Kiri

SAKU VALLAVALITSUS MAJANDUSTEENISTUS

Juubelitammede tee 15 Telefon 671 2406 Reg nr 75019738 Saku 75501 www.sakuvald.ee HARJUMAA E-post: [email protected]

Tarmo Sinisaar

AS Merko Ehitus Eesti

[email protected] 08.09.2025 nr 4-8/1537-2

Reigo Tepner

GRK Eesti AS

[email protected]

Rail Baltica Saku-Harjumaa piir põhitrassi

veoteede kasutamise kooskõlastus ja veoteede ülevaatus

GRK Eesti AS soovib Saku Vallavalitsusega kooskõlastada massvedudeks kasutatavad

veoteed kohaliku omavalituse hallatavate kohalike teede osas, seoses Rail Baltica põhitrassi

ehitustöödega Saku-Harjumaa piir lõigul. Merko Ehitus Eesti AS ja GRK Eesti AS ning Rail

Baltic Estonia OÜ vahel on sõlmitud töövõtuleping nr 2024-K113 “Rail Baltica Harjumaa

põhitrassi raudteetaristu IV etapi ehitustööd lõigul Saku-Harjumaa piir“.

Saku Vallavalitsus kooskõlastab GRK Eesti AS-i ja Merko Ehitus Eesti AS poolt kasutatavad

veoteed, algusega Sutlema karjäärist ja Männiku karjäärist kohaliku omavalitsuse hallatavatel

teedel. Kooskõlastatud veoteed on kajastatud Lisas 1.

Saku Vallavalitsuse poolsed tingimused ja nõuded veoteede kasutamiseks:

1. Veoteede kasutamisel, korrashoiul ja remondil juhinduda töövõtulepingu tehnilise

kirjelduse p 1.1.5.1 sätestatud tingimustest, sh Saku Vallavalitsus eraldi rõhutab üle:

• veoteed enne massvedudega alustamist filmida ja pildistada üles;

• veoteed vajadusel tugevdada vedude eel (tugevdamise ulatused, tehnoloogiad ja

tähtajad lepitakse kokku veoteede ülevaatuse järgselt);

• massvedude ajal tekkinud uute teekatte defektide korral (mida ülevaatuse ajal ei

esinenud), informeerida Saku Vallavalitsuse esindajat esimesel võimalusel, sh

leppida kokku edasine tegevuskava eelneva olukorra taastamiseks;

• veoteedel tagada teekatete pidev puhastamine (vajaduspõhiselt, kui massvedudega

kohalikele avalikele teedele pori jms jõuab);

• kruuskattega veoteedel tagada pidev tolmuvaba keskkond, kasutades tolmutõrjel

kloriide;

• veoteedele tuleb paigaldada ajutised kiiruspiirangu märgid.

2

2. Juhime tähelepanu, et Saku Vallavalitsus annab kooskõlastuse kohaliku omavalitsuse

hallatavate teede osas, st kui on teid/teelõike, mille omaniku ülesandeid ei täida Saku

Vallavalitsus, tuleb Töövõtjal kõnealuste teelõikude kasutamine massveoks

kooskõlastada vastavate teede omanike/haldajatega vedude eel.

3. Veoteed, mis läbivad massipiiranguga kaetud teelõike, tuleb taotleda vedude eel luba

massipiirangu alas sõitmiseks (Saku Vallavalitsuse hallatavate teede korral taotlus

esitada läbi e-teeninduse Spoku https://piksel.ee/spoku/saku).

4. Saku Vallavalitsust hoida kursis, millal massveod algavad ja lõpevad (vajalik on

ajakohane info ja teadmine toimuvatest massvedudest).

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Peep Pukk

majandusteenistuse juht

Kalev Eensaar

5340 9995 [email protected]

3

Veoteede kasutamise eelne ülevaatus

Aeg: 17.06.2025 09:30 – 11:00

Asukoht: Tõdva-Kirdalu-Sutlema

Osalejad:

Jrk Nimi Ettevõte Osapool E-post Kohal

1. Reigo Tepner GRK Eesti

AS

Ehitaja [email protected] Jah

2. Kevin Kotli AS Infragate

Eesti

Järelevalve [email protected] Jah

3. Hannes Karon Saku

Vallavalitsus

Kohalik

omavalitsus

[email protected] Jah

Ülevaatuse ajal on fikseeritud kõige probleemsemad kohad kohalikule omavalitsusele

kuuluvatel veoteede tee lõikudel. Fotod koos veoteede asukohtadega on kajastatud Lisas 1.

