Vastus EHR - Harju maakond, Keila linn, Ülejõe tee 2c elektriautode laadimispunkti ehitusteatis, menetlus nr 516821

+MPS

-T1

2N2U2V2W 1W

1V

1U

-MEB

+AUT I 2R T

2R T

2R T

2R T

2R T

2R T

2R T

2R T

2R T

2R T

2R T

2R T

2R T

2R T

2R T

2S 2

2S 2

2S 2

2S 2

2S 2

2S 2

2S 2

2S 2

2S 2

2S 2

2S 2

2S 2

2S 2

2S 2

2S 2

2S 2

2S 2

2S 22S2

2S2

R2.5

MÄRKUSED: 1. Kaablid / torud paigaldada 0,7 m sügavusele planeeritud maapinnast. 2. Ristumisel sõiduteega kaabel / toru paigaldada 1,0 m sügavusele sõidutee pinnast. 3. Rööbiti kulgemisel tehnovõrkudega tagada min. kujad: 1,0 m - gaasitorustik 1,0 m - veetoru ja kanalisatsioon 0,5 m - sidekaabel 4. Ristumisel tehnovõrkudega tagada min. kujad: 0,2 m - veetoru ja kanalisatsioon - kaabel torus 0,3 m - kaabel gaasitoru peal 0,2 m - 0,4 kV elektri- ja sidekaablitega - mõlemad kaitsmata 0,0 m - sama, mõlemad kaitsetorus 5.

Kasvupinnas

HOIATUSLINT Kohapealne pinnas

M/p kaabli paigaldamine haljasalal ~400

300

min700 ~150

100

MP kaabel D160 kaitsetorus

M/p kaabli paigaldamine perspektiivse teega ristumisel ~400 Taastatav katend

HOIATUSLINT Liivaalus

tihendada k=0.98 M/p kaabel

D160 kaitsetorus

min1000 ~200

100

300

ALPITRONIC HYC-300

Liivaalus tihendada k=0.98

Kohapealne pinnas

PROJEKTEERITUD 0,4kV KAABEL AXPK-HF 4G300 PEHD KAITSETORUS (D=110mm, A-klass teede ja platside all 750N mujal 450N)

PROJEKTEERITUD SIDEKANALISATSIOONI KAITSETORU2S2 2S2 2S2 (D=110mm, A-klass teede ja platside all 750N mujal 450N)

OLEMASOLEV SIDEKANALISATSIOON

RESERV KAABLI2RT 2RT 2RT ( 110 teede ja platside all 750N mujal 450N)

PROJEKTEERITUD 0,4kV KAABEL AXPK-HF 4G50 PEHD KAITSETORUS (D=110mm, A-klass teede ja platside all 750N mujal 450N) PROJEKTEERITUD 0,4kV JUHTMED 3x AXPK-HF 4G240 KORO PEHD KAITSETORUS (D=110mm, A-klass teede ja platside all 750N mujal 450N)

Projekt

Keel

Formaat

Leht(i) 4-011:500EST

A3

1(1)

Joonis

Ülejõe tee 2C, Keila linn, Harju maakond

Joonise nrMõõtkava

Tellija

01.10.2025 Elpec Energy OÜ

Pargi tee 12, Haaslava, Tartumaa, 62107 Reg. kood 14480021 KMKR EE102070734 Tel: (+372) 501 3110

MTR TEL003267

Töö nr NRG25/03C

Eriosa EL

Köide 1

Versioon 1

Peatöövõtja

Peaprojekteerija

Elektriauto laadijate asendiplaan

Staadium PP

Koostamise kuupäev

Omanik

Tugevvoolu osa: Elpec Energy OÜ Taavet Tatar, EL-249-21

Ver nr

Kommentaar Muudatuse kuupäev.

AS ALEXELA

Elpec Energy OÜ Reg kood 14480021

FOLDEN OÜ

FOLDEN OÜ

Elpec Energy OÜ

Reg. Kood 14480021

MTR reg. TEL003267

Aadress: Pargi tee 12, Haaslava küla, Kastre vald, 62107 Tartumaa

GSM: +37258002027

E-mail: [email protected]

Tellija: Peeter Rüütel +372 555 26074

Folden OÜ 16136291

Lähte tn 4, Rae küla, Rae vald, Harjumaa

Objekti omanik: Alexela AS 10015238

Roseni 11, Tallinn, Harjumaa

Projekteerija: Rain Raal +372 5043028

Elpec Energy OÜ 14480021

Pargi tee 12, Haaslava küla, Kastre vald, 62107 Tartumaa

Vastutav spetsialist: Tarvo Kaskla +372 5143456

Elpec Energy OÜ 14480021

Pargi tee 12, Haaslava küla, Kastre vald, 62107 Tartumaa

Elektriauto laadija elektripaigaldis

Ülejõe tee 2C, Keila linn, Harjumaa

Töö nr NRG25/03C

Staadium: PÕHIPROJEKT (EL)

Sisukord Sisukord...............................................................................................................................2 11 Ehitise üldandmed...........................................................................................................3 1.1. Objekti asukoht..............................................................................................................3

1.1 Elektripaigaldise tehnilised põhiandmed...................................................................................................4 1.2 Lähteandmed.......................................................................................................................................4 1.3 Normdokumendid..................................................................................................................................4 1.4 Olemasolev olukord...............................................................................................................................5

22 TUGEVVOOLU VÄLISVÕRK..........................................................................................5 2.1 Elektrivarustus......................................................................................................................................5

2.1.1 Üldiseloomustus.............................................................................................5 2.1.2 Keskpinge (> 1000 V) kaabelliinid....................................................................5 2.1.3 Madalpinge (≤ 1000 V) kaabelliinid..................................................................5 2.1.4 Kaablikaitsetarindid........................................................................................5 2.1.5 Kaablikanalid.................................................................................................5 2.1.6 Kaablite ja kaitsetorude paigaldus....................................................................5 2.1.7 Töövõtupiirid ja töömahud...............................................................................6 2.1.8 Kaabelliinide trasside taastamine.....................................................................6 2.1.9 Platsipealsed alajaamad..................................................................................6

2.2 Laadijad...............................................................................................................................................7

2.2.1 Üldiseloomustus.............................................................................................7 2.2.2 Andmeside....................................................................................................7 Laadija andmeside tagatakse laadijatesse sisseehitatud mobiilsideseadmetega..............7 2.2.3 Tuleohutuse..................................................................................................7

2.3 Keskkonnamõju....................................................................................................................................7

2.3.1 Üldiseloomustus.............................................................................................7 3. Seadmete kasutuselevõtt.................................................................................9

4. Tehnilise kontrolli toimingud...........................................................................................10 Tehnilise kontrolli toimingud enne ja peale elektripaigaldise vastuvõttu.......................10

5. Märkused ja lisainfo........................................................................................................11

Elektriauto laadija () seletuskiri Ülejõe tee 2C, Keila linn, Harjumaa

VASTUTAV SPETSIALIST:

Tarvo Kaskla

Lehekülg 2 / 11

Vers. 1 01.10.2025

1 Ehitise üldandmed

Käesolev projekt on koostatud Folden OÜ tellimusel projekteeritava Elektriauto laadija asukohaga Ülejõe tee 2C, Keila linn, Harjumaa, elektripaigaldise kohta.

1. Objekti asukoht

Aadress: Ülejõe tee 2C, Keila linn, Harjumaa https://xgis.maaamet.ee/xgis2/page/link/4DQVoxN

Kinnistu: 29601:001:0114

Elektriauto laadija () seletuskiri Ülejõe tee 2C, Keila linn, Harjumaa

VASTUTAV SPETSIALIST:

Tarvo Kaskla

Lehekülg 3 / 11

Vers. 1 01.10.2025

1.1 Elektripaigaldise tehnilised põhiandmed Hoone arhitektuurseid andmeid vaata arhitektuurse osa eelprojektist.

Objekti elektrilised näitajad:

1 Laadimisseadme asukoht Kütusetankla kinnistul

2 TP klass TP3 (tuldkartev)

3 Elektripaigaldise liik 2. liik

4 Peakaitse 3x750A

5 Pingesüsteem 3 x 230/400 V, 50Hz

6 Juhistikusüsteem (toide / objekt) TN-C / TN-S

7 Varutoide Varutoidet ei ole planeeritud

8 Võimsustegur ϕcos( ) 0,98 400 230 V

9 Installeeritud võimsus (Pi) 500,00 KW 736,42 2218,28 A

10 Üheaegsustegur <varieerub>

1.2 Lähteandmed ● Elektrilevi liitumisleping nr.489475 – 27.02.2025;

● Hades Geodeesia OÜ koostatud geodeetiline alusplaan, töö nr.E2270;

● Tellija lähteülesanne.

