Projekteerimistingimuste eelnõu kooskõlastamine märkustega

Lisa 1

Põhja-Pärnumaa Vallavalitsuse 28.10.2025

korralduse nr

juurde

PROJEKTEERIMISTINGIMUSED

Ehitustegevuse liigi täpsustus:

Biokütusel töötava katlamaja püstitamine

Projekteerimistingimuste andja

Asutus: Põhja-Pärnumaa Vallavalitsus

Asutuse registrikood: 77000234

Ametniku nimi: Reet Olev

Ametniku ametinimetus: vallaarhitekt

Taotluse andmed

Liik: projekteerimistingimuste taotlus detailplaneeringu koostamise kohustuse puudumisel

Number: 2511002/14977

Kuupäev: 16.09.2025

Ehitamisega hõlmatava kinnisasja andmed, sh katastritunnus ja koha-aadress:

Pärnu maakond, asukohaga Põhja-Pärnumaa vald, Libatse küla, Tankla kinnistu

(katastritunnus 18802:001:0295).

Maakasutuse sihtotstarve : ärimaa 100%.

Kinnistu suurus: 5415m².

Projekteerimistingimuste sisu ja põhjendused

Keskkonnamõju hindamise ja keskkonnajuhtimissüsteemi seaduse (edaspidi KeHJS) § 6 lg 1 on

esitatud olulise keskkonnamõjuga tegevused, mille puhul on keskkonnamõju hindamine

kohustuslik. Kinnistule kavandatav tegevus ei vasta ühelegi KeHJS § 6 lg 1 välja toodud

tegevusele, mille korral on vajalik anda eelhinnang selgitamaks välja, kas tegevusega võib

kaasneda oluline keskkonnamõju. Kavandataval tegevusel puudub otsene seos Vabariigi

Valitsuse 29.08.2005. a määrusega nr 224 „Tegevusvaldkondade, mille korral tuleb anda

keskkonnamõju hindamise vajalikkuse eelhinnang, täpsustatud loetelu“, § 2 lõige 1 loetleb

energeetika valdkonnas soojuselektrijaama või muu põletusseadme rajamine (püstitamine) või

laiendamine ning elektri- või soojusenergia tootmine, kui nominaalne soojusvõimsus on 50–299

megavatti. Antud juhul on tegemist maksimaalse nimivõimsusega ca 2x850kW, millest

kasutuses korraga on maksimaalselt 850kW.

2 (3)

Lähtuvalt eeltoodust ei ole eeldatavasti keskkonnahäiringuid projekteerimistingimuste

väljaandmise etapis ette näha.

Hoone kasutamise otstarve:

1. 12745 katlamaja, boilerjaam

Kitsendused:

1. Kinnistle jääb 20175 Valgu-Libatse riigitee kaitsevöönd. Kitsevööndis tegevuste

tegemisel ja mahasõitude planeerimisel tuleb võtta Transpordiametist tehnilised

tingimused .

Ehitise suurimad lubatud mõõtmed: 1. Ehitusalune pind hoonetel ja rajatistel - kuni 400m²

2. Ehitusala krundil - ca 1800 m²

3. Katuseharja maksimaalne kõrgus olemasolevast maapinnast – kuni 8,5m.

4. Rajatistel - kuni 12 m.

5. Korruste arv - kuni 2 korrust

Hoonete maksimaalne arv krundil

1. Üks põhihoone ja 2 abihoonet

Arhitektuurilised, ehituslikud või kujunduslikud tingimused:

1. Katuseharja suund – lahendada projektiga

2. Katuse tüüp – lahendada projektiga

3. Projekteeritav hoone peab sobima antud keskkonda ja harmoneeruma

naaberhoonestusega.

4. Välisseinte konstruktsioon – lahendada projektiga.

5. Välisviimistlus – lahendada projektiga

6. Küte, ventilatsioon, veevarustus ja kanalisatsioon lahendada projektiga

7. Elektrivarustuse tehnilised tingimused määrab võrguvaldaja (alates 01.04.2015. on

tüüptingimused kättesaadavad Elektrilevi OÜ kodulehel

8. Hoone minimaalne tulepüsivuse aste: TP3.

9. Kujad kinnistute hoonetega – vähemalt 4m.

10. Hoone konstruktsioonid peavad tagama ohutuse ja vastama kehtivatele

normatiividele ja standarditele.