Vedude perioodil tuleb hinnata regulaarselt kõikide veoteede seisukorda ning teha vajadusel

koheselt parandustöid.

4

Lisa: Veoteed kooskõlastamiseks

jrk Tee nr. Omand Tee liik Tee nimi Kasutus

-viis

KM Kate

1 7180223 Saku vald Kõrval-

maantee

Kiisa alajaama

tee

Avalik 0,9 püsikate

2 7180225 Saku vald Kõrval-

maantee

Kõrnumäe tee Avalik 0,5 Püsikate

3 7180226 Saku vald Kõrval-

maantee

Supluse tee Avalik 1,0 Kruuskate

4 7180280 Saku vald Kõrval-

maantee

Soo tee (riigitee-

kohalik peatus)

Avalik 1,9 Kruuskate

5 7180280 Saku vald Kõrval-

maantee

Soo tee (kohalik

peatus- Hao tee)

Avalik 0,5 Pinnatud

6 7180281 Saku vald Kõrval-

maantee

Hao tee Avalik 2,2 Kruuskate

5

Veotee nr 1 - Kiisa alajaama tee

Eeldatav vedude maht on 17000 koormat. Ehitaja kasutab teed ajavahemikus september 2025

– september 2028. Vedude ajal tuleb tee hoida pidevalt puhtana ja ning teostada teekatte ja

teeäärte parandustöid ja samuti tuleb teostada teeäärte (3m laiuselt) niitmisi sagedusega 2x

suveperioodi jooksul ning teeäärte puhastamist võsast (4m laiuselt tee servast) sagedusega 1x

aastas. Pärast vedude lõppu tuleb ehitaja poolt korrastada kogu tee. Kui teekate on

defekteerunud, tuleb teekate kogu veotee ulatuses taastada.

6

Veotee nr 2 ja 3 - Kõrnumäe tee ja Supluse tee

Eeldatav vedude maht on mõlemal teel kokku 17000 koormat. Ehitaja kasutab teed

ajavahemikus september 2025 – september 2028. Vedude ajal tuleb tee hoida pidevalt puhtana

ning teostada teekatte ja teeäärte parandustöid, tolmutõrjet kloriididega ja samuti tuleb teostada

teeäärte (3m laiuselt) niitmisi sagedusega 3x suveperioodi jooksul ning teeäärte puhastamist

võsast (4m laiuselt tee servast) sagedusega 1x aastas. Pärast vedude lõppu tuleb ehitaja poolt

korrastada kogu tee. Kui teekate on defekteerunud, tuleb teekate kogu veotee ulatuses taastada.

7

8

Veotee nr 4 - Sootee (lõik 11342 Saku-Tõdva – kohalik Rail Baltica „Saku“ peatus)

Eeldatav vedude maht on 200 koormat. Ehitaja kasutab teed ajavahemikus september 2025-

detsember 2025. Vedude ajal tuleb tee hoida pidevalt puhtana ja ning teostada teekatte ja

teeäärte parandustöid (sh profileerimistöid) ning tolmutõrjet kloriididega, samuti tuleb teostada

teeäärte (3m laiuselt) niitmisi sagedusega 2x sügisperioodi jooksul ning teeäärte puhastamist

võsast (4m laiuselt tee servast) sagedusega 1x aastas. Pärast vedude lõppu tuleb ehitaja poolt

korrastada kogu tee (sh punased alaga märgitud lõigud skeemil, kus on kõvakate). Kui teekate

on defekteerunud, tuleb teekate kogu veotee ulatuses taastada.

9

10

11

Veotee nr 5 – Sootee (lõik kohalik Rail Baltica „Saku“ peatus – Hao tee)

Eeldatav vedude maht on 20000 koormat. Ehitaja kasutab teed ajavahemikus september 2025

– september 2028. Vedude ajal tuleb tee hoida pidevalt puhtana ja ning teostada teekatte ja

teeäärte parandustöid ja samuti tuleb teostada teeäärte (3m laiuselt) niitmisi sagedusega 2x

suveperioodi jooksul ning teeäärte puhastamist võsast (4m laiuselt tee servast) sagedusega 1x

aastas. Pärast vedude lõppu tuleb ehitaja poolt korrastada kogu tee. Kui teekate on

defekteerunud, tuleb teekate kogu veotee ulatuses taastada.