1.3 Normdokumendid Projekteerimise käigus on järgitud kõiki Eesti Vabariigis kehtivaid õigusakte ja normdokumente niivõrd, kuivõrd on need vajalikud käesoleva projekti koostamisel. Allpool on toodud olulisemate õigusaktide loetelu:

• Ehitusseadustik; • Seadme ohutuse seadus; • Majandus- ja taristuministri 26.06.2015 määrus nr. 74 "Elektripaigaldise käidule ja

elektritöödele esitatavad nõuded"; • Majandus- ja taristuministri 03.07.2015 määrus nr. 86 "Auditi kohustusega

elektripaigaldised ning nõuded elektripaigaldise auditile ja auditi tulemuste esitamisele";

• Majandus- ja taristuministri 14.07.2015 määrus nr. 91 "Elektriseadmetele esitatavad ohutuse nõuded ning elektriseadmele ja elektripaigaldisele esitatavad elektromagnetilised ühilduvuse nõuded ja vastavushindamise kord";

• Nõuded ehitusprojektile. Majandus- ja kommunikatsiooniministri 17.juuli 2015a määrus nr.97

Projekteerimisel kasutatud olulisemate standardite loetelu: • EVS-HD 60364 "Ehitise elektripaigaldised"; "Madalpingelised elektripaigaldised"; • EVS-EN IEC 61439 "Madalpingelised aparaadikoosted"; • EVS-EN 60947 "Madalpingelised lülitusaparaadid"; • EVS-EN 61140 "Kaitse elektrilöögi eest. Ühisnõuded paigaldistele ja seadmetele"; • EVS-EN 60445 "Inimese-masina-liidese üld- ja ohutuspõhimõtted, märgistus ja

tuvastamine. Seadmeklemmide, juhtide otsastuste ja juhtide tuvastamine"; • EVS-EN 50160 "Avalike elektrivõrkude pinge tunnussuurused"; • EVS-EN 60529 "Ümbrisega tagatavad kaitseastmed (IP-kood)"; • EVS-EN 60439 "Madalpingelised aparaadikoosted"; • EVS 812 "Ehitiste tuleohutus";

Elektriauto laadija () seletuskiri Ülejõe tee 2C, Keila linn, Harjumaa

VASTUTAV SPETSIALIST:

Tarvo Kaskla

Lehekülg 4 / 11

Vers. 1 01.10.2025

1.4 Olemasolev olukord Elektripaigaldis on uusrajatis, eraldi liitumislepingu ja liitumiskilbiga olemasoleva tankla teritooriumil.

2 TUGEVVOOLU VÄLISVÕRK

2.1 Elektrivarustus

2.1.1 Üldiseloomustus Käesoleva projektiga lahendatakse elektriauto laadimisseadme paigaldamine tankla teritooriumile, kaabelliini rajamine liitumiskilbist LK laadimisseadmeni ja liitumine võrguettevõtte elektripaigaldisega. Kinnistule on planeeritud alalisvoolu laadimisseadmete paigaldus, võimsusega kuni 500kW.

2.1.2 Keskpinge (> 1000 V) kaabelliinid Keskpinge kaabelliine ei ole käesoleva projektiga ette nähtud.

2.1.3 Madalpinge (≤ 1000 V) kaabelliinid Käesoleva töö mahtu kuulub madalpinge kaabelliinide projekteerimine laadimisseadme toiteks.

Elektriauto laadija toiteks paigaldatakse uued toitekaabelid 3x AXPK-HF 4G240mm2 alates liitumispunktist kuni laadijate jaotuskeskuseni JK-LAADIJA ning sealt edasi kuni laadimisseadmeni kaablitega 2xAXPK-HF 4G300 ja olemasoleva tankla toitekaablini kaabliga AXPK-HF 4G70 ning ühendatakse jätkumuhviga. Laadimisseade ja laadija satelliit on plaanitud ühtse seadmena. Täiendavalt paigaldatakse reservtorud teise laadimisseadme hilisemaks paigaldamiseks.

2.1.4 Kaablikaitsetarindid Kaablikaitsetarindi ei ole käesoleva projektiga ette nähtud.

2.1.5 Kaablikanalid Kaablikanalid ei ole käesoleva projektiga ette nähtud.

2.1.6 Kaablite ja kaitsetorude paigaldus Peatoite magistraalkaablid paigaldatakse täies ulatuses kaablikaitsetorudesse. Kasutatavate kaablikaitsetorude materjal peab olema kas PVC või PE. Kaablikaitsetorud peavad olema väliskeskkonda paigaldamiseks ettenähtud. Kaablikaevise rajamisel lähtuda järgnevast: Kaablite ja kaitsekõri minimaalne paigaldussügavus mõõdetuna kaablikaitsetoru peal on 0,7 haljasaladel ja liiklemisaladel 1,0 m toru pealt mõõdetuna. Kaablid ja kaitsetorud tuleb ümbritseda täiteliivaga. Ülejäänud kaevis täita täitepinnasega, mis ei sisalda kive suurema läbimõõduga, kui 20mm. Kaevetööd olemasolevate kaablite ja sidekanalisatsiooni kaitsevööndis teostada käsitsi, vältimaks kaablite vigastamist. Kaablikaitsetorudest 0,3 meetri kõrgusele paigaldada hoiatuslint (Elektrioht) kogu kaevise ulatuses ning laiuses kattes ära vähemalt kaablid ja kaitsetorud. Maa-alused kaablitorud peavad olema vähemalt 50 mm läbimõõduga, kuid mitte väiksem kui 1,5x jõukaabli läbimõõdust. Kaablikaitsetorud võivad olla haljasalal survetugevusega 450N ja teede, parklate all vähemalt 750N. Kaablikaitsetorude maapealsed osad peavad olema kaetud UV kindla kattega (nt UV kindel termokahanev toru, tsingitud teraskate jms) kui ei ole kasutatud UV kindlaid kaablitorusid.

Elektriauto laadija () seletuskiri Ülejõe tee 2C, Keila linn, Harjumaa

VASTUTAV SPETSIALIST:

Tarvo Kaskla

Lehekülg 5 / 11

Vers. 1 01.10.2025

Kaablikaitsetorude otsad maapinnast väljumisel tuleb fikseerida konstruktsioonide külge, maapinnast väljuvad toru otsad peavad olema maapinnast 0,3 m kõrgemal ning hermeetiliselt suletud peale kaablite paigaldamist (UV ja veekindel materjal, termokahanev rüüs). Torudest väljuvad kaablid tuleb kaitsta mehhaaniliste vigastuste eest kuumtsingitud terasest valmistatud katetega maapinnast kuni 2,0 m kõrguse ulatuses. Reservtorude paigaldust ei ole planeeritud.

Lahtiselt paiknevate ja kaablikaitsetorus asetsetavate maakaablite ristumisel ja paralleelsel kulgemisel olemasolevate ja rajatavate tehnosüsteemidega tuleb tagada minimaalsed vahekaugused järgnevalt: Tabel 1 Tehnovõrkude vahelised vähimad püstkujad nende lõikumisel

Tehnovõrgu liik Elektrikaabelliini kaugus püstsuunas kuni (m)

Veetoru ja survekanalisatsioon 0,30

0,20*1

Isevoolne kanalisatsioon 0,30

0,20*1

Gaasitoru*1 (Teras) 0,30*2

Gaasitoru*1 (Poluetüleen) (PE) 0,30*2

0,10*3

Kaugküte 0,20

Sidekaabel 0.07

Elektrikaabel 0,07 *1 – Kaabel tuleb kaitsta katte, kaablikattekivi või kaitsetoruga. *2 – Elektrikaablitele nimipingega üle 20 kV on kuja 0,30 m lubatav ainult siis, kui gaasitoru paikneb lõikumisel elektrikaablist kõrgemal ja on manteltorus. Gaasitoru paiknemisel elektrikaabli all tuleks ilma manteltoru kasutamata võtta vähimaks vahekauguseks nimipingel 20-110 kV 0,75 m. *3 – Kuja 0,10 m on lubatav vastavate kaitseabinõude rakendamiseljuhul, kui gaasitoru paikneb lõikumisel elektrikaablist kõrgemal ja kaabli nimipinge on väiksem kui 20 kV.

