Tee ehitusloa andmine riigitee 20172 Märjamaa-Haimre tee km 0,0-2,1 rekonstrueerimiseks

1

Transpordiameti korralduse „Tee

ehitusloa andmine riigitee 20172

Märjamaa-Haimre tee km 0,0-2,1

rekonstrueerimiseks“

lisa 1

TEE EHITUSLUBA

☒ avalikult kasutatav tee ☒ rajamiseks

☐ avalikkusele ligipääsetav eratee ☒ ümberehitamiseks

☐ silla, viadukti, tunneli ☐ laiendamiseks

☐ osa asendamiseks samaväärsega

☐ lammutamiseks

Tee ehitusloa number {regNumber}

Tee ehitusloa andmise kuupäev {regDateTime}

Tee ehitusloa andja Transpordiamet, Valge 4, 11413 Tallinn

Ametniku nimi Kaie Kruusmaa

Ametniku ametinimetus Projekteerimise üksuse juhataja

Tee ehitusloa kõrvaltingimused 1. Ehitustööde teostamiseks väljaspool riigitee alust maad peab olema sõlmitud kinnisasja

omanikuga kokkulepe ehitustööde teostamiseks või ehituseks vajaliku maa omandamiseks.

2. Arvestada Transpordiameti otsustega, mis on esitatud korralduse „Tee ehitusloa andmine

riigitee 20172 Märjamaa-Haimre tee km 0,0-2,1 rekonstrueerimiseks“ lisas 2 „Arvamuste ja

kooskõlastuste koondtabel“.

3. Kavandatava tegevuse elluviimisel tuleb rakendada alljärgnevaid riigitee 4 Tallinn-Pärnu-Ikla

(E67) km 62,2-78,8 Päädeva-Konuvere teelõigu eelprojekti keskkonnamõju hindamise (KMH)

tulemusena välja töötatud ja asjaomaste asutuste poolt täpsustatud keskkonnameetmeid:

3.1. Märjamaa kaitsealadel ja alast vähemalt 50 m ulatuses ei tohi haljastamisel kasutada

väetisi.

3.2. Märjamaa kaitsealadel ja kaitstavate alade vahetus läheduses ja nendest vähemalt kuni 50

m ulatuses tuleb pinnasvallide rajamisel, aga kindlasti haljastustöödel ja teemulde

katmisel kasutada tee ehitamise käigus kooritud kohalikku pinnast. Külvata ei tohi liike,

mida looduslikult piirkonnas ei kasva, soovitatavalt eelistada looduslikku taimestumist.

Keelatud on väljastpoolt Eestit pärit seemnematerjali kasutamine.

3.3. Näha ette hooldatavale teemaale jääva metsaala raadamine, raierahu välisel kuival

perioodil või talvel külmunud pinnasega, võimalikult väheste pinnase kahjustusega.

3.4. Märjamaa kaitsealadel on metsaraie ja raadamine keelatud 1. veebruarist kuni 31. juulini

lindude peamisel pesitsusajal. Muudel aladel on metsaraie ja raadamine keelatud 15.

aprillist kuni 15. juuli. Keelatud on linnupesade hävitamine ajal, kui pesa on kasutuses.

Metsaraie tööde teostamisse kaasata vajadusel ornitoloog pesade aktiivse kasutuse

fikseerimiseks.

2

3.5. Ehitustegevuse käigus kasutada tehniliselt korras ehitusmasinaid ning nende

opereerimisel ja hooldamisel kinni pidada tööohutus ja keskkonnanõuetest (hooldusalade

juures tagada ka reostustõrjeks (avariide esinemisel) vajalik valmisolek).

3.6. Mürarikaste ehitustööde tegemist vältida õhtusel ja öisel ajal (19.00 7.00) lähemal kui 300

m elamutest. Juhul kui ehitustööde korraldamine on siiski vastaval ajaperioodil ja

piirkonnas vältimatult vajalik, siis kavandada töökorraldust nii, et võimalusel ei jääks

mürarikkad tööd perioodi 23.00-7.00 ja piirkonna elanike teavitatakse tööde teostamisest.

3.7. Ehitusaegse vibratsiooniga seotud võimalike riskide maandamiseks ja hilisemate vaidluste

vältimiseks enne ehitustööde algust fikseerida vahetult ehitusalade lähialal (kuni 25 m)

paiknevate kinnistute hoonete ja olulisemate rajatiste (nt salvkaevud) tehniline seisukord.

3.8. Kui kaevetööde käigus ilmneb arheoloogiline kultuurkiht, tuleb peatada tööd viivitamatult

ning teavitada Muinsuskaitseametit.

1. Andmed tee kohta Tee kirjeldus, mille kohta ehitusluba antakse Riigitee 20172 Märjamaa-Haimre tee km

0,0-2,1 rekonstrueerimine, sh

bussipeatuste, sademeveesüsteemide ja km

0,0-0,9 riigiteega külgneva kergliiklustee

ehitamine. 2. Andmed tee ehitusprojekti kohta

2.1 Tee ehitusprojekti koostaja nimi Selektor Projekt OÜ

2.2 Tee ehitusprojekti koostaja registrikood 12503887

2.3 Tee ehitusprojekti koostaja kontaktaadress Pärnu mnt 186, 11314 Tallinn

2.4 Tee ehitusprojekti koostaja kontakttelefon 6613925

2.5 Tee ehitusprojekti koostaja e-post [email protected]

2.6 Tee ehitusprojekti nimetus „Riigitee 4 (E67) Tallinn-Pärnu-Ikla km

62,2-70,2 Päädeva-Haimre lõigu 2+2

sõidurajaga maantee ehitusprojekt.

