Kiri

RISTUMISKOHA EHITAMISE LEPING nr 7.1-1/25/5347-2

Tee omaniku

esindaja

Transpordiamet (edaspidi amet), registrikoodiga 70001490, mida esindab

põhimääruse alusel planeerimise osakonna kooskõlastuse üksuse juhataja

Marek Lind, e-post [email protected]

Ristumiskoha

taotluse esitaja

Huvitatud isik Väike-Maarja Vallavalitsus (registrikood 75011694), mida

esindab vallavanem Indrek Kesküla.

Kontaktisik: valla ehitusspetsialist Virgo Veedler, tel 329 5768, e-post

[email protected]

Lepinguosalised (edaspidi pooled) avaldavad, et:

- Huvitatud isik soovib F. R. Faehlmanni tee 33 kinnistule kavandatud Rakke lasteaia ehitada ja

avada enne riigitee nr 15124 Kapu-Rakke-Paasvere ümberehitamist ning on nõus kandma

minimaalsete vajalike tööde, st ristumiskohtade ehitamise/ ümberehitamise, jalakäijate

ühenduste loomise ning künnise rajamisega ülekäigurajale elluviimisega kaasnevad kulud;

- Amet nõustub lasteaia toimimiseks vajalike ristumiskohtade ehitamise/ ümberehitamise,

jalakäijate ühenduste loomise ning künnise rajamisega ülekäigurajale riigitee alusele maale EhS

§ 99 lg 3 alusel, vastavalt teeprojektile „Riigitee 15124 Kapu-Rakke-Paasvere km 12,0-14,4

Rakke aleviku lõigu rekonstrueerimise põhiprojekt“ (koostaja ViaVelo Inseneribüroo OÜ, töö nr

MTA93/194-22, edaspidi projekt);

- Lepingu sõlmimiseks on olemas kõik õigused ja volitused ning lepingu sõlmimine ja täitmine ei

riku ega ületa olemasolevaid volitusi.

1. Lepingu objekt

1.1. Pooled sõlmisid käesoleva lepingu riigitee nr 15124 Kapu-Rakke-Paasvere km 12,32-12,42

kahe ristumiskoha ehitamiseks/ümberehitamiseks ja jalakäijate ühenduste loomiseks ning

künnise rajamiseks lepingus esitatud tingimustel.

1.2. Ristumiskohtade, jalgteede ning künnise ehitust kavandatakse Lääne-Viru maakonnas Väike-

Maarja vallas Rakke alevikus F. R. Faehlmanni tee 33 kinnistu (katastritunnus 66001:002:0020)

ühendamiseks riigiteega ühiskondlike ehitiste maa sihtotstarve teenindamiseks.

1.3. Leping annab huvitatud isikule õiguse ehitustööde teostamiseks riigitee alusel maal

(katastriüksusel 66001:002:1920) lepingus sätestatud tingimustel.

2. Nõuded ristumiskohtade, jalgteeühenduse ning künnise ehitamiseks riigitee alusel maal

2.1. Ristumiskohad, jalgtee ühendused ja künnis ehitada vastavalt projektile (lepingu lisa 1).

2.2 Kooskõlastada ehitustegevus tehnovõrgu ja -rajatise omanikuga või kitsenduse seadjaga.

2.5 Kui ei ehitata vastavalt projektile, siis kohustub huvitatud isik projektiga vastavusse viima oma

kuludega.

2.6 Ristumiskoha ehitamisel mitte kahjustada riigitee seisukorda ning peale ümberehitamist

eemaldada riigiteelt sinna seoses ehitustöödega sattunud ehitusmaterjal.

2.7 Huvitatud isik kohustub tagama, et ameti esindajale esitatakse kolm tööpäeva enne kõikide tööl

kasutatavate materjalide (sh asfaltsegude retseptid koos lisadega) vastavusdeklaratsioonid (või

toimivusdeklaratsioonid) ja akrediteeritud labori katseprotokollid. Vastavusdeklaratsioonid ja

katseprotokollid peavad olema eestikeelsed ning katseprotokollid ei tohi olla vanemad kui üks

aasta. Täitedokumentatsioon esitada vastuvõtmisel korraga.

2.8 Huvitatud isik kohustub lubama tellitud omanikujärelevalve inseneril kontrollida teetööde

vastavust kehtivatele õigusaktidele ja riigitee rekonstrueerimisprojektile, sh teha erinevaid

õigusaktidest tulenevaid kontrollmõõtmisi.

2.9 Huvitatud isik kohustub tagama, et kõik projekti muudatused, mis leiavad aset lepingu objektil

kooskõlastatakse ametiga.