2.1.7 Töövõtupiirid ja töömahud Elektriauto laadijate paigaldustööde hulka kuuluvad, kuid ei piirdu nendega, järgmised tööd: • Laadijate paigaldamine koos aluskonstruktsioonidega • Vajalike kaablitrasside rajamine ja vajalikud ühendaamised • Kaablite paigaldusega seotud kaevetööd ning katendite taastamised • Paigaldatud süsteemide testimine, koolitus ja väljaõpe ning kasutusjuhendite

koostamine; • Teostusjoonised ja üleandmisedokumentatsioon • Elektrimõõtmised ja kasutuselevõtukontroll vastavalt kehtivale Seadmeohutusseadusele

Alljärgnevalt on toodud peamiste tööde loetelu:

Tabel 2 Töömahud

Tööliik Ühik Kogus DC laadija (Tellija tarne) paigaldus koos vundamentide rajamisega tk 1 Ühendustööd liitumispunktis rajatavas alajaamas tk 1 Jaotuskilbi JK-LAADIJA tarne ja paigaldamine tk 1 Kaablitrassi rajamine liikumisalal liitumiskilbist laadijateni, kaablitrassi sügavus 1,0 meetrit, laius 0,3 meetrit koos tagasitäitega (täiteliiv, tagasitäide, asfalt ja unikivi)

m 40

Potentsiaaliühtlustuse ja maanduspaigaldise rajamine komplekt 1 Teostusdokumentatsiooni koostamine koos geodeetiliste mõõdistustega

komplekt 1

2.1.8 Kaabelliinide trasside taastamine Kaabelliinid jäävad olemasoleva haljasala alla. Katendid taastatakse vastavalt olemasolevale olukorrale, tagades vähemalt 15cm muldkeha muruseemne külviks.

Elektriauto laadija () seletuskiri Ülejõe tee 2C, Keila linn, Harjumaa

VASTUTAV SPETSIALIST:

Tarvo Kaskla

Lehekülg 6 / 11

Vers. 1 01.10.2025

2.1.9 Platsipealsed alajaamad Käesoleva töö mahtu ei kuulu alajaama projekteerimine.

2.2 Laadijad

2.2.1 Üldiseloomustus

Alalisvoolulaadijana on projektijärgselt plaanitud kasutada Alpitronic HYC400

laadijat. Vahelduvvoolu laadijat projektijärgselt plaanitud ei ole.

Laadijate elektripaigaldiseks on planeeritud järgnevad laadijad:

Seade Toode Võimsus Kogus

DC laadija Alpitronic HYC400 400kW 1tk

AC laadija 0tk

Laadijate koguvõimsus 400kW

Laadimisvoolude piiramise kontrollseadmeks DLM (Dynamic Load Management)

paigaldatakse tankla jaotuskilpi JK-LAADIJA ModBUS TCP väljundiga vooluarvesti ja

kaablid laadimisseadmeni.

2.2.2 Andmeside Laadija andmeside tagatakse laadijatesse sisseehitatud mobiilsideseadmetega.

2.2.3 Tuleohutus

Kõigil vahenditel ja seadmetel peab olema märgistus, mis näitab, et enne

hooldustöid või muid toiminguid tuleb lahutada nii alalisvoolu, kui ka vahelduvvoolu

ahelad.

Elektriauto laadija paigutus on projekteeritud 50m kaugusele kauplusehoonest ja

16m kaugusele kõrvalhoonest nii, et oleks tagatud päästemeeskonna juurdepääs

pääste- ja kustutustööde tegemiseks.

2.3 Keskkonnamõju

2.3.1 Üldiseloomustus Elektriauto laadijate töö käigus ohtlike jäätmeid ei teki. Laadijate elektripaigaldise

ehituse käigus tekib jäätmeid vähesel määral seadmete pakendite näol.

Pakendi jäätmete eeldatav maht:

Puit alused (euro alus) 2tk (tagastatavad tarnijale), kilepakendid ca. 2-3kg

Elektriauto laadija () seletuskiri Ülejõe tee 2C, Keila linn, Harjumaa

VASTUTAV SPETSIALIST:

Tarvo Kaskla

Lehekülg 7 / 11

Vers. 1 01.10.2025

Tööde teostamise käigus tekkinud jäätmete valdajaks on paigaldustöid teostav

ettevõte, kes korraldab talle üle antud materjalide pakendijäätmete ning paigaldus-

ja seadistustööde käigus tekkivate teiste jäätmete kätlemise (sortimine, kogumine,

üle andmine vastavat õigust omavale jäätmekäitlejale) omal kulul vastavalt

kehtivate õigusaktide ja kohaliku omavalitsuse nõuetele.

Tellijal on õigus nõuda töövõtjalt jäätmete jäätmekäitluse aruandluse esitamist.

Jäätmekäitluse dokumente säilitada 2 aastat.

Elektriauto laadijate elektripaigaldise rajamisel/ehitamisel võib kaasneda vähene

müra ja vibratsioon. Laadijate kasutusajal ei esine müra, vibratsiooni, heidet

välisõhku ega veekeskkonda, valgusreostust ega jäätmete teket. Enamus

tegevusega kaasnevatest keskkonnamõjudest (müra, vibratsioon) jäävad

projektiala piiridesse ning on oma olemuselt lühiajalised, taandudes ehitustegevuse

lõpus.

Elektriauto laadija () seletuskiri Ülejõe tee 2C, Keila linn, Harjumaa

VASTUTAV SPETSIALIST:

Tarvo Kaskla

Lehekülg 8 / 11

Vers. 1 01.10.2025

3. Seadmete kasutuselevõtt

Elektriauto laadimisseadme elektripaigaldise ehitaja annab Tellijale üle süsteemi kasutuse ja hooldusjuhendi ning korraldab süsteemi ekspluatatsiooniks vajaliku koolituse.

Vastavalt Seadmeohutusseadusele kuulub rekonstrueeritav elektripaigaldis 2. liigi elektri paigaldiste hulka ja paigaldise kasutusele võtule eelnev kontroll teostatakse kas lisakontrolli- õigusega ettevõtja või volitatud tõendamisasutuse poolt.

Elektriauto laadimisseadme elektripaigaldise kasutusele võtt võib toimuda peale paigaldises elektritöid teostanud ettevõtja poolt korraldatud kasutuselevõtukontrolli, mille käigus veendutakse, et paigaldis vastab Seadmeohutusseaduse ja selle alusel kehtestatud õigusaktide nõuetele.

Kontrolltoimingute teostamine ja dokumentatsiooni koostamine kuulub elektritööde teostaja töövõttu.

Tehtud tööde üle andmisel annab Töövõtja üle ka tehtud elektripaigaldise vastavad teostusjoonised vastavalt objekti omaniku Alexela AS nõuetele.

Teostusdokumendid peavad sisaldama minimaalses mahus järgmisi dokumente: • Teostusjoonised nii välialale kui ka keskustestele; • Keskuse seadmete paiknemisskeem; • Geodeeditilised mõõtmistulemused algfailina; • Kaetud tööde aktid koos lisadokumentidega (sh pildid kaetud töödest); • Ehitustööde päevikud; • Kasutatud toodete ja materjalide spetsifikatsioonid, tooteinfo, sertifikaadid

vastavusdeklaratsioonid ja kasutusjuhendid; • Seadmete seadistamise protokoll; • Mõõtmisprotokollid; • Kasutusele võtule eelneva kontrolli aruanne koos lisadega;

Kui elektripaigaldise kasutuselevõtuks on nõutavad lisadokumendid ja/või kontrollmõõtmiste protokollid ja/või muud kontroltoimingud lisaks eelpool loetletule, siis elektritööde teostajal tuleb nõuded täita ja tellijale (Alexela AS-le) nõutu esitada.

