Kiri

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Jõelähtme Vallavalitsus

[email protected]

Postijaama tee 7

74202, Harju maakond, Jõelähtme

vald, Jõelähtme küla

Teie 03.09.2025

Meie 10.09.2025 nr 7.1-2/25/14694-2

Vahtra tn 9 kinnistu kasutusloa eelnõu

kooskõlastamata jätmine

Olete esitanud Transpordiametile kooskõlastamiseks Harju maakonna Jõelähtme valla Rebala

küla Vahtra tn 9 kinnistu kasutusloa eelnõu (menetlus nr 506990).

Kinnistu (katastritunnus 24504:008:0633) asub riigitee nr 11260 Jõelähtme-Kemba tee km 2,30-

2,37 kaitsevööndis. Kasutusluba antakse üksikelamule „ Eramu arhitektuurne projekt. Harjumaa

,Jõelähtme vald, Rebala küla, Vahtra tn 9“, Martin Aus, oktoober 2006.

Transpordiametilt ei ole projekteerimistingimuste eelnõu kooskõlastust taotletud.

Võttes arvesse oluliste puuduste esinemist ehitusloa elluviimisel ning ehitusseadustiku § 8,

§ 70 lg 2 ja lg 3 ja 99 lg 3 ja lähtudes kliimaministri 17.11.2023 määrusest nr 71 „Tee

projekteerimise normid“ (edaspidi normid), jätame kasutusloa kooskõlastamata.

1. Meile teadaolevalt ei ole huvitatud isik tänaseks päevaks esitanud digiallkirjastatud taotlust

riigitee km 2,37 ristumiskoha ehitamiseks. Vastavalt EhS § 8 peab ehitis, ehitamine ja

ehitise kasutamine (sh juurdepääs kinnistule) olema ohutu. Ehitis, ehitamine ja ehitise

kasutamine ning ehitamisega seonduv muu tegevus on ohutu, kui see ei põhjusta ohtu

inimesele ega varale. Kasutusloa objektiks olevat ehitist ei ole võimalik kasutada ohutu ja

normidele vastava juurdepääsuta. Projekti läbivaatamise käigus tuvastasime, et

ristumiskoht km 2,37 on ehitatud teeomaniku nõusolekuta (EhS § 99 lg 3). Ristumiskoha

seadustamiseks tuleb koostada ristumiskoha projekt vastavalt lisa 1 antud nõuetele, mis

tuleb esitada Transpordiametile kooskõlastamiseks aadressil [email protected].

Kooskõlastus vormistame riigitee ristumiskoha ehitamise lepinguna, mille sõlmime

huvitatud isikuga (kinnistu omanik või tema volitatud esindaja). Riigitee ristumiskoht peab

olema lepingule vastavaks viidud ja Transpordiametile üle antud enne Vahtra tn 9 kinnistu

kasutusloa korduvaks kooskõlastamiseks esitamist.

2. Projekti asendiplaanile palume kanda riigitee ristumiskoha lahendus vastavalt meie

kooskõlastuse saanud teeprojekti lahendusele ning käsitleda riigitee ristumiskoha ehitamist

nii projekti asendiplaanil kui ka seletuskirjas. Projektist peab olema selgelt aru saada, et

riigitee ristumiskoha ehitamine ei ole nimetatud projekti osa ning see lahendatakse eraldi.

2 (4)

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Marek Lind

juhataja

planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus

Lisa 1. Ristumiskoha ehitamise nõuded

Võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lg 3, määrab Transpordiamet järgmised

nõuded ristumiskoha ühendamiseks riigiteega nr 11260 Jõelähtme-Kemba tee (edaspidi riigitee).

1. Nõustume kinnistule juurdepääsuks ristumiskoha rajamisega riigiteega nr 11260 Jõelähtme-

Kemba tee km 2,37 (vt joonis 1).

1.Juurdepääs riigitee nr 11260 km 2,37

2. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb koostada tee ehitusprojekt (edaspidi projekt) põhiprojekti

staadiumis vastavalt majandus- ja taristuministri 09.01.2020 määrusele nr 2 „Tee

ehitusprojektile esitatavad nõuded“.

3. Projekti koostaval ettevõtjal ja/või isikul peab olema EhS kohane pädevus.

4. Projekti koostamisel juhinduda kehtivatest seadustest, normdokumentidest, standarditest ja

Transpordiameti juhenditest, sh kliimaministri 17.11.2023 määrusest nr 71 „Tee

projekteerimise normid“ (edaspidi normid).

