Alesti kruusakarjääri juurdepääsutee ja riigitee 20109 Seli-Angerja ristumiskoha ehitamise nõuded

Transpordiamet 20.10.2022 a

Alesti kruusakarjääri juurdepääsu kooskõlastamise taotlus

OÜ Speedline Baltic omab Alesti kruusamaardla (registrikaart nr 0026) Alesti ja Alesti II kruusakarjääri

mäeeraldistel keskkonnaameti Harju-Järva-Rapla regiooni 16.06.2009. a ja 03.09.2009. a antud

maavara kaevandamise lube Rapm-067 ja Rapm-068. Kaevandaja mõlemas karjääris on AS Tariston.

Alesti kruusakarjääris kaevandatakse täiteliiva ning Alesti II kruusakarjääris ehituskruusa ja täiteliiva.

Palume kooskõlastust juurdepääsule Alesti kruusakarjääri kinnistult (KÜ: 31701:003:0192) Seli –

Angerja kõrvalmaanteele ( tee nr 20109). Taotletava mahasõidu asukoht: X= 6558647.49,

Y=548618.07

Praegune ligipääs karjäärile toimub läbi Alestijärve kinnistu (KÜ 31701:003:0208). Eesmärk on

ehitada uus tolmuvaba ligipääs karjäärile, et vältida läbisõitu puhkekeskuse alalt ning vähendada

Seli-Angerja kõrvalmaantee risustamist seoses materjaliveoga.

Asukoha skeem

Ligipääsu iseloom- Alaline

Kinnistu kasutusotstarve- mäetööstusmaa

Prognoositav liiklussagedus- 100

Kontakt: Jaanus Kuuse, Tariston AS, tel 508 4679, [email protected]

Allkirjastatud digitaalselt

Speedline Baltic OÜ

Tarmo Räbovõitra

Juhatuse liige

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Tarmo Räbovõitra

Speedline Baltic OÜ

[email protected]

Teie 27.10.2022

Meie 04.11.2022 nr 7.1-1/22/24654-2

Alesti kruusakarjääri juurdepääsutee ja riigitee

20109 Seli-Angerja ristumiskoha ehitamise

nõuded

Olete taotlenud nõuded Alesti kruusakarjääri (katastritunnus 31701:003:0192, sihtotstarve

mäetööstusmaa) kinnistule juurdepääsutee rajamiseks ning ristumiskoha ühendamiseks riigiteega

nr 20109 Seli-Angerja (edaspidi riigitee) km 8,495 Angerja külas Kohila vallas Rapla maakonnas.

Uue juurdepääsutee vajadust põhjendate sooviga vältida läbisõitu Alestijärve kinnistul

(katastritunnus 31701:003:0208) asuvalt puhkekeskuse alalt 20109 km 8,72. Taotlus (vt Lisa).

Võttes aluseks „Ristmike vahekauguse ja nähtavusala määramise juhend“ tabel 1 nõustub

Transpordiamet uue ristumiskoha rajamisega soovitud asukohta km 8,495, sest nõutav minimaalne

ristumiskohtade vahekaugus 100 meetrit on tagatud.

Märgime, et Transpordiameti nõusolek uue ristumiskoha rajamiseks tugineb muuhulgas taotlejalt

saadud infole, et:

- km 8,72 mahasõit tagab edaspidi juurdepääsu vaid puhkeala kasutajatele

- km 8,35 asuv (kividega suletud) mahasõit ei ole väljaveoteena kasutuses Alesti kinnistu

(31701:001:1228) omaniku vastuseisu tõttu.

2 (4)

Võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lg 3, määrab Transpordiamet järgmised

nõuded ristumiskoha ühendamiseks riigiteega.

1. Ristumiskoht projekteerida taotluses märgitud asukohta 20109 km 8,495.

2. Senise juurdepääsutee (läbi Alestijärve kinnistu) ja riigitee 20109 km 8,72 ristumiskoht tuleb

teeprojekti mahus rekonstrueerida vastavaks liikluskoosseisule (so puhkeala kasutajate

sõidukitele). Samuti tuleb välistada parkimine riigitee alusel maal. NB! Vajalik mõõdistada

geoalus.

3. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb koostada tee ehitusprojekt (edaspidi projekt) põhiprojekti

staadiumis vastavalt majandus- ja taristuministri 09.01.2020 määrusele nr 2 „Tee

ehitusprojektile esitatavad nõuded“.

4. Projekti koostaval ettevõtjal või isikul peab olema EhS kohane pädevus.

5. Projekti koostamisel juhinduda kehtivatest seadustest, normdokumentidest, standarditest ja

Transpordiameti juhenditest, sh majandus- ja taristuministri 05.08.2015 määruse nr 106 „Tee

projekteerimise normid“ lisast „Maanteede projekteerimisnormid“ (edaspidi normid).

6. Projekteerimisel võtta aluseks Teeregistri andmed ning projekteerimise lähtetase rahuldav.

7. Ristumiskoht tuleb siduda riigitee (nr ja nimi) kilometraažiga ning kajastada projekti tiitellehel

ja joonistel.

8. Seletuskirjas ja joonistel käsitleda riigitee kaitsevööndit vastavalt EhS § 71 lg 2 ning kasutada

riikliku teeregistri kohaseid teede numbreid ja nimetusi.