Esitatud dokumentid peavad olema nii PDF formaadis kui ka muutmist võimaldavates versioonides (näideks *.doc või *.dwg formaadis)

Kontrollis ja kinnitas:

Tarvo Kaskla +3725143456 [email protected]

B-klassi pädevustunnistuse nr EL-2202-23-B (25.08.2023)

Tarvo Kaskla

Elektriauto laadija () seletuskiri Ülejõe tee 2C, Keila linn, Harjumaa

VASTUTAV SPETSIALIST:

Tarvo Kaskla

Lehekülg 9 / 11

Vers. 1 01.10.2025

4. Tehnilise kontrolli toimingud

Tehnilise kontrolli toimingud enne ja peale elektripaigaldise vastuvõttu.

Elektripaigaldise tehnilise kontrolli korraliselt läbiviidavad toimingud on eesmärgiga kontrollida, kas paigaldis vastab asjaomaste standardite ja eeskirjadega määratud tehnika- ja ohutusnõuetele:

Visuaalkontroll – enne kasutuselevõttu ja peale ümberehitamist ning edaspidi otstarbekohaste ajavahemike tagant teostatav elektripaigaldise ülevaatus eesmärgiga avastada puudused, mis võiksid takistada paigaldise normaalset käitu või põhjustada ohtusid. Paigaldises tuleb teostada visuaalkontroll alati enne mõõte- ja teimitöid. Ülevaatusi võivad teostada antud tüüpi paigaldise ülevaatuse kogemustega elektrialaisikud

Teimimine ja mõõdistamine – elektripaigaldise või selle osade vastupidavuse kontroll mingile tavaolukorrast tugevamale füüsikalisele toimele ja elektripaigaldise kõigi füüsikaliste suuruste määramise toiming.

Teimimist ja kontrollmõõtmisi võivad teostada ainult vastavat akrediteeringut omavad ettevõtted. Teimimist ja kontrollmõõtmisituleb teostada enne kasutuselevõttu ja peale ümberehitamist ning edaspidi otstarbekohaste ajavahemike tagant kuid mitte harvemalt kui seadustega ettenähtud korralise kontrolli vahemik. Kõikide teimi ja kontrollmõõdistuste kohta väljastab akrediteeritud ettevõte mõõdistuste protokollid kus on kajastatud hinnang mõõdistatud suuruste vastavuse kohta kehtivatele normidele. Normidele mittevastavate tulemuste korral tuleb elektripaigaldise kasutamine peatada kuni puuduste likvideerimiseni ja uute mõõdistuste tegemiseni mis näitavad paigaldise vastavust normidele ning sellega ka ohutust ekspluateerimisel.

Lihtsamaid omatarbelisi mõõtmisi võivad teostada ka elektriala ohuteadlikud isikud. Kõiki teimi- ja mõõtetöödel kasutatavaid seadmeid ja mõõteriistu tuleb kontrollida enne kasutamist ja vajadusel ka pärast kasutamist. Omatarbeliste mõõtmiste teostamisel tuleb järgida pingevaba, pingelähedase- või pingealuse töödele kehtivaid nõudeid.

Tehniliste kontrollide käigus avastatud otsest ohtu kujutavad puudused tuleb viivitamatult kõrvaldada või selliste puudustega seadmed viivitamatult välja lülitada ning välistada nende soovimatu taassisselülitamise võimalus.

Kõik tehniliste kontrollide tulemused tuleb dokumenteerida.

Teostatud elektripaigaldise hooldus- ja talitluskontrollitoimingud teostatakse ja dokumenteeritakse mitte harvemini kui käesoleva hoolduskava Tabelis 1 näidatud ajavahemikel.

2. liigi elektripaigaldise omanik vastutab elektripaigaldise ohutuse eest.

Elektriauto laadija () seletuskiri Ülejõe tee 2C, Keila linn, Harjumaa

VASTUTAV SPETSIALIST:

Tarvo Kaskla

Lehekülg 10 / 11

Vers. 1 01.10.2025

5. Märkused ja lisainfo

Elektriauto laadija () seletuskiri Ülejõe tee 2C, Keila linn, Harjumaa

VASTUTAV SPETSIALIST:

Tarvo Kaskla

Lehekülg 11 / 11

Vers. 1 01.10.2025

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Keila Linnavalitsus

[email protected]

Keskväljak 11

76608, Harju maakond, Keila linn

Teie 20.10.2025

Meie 20.10.2025 nr 7.1-2/25/17846-2

Ehitusteatise nr 2511201/51909

kooskõlastamine märkustega

Olete esitanud Transpordiametile kooskõlastamiseks Harju maakonna Keila linna Ülejõe tee 2c

ehitusteatise (menetlus nr 516821).

Ehitusteatis väljastatakse elektriautode laadimispunkt (EHR kood 221495443) ehitamiseks.

Ehitusteatise aluseks on „Elektriauto laadija elektripaigaldis Ülejõe tee 2C, Keila linn, Harjumaa“

projekt (peaprojekteerija Elpec Energy OÜ, töö nr NRG25/03C).

Projektiga kavandatakse tehnovõrkude ja elektriautode laadijate paigaldamist riigitee nr 11

Tallinna ringtee kaitsevööndisse km 38,08 ja riigitee alusele maale rajatisi ei kavandata.

Lähtudes ehitusseadustiku § 70 lg 3 kooskõlastame ehitusteatise ja anname nõusoleku riigitee

kaitsevööndis kehtivatest piirangutest kõrvale kaldumiseks vastavalt ehitusteatise aluseks olevale

Elpec Energy OÜ, tööle nr NRG25/03C.

Juhime tähelepanu, et kooskõlastuse objektiks on ainult projektis sisalduvad elektriautode laadijate

rajatised ja muudele projekti asendiplaanil toodud ehitistele see ei laiene.

Projekti realiseerimisel tuleb arvestada järgneva informatsiooni ja nõuetega:

1. Ehitatav tehnovõrk peab vastama ehitusseadustikust tulenevatele normidele ning ei tohi

ehituse ajal ega kasutusele võtu järgselt seada takistusi liiklusele, tee ja teerajatiste

teehoiule (korrashoiule) või sademe- ja pinnasevete ärajuhtimisele riigitee transpordimaalt

ja kaitsevööndist.

2. EhS § 70 lg 2 p 1 kohaselt ei tohi ehitus- ega muu tegevus kaitsevööndis ohustada riigiteed

ega selle korrakohast kasutamist. Juhul kui tööde tegemine võib riigiteel liiklejaid ohustada

mistahes viisil, tuleb ohutuse tagamisel lähtuda liiklusseaduse § 7¹ lõike 4 alusel

kehtestatud majandus- ja taristuministri 13.07.2018 määrusest nr 43 „Nõuded ajutisele

liikluskorraldusele“. Riigiteel liikluskorralduse ajutiseks muutmiseks on vajalik

liikluskorralduse projekt, millele on saadud tee omaniku nõusolek.

3. Riigitee ja selle rajatiste kahjustamine on keelatud; ehitustehnikaga manööverdamine

riigiteel ja riigitee mulde nõlvadel ei ole lubatud. Materjalide veod korraldada

olemasolevate juurdepääsuteede kaudu.

4. Projekti realiseerimisel tuleb vältida pinnase (muda, kruus jms) kandumist riigiteele.

Vajadusel näha ette vastavaid leevendavaid meetmeid, näiteks sõidukite puhastamine enne

riigiteele sõitmist.

2 (2)

5. Töövõtjal näha ette paigaldustöödega rikutud maa-ala korrastamine ning kahjustatud

teerajatiste taastamine.

6. Kooskõlastatud projekti muutmisel riigitee piirides ja/või kaitsevööndis tuleb

projektlahendus Transpordiametiga uuesti kooskõlastada.

Järelevalvet esitatud nõuete täitmise üle riigitee kaitsevööndi ulatuses teostab Transpordiamet

ehitusseadustikus kehtestatud korras.

