Taotlus

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Leonhard Weiss OÜ

[email protected]

Vesse tn 8,

11415, Tallinn, Harju maakond

Teie 13.04.2022

Meie 11.05.2022 nr 7.1-2/22/8031-2

Elektriprojekti kooskõlastuse uuendus

Olete esitanud kooskõlastamise uuendamiseks projekti, mis on koostatud 2020. a ja on

Transpordiameti poolt kooskõlastatud 26.02.2020. kirjaga nr 15-2/20/10081-1 Eelmise

kooskõlastuse kehtivusaeg möödus.

Kooskõlastamiseks esitatud projektis on ette nähtud elektrikaablite, õhuliinide ja alajaama

paigaldamine ning õhuliinide demonteerimine riigitee maaüksuste piires ja tee kaitsevööndis:

Ristumine riigiteega nr 19101 Audru-Tõstamaa-Nurmsi km 58,52 kinniselt, kaitsetorus, km

58,32-58,46; km 50,97-51,14 tehnovõrgu kulgemine teemaal; km 58,32; km 58,91 õhuliini

demonteerimine; km 50,92-50,97; km 58,46-58,97 tehnovõrgu kulgemine; km 50,97 alajaama

paigaldamine tee kaitsevööndis.

Ristumine riigiteega nr 19133 Kulli-Matsi km 0,10; 3,01 kinniselt kaitsetorus; km 0,01-0,10;

km 1,95-3,01 tehnovõrgu kulgemine teemaal; km 3,04 oleva õhuliini asendamine uue

õhuliiniga (vähim kõrgus tee katte pinnast 8,3 m); km 0,10 oleva õhuliini demonteerimine.

Projekti koostamisel on arvestatud Maanteeameti 10.01.2020 kirjas nr 15-2/19/59363-2 edastatud

märkustega.

IKÕ lepingud on eelnevalt sõlmitud.

Võttes aluseks ehitusseadustiku (EhS) § 99 lg 3, kooskõlastame Leonhard Weiss OÜ töö nr

IS3106 „Varbla KP fiidri rekonstrueerimine, Lääneranna vald, Pärnumaa“. Projekti

realiseerimisel tuleb arvestada järgneva informatsiooni ja nõuetega:

Projekti realiseerimisel tuleb arvestada järgneva informatsiooni ja nõuetega

1. Tehnovõrgu teljest mõlemale poole ette jäävad puud ja võsa raadata ning kännud juurida, kaasaarvatud tee kaitsevööndist. Raiejäägid utiliseerida.

2. Tehnovõrgu omanikul tuleb sõlmida Transpordiametiga kokkulepe riigitee maaüksusele

kasutusõiguse saamiseks. Taotlus tuleb esitada Transpordiametile aadressil

([email protected]). Kokkuleppe taotluse vorm asub www.transpordiamet.ee –

Maanteed, veeteed, õhuruum – Juhendid – Riigimaade kasutus – tehnovõrgud – Taotlus

teemaale tehnovõrgu ja -rajatise ehitamiseks ja talumiseks vajaliku isikliku kasutusõiguse

seadmise lepingu sõlmimiseks. Sõlmitud kokkulepe on aluseks liiklusvälise tegevuse loa

väljastamiseks.

2 (2)

3. Juhime tähelepanu, et kooskõlastuse tekstis, projektis ja/või kooskõlastuse lisas oleval

kasutusõiguse plaanil kajastatud kilometraaži erinevuste korral tuleb lähtuda kooskõlastuses

toodud asukohast.

4. Enne riigitee maaüksusel ehitustööde alustamist tuleb huvitatud isikul:

4.1. koostada liikluskorralduse projekt vastavalt liiklusseaduse § 71 lõike 4 alusel kehtestatud

Majandus- ja taristuministri 13.07.2018 määrusele nr 43 Nõuded ajutisele

liikluskorraldusele ningkooskõlastada see Transpordiametiga e-posti aadressil

[email protected].

4.2. saada Transpordiametilt liiklusseaduse § 72 lg 3 kohane liiklusvälise tegevuse luba.

Taotluse vorm on saadaval https://www.transpordiamet.ee/uudised-ametist-ja-

kontakt/dokumendid/blanketid jaotisest „Tööd ja piirangud maanteel“. Vastav taotlus

palume saata e-posti aadressil [email protected]. Taotlusele lisada

kooskõlastuskiri ja ehitusaegse liikluskorralduse projekt.

5. Riigitee ja selle rajatiste kahjustamine on keelatud; ehitustehnikaga manööverdamine riigiteel

ja riigitee mulde nõlvadel ei ole lubatud. Materjalide veod korraldada olemasolevate

juurdepääsuteede kaudu.