2.10 Omanikujärelevalve insener peab kontrollima kandevõimet igal tellitud kihil ja lisama

mõõteprotokollid kaetud tööde akti juurde. Kui konstruktsiooni kihi tihendustegurid või

Inspector seadmega määratud kandevõime näitajad ei vasta nõutule, siis kohustub huvitatud isik

töö ümber tegema. Kui teetööde teostamisel pole kihi tihendustegureid või kandevõimet

kontrollitud, siis on ametil õigus tehnovõrgu kaevik avada ning kontrollida tihendustegureid.

Kõik kaeviku avamisega seotud kulud on huvitatud isiku kanda.

2.11 Huvitatud isik kohustub tagama, et teetöödel järgitakse ameti peadirektori käskkirjaga

kehtestatud juhendit „Riigiteede ajutine liikluskorraldus“ ja ametiga kooskõlastatud

liikluskorralduse projekti.

3. Ehitustööde korraldamine

3.1. Huvitatud isik kohustub tellima ja esitama ametile koos ehitamise alustamise teatise vormiga

ajutise liikluskorralduse lahenduse ning ehitamise ajal tagama ajutise liikluskorralduse

paigaldamise vastavalt ametilt kooskõlastuse saanud lahendusele.

3.2. Huvitatud isik kohustub enne ehitamist esitama ametile [email protected] lepingu

lisas 2 toodud ehitamise alustamise teatise vormi. Teatise vorm tuleb esitada vähemalt 10 päeva

enne ehitamise alustamist. Kui amet ei teavita kümne päeva jooksul peale teatise saamist

vajadusest teatise vormis esitatud andmete täiendavaks kontrollimiseks, siis võib alustada

ehitamist.

3.3. Maksimaalne ehitustööde kestvus on 30 päeva.

3.4. Huvitatud isik tagab, et ehitaja omab majandustegevuse registreeringut tegevusalal ehitamine,

tegevusala liigiga teede ehitamine. Huvitatud isik tagab, et ehitustöödel kasutatakse piisava

kvalifikatsiooniga tööjõudu.

3.5. Huvitatud isik tagab, et ehitustegevus riigiteel ja selle kaitsevööndis on kaetud

omanikujärelevalve lepinguga. Huvitatud isik tellib omanikujärelevalve ning tasub sellega

seonduvad kulud.

3.6. Huvitatud isik kohustub tööde lõpetamisest ametit koheselt informeerima

[email protected] ja kutsuma kohale ameti esindaja tööde vastuvõtmiseks.

4. Poolte kohustused ja kinnitused

4.1. Lepingule allakirjutamisega pooled avaldavad ja kinnitavad, et nad on teadlikud, et lepingu

alusel valminud ristumiskoht on riigitee osa ja jääb riigitee aluse maa piires ameti bilanssi.

Ristumiskoht kuulub riigitee alusel maa piires Eesti Vabariigile.

4.2. Huvitatud isik on teadlik sellest, et ehitamine ja selleks vajalikud muud tegevused toimuvad

ainult huvitatud isiku kulul.

4.3. Huvitatud isik tagab, et ehitamisele kehtib 5-aastane garantiiperiood ja garantiiperioodil ameti

poolt avastatud kõik puudused on garantiiperioodi lõpuks likvideeritud. Garantiiperiood algab

ümberehituse vastuvõtmisest. Kui huvitatud isik ameti poolt avastatud puuduste kõrvaldamist

ameti määratud tähtaja jooksul ei korralda, on ametil õigus tellida puuduste kõrvaldamine

kolmandatelt isikutelt ja nõuda selleks tehtud kulude hüvitamist huvitatud isiku poolt.

4.4. Huvitatud isik tagab, et ehitamist reguleerivate nõuete muutumisel lepingu kehtivuse jooksul

on ta kohustatud viima ehitamise uute nõuetega vastavusse, sh kandma sellega seonduvad

täiendavad kulud.

4.5. Ametil on õigus piirata ristumiskohtade kasutamist juhul, kui huvitatud isik ei ehita

ristumiskohta vastavalt käesolevast lepingust tulenevatele nõuetele.

4.6. Lepinguga võetud kohustuste täitmata jätmise või mittekohase täitmise korral on huvitatud isik

kohustatud hüvitama ametile või kolmandatele isikutele oma tegevuse või tegevusetusega

tekitatud kahju täies ulatuses. Huvitatud isik kohustub oma kulul esindama ametit lepingu alusel

täidetavate ülesannete või toimingutega seotud kõigis vaidlustes (sh kohtuvaidlustes)

kolmandate isikutega ning kandma kõik sellega kaasnevad menetluskulud.

4.7. Lepingu näol on tegemist tsiviilõigusliku lepinguga.

5. Lepingu kehtivus

5.1. Leping annab õiguse ehitada ristumiskohad, jalgteeühendus ning künnis viie aasta jooksul

käesoleva lepingu sõlmimisest.

5.2. Pärast nimetatud tähtaja möödumist on ametil õigus nõudeid ristumiskohtadele ja ajutisele

liikluskorraldusele muuta. Nõuete muutmisel ei ole huvitatud isikul õigust esitada ameti vastu

mingeid nõudeid sh kahju hüvitamise nõudeid.