Kooskõlastus kehtib kaks aastat välja andmise kuupäevast. Kui ehitusluba ei ole selleks ajaks

antud, siis palume Transpordiamet kaasata uuesti ehitusloa või projekteerimistingimuste

menetlusse.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Laur Kõiv

peaspetsialist

planeerimise osakonna tehnovõrkude üksus

Lisa: Asendiplaan

Tiitelleht

Seletuskiri

Laur Kõiv

55901417, [email protected]

+MPS

-T1

2N2U2V2W 1W

1V

1U

-MEB

+AUT I 2R T

2R T

2R T

2R T

2R T

2R T

2R T

2R T

2R T

2R T

2R T

2R T

2R T

2R T

2R T

2S 2

2S 2

2S 2

2S 2

2S 2

2S 2

2S 2

2S 2

2S 2

2S 2

2S 2

2S 2

2S 2

2S 2

2S 2

2S 2

2S 2

2S 22S2

2S2

R2.5

MÄRKUSED: 1. Kaablid / torud paigaldada 0,7 m sügavusele planeeritud maapinnast. 2. Ristumisel sõiduteega kaabel / toru paigaldada 1,0 m sügavusele sõidutee pinnast. 3. Rööbiti kulgemisel tehnovõrkudega tagada min. kujad: 1,0 m - gaasitorustik 1,0 m - veetoru ja kanalisatsioon 0,5 m - sidekaabel 4. Ristumisel tehnovõrkudega tagada min. kujad: 0,2 m - veetoru ja kanalisatsioon - kaabel torus 0,3 m - kaabel gaasitoru peal 0,2 m - 0,4 kV elektri- ja sidekaablitega - mõlemad kaitsmata 0,0 m - sama, mõlemad kaitsetorus 5.

Kasvupinnas

HOIATUSLINT Kohapealne pinnas

M/p kaabli paigaldamine haljasalal ~400

300

min700 ~150

100

MP kaabel D160 kaitsetorus

M/p kaabli paigaldamine perspektiivse teega ristumisel ~400 Taastatav katend

HOIATUSLINT Liivaalus

tihendada k=0.98 M/p kaabel

D160 kaitsetorus

min1000 ~200

100

300

ALPITRONIC HYC-300

Liivaalus tihendada k=0.98

Kohapealne pinnas

PROJEKTEERITUD 0,4kV KAABEL AXPK-HF 4G300 PEHD KAITSETORUS (D=110mm, A-klass teede ja platside all 750N mujal 450N)

PROJEKTEERITUD SIDEKANALISATSIOONI KAITSETORU2S2 2S2 2S2 (D=110mm, A-klass teede ja platside all 750N mujal 450N)

OLEMASOLEV SIDEKANALISATSIOON

RESERV KAABLI2RT 2RT 2RT ( 110 teede ja platside all 750N mujal 450N)

PROJEKTEERITUD 0,4kV KAABEL AXPK-HF 4G50 PEHD KAITSETORUS (D=110mm, A-klass teede ja platside all 750N mujal 450N) PROJEKTEERITUD 0,4kV JUHTMED 3x AXPK-HF 4G240 KORO PEHD KAITSETORUS (D=110mm, A-klass teede ja platside all 750N mujal 450N)

Projekt

Keel

Formaat

Leht(i) 4-011:500EST

A3

1(1)

Joonis

Ülejõe tee 2C, Keila linn, Harju maakond

Joonise nrMõõtkava

Tellija

01.10.2025 Elpec Energy OÜ

Pargi tee 12, Haaslava, Tartumaa, 62107 Reg. kood 14480021 KMKR EE102070734 Tel: (+372) 501 3110

MTR TEL003267

Töö nr NRG25/03C

Eriosa EL

Köide 1

Versioon 1

Peatöövõtja

Peaprojekteerija

Elektriauto laadijate asendiplaan

Staadium PP

Koostamise kuupäev

Omanik

Tugevvoolu osa: Elpec Energy OÜ Taavet Tatar, EL-249-21

Ver nr

Kommentaar Muudatuse kuupäev.

AS ALEXELA

Elpec Energy OÜ Reg kood 14480021

FOLDEN OÜ

FOLDEN OÜ

Elpec Energy OÜ

Reg. Kood 14480021

MTR reg. TEL003267

Aadress: Pargi tee 12, Haaslava küla, Kastre vald, 62107 Tartumaa

GSM: +37258002027

E-mail: [email protected]

Tellija: Peeter Rüütel +372 555 26074

Folden OÜ 16136291

Lähte tn 4, Rae küla, Rae vald, Harjumaa

Objekti omanik: Alexela AS 10015238

Roseni 11, Tallinn, Harjumaa

Projekteerija: Rain Raal +372 5043028

Elpec Energy OÜ 14480021

Pargi tee 12, Haaslava küla, Kastre vald, 62107 Tartumaa

Vastutav spetsialist: Tarvo Kaskla +372 5143456

Elpec Energy OÜ 14480021

Pargi tee 12, Haaslava küla, Kastre vald, 62107 Tartumaa

Elektriauto laadija elektripaigaldis

Ülejõe tee 2C, Keila linn, Harjumaa

Töö nr NRG25/03C

Staadium: PÕHIPROJEKT (EL)

Sisukord Sisukord...............................................................................................................................2 11 Ehitise üldandmed...........................................................................................................3 1.1. Objekti asukoht..............................................................................................................3

1.1 Elektripaigaldise tehnilised põhiandmed...................................................................................................4 1.2 Lähteandmed.......................................................................................................................................4 1.3 Normdokumendid..................................................................................................................................4 1.4 Olemasolev olukord...............................................................................................................................5

22 TUGEVVOOLU VÄLISVÕRK..........................................................................................5 2.1 Elektrivarustus......................................................................................................................................5

2.1.1 Üldiseloomustus.............................................................................................5 2.1.2 Keskpinge (> 1000 V) kaabelliinid....................................................................5 2.1.3 Madalpinge (≤ 1000 V) kaabelliinid..................................................................5 2.1.4 Kaablikaitsetarindid........................................................................................5 2.1.5 Kaablikanalid.................................................................................................5 2.1.6 Kaablite ja kaitsetorude paigaldus....................................................................5 2.1.7 Töövõtupiirid ja töömahud...............................................................................6 2.1.8 Kaabelliinide trasside taastamine.....................................................................6 2.1.9 Platsipealsed alajaamad..................................................................................6

2.2 Laadijad...............................................................................................................................................7

2.2.1 Üldiseloomustus.............................................................................................7 2.2.2 Andmeside....................................................................................................7 Laadija andmeside tagatakse laadijatesse sisseehitatud mobiilsideseadmetega..............7 2.2.3 Tuleohutuse..................................................................................................7

2.3 Keskkonnamõju....................................................................................................................................7

2.3.1 Üldiseloomustus.............................................................................................7 3. Seadmete kasutuselevõtt.................................................................................9

4. Tehnilise kontrolli toimingud...........................................................................................10 Tehnilise kontrolli toimingud enne ja peale elektripaigaldise vastuvõttu.......................10

5. Märkused ja lisainfo........................................................................................................11

Elektriauto laadija () seletuskiri Ülejõe tee 2C, Keila linn, Harjumaa

VASTUTAV SPETSIALIST:

Tarvo Kaskla

Lehekülg 2 / 11

Vers. 1 01.10.2025

1 Ehitise üldandmed

Käesolev projekt on koostatud Folden OÜ tellimusel projekteeritava Elektriauto laadija asukohaga Ülejõe tee 2C, Keila linn, Harjumaa, elektripaigaldise kohta.

1. Objekti asukoht

Aadress: Ülejõe tee 2C, Keila linn, Harjumaa https://xgis.maaamet.ee/xgis2/page/link/4DQVoxN

Kinnistu: 29601:001:0114

Elektriauto laadija () seletuskiri Ülejõe tee 2C, Keila linn, Harjumaa

VASTUTAV SPETSIALIST:

Tarvo Kaskla

Lehekülg 3 / 11

Vers. 1 01.10.2025

1.1 Elektripaigaldise tehnilised põhiandmed Hoone arhitektuurseid andmeid vaata arhitektuurse osa eelprojektist.

Objekti elektrilised näitajad:

1 Laadimisseadme asukoht Kütusetankla kinnistul

2 TP klass TP3 (tuldkartev)

3 Elektripaigaldise liik 2. liik

4 Peakaitse 3x750A

5 Pingesüsteem 3 x 230/400 V, 50Hz

6 Juhistikusüsteem (toide / objekt) TN-C / TN-S

7 Varutoide Varutoidet ei ole planeeritud

8 Võimsustegur ϕcos( ) 0,98 400 230 V

9 Installeeritud võimsus (Pi) 500,00 KW 736,42 2218,28 A

10 Üheaegsustegur <varieerub>

1.2 Lähteandmed ● Elektrilevi liitumisleping nr.489475 – 27.02.2025;

● Hades Geodeesia OÜ koostatud geodeetiline alusplaan, töö nr.E2270;

● Tellija lähteülesanne.