6. Tööpäeva lõppedes ei ole lubatud jätta riigitee maaüksusele ega tee lähialale lahtiseid

kaevikuid. Materjalide ladustamine sõiduteele või selle vahetusse lähedusse on keelatud.

7. Riigitee maa tuleb peale tööde lõppu korrastada. Haljastus taastada kasvupinnase ja

murukülviga vastavalt „Teetööde tehniliste kirjelduste“ peatükk nr 9

„Maastikukujundustööd“ kvaliteedinõuetele.

8. Ehitatav tehnovõrk peab vastama ehitusseadustikust tulenevatele normidele ning ei tohi

ehituse ajal ega kasutusele võtu järgselt seada takistusi liiklusele, tee ja teerajatiste teehoiule

(korrashoiule) või sademe- ja pinnasevete ärajuhtimisele riigitee transpordimaalt ja

kaitsevööndist.

9. Tööde lõpetamisel tuleb Transpordiametile esitada digitaalsed teostusjoonised 3D kujul .pdf

ja .dwg (.dgn) formaadis.

10. Kooskõlastatud projekti muutmisel riigitee piirides ja/või kaitsevööndis tuleb projektlahendus Transpordiametiga uuesti kooskõlastada.

Kooskõlastus kehtib 2 aastat väljaandmise kuupäevast.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Gunnar Mägi

peaspetsialist

projekteerimise osakonna taristu kooskõlastuste üksus

Lisa: Asendiplaan, Ristlõike joonis, Seletuskiri, Taotlus

5184315, [email protected]

LEONHARD WEISS OÜ Vesse 8 Tel +372 601 2285 [email protected] Registrikood 12083348 11415 TALLINN EL10665798-0001 www.leonhard-weiss.ee

TELLIJA: Elektrilevi OÜ TÖÖPROJEKT

Varbla KP fiidri rekonstrueerimine

Lääneranna vald

Pärnumaa

Vanemprojekteerija Keio Altoja

[email protected]

NrIS3106

Tallinn Juuli 2020

LEONHARD WEISS OÜ

Tööprojekt Nr IS3106

Varbla KP fiidri rekonstrueerimine, Lääneranna vald, Pärnumaa

13.07.2020 Lk 2/16

Projekti koostamisel osalesid: Projekteerija Keio Altoja Tel. 53426415

LEONHARD WEISS OÜ

Tööprojekt Nr IS3106

Varbla KP fiidri rekonstrueerimine, Lääneranna vald, Pärnumaa

13.07.2020 Lk 3/16

Sisukord 1. Asukoht 6

2. Seletuskiri 7

2.1. Üldosa 7

2.2. Tehniline lahendus 8

2.2.1. Maakaabelliinid ja tööd alajaamades 8

2.2.2. Kaablimast 9

2.2.3. Keskpinge jaotuskilp 9

2.2.4. Alajaama paigaldatavad mõõteseadmed 10

2.2.5. Komplektalajaamad 10

2.2.6. Integreeritud kaarekustutuspooliga omatarbetrafo 11

2.2.7. Tähistused 11

2.2.8. Utiliseerimine ja demontaaž 11

3. Maastiku ja teede taastamine 12

4. Ehitustööde dokumenteerimine ja järelvalve 13

5. Käidujuhend 13

LISAD JA JOONISED

Lisa 1. Põhimaterjalide ja –seadmete spetsifikatsioon

Lisa 2. Tööde mahtude tabel (vastavalt Elektrilevi OÜ kehtestatud vormile)

