Riigivara kasutamiseks andmise ja isikliku kasutusõiguse seadmine

Rakvere vald, Roodevälja küla, Näpi alevik, Näpi-Roodevälja jalgratta- ja jalgtee ehitus. P-P. Ehitusjärelevelve OÜ Põhiprojekt, Töö nr 22003

____________________________________________________________________________________________________ Tartu 17.03.2023 1/20

SISUKORD

SELETUSKIRI ...................................................................................................... 3

1 ÜLDOSA ........................................................................................................ 3

1.1 OBJEKTI ASUKOHT ....................................................................................... 3

1.2 OBJEKT JA PROJEKTI KOOSTAMISE EESMÄRK ........................................ 3

1.3 OBJEKTI SEOTUS TEEVÕRGUGA ............................................................... 4

1.4 KASUTATUD ÕIGUSAKTIDE, STANDARDITE JA JUHENDITE LOETELU ... 4

1.5 PROJEKTI KOOSTAMISE ALUSED ............................................................... 4

1.6 TELLIJA JA PROJEKTEERIMISETTEVÕTTE KONTAKTANDMED ............... 4

2 OLEMASOELVA OLUKORRA KIRJELDUS ................................................. 5

2.1 OLEMASOLEV OLUKORD ............................................................................. 5

2.2 ANDMED MAA OMANDI KOHTA ............................................................................. 5

2.3 UURINGUTE TULEMUSTE KOKKUVÕTE .................................................................. 5

2.3.1 Ehitusgeodeetilised uuringud................................................................... 5

2.3.2 Geoloogilised uuringud ............................................................................ 6

3 PROJEKTLAHENDUS ................................................................................... 7

3.1 ÜLDANDMED ..................................................................................................... 7

3.2 PLAANILAHENDUS .............................................................................................. 7

3.3 RAUDTEE ÜLEKÄIGUKOHT ......................................................................... 8

3.4 VERTIKAALPLANEERING ..................................................................................... 9

3.5 MULLE ............................................................................................................. 9

3.6 SADEMEVETE ÄRAJUHTIMINE .............................................................................. 9

3.6.1 Truubid .................................................................................................... 9

3.7 KATEND ............................................................................................................ 9

3.7.1 Katendi vajalik elastsusmoodul................................................................ 9

3.7.2 Katendi konstruktsioon ............................................................................ 9

3.7.3 Nõuded katendi materjalidele ................................................................ 10

3.8 LIIKLUSKORRALDUS- JA OHUTUSVAHENDID ........................................................ 10

3.9 HALJASTUS JA VÄIKEVORMID ........................................................................... 11

3.10 KESKKONNAKAITSE ......................................................................................... 12

4 TÖÖDE TEOSTAMINE ................................................................................ 12

4.1 ÜLDOSA. JUHISED TÖÖDE TEOSTAMISEKS ......................................................... 12

4.2 VÄLJAMÄRKIMINE ............................................................................................ 14

4.3 TÖÖDE TEOSTAMINE ........................................................................................ 14

4.3.1 Ettevalmistustööd .................................................................................. 14

4.3.2 Kaevetööd ............................................................................................. 14

4.3.3 Mulde ehitus. ......................................................................................... 14

4.3.4 Dreenkihi ehitus ..................................................................................... 15

4.3.5 Katendi ehitus ........................................................................................ 15

4.3.5.1 Killustikaluse ehitus ............................................................................ 15

4.3.5.2 Asfaltbetoonkatte ehitus ..................................................................... 15

Rakvere vald, Roodevälja küla, Näpi alevik, Näpi-Roodevälja jalgratta- ja jalgtee ehitus. P-P. Ehitusjärelevelve OÜ Põhiprojekt, Töö nr 22003

____________________________________________________________________________________________________ Tartu 17.03.2023 2/20

4.3.6 Haljastustööd ......................................................................................... 15

4.3.7 Tööd tehnovõrkudega ............................................................................ 16

4.3.7.1 Siderajatised ...................................................................................... 16

4.3.7.2 Elektrikaablid ...................................................................................... 17

4.3.7.3 Vee- ja kanalisatsioonitrassid............................................................. 17

4.3.7.4 Gaasitrassid ....................................................................................... 17

4.3.7.5 Maaparandussüsteemid ..................................................................... 18

5 JÄÄTMEKÄITLUSKAVA ............................................................................. 18

6 KASUTAMIS- JA HOOLDUSJUHENDID .................................................... 19

7 JUHISED EHITUSJÄRELEVALVE KORRALDAMISEKS ........................... 20

JOONISED

Joonis TL-4-01 Asendiplaan, liikluskorraldus, vertikaalplaneerimine M 1:500 Joonis TL-4-02 Asendiplaan, liikluskorraldus, vertikaalplaneerimine M 1:500 Joonis TL-4-03 Asendiplaan, liikluskorraldus, vertikaalplaneerimine M 1:500 Joonis TL-4-04 Asendiplaan, liikluskorraldus, vertikaalplaneerimine M 1:500 Joonis TL-4-05 Asendiplaan, liikluskorraldus, vertikaalplaneerimine M 1:500 Joonis TL-6-01 Konstruktiivsed ristprofiilid M 1:50 Joonis TL-6-02 Pikiprofiil M 1:1000; 1:100 Joonis TL-6-03 Pikiprofiil M 1:1000; 1:100 Joonis TL-6-04 Pikiprofiil M 1:1000; 1:100 Joonis TL-6-05 Roo tn JJT Pikiprofiil M 1:1000; 1:100 Joonis TL-7-01 Truubi tüüpjoonis M 1:50 Eesti Raudtee tüüpjoonis „Raudteeülekäigukoha piirded, märgid“. M 1:100; 1:50

Rakvere vald, Roodevälja küla, Näpi alevik, Näpi-Roodevälja jalgratta- ja jalgtee ehitus. P-P. Ehitusjärelevelve OÜ Põhiprojekt, Töö nr 22003

____________________________________________________________________________________________________ Tartu 17.03.2023 3/20

SELETUSKIRI

1 ÜLDOSA

1.1 OBJEKTI ASUKOHT

Skeem 1. Objekti asukoht.

1.2 OBJEKT JA PROJEKTI KOOSTAMISE EESMÄRK

Käesolev projekti osa on koostatud Rakvere Vallavalitsuse tellimusel. Projekt käsitleb Rakvere vallas, Roodevälja külas ja Näpi alevikus jalgratta- ja jalgtee (edaspidi JJT) ehitust, mis ühendab Arkna teed Papiaru bussipeatuse juures Näpi teega kuni Kase tänavani. Lisaks veel ca 200 m pikkune lõik Roo tänava ääres. Ehitusprojekti koostamise eesmärk on kergliiklustee rajamisega parandada tänavaruumi kvaliteeti ning jalakäijate- ja jalgratturite liikumismugavust.

Rakvere vald, Roodevälja küla, Näpi alevik, Näpi-Roodevälja jalgratta- ja jalgtee ehitus. P-P. Ehitusjärelevelve OÜ Põhiprojekt, Töö nr 22003

____________________________________________________________________________________________________ Tartu 17.03.2023 4/20

1.3 OBJEKTI SEOTUS TEEVÕRGUGA

Arkna tee on jaotustänav, mis linna piirist edasi jätkub riigi kõrvalmaanteena nr 17164 Arkna- Rakvere tee. Näpi tee on Näpi aleviku piires lühikeses lõigus kõrvaltänav ja jätkub riigi kõrvalmaanteena nr 17208 Näpi tee.

1.4 KASUTATUD ÕIGUSAKTIDE, STANDARDITE JA JUHENDITE LOETELU

Projekti koostamisel on lähtutud järgmistest projekti koostamise ajal kehtinud normdokumentidest ja juhenditest:

1) Ehitusseadustik ja sellest tulenevalt kehtestatud nõuded; 2) Tee projekteerimise normid (MTM 05.08.2015.a. määrus nr 106); 3) EVS 843:2016 Linnatänavad; 4) Tee ehitamise kvaliteedi nõuded (MTM 03.08.2015.a. määrus nr 101, muudetud MTM

06.04.2016.a. määrusega nr 31); 5) Teetööde tehnilised kirjeldused, MA peadirektori 18.02.2019. käskkiri nr 1-2/19/096; 6) EVS-EN 13285:2018 Sidumata segud. Spetsifikatsioonid; 7) EVS-EN 13242:2006 + A1:2008 Ehitustöödel ja tee-ehituses kasutatavad sidumata ja

hüdrauliliselt seotud täitematerjalid; 8) Elastsete teekatendite projekteerimise juhend (2017-003, MA peadirektori

29.03.2017.a käskkiri nr 0088); 9) Majandus- ja Taristuministri 2. juuli 2015 määrus nr 82 „Tee ehitusprojektile esitatavad

nõuded“; 10) Eesti Vabariigi Standard EVS 901-1:2020 Tee-ehitus Osa 1: Asfaltsegude ja

pindamiskihtide täitematerjalid; 11) Eesti Vabariigi Standard EVS 901-2:2016 Tee-ehitus Osa 2: Bituumensideained; 12) Eesti Vabariigi Standard EVS 901-3:2021 Tee-ehitus Osa 3: Asfaltsegud; 13) Eesti Vabariigi Standard EVS 613:2001/A1:2008 Liiklusmärgid ja nende kasutamine; 14) Eesti Vabariigi Standard EVS 614:2022 Teemärgised ja nende kasutamine; 15) Eesti Vabariigi Standard EVS-EN 1340:2003+AC:2006 Betoonist äärekivid. Nõuded ja

katsemeetodid; 16) „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis” (16.04.2021); 17) „Killustikust katendikihtide ehitamise juhis” (26.01.2022); 18) „Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele uurimistöödele teede projekteerimisel“

(13.05.2008); 19) „Muldkeha remondi projekteerimise juhis 2006-27“ (29.12.2006); 20) „Muldkeha pinnaste tihendamise ja tiheduse kontrolli juhised 2006-41“ (29.12.2006);

1.5 PROJEKTI KOOSTAMISE ALUSED

Hankedokumentide lisa 1 „Näpi-Roodevälja jalgratta ja jalgtee tehniline kirjekldus“.

1.6 TELLIJA JA PROJEKTEERIMISETTEVÕTTE KONTAKTANDMED

1. Tellija: Rakvere Vallavalitsus Reg nr. 77000329, Kooli 2, Sõmeru alevik, Lääne/Virumaa, tel. 3295944 Kontaktisik: Rainis Tõnnison, tel +372 512 9231, [email protected] 2. Projekteerija:

P. P. Ehitusjärelevalve OÜ Mustamäe tee 4, 10616 Tallinn Tel +372 627 6440, e-post: [email protected]

Rakvere vald, Roodevälja küla, Näpi alevik, Näpi-Roodevälja jalgratta- ja jalgtee ehitus. P-P. Ehitusjärelevelve OÜ Põhiprojekt, Töö nr 22003

____________________________________________________________________________________________________ Tartu 17.03.2023 5/20

2 OLEMASOELVA OLUKORRA KIRJELDUS

2.1 OLEMASOLEV OLUKORD

JJT asukohas on Roodevälja poolses osas looduslik rohumaa, põllud, maaparanduskraav ja ristumine Roo tänavaga. Näpi alevikus on Oru tänav, raudteeäärne rohumaa ja Näpi tee. Tehnovõrkudest on Arkna tee ääres ristumine sidekaabliga ja tänavavalgustuse toitekaabliga. Roo tänaval on vee- ja kanalisatsioonitrassid ning madalpinge õhuliin. Oru tänaval on vee- ja kanalisatsioonitrassid sidekaablid ja -kanalisatsioon, elektrikaablid. Oru tänava lõpus on kolme raudtee ületuskoht. Näpi teel ja selle ääras on vee- ja kanalisatsioonitrassid sidekaablid ja -kanalisatsioon, elektrikaablid, ristumine truubiga. Riigitee nr 17208 Näpi tee katte laius on 8 m, liiklussagedus 2021.a. andmetel on 1017 autot ööpäevas, kiiruspiirang 50 km/h. Asfaltbetoonkate on ehitatud 2006.a.

2.2 ANDMED MAA OMANDI KOHTA

Projekteeritava alaga haaratud krundid:

• Arkna tee L1, 66301:001:0027; • Arkna tee J1, 77001:001:0512; • Arkna tee 26c, 66101:001:0352; • Arkna tee 26b, 77001:001:0804; • Vahtra allee J1, 77001:001:0631; • Roo tn 15a, 66101:001:0338; • Roo tänav, 77001:001:0531; • Roo tänav L2, 66101:001:0161; • Roo tn 12, 66101:001:0156; • Suurevälja, 66101:001:0162; • Rakvere raudteejaam, 77004:001:0002; • Oru tänav, 77001:001:0471; • Oru tn 1, 66101:001:0381; • Raudtee, 77004:001:1040; • Raudteetranspordi, 77004:001:0099; • Linnasetehase raudtee, 77003:001:2660; • Näpi tee, 77001:001:0295; • 17208 Näpi tee T1, 66101:001:0365; • 17208 Näpi tee, 77003:001:0208; • Näpi tee J1, 77001:001:0477; • Näpi tee J2, 77001:001:0478; • Näpi kergtee, 77001:001:0315.

2.3 UURINGUTE TULEMUSTE KOKKUVÕTE

2.3.1 Ehitusgeodeetilised uuringud Ehitusgeodeetilised uurimistööd teostas OÜ WEW augustis 2022.a. Töö nr GEO-100-22. Koordinaadid on L-Est 97 süsteemis, kõrgused EH2000 süsteemis. Kontrollitud katastripiirid on tellitud Maa-Ametist 2022.a. augusti seisuga. Geoalus on kooskõlastatud tehnovõrkude valdajatega.