1.3 Normdokumendid Projekteerimise käigus on järgitud kõiki Eesti Vabariigis kehtivaid õigusakte ja normdokumente niivõrd, kuivõrd on need vajalikud käesoleva projekti koostamisel. Allpool on toodud olulisemate õigusaktide loetelu:

• Ehitusseadustik; • Seadme ohutuse seadus; • Majandus- ja taristuministri 26.06.2015 määrus nr. 74 "Elektripaigaldise käidule ja

elektritöödele esitatavad nõuded"; • Majandus- ja taristuministri 03.07.2015 määrus nr. 86 "Auditi kohustusega

elektripaigaldised ning nõuded elektripaigaldise auditile ja auditi tulemuste esitamisele";

• Majandus- ja taristuministri 14.07.2015 määrus nr. 91 "Elektriseadmetele esitatavad ohutuse nõuded ning elektriseadmele ja elektripaigaldisele esitatavad elektromagnetilised ühilduvuse nõuded ja vastavushindamise kord";

• Nõuded ehitusprojektile. Majandus- ja kommunikatsiooniministri 17.juuli 2015a määrus nr.97

Projekteerimisel kasutatud olulisemate standardite loetelu: • EVS-HD 60364 "Ehitise elektripaigaldised"; "Madalpingelised elektripaigaldised"; • EVS-EN IEC 61439 "Madalpingelised aparaadikoosted"; • EVS-EN 60947 "Madalpingelised lülitusaparaadid"; • EVS-EN 61140 "Kaitse elektrilöögi eest. Ühisnõuded paigaldistele ja seadmetele"; • EVS-EN 60445 "Inimese-masina-liidese üld- ja ohutuspõhimõtted, märgistus ja

tuvastamine. Seadmeklemmide, juhtide otsastuste ja juhtide tuvastamine"; • EVS-EN 50160 "Avalike elektrivõrkude pinge tunnussuurused"; • EVS-EN 60529 "Ümbrisega tagatavad kaitseastmed (IP-kood)"; • EVS-EN 60439 "Madalpingelised aparaadikoosted"; • EVS 812 "Ehitiste tuleohutus";

Elektriauto laadija () seletuskiri Ülejõe tee 2C, Keila linn, Harjumaa

VASTUTAV SPETSIALIST:

Tarvo Kaskla

Lehekülg 4 / 11

Vers. 1 01.10.2025

1.4 Olemasolev olukord Elektripaigaldis on uusrajatis, eraldi liitumislepingu ja liitumiskilbiga olemasoleva tankla teritooriumil.

2 TUGEVVOOLU VÄLISVÕRK

2.1 Elektrivarustus

2.1.1 Üldiseloomustus Käesoleva projektiga lahendatakse elektriauto laadimisseadme paigaldamine tankla teritooriumile, kaabelliini rajamine liitumiskilbist LK laadimisseadmeni ja liitumine võrguettevõtte elektripaigaldisega. Kinnistule on planeeritud alalisvoolu laadimisseadmete paigaldus, võimsusega kuni 500kW.

2.1.2 Keskpinge (> 1000 V) kaabelliinid Keskpinge kaabelliine ei ole käesoleva projektiga ette nähtud.

2.1.3 Madalpinge (≤ 1000 V) kaabelliinid Käesoleva töö mahtu kuulub madalpinge kaabelliinide projekteerimine laadimisseadme toiteks.

Elektriauto laadija toiteks paigaldatakse uued toitekaabelid 3x AXPK-HF 4G240mm2 alates liitumispunktist kuni laadijate jaotuskeskuseni JK-LAADIJA ning sealt edasi kuni laadimisseadmeni kaablitega 2xAXPK-HF 4G300 ja olemasoleva tankla toitekaablini kaabliga AXPK-HF 4G70 ning ühendatakse jätkumuhviga. Laadimisseade ja laadija satelliit on plaanitud ühtse seadmena. Täiendavalt paigaldatakse reservtorud teise laadimisseadme hilisemaks paigaldamiseks.

2.1.4 Kaablikaitsetarindid Kaablikaitsetarindi ei ole käesoleva projektiga ette nähtud.

2.1.5 Kaablikanalid Kaablikanalid ei ole käesoleva projektiga ette nähtud.

2.1.6 Kaablite ja kaitsetorude paigaldus Peatoite magistraalkaablid paigaldatakse täies ulatuses kaablikaitsetorudesse. Kasutatavate kaablikaitsetorude materjal peab olema kas PVC või PE. Kaablikaitsetorud peavad olema väliskeskkonda paigaldamiseks ettenähtud. Kaablikaevise rajamisel lähtuda järgnevast: Kaablite ja kaitsekõri minimaalne paigaldussügavus mõõdetuna kaablikaitsetoru peal on 0,7 haljasaladel ja liiklemisaladel 1,0 m toru pealt mõõdetuna. Kaablid ja kaitsetorud tuleb ümbritseda täiteliivaga. Ülejäänud kaevis täita täitepinnasega, mis ei sisalda kive suurema läbimõõduga, kui 20mm. Kaevetööd olemasolevate kaablite ja sidekanalisatsiooni kaitsevööndis teostada käsitsi, vältimaks kaablite vigastamist. Kaablikaitsetorudest 0,3 meetri kõrgusele paigaldada hoiatuslint (Elektrioht) kogu kaevise ulatuses ning laiuses kattes ära vähemalt kaablid ja kaitsetorud. Maa-alused kaablitorud peavad olema vähemalt 50 mm läbimõõduga, kuid mitte väiksem kui 1,5x jõukaabli läbimõõdust. Kaablikaitsetorud võivad olla haljasalal survetugevusega 450N ja teede, parklate all vähemalt 750N. Kaablikaitsetorude maapealsed osad peavad olema kaetud UV kindla kattega (nt UV kindel termokahanev toru, tsingitud teraskate jms) kui ei ole kasutatud UV kindlaid kaablitorusid.

Elektriauto laadija () seletuskiri Ülejõe tee 2C, Keila linn, Harjumaa

VASTUTAV SPETSIALIST:

Tarvo Kaskla

Lehekülg 5 / 11

Vers. 1 01.10.2025

Kaablikaitsetorude otsad maapinnast väljumisel tuleb fikseerida konstruktsioonide külge, maapinnast väljuvad toru otsad peavad olema maapinnast 0,3 m kõrgemal ning hermeetiliselt suletud peale kaablite paigaldamist (UV ja veekindel materjal, termokahanev rüüs). Torudest väljuvad kaablid tuleb kaitsta mehhaaniliste vigastuste eest kuumtsingitud terasest valmistatud katetega maapinnast kuni 2,0 m kõrguse ulatuses. Reservtorude paigaldust ei ole planeeritud.

Lahtiselt paiknevate ja kaablikaitsetorus asetsetavate maakaablite ristumisel ja paralleelsel kulgemisel olemasolevate ja rajatavate tehnosüsteemidega tuleb tagada minimaalsed vahekaugused järgnevalt: Tabel 1 Tehnovõrkude vahelised vähimad püstkujad nende lõikumisel

Tehnovõrgu liik Elektrikaabelliini kaugus püstsuunas kuni (m)

Veetoru ja survekanalisatsioon 0,30

0,20*1

Isevoolne kanalisatsioon 0,30

0,20*1

Gaasitoru*1 (Teras) 0,30*2

Gaasitoru*1 (Poluetüleen) (PE) 0,30*2

0,10*3

Kaugküte 0,20

Sidekaabel 0.07

Elektrikaabel 0,07 *1 – Kaabel tuleb kaitsta katte, kaablikattekivi või kaitsetoruga. *2 – Elektrikaablitele nimipingega üle 20 kV on kuja 0,30 m lubatav ainult siis, kui gaasitoru paikneb lõikumisel elektrikaablist kõrgemal ja on manteltorus. Gaasitoru paiknemisel elektrikaabli all tuleks ilma manteltoru kasutamata võtta vähimaks vahekauguseks nimipingel 20-110 kV 0,75 m. *3 – Kuja 0,10 m on lubatav vastavate kaitseabinõude rakendamiseljuhul, kui gaasitoru paikneb lõikumisel elektrikaablist kõrgemal ja kaabli nimipinge on väiksem kui 20 kV.