12

Veotee nr 6 - Hao tee

Eeldatav vedude maht on 20000 koormat. Ehitaja kasutab teed ajavahemikus september 2025

– september 2028. Vedude teostamiseks sõlmitakse eraldiseisev koostööleping „Hao tee

kasutuse ja parandamise teostamise koostööleping“. Hao tee kasutuse ja parandustööde

teostamise täpsemad tingimused on lisatud eelnimetatud koostöölepingusse. Lisaks tuleb

arvestada, et vedude ajal tuleb tee hoida pidevalt puhtana ning teostada teekatte ja teeäärte

parandustöid, tolmu tõrjet kloriididega ning samuti tuleb teostada teeäärte (3m laiuselt) niitmisi

sagedusega 2x suveperioodi jooksul ning teeäärte puhastamist võsast (5 m laiuselt tee servast)

sagedusega 1x aastas või kui 5 meetrit langeb kraavi kohale, siis tuleb puhastada mõlemad

kraavi perved. Pärast vedude lõppu tuleb ehitaja poolt korrastada kogu tee selliselt, et seda on

võimalik Saku Vallavalitsusel pinnata. Kui teekate on defekteerunud, tuleb teekate kogu

veotee ulatuses taastada.

13

14

SAKU VALLAVALITSUS MAJANDUSTEENISTUS

Juubelitammede tee 15 Telefon 671 2406 Reg nr 75019738 Saku 75501 www.sakuvald.ee HARJUMAA E-post: [email protected]

Tarmo Sinisaar

AS Merko Ehitus Eesti

[email protected] 08.09.2025 nr 4-8/1537-2

Reigo Tepner

GRK Eesti AS

[email protected]

Rail Baltica Saku-Harjumaa piir põhitrassi

veoteede kasutamise kooskõlastus ja veoteede ülevaatus

GRK Eesti AS soovib Saku Vallavalitsusega kooskõlastada massvedudeks kasutatavad

veoteed kohaliku omavalituse hallatavate kohalike teede osas, seoses Rail Baltica põhitrassi

ehitustöödega Saku-Harjumaa piir lõigul. Merko Ehitus Eesti AS ja GRK Eesti AS ning Rail

Baltic Estonia OÜ vahel on sõlmitud töövõtuleping nr 2024-K113 “Rail Baltica Harjumaa

põhitrassi raudteetaristu IV etapi ehitustööd lõigul Saku-Harjumaa piir“.

Saku Vallavalitsus kooskõlastab GRK Eesti AS-i ja Merko Ehitus Eesti AS poolt kasutatavad

veoteed, algusega Sutlema karjäärist ja Männiku karjäärist kohaliku omavalitsuse hallatavatel

teedel. Kooskõlastatud veoteed on kajastatud Lisas 1.

Saku Vallavalitsuse poolsed tingimused ja nõuded veoteede kasutamiseks:

1. Veoteede kasutamisel, korrashoiul ja remondil juhinduda töövõtulepingu tehnilise

kirjelduse p 1.1.5.1 sätestatud tingimustest, sh Saku Vallavalitsus eraldi rõhutab üle:

• veoteed enne massvedudega alustamist filmida ja pildistada üles;

• veoteed vajadusel tugevdada vedude eel (tugevdamise ulatused, tehnoloogiad ja

tähtajad lepitakse kokku veoteede ülevaatuse järgselt);

• massvedude ajal tekkinud uute teekatte defektide korral (mida ülevaatuse ajal ei

esinenud), informeerida Saku Vallavalitsuse esindajat esimesel võimalusel, sh

leppida kokku edasine tegevuskava eelneva olukorra taastamiseks;

• veoteedel tagada teekatete pidev puhastamine (vajaduspõhiselt, kui massvedudega

kohalikele avalikele teedele pori jms jõuab);

• kruuskattega veoteedel tagada pidev tolmuvaba keskkond, kasutades tolmutõrjel

kloriide;

• veoteedele tuleb paigaldada ajutised kiiruspiirangu märgid.