Rakvere vald, Roodevälja küla, Näpi alevik, Näpi-Roodevälja jalgratta- ja jalgtee ehitus. P-P. Ehitusjärelevelve OÜ Põhiprojekt, Töö nr 22003

____________________________________________________________________________________________________ Tartu 17.03.2023 6/20

2.3.2 Geoloogilised uuringud Geoloogilised uuringud teostas REIB OÜ 2022 a. septembris, töö nr GE-3314. Väljavõtted uuringu aruandest: Uuringuala jääb moreentasandikule, mis koosned glatsiaalsetest ja jääjärvelistest ning turba setetest. Nende all lasub Ülem-Ordoviitsiumi Kahula 1 ja Kahula 2 kihistud Maapinna absoluutkõrgused jäävad uuringupunktides 69,60…76,25 m vahele. Puursüdamike läbilõiked on toodud lisas 1. Järgnevalt on iseloomustatud uuringusügavuses esinenud kihte. Puursüdamikes eraldati välja 13 kihti: Teekate: asfalt (kiht 1)– teekatte moodustab uuringualal 0,02 m paksune asfaldikiht. Kiht puuriti uuringupunktides: PA 1, 17. Muld (kiht 2) – Muld levib valdavalt loodusliku või täitelise pindmise kihina ning paiguti vahetult täitekihi all ja need ei ole eristatud. 0,15…0,65 m paksune mullakiht ilmus maapinnal kuni maapinnast 0,30…0,8 m sügavusel, absoluutkõrgusel 69,30…76,25 m. Muld sisaldab paiguti kruusa, killustiku või lubjakivi tükke. Kiht ilmus puuraukudes: PA 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16. Tegemist on mittedreeniva kihiga. Orgaanikaga kruusaga ja rohke liivaga savimöll (saclSi) grupp A (kiht 3)– täiteline pööratud pinnas, mis koosned moreenist ja mullast. Kiht ilmus uuringupunktides maapinnast 0,15…0,65 m sügavusel, absoluutkõrgusel 68,95…73,70 m. Kihi paksus jäi puuraukudes 0,30…0,95 m vahele. Kiht ilmus puuraukudes: PA 3, 5, 7. Tegemist on külmaohtliku mittedreeniva kihiga. Orgaanikaga möllsavi (siCl) grupp D (kiht 4)– täiteline pinnas, mis on mulla segune. Kiht ilmus uuringupunktis PA 2 maapinnast 0,65 m sügavusel, absoluutkõrgusel 71,95 m. Kihi paksuseks mõõdeti 0,55 m. Tegemist on väga külmaohtliku mittedreeniva kihiga. Möllikas kruus (Gr) (kiht 5)– Täiteline kiht, mis koosned killustikust, kruusast ja liivast. 0,3…0,45 m paksune kiht lamab maapinnal või teekatte all kuni 0,02 m sügavusel. Kiht ilmus puuraukudes: PA 1, 5, 17. Tegemist on vähesel määral külmaohtliku mittedreeniva kihiga. Liiv (Sa) (kiht 6)– Täiteline liivakiht lasub maapinnast 0,25…0,30 m sügavusel, absoluutkõrgusel 72,05…74,95 m ning koosneb peenliivast ja keskliivast. Kihi paksuseks mõõdeti uuringupunktides 0,55…0,65 m. Kiht ilmus puuraukudes: PA 16, 17. Tegemist on vähesel määral külmaohtliku mittedreeniva kihiga. Turvas (kiht 7)- ilmus puuraugus PA 5 täitekihi all, maapinnast 2,20 m sügavusel, absoluutkõrgusel 67,40 m. Kihi lamam jäi uuringusügavusest sügavamale. Tegemist on mittedreeniva kihiga. Möllsavi (siCl) grupp D (kiht 8)- Tegemist on jääjärvelise geneesiga pinnasega. Kiht ilmus maapinnast 0,45…1,60 m sügavusel, absoluutkõrgusel 68,00…72,20 m ning selle paksuseks on 0,40…0,90 m. Kiht ilmus puuraukudes: PA 2, 3, 4, 5, 14, 15, 16. Tegemist on väga külmaohtliku mittedreeniva kihiga. Liivaga möllsavi (siCl) grupp D (kiht 9)- Tegemist on glatsiaalse moreeniga, mille kruusa sisaldus on visuaalsel hinnangul 5 %. Kiht ilmus maapinnast 0,60…1,25 m sügavusel, absoluutkõrgusel 71,80…72,25 m. Puuraugus PA-12 mõõdeti moreeni paksuseks 0,60 m. Kiht ilmus puuraukudes: PA 11, 12. Tegemist on väga külmaohtliku mittedreeniva kihiga. Kruusaga ja rohke liivaga savimöll (saclSi) grupp A (kiht 10)- Tegemist on glatsiaalse moreeniga, mida esines ka täitekihis. Kihi kruusa sisaldus on 10…30 %. Moreen ilmus maapinnast 0,20…2,20 m sügavusel, absoluutkõrgusel 68,80…75,90 m, paksusega 0,20…1,60 m. Kihti kõikides puuraukudega ei läbitud. Kiht ilmus puuraukudes: PA 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17. Tegemist on külmaohtliku mittedreeniva kihiga. Väheplastne liivaga savine kruus (saclGr) grupp A (kiht 11)- Tegemist on glatsiaalse geneesiga pinnasega. Eelneva kihiga võrreldes on kruusa sisaldus kuni 50…80 %. Kiht

Rakvere vald, Roodevälja küla, Näpi alevik, Näpi-Roodevälja jalgratta- ja jalgtee ehitus. P-P. Ehitusjärelevelve OÜ Põhiprojekt, Töö nr 22003

____________________________________________________________________________________________________ Tartu 17.03.2023 7/20

ilmus maapinnast 1,75 m sügavusel, absoluutkõrgusel 41,10 m.. Kihti puurimisega ei läbitud. Kiht ilmus puuraugus PA 12. Tegemist on külmaohtliku mittedreeniva kihiga. Murenenud lubjakivi (kiht 12)- mis ilmus maapinnast 1,30…2,60 m sügavusel, absoluutkõrgusel 69,70…73,10 m, mille paksuseks on 0,30 m. Kiht ilmus puuraukudes: PA13, 14, 15, 16. Tegemist on dreeniva kihiga. Lubjakivi (kiht 13)– Lubjakivi puuriti uuringupunktides PA 13, 14 ja 15, kus see lasub maapinnast 1,65…2,15 m sügavusel, absoluutkõrgusel 70,50…72,80 m. Lubjakivi on uuringualal nõrk kuni kesktugev ning sisaldab mergli vahekihte. Kihti uuringutega ei läbitud. Tegemist on mittedreeniva kihiga. Pinnasevesi ja niiskuspaikkond Kvaternaarisetetes ei ole õhukese pinnakatte tõttu pinnasevesi ehk põhjavee esimene kiht välja kujunenud. Pinnakattes ja aluspõhjas on moodustunud ühtne vabapinnaline põhjaveehorisont, mis toitub sademetest ja lumesulavetest. Välitööde ajal (13.09.22.a) uuringupunktides pinnasevett ei ilmunud. Suurte sadude ja sulavete ajal on võimalik lühiajaline ülavee kogunemine halbade filtratsiooni omadustega pinnastele või lubjakivi pinnale kohtades, kus lubjakivis esineb mergli vahekihte ning lubjakivi veejuhtivus on vertikaalses suunas väike. Ülavesi on ajutine nähtus, kadudes kuivadel aastaaegadel. Kohati mõjutavad veetaset ka maa-alused kommunikatsioonid ja kuivenduskraavid. Elastsete teekatendite projekteerimise juhendi (2001-52) tabeli L1.T1. niiskuspaikkonna määrangul kuulub uuringupiirkond 2. niiskuspaikkonda.

3 PROJEKTLAHENDUS

3.1 ÜLDANDMED

Tänav on projekteeritud lähtuvalt p. 1.5. nimetatud projekteerimistingimustest. • Projekteerimise lähtetase: hea (H); • JJT kate: asfalt; • JJT pikkus 2893+212 m; • Katte laius 2,5 m;

3.2 PLAANILAHENDUS

Jalgratta ja jalgtee on projekteeritud katte laiusega 2,5 m. Arkna tee- Näpi tee lõik on 2,89 km pikk ja Roo tn äärne jalgtee 0,21 km. Arkna tee- Näpi tee JJT algab Arkna teelt bussipeatuse juurest, kulgeb piki kraavi äärt Rakvere raudteejaama kinnistu äärde, edasi piki raudteemaade serva kuni raudteeülesõidukohani. Seal on projekteeritud raudtee ülekäigukoht. Edasi on JJT Näpi tee ääres ja ületab seda Näpi tee 3 juures (riigitee ületus). JJT lõpeb Näpi tee 20 mahasõidul. Lõiguti on JJT eraldatud äärekiviga: - Oru tee ja raudtee vaheline lõik ca 175 m pikkuselt; - Näpi tee äärne lõik alates raudteeülesõidukohast ca 105 m pikkune lõik; - Kesk tn 1, 1a ja 1b platsi äärne lõik ca 95 m. Projekteeritud on bussipeatuse KEK tasku üleviimine Keki tn 1b eest Näpi tee 12, 14 ette. Bussipeatuse tasku laius 3,5 m, sissesõidu kiiluosa 16 m ja väljasõidukiilu osa 12,5 m. Platvormi pikkus 18 m. Platvormi taga asukoht perspektiivsele ootevarjele. Puhkekohti istepingi ja prügikastiga on 5 tk. Puhkekoha pikkus 4 m ja laius 1,5 m. Mahasõitudel on pöörderaadiused 6…8 m.

Rakvere vald, Roodevälja küla, Näpi alevik, Näpi-Roodevälja jalgratta- ja jalgtee ehitus. P-P. Ehitusjärelevelve OÜ Põhiprojekt, Töö nr 22003

____________________________________________________________________________________________________ Tartu 17.03.2023 8/20

3.3 RAUDTEE ÜLEKÄIGUKOHAD

Raudtee ülekäigukoht asub olemasolevast ülesõidukohast Oru tänava lõpus ca 15 m lõuna pool kolmel maaüksusel: Raudtee, 77004:001:1040; Raudteetranspordi, 77004:001:0099; Linnasetehase raudtee, 77003:001:2660; Raudtee kaitsetsoon on 30 m äärmisest rööpast. Raudteel, mis asub katastriüksusel Linnasetehase raudtee, 77003:001:2660, vahetada välja puitliiprid r/b liiprite vastu ulatuses 5 liiprit enne ja pärast ülekäigukohta. Üldnõuded on kirjeldatud standardites EVS-EN 13230-1:2016 „Raudteealased rakendused. Rööbastee. Betoonliiprid ja -prussid. Osa 1: Üldnõuded“ ja EVS-EN 13230- 2:2016 „Raudteealased rakendused. Rööbastee. Betoonliiprid ja -prussid. Osa 2: Eelpingestatud monoliitliiprid“ või nendega samaväärsetes standardites. Kui nendes tehnilistes tingimustes viidatakse konkreetsetele standarditele ja eeskirjadele, millele tarnitavad ja katsetatavad tooted ja kaubad peavad vastama, kohaldatakse vastavate standardite ja eeskirjade uusimaid väljaandeid ja redaktsioone. Betoonliipritele peab olema väljastatud EÜ vastavusdeklaratsioon (EU declarations of conformity). PK 18+50 juures projekteeritud ülekäigukohas rööbaste vahele paigaldada kergliiklustee laiuselt raudbetoon- või kummiplaat. Rööpa serva paigaldada sama laialt raudbetoon- või kummiplaadid laiusega 1,0 m rööpa välisservast. (Vt. joonis TL 6-01 lõige 11-11). Rööbaste vahele paigaldatava plaadi pealispind peab olema rööpa pinnast 0…15 mm ja rööbaste välisservas olev plaat rööpa pealispinnaga tasa. Roopa välisküljele toetuv äär teha elastsest materjalist paksusega 40…50 mm. Veeremi rattapaaride vabaks läbisõiduks peab raudteeülekäigukoha kate tagama kontrarööpa renni, mille sügavus vähemalt 45 mm ja laius on 70 ± 5 mm. Kontrarööbas peab toetuma vastu rööpakaela ja rööpapea alla ning tehtud elastsest materjalist. Olemasolev ballastprisma killustik eraldada rajatava muldkeha ja ballasti materjalist geotekstiiliga NGS3 profiil. Kergliiklusteel otseliikumise takistamiseks paigaldada tõkked, millel on torud kolmes reas. Neile paigaldada valgustpeegeldavast kilest rõht- ja püsthelkurkleebised, kus punane ja valge kleebis on vaheldumisi vastavalt 15 ja 10 cm. Esimese tõkke kaugus rööpast 3,5 m ja tõkete omavaheline kaugus 2 m. Kahele poole ületuskohta paigaldada mõlemale poole teed 2-realised torupiirded, algus 3,1 m raudtee teljest ja pikkus kummalegi poole 8…20 m. Paigaldada järgmised sildid ja märgid:

- Märk „ülekäigukoht“ (vastavalt EVS 922);

- liiklusmärk nr 321 „Jalgratta sõidu keeld“; - raudteeülekäigukohal esimeste otseliikumist takistavate tõkete külge suurusega

600x400 mm hoiatustahvlid „Ettevaatust rong“.

Rakvere vald, Roodevälja küla, Näpi alevik, Näpi-Roodevälja jalgratta- ja jalgtee ehitus. P-P. Ehitusjärelevelve OÜ Põhiprojekt, Töö nr 22003

____________________________________________________________________________________________________ Tartu 17.03.2023 9/20

Oru tänava äärse JJT raudteepoolsesse serva paigaldada toruoiire. Olemasoleva ülekäigukoha juures ühendada projekteeritud JJT kate olemasoleva kattega ja tõsta tõkised edasi nii, et kaugem tõkis jääb JJT tagaserva joonele ja rööpmele lähim tõkis 3,1 m kaugusele raudtee teljest (Vt. joonis TL 6-01 lõige 2-2). Ülekäigukohtade ehitusel arvestada Eesti Raudtee tüüpjoonist „Raudteeülekäigukoha piirded, märgid“.

3.4 VERTIKAALPLANEERING JJT põikkalle on 2,0% tänava poole. Oru tänaval on kahepoolne põikkalle 2,5%, peenarde põikkalle on 4%. Pikikalded on 0,5…3,1 %. Mulde nõlvus 1:2 ja suurem.

3.5 MULLE

Olemasolev kasvumuld eemaldada kogu paksuses. Samuti ka olemasoleva katte all olev muld. Muldkeha moodustab täidend aluspinnasest dreenkihi alumise pinnani, minimaalne paksus 0,2 m. Mulle ehitada pinnasest, mille filtratsioonimoodul on vähemalt 0,5m/ööpäevas. Mulde nõlvad kindlustada kasvumulla ja murukülviga.

3.6 SADEMEVETE ÄRAJUHTIMINE

Sademeveed juhitakse põikkalletega kõrvalolevatele haljasaladele kus ta imbub maasse

3.6.1 Truubid Projekteeritud on 2 plasttruupi – D500 ja D300 ning olemasoleva nelikanttruubi ümberehitus binokkeltruubiks 2xD1000. Olemasolev nelikanttruup PK 19+90 pikendada ca 1 m võrra 2 D1000 plasttoruga. Koostada tööjoonised. Truupide ehitusel kasutada plastikust PE või PP toru rõngasjäikusega min SN8.

3.7 KATEND

3.7.1 Katendi vajalik elastsusmoodul Katendi projekteerimisel on lähtutud juhendist „Elastsete katendite projekteerimise juhend 2001-52“.

