Kambja vald Reola küla Unipiha tee 22b ja 22c kinnistute ristumiskoha ehitamise nõuded

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Janek Pabor

Vikatimees OÜ

[email protected]

Teie 23.09.2025

Meie 08.10.2025 nr 7.1-1/25/15876-3

Kambja vald Reola küla Unipiha tee 22b ja 22c

kinnistute ristumiskoha ehitamise nõuded

Olete taotlenud nõusolekut ristumiskoha ühendamiseks riigiteega nr 22133 Reola-Unipiha tee

(edaspidi riigitee) km 1,62. Juurdepääsu ning ühendust riigiteega soovite Unipiha tee 22b (tunnus

28301:001:2020), Unipiha tee 22c (tunnus 28301:001:2019) ja Unipiha tee 22d (tunnus

28301:001:2018) kinnistutele.

Transpordiamet on 2024 aastal andnud nõusoleku riigiteelt mahasõidu ehitamiseks meie

näidislahenduse alusel ning sõlminud riigitee nr 22133 Reola-Unipiha tee km 1,62 ristumiskoha

ehitamiseks lepingu kinnistute omanikuga. Nõusolek riigiteelt juurdepääsu rajamiseks on antud

Unipiha tee 22b ja 22c kinnistute piirile km 1,62. Vastavalt sõlmitud lepingule tuleb km 1,62

mahasõidu kaudu tagada juurdepääs kõigile kolmele kinnistule (Unipiha tee 22b, 22c ja 22d).

Paikvaatluse käigus oleme tuvastanud, et riigiteelt on rajatud kõnealustele kinnistutele täna kaks

mahasõitu - Unipiha tee 22b ja 22c kinnistute piirile ning lisaks Unipiha tee 22d kinnistule.

Rajatud mahasõidud ei vasta ristumiskoha ehitamise põhimõtetele ega nendele kehtestatud

nõuetele. Unipiha tee 22d kinnistule rajatud mahasõit on käsitletav ebaseadusliku

ehitustegevusena.

Vastavalt kliimaministri 17.11.2023 määruse nr 71 „Tee projekteerimise normid“ (edaspidi

normid) ja 2024 aastal sõlmitud ristumiskoha ehitamise leping nr 7.1-1/24/6806-4 alusel on

võimalik lubada riigiteelt mahasõidu ümberehitamine Unipiha tee 22b ja 22c kinnistute piirile.

Tulenevalt sellest saame anda võimaluse olukorra seadustamiseks, mis toimub üksnes läbi

projekteerimise.

Võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lg 3, määrab Transpordiamet järgmised

nõuded ristumiskoha ühendamiseks riigiteega.

1. Ristumiskoht projekteerida riigitee km 1,62.

2. Unipiha tee 22d kinnistule rajatud mahasõit tuleb likvideerida ning taastada riigitee osa ning

riigiteega külgnev kraavitus.

3. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb koostada tee ehitusprojekt (edaspidi projekt) põhiprojekti

staadiumis vastavalt majandus- ja taristuministri 09.01.2020 määrusele nr 2 „Tee

ehitusprojektile esitatavad nõuded“.

4. Projekti koostaval ettevõtjal ja/või isikul peab olema EhS kohane pädevus.

2 (3)

5. Projekti koostamisel juhinduda kehtivatest seadustest, normdokumentidest, standarditest ja

Transpordiameti juhenditest, sh kliimaministri 17.11.2023 määrusest nr 71 „Tee

projekteerimise normid“ (edaspidi normid).

6. Projekteerimisel võtta aluseks Teeregistri andmed.

7. Ristumiskoht tuleb siduda riigitee (nr ja nimi) kilometraažiga ning kajastada projekti tiitellehel

ja joonistel.

8. Seletuskirjas ja joonistel käsitleda riigitee kaitsevööndit vastavalt EhS § 71 lg 2 ning kasutada

riikliku teeregistri kohaseid teede numbreid ja nimetusi.

9. Teostada projekti koostamiseks vajalikud geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja

taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja

teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“. Lisaks määruses toodule arvestada järgnevaga.

9.1. Riigitee mõõdistada vastavalt Transpordiameti juhendile „Täiendavad nõuded topo-

geodeetilisele uuringule teede projekteerimisel“.

9.2. Mõõdistada minimaalselt 20 m raadiuses riigitee teljest kavandatava ristumiskoha

asukohal.