5.3. Leping jõustub, kui pooled on selle allkirjastanud ning kehtib lepinguliste kohustuste täitmiseni.

Lepingu lisad:

Lisa 1 – Rakke aleviku lõigu rekonstrueerimise põhiprojekt;

Lisa 2 – Ehitamise alustamise teatise vorm.

Amet: Huvitatud isik:

_______________ _______________

/digitaalselt allkirjastatud/ /digitaalselt allkirjastatud/

1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1

1W1.1

1W 1.

1 1W

1. 1

1W 1.

1 1W

1. 1

1W 1.

11W1.11W1.1

1W 1.

11W1.11W1.11W1.11W1.11W1.1

1W1.1

~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~

~ ~

~ ~

~

~ ~

~ ~

~

~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~1W1.1 1W1.1

1W1.1 1W1.1

1W1.1 1W1.1

1W1.11W1.11W1.11W1.1

1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1

1W1 1W1

1W1 1W1

1W1 1W1 1W1 1W1 1W1

1W 1

1W 1

1W 1

1W 1

1W 1

1W 1

Phoenix 2 High Capacity Twin Pack 15 (with Elite 2 6x2ML chassis)

MS1 MS2

MS3

Kooli tn (6601023)

Pargi tn (6601025)

MS4

Aia tn (6601022)

MS5

Kapu - Rakke - Paasvere (15124)

928 01:0

01:0 290

F. R . Fa

ehlm ann

i te e 4

8

660 01:0

02:0 740

F. R . Fa

ehlm ann

i te e 4

8a

660 01:0

02:0 670

Üles oo t

n 2

660 01:0

01:0 222

Aom ärja

660 01:0

01:0 224

Rak ke-

Ao kerg

tee

660 01:0

01:0 426

Rak ke-

Ao kerg

tee

928 01:0

01:0 169

Koo lime

tsa

928 01:0

01:0 403

F. R . Fa

ehlm ann

i te e 50

660 01:0

01:0 292

Koo li

660 01:0

02:0 690

F. R . Fa

ehlm ann

i te e 4

8b

660 01:0

02:1 320

Koo li tn

1

660 01:0

02:1 590

F. R . Fa

ehlm ann

i te e 4

4

660 01:0

02:0 020

F. R . Fa

ehlm ann

i te e 33

660 01:0

02:0 024

Par gi t

n 4

660 01:0

02:0 078

Koo li tä

nav

660 01:0

01:0 197

Üles oo t

äna v

660 01:0

02:0 085

Aia täna

va l õik

1 660 01:0

01:0 384

Aia tn 1

928 01:0

01:0 368

F. R . Fa

ehlm ann

i te e 27

b

660 01:0

02:0 150

Par gi t

n 2

660 01:0

02:1 400

F. R . Fa

ehlm ann

i te e 29

660 01:0

02:0 033

F. R . Fa

ehlm ann

i te e 4

6

660 01:0

02:0 051

Lille tn

1

660 01:0

02:0 071

Par gi t

äna v

P K

1 21

+ 00

P K

1 21

+ 50

P K

1 22

+ 00

P K

1 22

+ 50

P K

1 23

+ 00

P K

1 23

+ 50

P K

1 24

+ 00

P K

1 24

+ 50

P K

1 25

+ 00

P K

1 25

+ 50

660 01:0

02:0 100

F. R . Fa

ehlm ann

i te e 31

2 2

Äär ekiv

i ot s al

la v iia

h-0c m

Kiirusmõõdiku tabloo ümber tõstmine

R5.36 R5.00

R4.00

R 45

.0 0

R 74

.0 0R 96

.0 0

R 50

.0 0

R 50

.0 0

R 45

.0 0

R 74

.0 0

R 96

.0 0

R10 .00

R10.00

R5.00 R5.0 0

R 40

0. 00

R6.00

R6.00R6.0 0

R8.00R8.00 R3.00 R3.00

R12.15

R10.00R10.00

R6.00

R1 2.

15

R8.0 0 R8.00

Põrkepiirde mahaviik 4m

Põrkepiirde mahaviik 4m

Põrkepiirde mahaviik 4m

Jalakäijatele ohutu piire H1W2

(karppiire)

Kooli ja Leevikese lasteaia viidad nr 636 tõsta ümber kõnnitee ja erakinnistu

aia vahele eraldi postidele,

1

Tähispostid paigaldada piirdele

Tähispostid paigaldada piirdele

Prügikast säilitada; tööde ajaks vajadusel demonteerida

ja hiljem tagasi paigaldada

Geodeetiline punkt säilitada

Põ ik ka

ld e

mu ut

us

Põikkalde muutus

Kiirusmõõdiku tabloo uus asukoht

88.30 88.40 88.50

88.60 88.70

88.70

88.80

88.80

88 .8

0

88 .9

0

89.20 89.30

89.40

89.50

89.60

89.70 89.80

89.9

90.00

90.10

90 .1

0

90.30

90.40 90.50

90.60

90.30 90.40

90.50

90.80

90.90

90.50

90 .60

90 .7

0 90

.8 0

90.60

90.90

90 .5

0

90.90

90.50

90.70

90.50

2. 500.