Põhiprojekt“ töö osa: „Riigitee 20172

Märjamaa-Haimre km 0,0-2,1

rekonstrueerimise ehitusprojekt (ETAPP-4)“

2.7 Tee ehitusprojekti number MA17446

(allkirjastatud digitaalselt)

Transpordiameti korralduse „Tee ehitusloa andmine riigitee 20172 Märjamaa-Haimre tee km 0,0-2,1 rekonstrueerimiseks“

lisa 2

1

Arvamuste ja kooskõlastuste koondtabel

1. KOOSKÕLASTUSED

Jrk

nr

Kaasatud

kooskõlastaja

Kooskõlastuse sisu Pädeva asutuse põhjendus ja otsus esitatud

kooskõlastuse osas

1 Keskkonnaamet

Kiri 22.07.2025 nr 6-2/25/13791-2

Esitasite Keskkonnaametile1 ehitusseadustiku (EhS) § 42 lg 7

alusel kooskõlastamiseks või arvamuse avaldamiseks riigitee

20172 Märjamaa-Haimre km 0,0-2,1 lõigu rekonstrueerimise

ehitusloa korralduse eelnõu (ehitusloa eelnõu). Põhiprojekti2

eesmärgiks on teelõigu terviklik rekonstrueerimine, et tõsta

liiklusohutuse taset ja parandada tee kandevõimet seoses

liiklussageduse kasvuga peale põhimaantee 4 Tallinn-Pärnu-Ikla

2+2 maantee ja Haimre liiklussõlme väljaehitamist.

Kavandatava tegevuse eelprojektile on läbitud keskkonnamõju

hindamise (KMH) menetlus: riigitee 4 Tallinn-Pärnu-Ikla (E67)

km 62,2-78,8 PäädevaKonuvere KMH3 (Päädeva-Konuvere

KMH).

Märgime, et 23.04.2025 kirjaga nr 6-2/25/6318-3 esitas

projekteerija (Selektor Projekt OÜ) kõnealuse ehitusloa

objektiks oleva lõigu põhiprojekti materjalid Keskkonnaametile

kooskõlastamiseks. Projekti ja ehitusloa dokumentides on

piisaval määral arvestatud Keskkonnaameti varasemalt esitatud

märkustega. Täiendavad ettepanekud puuduvad.

EELIS4 andmetel asub projektala osaliselt Märjamaa

looduskaitsealal, kus ei või ilma kaitstava loodusobjekti valitseja

nõusolekuta anda ehitusluba. Keskkonnaamet annab

Otsus:

Lugeda, et Keskkonnaamet on andnud

looduskaitseseaduse § 14 lg 1 p 8 kohase

nõusoleku ning kooskõlastanud ehitusloa

eelnõu.

Transpordiameti korralduse „Tee ehitusloa andmine riigitee 20172 Märjamaa-Haimre tee km 0,0-2,1 rekonstrueerimiseks“

lisa 2

2

looduskaitseseaduse § 14 lg 1 p 8 kohase nõusoleku ning

kooskõlastab EhS § 42 lg 7 p 1 alusel ehitusloa eelnõu.

Helen Manguse, juhataja, keskkonnakorralduse büroo

1 Registreeritud Keskkonnaameti dokumendihaldussüsteemis 14.07.2025 nr

6-2/25/13791 all.

2 Projekt: Selektor Projekt OÜ, töö nr MA17446 „Riigitee 4 (E67) Tallinn-

Pärnu-Ikla km 62,2-70,2 PäädevaHaimre lõigu 2+2 sõidurajaga maantee

ehitusprojekt. Põhiprojekt“ (4 etapp).

3 Koostaja Alkranel OÜ. Keskkonnaamet on KMH aruande kooskõlastanud

04.07.2023 kirjaga nr 6-3/23/1878-6, Transpordiamet tunnistas aruande

nõuetele vastavaks 08.08.2023 otsusega 1.1-2/23/130.

4 Eesti Looduse Infosüsteem, Keskkonnaagentuur

2 Muinsuskaitseamet Kiri 25.07.2025 nr 5-10/1803 -1

Muinsuskaitseamet on tutvunud Teie poolt esitatud Riigitee

20172 Märjamaa-Haimre tee km 0,0-2,1 rekonstrueerimise

projekti dokumentidega. Amet põhimõtteliselt nõustub

projektiga kavandatud tegevustega ning esitab allpool

omapoolsed märkused projektile:

1. Palun täpsustada seletuskirjas p 2.13 viidatud kalmistuga

külgneva ala korrastamise vertikaalplaneering (parkimine,

täitepinnas). Asendi- ja vertikaalplaneeringu joonistelt

käesolevaga täpsed tegevused ei kajastu. Vt ka allpool märkus

3.a.

2. Asendiplaani ja vertikaalplaneerimise joonistel kajastada

korrektselt ajaloomälestise Märjamaa õigeusu kalmistu (reg-nr

8388) piirid ning kuvada seda ümbritsev 50 m laiune

kaitsevöönd. Mälestise piirid on leitavad Maa- ja Ruumiameti

Geoportaali kultuurimälestiste kaardirakendusest. 1

Põhjendus:

Muinsuskaitseameti kirjas 25.07.2025 nr 5-

10/1803-1 esitatud märkuste alusel on

ehitusprojekti täiendatud. Muinsuskaitseamet

on täiendatud projekti kooskõlastatud

29.08.25 kirjaga nr 52457.

Otsus:

Lugeda ehitusloa eelnõu kooskõlastaja poolt

kooskõlastatuks.

Transpordiameti korralduse „Tee ehitusloa andmine riigitee 20172 Märjamaa-Haimre tee km 0,0-2,1 rekonstrueerimiseks“

lisa 2

3

3. Riigitee rekonstrueerimisega kalmistuga külgneval lõigul ei

tohi kalmistu piirdemüüre kahjustada või nende

säilimistingimusi halvendada:

a. Kalmistuga külgneva teelõigu vertikaalplaneerimisel

korraldada sadevete ärajuhtimine maapinnal selliselt, et on

tagatud ka nende eemalejuhtimine kalmistuvärava külgedel

säilinud kalmistu piirdemüüride juurest, vajadusel kergete

vastukalletega piirdemüüride poolt.

b. Ehitustööde aegse logistika korraldamisel palume arvestada,

et mälestistega külgneval lõigul riigitee kalmistupoolsele

(lõunapoolsele) küljele rasketehnikat ja materjalide ladustamist

mitte kavandada.