9.3. Mõõdistusala ja uuringud peavad olema piisavad projekti koostamiseks ja

kontrollimiseks.

9.4. Mõõdistada olemasolevad riigitee veeviimarid mahus, mis on vajalik eelvoolu

tagamiseks.

9.5. Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel peab olema geodeetilise mõõdistuse sh

kooskõlastuste vanus kuni üks aasta.

10. Ristumiskoha plaanilahenduse koostamisel lähtuda Transpordiameti tüüpjoonise I ja II

põhimõtetest. Pöörderaadiused määrata liikluskoosseisu kõige ebasoodsama sõiduki

pöördekoridoride järgi (mitte suuremad kui R9). Kujutada pöördekoridorid joonistel.

11. Ristumiskoht projekteerida riigiteega võimalikult täisnurga all. Ristumiskoha pikikalded

määrata vastavalt alltoodud joonise põhimõtetele arvestusega, et riigitee alusele maale

sademevett üldjuhul ei juhita.

Joonis 1. Ristumiskoha pikikallete kujundamine

12. Projekteerida kruusakattega mahasõit vähemalt tüüpjoonise katte pikkuse ulatuses riigitee

katte servast.

13. Koostada ristumiskoha ristlõige iseloomulikust kohast. Esitada katendi konstruktsioon.

14. Esitada projekti koosseisus minimaalsed kvaliteedinõuded materjalidele.

15. Projekteeritud vertikaallahendus tuleb kokku viia riigitee oleva vertikaallahendusega nii, et

tagatud oleks sademevee ärajuhtimine riigitee kattelt, muldkehast ja riigitee aluselt maalt.

Projekteerida sademevee ärajuhtimiseks ristumiskoha muldkehasse truup ja rajada/ puhastada

kraavid äravoolu tagamiseks.

3 (3)

16. Kanda joonisele normide lisa 2 joonise 8 kohased ristumiskoha nähtavuskolmnurgad, kus ei

tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi. Vajadusel näha ette metsa, võsa, heki, aia vm

rajatise likvideerimine vastavalt EhS § 72 lõikele 2.

17. Lahendada ristumiskoha liikluskorraldus. Projektil näidata olemasolevad, likvideeritavad,

projekteeritud liikluskorraldusvahendid.

18. Näha ette tööde teostamise järgselt riigiteega külgneva ala korrastamine. Seletuskirjas

kirjeldada riigitee katte, muldkeha nõlvuse, teepeenarde ja haljastuse taastamine.

19. Projekt esitada kooskõlastamiseks/arvamuse avaldamiseks riigitee alusel maal paiknevate

tehnovõrkude valdajatele, kõikidele puudutatud isikutele ja ametiasutustele (näiteks

Keskkonnaamet), kelle seatavad tingimused võivad mõjutada ristumiskoha asukohta või

lahendust.

20. Kõik ristumiskoha projekteerimise ja ehitamisega seotud kulud kannab huvitatud isik.

21. Transpordiamet ei tee haldusmenetluse mahus põhiprojektile ekspertiisi ega vastuta projekti

võimalike puuduste eest riigitee alusel maal ja kaitsevööndis.

22. Ristumiskoht kuulub riigitee koosseisu ning riigitee aluse maa ulatuses täidab omaniku

ülesandeid Transpordiamet.

23. Palume projekteerijal esitada projekt Transpordiametile kooskõlastamiseks

[email protected]. Vormistame projekti kooskõlastuse ristumiskoha ehitamise

lepinguna, mille sõlmime huvitatud isikuga.

Ülaltoodud nõuded on projekti lahutamatu osa. Ebaseaduslikult rajatud mahasõidu seadustamiseks

tuleb põhiprojekt koostada ja meile esitada kooskõlastamiseks nõuete väljastamise kuupäevast

alates 3 (kolme) kuu jooksul. Kooskõlastatud projekti alusel tuleb mahasõidu ehitus viia

kooskõlla meie nõuete ja projektlahendusega hiljemalt 31.05.2026.

Käesoleva otsuse peale on võimalik esitada vaie Transpordiametile (Valge 4/1, 11413 Tallinn,

[email protected]) haldusmenetluse seaduses või kaebus Tallinna Halduskohtule

halduskohtumenetluse seadustikus sätestatud korras 30 päeva jooksul.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Herkki Rõõm

peaspetsialist

planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus

Herkki Rõõm

5219446, [email protected]