50

4.00

2.50 2.50

2. 00

7.26

3.60

2. 25

5.00

4.11

6.50

1. 20

1. 55

2. 00

7. 00

2. 00

1. 757. 00

4. 00

4. 00

4. 00

7. 00

90.72

90.69 90.61 90.60

90.78 90.79

Kinnistupiirile rajada kaks uut autoväravat

K2 K2

K2 K2

← De

31 5P

P SN

8 L=

10 ,6

m i=

0, 00

3

K2K2K2K2K2K2K2K2K2K2K2K2K2

← De315PP SN8 L=33,5m i=0,003

K2

← De

20 0P

P SN

8 L=

3, 9m

i= 0,

02 0

K2 K2

K2 K2

K2 K2

K2

← De

20 0P

P SN

16 L

= 19

,0 m

i= 0,

02 0

K2K2K2K2K2K2K2K2K2K2

←De250PP SN8 L=26,4m i=0,004

K2

K2K2K2K2K2K2K2K2K2K2K2K2

←De250PP SN8 L=58,3m i=0,004

K2K2K2K2K2K2K2K2K2K2K2K2K2K2K2K2K2K2K2K2K2K2K2

←De250PP SN8 L=58,4m i=0,004K2K2K2K2K2K2K2K2K2K2K2K2K2K2K2K2K2

←De250PP SN8 L=43,8m i=0,004

K2K2K2K2K2K2K2K2K2K2K2K2K2K2K2K2K2

←De250PP SN8 L=43,8m i=0,004 K2K2K2K2K2K2K2K2K2K2K2K2K2K2K2K2K2K2K2K2K2K2K2K2K2K2K2K2K2

←De250PP SN8 L=73,1m i=0,004

D1D1D1D1D1D1D1D1D1D1D1D1D1D1D1D1D1D1

←De160PP SN8 L=45,4m i=0,004 D1D1D1D1D1D1D1D1D1D1D1D1D1D1D1D1D1

←De160PP SN8 L=44,8m i=0,004

D1D1D1D1D1D1D1D1D1D1D1D1

←De160PP SN16 L=32,1m i=0,004 D1D1D1D1D1D1D1D1D1D1D1D1D1D1D1D1

←De160PP SN16 L=45,4m i=0,005

D1D1D1D1D1D1D1D1D1D1D1D1D1D1D1D1D1D1

←De160PP SN16 L=45,4m i=0,005

← De

16 0P

P SN

8 L=

16 ,7

m i=

0, 02

2

D1D1D1D1D1D1D1D1D1D1D1D1D1D1D1D1D1

←De160PP SN8 L=43,2m i=0,004

D1D1D1D1D1D1D1D1D1D1D1D1D1D1D1D1D1

←De160PP SN8 L=43,1m i=0,004

D 1

D 1

D 1

D 1

D 1

D 1

← De

20 0P

P SN

8 L=

3, 9m

i= 0,

02 0

← De

20 0P

P SN

8 L=

2, 2m

i= 0,

02 0

← De

20 0P

P SN

8 L=

2, 2m

i= 0,

02 0

TR-101 87,95

86,95 TR-209 89,55

87,77

SK-206

De400/315 PE

90,55

88,15

88,15 SK-205

De400/315 PE

90,93

88,32

89,64

88,32

SK-204

De400/315 PE

90,93

88,61

89,34

88,61

SK-203

De400/315 PE

90,76

88,72

89,17

89,12

RKK-101

De560/500 PE

88,86

87,33

RKK-203

De560/500 PE

90,50

89,25

RKK-207

De560/500 PE

90,07

88,67

SK-202

De400/315 PE

91,03

89,36

89,36 SK-208

De560/500 PE

89,93

87,80

87,80

SK-207 De560/500 PE

90,34

87,90

88,59

87,97

RKN-205

De560/500 PE

90,88

89,68

RKN-204

De560/500 PE

90,88

89,38

D-203

De400/315 PE

90,93

90,03

90,03

D-204

De400/315 PE

90,70

89,80

89,80

D-205

De400/315 PE

90,91

89,67

89,67

D-206

De400/315 PE

91,13

89,49

89,49

D-207

De400/315 PE

90,65

89,31

89,31

D-207a

De400/315 PE

90,42

89,14

89,14D-208

De400/315 PE

90,07

88,97

88,97

TR-210 89,70

88,60

1

0. 86

88.40 88.50 88.60

88.70

88.80 88.90 89.00

89.10 89.20

89.30 89.40 89.50 89.60 89.70 89.80

89.90

90.00

90.10 90.20

90.30 90.40 90.50 90.60 90.70 90.80

90.60

90.70

90.80

89.20 89.30 89.40 89.50

89.60 89.70

89.80