4. Korrigeerida projekti seletuskirjas p 2.13 mälestise nimetus,

asendades aegunud nimi „Märjamaa „EAÕ“ kalmistu“ tänasega,

Märjamaa õigeusu kalmistu.

5. Lisada projekti p 2.13 seletuskirja nõue, et vastavalt MuKS §

31 lg 1, kui mistahes paigas avastatakse ehitamisel, teede,

kraavide ja trasside rajamisel või muude mulla- ja kaevetööde

tegemisel arheoloogiline kultuurkiht või maasse, veekogusse või

selle põhjasetetesse mattunud ajaloolised

ehituskonstruktsioonid, on leidja kohustatud tööd peatama,

säilitama koha muutmata kujul ning viivitamata teavitama sellest

ametit.2

6. Täiendatud projekt kooskõlastada Muinsuskaitseametiga.

Andrus Rospu, Raplamaa nõunik

1 Kultuurimälestised.

https://xgis.maaamet.ee/xgis2/page/app/kultuurimalestised.

2 MuKS § 31 lg 1.

https://www.riigiteataja.ee/akt/119032019013?leiaKehtiv/#para31

Transpordiameti korralduse „Tee ehitusloa andmine riigitee 20172 Märjamaa-Haimre tee km 0,0-2,1 rekonstrueerimiseks“

lisa 2

4

2. ARVAMUSED

2.1.Puudutatud asutused ja isikud

Jrk

nr

Arvamuse esitaja Arvamuse sisu Pädeva asutuse põhjendus ja otsus esitatud

arvamuse osas

1 Märjamaa Vallavalitsus Kiri 01.08.2025 nr 9-3.3/1817-4

Esitasite kooskõlastamiseks või arvamuse avaldamiseks

ehitusloa ja korralduse eelnõu riigitee 20172 Märjamaa-

Haimre tee km 0,0-2,1 rekonstrueerimiseks. Tee ehitusloa

andmise aluseks on Selektor Projekt OÜ töö nr MA17446

„Riigitee 4 (E67) Tallinn-Pärnu-Ikla km 62,2-70,2

Päädeva-Haimre lõigu 2+2 sõidurajaga maantee

ehitusprojekt. Põhiprojekt“ töö osa: „Riigitee 20172

Märjamaa-Haimre km 0,0-2,1 rekonstrueerimise

ehitusprojekt (ETAPP-4)“. Tee ehitustööd on kavandatud

2026-2028.a.

Märjamaa Vallavalitsus on tutvunud esitatud

materjalidega ning esitab järgnevad arvamused ja

ettepanekud:

1. Pikendada katendi tüüp 3b lõiku selliselt, et kohaliku

tee 5040064 Tammi tee ristmik oleks eelnimetatud

konstruktsiooniga. Tammi tee on oluline ühenduslüli

Haimre liiklussõlme ja Uue tänava ning Metsanurga

tänava tootmisaladega, millest suureneb lähitulevikus

eelnimetatud marsruudil raskeveokite liiklus.

2. Riigitee 20172 Märjamaa-Haimre

vertikaalplaneeringut on täpsustatud võrreldes

eelprojektiga ning seoses sellega tuleb arvestada kohaliku

tee 5040064 Tammi tee teostusjoonisega (lisa 1) ning

Põhjendus:

Märjamaa Vallavalitsuse kirja 01.08.2025 nr 9-

3.3/1817-4 punktides 1-5 esitatud ettepanekute

alusel on muudatused projekti sisse viidud.

Objektil tekkiv freespuru on ette nähtud

taaskasutada kavandatavatel ehitusobjektidel.

Võimaluse korral kasutatakse freespuru

ülejääki riigiteedele tolmuvaba katte

rajamiseks.

Otsus:

Lugeda, et peale ettepanekutega arvestamist on

arvamuse andja nõus ehitusloa andmisega.

Transpordiameti korralduse „Tee ehitusloa andmine riigitee 20172 Märjamaa-Haimre tee km 0,0-2,1 rekonstrueerimiseks“

lisa 2

5

näha ette sujuv teekatte kõrguste üleminek kohalikult teelt

peateele.

3. Näha ette Märjamaa-Haimre tee ehitusprojektis

kergliiklustee kokkuviimine Tammi tee kergliiklusteega,

võttes arvesse asjaolu, et Märjamaa valla ja

Transpordiameti vahel sõlmitud ristumiskoha lepingust

(lisa 2) tulenevalt ei teostatud kohaliku tee 5040064

Tammi tee ehitamise käigus kergliiklustee ühendust

riigitee 20172 Märjamaa-Haimre tee äärde planeeritava

bussipeatuseni.

4. Haimre pst 12 ja sõidutee vahelisel alal lehis (19-Lh)

on olulise väärtusega „kurelindi puu“ ning sellel aastal on

taas seal ka valge toonekurg pesitsemas, millest tulenevalt

(võimaluse korral) mitte likvideerida nimetatud puud

(mida kinnitab ka dendroloogiline hinnang, milles

kõnealune puu on märgitud väärtuslikuks.

5. Näha ette hoolduslõikus allesjäävatel puudel

Märjamaa-Haimre tee ääres.

6. Võimaluse korral ette näha ehitushankes freespuru

tasuta üleandmine Märjamaa vallavalitsusele või

ümberkaudsete riigi kruusateede katmine freespuruga.

Triin Matsalu, Vallavanem

Lisa 1. Tammi tee teostusjoonis

Lisa 2. Ristumiskoha leping

2 Maa- ja Ruumiamet Kiri 18.07.2025 nr 6-3/25/10940-2

Edastasite 11.07.2025 kirjaga 8-1/24-028/11638-1 Maa-

ja Ruumiametile (edaspidi MaRu) kooskõlastamiseks ja

arvamuse avaldamiseks riigitee 20172 Märjamaa-Haimre

Põhjendus:

Transpordiamet on alustanud tee ehitamiseks ja

hooldeks Haimre pst 45 kinnisasjast (tunnus

50301:001:0462, maatulundusmaa) vajaliku

äralõike omandamise menetlust.