2

2. Juhime tähelepanu, et Saku Vallavalitsus annab kooskõlastuse kohaliku omavalitsuse

hallatavate teede osas, st kui on teid/teelõike, mille omaniku ülesandeid ei täida Saku

Vallavalitsus, tuleb Töövõtjal kõnealuste teelõikude kasutamine massveoks

kooskõlastada vastavate teede omanike/haldajatega vedude eel.

3. Veoteed, mis läbivad massipiiranguga kaetud teelõike, tuleb taotleda vedude eel luba

massipiirangu alas sõitmiseks (Saku Vallavalitsuse hallatavate teede korral taotlus

esitada läbi e-teeninduse Spoku https://piksel.ee/spoku/saku).

4. Saku Vallavalitsust hoida kursis, millal massveod algavad ja lõpevad (vajalik on

ajakohane info ja teadmine toimuvatest massvedudest).

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Peep Pukk

majandusteenistuse juht

Kalev Eensaar

5340 9995 [email protected]

3

Veoteede kasutamise eelne ülevaatus

Aeg: 17.06.2025 09:30 – 11:00

Asukoht: Tõdva-Kirdalu-Sutlema

Osalejad:

Jrk Nimi Ettevõte Osapool E-post Kohal

1. Reigo Tepner GRK Eesti

AS

Ehitaja [email protected] Jah

2. Kevin Kotli AS Infragate

Eesti

Järelevalve [email protected] Jah

3. Hannes Karon Saku

Vallavalitsus

Kohalik

omavalitsus

[email protected] Jah

Ülevaatuse ajal on fikseeritud kõige probleemsemad kohad kohalikule omavalitsusele

kuuluvatel veoteede tee lõikudel. Fotod koos veoteede asukohtadega on kajastatud Lisas 1.

Vedude perioodil tuleb hinnata regulaarselt kõikide veoteede seisukorda ning teha vajadusel

koheselt parandustöid.

4

Lisa: Veoteed kooskõlastamiseks

jrk Tee nr. Omand Tee liik Tee nimi Kasutus

-viis

KM Kate

1 7180223 Saku vald Kõrval-

maantee

Kiisa alajaama

tee

Avalik 0,9 püsikate

2 7180225 Saku vald Kõrval-

maantee

Kõrnumäe tee Avalik 0,5 Püsikate

3 7180226 Saku vald Kõrval-

maantee

Supluse tee Avalik 1,0 Kruuskate

4 7180280 Saku vald Kõrval-

maantee

Soo tee (riigitee-

kohalik peatus)

Avalik 1,9 Kruuskate

5 7180280 Saku vald Kõrval-

maantee

Soo tee (kohalik

peatus- Hao tee)

Avalik 0,5 Pinnatud

6 7180281 Saku vald Kõrval-

maantee

Hao tee Avalik 2,2 Kruuskate

5

Veotee nr 1 - Kiisa alajaama tee

Eeldatav vedude maht on 17000 koormat. Ehitaja kasutab teed ajavahemikus september 2025

– september 2028. Vedude ajal tuleb tee hoida pidevalt puhtana ja ning teostada teekatte ja

teeäärte parandustöid ja samuti tuleb teostada teeäärte (3m laiuselt) niitmisi sagedusega 2x

suveperioodi jooksul ning teeäärte puhastamist võsast (4m laiuselt tee servast) sagedusega 1x

aastas. Pärast vedude lõppu tuleb ehitaja poolt korrastada kogu tee. Kui teekate on

defekteerunud, tuleb teekate kogu veotee ulatuses taastada.

6

Veotee nr 2 ja 3 - Kõrnumäe tee ja Supluse tee

Eeldatav vedude maht on mõlemal teel kokku 17000 koormat. Ehitaja kasutab teed

ajavahemikus september 2025 – september 2028. Vedude ajal tuleb tee hoida pidevalt puhtana

ning teostada teekatte ja teeäärte parandustöid, tolmutõrjet kloriididega ja samuti tuleb teostada

teeäärte (3m laiuselt) niitmisi sagedusega 3x suveperioodi jooksul ning teeäärte puhastamist

võsast (4m laiuselt tee servast) sagedusega 1x aastas. Pärast vedude lõppu tuleb ehitaja poolt

korrastada kogu tee. Kui teekate on defekteerunud, tuleb teekate kogu veotee ulatuses taastada.