9. Teostada projekti koostamiseks vajalikud geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja

taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja

teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“. Lisaks määruses toodule arvestada järgnevaga.

9.1. Riigitee mõõdistada vastavalt Maanteeameti peadirektori 13.05.2008 käskkirjaga nr 102

kinnitatud nõuetele „Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele uurimistöödele teede

projekteerimisel“.

9.2. Mõõdistada minimaalselt 20 m raadiuses riigitee teljest kavandatava ristumiskoha

asukohal.

9.3. Mõõdistusala ja uuringud peavad olema piisavad projekti koostamiseks ja

kontrollimiseks.

9.4. Mõõdistada olemasolevad riigitee veeviimarid mahus, mis on vajalik eelvoolu

tagamiseks.

9.5. Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel peab olema geodeetilise mõõdistuse sh

kooskõlastuste vanus kuni üks aasta.

10. Ristumiskoha plaanilahenduse koostamisel lähtuda Transpordiameti tüüpjoonise II, III toodud

põhimõtetest. Pöörderaadiused määrata liikluskoosseisu kõige ebasoodsama sõiduki

pöördekoridoride järgi. Kujutada pöördekoridorid joonistel.

11. Ristumiskoht projekteerida riigiteega võimalikult täisnurga all. Ristumiskoha pikikalded

määrata vastavalt alltoodud joonise põhimõtetele arvestusega, et riigitee alusele maale

sademevett üldjuhul ei juhita.

3 (4)

Joonis 1. Ristumiskoha pikikallete kujundamine

12. Projekteerida asfaltkate vähemalt 30 meetri ulatuses alates riigitee katte servast. Sõidukite

rataste loomulikuks puhastumiseks on soovitav teele projekteerida 100 meetri ulatuses

tolmuvaba kate (sh asfaltkate 30 meetri ulatuses riigitee katte servast). Vastasel korral tuleb

kavandada lisameetmed sõidukite rataste puhastamiseks (rattapesu vms).

13. Koostada ristumiskoha ristlõige iseloomulikust kohast. Esitada katendi konstruktsioon.

14. Esitada projekti koosseisus minimaalsed kvaliteedinõuded materjalidele.

15. Projekteeritud vertikaallahendus tuleb kokku viia riigitee oleva vertikaallahendusega nii, et

tagatud oleks sademevee ärajuhtimine riigitee kattelt, muldkehast ja riigitee aluselt maalt.

Vajadusel projekteerida sademevee ärajuhtimiseks ristumiskoha muldkehasse truup ja

rajada/puhastada kraavid äravoolu tagamiseks. Truubi vajadust või vajaduse puudumist tuleb

selgitada seletuskirjas.

16. Kanda joonisele juhendi „Ristmike vahekauguse ja nähtavusala määramine“ kohased

ristumiskoha nähtavuskolmnurgad, kus ei tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi.

Vajadusel näha ette metsa, võsa, heki, aia, pinnasevallide vm rajatise likvideerimine vastavalt

EhS § 72 lõikele 2.

17. Lahendada ristumiskoha liikluskorraldus. Projektil näidata olemasolevad, likvideeritavad,

projekteeritud liikluskorraldusvahendid.

18. Näha ette tööde teostamise järgselt riigiteega külgneva ala korrastamine. Seletuskirjas

kirjeldada riigitee katte, muldkeha nõlvuse, teepeenarde ja haljastuse taastamine.

19. Projekt esitada kooskõlastamiseks/arvamuse avaldamiseks riigitee alusel maal paiknevate

tehnovõrkude valdajatele, kõikidele puudutatud isikutele ja ametiasutustele (näiteks

Keskkonnaamet, Maa-amet), kelle seatavad tingimused võivad mõjutada ristumiskoha

asukohta või lahendust.

20. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb tellida omanikujärelevalve.

21. Kõik ristumiskoha projekteerimise ja ehitamisega seotud kulud kannab huvitatud isik.

22. Transpordiamet ei tee haldusmenetluse mahus põhiprojektile ekspertiisi ega vastuta projekti

võimalike puuduste eest riigitee alusel maal ja kaitsevööndis.

23. Ristumiskoht kuulub riigitee koosseisu ning riigitee aluse maa ulatuses täidab omaniku

ülesandeid Transpordiamet.

24. Projekt esitada Transpordiametile kooskõlastamiseks ja ristumiskoha ehitamise lepingu

sõlmimiseks [email protected]. Projekti esitab kooskõlastamiseks projekteerija,

ristumiskoha ehitamise lepingu sõlmime huvitatud isikuga.

Ülaltoodud nõuded on projekti lahutamatu osa, mis kehtivad kaks aastat väljastamise kuupäevast.

Tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued nõuded.

4 (4)

Käesoleva otsuse peale on võimalik esitada vaie Transpordiametile (Valge 4, Tallinn,

[email protected]) haldusmenetluse seaduses või kaebus Tallinna Halduskohtule

halduskohtumenetluse seadustikus sätestatud korras 30 päeva jooksul.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Merike Joonsaar

peaspetsialist

projekteerimise osakonna taristu kooskõlastuste üksus

Lisa: taotlus

Merike Joonsaar

58627078, [email protected]