3.7.2 Katendi konstruktsioon Projekteeritud on järgmised katendid: Tänava sõidutee katend :

- tihe asfaltbetoon AC 16 Surf 6 cm - lubjakivikillustik fr. 31,5/63, kiil. fr. 8/16 25 kg/m2) 25 cm - liivalus min 30 cm - mulde pinnas, filtr. ≥0,5m/ööp - aluspinnas

Peenra kindlustus: sidumata segu (segu 6 TEKN)* 6 cm Mahasõitude katend :

- tihe asfaltbetoon AC 16 Surf 6 cm - lubjakivikillustik fr. 31,5/63, kiil. fr. 8/16 25 kg/m2) 20 cm - liivalus min 30cm - mulde pinnas, filtr. ≥0,5m/ööp min 20 cm

Rakvere vald, Roodevälja küla, Näpi alevik, Näpi-Roodevälja jalgratta- ja jalgtee ehitus. P-P. Ehitusjärelevelve OÜ Põhiprojekt, Töö nr 22003

____________________________________________________________________________________________________ Tartu 17.03.2023 10/20

- aluspinnas Peenra kindlustus: sidumata segu (segu 6 TEKN)* 6 cm

Kergliiklustee katend :

- tihe asfaltbetoon AC 8 Surf 5 cm - lubjakivikillustik fr. 31,5/63, kiil. fr. 8/16 25 kg/m2) 20 cm - liivalus min 30cm - mulde pinnas, filtr. ≥0,5m/ööp min 20 cm - aluspinnas

Bussipeatuse laienduse katend:

- tihe asfaltbetoon AC 16 Surf 6 cm - poorne asfaltbetoon AC 20 Base 7 cm - lubjakivikillustik fr. 31,5/63, kiil. fr. 8/16 25 kg/m2) 25 cm - liivalus min 30 cm - mulde pinnas, filtr. ≥0,5m/ööp - aluspinnas

*) TKEN- MT ministri määrus 03.08.2015 nr 101 „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“ lisa 10

3.7.3 Nõuded katendi materjalidele Killustikalus ehitada jämetäitematerjalist kiilumismeetodil vastavalt „Killustikust katendikihtide ehitamise juhend“ nõuetele. Asfaltsegude koostamisel juhinduda EVS 901-1:2020, EVS 901-2:2016, EVS 901-3:2021 ja „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis“ esitatud nõuetest. Asfaldisegude jämetäitematerjalidele esitatavad miinimumnõuded vastavalt EVS 901-3:2021 tabelite 7 ja 9 veergudele AKÖL 1500 - 2999 sõiduteel ja AKÖL 900 - 1499 jalgteedel. Killustikaluste jämetäitematerjalide miinimumnõuded vastavalt „Killustikust katendikihtide ehitamise juhend“ tabeli 1 veerule nr.6 AKÖL 20 500 – 3000 sõiduteel ja veerule nr 7 AKÖL 20< 500 kõnniteel. Liivaluses kasutatakse kruusliiva, keskliiva või peenliiva. Peenliival peab peenosiste sisaldus olema alla 7%; või alla 10% ning alla 0,006 osiste sisaldus alla 2 %. Tugipeenrad kindlustada pae- või dolokivikillustikust seguga fr 0/32 (segu nr 6), milles üle 4mm teri >50% ja peenisosiste sisaldus 8-15%. Killustik peab vastama nõuetele LA 35 ning C90/3.

3.8 LIIKLUSKORRALDUS- JA OHUTUSVAHENDID Liikluskorraldusvahendid paigaldada ja teekattemärgistus teha vastavalt joonisele TL-4-01… TL 4-05 ja standarditele EVS 613:2001/A1:2008 ja EVS 614:2008. Kasutada I suurusgrupi märke sõiduteel ja 0 suurusgrupi märke jalgteel. Liiklusmärkide alused valmistada alumiiniumist. Kasutada II klassi valgustpeegeldavat kilet. Kõik liiklusmärgid, liiklusmärkide postid ja kinnitustarvikud peavad vastu pidama EVS-EN 12899-1 kirjeldatud koormustele. Tuulerõhu klassiks võtta vähemalt WL4 ja dünaamilise lumekoormus klassiks võtta vähemalt DSL3. Vundamentide ehitamisel peab kasutama EVS- EN 206-1 nõuetele vastavat betooni C35/45XF4KK4. Kasutatava liiklusmärgikile kohta tuleb

Rakvere vald, Roodevälja küla, Näpi alevik, Näpi-Roodevälja jalgratta- ja jalgtee ehitus. P-P. Ehitusjärelevelve OÜ Põhiprojekt, Töö nr 22003

____________________________________________________________________________________________________ Tartu 17.03.2023 11/20

esitada vastavussertifikaadid. Liiklusmärkide tagaküljel peavad olema paigaldava firma andmed. Liiklusmärkide postid ja tarvikud peavad olema terasprofiilist ja kuumtsingitud. Torude mõõtmed peavad tagama liikluskorraldusvahendi püsimise EN 12899 kirjeldatud koormuste korral. Kõik avatud ülemise otsaga postid tuleb varustada vastupidavast materjalist kattega, mis takistab vee sissepääsu posti. Kattemärgistus teha termovaluplastikuga, märgiste pinnal peab kasutama klaaskuule vähemalt 300g/m². Ajutise liikluskorralduse ehitusobjektil (sh ajutise liikluskorralduse projekti) korraldab töövõtja vastavalt tema poolt valitud teostavate tööde etappidele. Ehitusaegse liikluskorralduse projekti koostab või tellib ehitaja enne tööde alustamist. Selle koostajal tuleb ajutise liikluskorralduse projekti koostamisel arvestada tegelike liiklustingimustega, teede mõõtmetega, olemasoleva liikluskorraldusega, liikluskoosluse ja liiklussageduse ning nähtavusega. Projekt peab olema üheselt arusaadav nii kontrollijale kui ka märkide paigaldajale. Liikluskorralduse projekt tuleb esitada kooskõlastamiseks tee valdajale. Liikluskorraldus peab vastama MT ministri määrusele ,,Nõuded ajutisele liikluskorraldusele”. Puuetega inimeste liikumist soodustavateks meetmeteks on allalastud äärekivid ülekäigukohtades. Piirkiirus sõiduteedel on asula tingimustes 50 km/h.

3.9 HALJASTUS JA VÄIKEVORMID Tee äärde jäävad haljasribad tuleb haljastada piirini, kus ehitustööde käigus on haljastust kahjustatud. Haljastuse mullakihi paksus peab olema vähemalt 10 cm, millele külvata muruseemne spetsiaalsegu. Puhkekohtadesse paigaldada 5 istepinki ja 5 prügikasti: istepink Extery TWIST (või analoog) ja Exteri Net 100 (või analoog) prügikast. Pingil on iste ja seljatugi termotöödeldud saarepuust, jalad tsingitud terasest jalgadega. Pink betoneeritakse jalgadega pinnasesse.

Pink Extery TWIST. Prügikast on värvitud terasest, värvikood RAL 6005, või analoog. Prügikast betoneeritakse jalaga pinnasesse.

Rakvere vald, Roodevälja küla, Näpi alevik, Näpi-Roodevälja jalgratta- ja jalgtee ehitus. P-P. Ehitusjärelevelve OÜ Põhiprojekt, Töö nr 22003

____________________________________________________________________________________________________ Tartu 17.03.2023 12/20

Prügikast Exteri Net 100.

3.10 KESKKONNAKAITSE Projekteeritaval objektil puuduvad kaitstavad loodusobjektid ja seetõttu puudub projekteerijal vajadus teha koostööd Keskkonnaametiga. Töövõtja peab järgima keskkonnaalaseid seadusi, standardeid, norme ja juhiseid, mis on seotud töövõtja tegevusega. Kui taaskasutatakse või kõrvaldatakse jäätmeid nende tekkekohas, peab töövõtja end registreerima jäätmekäitlejaks vastavalt Jäätmeseaduse § 74 -le. Käideldavate jäätmete liigid ja koodid sisalduvad Vabariigi Valitsuse 6. aprilli 2004.a määruses nr. 102 „Jäätmete, sealhulgas ohtlike jäätmete nimistu". (RT I 2004,23, 155). Ehituse käigus tekkinud jäätmed tuleb viia jäätmekäitlusettevõttesse. Jäätmete ajutised kogumiskohad peavad olema sellised, kus on välistatud jäätmete sattumine pinnasesse. Ehitusperioodil vastutab töövõtja ka keskkonnakaitse (oma ehitustegevuse ja muu sellest tuleneva piires) eest ehitusobjektil ja selle kõrval oleval alal vastavalt Eesti Vabariigis kehtivatele seadustele ja nõuetele ning Tellija poolsetele juhistele. Vähendamaks ehituse sotsiaalseid mõjusid peavad kasutatavate mehhanismide summutid olema korras. Kuivaperioodil peab ette nägema tolmutõrjeks veega kastmise. Kogu tööde perioodil peavad olema garanteeritud juurdepääsud hoonetele. Ehitustööde käigus ei tohi kahjustada ümbritsevat keskkonda. Kõik ehitustööd tuleb teostada järgides kehtestatud keskkonnakaitse nõudeid. Ehitustööde lõpetamisel tuleb likvideerida (lammutada või üles kaevata) kõik ajutised rajatised, lammutustöödel tekkivad jäätmed tuleb objektilt teisaldada. Kogu ehituspraht tuleb kokku korjata ja utiliseerida vastavalt kehtivale korrale. Täitematerjalide, mulla ja pinnase ladustamiskohad kooskõlastatakse kohaliku omavalitsusega või tööde tellijaga. Projekteeritud tee lahend ja valitud rajatised ei halvenda paikkonna keskkonnakaitselist olukorda.

4 TÖÖDE TEOSTAMINE

4.1 ÜLDOSA. JUHISED TÖÖDE TEOSTAMISEKS Tööde teostusel lähtuda kaevetööde eeskirjadest ja teetööde tehnilistest kirjeldustest, Tee ehitamise kvaliteedinõuetest (MjTM 03.08.2015.a määrus nr 101), Asfaldist Katendikihtide Ehitamise Juhisest, Pinnaste tihendamise ja tiheduse kontrolli juhisest 2006-41 (MA peadirektori 29.12.2006.a. käskkirjaga nr.264), killustikust katendikihtide ehitamise juhendist, Ehitusseadustikust.

Rakvere vald, Roodevälja küla, Näpi alevik, Näpi-Roodevälja jalgratta- ja jalgtee ehitus. P-P. Ehitusjärelevelve OÜ Põhiprojekt, Töö nr 22003

____________________________________________________________________________________________________ Tartu 17.03.2023 13/20

Kõik tööd peab töövõtja teostama vastavuses heade ehitustavadega ning tegema seda viisil, mis ei kahjusta ümbritsevat sotsiaal- ja looduskeskkonda. Kasutada võib ainult materjale ja tooteid milliste vastavus on tõestatud Tehnilistes Töökirjeldustes kirjeldatud protseduuridega. Katsemeetodid ja katsetamise tihedus on määratud Tehniliste Töökirjeldustega. Ehitustehnoloogia ja kvaliteet peab vastama Tehnilistele Töökirjeldustele ja asjakohastele normidele ning juhenditele, missugused on jõus ehitusperioodil. Ehitaja peab iga üksiku Tehniliste Töökirjelduste spetsifikatsiooni kohase töö teostamisel arvestama kõikide tööoperatsioonide ja kulutustega, mis on kirjeldatud vastavas spetsifikatsioonis. Ehitustööde tegemise ajaks on vajalik objekt nõuetekohaselt märkide ja viitadega tähistada. Enne ehitustööde algust on töövõtja kohustatud teavitama ja vajadusel kohale kutsuma kõikide kommunikatsioonide valdajad. Olemasolevate kommunikatsioonide kõrgused ja asukohad täpsustada valdajatega nende poolt määratud meetodil. Kommunikatsioonide kaitsetsoonis kaevetööd teostada valdajaga kokkulepitud meetodil. Töövõtja on kohustatud enne tööde algust teavitama kõiki teisi asjast huvitatud osapooli, keda käesolev projekt puudutab (nt. maaomanikud -tööde teostamisel nendele kuuluval maal. Ehituse käigus säilitada olemasolevad piirimärgid. Kui seda ei ole võimalik teha, siis tuleb need ehitustööde lõppedes taastada. Liikluskorraldusskeem igaks konkreetseks remondiolukorraks koostada eraldi ja kooskõlastada liiklusohutuse spetsialistiga. Juhinduda MT ministri määrusest “Nõuded ajutisele liikluskorraldusele”. Töövõtja kohustus on paigaldada objekti algusesse ja lõppu infotahvel, kus on andmed tellija, tööde teostaja, järelevelve, tööde alguse ja lõpu kohta. Kaevamistöid võib alustada vastavate lubade olemasolul ning tööde teostamine peab olema kooskõlas tööde tellijaga. Load peab hankima töövõtja. Tööde teostamisel tehnovõrkude kaitsetsoonis tuleb kinni pidada kehtestatud ohutustehnilistest nõuetest. Kommunikatsioonide kaitsetsoonis (2 m) tuleb kaevetööd teostada käsitsi. Töövõtja peab hoolitsema, et ehitustööd sooritataks kõik seaduste ja määrustega määratud ametiisikute poolt teostatavad ülevaatused ja kontrollid. Kontrollidest tuleb eelnevalt teatada Tellijale piisavalt varakult, kuid mitte vähem kui 1 tööpäev ette, et tema esindaja võiks ülevaatustest osa võtta. Enne töödega alustamist kutsuda kohale järelevalvespetsialist olemasolevate kaablitrasside asukohtade ja sügavuste täpsustamiseks ning trasside maha märkimiseks looduses. Töövõtja peab enne tööde alustamist võtma täiendavalt kõik vajalikud kooskõlastused • töövõtja vormistab uuesti kõik vajalikud kooskõlastused piirinaabritega (s.h. piiripunktide mahamärkimisega koos kinnistu omanikuga) • Kõik tehtavad tööd kinnistuste naabruses ja erakinnistutel tuleb töövõtjal täiendavalt kooskõlastada kinnistute omanikega enne ehitustööde algust. • Kõik raadamisega ja kändude juurimisega seotud tööd erakinnistutel ja nende naabruses kooskõlastada töövõtjal kinnistute omanikega enne tööde algust ja kooskõlastada raadatava materjali ladustamispaik ning tükeldamise vajadus. • töövõtja vormistab vajadusel uuesti kõik vajalikud kooskõlastused kõigi kommunikatsioonide valdajatega. • Vajadusel vormistab Töövõtja uuesti kõik vajalikud kooskõlastused omavalitsustega. Tellija, ehitaja, projekteerija ja omanikujärelvalve teatavad omal algatusel viivitamatult avastatud vigadest, puudustest ja riskiteguritest projektdokumentatsioonis ning nendest abinõudest, millega saab tööd edendada ja paremate tulemuste saavutamist soodustada. Ehitaja peab teavitama kõigist projektis leitud ebaselgusest ning võimalikest vasturääkivustest projekteerijat enne, kui ta võtab vastu konkreetse teostamise otsuse.