Asukoht:

1. Hoone ehitusala piirid määrab lisa 2 esitatud asukohaskeem.

2. Asendiplaan vormistada geodeetilisel alusplaanil mõõdus M 1:500, mille mõõdistus

ei ole vanem, kui 2 aastat.

3. Asendiplaanil peavad olema ära märgitud kõik olemasolevad tehnovõrgud.

4. Geodeetilise mõõdistuse originaalfailid (pdf ja dwg või dgn formaadis) esitada eraldi

või ehitusprojekti mahus vallavalitsusele.

5. Projekti kausta lisada situatsiooniskeem M 1:10000.

Haljastuse, heakorra või liikluskorralduse põhimõtted:

1. Juurdepääs kinnistule – servituutlepingute alusel.

2. Haljastus ja heakord kirjeldada projektis.

3. Kinnistu sadeveed tuleb lahendada oma kinnistu piires. Naaberkinnistutele vee

juhtimine on keelatud.

4. Ehitusaegne jäätmekäitlus kirjeldada projektis.

Ehitusprojekt koostada vastavalt Eestis kehtivatele projekteerimisnormidele ja majandus- ja

taristuministri 17.07.2015. a määrusele nr 97 „Nõuded ehitusprojektile“ ning heale

projekteerimistavale.

Ehitusprojekti juurde lisada projekteerimistingimused.

3 (3)

Ehitusloa taotlemiseks esitada ehitusprojekt Põhja-Pärnumaa Vallavalitsusele digitaalselt

allkirjastatuna vastavalt Ehitisregistri Ehitusprojekti dokumentide vormistamise nõuetele

„Ehitisregistri Juhendmaterjal Lisa 2“ pdf-formaadis koos vormikohase ehitusloa taotlusega.

Vaidlustamisviide

Käesolevat korraldust on õigus vaidlustada 30 päeva jooksul, arvates päevast, millal vaiet

esitama õigustatud isik korraldusest teada sai või oleks pidanud teada saama, esitades vaide

Põhja-Pärnumaa Vallavalitsusele haldusmenetluse seadusega vaidemenetlusele kehtestatud

korras. Korralduse peale on kaebeõigusega isikul õigus esitada kaebus Tallinna

Halduskohtule halduskohtumenetluse seadustiku §-s 46 sätestatud tähtaegadel ja

halduskohtumenetluse seadustikus sätestatud korras.

Reet Olev

vallaarhitekt

Lisa 2. Asendiskeem

ORIENTEERUV EHITUSALA

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Reet Olev

Põhja-Pärnumaa Vallavalitsus

[email protected]

Pärnu-Paide mnt 2

87701, Vändra alev, Põhja-Pärnumaa

vald Pärnu maakond

Teie 27.10.2025 nr e-kiri

Meie 04.11.2025 nr 7.1-2/25/18277-2

Tankla kinnistu projekteerimistingimuste

eelnõu kooskõlastamine märkustega

Austatud pr Olev

Olete esitanud Transpordiametile kooskõlastamiseks projekteerimistingimuste eelnõu Pärnu

maakonna Põhja-Pärnumaa valla Libatse küla Tankla kinnistule biokütusel (hakkepuidul) töötava,

nimivõimsusega 850kW katlamaja rajamiseks ja põlevkiviõli kütusel, nimivõimsusega kuni 850

kW reservkatlamaja ehitamiseks.

Kinnistu (katastritunnus 18802:001:0295) asub riigitee nr 20175 Valgu-Libatse tee km 22,959-

23,086 kaitsevööndis.

Lähtudes ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 70 lg 3 ja § 99 lg 3 kooskõlastame

projekteerimistingimuste eelnõu (lisad 1-1 ja 1-2) tingimusel, et eelnõud täiendatakse järgnevate

märkuste alusel.

1. Projekti asendiplaanile kanda ja seletuskirjas tuua välja EhS § 71 kohane tee kaitsevöönd.

2. Kanda joonistele ehitiste (hoone, rajatis, piire, parkla vms) kaugus riigitee äärmise sõiduraja

välimisest servast.