89.90

90.10

90.20

88 .80

88 .9

0

89.00 88.80 88.90

89.00

89.10

90 .30

90 .4

0

90.50

90.60

91.00

91.10

90.80

90.90 91.00 91.0091.1091.10 91.2091.20

90.70

90.90

91.00 91.10 91.20

91.30

91 .3

0

90.70

90.80

90.90

91.00

91.10

91.20 91.30

91.1091.20 91.30

91.30

90.90

90 .8

0

90 .7

0

90.70 90.80

90.80 90.80 90.9090.90 91.0091.0091.00 91.10 91.1091.10

91.2091.20 91.20

91.00 91.10

90.90

90.60 90.70

90.80 90.9090.9091

.0 0

90.50

90.60

90.70

90.80

90.90

91.00

91.10

91 .0

0

91 .1

0 91.10

91.20

91.30

91 .3

0

90.60 90.70 90.80 90.90 91.00 91.10 91.20

89.20

89.30

89.50 89.60 89.70 89.80 89.90

89.20 89.30

89.70 89.80

89.90

90.00

89.70 89.80

89.90

90.00 90.00

90.10 90.10

90.80

88.80

88.80 88.70

91.10

88.30

88.86 89.40

90.07 90.50

86.70

86.80

86.90

87.00

87.10

87.20

87.30

87.40

87.50

87.60

87.70

87.80

87.90

88.00

88.10

88.20

88.30

88.40

88.50

88.60

88.70

LEPPEMÄRGID Kinnistu piir

Projekteeritud katte servajooned

Teekaitsevöönd

Projekteeritud sõidutee ab-katend - Tüüp 1

Projekteeritud sõidutee ab-katend - Tüüp 2

Projekteeritud sõidutee ab-katend - Tüüp 3

Projekteeritud sõidutee ab-katend - Tüüp 4

Projekteeritud kõnnitee ab-katend - Tüüp 5

Projekteeritud sõidutee freespurukate - Tüüp 6

Projekteeritud klomp-/munakivi katend - Tüüp 7

Projekteeritud betoonkivisillutis - Tüüp 8

Projekteeritud sõidutee ab-ülekate - Tüüp 9

Projekteeritud murukaitseplaat - Tüüp 10

Projekteeritud haljasalade murukate

Projekteeritud tugipeenar

Projekteeritud sõidutee äärekivi 150x290 (h=12 cm)

Projekteeritud sõidutee tardkivist äärekivi 150x290 (h=4 cm)

Projekteeritud sõidutee äärekivi 150x290 (h=2 cm)

Projekteeritud sõidutee äärekivi 150x290 (h=0 cm)

Projekteeritud kõnnitee äärekivi 80x200 (h=0 cm)

Projekteeritud murukaitseplaat

Projekteeritud põrkepiire (H1W2)

Projekteeritud jalakäijate piire

Projekteeritud piirdeaed

Projekteeritud kivimüüri ümberehitamine

Likvideeritavad objektid

Võsa likvideerimine

Projekteeritud murunõlv

Projekteeritud kraav

Projekteeritud olemasoleva kraavi puhastamine

Projekteeritud kõrgusarv

Projekteeritud horisontaal

Olemasolev horisontaal

Kohtkõrguse viide

Perspektiivne soojatrass

38.90

6.78

7.00

90.76

TINGMÄRGID, PROJEKTEERITUD ELEKTER, SIDE JA TÄNAVAVALGUSTUS

Valgusti, metallmast 10m, jaland, konsool

Valgusti, metallmast 6m, jaland

Valgusti ja konsooli asendamine olemasoleval mastil

Ülekäiguraja valgusti paigaldus ol. olevale mastile

Ümbertõstetav sõidutee valgustusmast koos olemasoleva valgustiga

Ol. ol. kergteed valgustava metallmasti koos olemasoleva valgustiga ümbertõstmine