Rakvere vald, Roodevälja küla, Näpi alevik, Näpi-Roodevälja jalgratta- ja jalgtee ehitus. P-P. Ehitusjärelevelve OÜ Põhiprojekt, Töö nr 22003

____________________________________________________________________________________________________ Tartu 17.03.2023 14/20

4.2 VÄLJAMÄRKIMINE Projekteeritud tee telg, ristmikud ja piirinaabrite piirid märkida välja vastavaid litsentse omava geodeesia firma poolt digitaalse plaani alusel.

4.3 TÖÖDE TEOSTAMINE

4.3.1 Ettevalmistustööd 4.3.1.1 Väljamärkimistööd Välja märkida piketaaz, mis peab säilima garantiiperioodi lõpuni. Projekteeritud tänavad ja piirinaabrite piirid märgitakse välja digitaalselt litsenseeritud geodeesiafirma poolt. Rajada ajutisi reepereid ja koordineerituid punkte, mis võimaldaks kogu ehitustööde käigus teha väljamärkimistöid ja kontrollmõõtmisi.

4.3.2 Kaevetööd Võimalusel tuleb kasvupinnas kohe peale selle eemaldamist kas ära kasutada või ladustada kas kuni 3-4 m kõrgustesse või siis inseneri poolt ette nähtud kõrgusega vaaludesse. Kasvupinnasel ei tohi ilma tungiva vajaduseta sõita ei enne selle pinnase eemaldamist ega ka pärast selle vaaludesse ladustamist. Ladustamisel ei tohi vaalusid üle koormata. Sõidutee olemasoleva katendikonstruktsiooni alt eemaldada huumuskiht. Mullatöödel ja pinnase transportimisel peab töövõtja kasutama ainult selliseid masinaid ja töömeetodeid, mis sobivad antud pinnase käitlemiseks. Et töid saaks teostada kuivades oludes, peab töövõtja kõik kaevekohad ja kaevikud veevabad hoidma. Selleks peab töövõtja rajama inseneri poolt aktsepteeritavad ajutised äravoolud, voolusängid või muldest madalamale jäävad dreenid vee juhtimiseks selleks töövõtja poolt vee kogumiseks ehitatud veekogumiskohtadesse. Äravoolud, voolusängid, dreenid ja veekogumiskohad peavad olema ehitatud püsiehitistest eemale. Töövõtja peab vältima püsiehitise mistahes osas tekkida võivat uhtumist. Kui uhtumine siiski aset leiab, peab töövõtja selle koheselt likvideerima viisil, mis rahuldab inseneri. Pinnase kaevandamine sisaldab ka pinnase vedu. Pinnase vedu mulletesse või muudele täitealadele võib toimuda siis, kui pinnase paigaldamiskohas töötavad piisava tootlikkusega laotamis- ja tihendamismasinad, mis suudavad tagada sellise töötulemuse, nagu näeb ette projekt. Või vastavalt inseneri juhistele. Töövõtja peab tagama süvendite ja täidendite stabiilsuse oma valitud sobivate meetodite abil, seda nii materjalide ladustamisel, masinate kasutamisel, kui ka ajutiste ehitiste ja konstruktsioonide püstitamisel. Tagasitäidet vajavad kaevikud võivad avatuks jääda vaid võimalikult lühikeseks ajaks. Kaevikud tuleb tähistada, tõkestada, ohutuse tagamiseks kaitsta vastavalt määrusele "Liikluskorralduse nõuded teetöödel".

4.3.3 Mulde ehitus. Kasvumuld eemaldada. Olemasoleva katendi all olev huumuskiht eemaldada sõidutee, parklate ja mahasõitude alt. Jalgteedel kasutada dreenkihi all geokomposiiti. Mulde moodustab dreenkihi alune kaeviku täitepinnas kuni aluspinnaseni. Mulde ehituseks vajaminev liivpinnas tuuakse karjäärist. Pinnase filtratsioonitegur peab olema vähemalt 0,5m/ööp. Sobiv pinnas, mis tekib olemasoleva muldkeha ja aluste kaevamise käigus, ladustatakse tee maa-alale reservi või veetakse kohe mahapanekukohta. Saadavat pinnast võib kasutada mulde töökihi alaosas (juurdeveetava dreenkihi all) tingimusel, et selle filtratsioonimoodul on vähemalt 0,5m/ööp. Paigaldatud materjal planeeritakse projektis ette antud kalleteni ja tihendatakse vähemalt tihendustegurini 1,0. Täidendi (sh. dreenkihi) ja selle nõlvade planeerimine nõutava kaldeni ning tihendaminenõutava tihendustegurini kuuluvad täidendi tööde koosseisu.

Rakvere vald, Roodevälja küla, Näpi alevik, Näpi-Roodevälja jalgratta- ja jalgtee ehitus. P-P. Ehitusjärelevelve OÜ Põhiprojekt, Töö nr 22003

____________________________________________________________________________________________________ Tartu 17.03.2023 15/20

4.3.4 Liivaluse ehitus Ehitatakse kruus- kesk- või peenliivast. Peenliival peab peenosiste sisaldus olema alla 7%; või alla 10% ning alla 0,006 osiste sisaldus alla 2 %. Liivalus planeeritakse proj. põikkaldega ja tihendatakse tihendustegurini 1,0.

4.3.5 Katendi ehitus Katendikihtide ehitamisel juhinduda:

- Killustikust katendikihtide ehitamise juhis (26.01.2022);

- Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis (16.04.2021);

- TEKN–Tee ehitamise kvaliteedi nõuded (03.08.2015 nr 101) Eelnevalt peab olema mulle ja aluspind ning enne iga järgmise kihi ehitust eelmine kiht Omanikujärelevalve ja Tellija poolt vastu võetud. Kasutatavad materjalid peavad olema nõuetekohaselt sertifitseeritud. Materjale võib ehitusel kasutada alles pärast tellijapoolset heakskiitu. Asfaltsegude retseptid peavad enne tööde algust olema kinnitatud tellija poolt.

4.3.5.1 Killustikaluse ehitus Ehitada alused lubjakivikillustikust ja lubjakivikillustiku segust. Kiht planeeritakse projektse kaldeni ja tihendatakse. INSPECTOR või LOADMAN seadmega mõõdetud elastsusmoodulid ei tohi olla seejuures väiksemad kui 170Mpa sõiduteel ja 140 MPa JJT-l.

4.3.5.2 Asfaltbetoonkatte ehitus Asfaltkatte erinevate kihtide vaheline pind, samuti ka uue asfaldikihi ja vana asfaldikihi vaheline kontaktpind krunditakse eelnevalt puhastades bituumeni või bituumenemulsiooniga. Vuukide liitekohad töödeldakse bituumeni, bituumenemulsiooni, vuugiliimi või vuugilindiga. Kui vuugi servad moodustatakse vastu jahtunud paani serva, tuleb need eelnevalt infrapunakiirguriga soojendada. Laotatava kihi ühendamiseks oleva kattega, tuleb olevast kattest freesimisega eemaldada laotatava kihi paksune piisavalt pikk lõik, et tagada ühenduskoha sujuvus, mis oleks vastavuses esitatud tasasusnõuetele. Asfaltkatte kihid paigaldada sooja vuugiga või ühtse paanina kogu laiuses. Kui mingil põhjusel see ei ole võimalik, siis külmad piki- ja põikvuugid krunditakse vuugiliimiga enne järgneva paani paigaldust. Liimi kulunormiks võtta 20g/jm paigaldatud kihi paksuse 1cm kohta. Vana ja uue katte vuugid ei tohi langeda kokku, vuugid kruntida, eelnevalt puhastades tolmust jne. Enne kattekihi AC Surf segust paigaldamist krunditakse alumine kiht bituumenemulsiooniga BE50R kulunormiga 0,2 kg/m2.

4.3.6 Haljastustööd Korrastatakse lõplikult tee maa-alad (planeeritakse, haljastatakse, jne). Enne kasvumulla paigaldamist tuleb aluspinnas profileerida tasaseks, vajadusel lisada või eemaldada täitepinnast. Kasvumullana kasutada mineraalmulda. Muld ei tohi sisaldada taimedele kahjulikke jäätmeid ning Kõnniteest väljapoole jäävad haljasribad tuleb haljastada piirini, kus ehitustööde käigus on haljastust kahjustatud. Enne kasvumulla paigaldamist tuleb aluspinnas profileerida tasaseks, vajadusel lisada või eemaldada täitepinnast. tuleb tihendada, et ei tekiks vajumeid ja veelohke. Ei tohi kasutada külmunud pinnast ja kive sisaldavat mulda. Olemasoleva ja taastatava haljasala piir ühtlustada ja teha niidetavaks.

Rakvere vald, Roodevälja küla, Näpi alevik, Näpi-Roodevälja jalgratta- ja jalgtee ehitus. P-P. Ehitusjärelevelve OÜ Põhiprojekt, Töö nr 22003

____________________________________________________________________________________________________ Tartu 17.03.2023 16/20

Haljastuse mullakihi paksus peab olema vähemalt 10 cm, millele külvata muruseemne spetsiaalsegu. Muru külviks tuleb kasutada kodumaise või naaberriikide päritoluga seemneid, millel on head idanemis- ja katvusomadused.

4.3.7 Tööd tehnovõrkudega

4.3.7.1 Siderajatised Sidekaablite JJT-ga ristumiskohtades paigaldada kaablid poolitatavatesse kaitsetorudesse D100 A-klass. Töid Telia Eesti AS sideehitiste kaitsevööndis tohib teostada ainult kirjaliku tegutsemisloa alusel. Sideehitiste ohutuse tagamiseks järelevalve esindaja vahetu järelevalve all tehtavad tööd: a) sideehitiste kaitsemeetmete rakendamine b) käsitsi lahti kaevamine sideehitise täpse asukoha ja sügavuse väljaselgitamiseks c) sideehitisega seotud kaetud tööde ja kaeviku tagasitäitmise teostamine d) projektist tingitud või muud järelevalve esindaja poolt ettenähtud juhtumid 2. Kaevetööd Telia Eesti AS sideehitiste kaitsevööndis teostada käsitsi. 3. Paralleelkulgemisel sidekanalisatsiooniga (juhul kui kaeviku serv on äärmistele torudele lähemal kui 1 meeter) tohib kaevetöid teostada maksimaalselt nelja meetrisel järjestikusel lõigul ja ainult käsitsi meetodil (labidaga ja ilma mehhanismideta). Sideehitiste terviklikkuse tagamiseks kasutada ebastabiilse pinnase puhul kaevikute toestamiseks standardseid toestuskilpe, sulundseinu, terastugesid koos raketispaneelidega vms. Sõidutee alla jäävad sidekanalisatsiooni kaevud vajadusel tõsta või langetada. Luugid asendada 40 tonnise kandevõimega Telia ujuvluukidega. 4. Pärast tööde lõpetamist (vajadusel ka enne) Telia Eesti AS sideehitise (sidekanalisatsiooni) kaitse- vööndis teostada sidekanalisatsiooni läbitavuse kontroll, et veenduda sidekanalisatsiooni korrasoleku säilimises. Tööd tellida pärast pinnase tihendamist ja enne kõvakatete paigaldamist. Kontrolli tulemused dokumenteerida ja esitada ehitaja poolt allkirjastatud aktina Telia Eesti AS-ile. 5. Kui tööde teostamise käigus selgub et rajatavat ehitist ei ole võimalik ehitada ilma Telia Eesti AS sideehitisi teisaldamata, siis võtta täiendavad tehnilised tingimused asendusehitiste projekteerimiseks ning enne asendusrajatiste ehitamist sõlmida sideehitiste ümberpaigutamise leping. Juhul kui olemasolevad, kuid teadmata asukohaga ja sügavusega sideehitised paiknevad teistel asukohtadel ja sügavustel, siis korrigeeritakse vajadusel projektlahendust ehitustööde käigus peale tegeliku sügavuse ja asukoha selgumist projekti omaniku kulul. 6. Kui ehitustööde käigus muutub pinnase tasapind sidekaevude või jaotuskohtade (sidekappide) ümbruses, siis tuleb sidekaevu kaas viia samale tasemele ümbritseva tasapinnaga (samasse tasapinda kõnniteega, sõiduteega, murutasapinna vms.) Jaotuskohtade (sidekappide) tõstmiseks õigele tasapinnale, tellida täiendavad tööd Telia poolt aktsepteeritud (side ehitamiseks pädevate) ettevõte käest. 7.Lahtikaevatud torud kaitsta täiendavalt mehaaniliste vigastuste vältimisteks (näit. kasutada kaablikanali karprauast toestust, riputamiseks koormarihmasid vms,). Enne kaetud tööde akti vormistamist ja sideehitiste katmist kutsuda kohale Telia Eesti AS sideehitiste järelevalve esindaja teostatud tööde ülevaatuseks. 8 . Peale tööde teostamist peavad Telia Eesti AS sideehitised jääma nõuetekohasele sügavusele. Näha ette kõik meetmed olemasolevate Telia Eesti AS sideehitiste kaitseks tagamaks nende säilivus ehitustööde käigus, tagada nõuetekohased sügavused. Tagada trasside paiknemisel vastavus EVS 843:2016 nõuetega. Tegevuse korraldamisel sideehitiste kaitsevööndis juhinduda ehitusseadustiku § 70 ja § 78 nõuetest ning Majandus- ja taristuministri 25.06.2015 määrusest nr 73.

Rakvere vald, Roodevälja küla, Näpi alevik, Näpi-Roodevälja jalgratta- ja jalgtee ehitus. P-P. Ehitusjärelevelve OÜ Põhiprojekt, Töö nr 22003

____________________________________________________________________________________________________ Tartu 17.03.2023 17/20

9.Sideehitiste ajutine toestamine, kaevetööd, pinnase tihendamine ja muud ehitustööd teostatakse viisil, mis tagab side kaablikanalisatsiooni jms sideehitiste säilimise ja funktsionaalsuse. 10. Töid teostav ettevõte peab esitama Telia Eesti AS järelevalve esindajale kaevetööde graafiku vähemalt 1 nädal enne kaevamistööde algust. 11. Telia Eesti AS järelevalve spetsialistide kontaktid ja väljakutsete tasud leiab Telia kodulehelt: https://www.telia.ee/partnerile/ehitajale-arendajale/

4.3.7.2 Elektrikaablid Elektrikaablite läheduses töötades pidada kinni elektrivõrgu standardiga ja kooskõlastuste tingimustega nõutud vahekaugustest. Kaablite asukoht ja sügavus teha kaevekohtades täpselt kindlaks. Maha märkida maakaabli trass, tähistada eeldatavad kaevetööde asukohad, paigaldada hoiatavad märgid, korraldada liiklemine kaevetööde ajal. Ehitustöödel jälgida, et olemasolevate kaablitoru sügavus maapinnast jääks min. 0,7m ja ristumisel sõiduteel 1,0m. Kaevikute kaevamisel kohtades, mis ohustavad ol. elektrikaableid, kaevata V – kujuline kaevik või toestada kaeviku sein, et vältida vajumisi ja varinguid, mis võivad kahjustada kaableid. Kaablitega ristumiskohtades tihendada alt täidetav pinnas ümbruses oleva pinnase tiheduseni ja seejärel katta nõuetekohaselt. Kaablitoru alla kaevikusse paigaldada kivises pinnases kuni 10 cm liiva. Kõik kaablikraavid täita tihendatud pinnasega, pinnase tihendamise koefitsient sõidu- ja kõnniteedel on 0,98. Kõikide kaablikaitsetorude otsad tihendatakse makrofleksi abil. Peale maakaablite paigaldamist tuleb teha maakaabelliini teostusjoonised. Nõuetekohase sügavusega elektrikaablite kohal lõpetada süvendi põhi vähemalt 20 cm kõrgemal kaablitest. Plaatidega kaitstud kaablite kohal võib süvendit kaevata kuni plaatideni. Tööde ajal ei tohi ehitusmasinatega nende kohal liikuda.

