| Dokumendiregister | Transpordiamet |
| Viit | 7.1-2/25/16970-3 |
| Registreeritud | 30.10.2025 |
| Sünkroonitud | 31.10.2025 |
| Liik | Valjaminev kiri |
| Funktsioon | 7.1 Teetaristuga seotud õiguste andmine |
| Sari | 7.1-2 Väliste isikute ehitiste ja lubade kooskõlastamise dokumendid |
| Toimik | 7.1-2/2025 |
| Juurdepääsupiirang | Avalik |
| Juurdepääsupiirang | |
| Adressaat | Peipsiääre Vallavalitsus, Peipsiääre Vallavalitsus |
| Saabumis/saatmisviis | Peipsiääre Vallavalitsus, Peipsiääre Vallavalitsus |
| Vastutaja | Kristi Kuuse (Users, Teehoiuteenistus, Planeerimise osakond, Kooskõlastuste üksus) |
| Originaal | Ava uues aknas |
Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee
Registrikood 70001490
Raimond Võimre
Peipsiääre Vallavalitsus
Tartu mnt 4
60201, Tartu maakond, Peipsiääre
vald, Alatskivi alevik
Teie 06.10.2025
Meie 30.10.2025 nr 7.1-2/25/16970-3
Peipsiääre vallas Kodavere külas riigitee nr
43 Aovere-Kallaste-Omedu km 42,35 uute
bussipeatuste rajamine
Olete taotlenud Transpordiametilt nõusolekut bussipeatuse ehitamiseks Tartu maakonnas
Peipsiääre vallas Kodavere külas riigitee nr 43 Aovere-Kallaste-Omedu km 42,35 Verve kinnistu
(katastritunnus 57601:002:0092) juurdepääsutee lähistele mõlemale teeküljele.
Transpordiameti üldpõhimõtteid peatuste kohta saab lugeda siit: Bussipeatuste valik, paigutus ja
kujundamine (2024) | 1.76 MB | pdf
Olemasolevad peatused tugimaantee lõigul asuvad ristmikel ning teenindavad elamupiirkondi.
Samas asulas täiendava peatuse kavandamisel lähtume ühetaolisuse põhimõttest. Teised peatused
teelõigul on avatud taskutega peatused. Riigitee liiklussagedus 860 autot ööpäevas, kiirusrežiim
90 km/h ning teegeomeetria (sirge, lai, hea nähtavusega teelõik) konkreetses asukohas eeldab
avatud tasku tüüpi peatuste ehitamist, mis on arvestatav investeering. Sellest tulenevalt soovitame
ehitusseadustiku § 31 lg 2 alusel koostada projekteerimistingimuste eelnõu, kaasates bussipeatuste
rajamisest huvitatud elanikud, kohalike bussiliinide esindajad ja ühistranspordikeskuse.
Kui välja pakutud peatuste asukohta soovitakse muuta, siis palume projekteerimistingimuste
eelnõu meiega kooskõlastada. Asukoha muutmisel peavad olema tagatud eelkõige järgmised
põhimõtted:
elamupiirkonnast peatuseni peab olema lahendatud jalakäijate liikumine;
peatuse juures peab olema tagatud, et peatuses seisev buss on teistele sõidukijuhtidele
märgatav kohtumisnähtavuse ulatuses;
peatuses seisev buss ei tohi varjata väljasõitu kõrvalteelt peateele;
peatus ei tohi paikneda tõusul ega langusel;
bussijuhile peab tahavaatepeegli kaudu olema nähtavus vähemalt peatumisnähtavuse
ulatuses, kuna asulavälisel teel ei ole bussil peatusest väljumisel eesõigust;
Võttes aluseks ehitusseadustiku § 70 lg 3 ja anname nõusoleku bussipeatuse ehitamiseks ning
väljastame ehitusseadustiku § 99 lg 3 ja kliimaministri 17.11.2023 määruse nr 71 „Tee
projekteerimise normid“ (edaspidi normid) alusel järgmised nõuded projekti koostamiseks.
1. Peatused projekteerida riigitee 43 Aovere-Kallaste-Omedu km 42,32 (vasakul, punase
2 (3)
tingmärgiga) ja 42,38 (paremal, oranži tingmärgiga) arvestades ülaltoodud põhimõtteid.
Joonis nr 1. Bussipeatuste asukohad.
2. Peatuse asukoht ja lahendus peab vastama normides toodud põhimõtetele, sh lisa 1 tabelitele
47 ja 48. Projekteerida bussipeatus avatud taskuna (peatuse tüüp II).
