Kiri

Objekt: Oskari mü detailplaneering, Juuliku küla, Saku vald Harju maakond

Tellija: Amira Grupp OÜ, Toome pst 73, Tallinn

Mau & Pojad OÜ

Arhitekt: L.Korjus volitatud arhitekt, tase 7

Joonis: Põhijoonis Mõõtkava: M 1:1000 / A1

Staadium: DP

Leht: AS-4-03

Kuupäev: 7. juuli 2025

Töö nr: 24121

Decoland OÜ, reg. nr. 12078036, MTR EEP002252 Hallivanamehe tn 4, 11317 Tallinn, Tel 5179747, [email protected]

Planeerija: A.Uus

50

50

5002 m² 1 Ä 50% / T 50%

2501 m²3 14m 3

5003 m² 2 Ä 50% / T 50%

2501 m²3 14m 3

6647 m² 4 3323 m²

Ä 50% / T 50%

3 14m 3

6680 m² 3 3340 m²

Ä 50% / T 50%

3 14m 3

2292 m² 8 -

L 100%

-- -

Planeeritava krundi lubatud hoonestusala

Olemasolev asfaltkattega sõidutee

OSKARI mü DETAILPLANEERING,

JUULIKU KÜLA, SAKU VALD, HARJU MAAKOND

PÕHIJOONIS M1:1000

Olemasolev kinnistu piir

TINGMÄRGID

Riigitee nr 11 Tallinna ringtee teekaitsevöönd 50m äärmise sõiduraja välimisest servast

Planeeritava krundi piir

Olemasolev asfaltkattega kõnnitee

Detailplaneeringuga hõlmatava ala piir

Planeeritav asfaltkattega sõidutee ja parkla

Planeeritav asfaltkattega kõnnitee

P20

Planeeritavale krundile sissepääs

Planeeritav kõrghaljastus

Planeeritav parkimiskohtade arv parklas

PLANEERITAVA KRUNDI SIHTOTSTARVE

MAX HOONETE ARV KRUNDIL KOKKU

MAX EHITISTEALUNE PIND MAX HOONE KÕRGUS MEETRITES MAX KORRUSELISUS POS. NR

PLANEERITAVA KRUNDI PINDALA

Kr un

di p

os . n

r.

Kr un

di p

la ne

er itu

d si

ht ot

st ar

ve

Kr un

di s

ih to

ts ta

rv e

de ta

ilp la

ne er

in gu

jä rg

i

Kr un

di s

ih to

ts ta

rv e

ka ta

st ri

jä rg

i

Kr un

di p

la ne

er itu

d su

ur us

m ²

M ax

k ru

nd i

eh iti

se al

un e

pi nd

m ²

M ax

tä is

eh itu

se %

(h

oo ne

+ va

rju al

us ed

)

