951
951
951
951
951
L3_P13
962a
962
962
B
B
B
Bus 15m
P K 1 7 3 7 + 0 0
P K 1 7 3 8 + 0 0
P K 1 7 3 9 + 0 0
P K 1 7 4 0 + 0 0
P K 1 7 4 1 + 0 0
P K 1 7 4 2 + 0 0
0 + 0 0 .0
C L -R -R
a h in g e s õ lm R
1
1+79.5
CL-R-R ahinge
sõlm R 1
0+00.0
CL-R-Rahinge sõlm R4
1 + 9 9 .1
C L -R -R
a h in g e s õ lm R
4
1 + 9 6 .9
C L -R -R
a h in g e s õ lm R
2
0+ 50
1 + 0 0
1 + 5 0
2 + 0 0
2 + 5 0
3 + 0 0
3+ 50
4+00
4+50
5+00
5+50
6+00
6+50
7+00
7+50
8+00
1 2 + 6 3
0 + 0 0
0 + 5 0
1+00
1+50
1+99
0+00 0+50
1+ 00
1 + 5 0
1 + 8 0
1+50
1+97
0 + 0 0
0+50
1 + 0 0
1 + 5 0
2 + 0 0
2 + 2 3
P K 1 7 3 7 + 0 0
P K 1 7 3 8 + 0 0
P K 1 7 3 9 + 0 0
P K 1 7 4 0 + 0 0
P K 1 7 4 1 + 0 0
P K 1 7 4 2 + 0 0
28.05.21
∅ 53.92
49.21-48.97
∅50.23 48.84-48.83
54.94
55.42
A
Kr
K r
Kr
Kr
Kr
Kr
A
52.90-52.80
52.91-52.27
A
51.88-51.69
T e e v ii t
T e e v ii t
A
A
Kr
Kr
B k
A
49.10
Kr
Kr
A
B
54.29
53.56-53.42
54.09
Kr
K r
Kr
A
PK 1+00
PK 2+00
PK 3+00
P K 5+00
P K 6
+ 0 0
P K 7
+ 0 0
P K 8
+ 0 0
valgustus
Märgistav
valgustus
Märgistav
valgustus
Märgistav
P K 1 7 3 7 + 5 0
konsool
Proj.
raam
Proj.
40 km/h
R4
Rahinge sõlm
L=0.05m
Sõidutee laiend
L=0.25m
Sõidutee laiend
52.50
52.75
5 2 .5 0
5 2 .7 5
52.50
52.75
52.50
52.75
52.75
5 3 .0 0
5 3 .2 5
53 .2 5
5 3 .0 0
5 3 .2 5
53.00
53.25
53.00
53.25
53 .7 5
53.7 5
5 3 .7 5
53.75
5 3 .5 0
5 3 .7 5
53 .7 5
53.75
53 .5 0
53 .7 5
5 3 .5 0
5 3 .7 5
53.50
53.75
53.50
53.75
54.00
5 4 .0 0
54.25
5 4 .2 5
5 4 .0 0
54.00
5 4 .2 5
54.25
54.00
54.25
5 4 .0 0
5 4 .2 5
54 .0 0
54 .2 5
54 .0 0
54.00
54.25
54.00
54.25 545
54.25
54.00
54.25
5 4 .2 5
54 .2 5
54.50
5 4 .5 0
54.75
5 4 .7 5
54.75
5 4 .5 0
54.5 0
54.50
54.75
54.50
54.75
5 4 .5 0
5 4 .7 5
5 4 .5 0
5 4 .7 5
54.50
54.75
54.50
54 .75
54.75
5 4 .5 0
5 4 .7 5
5 5 .0 0
55.00
55.00
55.00
55.00
55.00
5 5 .0 0
5 5 .0 0
55.00
55 .00
55.00
55. 00
55 .0 0
55 .2 5
5 5 .5 0
55.50
55.50
55. 50
55 .50
55.25
55.50
5 5 .2 5
55 .5 0
5 5 .2 5
5 5 .5 0
55.50
55. 25
5 5 .2 5
55.50
5 5 .5 0
55 .2 5
55 .5 0
55.75
5 5 .7 5
5 5 .7 5
5 5 .7 5
5 6 .0 0
56.00
55.75
55.7 5
5 5 .7 5
55.75
56.00
5 6 .0 0
55.75
56.00
5 6 .2 5
56.25
56.50
5 6 .5 0
5 6 .2 5
5 6 .5 0
56.25
5 6 .2 5
5 6 .5 0
56.50
56.25
56.50
5 6 .7 5
56.75
5 7 .0 0
57.00
5 6 .7 5
5 7 .0 0
56.75
5 6 .7 5
57 .0 0
57.00
56.75
57.00
57.25
57.25
57.50
57.50
5 7 .2 5
57.50
57 .2 5
57.25
57.50
57 .5 0
57.25
57.50
57.75
57.75
58.00
58.00
57.75
57.75
58.00
58.00
58.25
58.25
58.50
58.50
58.25
58.25
58.50
58.50
58.75
59.00
58.75
59.00
59.25
59.25
83101:003:0166 Mari
79301: 01:1396 22104 Rähni-Rahinge tee
83101:003:0383 Lehtmetsa
83101:003:0549 Tamme-Sahkari
83101:003:0154 Vahtriku puhasti
83101:003:0150 Vahtriku tee 4
79301:001:07 2 Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa tee
83101:003:0148 Vahtriku tee 2
83101:003:0550 Tamme-Sahkari
79301:001:1421 2 Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa tee
79301:001:1392 2 Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa tee
