Kiri

Tere,

Lõigul on kellaaegadega kehtestatud kiiruspiirang 40 km/h. Piirangule tähelepanu juhtimiseks paigaldasime ka mõlemale suunale kiirustablood, mis võiksid mõjutada juhtide enesekontrolli. Lisaks sai märgistatud sõidurajad kitsamaks ning joonistatud kattele täiendavalt hoiatusmärgid „Lapsed“. Nagu aru saan, siis need meetmed ei ole olnud piisavad.

Järgmine samm kiiruse alandamiseks saab olla vaid füüsiliste takistuste ehitamine juhtidele, näiteks šikaanid või siis künnised. Need mõlemad nõuavad kindlasti mingeid investeeringuid, mida saame teha vaid siis, kui objekt on lisatud üleriigilisse liiklusohtlike kohtade likvideerimise (LOK) kavasse ning saanud positiivse rahastusotsuse. See protsess võib võtta aastaid aega.

Arutasime teemat LOK meetmete töögrupis juba ka 2021. aastal, sealt oli ka otsus ja rahastus kiirustabloode paigaldamiseks.

Sellel lõigul ei ole ohuks mitte ainult sõidukite kiirused vaid veel ohtlikum on see, et mis kohast ja kuidas lapsed teed ületavad.

Tavapärane teeületus käib ilmselt nii nagu joonisel musta punktiirjoonega on näidatud. Kahjuks ületatakse teed üle Videviku tee mahasõidu ja bussitasku, tee kõige laiemas osas. Selles kohas tee ületamine ohtlik veel eriti siis kui buss on peatuses ja varjab sellega nähtavuse. Kunagise teeprojektiga rajati teeületuskoht õigesti kahe bussitasku vahele, kuid jällegi kahjuks ülejäänud käiguteed seda ületuskohta ei toeta ning ilmselt sealt väga palju ka teed ei ületata. Et suunata lapsi õigest ja ohutumast kohast teed ületama peaks see koht paiknema loogiliselt ja mugavalt juurdepääsetavas kohas. Minu arvates oleks siin kõige lihtsam pääsetee mitte nihutada teeületuskohta vaid rajada selle juurde loogiliselt viivad käiguteed.

Näiteks midagi sellist, kus käiguteed viiksid otsemat teed mööda teeületuskohale. Lisaks ei käiks siis lapsed ka mööda Videviku teed, mida mööda sõidavad samaaegselt ka autod. Ning ka lasteaeda läbi autoparkla, kus autod parkimiskohtadele tagurdavad. Tänane jalakäijate juurdepääs kooli juurde tuleks selles kohas hoopis füüsiliselt sulgeda. Usun, et transport ja ka pääste saavad ka vaid Pärna teed mööda koolile ligi.

Nende käiguteede rajamiseks kahjuks Transpordiamet rahaliselt toeks ei saa olla, siin oleks vaja ilmselt kokkuleppeid kooli ja valla vahel.

Palun tagasisidet, kas selline lahendus võiks teoks saada. Meie omaltpoolt proovime leida lahendusi kiiruse ohjamise osas.

Lugupidamisega,

Alard Tallo
Liikluskorraldaja

Teehoiuteenistuse Lääne osakond
+372 504 9304

Transpordiamet / Pargi 3a / 71020 Viljandi

www.transpordiamet.ee