7

8

Veotee nr 4 - Sootee (lõik 11342 Saku-Tõdva – kohalik Rail Baltica „Saku“ peatus)

Eeldatav vedude maht on 200 koormat. Ehitaja kasutab teed ajavahemikus september 2025-

detsember 2025. Vedude ajal tuleb tee hoida pidevalt puhtana ja ning teostada teekatte ja

teeäärte parandustöid (sh profileerimistöid) ning tolmutõrjet kloriididega, samuti tuleb teostada

teeäärte (3m laiuselt) niitmisi sagedusega 2x sügisperioodi jooksul ning teeäärte puhastamist

võsast (4m laiuselt tee servast) sagedusega 1x aastas. Pärast vedude lõppu tuleb ehitaja poolt

korrastada kogu tee (sh punased alaga märgitud lõigud skeemil, kus on kõvakate). Kui teekate

on defekteerunud, tuleb teekate kogu veotee ulatuses taastada.

9

10

11

Veotee nr 5 – Sootee (lõik kohalik Rail Baltica „Saku“ peatus – Hao tee)

Eeldatav vedude maht on 20000 koormat. Ehitaja kasutab teed ajavahemikus september 2025

– september 2028. Vedude ajal tuleb tee hoida pidevalt puhtana ja ning teostada teekatte ja

teeäärte parandustöid ja samuti tuleb teostada teeäärte (3m laiuselt) niitmisi sagedusega 2x

suveperioodi jooksul ning teeäärte puhastamist võsast (4m laiuselt tee servast) sagedusega 1x

aastas. Pärast vedude lõppu tuleb ehitaja poolt korrastada kogu tee. Kui teekate on

defekteerunud, tuleb teekate kogu veotee ulatuses taastada.

12

Veotee nr 6 - Hao tee

Eeldatav vedude maht on 20000 koormat. Ehitaja kasutab teed ajavahemikus september 2025

– september 2028. Vedude teostamiseks sõlmitakse eraldiseisev koostööleping „Hao tee

kasutuse ja parandamise teostamise koostööleping“. Hao tee kasutuse ja parandustööde

teostamise täpsemad tingimused on lisatud eelnimetatud koostöölepingusse. Lisaks tuleb

arvestada, et vedude ajal tuleb tee hoida pidevalt puhtana ning teostada teekatte ja teeäärte

parandustöid, tolmu tõrjet kloriididega ning samuti tuleb teostada teeäärte (3m laiuselt) niitmisi

sagedusega 2x suveperioodi jooksul ning teeäärte puhastamist võsast (5 m laiuselt tee servast)

sagedusega 1x aastas või kui 5 meetrit langeb kraavi kohale, siis tuleb puhastada mõlemad

kraavi perved. Pärast vedude lõppu tuleb ehitaja poolt korrastada kogu tee selliselt, et seda on

võimalik Saku Vallavalitsusel pinnata. Kui teekate on defekteerunud, tuleb teekate kogu

veotee ulatuses taastada.

13

14

SAKU VALLAVALITSUS MAJANDUSTEENISTUS

Juubelitammede tee 15 Telefon 671 2406 Reg nr 75019738 Saku 75501 www.sakuvald.ee HARJUMAA E-post: [email protected]

Tarmo Sinisaar

AS Merko Ehitus Eesti

[email protected] 08.09.2025 nr 4-8/1537-2

Reigo Tepner

GRK Eesti AS

[email protected]

Rail Baltica Saku-Harjumaa piir põhitrassi

veoteede kasutamise kooskõlastus ja veoteede ülevaatus

GRK Eesti AS soovib Saku Vallavalitsusega kooskõlastada massvedudeks kasutatavad

veoteed kohaliku omavalituse hallatavate kohalike teede osas, seoses Rail Baltica põhitrassi

ehitustöödega Saku-Harjumaa piir lõigul. Merko Ehitus Eesti AS ja GRK Eesti AS ning Rail

Baltic Estonia OÜ vahel on sõlmitud töövõtuleping nr 2024-K113 “Rail Baltica Harjumaa

põhitrassi raudteetaristu IV etapi ehitustööd lõigul Saku-Harjumaa piir“.

Saku Vallavalitsus kooskõlastab GRK Eesti AS-i ja Merko Ehitus Eesti AS poolt kasutatavad

veoteed, algusega Sutlema karjäärist ja Männiku karjäärist kohaliku omavalitsuse hallatavatel

teedel. Kooskõlastatud veoteed on kajastatud Lisas 1.

