vastu pea kogu elanikkond! Allkirjatamiskoosolekul aga osalesid ka Kuumi küla elanikud, kuna radarmast mõjutab ka
nende elukeskonda!
- Ja enamusena tuleb neid kahtkümment kuut võtta ja sellest lähtuda! Teisene käsitlus on väär!
Siit järeldame, et Projekteerimistingimused on väljastatud ennetähtaegselt, ei vasta valla täna
kehtivale üldplaneeringule, on vastu kohaliku kogukonna soovidele, valesti on käsitletud kogukonna osalust
protsessis ja on siitläbi õigustühised!
- Radar -
1.Meie küsimustele keskkonnamõjudele toodi nii Keskonnaagentuuri kui ka vallaametnike poolt näitena Sürgavere,
kus kõik pidi suurepärane olema – ka Kihelkonna osavalla juht oli rääkinud Sürgavere külavanemaga, kes olevat
positiivselt meelestatud. See aga ei ühti minu, Arvo Aavik, küsitlusega! Minu andmetel ei ole Sürgavere külavanem
kellegagi rääkinud ja tema
arvamus on subjektiivne. On ka subjektiivne elaniku arvamus, kes arvas, et inimesed Sürgaveres on muutunud
kärsituks või rahutuks. Meile teadaolevalt on Terviseamet käinud Sürgaveres mõõdistamas, inimeste kaebuse peale,
sealse loomalauda öist müratausta. Kui Terviseamet on teostanud mõõdistamisi, kas on ka teada, mis põhjustas loomade
või siis inimeste ärrituvuse.
Enne radarjaama paigaldamist on vaja veenduda just see radarjaama ohutuses ja et vältida ülemagnetiseerumist on
vaja radarjaamade impulsskiirte täiendavaid ning pidevaid uuringuid! Uuringud aga peavad toimuma kindlasti
identsete jaamade juures. Harku C – riba jaam aegunud ja võetakse käigult maha! Meie teadaolevatel (SEME3)
andmetel peab 2029 aastaks vahetatud olema kõik meie C-riba ilmaradarid välja X – riba radarite vastu! Meile, kui
uskuda hanget mida meile serveeriti, peab küll tulema C-riba jaam, tööparameetrid aga uuendatud! Uue radari kiir
liigub suurema vertikaalse trajektooriga, võib silmapiiril maapinnale jõuda(-5kraadi) ja seniidi ületada (108kraadi)!
Seniidi läheduses umbes horisondist kõrgemal, kui 45 kraadi aga annab kiire tagasipeegelduse atmosfääri tihedamatest
kihtidest maapinnale, kus toimub seal oleva keskkonna ülemagnetiseerimine ja seda silmapiirilt 45kraadist kuni108
kraadini! Meile teadaolevatel andmetel Eestis puudub spetsialist kes, või isegi ka mõõteriist mis mõõdaks
impulsslaineid! Meie teada saame mõõta magnetvälju aga mitte impulsslaineid ja sealtläbi mitte ka radareid!(see on
spetsialistide arvamus!) Kui Terviseamet plaanib Harkus mõõdistamised siis soovime, et seda teeks spetsialist, kelle
meie välja valime!
2. Meile on serveeritud praeguste radarite või siis hankes olevate radarite andmeid! Ka need on puudulikud ja
selgitamata! Siit püüan mõista mis asi on keskmine sagedus impulsslaine 570Hz ? Ka minusugune tavainimene saab
aru kui lühikene on aeg sekund! Selles ajahetkes aga kuvataks 570 impulssi. Seda sekundit võiks kujutada radarkiires
hammassaena, millel oleks 570 hammast, neid hammaste pikkusi ehk võiks võrrelda võimsusena 250kW, selle ühe
hamba kestvus piki saagi oleks kusagil 0,000002 sekundit, hammaste vahe samuti piki saagi oleks 0,001754 sekundit.
Parema pildi saab aga kui võrrelda seda puudena, sest tegu on suure võimsusega 250kW. Iga puu järel on (1754 / 2 =
877) 876 puu jagu tühimikku ja siis tuleb jälle puu mille pikkus latva ongi keskmiselt 250kW! Neid puid ehk impulsse
tuleb sekundis 570 tükki ja igaüks meenutab „kuvaldat“ ( seda teadlaste sõnul) mis meist läbi prantsatab!
Kuvaldalöök on väidetavalt nagu Harkus ja Sürgavereski keskmiselt 5500 kuni 5700Hz. Servadest või äärtest hõredam
ja keskelt tihedam!
Saan aru, et iga 20 sekundilise ringi järgi on 2 kuni 5 minutine (vahe reguleeritav!) vahe siis jälle uus “kuvaldarahe”
ring - see oleks piltlikult see sagedus 570 Hz! Seepärast, et sest kuvaldarahest aru saada, koolitabki emeriitprofessor
Hiie Hinrikus, Tartu Maaülikoolis uusi keskkonnamõõdistajaid! Seesama teadlane kes 30. jaanuaril meile Kihelkonnal,
läbi videosilla ,väitis, et kiir liigub üle me peade, meid puudutamata! Aga samas ütles, et radarist endast ja selle
kõrvalkiirtest, ta midagi ei tea, ning võrdles radarit prozektorina! Küsimustele vastates ütles, et ei ole mõistlik radarit
bussipeatusse paigaldada. Samuti , et radari alune peaks piiratud olema! (olemas on isiklik salvestus koosolekust!)