Lisa 3. Lähteülesanne

Lisa 4. Kooskõlastuste koondtabel

Lisa 5. Kooskõlastuste koopiad

Lisa 6. Integreeritud kaarekustutuspooliga maandusomatarbetrafo joonis

Joonis IS3106-1-1 Elektrivõrgu plaan

Joonis IS3106-1-2 Elektrivõrgu plaan

Joonis IS3106-1-3 Elektrivõrgu plaan

Joonis IS3106-1-4 Elektrivõrgu plaan

Joonis IS3106-1-5 Elektrivõrgu plaan

Joonis IS3106-1-6 Elektrivõrgu plaan

Joonis IS3106-1-7 Elektrivõrgu plaan

Joonis IS3106-1-8 Elektrivõrgu plaan

LEONHARD WEISS OÜ

Tööprojekt Nr IS3106

Varbla KP fiidri rekonstrueerimine, Lääneranna vald, Pärnumaa

13.07.2020 Lk 4/16

Joonis IS3106-1-9 Elektrivõrgu plaan

Joonis IS3106-1-10 Elektrivõrgu plaan

Joonis IS3106-1-11 Elektrivõrgu plaan

Joonis IS3106-1-12 Elektrivõrgu plaan

Joonis IS3106-1-13 Elektrivõrgu plaan

Joonis IS3106-1-14 Elektrivõrgu plaan

Joonis IS3106-1-15 Elektrivõrgu plaan

Joonis IS3106-1-16 Elektrivõrgu plaan

Joonis IS3106-1-17 Elektrivõrgu plaan

Joonis IS3106-1-18 Elektrivõrgu plaan

Joonis IS3106-1-19 Demontaaž

Joonis IS3106-1-20 Demontaaž

Joonis IS3106-1-21 Demontaaž

Joonis IS3106-1-22 Demontaaž

Joonis IS3106-1-23 Demontaaž

Joonis IS3106-1-24 Demontaaž

Joonis IS3106-1-25 Lehtede paigutus

Joonis IS3106-2-1 Elektriskeem

Joonis IS3106-2-2 Elektriskeem(Moringi)

Joonis IS3106-2-3 Elektriskeem

Joonis IS3106-2-4 Elektriskeem

Joonis IS3106-2-5 Elektriskeem

Joonis IS3106-3-1 Ristmeväli

Joonis IS3106-4-1 Alajaama AJ9239 elektriskeem

Joonis IS3106-4-2 Ajutise alajaama elektriskeem

Joonis IS3106-4-3 Alajaama AJ10686 elektriskeem

Joonis IS3106-4-4 Alajaama AJ9245 elektriskeem

Joonis IS3106-5-1 Alajaama AJ9239 ja AJ9245 paigaldusjoonis

Joonis IS3106-5-2 Alajaama AJ10685 ja AJ10686 paigaldusjoonis

Joonis IS3106-6-1 Alajaama AJ9239 skeemiparandus

Joonis IS3106-6-2 Kaarna alajaama skeemiparandus

Joonis IS3106-6-3 Kontori alajaama skeemiparandus

LEONHARD WEISS OÜ

Tööprojekt Nr IS3106

Varbla KP fiidri rekonstrueerimine, Lääneranna vald, Pärnumaa

13.07.2020 Lk 5/16

Joonis IS3106-6-4 Alajaama AJ10685 skeemiparandus

Joonis IS3106-6-5 Alajaama AJ10686 skeemiparandus

Joonis IS3106-6-6 Rannakadaka alajaama skeemiparandus

Joonis IS3106-6-7 Merise alajaama skeemiparandus

Joonis IS3106-6-8 Külasilma alajaama skeemiparandus

Joonis IS3106-6-9 Alajaama AJ9245 skeemiparandus

Joonis IS3106-7-1 Kaablimast nr. 4

Joonis IS3106-7-2 Kontori alajaama sisseviik

Joonis IS3106-7-3 Kaablimast nr. 131

Joonis IS3106-7-4 Kaablimast nr. 58

Joonis IS3106-7-5 Kaablimast nr. 173

Joonis IS3106-7-6 Kaablimast nr. 126

Joonis IS3106-8 KP piirkonnaskeem

Joonis IS3106-9 Kaarekustutuspooli maandus

Joonis IS3106-10 Kaarekustutuspooli alusraam

Joonis IS3106-11 Vundamendi joonis

LEONHARD WEISS OÜ

Tööprojekt Nr IS3106

Varbla KP fiidri rekonstrueerimine, Lääneranna vald, Pärnumaa

13.07.2020 Lk 6/16

1. Asukoht

Joonis 1.1 Projekteeritud objekti asukohaplaan

LEONHARD WEISS OÜ

Tööprojekt Nr IS3106

Varbla KP fiidri rekonstrueerimine, Lääneranna vald, Pärnumaa

13.07.2020 Lk 7/16

2. Seletuskiri

2.1. Üldosa

Käesoleva projektiga on lahendatud Pärnu maakonnas Lääneranna vallas ... külas Varbla KP fiidri rekonstrueerimine. Liinide projekteeritud pikkused koos varuga on toodud elektriskeemidel ja spetsifikatsioonis, trasside projektsioonide pikkused tööde mahtude tabelites.

Projekteerimistöö aluseks on Elektrilevi OÜ projekteerimisülesanne koos lisadokumentidega (vt. Lisad). Projekti koostamisel on aluseks võetud Elektrilevi OÜ poolsed ettekirjutused (Eesti Energia (0,4…20) kV võrgustandard, erinevad juhendid/hankedokumendid), kehtivad standardid, Ehitusseadustik ning teised Eesti Vabariigi seadused ja õigusaktid, nimetatud dokumentidega tuleb arvestada ka tööde teostamisel.