Valgusti, puitmast, konsool

Asendusvalgusti mastile

Ol. ol. valgustuse toitekaabli ja kaitsetoru ümbertõstmine

Projekteeritud tänavavalgustuse maakaabel, X-kaablite arv

Projekteeritud Enefit Connect sideõhuliin

Projekteeritud tänavavalgustuse õhuliin

Projekteeritud madalpinge õhuliin

Likvideerimine

Jätkumuhv sidekaabel

Kaitsetoru

Projekteeritud sidetrass Opto A torus, Telia Eesti AS

Ümbertõstetav sideõhuliin, Telia Eesti AS

Projekteeritud sidekaev, Telia Eesti AS

Ümbertõstetav sidekapp, Telia Eesti AS

Projekteeritud multitoru, ELA SA

Projekteeritud sidekaev, ELA SA

Projekteeritud madalpinge maakaabel

Projekteeritud MP kaabli jätkumuhv

Masti tugi

Masti tõmmits

Puurimiskaevik

Kaabli paigaldus kinnisel meetodil 1250N torusse

Projekteeritud liitumiskilp

Projekteeritud keskpinge maakaabel

Ümbertõstetav keskpinge maakaabel

Projekteeritud puitmast

XW1.1

ECEC

~ ~ ~

~ ~ ~

X X X X

/ / / / / /

1W1 1W1 1W1

1W2 1W2 1W2

1W2 1W2 1W2

Proj. tuletõrjehüdrant - ÜVK

Likvideeritav puu X X X Likvideeritav torustik

Likvideeritav kaev

Proj. sademeveekanalisatsiooni vaatluskaevSK-xxxxxx Proj. restkaevRK-xxxxxx

Proj. restkaev neljakandilise luugigaRK-xxxxxx Proj. neelukaevRKN-xxxxxx

Märgbetooniga kindlustatav ala

Munakividest kindlustus

Proj. kuppelrestkaev (mururestkaev)RKK-xxxxxx

TINGMÄRGID

K2 K2 Proj. sademeveekanalisatsioon

AS Infragate Eesti töö nr. MTA93/194-22 K1 K1

Proj. drenaaž

Koormusjaotusplaat

D1 D1

Proj. veetorustikV1 V1

Planeeritud kanalisatsioon

Proj. truup

Ase ndiplaan 4-05

Liikl usk

orra ldus 4

-15

Asendiplaan 4-01Liikluskorraldus 4-11 Asendiplaan 4-02Liikluskorraldus 4-12 Asendiplaan 4-03Liikluskorraldus 4-13 Asendiplaan 4-04Liikluskorraldus 4-14

N

Mõõdistamise aeg:Geoaluse töö nr:Geoaluse koostaja: REIB OÜ TT-6406T oktoober-detsember 2022

VASTUTAV TEEDE PROJEKTEERIJA

TEHNIK

OBJEKT

KUUP.

STAADIUM

TELLIJA

PROJEKT

MÕÕTKAVA

JOONISE NIMI

JOONISE NR REV

TÖÖ NR

19. dets 2024 ViaVelo Inseneribüroo OÜ; reg.kood 11712139; Valukoja 10, 11415 Tallinn; Tel: 5172182, [email protected]; www.viavelo.ee; MTR: EEK001192; EPE001115; ELK000063; EEP003424

PROJEKTIJUHT KVALITEEDISPETSIALIST

0

PõhiprojektR. MäeS. Oja

J. Viitmann 1:500 4-16

Vertikaalplaneering MTA93/194-22

Rakke alevik, Väike-Maarja vald, Lääne-Viru maakond Riigitee 15124 Kapu-Rakke-Paasvere km 12,0-14,4 Rakke aleviku lõigu rekonstrueerimise põhiprojekt Transpordiamet, Valge 4, Tallinn 11413

L. Pekri

INFRAGATE EESTI AS

12618 TALLINN

www.infragate.ee e-post: [email protected]

MTR EP10845129-0001

MÄEALUSE 2/3

tel. 626 7777

Kapu Paasvere

N

1

5

9

13

PA-4 0.15

Rohke kruusaga möllikas liiv (grSa) - 0.50

Mölline liiv (siSa) (grupp B) - 1.40

Rohke liivaga savimöll (saclSi) (grupp D) - 0.95* TÜÜP 1 - Sõidutee katend

Tihe asfaltbetoon AC 16 surf AKÖL 900-1499 h=4 cm

Poorne asfaltbetoon AC 32 base AKÖL 900 - 1499 h=6 cm

Kompleksstabi kiht asfaldipurust teel segatud - KS32 h=15 cm

Killustikalus fr 16/32 LA35 AKÖL 500-3000 h=14 cm

Geovõrk 40x40kN (armeeriv)

Täitematerjal Tm_105 h=40 cm

Olemasolev alus ja mulle/ vajadusel juurdeveetav materjal Kf≥0,1 m/ööp

O l.o

l k in

ni st

up iir

Olev maapind

Kasvupinnase koorimine

O l.o

l k in

ni st

up iir

87.00

88.00

89.00

90.00

91.00

92.00

93.00

94.00

Lõige 2-2 PK 123+75

Sõidutee

2.507.00 0.50 3.003.00

KõnniteeKõnnitee

2.5% 4.0%

Peenra kindlustus murukülv (III klass) kasvumuld h-5cm

TÜÜP 5 - Kõnnitee katend

Tihe asfaltbetoon AC 8 surf 70/100 h=5 cm

Killustikalus 4/63 LA 40 (AKÖL20<500) või freespurust alus

h=20 cm

Olemasolev alus ja mulle/ vajadusel juurdeveetav materjal Kf≥0,5 m/ööp

2.0% 2.0% min 1:1.5

Tüüp 6 Nõlva haljastus: Muru külv (III klass) Kasvumuld h-5...7cm

Künnis

Tihe asfaltbetoon AC 16 surf AKÖL 900-1499

h=5 cm

Tihe asfaltbetoon AC 16 surf AKÖL 900-1499

h=5 cm

Bet.äärekivi h=1cm (150*290*800)