Transpordiameti korralduse „Tee ehitusloa andmine riigitee 20172 Märjamaa-Haimre tee km 0,0-2,1 rekonstrueerimiseks“

lisa 2

6

tee km 0,0-2,1 rekonstrueerimise ehitusloa andmise

korralduse ja tee ehitusloa eelnõud. Ehitusloa andmise

aluseks on Selektor Projekt OÜ töö nr MA17446

„Riigitee 4 (E67) Tallinn-Pärnu-Ikla km 62,2-70,2

Päädeva-Haimre lõigu 2+2 sõidurajaga maantee

ehitusprojekt. Põhiprojekt“ töö osa: „Riigitee 20172

Märjamaa-Haimre km 0,0-2,1 rekonstrueerimise

ehitusprojekt (ETAPP-4)“. Tee ehitustööd on kavandatud

2026-2028.a. Projektiga oli võimalik tutvuda digitaalselt

aadressil:

https://pilv.transpordiamet.ee/s/DSDASodTOIIcS35.

MaRu on varasemalt kooskõlastanud projektlahenduse

17.04.2025 kirjaga nr 6-3/25/5437-2.

Edastatud joonise „Asendiplaan ja liikluskorraldus“

andmete kohaselt piirneb projektala Ristiku tn 28 (tunnus

50301:001:0608, sihtotstarbeta maa) ja Haimre pst 32

(tunnus 50301:001:0544, sihtotstarbeta maa)

maaüksustega, mille osas ei ole maareformi toiminguid

lõpule viidud. MaRu reformimata maa kaardirakenduse

järgi viiakse maaüksustel maareform läbi riba erastamise

teel.

Projektalale jääb Haimre pst 45 (tunnus 50301:001:0462,

maatulundusmaa) kinnisasi, mille riigivara valitsema

volitatud asutus on MaRu. Haimre pst 45 kinnisasjale on

projekteeritud puitmast ja masti tõmmits, kaabel ja kaabli

jätkumuhv ning kavandatud on ka tee ääres metsa

raadamine. Projekti dokumentide juurde oli lisatud

Haimre pst 45 krundijaotuskava, mille järgi äralõike alale

projekteeritud sõidutee ei ulatu. Äralõike alale on

Otsus:

1. Lugeda, et arvamuse andjal ei ole

täiendavaid ettepanekuid ehitusloa andmise

osas.

2. Arvestada ehitusloa kõrvaltingimusega:

„Ehitustööde teostamiseks väljaspool

riigitee alust maad peab olema sõlmitud

kinnisasja omanikuga kokkulepe

ehitustööde teostamiseks või ehituseks

vajaliku maa omandamiseks.“

Transpordiameti korralduse „Tee ehitusloa andmine riigitee 20172 Märjamaa-Haimre tee km 0,0-2,1 rekonstrueerimiseks“

lisa 2

7

projekteeritud metsa ja võsa raadamine. Projekteeritud

äralõike pindala on 223 m2.

MaRul ei ole vastuväiteid Selektor Projekt OÜ töö nr

MA17446 „Riigitee 4 (E67) Tallinn-PärnuIkla km 62,2-

70,2 Päädeva-Haimre lõigu 2+2 sõidurajaga maantee

ehitusprojekt. Põhiprojekt“ töö osa: „Riigitee 20172

Märjamaa-Haimre km 0,0-2,1 rekonstrueerimise

ehitusprojekt (ETAPP-4)“ alusel ehitusloa andmisele.

Kavandatud ehitustööde ja metsa raadamisega

alustamiseks Haimre pst 45 kinnisasjal on vajalik äralõike

tegemine ja selle üleandmine Transpordiametile.

Mai Lind, juhataja, Planeeringute kooskõlastamise ja

maakasutuse osakond

3 Regionaal- ja

Põllumajandusministeeriumi

ühistranspordiosakond

Kiri 22.07.2025 nr 12-4/1940-1

Andsite oma kirjas teada, et olete algatanud ehitusloa

andmise menetluse tee nr 20172 Märjamaa-Haimre tee

km 0,0-2,1 rekonstrueerimiseks. Esitasite ehitusloa ja

korralduse eelnõu kooskõlastamiseks või arvamuse

avaldamiseks. Regionaal- ja Põllumajandusministeeriumi

ühistranspordi osakonnal vastuväiteid ega ettepanekuid

ehitusloa ja korralduse eelnõu osas ei ole. Kooskõlastame

korralduse eelnõu ja ehitusloa.

Tiit Keppart, peaspetsialist, ühistranspordiosakond

Otsus:

Lugeda, et arvamuse andjal ei ole täiendavaid

ettepanekuid ehitusloa andmise osas.

4 Mittetulundusühing Põhja-

Eesti Ühistranspordikeskus

- Põhjendus:

*Vt märkus.

Otsus:

Transpordiameti korralduse „Tee ehitusloa andmine riigitee 20172 Märjamaa-Haimre tee km 0,0-2,1 rekonstrueerimiseks“

lisa 2

8

Pädev asutus eeldab EhS § 42 lg 9 alusel, et

arvamuse avaldaja ei soovinud ehitusloa eelnõu

osas arvamust avaldada.

5 Riigimetsa Majandamise

Keskus

04.08.2025 nr 3-1.1/2025/5047

Kaasate oma 11.07.2025 saadetud kirjas RMK riigitee

20172 Märjamaa-Haimre tee km 0,0-2,1

rekonstrueerimise ehitusloa menetlusse. Projektlahendus

puudutab ka riigile kuuluvaid kinnistuid Märjamaa

metskond 32 (50402:004:0340), Märjamaa metskond 34

(50201:001:0485) ja Märjamaa metskond 35

(50201:001:0473), milliste riigivara volitatud asutuseks

on RMK. RMK on projekti eelnevalt kooskõlastanud

07.04.2025 kirjaga nr 3-1.1/2025/2270, kuid oluliste

muudatuste tõttu projektis (lisandunud on äralõiked)

lisame täiendavalt, et kavandatava teetrassi laienduse

aluste kinnistute jagamise korraldab ja finantseerib

arendaja. Kinnistu jagamine teostada koostöös RMK

kinnisvaraosakonnaga. Raadamise ja jagamise järgselt

taotleda jagatud kinnistute üleandmist.