2.1.7 Töövõtupiirid ja töömahud Elektriauto laadijate paigaldustööde hulka kuuluvad, kuid ei piirdu nendega, järgmised tööd: • Laadijate paigaldamine koos aluskonstruktsioonidega • Vajalike kaablitrasside rajamine ja vajalikud ühendaamised • Kaablite paigaldusega seotud kaevetööd ning katendite taastamised • Paigaldatud süsteemide testimine, koolitus ja väljaõpe ning kasutusjuhendite

koostamine; • Teostusjoonised ja üleandmisedokumentatsioon • Elektrimõõtmised ja kasutuselevõtukontroll vastavalt kehtivale Seadmeohutusseadusele

Alljärgnevalt on toodud peamiste tööde loetelu:

Tabel 2 Töömahud

Tööliik Ühik Kogus DC laadija (Tellija tarne) paigaldus koos vundamentide rajamisega tk 1 Ühendustööd liitumispunktis rajatavas alajaamas tk 1 Jaotuskilbi JK-LAADIJA tarne ja paigaldamine tk 1 Kaablitrassi rajamine liikumisalal liitumiskilbist laadijateni, kaablitrassi sügavus 1,0 meetrit, laius 0,3 meetrit koos tagasitäitega (täiteliiv, tagasitäide, asfalt ja unikivi)

m 40

Potentsiaaliühtlustuse ja maanduspaigaldise rajamine komplekt 1 Teostusdokumentatsiooni koostamine koos geodeetiliste mõõdistustega

komplekt 1

2.1.8 Kaabelliinide trasside taastamine Kaabelliinid jäävad olemasoleva haljasala alla. Katendid taastatakse vastavalt olemasolevale olukorrale, tagades vähemalt 15cm muldkeha muruseemne külviks.

Elektriauto laadija () seletuskiri Ülejõe tee 2C, Keila linn, Harjumaa

VASTUTAV SPETSIALIST:

Tarvo Kaskla

Lehekülg 6 / 11

Vers. 1 01.10.2025

2.1.9 Platsipealsed alajaamad Käesoleva töö mahtu ei kuulu alajaama projekteerimine.

2.2 Laadijad

2.2.1 Üldiseloomustus

Alalisvoolulaadijana on projektijärgselt plaanitud kasutada Alpitronic HYC400

laadijat. Vahelduvvoolu laadijat projektijärgselt plaanitud ei ole.

Laadijate elektripaigaldiseks on planeeritud järgnevad laadijad:

Seade Toode Võimsus Kogus

DC laadija Alpitronic HYC400 400kW 1tk

AC laadija 0tk

Laadijate koguvõimsus 400kW

Laadimisvoolude piiramise kontrollseadmeks DLM (Dynamic Load Management)

paigaldatakse tankla jaotuskilpi JK-LAADIJA ModBUS TCP väljundiga vooluarvesti ja

kaablid laadimisseadmeni.

2.2.2 Andmeside Laadija andmeside tagatakse laadijatesse sisseehitatud mobiilsideseadmetega.

2.2.3 Tuleohutus

Kõigil vahenditel ja seadmetel peab olema märgistus, mis näitab, et enne

hooldustöid või muid toiminguid tuleb lahutada nii alalisvoolu, kui ka vahelduvvoolu

ahelad.

Elektriauto laadija paigutus on projekteeritud 50m kaugusele kauplusehoonest ja

16m kaugusele kõrvalhoonest nii, et oleks tagatud päästemeeskonna juurdepääs

pääste- ja kustutustööde tegemiseks.

2.3 Keskkonnamõju

2.3.1 Üldiseloomustus Elektriauto laadijate töö käigus ohtlike jäätmeid ei teki. Laadijate elektripaigaldise

ehituse käigus tekib jäätmeid vähesel määral seadmete pakendite näol.

Pakendi jäätmete eeldatav maht:

Puit alused (euro alus) 2tk (tagastatavad tarnijale), kilepakendid ca. 2-3kg

Elektriauto laadija () seletuskiri Ülejõe tee 2C, Keila linn, Harjumaa

VASTUTAV SPETSIALIST:

Tarvo Kaskla

Lehekülg 7 / 11

Vers. 1 01.10.2025

Tööde teostamise käigus tekkinud jäätmete valdajaks on paigaldustöid teostav

ettevõte, kes korraldab talle üle antud materjalide pakendijäätmete ning paigaldus-

ja seadistustööde käigus tekkivate teiste jäätmete kätlemise (sortimine, kogumine,

üle andmine vastavat õigust omavale jäätmekäitlejale) omal kulul vastavalt

kehtivate õigusaktide ja kohaliku omavalitsuse nõuetele.

Tellijal on õigus nõuda töövõtjalt jäätmete jäätmekäitluse aruandluse esitamist.

Jäätmekäitluse dokumente säilitada 2 aastat.

Elektriauto laadijate elektripaigaldise rajamisel/ehitamisel võib kaasneda vähene

müra ja vibratsioon. Laadijate kasutusajal ei esine müra, vibratsiooni, heidet

välisõhku ega veekeskkonda, valgusreostust ega jäätmete teket. Enamus

tegevusega kaasnevatest keskkonnamõjudest (müra, vibratsioon) jäävad

projektiala piiridesse ning on oma olemuselt lühiajalised, taandudes ehitustegevuse

lõpus.

Elektriauto laadija () seletuskiri Ülejõe tee 2C, Keila linn, Harjumaa

VASTUTAV SPETSIALIST:

Tarvo Kaskla

Lehekülg 8 / 11

Vers. 1 01.10.2025

3. Seadmete kasutuselevõtt

Elektriauto laadimisseadme elektripaigaldise ehitaja annab Tellijale üle süsteemi kasutuse ja hooldusjuhendi ning korraldab süsteemi ekspluatatsiooniks vajaliku koolituse.

Vastavalt Seadmeohutusseadusele kuulub rekonstrueeritav elektripaigaldis 2. liigi elektri paigaldiste hulka ja paigaldise kasutusele võtule eelnev kontroll teostatakse kas lisakontrolli- õigusega ettevõtja või volitatud tõendamisasutuse poolt.

Elektriauto laadimisseadme elektripaigaldise kasutusele võtt võib toimuda peale paigaldises elektritöid teostanud ettevõtja poolt korraldatud kasutuselevõtukontrolli, mille käigus veendutakse, et paigaldis vastab Seadmeohutusseaduse ja selle alusel kehtestatud õigusaktide nõuetele.

Kontrolltoimingute teostamine ja dokumentatsiooni koostamine kuulub elektritööde teostaja töövõttu.

Tehtud tööde üle andmisel annab Töövõtja üle ka tehtud elektripaigaldise vastavad teostusjoonised vastavalt objekti omaniku Alexela AS nõuetele.

Teostusdokumendid peavad sisaldama minimaalses mahus järgmisi dokumente: • Teostusjoonised nii välialale kui ka keskustestele; • Keskuse seadmete paiknemisskeem; • Geodeeditilised mõõtmistulemused algfailina; • Kaetud tööde aktid koos lisadokumentidega (sh pildid kaetud töödest); • Ehitustööde päevikud; • Kasutatud toodete ja materjalide spetsifikatsioonid, tooteinfo, sertifikaadid

vastavusdeklaratsioonid ja kasutusjuhendid; • Seadmete seadistamise protokoll; • Mõõtmisprotokollid; • Kasutusele võtule eelneva kontrolli aruanne koos lisadega;

Kui elektripaigaldise kasutuselevõtuks on nõutavad lisadokumendid ja/või kontrollmõõtmiste protokollid ja/või muud kontroltoimingud lisaks eelpool loetletule, siis elektritööde teostajal tuleb nõuded täita ja tellijale (Alexela AS-le) nõutu esitada.