4.3.7.3 Vee- ja kanalisatsioonitrassid Kõik projekteerimis ning ehitustööde alasse jäävad vee- ja kanalisatsioonirajatised paigaldada projekteeritud katenditega ühele tasapinnale. Vajadusel asendada kanalisatsioonisüsteemi PE kaevudel teleskoopsed osad koos kaevuluukidega, betoonkaevudel vajadusel asendada kaevurõngad koos katteplaatide ja kaevuluukidega. Veesüsteemide sulgarmatuuri spindlipikenduste kaitsetorud asendada. Spindlipikenduste kaitsetorude pikkus valida selliselt, et spindlipikendus oleks nähtav minimaalselt 20 cm ulatuses.

4.3.7.4 Gaasitrassid Arvestada AS Gaasivõrk tehniliste tingimustega Nr 3-6/54-22, 20.06.2022a. Projekteerimisalas paiknevad järgmised AS-le Gaasivõrk kuuluvad gaasitorustikud: - B-kategooria ST Ø325x8,0 mm gaasitorustik bituumeni isolatsiooni kattega- ehitatud 1968a. - B-kategooria ST Ø219x7,0 mm gaasitorustik bituumeni isolatsiooni kattega- ehitatud 1974a. - B-kategooria ST Ø159x6,0 mm gaasitorustik bituumeni isolatsiooni kattega- ehitatud 1983a. Kaitsevöönd on 1 m kummalegi poole gaasitoru välisseinast. Olemasoleva B-kategooria gaasitorustikule kaitsehülsside paigaldamiseks tuleb koostada tööprojekt. Ette näha olemasoleva B-kategooria ST Ø 325x8 mm, ST Ø 219x7,0 mm ja ST Ø 159x6,0 mm gaasitorustikke ristumis kohtades uue asfaltkatte alla sattuva gaasitorustiku 100% isolatsioonkatte vahetamine (Kebu-Bituumen 2 kihtix4 mm) ja kaitsehülsside PP DN 450 mm, PP DN 350 mm ja PP DN 250 mm tsentraaatorite paigaldamine ning tööde lõpetamistel hülsi lõppu paigaldada pimeotsad. Jalgrattateega lõikumisel hülsi otste kaugused peavad asuma kaugusel mitte vähem, kui 4 m tee muldkeha jalamist. Need 4 m hülssi jäänud gaasitoru tuleb ka ümberisoleerida. Ümberisoleeritud terastoru isolatsiooni kvaliteet kontrollida aparaadi meetodil,

Rakvere vald, Roodevälja küla, Näpi alevik, Näpi-Roodevälja jalgratta- ja jalgtee ehitus. P-P. Ehitusjärelevelve OÜ Põhiprojekt, Töö nr 22003

____________________________________________________________________________________________________ Tartu 17.03.2023 18/20

katsetuse tulemused dokumenteerida ja vana isolatsiooni utiliseerida. Võrkaia ehitusel paigaldada võrkaia postid väljapoole gaasitrassi kaitsetsooni (1 m mõlemale poole trassi).

4.3.7.5 Maaparandussüsteemid Olemasolevad kollektorid, mis ristuvad JJT-ga asukohtades orienteeruvalt PK 3+55, 5+44 ja 6+37 asendada D250 SN-8 pealt pilutatud torudega. Eelnevalt teha kindlaks kollektorite täpsed asukohad. Torude alla rajada vajumiskindel killustikalus h=20 cm b=0,8 m.

5 JÄÄTMEKÄITLUSKAVA Projekteerimisega ette nähtud tööde käigus tekib ehitusjäätmeid. Vastavalt Vabariigi Valitsuse 6. aprilli 2004. a määrusega nr. 102 kehtestatud jäätmekategooriate nimistule kuuluvad kategooriasse kood 17 - ehitus- ja lammutuspraht. Tekkivaid jäätmeid ei ladustata ehitusplatsil, kõik tekkinud jäätmed tuleb koheselt vedada käitlusettevõttesse. Kui kaevetööde käigus tekib kaevis ja seda kasutatakse sama kinnistu piires ei ole vaja taotleda kaeviseluba, kui kaevis viiakse teisele kinnistule on vaja taotleda Keskkonnaametist kaevise võõrandamise või väljaspool kinnisasja kasutamise luba. Loa taotluse ja lühiinfo leitav aadressilt: https://www.keskkonnaamet.ee/et/eesmargid- tegevused/maapou/kaevise-voi-katendi-kasutamine Maapõueseaduse § 6 lg 2 kohaselt on kaevis looduslikust seisundist eemaldatud mistahes kivimi või setendi tahke osis. Kaevise kasutamiseks on kaevise kasutajal (sihtkoha kinnistu omanikul) vaja taotleda jäätmekäitleja registreerimistõendi, mille väljastab Keskkonnaamet. (https://www.keskkonnaamet.ee/et/eesmargid-tegevused/jaatmed/jaatmekaitleja- registreerimistoend) Maapõueseaduse § 97 lõike 1 alusel ehitamisel maapõues tehtavate tööde, maaparandushoiutööde, maaparandussüsteemi ehitamise ja põllumajandustööde käigus üle jääva kaevise võõrandamine või selle väljaspool kinnisasja tarbimine on lubatud ainult Keskkonnaameti loal. Maapõueseaduse § 97 lõike 2 tulenevalt on lõikes 1 nimetatud loa saamiseks esitab kinnisasja omanik või kinnisasja kasutamise õigust omav isik Keskkonnaametile taotluse, milles kirjeldab: 1) kaevise kogust ja kvaliteeti; 2) kaevise kasutamise eesmärki ja asukohta; 3) kaevist tekitava tegevuse kalenderplaani; 4) olemasoleva plaanimaterjali alusel kaevist tekitava tegevuse asukohta. (3) Ehitamise, maaparandushoiutööde, maaparandussüsteemi ehitamise ja põllumajandustööde käigus üle jääva kaevise võõrandamise või selle väljaspool kinnisasja kasutamise taotlusele lisatakse asjaomase tegevusloa või projektdokumentatsiooni koopiad, kui need on nõutavad käesoleva paragrahvi lõikes 1 sätestatud tegevuse korraldamiseks. (4) Ehitamise, maaparandushoiutööde, maaparandussüsteemi ehitamise ja põllumajandustööde käigus üle jääva kaevise väljaspool kinnisasja kasutamise taotlusele lisatakse vastuvõtva kinnisasja omaniku või vastuvõtva kinnisasja kasutamise õigust omava isiku nõusolek. (9) kohaselt luba pole vaja taotleda maaparandushoiutöödel, maanteekraavide puhastamisel, tehnovõrkude ja -rajatiste rajamisel vastava projektiga määratud mahus või projekti puudumisel vastava töö tegemiseks põhjendatud mahus tekkivale kaevisele ja tee ehitamisel saadud kaevisele, kui seda kasutatakse sama objekti tarbeks. Maapõueseaduse § 6 lg 2 kohaselt on kaevis looduslikust seisundist eemaldatud mistahes kivimi või setendi tahke osis.

Rakvere vald, Roodevälja küla, Näpi alevik, Näpi-Roodevälja jalgratta- ja jalgtee ehitus. P-P. Ehitusjärelevelve OÜ Põhiprojekt, Töö nr 22003

____________________________________________________________________________________________________ Tartu 17.03.2023 19/20

Kaevise kasutamiseks on kaevise kasutajal (sihtkoha kinnistu omanikul) vaja taotleda jäätmekäitleja registreerimistõendi (jäätmeseaduse § 98 7 lg 2 p 1), mille väljastab Keskkonnaamet. Registreeringu lühiinfo on leitav aadressilt (https://www.keskkonnaamet.ee/et/eesmargid- tegevused/jaatmed/jaatmekaitleja-registreerimistoend). Jäätmekäitleja registreerimistõendi omaja peab veenduma, et taaskasutatavad jäätmed ei sisaldaks ohtlikke aineid ega oleks ohtlike ainetega reostunud. Maa-ala täitmiseks võib kasutada ainult tavajäätmeliike kivid ja pinnas, mida ei ole nimetatud koodinumbriga 17 05 03* (jäätmekoodiga 17 05 04) ning teetammitäitematerjal, mida ei ole nimetatud koodinumbriga 17 05 07* (jäätmekoodiga 17 05 08). Registreeringu saamiseks tuleb valida tuleb punktis 1 olev taotluse vorm „Jäätmete taaskasutamiseks esita jäätmekäitleja registreeringu taotlus“. Jäätmekäitleja registreerimistõendi omajale rakenduvad kõik asjakohased õigusaktides sätestatud nõuded. Olulisemad keskkonnaalased kohustused jäätmekäitleja registreerimistõendi omajale on toodud Keskkonnaameti kodulehel "Keskkonnakaitseloa omaja meelespea" (https://www.keskkonnaamet.ee/et/eesmargid-tegevused/keskkonnakaitseloa-omaja- meelespea). Registreeringu saamiseks tuleb valida tuleb punktis 1 olev taotluse vorm „Jäätmete taaskasutamiseks esita jäätmekäitleja registreeringu taotlus“. Registreerimistõendi määrus, mille alusel Keskkonnaamet registreerimistõendeid väljastab https://www.riigiteataja.ee/akt/111072017018. Teede rekonstrueerimise käigus tekivad peamiselt sellised jäätmeliigid: 17 05 Pinnas (sealhulgas saastunud maa-aladelt eemaldatud pinnas), kivid ja süvenduspinnas 17 05 04 Kivid ja pinnas, mida ei ole nimetatud koodinumbriga 17 05 03* (taaskasutamine R5t- Taaskasutamine maa-ala täitmisel puhkeala rajamiseks) 17 05 08 Teetammi-täitematerjal, mida ei ole nimetatud koodinumbriga 17 05 07* (taaskasutamine R5t- Taaskasutamine maa-ala täitmisel puhkeala rajamiseks 17 03 02 Bituumenitaolised segud, mida ei ole nimetatud koodinumbriga 17 03 01*. 17 01 01 Betoon Ehitusjäätmeid tohib anda käitlemiseks, sh. ka vedamiseks, vaid isikule, kellel on jäätmeluba. Tööde lõpetamisel vormistada jäätmeõiend.

6 KASUTAMIS- JA HOOLDUSJUHENDID Sõidutee on ette nähtud sõidukite liikluseks, mille teljekoormus ei ületa 100 kN. Teel ei tohi liikuda terasroomikutega masinad. Neid sõidukeid, mille rattad, roomikud või muud konstruktsiooniosad või veos võivad rikkuda teekatet, liikluskorraldusvahendeid ja teisi rajatisi või, tuleb vedada eriveeremiga (treileriga). Nimetatud sõidukid võivad tänavat ületada, kui kasutatakse abivahendeid, mis hoiavad ära tänava rikkumise. Sõiduvahendite mõõtmed ei tohi üldjuhul ületada teede- ja sideministri määrusega kinnitatud "Sõiduki tehnojärelevalve eeskirjas" kehtestatud maksimaalseid väärtusi. Suurekaaluliste ja -mõõduliste veoste puhul tuleb taotleda vastav luba. Naastrehvide kasutamine on reguleeritud samuti eelpoolnimetatud eeskirjaga. Sõidukite koormad peavad olema nii kinnitatud ja kaetud, et nad ei ohustaks kaasliiklejaid, keskkonda ja teed. Tee kasutamis- ja hooldamisjuhend sõltub tee valdaja ja hooldetegija omavahelise kokkuleppe tingimustest. Hoolde aluseks on „Tee seisundinõuded“ Majandus- ja taristuministri määrus nr 92, 174.07.2015 (RTI 2015, 13). Hooldustööd peavad kindlustama aastaringselt hooldatava tee seisundi vastavuse kehtestatud seisunditasemele (lume- ja libedusetõrje, lumevedu, kevadine puistematerjalide koristus, suvine märgpuhastus, sügisene lehtede koristus, prügi ja prahi koristus, jne.

Rakvere vald, Roodevälja küla, Näpi alevik, Näpi-Roodevälja jalgratta- ja jalgtee ehitus. P-P. Ehitusjärelevelve OÜ Põhiprojekt, Töö nr 22003

____________________________________________________________________________________________________ Tartu 17.03.2023 20/20

7 JUHISED EHITUSJÄRELEVALVE KORRALDAMISEKS Ehitusjärelevalvet võib teostada vastavat litsentsi omav juriidiline- või füüsiline isik. Omanikujärelevalve teostada vastavalt määrusele „Omanikujärelevalve tegemise kord“ (Majandus- ja taristuministri käskkiri 02.07.2015 nr. 80) Koostas: /digiallkiri/ Tiit Korn

Line Engineering OÜ

Töö nr.: EL2216

Tellija : Rakvere Vallavalitsus, reg nr 77000329, asukoht Kooli 2, Sõmeru alevik, Rakvere vald, 44305 Lääne-Virumaa Peatöövõtja: P.P.Ehitusjärelevalve OÜ, Mustamäe tee 4 10621 Tallinn Alltöövõtja: Line Engineering OÜ, reg nr 10945245. Raadiraja 22-14, Tila küla, 60532 Tartu vald

Rakvere vald, Roodevälja küla Näpi alevik, Näpi-Roodevälja jalgratta- ja jalgtee ehitus.

Tänavavalgustuse osa. Põhiprojekt.