M ax

h oo

ne te

a rv

kr

un di

l

M ax

k ru

nd i b

ru to

pi nd

m

²

Tu le

pü si

vu sk

la ss

M ax

k or

ru se

lis us

/ el

am u

ka tu

se ha

rja

kõ rg

us /

ab ih

oo ne

ka

tu se

ha rja

k õr

gu s

m

Ka tu

se k

al de

nu rk

°

Pa rk

im is

ko ht

ad e

ar v

no rm

at iiv

ne

Pa rk

im is

ko ht

ad e

ar v

pl an

ee rit

ud

Ki ts

en du

se d

1 Ärimaa 50% / Tootmismaa 50% Ä/T Ä 50% /

T 50% 5002 2501 50 (40+10) 3 4527 TP2 3 / 14,0 0-10 19 24

Isiklik kasutusõigus juurdepääsuks

naaberkinnistutele ja tehnovõrkude valdajatele

2 Ärimaa 50% / Tootmismaa 50% Ä/T Ä 50% /

T 50% 5003 2501 50 (40+10) 3 4504 TP2 3 / 14,0 0-10 18 24

Isiklik kasutusõigus juurdepääsuks

naaberkinnistutele ja tehnovõrkude valdajatele

3 Ärimaa 50% / Tootmismaa 50% Ä/T Ä 50% /

T 50% 6680 3340 50 (40+10) 3 6012 TP2 3 / 14,0 0-10 24 30

Isiklik kasutusõigus juurdepääsuks

naaberkinnistutele ja tehnovõrkude valdajatele

4 Ärimaa 50% / Tootmismaa 50% Ä/T Ä 50% /

T 50% 6647 3323 50 (40+10) 3 6028 TP2 3 / 14,0 0-10 25 30

Isiklik kasutusõigus juurdepääsuks

naaberkinnistutele ja tehnovõrkude valdajatele,

kraavi kaitsevöönd

5 Ärimaa 50% / Tootmismaa 50% Ä/T Ä 50% /

T 50% 6718 3359 50 (40+10) 3 6046 TP2 3 / 14,0 0-10 25 30 Isiklik kasutusõigus

tehnovõrkude valdajatele

6 Ärimaa 50% / Tootmismaa 50% Ä/T Ä 50% /

T 50% 13292 6646 50 (40+10) 3 11962 TP2 3 / 14,0 0-10 48 60 Isiklik kasutusõigus

tehnovõrkude valdajatele

7 Looduslik

haljasmaa 100% HL Üm 100% 1904 - - - - - - - - -

Isiklik kasutusõigus tehnovõrkude valdajatele

14 Tee ja tänava maa LT L 100% 2292 - - - - - - - - - Isiklik kasutusõigus

tehnovõrkude valdajatele

PLANEERITAV ALA KOKKU 4,75 ha (47538 m²)

PLANEERITAVATE KRUNTIDE EHITUSÕIGUSE TABEL

5002 m² 1 Ä 50% / T 50%

2501 m²3 14m 3

6718 m² 5 3359 m²

Ä 50% / T 50%

3 14m 3

13292 m² 6 6646 m²

Ä 50% / T 50%

3 14m 3

1904 m² 7 -

HL 100%

- - -

2 2

4 1

156

P24P24

P30 P30

P30

P60

4

6

5

4

4

16

8

16

8

Karjavärava tee ja Juuliku tee teekaitsevöönd 10m teekatte servast

Olemasolev keskpinge õhuliin

Olemasolev veevarustuse torustik

Olemasolev madalpinge õhuliin

Olemasolev kanalisatsioonitorustik

Olemasolevsidetrass Olemasolev sidekaabel

Planeeringuga likvideeritav keskpinge õhuliin

Planeeringuga likvideeritav madalpinge õhuliin

Olemasolev madalpinge maakaabel Olemasolev säiliva keskpinge õhuliini kaitsevöönd

Planeeritava keskpinge maakaabli kaitsevöönd

Olemasolev keskpinge maakaabel

10

10 2,5

10

Mittetöötav kanalisatsioonitorustik

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Saku Vallavalitsus

[email protected]

Juubelitammede tee 15

Saku alevik, Saku vald, 75501,

Harju maakond

Teie 05.09.2025 nr 7-1/29-2

Meie 06.10.2025 nr 7.2-2/25/14929-2

Seisukohtade väljastamine Oskari

maaüksuse ja lähiala detailplaneeringu

koostamiseks

Olete taotlenud seisukohti Harju maakonna Saku valla Juuliku küla Oskari maaüksuse ja lähiala

detailplaneeringu (katastritunnus 71801:005:0544, edaspidi planeering) koostamiseks.

Planeeringut ei ole algatatud.