Kolm päeva enne liiniehitustööde algust on ehitajal kohustus võtta ühendust kinnistute valdajatega, teavitades neid tööde teostamisest nende maaüksusel ning arvestama nende tingimuste ja nõudmistega ning tehnovõrkude valdajatega (vastavalt kooskõlastuse tingimustele). Tööd teostatakse vastavalt tellija ja kohaliku omavalitsuse kehtestatud korrale. Meetmed ohutuks tööks elektriseadmetel ja nende kaitsetsoonis määrata kindlaks tööjuhatuse koosolekul enne tööde alustamist. Ehitustöödel või selle ettevalmistamisel tekkinud küsimused ja probleemid, mida pole kajastatud käesolevas projektis või on ebaselged/vastuolulised, lahendatakse töö käigus kooskõlastatult projekteerija ja tellijaga.

Ehitustööde käigus ja elektripaigaldiste hilisemal käidul juhinduda eespool toodud eeskirjadest ja Eesti vabariigis kehtivatele normatiividest ja seadustest ning kinni pidada töötervishoiu, tööohutuse ja elektriohutuse nõuetest ning headest tavadest.

Projektis on kasutatud järgmisi materjale:

1. Alusplaanina on kasutatud OÜ Kirjanurk tööd nr. 2845G, 2019 november.

LEONHARD WEISS OÜ

Tööprojekt Nr IS3106

Varbla KP fiidri rekonstrueerimine, Lääneranna vald, Pärnumaa

13.07.2020 Lk 8/16

2.2. Tehniline lahendus

2.2.1. Maakaabelliinid ja tööd alajaamades

Projekteeritud kaablite parameetrid koos algus- ja lõpp-punktidega on toodud elektriskeemil, kaablite kulgemine looduses esitatud asendiplaanil, põhimaterjalid spetsifitseeritud spetsifikatsioonis ning tööde mahud on esitatud vormikohases tööde mahtude tabelis.

Projektiga rajatakse uus maakaabelliin ohvrikivi „Püha kivi“(mälestiste registri number 11857) kaitsevööndisse.

Kontori alajaamas lülitis 29 normaalvahe kaotada.

Vana-Varbla olemasolev bilansiarvesti ja konsnetraator tõsta ringi ajutisse alajaama. Uue alajaama valmimisel Vana-Varbla alajaama olemasolev bilansiarvesti ja konsentraator tõsta ringi uude alajaama nr. AJ9239. Vana-Varbla alajaama trafo tõsta ümber alajaama nr. AJ9239.

Kaablite pikendamisel ajutisse alajaama arvestada sellega, et pärast kaablite ühendamiseks alajaama AJ9239 ei peaks kaableid enam pikendama.

Olemasolev Vana-Varbla alajaam tõsta ümber Õlla alajaama lähedusse vastavalt asendiplaani joonisele. Alajaama uueks numbriks saab AJ10685. Alajaama nr. AJ10685 madalpinge jaotlas vahetada välja fiidri F1 sularid 63 A-ste sularite vastu, F2 sularid vahetada 40 A-ste sularite vastu, F3 sularid vahetada 50 A-ste sularite vastu. Alajaamas nr. AJ10686 vahetada välja olemasolevad keskpinge sularid 10 A-ste sularite vastu. Alajaama nr. AJ10685 tõsta ümber olemasoleva 50 kVA-ne Õlla alajaama trafo. Õlla alajaamast tõsta ümber olemasolev bilansiarvesti ja konsentraator alajaama nr. AJ10685. Alajaama nr. AJ10685 paigaldada KP liigpinge piirikud. Õlla alajaam demonteerida.

Künni alajaam demonteerida. Künni alajaama kõrvale vastavalt asendiplaanile paigaldada uus alajaam nr. AJ10686. Künni alajaama bilansiarvesti tõsta ümber uude alajaama. Samuti tõsta uude alajaama nr. AJ10686 Künni alajaama olemasolev 50 kVA-ne trafo.

Palu KTP alajaam demonteerida. Paigaldada uus alajaam nr. AJ9245 vastavalt asendiplaani joonisele. Demonteerida Sorja mastalajaam, mastalajaama trafo tõsta ümber projekteeritavasse alajaama nr. AJ9245. Alajaama nr. AJ9245 paigaldada uus bilansiarvesti ja konsentraator.

Rädi haruliini mastil nr. 111 lahkkaitsmed demonteerida.