Projekteerija: Enn Kippasto Vastutav spetsialist: Enn Kippasto (tunnistuse nr EL-464-17)

2022a. 13 Oktoober

Line Engineering OÜ

Raadiraja 22 – 14 Tila küla 60532 Tartu vald Tartumaa [email protected]

Ettevõtja äriregistrikood: 10945245

Registreeringu number: EL10945245-0001

Line Engineering OÜ Töö nr EL2216. Rakvere vald, Roodevälja küla Näpi alevik, Näpi-Roodevälja jalgratta- ja jalgtee ehitus. Tänavavalgustuse osa. PP Koostas: Enn Kippasto /allkirjastatud digitaalselt/ 13.10.2022 a. 2

Sisukord

Sisukord.........................................................................................................2

1. Asukoht......................................................................................................3

2. Tehnilised näitajad........................................................................................3

3. Seletuskiri...................................................................................................4 3.1 Üldosa...................................................................................................4 3.2 Tehniline lahendus..................................................................................5 3.2.1 Valgustusklassi valik.............................................................................5 3.2.2 Projekteeritud valgustus........................................................................6 3.2.3 Valgustitele esitatavad nõuded...............................................................7 3.2.4 Projekteeritud 0,4 kV valgustuse maakaabelliin........................................9 3.2.5 Valgustuse juhtimiskilp..........................................................................10 3.2.6 Maandus ja kaitseviisid..........................................................................10 3.2.7 Tähistused...........................................................................................10

4. Maastiku ja teede taastamine.........................................................................11 4.1 Ehitusobjektilt liikuvate masinatega kanduva mustuse likvideerimine.............11

5. Keskkonnakaitse..........................................................................................11

6. Töötervishoid ja tööohutusnõuded..................................................................12

7. Ehitustööde dokumenteerimine ja järelvalve....................................................12

8. Käidujuhend kaabel......................................................................................12

9. Andmetabelid...............................................................................................14 9.1 Spetsifikatsioon......................................................................................14 9.1.1 Täpsustav mahtude tabel......................................................................14

Joonised Nimetus Joonise nr Tänavavalgustuse asendiplaan, tingmärgid (M 1:500) E101- E115 Tänavavalgustuse skeem. E201 Kaevikute ristlõiked E301

Lisad 1. Valgusarvutuste tulemused 2. Kooskõlastused

Line Engineering OÜ Töö nr EL2216. Rakvere vald, Roodevälja küla Näpi alevik, Näpi-Roodevälja jalgratta- ja jalgtee ehitus. Tänavavalgustuse osa. PP Koostas: Enn Kippasto /allkirjastatud digitaalselt/ 13.10.2022 a. 3 1. Asukoht

2. Tehnilised näitajad Projekteeritud maakaablitrass 2971 jm Projekteeritud valgusti mast 81 tk

Projekteeritud valgustus

Line Engineering OÜ Töö nr EL2216. Rakvere vald, Roodevälja küla Näpi alevik, Näpi-Roodevälja jalgratta- ja jalgtee ehitus. Tänavavalgustuse osa. PP Koostas: Enn Kippasto /allkirjastatud digitaalselt/ 13.10.2022 a. 4

3. Seletuskiri

3.1 Üldosa Käesoleva projekti osaga on lahendatud Rakvere vallas, Roodevälja külas ja Näpi alevikus jalgratta- ja jalgtee (edaspidi JJT) ehituse tänavavalgustus, mis ühendab Arkna teed Papiaru bussipeatuse juures Näpi teega kuni Kase tänavani. Lisaks on lahendatud tänavavalgustuse rekonstrueerimisega ca 200 m pikkune lõik Roo tänava ääres. Käesolev projekt on osa Teede kavand OÜ töö nr 22003 teedeehituslikule osale. Projekteerimisel on kasutatud WeW OÜ geoalusplaanitTöö nr GEO-100-22, koostatud august 2022, koordinaadid L-Est 97 süsteemis, kõrgused EH2000 süsteemis. Projekteerimisel on lähteülesandeks võetud Näpi-Roodevälja jalgratta- ja jalgtee tehniline kirjeldus, koostaja Rakvere Vallavalitsus. Projekteerimisel on arvestatud

 “Ehitusseadustik";  „Asjaõigusseadus AÕS”;  “Seadme ohutuse seadus";  Elektrilevi OÜ ettevõttestandardid, juhendid;  EVS-EN 61140-4-41 Madalpingelised elektripaigaldised. Osa 4-41: Kaitseviisid. Kaitse

elektrilöögi eest;  EVS-HD 60364-4-42 Madalpingelised elektripaigaldised. Osa 4-42: Kaitseviisid. Kaitse

kuumustoime eest;  EVS-HD 60364-4-43 Madalpingelised elektripaigaldised. Osa 4-43: Kaitseviisid.

Liigvoolukaitse;  EVS-HD 60364-4-443 Madalpingelised elektripaigaldised. Osa 4-44: Kaitseviisid. Kaitse

pingehäirete ja elektromagnetiliste häirete eest;  EVS-HD 60364-5-51 Ehitiste elektripaigaldised. Osa 5-51: Elektriseadmete valik ja

paigaldamine. Üldjuhised;  EVS-HD 60364-4-444 Madalpingelised elektripaigaldised. Osa 4-444: Kaitseviisid. Kaitse

pingehäiringute ja elektromagnetiliste häiringute eest;  EVS-HD 60364-5-52:2011 Madalpingelised elektripaigaldised. Osa 5-52: Elektriseadmete

valik ja paigaldamine. Juhistikud;  EVS-HD 60364-5-54:2011 Madalpingelised elektripaigaldised. Osa 5-54: Elektriseadmete

valik ja paigaldamine. Maandamine ja kaitsejuhid;  Eesti Standard EVS-HD 60364-5-54:2011 Ehitiste elektripaigaldised. Osa 5-54:

Elektriseadmete valik ja paigaldamine. Maandamine, kaitsejuhid ja kaitsepotentsiaaliühtlustusjuhid;

 EVS-EN 13201 „Teevalgustus“;  EVS-EN 50110-1:2013 Elektripaigaldiste käit;  Teised Eesti Vabariigi kehtivad seadused, normid ja õigusaktid.

Ehitajal on kohustus enne hinnapakkumise tegemist tutvuda olukorraga kohapeal. Enne tööde algust tutvuda kooskõlastuste tingimustega ning arvestada nende nõudmistega. Enne ehitustööde algust tuleb projekteeritud kaablitrass maha märkida. Vähemalt kolm päeva enne liiniehitustööde algust tuleb võtta ühendust kinnistute valdajatega ning teavitada neid tööde teostamisest nende maaüksusel. Tööde alustamisel tuleb informeerida tehnovõrkude valdajaid ja täpsustada tehnovõrkude täpne asukoht surfimise teel.

Line Engineering OÜ Töö nr EL2216. Rakvere vald, Roodevälja küla Näpi alevik, Näpi-Roodevälja jalgratta- ja jalgtee ehitus. Tänavavalgustuse osa. PP Koostas: Enn Kippasto /allkirjastatud digitaalselt/ 13.10.2022 a. 5 Ehitustöödel tekkinud küsimused ja probleemid lahendada töö käigus kooskõlastatult projekteerija ja tellijaga. Ehituse käigus kahjustada saanud maa-alune kommunikatsioon tuleb ehitajal nõuetekohaselt taastada! NB! Ehitustöödeks valida aeg kui maapinna kahjustused on minimaalsed.

3.2 Tehniline lahendus

3.2.1 Valgustusklassi valik

Mootorliikluspiirkonna valgustusklassi valik

Parameeter Variandid Kirjeldus Kaaluväärtus Vw

Projektkiirus v kiiruse piirväärtus

Mõõdukas 40 ˂ V ≤ 70 km/h -1

Liiklusvoog Mõõdukas 35...65% suurimast väärtusest

15...45% suurimast väärtusest

0

Liiklus- koosseis

Üksnes mootorliiklus 0

Sõiduteede eraldamine

Ei ole 1

Teesõlmede tihedus

Kõrge <=3 >=3 1

Pargitud sõidukid

Ei ole 0

Ümbruse valgustus

Nõrk -1

Liiklus- keerukus

Lihtne 0

Vs: 0

Tipptunniks Vs KORRIGEERITUD: 0

M = 6 – Vs=6

VALGUSTUSKLASS: P6

Normsurused L[cd/m²] ≥0,3

Uo ≥0,35

Ul ≥0,4

Ti [%] ≤20

Line Engineering OÜ Töö nr EL2216. Rakvere vald, Roodevälja küla Näpi alevik, Näpi-Roodevälja jalgratta- ja jalgtee ehitus. Tänavavalgustuse osa. PP Koostas: Enn Kippasto /allkirjastatud digitaalselt/ 13.10.2022 a. 6

Jalakäijate ja aeglaselt liikuvate sõidukite valgustusklassi valik jalg- ja jalgrattateed

Parameeter Variandid Kirjeldus Kaalu- väärtus

Vw Väärtus

Liikluskiirus Madal V ≤ 40 km/h 1 1

Kasutamise intensiivsus

Vaikne -1 -1

Liiklus- koosseis

Üksnes jalakäijad ja jalgratturid 1 1

Pargitud sõidukid

Ei ole 0 0

Ümbruse valgustus

Nõrk -1 -1

Näotuvastus Mittevajalik 0 0

Vs: 0

Tipptunniks Vs KORRIGEERITUD: 0

P = 6 – Vs 6

VALGUSTUSKLASS: P6

Normsuurus Ekesk [lx] ≥ 2

Emin [lx] ≥ 0,4

3.2.2 Projekteeritud valgustus Juhistiku süsteem- kaablitrassid TN-C, valgusti mastis TN-C-S, 230/400V, valgustus jalgteel vastab klassile P6 ja sõidutee vastab valgustuse klassile M6. Jalgtee valgustus on projekteeritud uutele kuumtsingitud koonilistele metallmastidele H=6m konssoliga V=0m (nn A106S), betoonvundament RBJ-4. Sõidutee valgustus on projekteeritud uutele kuumtsingitud koonilistele metallmastidele H=8m konssoliga V=1m ja V=2x1m (nn P110B108 ja T110B208), betoonvundament RBJ-4,5. Ülekäigukoha valgustus on projekteeritud vastavalt standardile EVS 935, vertikaalne valgustihedus ülekäiguraja teljel 1m kõrgusel >30lx ja nurkades jalgteel 1m kaugusel, mitte väiksem kui 4lx. Säilivustegur 0,8, juhistiku süsteem kaablitrassid TN-C, valgusti mastis TN-C-S, haruteedele ja kinnistutele sissesõidud spetsiaalvalgustust ei ole ette nähud. Ülekäigukoha valgusti paigaldada 6m koonilisele mastile (nn A106S).

Mastidele paigaldada leedvalgustid Vizulo Mini Martin 3000K ja ülekäigukoha mastidele paigaldada leedvalgusti Vizulo Mini Martin 4000K. Valgustite IP66, IK08, klass 1, CLO sisse lülitatud, valgustite

Line Engineering OÜ Töö nr EL2216. Rakvere vald, Roodevälja küla Näpi alevik, Näpi-Roodevälja jalgratta- ja jalgtee ehitus. Tänavavalgustuse osa. PP Koostas: Enn Kippasto /allkirjastatud digitaalselt/ 13.10.2022 a. 7 täpsed parameetrid on toodud spetsifikatsioonis, asendiplaanidel ja skeemidel. Lisaks valgustid peavad vastama punktile 3.2.3.

Valgustite paigalduskõrgused on toodud asendiplaani joonistel ja skeemidel. Vähemalt 2m raadiuses jalandist peab olema tasane maapind. Kallakule paigalduse korral peab olema ühtlaselt langev/tõusev maapind. Valgustite paigaldusnurk on projekteeritud 0 º . Valgustite dimmerdus öötundidel 50% (valgustid dimmerdada eelseadistusega kella 24.00 kuni 5.00) va ülekäigukoha valgustid.

3.2.3 Valgustitele esitatavad nõuded 1.1 Üldine  Valgustid peavad vastama kehtivale madalpingedirektiivile ja elektromagnetilise ühilduvuse direktiivile;  Valgustid peavad valgusti tootelehel esitatud toimivusnäitajate õigsuse tõendamiseks omama CE ja ENEC+ märgist koos kehtivate sertifikaatidega ja koos sertifitseerinud labori numbriga. Projekti kooseisu lisatakse valgustite CE ja ENEC+ kehtivad vastavussertifikaadid või viited avalikele andmebaasidele, kust on võimalik vastavust kontrollida;  Kõik valgustid peavad olema uued ning omama vähemalt 5 aastast garantiid valgustile tervikuna. Nõutav on tootjapoolne ametlik tõendav dokument;  Kõik valgustid peavad sobima kasutamiseks kohalikes kliimatingimustes ja Eestis tagatud pingekvaliteedil (EVS-EN 50160 Avalike elektrivõrkude pinge tunnussuurused). o Nõuded valgusti konstruktsioonile  Valgusti korpus koos jahutuselemendiga peab olema valmistatud ilmastikule vastupidavast alumiiniumist või samaväärsest või paremate soojusvahetuslike omadustega metallist, tagamaks loomulikku soojusvahetust. Sundjahutamist (näit ventilaator, pumbad vms) kasutada ei ole lubatud. Valgustis kasutatavad erinevad omavahel kokku puutuvad materjalid ei tohi tekitada aktiivseid galvaanilisi paare;  Valgusti tehniline lahendus peab tagama kliimatingimustele vastava pikaealise valgustisisese mikrokliima, kaitsma valgusti tihendeid ega laskma kondensatsiooniveel valgustisse tekkida;  Valgusti pealispind peab olema sile, ilma jahutusribideta. Lubatud on madalamad (kuni 2,5 cm kõrgused) ribid, mis täidavad ka kujunduslikke ja/või valgusti korpuse tugevduse eesmärke;  Kõik valgusti komponendid peavad olema tuvastatavad, omama tootja nime, tootekoodi ning olema ligipääsetavad ja eemaldatavad ilma komponenti või valgustit kahjustamata, st LED moodulid ja elektrilised komponendid ei tohi olla korpuse külge liimitud ja peavad ka garantiijärgselt olema vahetatavad selleks ettenähtud tingimustes;  Valgustile peavad olema teostatud IP ja IK katsetused. Valgusti kaitseaste peab olema vähemalt IP66 ja löögikindlus vähemalt IK08, kuni 4 m kõrgusele paigaldatavatel valgustitel IK10. Valgusti IP ja IK peavad olema tagatud kogu lubatud eluea jooksul;  Valgusti konsoolikinnitus peab tagama valgusti muutumatu asendi konsoolil ka tugevate tuulte korral. Lisakinnitusvahendite kasutamine ei ole lubatud. Valgusti paigaldusnurka peab saama vajadusel muuta. Selleks peab valgusti kinnitus olema varustatud nurgakraadidega. Valgusti kaal peab jääma masti taluvuspiiridesse. Valgustile peab olema tehtud laboris vibratsiooni testid, tellijal on õigus kahtluse korral nõuda tootjalt/edasimüüjalt testi esitamist;  Vältimaks töömaal valgusti avamist peab valgusti olema eelnevalt varustatud paigalduskaabliga, mille mark, soonte arv ja pikkus on toodud spetsifikatsioonis. Kaabli viik valgustisse peab vastama valgusti kaitseastmega. Kaabli mark, soonte arv ja pikkus on projekti spetsifikatsioonis kajastatud.