3. Peatuse ehitamiseks tuleb koostada teeprojekt (edaspidi projekt) põhiprojekti staadiumis
vastavalt majandus- ja taristuministri 09.01.2020 määrusele nr 2 „Tee ehitusprojektile
esitatavad nõuded“.
4. Projekti koostaval ettevõtjal või isikul peab olema EhS kohane pädevus.
5. Projekti koostamisel juhinduda kehtivatest seadustest, normdokumentidest, standarditest ja
Transpordiameti juhenditest. Tiheasustusalal võib juhinduda Eesti Standardist EVS 843:2016
“Linnatänavad”.
6. Seletuskirjas ja joonistel käsitleda riigitee kaitsevööndit vastavalt EhS § 71 lg 2 ning kasutada
riikliku teeregistri kohaseid teede numbreid ja nimetusi. Kirjeldada bussipeatuste asukohta
riigitee suhtes (tee nr, nimetus, asukoha km).
7. Teostada projekti koostamiseks vajalikud geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja
taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja
teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“. Lisaks määruses toodule arvestada järgnevaga.
a. Riigitee mõõdistada vastavalt Maanteeamet peadirektori 13.05.2008 käskkirjaga nr
102 kinnitatud nõuetele „Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele uurimistöödele teede
projekteerimisel“.
b. Mõõdistusala ja uuringud peavad olema piisavad projekti koostamiseks ja
kontrollimiseks.
c. Mõõdistada olemasolevad riigitee truubid ning hinnata truupide seisukord (vaatlus,
pildistamine). Hinnang koos vajaliku pildimaterjaliga lisada seletuskirja.
d. Digitaalsed joonised peavad olema teostatud L-EST 97 koordinaatsüsteemis.
e. Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel peab olema geodeetilise mõõdistuse sh
kooskõlastuste vanus kuni üks aasta.
8. Projekti koostamisel arvestada riigitee aasta keskmise ööpäevase liiklussagedusega 860 autot
ja kiiruspiiranguga 90 km/h.
9. Bussipeatuse tasku katendiks projekteerida tüüp IV juhendist Tüüpkatendid väikese
liiklussagedusega teedele.
10. Bussipeatus ei tohi ekspluatatsioonijärgselt seada takistusi sademevete ärajuhtimisele riigitee
kattelt, muldkehast ja riigiteealuselt maalt. Vajadusel näha ette truubi paigaldamine koos
truubiotste kindlustamisega, kraavide puhastamine või rajamine.
3 (3)
11. Lahendada liikluskorraldus, näidata olemasolevad, likvideeritavad ja projekteeritud
liikluskorraldusvahendid.
12. Näha ette ehitustööde järgselt riigiteega külgneva ala korrastamine. Teepeenrad kindlustada
purustatud kruusa või killustikuga ja nõlv kasvupinnasega.
13. Projekt esitada kooskõlastamiseks/arvamuse avaldamiseks riigitee alusel maal paiknevate
tehnovõrkude valdajatele, kõigile puudutatud isikutele ja ametkondadele (näiteks
looduskaitseala, muinsuskaitse piirangud, maaparandusehitised), kelle esitatud nõuded võivad
mõjutada bussipeatuse asukohta või lahendust.
14. Kui projekteeritakse valgustus, siis ei tohi see pimestada ega häirida riigiteel liiklejaid.
Kaaluda ja vajadusel projekteerida valgustus vastavalt kehtivatele standarditele ja
Maanteeameti peadirektori 23.12.2014.a käskkirjaga nr 0340 kinnitatud Riigimaanteede
valgustamise juhisele.
15. Projekteerimise, maade omandamise ja ehitamise kulud kannab huvitatud isik.
16. Avatud tasku jääb riigitee koosseisu, kuid platvormi jaoks tuleb sõlmida isikliku kasutusõiguse
leping. Vajaliku maa kasutusõiguse seadmise korraldab KOV ja selleks on vajalik koostada
isikliku kasutusõiguse seadmise plaan vastavalt Riigivara kasutamiseks andmise juhendile.
17. Projekt esitada kooskõlastamiseks [email protected], mille alusel sõlmime
lepingu peatuste väljaehitamiseks.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Kristi Kuuse
peaspetsialist
planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus
58603278, [email protected]
| Nimi | K.p. | Δ | Viit | Tüüp | Org | Osapooled |
|---|