Samuti juhime tähelepanu, et kirja lisas olnud

piirinaabrite koondtabelis on Märjamaa metskond 34 ja

Märjamaa metskond 35 kinnistute juures toodud

kavandatud ehitustööna välja „Raadamine teemaal“.

Juhime tähelepanu, et mõlemad kinnistud on

maatulundusmaa kinnistud, mis teemaad ei sisalda. Kui

antud tegevuse all on mõeldud on raadamist

teekaitsevööndis, siis teeme ettepaneku sõnastust tabelis

vastavalt korrigeerida.

Põhjendus:

Transpordiamet on alustanud tee ehitamiseks ja

hooldeks Märjamaa metskond 34

(50201:001:0485) vajalikke äralõigete

omandamise menetlust. Märjamaa metskond

32 (50402:004:0340) kinnisasjast kavandatud

äralõike omandamise või kasutusõiguse

seadmise korraldab Märjamaa Vallavalitsus

kuna äralõige on vajalik Pargi tänava ristmiku

ümberehitamiseks ja kergliiklustee

ehitamiseks.

Juhtisite tähelepanu, et piirinaabreid

puudutavate tööde koondtabelis on Märjamaa

metskond 34 ja Märjamaa metskond 35

kinnistutega seoses käsitletud „Raadamine

teemaal“ kuid raadamine ulatub

maatulundusmaa sihtotstarbega kinnisasjadele.

Tabelis on täpsustatud, et raadamine toimub

teemaal ja teekaitsevööndis.

Otsus:

1. Lugeda, et arvamuse andjal ei ole

täiendavaid ettepanekuid ehitusloa andmise

osas.

2. Arvestada ehitusloa kõrvaltingimusega:

„Ehitustööde teostamiseks väljaspool

riigitee alust maad peab olema sõlmitud

Transpordiameti korralduse „Tee ehitusloa andmine riigitee 20172 Märjamaa-Haimre tee km 0,0-2,1 rekonstrueerimiseks“

lisa 2

9

Jürgen Kusmin, RMK Kinnisvaraosakond, Planeeringute

spetsialist

kinnisasja omanikuga kokkulepe

ehitustööde teostamiseks või ehituseks

vajaliku maa omandamiseks.“

6 Telia Eesti AS e-kiri 17.07.2025 nr EC.1-5.1/1103-1

Projekt on Telia Eesti AS poolt saanud kooskõlastuse

14.07.2025. Kooskõlastuse number 39756766.

Kooskõlastuses on kõik tingimused kirjas.

Tõnu Viibur, võrgu juhtivinsener

Põhjendus:

Projektmaterjalidele on lisatud Telia Eesti AS

14.07.2025 kooskõlastus nr 39756766.

Otsus:

1. Lugeda, et arvamuse andjal ei ole

täiendavaid ettepanekuid ehitusloa andmise

osas.

2. Tööde teostamisel arvestada Telia Eesti AS

14.07.2025 kooskõlastuses nr 39756766

toodud tingimustega.

7 Aktsiaselts Matsalu Veevärk - Põhjendus:

*Vt märkus.

Otsus:

Pädev asutus eeldab EhS § 42 lg 9 alusel, et

arvamuse avaldaja ei soovinud ehitusloa eelnõu

osas arvamust avaldada.

8 N.R. Energy Osaühing -

9 Elektrilevi OÜ -

2.2.Piirnevate kinnisasjade omanikud

Jrk

nr

Kinnisasja nimi Katastriüksuse

tunnus

Arvamuse sisu Pädeva asutuse põhjendus ja otsus esitatud

arvamuse osas

1 Haimre pst 15 50501:008:0300 E-kiri 28.07.2025

Käesolevaga ei anna ma nõusolekut

eravalduses oleva Haimre pst 15 puhul

lähedusse kavandatavate teede rajamisel

vajalike ümberkorralduste tegemiseks kuna

selgitus on liiga üldsõnaline.

Põhjendus:

Projektlahenduse selgitused ja vastused küsimustele

on saadetud projektijuhi M.Kelgo poolt e-kirjaga

31.07.2025, 04.08.2025 ja 05.08.2025.a.

Transpordiameti korralduse „Tee ehitusloa andmine riigitee 20172 Märjamaa-Haimre tee km 0,0-2,1 rekonstrueerimiseks“

lisa 2

10

Palun tuua konkreetselt ära millised kivid ja

kuhu plaanitakse paigaldada ning millise

põõsa teisaldamisest jutt käib.

Samuti soovin teada mil määral tasutakse

eramaa omanikule tekitatud kahju.

Tegemist on siiski eramaal teostatavate

ümberkorraldustega mille üksikasjad on

ebaselged ja ilmselgelt soovitakse läbi viia

muudatused kinnistu välisilmes, millesse

kinnistu omanikud on panustanud oma

rahalisi vahendeid.

Arvestades maaomaniku arvamusega, on projekti

asendiplaani joonisel selgemalt välja toodud tee

ehitustööde maa-alale ettejäävate maakivide uued

asukohad. Transpordimaal paiknevad puud ja

põõsas on ette nähtud likvideerida.

Selgitame, et riigitee rekonstrueerimine ja sellega

seonduvad tööd on kavandatud Haimre pst 15

(50501:008:0300) kinnisasjaga külgneval riigi

omandis oleval kinnisasjal 20172 Märjamaa-Haimre

tee L3 (50301:001:0762) ja 20172 Märjamaa-

Haimre tee (50501:008:0003). Kinnisasjade

sihtotstarve on transpordimaa, volitatud asutus on

Transpordiamet. Riigi omandis olev transpordimaa

on ettenähtud riigitee rajamiseks, teehoiu

korraldamiseks ja ohutuse tagamiseks.