Saku Vallavalitsuse poolsed tingimused ja nõuded veoteede kasutamiseks:

1. Veoteede kasutamisel, korrashoiul ja remondil juhinduda töövõtulepingu tehnilise

kirjelduse p 1.1.5.1 sätestatud tingimustest, sh Saku Vallavalitsus eraldi rõhutab üle:

• veoteed enne massvedudega alustamist filmida ja pildistada üles;

• veoteed vajadusel tugevdada vedude eel (tugevdamise ulatused, tehnoloogiad ja

tähtajad lepitakse kokku veoteede ülevaatuse järgselt);

• massvedude ajal tekkinud uute teekatte defektide korral (mida ülevaatuse ajal ei

esinenud), informeerida Saku Vallavalitsuse esindajat esimesel võimalusel, sh

leppida kokku edasine tegevuskava eelneva olukorra taastamiseks;

• veoteedel tagada teekatete pidev puhastamine (vajaduspõhiselt, kui massvedudega

kohalikele avalikele teedele pori jms jõuab);

• kruuskattega veoteedel tagada pidev tolmuvaba keskkond, kasutades tolmutõrjel

kloriide;

• veoteedele tuleb paigaldada ajutised kiiruspiirangu märgid.

2

2. Juhime tähelepanu, et Saku Vallavalitsus annab kooskõlastuse kohaliku omavalitsuse

hallatavate teede osas, st kui on teid/teelõike, mille omaniku ülesandeid ei täida Saku

Vallavalitsus, tuleb Töövõtjal kõnealuste teelõikude kasutamine massveoks

kooskõlastada vastavate teede omanike/haldajatega vedude eel.

3. Veoteed, mis läbivad massipiiranguga kaetud teelõike, tuleb taotleda vedude eel luba

massipiirangu alas sõitmiseks (Saku Vallavalitsuse hallatavate teede korral taotlus

esitada läbi e-teeninduse Spoku https://piksel.ee/spoku/saku).

4. Saku Vallavalitsust hoida kursis, millal massveod algavad ja lõpevad (vajalik on

ajakohane info ja teadmine toimuvatest massvedudest).

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Peep Pukk

majandusteenistuse juht

Kalev Eensaar

5340 9995 [email protected]

3

Veoteede kasutamise eelne ülevaatus

Aeg: 17.06.2025 09:30 – 11:00

Asukoht: Tõdva-Kirdalu-Sutlema

Osalejad:

Jrk Nimi Ettevõte Osapool E-post Kohal

1. Reigo Tepner GRK Eesti

AS

Ehitaja [email protected] Jah

2. Kevin Kotli AS Infragate

Eesti

Järelevalve [email protected] Jah

3. Hannes Karon Saku

Vallavalitsus

Kohalik

omavalitsus

[email protected] Jah

Ülevaatuse ajal on fikseeritud kõige probleemsemad kohad kohalikule omavalitsusele

kuuluvatel veoteede tee lõikudel. Fotod koos veoteede asukohtadega on kajastatud Lisas 1.

Vedude perioodil tuleb hinnata regulaarselt kõikide veoteede seisukorda ning teha vajadusel

koheselt parandustöid.

4

Lisa: Veoteed kooskõlastamiseks

jrk Tee nr. Omand Tee liik Tee nimi Kasutus

-viis

KM Kate

1 7180223 Saku vald Kõrval-

maantee

Kiisa alajaama

tee

Avalik 0,9 püsikate

2 7180225 Saku vald Kõrval-

maantee

Kõrnumäe tee Avalik 0,5 Püsikate

3 7180226 Saku vald Kõrval-

maantee

Supluse tee Avalik 1,0 Kruuskate

4 7180280 Saku vald Kõrval-

maantee

Soo tee (riigitee-

kohalik peatus)

Avalik 1,9 Kruuskate

5 7180280 Saku vald Kõrval-

maantee

Soo tee (kohalik

peatus- Hao tee)

Avalik 0,5 Pinnatud

6 7180281 Saku vald Kõrval-

maantee

Hao tee Avalik 2,2 Kruuskate

5

Veotee nr 1 - Kiisa alajaama tee

Eeldatav vedude maht on 17000 koormat. Ehitaja kasutab teed ajavahemikus september 2025

– september 2028. Vedude ajal tuleb tee hoida pidevalt puhtana ja ning teostada teekatte ja

teeäärte parandustöid ja samuti tuleb teostada teeäärte (3m laiuselt) niitmisi sagedusega 2x

suveperioodi jooksul ning teeäärte puhastamist võsast (4m laiuselt tee servast) sagedusega 1x

aastas. Pärast vedude lõppu tuleb ehitaja poolt korrastada kogu tee. Kui teekate on

defekteerunud, tuleb teekate kogu veotee ulatuses taastada.