Kaabel paigaldada pinnasesse vähemalt 0,7 m sügavusele liivapadjas, väljaspool kaitsetoru olev kaabel kaitsta kaablikaitsekattega. Kaablitrass puhastada vajadusel vajalikus ulatuses puudest/võsast ja kividest. Ristumisel kommunikatsioonidega paigaldada kaabel plasttorus ja juhinduda normidekohastest püst- ja horisontaalvahekaugustest ning kooskõlastustes toodud tingimustest. Kaitsetorude otsad tuleb vajadusel tihendada ehitusvahuga, mille tulepüsivuspiir on >2h. Kaabli montaažil jälgida kaabli tootja poolt lubatud painderaadiusi ja tõmbejõudusid. Ristuvale allmaarajatisele lähemal kui 2 m kaevata üldjuhul käsitsi (vt.

LEONHARD WEISS OÜ

Tööprojekt Nr IS3106

Varbla KP fiidri rekonstrueerimine, Lääneranna vald, Pärnumaa

13.07.2020 Lk 9/16

kooskõlastuste tingimusi). Mehhaniseeritud kaevamine on lubatav ainult maa-aluste rajatiste valdajate loal, seejuures enne kontrollides, kas maa sees ei leidu plaanidele kandmata rajatisi. Ristumistel allmaarajatistega tuleb kaabli paigaldussügavus täpsustada kohapeal ehituse käigus, tehes käsitsi kaevates kindlaks nende täpse asukoha ja suuna.

Teemaa-alal paigaldada kaabel arvestades teevaldaja(te) kooskõlastuses toodud tingimusi. Maanteemaal teedega ristumisel paigaldada kaabel minimaalselt 1,5m sügavusele ja kaitsta täiendavalt plasttoruga ning kulgemisel Maantee teemaal paigaldada kaabel minimaalselt 1 m sügavusele.

Ristumine truubiga(Kaarnajõgi) Rannaküla teel teostada truubi pealt. Truubiga ristumine truubi pealt Lääneranna vallaga kooskõlastatud. Muldkeha paksus truubi peal on ca 2,2m.

Kogu kaablitrassi ulatuses tähistada kaabel märkelindiga. Kaablite jätkumuhvi tegemisel tuleb jälgida, et jätkumuhv satuks kaablitrassi sirgele osale, lisaks tuleb kaablimuhvid kaitsta poolitatavate torudega.

Trassi paiknemine looduses kanda teostusjoonisele.

2.2.2. Kaablimast

Õhuliini üleminek maakaablisse teostada vastavalt joonisele. Kaablite paigutamisel püstasendis seintele või mistahes kandekonstruktsioonidele peab kinnitite (distantsklambrite vms.) vahekaugus olema võrdne kaabli 20...25-kordse läbimõõduga, minimaalselt 0,3 m, kaitsekatetel 1 m. Kinnitus peab võimaldama kaabli mõõdukat nihkumist näiteks külmakergete puhul. Kõrguseni 2 m maapinnast ja 0,2 m allapoole maapinda kaitsta kaabel täiendavalt toru, renni või karbikuga. Kaitsmatult paigaldatud kaabli isolatsioon peab olema vastupidav ilmastiku- ja keskkonnatingimustele, nagu päikesekiirgus, ultraviolettkiirgus, pakane, sademed, reostus jt.

Kaablimasti maandus teostada vastavalt tellija koostatud juhendile P393.

2.2.3. Keskpinge jaotuskilp

Keskpinge jaotuskilbi skeem on toodud joonisel, kilp komplekteerida vastavalt joonisel kirjeldatule.

KP jaotuskilbi maanduspaigaldis ehitada vastavalt tellija poolt välja töötatud juhendile (vt. juhend P393).

• maanduse takistuse määramisel on lähtutud maksimaalselt lubatavast puutepingest - Utp=80 V. Arvutuses on kasutatud maaühendusvoolu väärtust 10 [A].

LEONHARD WEISS OÜ

Tööprojekt Nr IS3106

Varbla KP fiidri rekonstrueerimine, Lääneranna vald, Pärnumaa

13.07.2020 Lk 10/16

Seega peab maandusimpedants vastavalt arvutusele olema 16,00 [Ω] ≥

E Z . Kui on täidetud

kõik juhendis P393 toodud tingimused, võib maandustakistust suurendada vastavalt tingimustele kuni 2,5 korda.

2.2.4. Alajaama paigaldatavad mõõteseadmed Alajaamadesse paigaldada kaugloetav bilansiarvesti ja kaugjuhitavatesse alajaamadesse ka multimeeter. Arvestid enne paigaldust programmeerida. Kaugloetavasse arvestisse paigaldada SIM kaart. Arvestite programmeerimiseks ja SIM kaartide saamiseks võtta ühendust Elektrilevi OÜ-ga. Enne pingestamist on töövõtja kohustatud kontrollima, et voolutrafodega mõõtesüsteemide vooluahelad ei ole katkestatud. Mõõtetrafodega mõõtesüsteemides töö tegemisel peab ehitaja kontrollima mõõtesüsteemi ja esitama Elektrilevi OÜ-le kontrollmõõtmise akti.