Transpordiameti nõusolekuta on keelatud riigi

omandis transpordimaale puude, põõsaste, aia,

kivide vm haljastuse rajamine.

Kuna likvideeritav ja ümbertõstetav haljastus ei

paikne Haimre pst 15 kinnisasjal, siis ei ole ette

nähtud piirneval transpordimaal kavandatud

ümberkorralduste kompenseerimist. Samas on

projektis arvestatud, et tänavaruum on ajalooliselt

väljakujunenud ja piirnevate kinnisasjade omanikel

ei pruugi olla võimalusi teemaale paigaldatud kivide

vm haljastuse eemaldamiseks enne tee ehitustööde

algust. Seetõttu on teeprojekti koosseisus ette nähtud

tee-ehitamiseks ja teehoiu korraldamiseks vajalikul

alal haljastuse ümberpaigutamine või

likvideerimine.

Transpordiameti korralduse „Tee ehitusloa andmine riigitee 20172 Märjamaa-Haimre tee km 0,0-2,1 rekonstrueerimiseks“

lisa 2

11

Otsus:

Arvamusega mitte arvestada kuna likvideeritav ja

ümbertõstetav haljastus ei paikne Haimre pst 15

kinnisasjal ning projektiga ei halvendata kinnisasja

kasutamist.

2 Haimre pst 3 50501:008:0540 Kiri 23.07.2025

Kui on vajalik aia ja heki likvideerimine,

siis palun need asendada.

Põhjendus:

Projektis on täpsustatud aia ja heki likvideerimise

vajadus. Heki likvideerimise ulatust on projektis

vähendatud. Tööde teostamiseks ei ole aia

likvideerimine vajalik.

Otsus:

Arvamusega on arvestatud ehitusprojektis.

2.3.Puudutatud kinnisasjade omanikud, kes arvamust ei avaldanud

Järgnevas tabelis toodud kinnisasjade osas tee ehitusloa eelnõu menetluse käigus arvamust ei avaldatud. Kui arvamuse andja ei ole kümne päeva

jooksul eelnõu saamisest arvates arvamust avaldanud ega ole taotlenud tähtaja pikendamist, eeldatakse, et arvamuse andja ei soovi ehitusloa eelnõu

kohta arvamust avaldada (EhS § 42 lg 9).

Kinnisasja nimi Katastriüksuse tunnus Arma 50201:001:0758

Haimre pst 1 50501:008:0550

Haimre pst 10 50501:008:0390

Haimre pst 11 50501:008:0270

Haimre pst 12 50501:008:0070

Haimre pst 13 50501:008:0470

Haimre pst 14 50501:008:0001

Haimre pst 16 50501:008:0710

Haimre pst 17 50501:008:0610

Haimre pst 18 50501:008:0002

Haimre pst 19 50501:008:0350

Haimre pst 2 50501:008:0040

Haimre pst 20 50501:008:0360

Haimre pst 21 50501:008:0490

Haimre pst 22 50501:008:0770

Haimre pst 22a 50501:008:0008

Haimre pst 23 50501:008:0480

Haimre pst 24 50501:008:0060

Haimre pst 25 50501:008:0690

Haimre pst 26 50501:008:0820

Haimre pst 27 50501:008:0730

Haimre pst 28 50501:008:0090

Haimre pst 28a 50402:004:0160

Transpordiameti korralduse „Tee ehitusloa andmine riigitee 20172 Märjamaa-Haimre tee km 0,0-2,1 rekonstrueerimiseks“

lisa 2

12

Haimre pst 29 50501:008:0110

Haimre pst 2a 50501:008:0250

Haimre pst 30 50402:004:0800

Haimre pst 31 50501:008:0570

Haimre pst 33 50501:006:0830

Haimre pst 35 50501:006:0031

Haimre pst 37 50501:006:0037

Haimre pst 39 50501:006:0043

Haimre pst 4 50501:008:0030

Haimre pst 5 50501:008:0800

Haimre pst 6 50501:008:0420

Haimre pst 7 50501:008:0050

Haimre pst 8 50401:001:1064

Haimre pst 9 50501:008:0260

Jaama tn 11 50501:006:0390

Jaama tn 9 50401:001:0525

Jaama tn 9a 50501:006:0041

Pärnu mnt 77 50501:008:0100

Pärnu mnt 79 50501:008:0840

* Kui kooskõlastaja või arvamuse andja ei ole kümne päeva jooksul tee ehitusloa eelnõu saamisest arvates kooskõlastamisest keeldunud või

arvamust avaldanud ega ole taotlenud tähtaja pikendamist, loetakse ehitusloa eelnõu kooskõlastaja poolt vaikimisi kooskõlastatuks või eeldatakse,

et arvamuse andja ei soovi ehitusloa eelnõu kohta arvamust avaldada (EhS § 42 lg 9).

KORRALDUS

26.09.2025 nr 1.1-3/25/602

Tee ehitusloa andmine riigitee 20172 Märjamaa-

Haimre tee km 0,0-2,1 rekonstrueerimiseks

Transpordiamet algatas 11.07.2025 tee ehitusloa andmise menetluse riigitee 20172 Märjamaa-

Haimre tee km 0,0-2,1 rekonstrueerimiseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 101 lõike 2 ja 3

alusel.

Lähtudes liiklusseaduse § 11 lõikest 6, võib teehoiukavas oleva riigitee ehitamise raames ehitada

osaliselt teed, mis ei kuulu riigile, kui see on ette nähtud ehitusprojektis ja vajalik tulenevalt ehituse

või korrashoiu tehnoloogiast või teedevõrgu terviklikkuse tagamisest avalikes huvides.

1. ASJAOLUD

Tee ehitusloa menetluse esemeks olev riigitee 20172 Märjamaa-Haimre tee km 0,0-2,1 paikneb

riigi omandis transpordimaa kinnisasjadel katastriüksuse tunnusega 50501:008:0003,

50301:001:0759, 50301:001:0762, 50301:001:0513, 50501:006:0005, 50501:006:0042 ja

50403:003:0025 Rapla maakonnas Märjamaa vallas Märjamaa alevis ja Haimre külas.