Bet.äärekivi h=1cm (150*290*800)

TÜÜP 8 - Betoonsillutiskivi katend

Betoonsillutiskivi h=6 cm

Liiva-tsemendi segu 5:1 h=3 cm Olev asfaltkate

Drenaažitoru

| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |

Ol.ol kanalisatsiooni trass

Ol.ol sidetrassid

VASTUTAV TEEDE PROJEKTEERIJA

TEHNIK

OBJEKT

KUUP.

STAADIUM

TELLIJA

PROJEKT

MÕÕTKAVA

JOONISE NIMI

JOONISE NR REV

TÖÖ NR

9. dets 2024 ViaVelo Inseneribüroo OÜ; reg.kood 11712139; Valukoja 10, 11415 Tallinn; Tel: 5172182, [email protected]; www.viavelo.ee; MTR: EEK001192; EPE001115; ELK000063; EEP003424

PROJEKTIJUHT KVALITEEDISPETSIALIST

0

PõhiprojektR. MäeS. Oja

J. Viitmann 1:50 6-01

Ristprofiil MTA93/194-22

Rakke alevik, Väike-Maarja vald, Lääne-Viru maakond Riigitee 15124 Kapu-Rakke-Paasvere km 12,0-14,4 Rakke aleviku lõigu rekonstrueerimise põhiprojekt Transpordiamet, Valge 4, Tallinn 11413

L. Pekri

INFRAGATE EESTI AS

12618 TALLINN

www.infragate.ee e-post: [email protected]

MTR EP10845129-0001

MÄEALUSE 2/3

tel. 626 7777

Lõigus, kus tee all on drenaažitoru PK 123+00 kuni PK 137+00 on Tm_105 kihi paksus h=40 cm; ilma drenaažitoruta lõigus on Tm_105 kihi paksus h=55 cm.

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Jaanek Liiv

SW ENERGIA OÜ

[email protected]

Tehnika tn 1

86602, Paikuse alev Pärnu linn,

Pärnu maakond

Teie 08.10.2025

Meie 16.10.2025 nr 7.1-2/25/17119-2

Nõuded kaugkütte torustike

projekteerimiseks riigitee nr 15124 tee piirides ja

tee kaitsevööndis Rakke alevikus Lääne-Virumaal

Olete pöördunud Transpordiameti poole, et kooskõlastada projektjoonised kaugküttetorustike (edaspidi

tehnovõrgud) rajamiseks Rakke alevikus Väike-Maarja vallas Lääne-Virumaal. Lisaks olete küsinud

võimalust teostada ehitustööd lahtise kaevega ning ehitustööde ajaks olete eeldanud ajavahemiku november

– detsember 2025.

Tehnovõrkude eeldatav projekteerimine ja ehitustööd jäävad riigitee nr 15124 Kapu – Rakke – Paasvere

tee km 12,37-12,41 tee piiridesse (teemaale) ja tee kaitsevööndisse. Teie eeldatav ristumiskoht oli riigitee

nr 15124 km 12,37.

Transpordiametil on valminud riigihanke tulemusel tee-ehituse projekt „Riigitee 15124 Kapu – Rakke –

Paasvere km 12,0-14,4 Rakke alevikunrekonstrueerimise põhiprojekt“ (edaspidi Projekt) põhiprojekti

staadiumis (ViaVelo Inseneribüroo OÜ töö nr MTA93/194-22).

Lisaks on Transpordiamet sõlminud Väike-Maarja Vallavalitsusega 04.04.2025 lepingu

„RISTUMISKOHA EHITAMISE LEPING nr 7.1-1/25/5347-2“ (aluseks ViaVelo Inseneribüroo OÜ töö

nr MTA93/194-22), milles Vallavalitsus ehitab F.R.Faehlmanni tee 33 kinnistu tarbeks kaks ligipääsuteed,

jalakäijate ühenduse ning künnise riigiteele.

Kindlasti ei nõustu me tehnovõrkude ehitustöödega lahtise kaevega talvel riigitee teemaal – tegemist on

pikaaegse planeeringu realiseerimisega, mitte avariitöödega. Lisaks juhime tähelepanu, et riigiteele nr

15124 km 12,37 nn künnise ehitamisel ei minda kaevetöödega riigitee muldkehasse sügavuti 1,5-2,0 m vaid

tööd teostatakse minimaalses ulatuses ja asfaltkatte piirides.