6

Veotee nr 2 ja 3 - Kõrnumäe tee ja Supluse tee

Eeldatav vedude maht on mõlemal teel kokku 17000 koormat. Ehitaja kasutab teed

ajavahemikus september 2025 – september 2028. Vedude ajal tuleb tee hoida pidevalt puhtana

ning teostada teekatte ja teeäärte parandustöid, tolmutõrjet kloriididega ja samuti tuleb teostada

teeäärte (3m laiuselt) niitmisi sagedusega 3x suveperioodi jooksul ning teeäärte puhastamist

võsast (4m laiuselt tee servast) sagedusega 1x aastas. Pärast vedude lõppu tuleb ehitaja poolt

korrastada kogu tee. Kui teekate on defekteerunud, tuleb teekate kogu veotee ulatuses taastada.

7

8

Veotee nr 4 - Sootee (lõik 11342 Saku-Tõdva – kohalik Rail Baltica „Saku“ peatus)

Eeldatav vedude maht on 200 koormat. Ehitaja kasutab teed ajavahemikus september 2025-

detsember 2025. Vedude ajal tuleb tee hoida pidevalt puhtana ja ning teostada teekatte ja

teeäärte parandustöid (sh profileerimistöid) ning tolmutõrjet kloriididega, samuti tuleb teostada

teeäärte (3m laiuselt) niitmisi sagedusega 2x sügisperioodi jooksul ning teeäärte puhastamist

võsast (4m laiuselt tee servast) sagedusega 1x aastas. Pärast vedude lõppu tuleb ehitaja poolt

korrastada kogu tee (sh punased alaga märgitud lõigud skeemil, kus on kõvakate). Kui teekate

on defekteerunud, tuleb teekate kogu veotee ulatuses taastada.

9

10

11

Veotee nr 5 – Sootee (lõik kohalik Rail Baltica „Saku“ peatus – Hao tee)

Eeldatav vedude maht on 20000 koormat. Ehitaja kasutab teed ajavahemikus september 2025

– september 2028. Vedude ajal tuleb tee hoida pidevalt puhtana ja ning teostada teekatte ja

teeäärte parandustöid ja samuti tuleb teostada teeäärte (3m laiuselt) niitmisi sagedusega 2x

suveperioodi jooksul ning teeäärte puhastamist võsast (4m laiuselt tee servast) sagedusega 1x

aastas. Pärast vedude lõppu tuleb ehitaja poolt korrastada kogu tee. Kui teekate on

defekteerunud, tuleb teekate kogu veotee ulatuses taastada.

12

Veotee nr 6 - Hao tee

Eeldatav vedude maht on 20000 koormat. Ehitaja kasutab teed ajavahemikus september 2025

– september 2028. Vedude teostamiseks sõlmitakse eraldiseisev koostööleping „Hao tee

kasutuse ja parandamise teostamise koostööleping“. Hao tee kasutuse ja parandustööde

teostamise täpsemad tingimused on lisatud eelnimetatud koostöölepingusse. Lisaks tuleb

arvestada, et vedude ajal tuleb tee hoida pidevalt puhtana ning teostada teekatte ja teeäärte

parandustöid, tolmu tõrjet kloriididega ning samuti tuleb teostada teeäärte (3m laiuselt) niitmisi

sagedusega 2x suveperioodi jooksul ning teeäärte puhastamist võsast (5 m laiuselt tee servast)

sagedusega 1x aastas või kui 5 meetrit langeb kraavi kohale, siis tuleb puhastada mõlemad

kraavi perved. Pärast vedude lõppu tuleb ehitaja poolt korrastada kogu tee selliselt, et seda on

võimalik Saku Vallavalitsusel pinnata. Kui teekate on defekteerunud, tuleb teekate kogu

veotee ulatuses taastada.

13

14