Planeeringu eesmärgiks on maaüksuse jagamine äri- ja tootmismaa, üldkasutatava maa ning

transpordimaa sihtotstarbega kruntideks ning ehitusõiguse määramine äri- ja tootmishoonete

ehitamiseks. Lisaks antakse detailplaneeringuga tehnovõrkude ja rajatiste, heakorrastuse, avaliku

ruumi, haljastuse, liikluskorralduse ja parkimise põhimõtteline lahendus. Juurdepääs

planeeringualale on Juuliku teelt ja Karjavärava teelt. Planeeritava ala suurus on ligikaudu 5,4 ha.

Planeeritav ala külgneb riigiteega nr 11 Tallinna ringtee (edaspidi riigitee) km 26,93-27,04.

Riigitee keskmine ööpäevane liiklussagedus on 13064 autot ning kehtib muutuvteabega

kiiruspiirang.

Võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) ja planeerimisseaduse (edaspidi PlanS) ning

kliimaministri 17.11.2023 määruse nr 71 „Tee projekteerimise normid“ (edaspidi normid) esitame

seisukohad planeeringu koostamiseks järgnevalt.

1. Juurdepääs kavandada olemasolevalt ristumiskohtalt riigitee nr 11425 Rahula-Juuliku tee

km 3,936 kohalike teede Juuliku tee nr 7180580 ja Karjavärava tee nr 7180318 kaudu.

Täiendavaid riigitee ristumiskohti mitte planeerida.

2. Määrata planeeringuala liikluskorralduse põhimõtted vastavalt PlanS § 126 lg 1 p 7. Soovitame

lisada riigitee ristmik planeeringualasse. Vastasel juhul on vajalik käsitleda ristmiku

väljaehitamise kohustust planeeringu elluviimise kavas ja kehtestamise otsuses.

Arvestada, et planeering on ehitusprojekti koostamise alus. Ruumivajaduse hindamiseks,

ohutu liikluslahenduse planeerimiseks ja asjatundlikkuse põhimõttele vastava

projektlahenduse võimaldamiseks (vastavalt EhS § 10) vajadusel kaasata planeeringu

koostamisse teedeinsener kui eriteadmistega isik (PlanS § 4 lg 6).

3. Joonistele kanda ja seletuskirjas tuua välja EhS § 71 kohane riigitee kaitsevöönd.

4. Tee kaitsevööndis on keelatud tegevused vastavalt EhS § 70 lg 2 ja § 72 lg 1, sh on keelatud

ehitada ehitusloakohustuslikku teist ehitist. Riigitee kaitsevööndis kehtivatest piirangutest võib

kõrvale kalduda Transpordiameti nõusolekul vastavalt EhS § 70 lg 3. Hoonestus kavandada

riigitee kaitsevööndist väljapoole, kuna kaitsevööndis puudub väljakujunenud hoonestusjoon.

2 (3)

Nõustume eelnõu kohase hoonestusala paigutusega väljapoole riigitee kaitsevööndit.

5. Käsitleda vastavust kõrgematele planeeringutele ning ruumiline lahendus siduda kontaktalas

paiknevate planeeringute ja teeprojektide lahendustega (nt OÜ Hendrikson & KO „Juuliku

küla Juuliku tee 3 detailplaneering“).

6. Näha ette kergliiklusteede sidumine tõmbepunktidega ning jätkuvuse tagamine, sh väljapoole

planeeringuala asuva olemasoleva Karjavärava jalgteega nr 7185029.

7. Parkimine lahendada oma kinnistul ning riigiteel parkimist ja tagurdamist mitte ette näha.

8. Joonistel näidata planeeringualal paiknevad olemasolevad ja kavandatavad tehnovõrgud ning

muu taristu. Riigitee alune maa on riigitee rajatise teenindamiseks. Vaba ruumi olemasolul

võime asukohapõhiselt anda nõusoleku kasutada seda maad tehnovõrkude paigutamiseks.

Planeeringu koosseisus kavandatavad riigiteega ristuvad tehnovõrgud tuleb rajada kinnisel

meetodil. Lähtuda Transpordiameti juhendis „Nõuded tehnovõrkude ja -rajatiste teemaale

kavandamisel“ toodud põhimõtetest.