79301:001:0138 Sahametsa
79301:001:1351 Mari
83101:003:0537 Loori
79301:001:1391 Sahkari
1
21101DP1
Projektijuht:
10 5 0 25
AB Artes Terrae OÜ
www.artes.ee
Küütri tn 14, Tartu 51007
Reg nr 12978320
50 75
Töö nr:
Mõõt:
Joonise nr:
Kuupäev:
Faili nimi:
Joonis:
Töö:
Asukoht:Maastikuarhitekt:
1:500
Rahinge küla, Tartu linn
21101DP1 Sahkari dp joonised.dgn
Mart Hiob
Tanel Breede 04.08.2025
TINGMÄRGID
Olemasolev olukord
isik: Huvitatud
Geodeetiline märk kaitsevööndiga 0,5 m
Tee eelprojekti jooned
Olemasolev krundipiir
Planeeringuala piir
Rahinge küla Sahkari maaüksuse detailplaneering
2. Joonisele on kantud Tartu põhjapoolse ümbersõidu eelprojekt, Roadplan OÜ töö nr 20085. 1. Alusplaani mõõdistas Metricus OÜ 2021 augustis, töö nr 21G8726, koordinaadid L-Est 97, kõrgused EH2000. Märkused
Kristjan Vaher
952
951
951
951
951
962
951
952
952
952
951
951
951
951
951
952 952952
951 951
951951
962a
962
962
B
B
B
B
B
B
28.05.21
∅ 53.92
49.21-48.97
∅50.23 48.84-48.83
∅49.63 48.20-48.12
A
Kr
Kr
∅53.57 52.72-52.61
54.94
55.42
A
Kr
K r
Kr
Kr
Kr
Kr
Kr
Kr
Kr
A
10.06.2021
52.90-52.80
52.91-52.27
A
A
51.88-51.69 T e e v ii t
T e e v ii t
A
A
Kr
K r
Kr
B k
A
49.10
48.37 28.05.21
Kr
Kr
AK r
p in n
K r
52.87
Bk
54.29
53.56-53.42
A
A
54.09
Kr
K r
Kr
Kr
A
Kr
Kr
p in
n
A
A
K r
N a d e li te
e
h=2,5m tee kattest
Proj. müratõke
h=4,0m tee kattest
Proj. müratõke
h=3,5m tee kattest
Proj. müratõke
52.20
50.94 50.23
2
21101DP1
Projektijuht: AB Artes Terrae OÜ
www.artes.ee
Küütri tn 14, Tartu 51007
Reg nr 12978320 Töö nr:
Mõõt:
Joonise nr:
Kuupäev:
Faili nimi:
Joonis:
Töö:
Asukoht:Maastikuarhitekt:
VÄLJAVÕTE TARTU LINNA ÜLDPLANEERINGU MAAKASUTUSE KAARDIST
TINGMÄRGID
1:5000
Rahinge küla, Tartu linn
21101DP1 Sahkari dp joonised.dgn
Mart Hiob
Tanel Breede
Kontaktvööndi joonis
04.08.2025
R ä h n i - R a h in g e t e e
Talinn - Tartu - Võru - Luhamaa maantee
isik: Huvitatud
bussipeatus Olemasolev
planeering valdavalt ellu viidud. Elamukruntide osas on elamu- ja ärimaa krundid. planeeringuga on kavandatud Vahtriku maaüksuse detail-
Planeeringu elluviimist on alustatud. elamu krundid. planeeringuga on kavandatud Laaneküla elamurajooni detail-
bussipeatus Projekteeritud
bussip tus Projekteeritud
bussipeatus Projekteeritud
Planeeritud/projekteeritud jalgratta- ja jalgteed
Varem projekteeritud tee
Planeeritud teede piirjooned
Planeeritud hoone suurim lubatud ehitisealune pind
Planeeritud hoonestusala
Olemasolev krundipiir
Planeeritud krundipiir
Planeeringuala piir
Planeeringuala
Rahinge küla Sahkari maaüksuse detailplaneering
Loori
Sahametsa
Mari
2 Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa tee
Lehtmetsa
Tamme-Sahkari
Tamme-Sahkari
Kurepõllu
2. Joonisele on kantud Tartu põhjapoolse ümbersõidu eelprojekt, Roadplan OÜ töö nr 20085.
1. Aluskaardina on kasutatud Maa-ameti ortofotot.
varujuurdepääsutee Päästeameti
Kristjan Vaher