5. Projekteerimisel võtta aluseks Teeregistri andmed.

6. Ristumiskoht tuleb siduda riigitee (nr ja nimi) kilometraažiga ning kajastada projekti tiitellehel

ja joonistel.

7. Seletuskirjas ja joonistel käsitleda riigitee kaitsevööndit vastavalt EhS § 71 lg 2 ning kasutada

riikliku teeregistri kohaseid teede numbreid ja nimetusi.

8. Teostada projekti koostamiseks vajalikud geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja

taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja

teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“. Lisaks määruses toodule arvestada järgnevaga.

8.1. Riigitee mõõdistada vastavalt Transpordiameti juhendile „Täiendavad nõuded topo-

geodeetilisele uuringule teede projekteerimisel“.

8.2. Mõõdistada minimaalselt 20 m raadiuses riigitee teljest kavandatava ristumiskoha

asukohal.

8.3. Mõõdistusala ja uuringud peavad olema piisavad projekti koostamiseks ja

kontrollimiseks.

8.4. Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel peab olema geodeetilise mõõdistuse sh

kooskõlastuste vanus kuni üks aasta.

3 (4)

9. Ristumiskoha plaanilahenduse koostamisel lähtuda Transpordiameti tüüpjoonise I

põhimõtetest. Pöörderaadiused määrata liikluskoosseisu kõige ebasoodsama sõiduki

pöördekoridoride järgi. Kujutada pöördekoridorid joonistel.

10. Ristumiskoht projekteerida riigiteega võimalikult täisnurga all. Ristumiskoha pikikalded

määrata vastavalt alltoodud joonise põhimõtetele arvestusega, et riigitee alusele maale

sademevett üldjuhul ei juhita.

Joonis 1. Ristumiskoha pikikallete kujundamine

11. Ristumiskoha katteks projekteerida tolmuvaba kate (näiteks kahekordselt pinnatud

freespurukate h=10 cm) riigitee maa ulatuses . Elamute puhul soovitame kasutada juhendit

„Tüüpkatendid väikese liiklussagedusega teedele“.

12. Koostada ristumiskoha ristlõige iseloomulikust kohast. Esitada katendi konstruktsioon.

13. Esitada projekti koosseisus minimaalsed kvaliteedinõuded materjalidele.

14. Projekteeritud vertikaallahendus tuleb kokku viia riigitee oleva vertikaallahendusega nii, et

tagatud oleks sademevee ärajuhtimine riigitee kattelt, muldkehast ja riigitee aluselt maalt.

Vajadusel projekteerida sademevee ärajuhtimiseks ristumiskoha muldkehasse truup ja rajada/

puhastada kraavid äravoolu tagamiseks. Truubi vajadust või vajaduse puudumist tuleb

selgitada seletuskirjas.

15. Kanda joonisele normide lisa 2 joonise 8 kohased ristumiskoha nähtavuskolmnurgad, kus ei

tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi. Vajadusel näha ette metsa, võsa, heki, aia vm

rajatise likvideerimine vastavalt EhS § 72 lõikele 2.

16. Lahendada ristumiskoha liikluskorraldus. Projektil näidata olemasolevad, likvideeritavad,

projekteeritud liikluskorraldusvahendid.

17. Näha ette tööde teostamise järgselt riigiteega külgneva ala korrastamine. Seletuskirjas

kirjeldada riigitee katte, muldkeha nõlvuse, teepeenarde ja haljastuse taastamine.

18. Projekt esitada kooskõlastamiseks/arvamuse avaldamiseks riigitee alusel maal paiknevate

tehnovõrkude valdajatele, kõikidele puudutatud isikutele ja ametiasutustele (näiteks

Keskkonnaamet), kelle seatavad tingimused võivad mõjutada ristumiskoha asukohta või

lahendust.

19. Kõik ristumiskoha projekteerimise ja ehitamisega seotud kulud kannab huvitatud isik.

20. Transpordiamet ei tee haldusmenetluse mahus põhiprojektile ekspertiisi ega vastuta projekti

võimalike puuduste eest riigitee alusel maal ja kaitsevööndis.

21. Ristumiskoht kuulub riigitee koosseisu ning riigitee aluse maa ulatuses täidab omaniku

ülesandeid Transpordiamet.

22. Palume projekteerijal esitada projekt Transpordiametile kooskõlastamiseks

[email protected]. Vormistame projekti kooskõlastuse ristumiskoha ehitamise

lepinguna, mille sõlmime huvitatud isikuga.

4 (4)

Ülaltoodud nõuded on projekti lahutamatu osa, mis kehtivad kaks aastat väljastamise kuupäevast.

Tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued nõuded.

Rita Źereen

5120275, [email protected]