9. Seletuskirjas käsitleda ning joonistel näidata planeeringuala sademevee ärajuhtimise lahendus.

Vastavalt EhS § 72 lg 1 p 5 ja § 70 lg 2 p 1 on riigitee kaitsevööndis keelatud teha veerežiimi

muutust põhjustavat maaparandustööd ning ohustada ehitist ja selle korrakohast kasutamist.

Vältimaks tee muldkeha uhtumist ja üleniiskumist on sademevee juhtimine riigitee alusele

maaüksusele keelatud.

10. Planeeringu elluviimise kavas määrata ehitusjärjekorrad. Arendusega seotud teed tuleb rajada

ning nähtavust piiravad takistused (istandik, puu, põõsas või liiklusele ohtlik rajatis)

kõrvaldada (alus EhS § 72 lg 2) enne planeeringualale mistahes hoone ehitusloa väljastamist.

11. Transpordiamet ei võta PlanS § 131 lg 1 kohaselt endale kohustusi planeeringuga seotud

rajatiste väljaehitamiseks.

12. Detailplaneeringu aluseks olev geodeetiline alusplaan peab olema mõõdistatud piisavas

ulatuses, mis võimaldab hinnata planeeringulahenduse sobivust sh kavandatud sademevete

ärajuhtimise süsteemi jms. Võttes aluseks „Täiendavad nõuded topo-geodeetilisele

uurimistööle teede projekteerimisel“, soovitame mõõdistusala laiuseks 50 meetrit tee teljest

või lähimate hoonete fassaadideni, kuid mitte vähem kui 20 meetrit tee teljest.

13. Kanda joonistele riigitee kaitsevööndisse planeeritud objektide (hoonestusala, parkla,

tehnorajatis jms) kaugused riigitee katte servast.

14. Kasutada riikliku teeregistri põhiseid teede numbreid ja nimetusi.

15. Lähtuvalt asjaolust, et planeeringuala piirneb riigiteega, tuleb planeeringu koostamisel

arvestada olemasolevast ja perspektiivsest liiklusest põhjustatud häiringutega (müra,

vibratsioon, õhusaaste). Riigitee liiklusest põhjustatud häiringute ulatust tuleb hinnata

vastavalt keskkonnaministri 03.10.2016 määrusele nr 32 „Välisõhus leviva müra piiramise

eesmärgil planeeringu koostamise kohta esitatavad nõuded“. Kavandada planeeringu

kehtestaja kaalutlusotsusena meetmed häiringute leevendamiseks, sh keskkonnaministri

16.12.2016 määruse nr 71 „Välisõhus leviva müra normtasemed ja mürataseme mõõtmise,

määramise ja hindamise meetodid“ lisas 1 toodud müra normtasemete tagamiseks.

Seletuskirjas kirjeldada ning vajadusel näidata joonistel kavandatud leevendusmeetmed.

Seletuskirja lisada selgitus, et Transpordiamet ei võta endale kohustusi planeeringuga

kavandatud leevendusmeetmete rakendamiseks.

16. Planeeringu seletavas osas märkida, et kõik arendusalaga seotud ehitusprojektid, mille

koosseisus kavandatakse tegevusi riigitee kaitsevööndis, tuleb esitada Transpordiametile

nõusoleku saamiseks.

Seisukohad planeeringu koostamiseks kehtivad kaks aastat alates kirja väljastamise kuupäevast,

tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued seisukohad. Oleme valmis tegema koostööd planeeringu

koostajaga, täpsustamaks ning täiendamaks käesoleva kirjaga esitatud seisukohti.

3 (3)

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Marek Lind

juhataja

planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus

Lisa. 24121_AS_4_03_Oskari_DP_pohijoonis_2025_07_

Jana Prost

5792 4753, [email protected]