Line Engineering OÜ Töö nr EL2216. Rakvere vald, Roodevälja küla Näpi alevik, Näpi-Roodevälja jalgratta- ja jalgtee ehitus. Tänavavalgustuse osa. PP Koostas: Enn Kippasto /allkirjastatud digitaalselt/ 13.10.2022 a. 8 Valgusti paigalduskaablina tohib kasutada valgustimüüja garantiiga kaetud, õues kasutamiseks mõeldud ilmastikukindlat 3-soonelist (ühe soone ristlõige ei tohi olla väiksem kui 1,5 mm2), Eesti klimaatilistesse tingimustesse sobivat kaablit. Kaabel peab olema painduv vähemalt kuni -15 kraadi °C juures;  Valgusti juhtimiskontroller peab jääma välja poole valgusti korpust, käesolevas projektis valgusti kontrollerit ei paigaldata;  Valgusti optiline süsteem peab olema valmistatud LED valgustile sobivast materjalist koos optikat kaitstava klaaskattega, mis tagab pikaajalise valguse läbipaistvuse vastavalt valgusti toimivusnäitajatele;  Valgusti korpus ja optikat kaitsev klaaskate peab olema kergesti hooldatav ja puhastatav;  Valgusti peab taluma keskkonnatemperatuuri -40…+50 °C. Valgusti tunnus toimivusnäitajad peavad olema tagatud töökeskkonna temperatuuril -25…+25 °C. Külmemas keskkonnas peavad valgustid talitlema, kuid kõrvalekalle toimivusnäitajatest on lubatud. Piiratud talitluses töötamine ei tohi vähendada valgusti eluiga;  Valgustil peab olema rõhutasandussüsteem või samaväärne lahendus, millega on tagatud, et valgustisse ei teki kondentsvett. Kui LED moodul ja juhtimissüsteem asuvad teineteisest eraldatud kambrites, peab rõhutasandussüsteem toimima mõlema kambri jaoks. Kui valgustil puudub rõhutasandussüsteem, peavad valgusti ja LED moodul olema mingil muul viisil efektiivselt kaitstud valgustisse koguneva kondensvee tekke ja väliskeskkonna tolmu valgustisse sattumise eest. Informatsioon rõhutasandussüsteemi olemasolu või kondensvee teket välistava meetme kohta peab olema leitav valgusti tootelehelt või kasutusjuhendist. P o Nõuded valgusti elektrilistele parameetritele  Valgusti peab olema eraldi seadmega kaitstud min 10 kV liig- ja impulsspingete eest. Lisaliigpingepiirik tuleb valgustis ühendada jadaühendusse. mis tähendab seda, et liigpingepiiriku eluea lõppedes lülitub välja ka valgusti. Täiendava liigpingekaitse seadme näitajad peavad olema kantud seadmele ja olema järgmised:  Nimilahendusvool In≥ 5 kA;  Piiriku lubatud talitluspinge Uc ≥10 kV;  Maksimaalne impulssvool Imax ≥ 10 kA;  Kaitsetase Up ≤ 1,5 kV - selle hetkväärtuse juures rakendub kaitse (vastavalt standardile IEC 60364-4-44 peavad tundlike teedevalgustite elektroonikaseadmete piirikud impulssliigpinge tasandama alla 1,5 kV);  Samaväärselt peavad olema kaitstud ka juhtimisahelad.  Valgusti võimsustegur cosφ peab vastavalt standardile IEC 61000-3-2 ning täisvõimsusel talitlemisel olema cosφ > 0,9;  Valgustid peavad omama sisse lülitatud konstantvalgusvoo (CLO) funktsiooni arvestades tingimust, et valgusti eluea lõpul ei tohi liiteseadisest LED moodulile antav pärivool ületada väärtust 750 mA; o Nõuded valgusti toimivusnäitajatele  Valgusti toimivusnäitajad peavad olema vähemalt L80 100000h, +25ºC juures;  Valgusti peab olema goniomeetriliselt testitud vastavalt standardile EVS-EN 13032;  Valgustist saadava valguse värvsustemperatuur (CCT) on 3000 K (jalgtee ja sõidutee), 4000K (ülekäigukohad). Valgustitele lubatav värvsustemperatuuri erinevus võib sama paigaldise valgustitel olla vastavalt MacAdami ellipsitele SDCM < 5;  Valgusti värviesitusindeks CRI peab olema ≥ 70:  Teevalgustite valgusviljakus võiks olla vähemalt 120 lm/W 3000 ja 4000K korral. Põhjendatud erisusena on lubatud kasutada arvutuslikul teelõigul kuni 10% väiksema erivõimsusnäitajaga (power

Line Engineering OÜ Töö nr EL2216. Rakvere vald, Roodevälja küla Näpi alevik, Näpi-Roodevälja jalgratta- ja jalgtee ehitus. Tänavavalgustuse osa. PP Koostas: Enn Kippasto /allkirjastatud digitaalselt/ 13.10.2022 a. 9 density indicator) ja energiatarbimis näitajaga (annual energy consumption indicator) valgusteid kohtadesse, kus olud nõuavad taha või kõrvale levivat valgust piirava optilise lahenduse kasutamist juhul, kui valitav valgusti täidab kõiki teisi kehtivas standardis EVS-EN 13201:2015 esitatud nõudeid. o Nõuded valgustite juhtimisele ja hämardamisele  Valgustid peavad olema varustatud DALI liiteseadmega mis võimaldavad ka tootjapoolset valgusti hämardamiseks mõeldud eelprogrammeerimist. Näha ette valgustuse hämardamise võimalus eelprogrammeerimisega.  Valgustite individuaalseks juhtimiseks ja töö korrasoleku jälgimiseks tuleb kasutada valgusteid mis on eelprogrammeeritud. Valgustite käitumismudel programmeerida seadistuse käigus. o Nõuded esitatavale informatsioonile  Valgusti pakendil peab muu hulgas olema tootja nimi, kood, seerianumber ja tootmise kuupäev, nimisisendvõimsus, valgusvoog 25° C juures, lähim värvsustemperatuur, värviesituse üldindeks;  Valgusti peab omama tootja firma poolt väljastatud korrektset eesti- ja/või inglise keelset paigaldus- ja hooldusjuhendit;  Valgustite või valgustites kasutatavate liiteseadiste tooteleht või kasutusjuhend peab sisaldama infot käivitusvoolude suuruse ja aja kohta. Samuti peab olema välja toodud mitu valgustit võib konkreetse suuruse ja karakteristikuga kaitselüliti ahelase ühendada;  Pakutavatel valgustitel peavad olema valgusarvutuste teostamiseks EULUMDAT arvutusfailid. Valgustite tarnijal peab olema valmisolek tellija nõudmisel mõõtelabori goniomeetriliste protokollide esitamiseks. Valgusarvutusfailid peavad olema saadaval tootja kodulehelt vabalt alla laetavana ilma registreerimise ja parooli taotluseta. Testprotokollid ei kuulu kolmandatele osapooltele avaldamiseks.  Eelistatud on tooted mis omavad keskonnasõbraliku taaskasutus komponentidest toodetud valgustid ja mida tootja on kinnitanud vastava dokumendiga.

3.2.4 Projekteeritud 0,4 kV valgustuse maakaabelliin. 0,4 kV maakaabelliini väljaehitamisel juhinduda Elektrilevi OÜ P342 0,4-20kV võrgustandard – 0,4kV kaabelliinid. Kaabli paigaldamisel järgida nõutavat vähimat horisontaalset ja vertikaalset vahekaugust teiste kommunikatsioonidega vt. Tabel 3.1. Kaabli montaažil jälgida kaablitootja poolt lubatud painderaadiusi ja tõmbejõudusid. Kaevamistööd teiste kommunikatsioonide kaitsevööndis ja puutüvele ≤2m teostada käsitsi. Ehitustööde käigus näha ette meetmed olemasolevate liinirajatiste kaitse tagamaks nende säilivus ehitustöödel, tagada normatiivsed sügavused ja vahekaugused, Tagada trasside paiknemisel vastavus EVS 843:2003 nõuetega. Valgustite toitekaabliks pinnases on projekteeritud AXPK 4G25 maakaabel. Maakaabel paigaldada kogu ulatuses kaablikaitsetorusse d75mm (roheline), kaablikaitsetorude rõngasjäikused on toodud asendiplaanidel. Juhistikusüsteem TN-C, 230/400V. Jalgtee ja sõidutee muldes täita kaevik sõelutud liivaga. Kaablitööd teostada enne katete paigaldustöid. Teede kõva- ja aluskatted ; haljastus koos mineraalmullaga teeehitusprojektis.

Line Engineering OÜ Töö nr EL2216. Rakvere vald, Roodevälja küla Näpi alevik, Näpi-Roodevälja jalgratta- ja jalgtee ehitus. Tänavavalgustuse osa. PP Koostas: Enn Kippasto /allkirjastatud digitaalselt/ 13.10.2022 a. 10 Tabel 3.1 Kaabli vahekaugused ja paigaldussügavused paigaldatuna torus / v. Ilma toruta

Nimetus Vahekaugus v. Sügavus , m Pinnases, mitteharitav maa ≥ 0,5/ ≥0,7 Sõidutee, parkla, liiklemiseks avatud õu ≥ 1,0/- Kõrvalmaantee all / maantee muldest 1m kaugemal

≥ 1,5

Vähim sügavus teemaal, mulde nõlvast kuni 1m kaugusel

1,2

Vähim sügavus teemaal, mulde nõlvast kaugemal kui 1 m või kraavi põhjas

1

Truupide põhjast ≥ 1 Puutüvedest ≥ 2,0 , sügavus >1m vastavalt juurestikule

Paralleelkulgemisel Ristumisel Vee- ja kanalisatsioonitoru ≥ 1,0/ >1,0 ≥ 0,25/ ≥0,5 Sidekaabel 0,25....0,5/ >0,5 ≥ 0,15/ ≥0,5 Elektrikaabel ≥ 0,07/ ≥0,1 ≥0,1/≥0,25...0,5

3.2.5 Valgustuse juhtimiskilp. Projekteeritud valgustus ühendatakse olemasolevate valgustuse lülituskilpide piirkonda, ühendus teostatakse olemasolevates kilpides (Olu VLK). Projekteeritud valgustus ühendatakse tänavavalgustuse maakaablisse sisselõikel (Arkna tee VLK ja Näpi tee VLK). Projekteeritud valgustus ühendatakse tänavavalgustuse õhuliini (Roo VLK). Roo ja Voore tänaval projekteeritud kaabel kaitsta olemasoleval mastil kaablikaitserenniga. Vajadusel lisada olemasolevatesse juhtimiskilpidesse impulss-liigvoolupiirajad EBN-OS. Vastavalt joonisele E201 teostada fiidrite kaitsmete vahetused.

3.2.6 Maandus ja kaitseviisid Projekteeritud valgusti mastidele, vastavalt skeemile joonis E201 ehitada välja maanduspaigaldised. Metallmastid ühendada PE juhiga. Kõikides madalpingepaigaldistes peab maanduspinge vastama Uf≤67V ja puutepinge Up≤50V. Käesolevas elektripaigaldises on elektriohutuse tagamisel rakendatud peamiselt järgmisi kaitseviise: põhikaitsena (otsepuutekaitse) – põhiisolatsiooni ohtlike pingestatud osade ja pingealdiste juhtivate osade vahel ning kaitsekatete ja kaitseümbriste kasutamist; rikkekaitsena (kaudpuutekaitse) – toite automaatset väljalülitamist koos maandatud kaitsepotentsiaaliühtlustussüsteemi väljaehitamisega, millega tagatakse elektripaigaldise pingealtide juhtivate osade arvestuslik puutepinge alla 50V AC. Liinide lühisvoolude väärtused tagavad nõutud väljalülitusaja 5s ja lõppahelas (valgusti) on tagatud väljalülitusaeg 0,4s vastavalt EEI T8:96 „Puutepingekaitse projekteerimine“ nõuetele.

3.2.7 Tähistused Märkseiltide paigaldamisel lähtuda Elektrilevi OÜ ettevõttestandardist P346 0,4-20kV võrgustandard – tähisstused. Projekteeritud 0,4kV maakaabel tähistada vajalike märkesiltidega. Kaablid tuleb kogu trassi ulatuses tähistada hoiatuslindiga, mis peab olema kollast värvi ning sisaldama musta värviga hoiatust, et tegemist on elektrikaabliga. Märkelint paigaldada elektrikaabli kaitsetorust 0,3m ülespoole. Valgusti

Line Engineering OÜ Töö nr EL2216. Rakvere vald, Roodevälja küla Näpi alevik, Näpi-Roodevälja jalgratta- ja jalgtee ehitus. Tänavavalgustuse osa. PP Koostas: Enn Kippasto /allkirjastatud digitaalselt/ 13.10.2022 a. 11 masti klemmi-komplektile ja luugi siseküljele (ainult valgusti) märkida faseering. Tähistused peavad olema vastupidavad keskkonna mõjudele.

4. Maastiku ja teede taastamine Peale ehitustööde lõppu taastada pinnase ja teekatte endine olukord. Korrastada kõik ehitusjäljed! Väljakaevatav pinnas, mis jääb tagasitäitest üle, utiliseerida ladustades selleks omavalitsuses ettenähtud korrale. Kaevikute laius sõltub kaeve meetodist ja pinnasest. Kaevise täitmisel arvestada pinnase hilisemat vajumist, sügavamale paigaldada peenem pinnas. Vt. kaevikute ristlõiked joonis E301. Teede muldes täita kaevik sõelutud liivaga. Projekteeritud pinna ja teekatted on antud ja käsitletud teeehitusprojektis. Kaevetööd tuleb läbi viia vastavalt Eesti Vabariigis kehtivate seaduste ja nõuete kohaselt. Tööde teostamisel järgida Eesti Vabariigi töötervishoiu- ja tööohutusalaste õigusaktide nõudeid. Töövõtja peab olema tutvunud eelnevalt kommunikatsioonivaldajate kooskõlastustingimustega ja neid täitma. Enne kaevetöödega alustamist tuleb töövõtjal koos olemasolevate võrguvaldajatega täpsustada ja maha märkida olemasolevate kommunikatsioonide asukohad töömaal ja täpsustada kommunikatsioonide sügavused. Töövõtjal tuleb kommunikatsioonide vahetus läheduses täita valdajate poolt ettenähtud (kirjutatud) nõudeid. Kaablite lahtikaevamisi või mullatöid nende läheduses võib teha ainult kaableid ekspluateeriva organisatsiooni loal. Seejuures peab olema tagatud kaablite puutumatuse järelevalve kogu tööde teostamise ajal. Lahtikaevatud kaablid tuleb läbirippumise vältimiseks kinnitada ja mehhaanilise vigastamise eest kaitsta. Juhul kui maapinnas või veekogus töid teostav isik avastab teadmata omanikuga liinirajatise või selle olemasolule viitavat märgistust, tuleb tööd koheselt peatada ja võtta tarvitusele abinõud võimaliku liinirajatise kaitseks ja omaniku väljaselgitamiseks. Töövõtja peab tagama kõikide olemasolevate torustike (drenaažitorud, sademeveetorud, truubid, veetorud jms) ja kraavide töötamise peale ehitustööde lõpetamist. Vajadusel tuleb olemasolevad torustikud asendada uutega.