Esitatud dokumentid peavad olema nii PDF formaadis kui ka muutmist võimaldavates versioonides (näideks *.doc või *.dwg formaadis)

Kontrollis ja kinnitas:

Tarvo Kaskla +3725143456 [email protected]

B-klassi pädevustunnistuse nr EL-2202-23-B (25.08.2023)

Tarvo Kaskla

Elektriauto laadija () seletuskiri Ülejõe tee 2C, Keila linn, Harjumaa

VASTUTAV SPETSIALIST:

Tarvo Kaskla

Lehekülg 9 / 11

Vers. 1 01.10.2025

4. Tehnilise kontrolli toimingud

Tehnilise kontrolli toimingud enne ja peale elektripaigaldise vastuvõttu.

Elektripaigaldise tehnilise kontrolli korraliselt läbiviidavad toimingud on eesmärgiga kontrollida, kas paigaldis vastab asjaomaste standardite ja eeskirjadega määratud tehnika- ja ohutusnõuetele:

Visuaalkontroll – enne kasutuselevõttu ja peale ümberehitamist ning edaspidi otstarbekohaste ajavahemike tagant teostatav elektripaigaldise ülevaatus eesmärgiga avastada puudused, mis võiksid takistada paigaldise normaalset käitu või põhjustada ohtusid. Paigaldises tuleb teostada visuaalkontroll alati enne mõõte- ja teimitöid. Ülevaatusi võivad teostada antud tüüpi paigaldise ülevaatuse kogemustega elektrialaisikud

Teimimine ja mõõdistamine – elektripaigaldise või selle osade vastupidavuse kontroll mingile tavaolukorrast tugevamale füüsikalisele toimele ja elektripaigaldise kõigi füüsikaliste suuruste määramise toiming.

Teimimist ja kontrollmõõtmisi võivad teostada ainult vastavat akrediteeringut omavad ettevõtted. Teimimist ja kontrollmõõtmisituleb teostada enne kasutuselevõttu ja peale ümberehitamist ning edaspidi otstarbekohaste ajavahemike tagant kuid mitte harvemalt kui seadustega ettenähtud korralise kontrolli vahemik. Kõikide teimi ja kontrollmõõdistuste kohta väljastab akrediteeritud ettevõte mõõdistuste protokollid kus on kajastatud hinnang mõõdistatud suuruste vastavuse kohta kehtivatele normidele. Normidele mittevastavate tulemuste korral tuleb elektripaigaldise kasutamine peatada kuni puuduste likvideerimiseni ja uute mõõdistuste tegemiseni mis näitavad paigaldise vastavust normidele ning sellega ka ohutust ekspluateerimisel.

Lihtsamaid omatarbelisi mõõtmisi võivad teostada ka elektriala ohuteadlikud isikud. Kõiki teimi- ja mõõtetöödel kasutatavaid seadmeid ja mõõteriistu tuleb kontrollida enne kasutamist ja vajadusel ka pärast kasutamist. Omatarbeliste mõõtmiste teostamisel tuleb järgida pingevaba, pingelähedase- või pingealuse töödele kehtivaid nõudeid.

Tehniliste kontrollide käigus avastatud otsest ohtu kujutavad puudused tuleb viivitamatult kõrvaldada või selliste puudustega seadmed viivitamatult välja lülitada ning välistada nende soovimatu taassisselülitamise võimalus.

Kõik tehniliste kontrollide tulemused tuleb dokumenteerida.

Teostatud elektripaigaldise hooldus- ja talitluskontrollitoimingud teostatakse ja dokumenteeritakse mitte harvemini kui käesoleva hoolduskava Tabelis 1 näidatud ajavahemikel.

2. liigi elektripaigaldise omanik vastutab elektripaigaldise ohutuse eest.

Elektriauto laadija () seletuskiri Ülejõe tee 2C, Keila linn, Harjumaa

VASTUTAV SPETSIALIST:

Tarvo Kaskla

Lehekülg 10 / 11

Vers. 1 01.10.2025

5. Märkused ja lisainfo

Elektriauto laadija () seletuskiri Ülejõe tee 2C, Keila linn, Harjumaa

VASTUTAV SPETSIALIST:

Tarvo Kaskla

Lehekülg 11 / 11

Vers. 1 01.10.2025

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Keila Linnavalitsus

[email protected]

Keskväljak 11

76608, Harju maakond, Keila linn

Teie 20.10.2025

Meie 20.10.2025 nr 7.1-2/25/17846-2

Ehitusteatise nr 2511201/51909

kooskõlastamine märkustega

Olete esitanud Transpordiametile kooskõlastamiseks Harju maakonna Keila linna Ülejõe tee 2c

ehitusteatise (menetlus nr 516821).

Ehitusteatis väljastatakse elektriautode laadimispunkt (EHR kood 221495443) ehitamiseks.

Ehitusteatise aluseks on „Elektriauto laadija elektripaigaldis Ülejõe tee 2C, Keila linn, Harjumaa“

projekt (peaprojekteerija Elpec Energy OÜ, töö nr NRG25/03C).

Projektiga kavandatakse tehnovõrkude ja elektriautode laadijate paigaldamist riigitee nr 11

Tallinna ringtee kaitsevööndisse km 38,08 ja riigitee alusele maale rajatisi ei kavandata.

Lähtudes ehitusseadustiku § 70 lg 3 kooskõlastame ehitusteatise ja anname nõusoleku riigitee

kaitsevööndis kehtivatest piirangutest kõrvale kaldumiseks vastavalt ehitusteatise aluseks olevale

Elpec Energy OÜ, tööle nr NRG25/03C.

Juhime tähelepanu, et kooskõlastuse objektiks on ainult projektis sisalduvad elektriautode laadijate

rajatised ja muudele projekti asendiplaanil toodud ehitistele see ei laiene.

Projekti realiseerimisel tuleb arvestada järgneva informatsiooni ja nõuetega:

1. Ehitatav tehnovõrk peab vastama ehitusseadustikust tulenevatele normidele ning ei tohi

ehituse ajal ega kasutusele võtu järgselt seada takistusi liiklusele, tee ja teerajatiste

teehoiule (korrashoiule) või sademe- ja pinnasevete ärajuhtimisele riigitee transpordimaalt

ja kaitsevööndist.

2. EhS § 70 lg 2 p 1 kohaselt ei tohi ehitus- ega muu tegevus kaitsevööndis ohustada riigiteed

ega selle korrakohast kasutamist. Juhul kui tööde tegemine võib riigiteel liiklejaid ohustada

mistahes viisil, tuleb ohutuse tagamisel lähtuda liiklusseaduse § 7¹ lõike 4 alusel

kehtestatud majandus- ja taristuministri 13.07.2018 määrusest nr 43 „Nõuded ajutisele

liikluskorraldusele“. Riigiteel liikluskorralduse ajutiseks muutmiseks on vajalik

liikluskorralduse projekt, millele on saadud tee omaniku nõusolek.

3. Riigitee ja selle rajatiste kahjustamine on keelatud; ehitustehnikaga manööverdamine

riigiteel ja riigitee mulde nõlvadel ei ole lubatud. Materjalide veod korraldada

olemasolevate juurdepääsuteede kaudu.

4. Projekti realiseerimisel tuleb vältida pinnase (muda, kruus jms) kandumist riigiteele.

Vajadusel näha ette vastavaid leevendavaid meetmeid, näiteks sõidukite puhastamine enne

riigiteele sõitmist.

2 (2)

5. Töövõtjal näha ette paigaldustöödega rikutud maa-ala korrastamine ning kahjustatud

teerajatiste taastamine.

6. Kooskõlastatud projekti muutmisel riigitee piirides ja/või kaitsevööndis tuleb

projektlahendus Transpordiametiga uuesti kooskõlastada.

Järelevalvet esitatud nõuete täitmise üle riigitee kaitsevööndi ulatuses teostab Transpordiamet

ehitusseadustikus kehtestatud korras.

Kooskõlastus kehtib kaks aastat välja andmise kuupäevast. Kui ehitusluba ei ole selleks ajaks

antud, siis palume Transpordiamet kaasata uuesti ehitusloa või projekteerimistingimuste

menetlusse.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Laur Kõiv

peaspetsialist

planeerimise osakonna tehnovõrkude üksus

Lisa: Asendiplaan

Tiitelleht

Seletuskiri

Laur Kõiv

55901417, [email protected]