| Dokumendiregister | Transpordiamet |
| Viit | 7.2-4/25/16882-2 |
| Registreeritud | 05.11.2025 |
| Sünkroonitud | 06.11.2025 |
| Liik | Valjaminev kiri |
| Funktsioon | 7.2 Detail-, eri- ja maakonnaplaneeringute kooskõlastamine |
| Sari | 7.2-4 Projektid, detailplaneeringud ja muud dokumendid ehitustegevuse kohta veeteedel ja navigatsioonimärkide vahetus läheduses |
| Toimik | 7.2-4/2025 |
| Juurdepääsupiirang | Avalik |
| Juurdepääsupiirang | |
| Adressaat | Viimsi Vallavalitsus |
| Saabumis/saatmisviis | Viimsi Vallavalitsus |
| Vastutaja | Tiit Palgi (Users, Merendusteenistus, Laevateede ja sadamate osakond, Laevateede üksus) |
| Originaal | Ava uues aknas |
Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee
Registrikood 70001490
Piret Kõo
Viimsi Vallavalitsus
Teie 23.09.2025 nr 10-6/3484
Meie 05.11.2025 nr 7.2-4/25/16882-2
Kelnase sadama ja lähiala detailplaneeringu
eskiislahenduse avalik väljapanek
Austatud Piret Kõo
Oleme läbi vaadanud Teie esitatud Kelnase sadama ja lähiala detailplaneeringu eskiislahenduse
(AS Conarte töö nr DP-2024/409).
Juhime tähelepanu asjaolule, et detailplaneeringu alal paiknevad meresõiduohutuse tagamiseks
vajalikud navigatsioonimärgid. Vastavalt meresõiduohutuse seadusele (§ 48 lg 1) on
Transpordiametil õigus piirata ehitustegevust, kui see kahjustab meresõiduohutust. Samuti ei ole
lubatud navigatsioonimärgi lähedusse paigaldada tulesid, mis segavad navigatsioonimärgi
eristamist (meresõiduohutuse seadus § 48 lg 4).
Lähtudes eeltoodust ning Majandus- ja Kommunikatsiooniministri määrusest nr 26
„Ehitustegevuse kord veeteel või navigatsioonimärgi vahetus läheduses või mõjupiirkonnas“ (§ 1
lõige 2), palume täiendada detailplaneeringu seletuskirja punkti 5.9 järgmise nõudega:
1) navigatsioonimärkide mõjualasse ei ole lubatud paigaldada tulesid, mis segavad
navigatsioonimärkide eristamist.
Samuti juhime tähelepanu, et detailplaneeringu seletuskirja punktis 5.6 toodud eeskiri AGA E2-1
15.07.1994.a on aegunud ning tühistatud. Kehtivaks dokumendiks kopteriväljaku kavandamisel
on Rahvusvahelise Tsiviillennunduse Organisatsiooni (ICAO) väljaantud juhendmaterjal (Annex
14 - Aerodromes - Volume II – Heliports).
2) Palume juhinduda kopteriväljakute kavandamisel kehtivatest juhendmaterjalidest.
Lennuohutuse seisukohalt on olulise mõjuga kavandatud kopteriväljakust orienteeruvalt 70 m
kaugusele edelasse jääv sidemast ning kavandatav raadiomast.
3) Palume tuua detailplaneeringu seletuskirjas välja mastide maksimaalsed võimalikud
absoluutkõrgused EH2000 kõrgussüsteemis.
2 (2)
Kuna nimetatud mastidega tuleb arvestada lennuohutuse tagamisel ning üle 45 m kõrguste ehitiste
püstitamine tuleb kooskõlastada Transpordiametiga (vt lennundusseadus § 35 lg 2 ja 3):
4) palume täiendada detailplaneeringu põhijoonist viisil, mis aitaks mõista helikopterite
tõusu- ja lähenemissuundi.
Võttes arvesse eeltoodut ning lähtudes meresõiduohutuse seaduse ning lennundusseaduse sätetest
palume täiendada detailplaneeringu seletuskirja punkti 7 järgmiste nõuetega:
5) ehitustegevuse (sh välisvalgustus sadamaalal) navigatsioonimärkide läheduses või
mõjupiirkonnas tuleb kooskõlastada Transpordiametiga;
6) navigatsioonimärgistuse muudatused tuleb kooskõlastada Transpordiametiga;
7) navigatsioonimärgistuse töö katkestustest ehitustegevuse ajal tuleb Transpordiametit
viivitamata teavitada;
8) üle 45 m kõrguste ehitiste projekteerimistingimused ja ehitusprojekt tuleb kooskõlastada
Transpordiametiga.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Kert Süsmalainen
juhataja
laevateede ja sadamate osakond
Tiit Palgi
5243875, [email protected]
| Nimi | K.p. | Δ | Viit | Tüüp | Org | Osapooled |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Prangli saar, Kelnase küla, Kelnase sadama ja lähiala detailplaneeringu eskiislahenduse avalik väljapanek | 06.10.2025 | 31 | 7.2-4/25/16882-1 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Viimsi Vallavalitsus |