2.2.5. Komplektalajaamad

Projekteeritud alajaamad nr. AJ9239, AJ10685, AJ10686 ja AJ9245 paigaldada vastavalt joonistele, arvestades nõutud kõrgusmärke. Teenindusala 0,7m laiuselt ümber alajaama tasandada horisontaalseks. Sokliosa täita alajaama ümber (auk ja maapind) killustikuga. Alajaama transport ja paigaldus teostada vastavalt tootja poolt alajaamaga kaasas olevale paigaldusjuhendile. Trafoalajaamad nähakse ette kastvundamendiga ja õlikoguritega trafo alla. Alajaamad komplekteeritakse vastavalt elektriskeemidele. Ümber alajaama paigaldada kiviplaadid mõõtudega 0,6x0,6 [m] vastavalt alajaama paigutusjoonisele. Kiviplaatide alla paigaldada geotekstiil, takistamaks rohu läbikasvamist. Kiviplaadid ja alajaama ümbrus planeerida kaldega alajaamast eemale, vältimaks sadevee kogunemist alajaama ümber. Kaablite sisseviigud realiseerida PVC toruga. Projekteeritud kaablite otsamuhvid ankurdada. Montaažtööd teha kooskõlas kehtivate normide ja ohutustehnika eeskirjadega. Alajaama sekundaarseadistus teostada vastavalt releekaitsesätete arvutusele (arvutused väljastab tellija). Alajaamade maanduspaigaldised ehitatakse vastavalt tellija välja töötatud normidele ja nõuetele:

- maanduse takistuse määramisel on lähtutud maksimaalselt lubatavast puutepingest - Utp=80 V. Arvutuses on kasutatud maaühendusvoolu väärtust 10 A.

Seega peab maandusimpedants vastavalt arvutusele olema 16,00 [Ω] ≥

E Z . Kui on täidetud

kõik juhendis P393 toodud tingimused, võib maandustakistust suurendada vastavalt tingimustele kuni 2,5 korda.

LEONHARD WEISS OÜ

Tööprojekt Nr IS3106

Varbla KP fiidri rekonstrueerimine, Lääneranna vald, Pärnumaa

13.07.2020 Lk 11/16

2.2.6. Integreeritud kaarekustutuspooliga omatarbetrafo

Projekti mahus toimub kaarekustutuspooli(300 kVA+50 kVA) sidumine olemasoleva 10kV jaotusseadmega. Kaarepool paigaldatakse vundamendile koos alusraamiga, mis tagab pingestatud osade ohutu kauguse puuteküündivusest. Kaarepool ühendatakse Varbla fiidri kambrisse 1005. Trafo neutraal ühendada ehitatava maanuspaigaldisega kasutades 50mm2 vaskjuhti. Trafokaablite varjed maandada jaotusseadme poolses otsas. Omatarbe toidet uuelt trafolt mitte ehitada. Paigaldada kaabli kaitseks kuumtsingitud metallist kate. KKP paigaldatakse vundamendile koos kandekonstruktsiooniga. Vundamendi kõrgus ümbritsevast maapinnast 0,1m. Vundamendi konstruktsioon on näidatud joonisel.

2.2.7. Tähistused

Elektripaigaldiste – ja seadmete eri gruppide ja pingeastmete tähistuste kohta esitatavad nõudeid vaadata Elektrilevi OÜ normdokumendist P346.

2.2.8. Utiliseerimine ja demontaaž

Tabel Demonteeritav ja tagastuv materjal

Nr Nimetus MÜ Kogus

1 33 Palu LP kmpl 1

2 23 Palu LP kmpl 1

3 13 Palu LP kmpl 1

4 53 LP(Varbla alajaama kõrval) kmpl 1

5 13 Vana-Varbla LP kmpl 1

6 13 Kontori LP kmpl 1

7 Lahkkaitsmed kmpl 2

8 Õlla KTP alajaam sh trafo 50 kVA kmpl 1

9 Vana-Varbla alajaam(tõestetakse ringi olemasolevast asukohast uude asukohta, trafo tõstetakse ringi uude alajaama nr. AJ9239)

