| Dokumendiregister | Transpordiamet |
| Viit | 4-2/25/1071-2 |
| Registreeritud | 30.10.2025 |
| Sünkroonitud | 31.10.2025 |
| Liik | Sissetulev kiri |
| Funktsioon | 4 JÄRELEVALVE KORRALDAMINE |
| Sari | 4-2 Liiklusseaduse alased järelevalve dokumendid |
| Toimik | 4-2 |
| Juurdepääsupiirang | Avalik |
| Juurdepääsupiirang | |
| Adressaat | Politsei- ja Piirivalveamet |
| Saabumis/saatmisviis | Politsei- ja Piirivalveamet |
| Vastutaja | Siim Jaksi (Users, Teehoiuteenistus, Järelevalve osakond) |
| Originaal | Ava uues aknas |
From: Toomas Lihtmaa <[email protected]>
Sent: Thursday, October 30, 2025 8:58 AM
To: Siim Jaksi <[email protected]>
Subject: RE: Kirjalik hoiatamismenetlus (peatumine/parkimine)
Tere
Edastan Politsei-ja Piirivalveameti seisukoha antud küsimuses.
Kirjalikku hoiatamismenetlust kohaldab täna PPA ainult automaatses liiklusjärelevalves kiiruse ületamise ja fooririkkumiste menetlemiseks. Selleks on arendatud eraldi hoiatusmenetluse infosüsteem (HIS), kus on arendatud automatiseeritud funktsionaalsused ainult automaatse liiklusjärelevalve käigus fikseeritud rikkumiste menetlemiseks. Seadusandja on andnud võimaluse kohaldada kirjalikku hoiatamismenetlust ka teiste mootorsõidukiga toime pandud liiklusväärtegude menetlemiseks, kuid infosüsteem seda täna ei toeta.
Teoreetiliselt oleks menetlejal võimalus jäädvustada rikkumine fotol, filmil või muud teabesalvestisel ja koostada kirjalikud hoiatustrahvid paberil, kuid tegemist oleks äärmiselt ajamahuka protsessiga. Menetlejatele on vaja tagada rikkumise fikseerimiseks vajalikud vahendid, erinevatesse registritesse päringute tegemise võimalused otsuste sisestamine politseiinfosüsteemi manuaalselt. Kirjaliku hoiatamismenetluse kättetoimetamise protsess on kolmeastmeline: e-post -> tähitud kiri -> Ametlikud Teadaanded: mis on oluliselt erinev teiste väärteomenetluse liikide puhul. Kogu selle ahelda jälgimine ja tagamine ilma infosüsteemi toeta on väga ajamahukas käsitöö ja vajaks lisaks täiendavat inimressurssi asendamaks kogu automaatset protseduurikat.
Kui eesmärk on, et sõidukite parkimise ohjeldamine, siis trahviteate koostamine, mis oleks omanikule vähem koormavam meede, ei taga sõiduki parkimisalalt ära viimist. Sõidukite teisaldamine on omanikule kulukam kuid toote välja ka ise, et see on andnud tulemust. Arvestades PPA prioriteete ei ole kahjuks täna PPA-l võimekust panna patrulli ressurssi parkimisala jälgima ja menetlusi läbi viima.
Trahviteate koostamine ei peaks olema eesmärk iseenesest vaid tuleks tegeleda probleemi ennetamisega. Kui kasutusele võetud meetmed ei ole andnud soovitud tulemust, siis tuleks kaaluda järgmisi ennetavaid meetmed, mis takistaksid või raskendaksid antud aladele sõidukite parkimist. Seda saavad teha tee omanik või maaomanik koostöös. Nende sõidukite puhul, mis jäetakse maha teadlikult ja on alust arvata, et ei tulda kunagi järgi, tuleks teisaldada vastavalt kehtivale seadusandlusele.
Samuti tuleks üle vaadata kogu parkimise korraldus antud territooriumil kuna on ilmselge, et parkimisala on väike ja puudub ka otsene järelevalve parkimise üle.
Ennetava tegevuse läbi viimiseks on võimalik teha koostööd PPA kohaliku politseijaoskonnaga ja leppida kokku erinevad tegevused kohalike võimalusi ja eripärasid arvestades.
Lugupidamisega
Toomas Lihtmaa
eriasjade uurija
uurimisgrupp I
Kagu politseijaoskond
Lõuna prefektuur
Politsei- ja Piirivalveamet
Tel. 79 98383
From: Siim Jaksi <[email protected]>
Sent: Friday, October 3, 2025 12:15 PM
To: Toomas Lihtmaa <[email protected]>
Cc: [email protected]
Subject: Kirjalik hoiatamismenetlus (peatumine/parkimine)
TÄHELEPANU! Tegemist on väljastpoolt asutust saabunud kirjaga. Tundmatu saatja korral palume linke ja faile mitte avada!
Tere Toomas
Meie telefonivestluse jätkuks saadan viitena mõned liiklusseaduse sätted (allpool) ning palun PPA toetust Koidula piiripunkti läheduses haljasalal ja ristmikel parkimise ohjeldamisel (vt manuses olevat asukoha pilti). Soovime leida olukorrale mõistlikku ja inimlikku lahendust. Eesmärk on tagada parkimisnõuetest kinni pidamine, ohutus ja haljastuse säilimine. Võimalusel palume kaaluda kontrolle piirkonnas ning hoiatustrahvide kohaldamist juhtudel, mil sõidukid pargivad haljasalal/mahasõitudel ehk rikuvad peatumis-/parkimiskorda.
Transpordiametil on õigus oma maalt sõidukeid teisaldada, kuid püüaksime esmajärjekorras rakendada leebemaid mõjutusvahendeid. Teisaldamine on sõidukiomaniku jaoks kulukas (orienteeruvalt 150 € + KM, lisandub valvega hoiukohas hoiustamine Võrus ning sõit sõidukile järele), mistõttu usun, et hoiatustrahvid annaksid esmase ja tasakaaluka mõju. Taustainfoks: 1. oktoobril 2025 toimunud teisaldamiste järel oli haljasala senisega võrreldes märgatavalt puhtam. Kindlasti me jätkame teisaldamisi parklast ja vajadusel ka haljasalalt, ent sooviksime seadusekuulekuse tõstmiseks alustada vähemkoormavatest meetmetest. Pakume omalt poolt igakülgset koostööd.
Liiklusseaduse viited:
Lisasin kirja saajate hulka ka kohaliku omavalitsuse (Setomaa vald) esindaja, et tõsta nende teadlikkust, sest ka KOV maadel on sõidukite parkimise probleem veel üleval.
Tänan ette abi ja tagasiside eest!
Lugupidamisega
Siim Jaksi
Juhataja / Teehoiuteenistuse järelevalve osakond
+372 5344 8900
Valge 4 / 11413 Tallinn / Transpordiamet
| Nimi | K.p. | Δ | Viit | Tüüp | Org | Osapooled |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kiri | 30.10.2025 | 1 | 4-2/25/1071-1 | Valjaminev kiri | transpordiamet | Politsei- ja Piirivalveamet, Setomaa Vallavalitsus |