Dokumendiregister | Transpordiamet |
Viit | 9.1-3/25/14941-3 |
Registreeritud | 22.09.2025 |
Sünkroonitud | 29.09.2025 |
Liik | Sissetulev kiri |
Funktsioon | 9.1 Taristu korrashoiu korraldamine |
Sari | 9.1-3 Teehoolduse alane kirjavahetus |
Toimik | 9.1-3/2025 |
Juurdepääsupiirang | Avalik |
Juurdepääsupiirang | |
Adressaat | Harku Vallavalitsus |
Saabumis/saatmisviis | Harku Vallavalitsus |
Vastutaja | Rauno Rämman (Users, Teehoiuteenistus, Põhja osakond, Korrashoiu ja liikluskorralduse üksus) |
Originaal | Ava uues aknas |
Tere
Sooviks siiski saada sisulist vastust ja näha, et ülekäigu lahenduse muutmist ka päriselt analüüsitaks ja kaalutaks lähtuvalt elulisest olukorrast asukohas. Küsimus ei ole autojuhi kiiruses. Teeületuskoht sobitub keskkonda, kus liigub palju autosid ja vähe jalakäijaid. Antud asukoht on tiheasustusalas, kus liigub PALJU jalakäijaid, kellel eriti suure liiklusega tipptundidel reaalselt ei olegi võimalik normaalselt ja ohutult teed ületada, kuna autosid on lihtsalt katkematu rivi. Lõpuks saab teed ületada siis, kui mõni autojuht siis loobub oma eesõigusest ja laseb inimese siiski üle tee. See omakorda tekitab autojuhtide seas suurt pahameelt ja ka liiklusohtlikke olukordi.
Tuleb arvestada ka seda, et tegemist ei ole lihtsalt kuskil metsade vahel kulgeva maanteega vaid pealinna suunduva suure ühendusteega, mis läbib erinevaid tiheasustuspiirkondi, kus liigub palju jalakäijaid, seal hulgas lapsi, kuna vahetus läheduses asub Harku valla suurim kool ja lisaks ka riigigümnaasium. Sama probleem on ka Rannamõisa teel Tallinna pool asuvatel ringteedel, kus tekib katkematu liiklusvoog ja jalakäia tee ületamise võimalust füüsiliselt ei tekigi. Teeületuskoht sobitub piirkonda, kus on läheduses väike grupp majapidamisi, mille elanikud aeg ajalt teed ületavad ja on täiesti loogiline, et kui jalakäia on nii suures vähemuses, siis on autol liikumiseks eesõigus. Minu poolt välja toodud kohad ei ole teeületuskohtadeks enam sobilikud, kuna piirkonnas on tihe asustus, mis pidevalt laieneb ja tänaseks on seal välja kujunenud olukord, kus enam ei ole loogiline anda sõiduõigust autole vaid see õigus peaks nüüd ülekäigu raja näol liikuma jalakäijale, et tekitada füüsilised võimalused tee ületamiseks katkematu liiklusvoo tingimustes. Palun täiendavalt põhjalikult läbi kaaluda nii Punga tee otsas asub teeületuskoht kui ka Rannamõisa tee ringide liikluskorraldus. Sooviks saada nende kohtade osas sisulist ja põhjendatud arvamust.
Lugupidamisega |
|
jurist |
Meie jaoks on väga oluline kuulda Teie arvamust, et saaksime pidevalt parendada oma teenuseid. Ette tänades.
Tagasiside vorm on leitav SIIT.
From: [email protected] <[email protected]>
Sent: Monday, September 22, 2025 10:35 AM
To: Alle-Riin Siimo <[email protected]>
Subject: Vastus päringule
Tere
Täname pöördumast. Antud teeületuskoht asub vahetult asula keskkonna piiril, kus autojuhi kiirus ei pruugi veel olla piisavalt madal. Sealsesse liikluskeskkonda sobitub paremini just teeületuskoht. Sellisel teeületusel ei ole jalakäijal küll autojuhi suhtes eesõigust, kuid on võimalik teed ületada turvaliselt üks sõidusuund korraga. Teeületuskohtades teed ületades jälgivad jalakäijad rohkem liiklust ning veenduvad paremini teeületuse ohutuses. Seetõttu leiame, et antud asukohas on teeületuskoht just ohutum lahendus, kui ülekäigurada.
Lugupidamisega
Rauno Rämman
Liikluskorraldaja
Korrashoiu ja liikluskorralduse üksus, põhja osakond
Teelise 4, 10916 Tallinn
www.transpordiamet.ee
Nimi | K.p. | Δ | Viit | Tüüp | Org | Osapooled |
---|