Teedevõrgu terviklikkuse tagamiseks on ehitusprojekti haaratud kohalike teede ristmikud ja

kergliiklusteed munitsipaalomandis kinnisasjadel katastriüksuse tunnusega: 50401:001:1035,

50301:001:0678, 50501:008:0011, 50401:001:1036, 50401:001:0656, 50301:001:0692,

50401:001:0669, 50401:001:0852, 50301:001:0636, 50301:001:0708, 50401:001:1086,

50401:001:1022.

Transpordiameti 22.06.2021 korraldusega nr 1.1-3/21/262 on antud projekteerimistingimused

riigitee 4 Tallinn-Pärnu-Ikla (E67) km 62,0-78,5 Päädeva-Konuvere lõigu I klassi maantee

ehitusprojekti koostamiseks, sh riigitee 20172 Märjamaa-Haimre tee km 0,0-2,1

rekonstrueerimiseks.

Tee ehitusloa andmise aluseks on Selektor Projekt OÜ töö nr MA17446 „Riigitee 4 (E67) Tallinn-

Pärnu-Ikla km 62,2-70,2 Päädeva-Haimre lõigu 2+2 sõidurajaga maantee ehitusprojekt.

Põhiprojekt“ töö osa: „Riigitee 20172 Märjamaa-Haimre km 0,0-2,1 rekonstrueerimise

ehitusprojekt (ETAPP-4)“.

Põhiprojekti trassiskeem, asendiplaani joonised ja seletuskiri on kuni 30.06.2028 nähtavad lingilt:

https://pilv.transpordiamet.ee/s/6sxl3SS29m8TGYw

2

Töö eesmärgiks on riigitee 20172 Märjamaa-Haimre tee km 0,0-2,1 terviklik rekonstrueerimine,

et tõsta liiklusohutuse taset ja parandada tee kandevõimet seoses liiklussageduse kasvuga peale

põhimaantee 4 Tallinn-Pärnu-Ikla 2+2 maantee ja Haimre liiklussõlme väljaehitamist.

Põhiprojekt on koostatud Selektor Projekt OÜ töö nr 20014 „Põhimaantee nr 4 Tallinn-Pärnu-Ikla

(E67) km 62,2-78,8 Päädeva-Konuvere lõigu I klassi maantee ehitusprojekt. Eelprojekt“

koosseisus koostatud „Riigitee 20172 Märjamaa – Haimre km 0,0 – 2,1 rekonstrueerimise

eelprojekt“ alusel ning viidud põhiprojekti staadiumis kooskõlla kehtivate normidokumentidega.

Projektlahendusega on täpsustatud tehniliselt vajalik teemaa ning koostatud krundijaotuskava

teede ja rajatiste ehitamiseks ning hooldamiseks vajalikku maa omandamiseks. Riigitee

rekonstrueerimine on kavandatud peamiselt transpordimaa kinnisasjadel. Täiendavalt on vajalikud

äralõiked kergliiklustee ehitamiseks kinnisasjadest Pärnu mnt 79 (katastriüksuses tunnusega

50501:008:0840), Haimre pst 39 (50501:006:0043) ja 50402:004:0340 (Märjamaa metskond 32)

ning riigitee laiendamiseks kinnisasjadest Haimre pst 45 (50301:001:0462) ja Märjamaa metskond

34 (50402:004:0360). Enne eelnimetatud kinnisasjadel ehitustöödega alustamist peab olema

sõlmitud kinnisasja omanikuga kokkulepe ehitustööde teostamiseks või ehituseks vajaliku maa

omandamiseks.

2. MENETLUSE KÄIK

Keskkonnamõju hindamise ja keskkonnajuhtimissüsteemi seaduse (edaspidi KeHJS) § 9 kohaselt

on otsustaja tegevusloa andja, vastavalt EhS § 101 lõikele 2 annab riigitee ehitamiseks ehitusloa

Transpordiamet. Seega on Transpordiamet otsustajaks KeHJS tähenduses.

Käesolev ehitusluba antakse riigitee 20172 Märjamaa-Haimre km 0,0-2,1 rekonstrueerimise

ehitusprojekti (ETAPP-4) realiseerimiseks, mis moodustab ühe osa põhimaantee nr 4 Tallinn-

Pärnu-Ikla (E67) km 62,2-78,8 Päädeva-Konuvere lõigul eelprojektiga kavandatud tegevustest.

Transpordiamet otsustab keskkonnamõju hindamise algatamise vajaduse vastavalt EhS § 42

lõikele 2. KeHJS § 6 lõike 1 punkti 13 alusel on põhimaantee nr 4 Tallinn-Pärnu-Ikla (E67) km

62,2-78,8 Päädeva-Konuvere lõigu I klassi maantee ehitusprojektiga kavandatav üle kümne

kilomeetri pikkuse nelja sõidurajaga tee püstitamine olulise keskkonnamõjuga tegevus. KeHJS §

11 lõike 3 kohaselt algatatakse § lõikes 1 nimetatud tegevuste korral kavandatava tegevuse KMH

selle vajadust põhjendamata.

Tuginedes eeltoodule, algatati Maanteeameti1 keskkonnatalituse juhataja 18.09.2020 otsusega nr

15-7/20/376 riigitee 4 Tallinn-Pärnu-Ikla (E67) km 62,0-78,5 Päädeva-Konuvere teelõigu

eelprojektiga kavandatavate tegevuste KMH2.