3. Riigitee kaitsevööndis on keelatud EhS § 70 lg 2 ja § 72 lg 1 nimetatud tegevused, sh on

keelatud ehitada ehitusloakohustuslikku teist ehitist. Riigitee kaitsevööndis kehtivatest

piirangutest võib kõrvale kalduda Transpordiameti nõusolekul vastavalt EhS § 70 lg 3. Antud

riigitee lõigu kaitsevööndis on välja kujunenud hoonestusjoon, mistõttu anname nõusoleku

ehitada ehitusloakohustuslik hoone teekaitsevööndisse minimaalselt 20,0 m kaugusele riigitee

katte servast. Palume eelnõu lisas 2 „Asendiskeem“ olevat ehitusala korrigeerida.

4. Projektis kasutada riikliku teeregistri (http://teeregister.riik.ee) põhiseid teede numbreid ja

nimetusi.

5. Projekteerimistingimuste eelnõu kohaselt on juurdepääs kinnistule kavandatud nii

olemasoleva, riigitee km 23,048 asuva, kui ka riigitee km 23,030 rajatava mahasõidu (ristmiku)

kaudu. Kahe mahasõidu selline omavaheline kaugus on vastuolus kliimaministri 17.11.2023

määruse nr 71 „Tee projekteerimise normid“ (edaspidi normid) lisa 1 tabelis 17 esitatud

nõuetega. Ristmike omavahelist kaugust määratakse ühe ristmiku lõpp-punktist järgmise

ristmiku alguspunktini, kusjuures ristmiku lõpp- ja alguspunktiks loetakse kohta, kus lõpeb või

algab äärmine geomeetriline element, nt pöörderaadius. Ristmike omavaheline kaugus peab

vastama normidele. Pöörderaadiuste kavandamisel arvestada, et Tankla kinnistult riigiteele

2 (3)

pööret tegeva sõiduki pöördekoridor peab kogu ulatuses jääma sõiduteele ning ei tohi ulatuda

riigitee peenrasse või riigiteega külgneva parkla alale. Ehitusprojektis näidata pöördekoridorid.

Projekti seletuskirja lisada lause, et riigiteele uue ristmiku rajamiseks tuleb EhS § 99 lg 3 alusel

taotleda Transpordiametilt nõuded ning ristumiskoht tuleb rajada enne kinnistule mistahes

ehitisele kasutusloa taotlemist või kasutusteatise esitamist.

6. Joonistele kanda ja seletuskirjas kirjeldada normide lisa 1 tabeli 18 ja lisa 2 joonise 8 kohased

nähtavuskolmnurgad, milles ei tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi. Vajadusel näha ette

metsa, võsa, aia vm rajatise likvideerimine (EhS § 72 lg 2).

7. Parkimine lahendada kinnistusiseselt ning riigiteel parkimist, sh manööverdamist, mitte ette

näha. Parkimiskohtade vajadus arvutada vastavalt EVS 843 Linnatänavad.

8. Lähtuvalt asjaolust, et projektiga hõlmatav ala ulatub riigitee kaitsevööndisse, tuleb projekti

koostamisel arvestada olemasolevast ja perspektiivsest liiklusest põhjustatud häiringutega

(müra, vibratsioon, õhusaaste). Riigitee liiklusest põhjustatud häiringute ulatust tuleb projekti

koostamisel hinnata ning vajadusel võtta tarvitusele meetmed häiringute leevendamiseks, sh

keskkonnaministri 16.12.2016 määruse nr 71 lisas 1 toodud müra normtasemete tagamiseks.

Projekti seletuskirja lisada selgitus, et tee omanik (Transpordiamet) on projekti koostajat

teavitanud liiklusest põhjustatud häiringutest ega võta endale kohustusi riigitee liiklusest

põhjustatud häiringute leevendamiseks projektiga käsitletaval alal. Seletuskirjas märkida, et

kõik leevendusmeetmetega seotud kulud kannab arendaja.

9. Projekti joonistel näidata projekteeritaval alal paiknevad olemasolevad ja kavandatavad

tehnovõrgud ja muu taristu. Tehnovõrke, sh kaitsevööndeid, riigitee alusele maaüksusele mitte

kavandada. Kui kavandatakse riigiteega ristuvaid tehnovõrke, siis tuleb lahendada nende

rajamine kinnisel meetodil. Lähtuda Transpordiameti juhendis „Nõuded tehnovõrkude ja -

rajatiste teemaale kavandamisel“ toodud põhimõtetest.