kmpl 1

10 Sorja MAJ( mastalajaama trafo tõstetakse ringi uude alajaama nr. AJ9245)

kmpl 1

11 Palu KTP alajaam sh trafo 25 kVA ja lahklüliti kmpl 1

LEONHARD WEISS OÜ

Tööprojekt Nr IS3106

Varbla KP fiidri rekonstrueerimine, Lääneranna vald, Pärnumaa

13.07.2020 Lk 12/16

12 Betoonmast tk 104

13 Betoontugi tk 22

14 Puitmast tk 9

15 KP õhuliin AS-50 m 2676

16 KP õhuliin AS-35 m 4192

17 KP õhuliin AS-25 m 1822

18 KP õhuliin AS-16 m 1057

19 Demonteeritav ja ümbertõstetav AS-25 m 55

20 AMKA 3x70+95 m 10

21 AMKA 3x35+50 m 10

22 A-4x25 m 23

Utiliseerimise eest vastutab litsentseeritud utiliseerimist teostav ettevõte ja utiliseeritav ning tagastuv materjal dokumenteeritakse vastavalt Elektrilevi OÜ poolt kehtestatud korrale.

3. Maastiku ja teede taastamine

Ehitus- ja demonteerimistööde käigus tekkinud kahjustuste ulatus sõltub ehitusajast. Ehitajal lasub kohustus taastada ehitustöödele eelnenud olukord; muuhulgas tuleb taastada ehituse käigus kahjustada saanud pinnas, siluda ja täita mehhanismide poolt tekitatud jäljed ning demonteeritud liini mastiaugud, samuti vajunud pinnasega kaablitrass. Kõlvikult koristada tööde käigus tekkinud ehitusjäätmed ja muu ehituspraht (traadi jupid, RB tükid vms).

Kaevealade katted taastada vähemalt töödele eelnevas seisus. Kaevis tihendada tagasitäite käigus kihtide kaupa. Hilisemate erimeelsuste vältimiseks on soovitav koos huvitatud instantsidega fikseerida (fotod vmt) olukord enne ehitustööde algust ja peale ehitustööde lõppu.

Enne tööde alustamist on vajalik hankida kaevetööde luba ning pinnakatete taastamine peab toimuma vastavalt kohaliku omavalituse poolt kehtestatud normidele.

Tööde teostamisel kasutada keskkonnasõbralikke meetodeid.

Peale ehitustööde lõppu tööplats puhastatakse ja korrastatakse. Rikutud haljastus taastatakse. Kõik ehitusjäätmed ja ajutised tarindid kõrvaldatakse, lammutatud või vigastatud piirded taastatakse.

LEONHARD WEISS OÜ

Tööprojekt Nr IS3106

Varbla KP fiidri rekonstrueerimine, Lääneranna vald, Pärnumaa

13.07.2020 Lk 13/16

Kaabli paigaldamisel kraavid taastada-Kaabli paigaldamise jälg tuleb tihendada, põhi ja nõlvad taastada vastavalt endisele olukorrale. Avatud meetodil kaablitrassi ehitamisel tuleb trassi teljest 1m mõlemale poole võtta maha ettejäävad puud ja võsa raadata, kännud juurida ning raiejääkide utiliseermine kooskõlas metsaseaduse ja muude õigusaktidega. Väljakaevatud kivid ei tohi jääda teemaale, vajadusel need utiliseerida. Raadamiseks vajaliku raieloa väljastab Riigimetsa Majandamise Keskus. Teemaa tuleb pärast paigaldamist korrastada ja taastada haljastus kasvumulla ja murukülviga „Teetööde tehnilise kirjelduse“ viimase redaktsiooni peatükis- „Maastikukujundustööd“ toodud kvaliteedinõuetele.

4. Ehitustööde dokumenteerimine ja järelvalve

Ehitustööde dokumenteerimisel lähtuda Eesti Vabariigi Ehitusseadustikust ja Elektrilevi OÜ elektripaigaldise kasutuselevõtu protseduurist. Ehituse järelevalvet teostab tellija poolt volitatud isik või ettevõte. Kõik kõrvalekalded projektist kooskõlastada kõigi huvitatud instantsidega s.h. tellija ja projekteerijaga ning fikseerida kirjalikult.

5. Käidujuhend

Uue elektripaigaldise esimese ekspluatatsiooniaasta järgselt tuleb teha seadmete ja liinitrassi ülevaatus. Ülevaatus teha päevasel ajal kontrollides põhjalikult elektriseadmete kõiki elemente. Seadmete ülevaatusel täita ülevaatuse leht ja kanda sellele avastatud defektid. Defektide avastamisel määrab selle/nende kõrvaldamise viisi ja aja võrguvaldaja. Pärast esimest ekspluatatsiooniaastat lähtuda ülevaatuste ja hooldustööde planeerimisel jaotusvõrgu juhenditest ja nõuetest.

