| Dokumendiregister | Transpordiamet |
| Viit | 7.1-2/23/8093-2 |
| Registreeritud | 18.04.2023 |
| Sünkroonitud | 17.10.2025 |
| Liik | Valjaminev kiri |
| Funktsioon | 7.1 Teetaristuga seotud õiguste andmine |
| Sari | 7.1-2 Väliste isikute ehitiste ja lubade kooskõlastamise dokumendid |
| Toimik | 7.1-2/2023 |
| Juurdepääsupiirang | Avalik |
| Juurdepääsupiirang | |
| Adressaat | Tartu Vallavalitsus |
| Saabumis/saatmisviis | Tartu Vallavalitsus |
| Vastutaja | Kristi Kuuse (Users, Taristu haldamise teenistus, Projekteerimise osakond, Taristu kooskõlastuste üksus) |
| Originaal | Ava uues aknas |
Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee
Registrikood 70001490
Tartu Vallavalitsus
Haava tn 6
60512, Tartu maakond, Tartu vald,
Kõrveküla alevik
Teie 11.04.2023 menetlus nr 355253
Meie 18.04.2023 nr 7.1-2/23/8093-2
Tartu vallas Varbola kinnistu
projekteerimistingimuste eelnõu
kooskõlastamine märkustega
Olete esitanud Transpordiametile kooskõlastamiseks Tartu maakonna Tartu valla Kaiavere küla
Varbola kinnistu projekteerimistingimuste eelnõu (menetlus nr 355253).
Kinnistu (katastritunnus 77302:002:1650) asub riigitee nr 14207 Pataste-Kaiavere-Luua km 2,88-
3,21 kaitsevööndis.
Projekteerimistingimustega soovitakse luua eeldused õunte väärindamiseks (nt mahla, püree,
veini, siidri tootmiseks) tootmishoone rajamiseks.
Lähtudes ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 70 lg 3 ja § 99 lg 3, kooskõlastame
projekteerimistingimuste eelnõu tingimusel, et eelnõud täiendatakse järgnevate märkustega.
1. Projekti asendiplaanile kanda ja seletuskirjas tuua välja EhS § 71 kohane teekaitsevöönd.
2. Kanda joonistele ehitiste (hoone, piire, parkla vms) kaugus riigitee äärmise sõiduraja
välimisest servast.
3. Riigitee kaitsevööndis on keelatud EhS § 70 lg 2 ja § 72 lg 1 nimetatud tegevused, sh on
keelatud ehitada ehitusloakohustuslikku teist ehitist. Riigitee kaitsevööndis kehtivatest
piirangutest võib kõrvale kalduda Transpordiameti nõusolekul vastavalt EhS § 70 lg 3. Antud
riigitee lõigu kaitsevööndis puudub hoonestusjoon, mistõttu me ei anna nõusolekut ehitada
ehitusloakohustuslikku hoonet teekaitsevööndisse. Nõustume ehitisregistrisse lisatud
nurgakoordinaatidega, mille kohaselt on hoone kavandatud kinnistu lääneserva.
4. Projektis kasutada riikliku teeregistri (http://teeregister.riik.ee) põhiseid teede numbreid ja
nimetusi.
5. Nõustume juurdepääsu kavandamisega kinnistu keskosast, riigitee km 3,06 olemasoleva
ristumiskoha kaudu. Palume arvestada, et riigitee alusele maale ulatuv ristumiskoht kuulub
riigitee koosseisu, mille osas omanikuülesandeid täidab Transpordiamet. Hooneprojektis näha
ette ristumiskoha remont riigitee aluse maa piires olemasolevas mahus, mille käigus
eemaldatakse kasvupinnas ning ristumiskoha kulunud või kahjustunud osad asendatakse
kruusa või killustikuga.
Kui ristumiskoha asukohta või konstruktsiooni soovitakse muuta, siis tuleb maaomanikul (või
volitatud esindajal) taotleda meilt nõuded teeprojekti koostamiseks
2 (2)
6. Hooneprojekti joonistele kanda (ja seletuskirjas kirjeldada) juhendi "Ristmike vahekauguse ja
nähtavusala määramine" kohased nähtavuskolmnurgad ja külgnähtavus, milles ei tohi
paikneda nähtavust piiravaid takistusi. Vajadusel näha ette metsa, võsa, heki, aia vm rajatise
likvideerimine (EhS § 72 lg 2).
7. Parkimine lahendada kinnistusiseselt ning riigiteel parkimist, sh manööverdamist, mitte ette
näha.
8. Projekti joonistel näidata projekteeritaval alal paiknevad olemasolevad ja kavandatavad
tehnovõrgud ja muu taristu. Tehnovõrke, sh kaitsevööndeid, riigitee alusele maaüksusele mitte
kavandada. Kui kavandatakse riigiteega ristuvaid tehnovõrke, siis tuleb lahendada nende
rajamine kinnisel meetodil.
9. Projekti koosseisus kirjeldada ja näidata joonistel projektala sademevete ärajuhtimise
lahendused. Sademevett ei tohi üldjuhul juhtida riigitee alusele maaüksusele, sh riigitee
koosseisu kuuluvatesse teekraavidesse. Põhjendatud juhul kui teekraavidesse sademevete
juhtimine on vältimatu, tuleb tagada truupide, kraavide läbilaskevõime ja muldkeha
niiskusrežiim. Selleks tuleb hinnata arendustegevusest lisanduvaid vooluhulki, riigitee
kraavide ja truupide läbilaskevõimet ning truupide seisukorda ja teostada läbilaskearvutused.
10. Projekti aluseks olev geodeetiline alusplaan peab olema mõõdistatud piisavas ulatuses, mis
võimaldab projekti koostada ja kontrollida. Kõik projektiga kavandatu (sademeveesüsteemid,
liikluslahendused vms) peab jääma mõõdistatud alusele. Nähtavuskolmnurkade kujutamiseks
võib kasutada Maa-ameti väljavõtet.
11. Transpordiamet ei võta kohustusi projektiga seotud rajatiste väljaehitamiseks.
Kooskõlastus kehtib kaks aastat kirja välja andmise kuupäevast. Kui projekteerimistingimusi ei
ole selleks ajaks välja antud, siis palume meid kaasata uuesti menetlusse. Lähtudes EhS § 31
lõikest 5 palume meid informeerida sellest, kui jätate ülaltoodud märkused arvestamata.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Kristi Kuuse
peaspetsialist
projekteerimise osakonna taristu kooskõlastuste üksus
Kristi Kuuse
58603278, [email protected]
| Nimi | K.p. | Δ | Viit | Tüüp | Org | Osapooled |
|---|---|---|---|---|---|---|
| EHR- Tartu maakond, Tartu vald, Kaiavere küla, Varbola kinnistul tootmishoone kasutusloa taotlus, menetlus nr 498167 | 16.10.2025 | 1 | 7.1-2/25/17673-1 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Tartu Vallavalitsus |
| EHR- Tartu maakond, Tartu vald, Kaiavere küla, Varbola kinnistul tootmishoone projekteerimistingimuste taotlus, menetlus nr 355253 | 11.04.2023 | 920 | 7.1-2/23/8093-1 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Tartu Vallavalitsus |