10. Puurkaevu asukoha kavandamisel ei tohi puurkaevu hooldusala (veeseadus § 154 lg 3) ega

veehaarde sanitaarkaitseala (veeseaduse § 149 lg 1) ulatuda riigitee alusele maale (riigitee

katastriüksusele). Transpordiamet ei vastuta riigitee liiklusest põhjustatud võimalike kahjulike

mõjude eest puurkaevu vee kvaliteedile (näiteks liiklusõnnetuse korral). Samuti peab

arvestama asjaoludega, et riigiteel teostatakse tee ehitamist, remontimist ja hooldamist (sh

libeduse- ja tolmutõrjet).

11. Reovee kanalisatsiooni kavandamisel tuleb vältida kanalisatsiooniehitiste kujade sattumist

riigitee alusele maale (riigitee katastriüksusele), kuna kuja on kanalisatsiooniehtistest lähtuva

keskkonnaohu võimalik ulatus (VeeS § 133, 134, 136, 137). Samuti tuleb välistada reovee

võimalik sattumine riigitee kraavidesse (sh kraavidesse, millele on riigitee kraav eelvooluks).

Projektis näidata kanalisatsiooniehitised ja nende kujad. Me ei nõustu lahendusega, millega

võib tulenevalt JäätS § 128 lõikest 4 kaasneda reostuse likvideerimise nõude esitamine meile.

12. Projekti koosseisus kirjeldada ja näidata joonistel projektala sademevete ärajuhtimise

lahendused. Vastavalt EhS § 72 lg 1 punktile 5 ja § 70 lg 2 punktile 1 on riigitee kaitsevööndis

keelatud teha veerežiimi muutust põhjustavat maaparandustööd ning ohustada ehitist ja selle

korrakohast kasutamist. Sademevett ei tohi üldjuhul juhtida riigitee alusele maaüksusele, sh

riigitee koosseisu kuuluvatesse teekraavidesse. Põhjendatud juhul kui teekraavidesse

sademevete juhtimine on vältimatu, tuleb tagada truupide, kraavide läbilaskevõime ja

muldkeha niiskusrežiim. Selleks tuleb hinnata arendustegevusest lisanduvaid vooluhulki,

riigitee kraavide ja truupide läbilaskevõimet ning truupide seisukorda ja teostada

läbilaskearvutused kuni riikliku eesvooluni. Lisaks juhime teie tähelepanu sellele, et kinnistu

riigitee poolsel piiril asuvad maaparandusehitised (neelu- või ühenduskaev, drenaaž), need

tuleb säilitada.

3 (3)

13. Arendustegevusega seotud riigitee laiendamise, ristmike ümberehitamise või uute ristmike

kavandamise korral on nende projekteerimine ning väljaehitamine huvitatud isiku kohustus.

Seletuskirja tuleb lisada, et arendusega seotud teed tuleb rajada ning nähtavust piirav istandik,

puu, põõsas või liiklusele ohtlik rajatis kõrvaldada enne projekti alusel mistahes ehitisele

kasutusloa taotlemist või kasutusteatise esitamist.

14. Projekti aluseks olev geodeetiline alusplaan peab olema mõõdistatud piisavas ulatuses, mis

võimaldab projekti koostada ja kontrollida. Kõik projektiga kavandatu (sademeveesüsteemid,

liikluslahendused vms) peab jääma mõõdistatud alusele. Nähtavuskolmnurkade kujutamiseks

võib kasutada Maa-ameti kaardi väljavõtet (ortofoto).

15. Transpordiamet ei võta kohustusi projektiga seotud rajatiste väljaehitamiseks.

Kooskõlastus kehtib kaks aastat kirja välja andmise kuupäevast. Kui projekteerimistingimusi ei

ole selleks ajaks välja antud, siis palume meid kaasata uuesti menetlusse. Lähtudes EhS § 31

lõikest 5 palume meid informeerida sellest, kui jätate ülaltoodud märkused arvestamata.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Marje-Ly Rebas

peaspetsialist

Lisad: 1-1 Projekteerimistingimuste eelnõu

1-2 Asendiskeem

58581095, [email protected]