LEONHARD WEISS OÜ

Tööprojekt Nr IS3106

Varbla KP fiidri rekonstrueerimine, Lääneranna vald, Pärnumaa

13.07.2020 Lk 14/16

LISAD JA JOONISED Lisa 1. Põhimaterjalide ja –seadmete spetsifikatsioon Lisa 2. Tööde mahtude tabel (vastavalt Elektrilevi OÜ kehtestatud vormile) Lisa 3. Lähteülesanne Lisa 4. Kooskõlastuste koondtabel Lisa 5. Kooskõlastuste koopiad Lisa 6. Integreeritud kaarekustutuspooliga maandusomatarbetrafo joonis

LEONHARD WEISS OÜ

Tööprojekt Nr IS3106

Varbla KP fiidri rekonstrueerimine, Lääneranna vald, Pärnumaa

13.07.2020 Lk 15/16

Joonis IS3106-1-1 Elektrivõrgu plaan Joonis IS3106-1-2 Elektrivõrgu plaan Joonis IS3106-1-3 Elektrivõrgu plaan Joonis IS3106-1-4 Elektrivõrgu plaan Joonis IS3106-1-5 Elektrivõrgu plaan Joonis IS3106-1-6 Elektrivõrgu plaan Joonis IS3106-1-7 Elektrivõrgu plaan Joonis IS3106-1-8 Elektrivõrgu plaan Joonis IS3106-1-9 Elektrivõrgu plaan Joonis IS3106-1-10 Elektrivõrgu plaan Joonis IS3106-1-11 Elektrivõrgu plaan Joonis IS3106-1-12 Elektrivõrgu plaan Joonis IS3106-1-13 Elektrivõrgu plaan Joonis IS3106-1-14 Elektrivõrgu plaan Joonis IS3106-1-15 Elektrivõrgu plaan Joonis IS3106-1-16 Elektrivõrgu plaan Joonis IS3106-1-17 Elektrivõrgu plaan Joonis IS3106-1-18 Elektrivõrgu plaan Joonis IS3106-1-19 Demontaaž Joonis IS3106-1-20 Demontaaž Joonis IS3106-1-21 Demontaaž Joonis IS3106-1-22 Demontaaž Joonis IS3106-1-23 Demontaaž Joonis IS3106-1-24 Demontaaž Joonis IS3106-1-25 Lehtede paigutus Joonis IS3106-2-1 Elektriskeem Joonis IS3106-2-2 Elektriskeem(Moringi) Joonis IS3106-2-3 Elektriskeem Joonis IS3106-2-4 Elektriskeem Joonis IS3106-2-5 Elektriskeem Joonis IS3106-3-1 Ristmeväli Joonis IS3106-4-1 Alajaama AJ9239 elektriskeem Joonis IS3106-4-2 Ajutise alajaama elektriskeem Joonis IS3106-4-3 Alajaama AJ10686 elektriskeem Joonis IS3106-4-4 Alajaama AJ9245 elektriskeem Joonis IS3106-5-1 Alajaama AJ9239 ja AJ9245 paigaldusjoonis Joonis IS3106-5-2 Alajaama AJ10685 ja AJ10686 paigaldusjoonis Joonis IS3106-6-1 Alajaama AJ9239 skeemiparandus Joonis IS3106-6-2 Kaarna alajaama skeemiparandus Joonis IS3106-6-3 Kontori alajaama skeemiparandus

LEONHARD WEISS OÜ

Tööprojekt Nr IS3106

Varbla KP fiidri rekonstrueerimine, Lääneranna vald, Pärnumaa

13.07.2020 Lk 16/16

Joonis IS3106-6-4 Alajaama AJ10685 skeemiparandus Joonis IS3106-6-5 Alajaama AJ10686 skeemiparandus Joonis IS3106-6-6 Rannakadaka alajaama skeemiparandus Joonis IS3106-6-7 Merise alajaama skeemiparandus Joonis IS3106-6-8 Külasilma alajaama skeemiparandus Joonis IS3106-6-9 Alajaama AJ9245 skeemiparandus Joonis IS3106-7-1 Kaablimast nr. 4 Joonis IS3106-7-2 Kontori alajaama sisseviik Joonis IS3106-7-3 Kaablimast nr. 131 Joonis IS3106-7-4 Kaablimast nr. 58 Joonis IS3106-7-5 Kaablimast nr. 173 Joonis IS3106-7-6 Kaablimast nr. 126 Joonis IS3106-8 KP piirkonnaskeem Joonis IS3106-9 Kaarekustutuspooli maandus Joonis IS3106-10 Kaarekustutuspooli alusraam Joonis IS3106-11 Vundamendi joonis