4.1 Ehitusobjektilt liikuvate masinatega kanduva mustuse likvideerimine Ehitamisega kaasnevate veoste vedamisel ja muude sõidukite liiklemisel peab Töövõtja kindlustama ehitusobjektilt väljuvate sõidukite rehvide puhtuse ja vältima ehitusprahi, pinnase, tolmu ning veekandumise väljapoole ehitusobjekti piire. Selleks tuleb rajada ehitusobjektile või selle vahetusse lähedusse rehvide puhastamiseks sobiv hooldusala vajadusel teehooldetööd. Juhul kui hooldusala asub väljaspool ehitusobjekti tuleb tagada ka selle ala ehitusjärgne heakorrastamine.

5. Keskkonnakaitse Töövõtja peab oma tegevuses lähtuma headest ehitustavadest ning ei tohi kahjustada keskkonda. Töövõtja peab vältima saasteainete sattumist pinnasesse ja/või (põhja) vette. Kütused ja õlid peavad olema ladustatud viisil, mis välistab võimalikud lekked. Masinate ja seadmete tankimine ei tohi toimuda veekogule lähemal kui 30 meetrit. Töövõtja peab olema valmis hädaolukordadeks ja nende puhul vastavalt tegutsema. Töövõtja peab koheselt Tellijat teavitama õnnetusjuhtumistest, mis võivad olla keskkonnale ohtlikud. Ehituse Töövõtja vastutab ehitusperioodil keskkonnakaitse eest ehitusplatsil ja sellega vahetult piirnevail aladel vastavalt Eesti Vabariigis kehtivaile seadustele ja nõuetele ning Tellija poolt esitatud juhistele. Tähelepanu tuleb pöörata ehitustöödel tekkivate jäätmete käitlusele. Ohtlikud jäätmed tuleb

Line Engineering OÜ Töö nr EL2216. Rakvere vald, Roodevälja küla Näpi alevik, Näpi-Roodevälja jalgratta- ja jalgtee ehitus. Tänavavalgustuse osa. PP Koostas: Enn Kippasto /allkirjastatud digitaalselt/ 13.10.2022 a. 12 koguda muudest jäätmetest eraldi ning üle anda ohtlike jäätmete käitlemise litsentsi omavatele ettevõtetele. Ehitusjäätmete kogumine ja utiliseerimine on Töövõtja kohustus. Tööde piirkonnas peavad olema prügikonteinerid ning kõik tekkivad jäätmed tuleb ladustada sinna. Jäätmete ladustamine väljaspool selleks ettenähtud kohti on keelatud. Kõik ehitustööde ajal ajutiselt hõivatud tööpiirkonnad tuleb lepingu lõppedes taastada nende endises seisukorras.

6. Töötervishoid ja tööohutusnõuded Tööde teostamisel tuleb järgida EV seadustega ja määrustega määratud nõudeid. Ehitaja peab tööde alustamisest teatama Tööinspektsiooni kohalikule asutusele vähemalt 3 päeva enne tööde algust. Ehitustööde ajal ei tohi ehitusel viibida kõrvalisi isikuid ning tööd ei tohi ohustada mõjupiirkonnas olevaid isikuid. Kaevetöid võib alustada vastavate lubade olemasolul. Kommunikatsioonide tsoonis tuleb kaevata käsitsi. Ehitaja peab tagama, et töötajad peavad olema instrueeritud tööohutusalaselt ja olema varustatud töötamiseks vajalike kaitsevahenditega. Ehitusplats tuleb vastavalt nõuetekohaste viitade ja märkidega tähistada. Ehitustööde teostaja peab tagama ehitustööde teostamise, ehitusplatsi kontrolli ja töötervishoiu ning tööohutuse nõuded vastavalt eelmainitud määrusele. Ehitustööde teostajal peavad olemas olema määruses nõutud dokumendid.

7. Ehitustööde dokumenteerimine ja järelvalve Ehitustööde dokumenteerimine teostatakse vastavalt Ehitusseadustikule. Kõik kõrvalekalded projektis fikseeritakse vastavates protokollides ja kooskõlastatakse objekti projekteerijaga ning tellijapoolse ehitusjärelvalve teostamisega. Projektis tehtavate kooskõlastamata muudatuste eest vastutab tööde teostaja. Ehitaja teostab kasutuselevõtukontrolli vastavalt kehtivale seadusandlusele. Kontrolli toimingud vormistatakse kirjalikult. Vastuvõtukontroll allkirjastatakse kahepoolselt tellija ja ehitaja poolt. Tellija ja töövõtja poolt vastuvõtu ajal märkimata jäänud vead ja puudused ei vabasta töövõtjat vastutusest. Peale ehitustööde lõpetamist on töövõtjal kohustus esitada Rakvere Valla valitsusele ehitise täitedokumentatsioon, teostusjoonised esitada nii paberkandjal kui ja digitaalselt. Teostusmõõdistus tuleb teha avatud kaevikuga ja peab kajastama ka maanduskontuuri. Kaetud tööde akt peab sisaldama selgeid fotosid terve kaeviku ulatuses kõigist objekti kaablikaevikutest.

8. Käidujuhend kaabel Kaabelliinid Kaabelliinide koormusi ja pingeid võrgu mitmesugustes punktides mõõdetakse vastavalt normidele. Nende mõõtmiste alusel täpsustatakse kaablivõrkude režiime ja lülitusi. Kaabelliine vaadatakse üle järgmise sagedusega: a) maasse, kanalitesse ja hoonete seintele paigaldatud kaablite trassid vähemalt – 1 kord 3 aasta

jooksul; b) otsmuhvid 1 kord aastas.

Andmed ülevaatustel avastatud ebanormaalsuste kohta tuleb kanda järgnevateks kõrvaldamiseks defektide raamatusse. Suurvee ajal ja pärast paduvihmasid tuleb ringkäike teha väljaspool järjekorda. Kaabelliinil ohtliku potentsiaali või uitvoolu ohtliku tiheduse avastamisel võetakse meetmed, et vältida kaabli kahjustamist elektrikorrosiooni tõttu. Kaabelliine remonditakse ülevaatuste ja teimide alusel välja töötatud graafiku järgi. Kaabelliinide remonti võib teha alles pärast selle väljalülitamist ja

Line Engineering OÜ Töö nr EL2216. Rakvere vald, Roodevälja küla Näpi alevik, Näpi-Roodevälja jalgratta- ja jalgtee ehitus. Tänavavalgustuse osa. PP Koostas: Enn Kippasto /allkirjastatud digitaalselt/ 13.10.2022 a. 13 maandamist mõlemast otsast. Kaablite lahtikaevamisi või mullatöid nende läheduses võib teha ainult kaableid ekspluateeriva organisatsiooni loal. Lahtikaevatud kaablid tuleb läbirippumise vältimiseks kinnitada ja mehhaanilise vigastamise eest kaitsta. Töökohale paigaldatakse signaaltuled ja hoiatusplakatid. Valgusteid hooldada 4 aasta järel. Käidujuhendi täpsustab ehitaja vastavalt paigaldatud seadmetele.

Koostas: Enn Kippasto

Line Engineering OÜ Töö nr EL2216. Rakvere vald, Roodevälja küla Näpi alevik, Näpi-Roodevälja jalgratta- ja jalgtee ehitus. Tänavavalgustuse osa. PP Koostas: Enn Kippasto /allkirjastatud digitaalselt/ 13.10.2022 a. 14 9. Andmetabelid

9.1 Spetsifikatsioon

9.1.1 Täpsustav mahtude tabel

Line Engineering OÜ Töö nr EL2216. Rakvere vald, Roodevälja küla Näpi alevik, Näpi-Roodevälja jalgratta- ja jalgtee ehitus. Tänavavalgustuse osa. PP Koostas: Enn Kippasto /allkirjastatud digitaalselt/ 13.10.2022 a. 15

JOONISED

Line Engineering OÜ Töö nr EL2216. Rakvere vald, Roodevälja küla Näpi alevik, Näpi-Roodevälja jalgratta- ja jalgtee ehitus. Tänavavalgustuse osa. PP Koostas: Enn Kippasto /allkirjastatud digitaalselt/ 13.10.2022 a. 16

LISAD:

1.Valgusarvutuste tulemused 2.Kooskõlastused (asuvad üldkaustas)

RAKVERE VALLAVALITSUS

_______________________________________________________________________________________________________________________ Kooli 2 Telefon +372 329 5944 Registrikood 77000329 Sõmeru alevik Faks +372 329 5941 SEB Pank EE981010502009484005 44305 LÄÄNE-VIRUMAA E-post: [email protected] Swedbank EE412200221032186823 www.rakverevald.ee Nordea Bank EE431700017003152964

Transpordiamet

Valge 4

11413 Tallinn

Harjumaa, Eesti Vabariik

[email protected]

Kaaskiri

Edastame Rakvere vald, Roodevälja küla, Näpi alevik, Näpi-Roodevälja jalgratta- ja jalgtee

rajamiseks Riigivara kasutamiseks andmise ja isikliku kasutusõiguse seadmise taotluse.

Lugupidamisega

/allkirjastatud digitaalselt/

Maido Nõlvak

Vallavanem

Lisa – Riigivara kasutamiseks andmise ja isikliku kasutusõiguse seadmise taotlus koos selle

lisadega.

Rainis Tõnnison, tel 3295945

Meie 09.05.2023 nr 5-6/352

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Rakvere Vallavalitsus

[email protected]

Kooli tn 2

44305, Lääne-Viru maakond,

Rakvere vald, Sõmeru alevik

Teie 12.04.2023

Meie 14.04.2023 nr 7.1-2/23/2715-5

Riigitee 17208 Näpi tee km 0,733 kuni km 1,343

kaitsevööndis valgustatud jalgratta- ja jalgtee

ehitusloa eelnõu kooskõlastamine märkustega

Olete esitanud Transpordiametile kooskõlastamiseks Lääne-Viru maakonnas Rakvere vallas Näpi

alevikus riigitee nr 17208 Näpi tee äärde jalgratta- ja jalgtee ning valgustuse ehitamiseks ehitusloa

eelnõu (menetlus nr 360387).

Ehitusloa aluseks on P-P. Ehitusjärelevalve OÜ koostatud töö nr 22003 (Rakvere vald, Roodevälja

küla, Näpi alevik, Näpi-Roodevälja jalgratta- ja jalgtee ehitus, põhiprojekt) ning Line Engineering

OÜ koostatud töö nr EL2216 (Rakvere vald, Roodevälja küla, Näpi alevik, Näpi-Roodevälja

jalgratta- ja jalgtee ehitus. Tänavavalgustuse osa. Põhiprojekt)

Oleme esitanud 14.06.2022 nõuded 17208 Näpi tee km 0,733 kuni km 1,343 tee vasemale poolele

ning km 1,343 kuni km 1,451 tee paremale poolele kaitsevööndiga kattuvale maa-alale ning

osaliselt riigitee alusele maale (sh valgustuse) põhiprojekti koostamiseks kirjaga nr 7.1-

2/22/11523-2.

Lähtudes ehitusseadustiku § 70 lg 3 ja § 99 lg 3 kooskõlastame ehitusloa eelnõu ja anname

nõusoleku tee kaitsevööndis kehtivatest piirangutest kõrvale kaldumiseks tingimusel, et eelnõud

täiendatakse kõrvaltingimusega:

JJT/valgustuse ehitamiseks riigitee alusele maaüksusele tuleb kohaliku omavalitsuse ja

Transpordiameti vahel sõlmida notariaalne isikliku kasutusõiguse leping. Notariaalne isikliku

kasutusõiguse leping peab olema sõlmitud enne ehitamise alustamist.

Projekti realiseerimisel tuleb arvestada järgnevate nõuetega.

1. Esitada taotlus Transpordiameti maade osakonnale riigitee aluse maa kasutamiseks

andmiseks (JJT ja tehnovõrgu rajamiseks) ning notariaalsete lepingute sõlmimiseks.

- JJT rajamiseks riigitee alusele maale palume kohalikul omavalitsusel täita taotluse

blankett „Riigivara kasutamiseks andmise ja isikliku kasutusõiguse seadmise taotlus

jalgratta- ja jalgtee ehituseks“ (https://transpordiamet.ee/riigiteede-

juhendid#kergliiklusteed) ning

2. JJT ja valgustuse ehitamiseks väljastab tee ehitusloa kohalik omavalitsus EhS § 39 lg 1 ja

§ 101 lg 1 alusel. Ehitusloa saab väljastada peale isikliku kasutusõiguse lepingute

sõlmimist. Palume kaasata Transpordiamet ehitusloa menetlusse.

3. Ehitamiseks riigitee alusel maaüksusel tuleb koostada ehitusaegse liikluskorralduse projekt

(vastavalt liiklusseaduse § 71 lõike 4 alusel kehtestatud majandus- ja taristuministri

2 (2)

13.07.2018 määrusele nr 43 „Nõuded ajutisele liikluskorraldusele“) ning esitada see enne

ehitustööde algust kooskõlastamiseks Transpordiametile ([email protected]).

Töödega võib alustada siis, kui liikluskorralduse projekt on kooskõlastatud ja on esitatud

tööde teostamise kuupäevad.

4. Materjalide veod korraldada olemasoleva juurdepääsutee kaudu.

5. Vältida pinnase (muda, kruus jms) kandumist riigiteele. Vajadusel näha ette vastavaid

leevendavaid meetmeid, näiteks sõidukite puhastamine enne riigiteele sõitmist.

6. Transpordiamet ei võta kohustusi projektiga seotud rajatiste väljaehitamiseks.

Kooskõlastus kehtib kaks aastat kirja välja andmise kuupäevast. Kui ehitusluba ei ole selleks ajaks

välja antud, palume meid kaasata uuesti ehitusloa või projekteerimistingimuste menetlusse.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Marek Lind

juhtivspetsialist

projekteerimise osakonna taristu kooskõlastuste üksus

Lisa:

Ametis kooskõlastatud põhiprojekt (Asendiplaan, seletuskiri)

Herkki Rõõm

5219446, [email protected]