Võttes aluseks ehitusseadustiku (EhS) § 13, § 19, § 24, § 31, § 70, § 71, § 72, § 92, § 97, § 99 ning

Transpordiameti põhimääruse ei kooskõlasta esitatud tehnovõrkude jooniseid ning esitame nõuded

tehnovõrkude projekteerimiseks ning ehitamiseks riigiteede tee piirides (teemaal) ja tee kaitsevööndis:

1. Soovime, et tehnovõrkude projekteerimisel arvestatakse Transpordiameti Projektiga (joonised lisatud)

sh projekteeritud drenaaži ja sademeveekanalisatsiooniga. Võimalusel piirduda ainult ühe riigiteede ja

tehnovõrkude ristumisega ja seda kinnisel meetodil.

2. Tehnovõrkude projekti koostamisel tuleb arvestada eeltoodud informatsiooniga ning tehnovõrkude

projekt ei tohi luua takistusi või tuua lisakulutusi riigiteede ehitusele. Kaevetöödega palume

võimalusel mitte siseneda Transpordiameti Projektis ettenähtud töömaale.

3. Projekt tuleb koostada vastavalt selle tehnovõrgu projekteerimisnormidele ja riigiteede tee piirides Tee

projekteerimise normidele (EhS § 99 lg 4).

4. Tehnovõrkude projekteerimisel ja ehitustöödel riigiteede piirides tuleb juhinduda Transpordiameti

tüüpnõuetest: „Nõuded tehnovõrkude teemaale paigaldamise kavandamisel“ (Nõuded) , asub:

https://transpordiamet.ee/riigiteede-juhendid#tehnovorgud .

2 (2)

5. Kaevetöödel ja lahtiste kaevikute kavandamisel tuleb juhinduda Tööinspektsiooni juhendist

„Tööohutus ehitusplatsil. 2022“, asub: https://www.ti.ee/ennetus-ja-

teave/infomaterjalid/trukised?view_instance=0&current_page=1 .

6. Varisemisnurk millega me tehnovõrkude paigaldamisel kaevetöödel piki teed nõustume (mitte järsem)

on 1:3/4 (53°) eeldades A-tüüpi pinnast vt „Tööohutus ehitusplatsil.

7. Kavandades ehitisi (sh mastid, kapid jne) või rajatisi riigitee piirides ja tee kaitsevööndis tuleb

juhinduda „Tee projekteerimise normid“ (EhS § 99 lg 4) sätestatust (edaspidi Normid).

8. Enne riigitee teemaale sisenemist tuleb alati kaaluda alternatiivseid lahendusi (sh naaberkinnistud).

Tuleb arvestada, et riigitee teemaad saab kasutada ainult tee toimimise vajadustest üle jääva vaba maa

olemasolul. Vastavalt riigivaraseaduse § 15 lg 2 ei anta riigivara kasutamiseks, kui kasutamiseks

andmine raskendaks oluliselt selle varaga seotud riigivara otstarbekohast kasutamist või muudaks selle

võimatuks.

9. Projekti plaanijoonistel ja ristlõikejoonistel tuleb näidata kinnisel meetodil tehnovõrkude (maakaablid)

ehitamisel puurkaevikute asukohad, lähima lahtise kaeviku ääre kaugus riigitee asfaltkatte servast.

10. Joonised tuleb esitada ka dwg formaadis.

11. Projekti koosseisus peavad olema ka Isikliku kasutusõiguse (IKÕ) plaanid riigiteede tee piirides.

12. Projektis (seletuskiri, joonised) tuleb selgitada kuidas on ette nähtud ehitustööde tehnoloogia riigiteede

teemaal ja tee kaitsevööndis.

13. Kui uute tehnovõrkude projekteerimistööde ja ehitustöödega sisenetakse riigiteede kaitsevööndisse või

riigitee tee piiridesse, siis palume projektid kooskõlastada Transpordiametiga (EhS § 70, § 71, § 72, §

99 lg 3).

Väljastatud nõuded kehtivad 2 aastat väljaandmise kuupäevast.

Järelevalvet „Ehitusseadustiku“ ja „Liiklusseaduse“ ning esitatud nõuete täitmise üle riigitee ja selle

kaitsevööndi ulatuses teostab Transpordiamet sama seadusega kehtestatud korras.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Arvo Veltri

peaspetsialist

planeerimise osakonna tehnovõrkude üksus

Lisa: MTA93_EP_VKV-4-01_v04_aplaan_BIND.dwg; 7.1-1255347-2 03.04.2025 Ristumiskoha

leping.pdf; MTA93_194-22_PP_TL-4-16_vertikaalplaneering.pdf; MTA93_194-22_PP_TL-6-

02_ristprofiil-kynnis.pdf;

Arvo Veltri

5164006, [email protected]