Riigitee 4 (E67) Tallinn-Pärnu-Ikla km 62,2-78,8 Päädeva-Konuvere teelõigu eelprojektiga

kavandatavate tegevuste keskkonnamõju hindamise aruanne (Alkranel OÜ töö „Riigitee 4 Tallinn-

Pärnu-Ikla (E67) km 62,2-78,8 Päädeva-Konuvere teelõigu eelprojekti keskkonnamõju

1 1.jaanuarist 2021 moodustus Veeteede Ameti, Maanteeameti ja Lennuameti liitmisel Transpordiamet

Vabariigi Valitsuse seaduse ja teiste seaduste muutmise seaduse alusel (Lennuameti, Maanteeameti ja

Veeteede Ameti ühendamine), RT I, 10.12.2020, 1. 2 https://transpordiamet.ee/keskkonnamoju-hindamise-algatamine-riigitee-4-tallinn-parnu-ikla-e67-km-

620-785-paadeva-konuvere

3

hindamine“) tunnistati nõuetele vastavaks Transpordiameti keskkonnakorralduse juhi 08.08.2023

otsusega nr 1.1-2/23/1303.

KMH aruandes (ptk 8.3) järeldatakse, et kavandatava tegevuse elluviimine koos

leevendavate meetmete rakendamisega ei põhjusta lühi- ja pikaajalises skaalas olulisi

ebasoodsaid mõjusid, küll aga suureneb liiklusohutus ning suuremate keskuste vaheliste

ühenduste sujuvus paraneb ning tegevus on kooskõlas kõrgemate strateegiliste jm

arengudokumentidega.

Transpordiamet on seisukohal, et kavandatava tegevuse elluviimisel tuleb rakendada KMH

tulemusena välja töötatud keskkonnameetmeid või teisi vähemalt samaväärselt tõhusaid

meetmeid, et ennetada, vältida ja leevendada võimalikku kaasnevat ebasoodsat keskkonnamõju.

Võttes aluseks KeHJS § 24 lõiked 1 ja 15, lähtub Transpordiamet ehitusloaga kõrvaltingimuste

seadmisel KMH aruandest, aruande lõppjäreldustest ja keskkonnameetmetest. KMH aruandest

tulenevad antud lõigul asjakohased keskkonnameetmed on kantud käesoleva korralduse lisaks 1

olevale ehitusloale.

Transpordiamet kaasas pädeva asutusena ehitusloa menetlusse lisas 2 loetletud menetluse esemega

piirnevate kinnisasjade omanikud EhS § 42 lõike 6 alusel.

Transpordiamet esitas ehitusloa eelnõu kooskõlastamiseks lisas 2 loetletud asutusele, kelle

õigusaktist tulenev pädevus on seotud ehitusloa taotluse esemega EhS § 42 lõike 7 punkti 1 alusel.

Transpordiamet esitas ehitusloa eelnõu arvamuse avaldamiseks lisas 2 loetletud asutusele või

isikule, kelle õigusi või huve võib ehitis või ehitamine puudutada EhS § 42 lõike 7 punkti 2 alusel.

Korralduse lisas 2 on ehitusloa menetluse käigus esitatud arvamuste ja kooskõlastuste koondtabel,

mis sisaldab EhS § 42 lõike 8 kohaselt esitatud märkusi ning Transpordiameti otsuseid ja selgitusi

märkustega arvestamise kohta.

Nende asutuste ja kinnisasjade omanike puhul, kes tähtaegselt ehitusloa eelnõu kohta

kooskõlastust ei esitanud või arvamust ei avaldanud ega taotlenud tähtaja pikendamist, loetakse

ehitusloa eelnõu kooskõlastatuks või eeldatakse, et arvamuse andjad ei soovinud eelnõu kohta

arvamust avaldada (alus EhS § 42 lõige 9).

Transpordiamet ei ole ehitusloa menetluse käigus tuvastanud EhS § 44 kohaseid ehitusloa

andmisest keeldumise aluseid ega ehitusloa kehtivuseks pikema tähtaja sätestamiseks vastavalt

EhS § 45 lõikele 1.

3. ÕIGUSLIKUD ALUSED

Eeltoodust lähtudes ning võttes aluseks EhS § 38 lõike 1, § 42 lõike 2, EhS § 101 lõiked 2 ja 3,

liiklusseaduse § 11 lõike 6, majandus- ja taristuministri 03.12.2020 määruse nr 82

„Transpordiameti põhimäärus“ § 10 lõike 3 punkti 1, KeHJS § 3 lõike 1 punkti 1, § 6 lõike 1 punkti

13, § 9, § 11 lõike 62, § 24 lõiked 1 ja 15 261 ja § 29 lõiked 3-5, otsustab Transpordiamet:

3 https://transpordiamet.ee/riigitee-4-e67-tallinn-parnu-ikla-km-622-788-paadeva-konuvere-teeloigu-

eelprojektiga-kavandatavate

4

4. OTSUS

1. Anda tee ehitusluba riigitee 20172 Märjamaa-Haimre km 0,0-2,1 rekonstrueerimiseks

vastavalt korralduse lisale 1.

2. Täita kavandatava tegevuse elluviimisel kõiki korralduse lisas 1 oleva ehitusloa

kõrvaltingimustes esitatud nõudeid.

3. Määrata ehitamisel keskkonnanõuete täitmise eest vastutavaks Transpordiameti

teehoiuteenistuse põhja osakonna ehituse üksus.

4. Edastada tee ehitusloa andmise korraldus koos lisadega 14 päeva jooksul menetlusse

kaasatud asutustele ja isikutele ning avaldada Transpordiameti kodulehel.

5. KORRALDUSE LISADE LOETELU

Korralduse juurde kuuluvad järgnevad lisad:

1. Tee ehitusluba riigitee 20172 km 0,0-2,1;

2. Arvamuste ja kooskõlastuste koondtabel.

6. RAKENDUSSÄTTED

Korralduse peale võib esitada Transpordiametile (Valge 4, 11413 Tallinn) vaide haldusmenetluse

seaduses sätestatud korras 30 päeva jooksul arvates korraldusest teadasaamise päevast või päevast,

millal oleks pidanud korraldusest teada saama või esitada kaebuse Tallinna Halduskohtule

halduskohtumenetluse seaduses sätestatud korras 30 päeva jooksul arvates korralduse

teatavakstegemisest.

(allkirjastatud digitaalselt) Kaie Kruusmaa

juhataja

planeerimise osakonna projekteerimise üksus