Valdkondliku digipöörde tegevuskava

Valdkondliku digipöörde tegevuskava – Kliimaministeerium

Digipöörde eesmärk: 

Digipöörde tegevuskava eesmärk: 

Kliimaministeerium valdkondliku digipöörde 2023-2024 maksumus ilma käibemaksuta:

Kokku  2023  2024  2025

SF 2021-2027  1 861 000 0 0 1 255 500

Kliimaministeerium valdkondliku digipöörde 2023-2025 SF 2021-2027 toetuse summa koos käibemaksuga

Kokku  2023  2024  2025 

SF 2021-2027  2 215 000 0 0 1 510 500 1. Infotehnoloogiliste

lahenduste väljatöötamine ja 

arendamine

1 829 000 0 0 1 317 500

2. Küberruumi hoidmine, 

arendamine ja juurutamine

usaldusväärse ja turvalisena

0 0 0 0

3. Teadlikkuse tõstmine 

(teadlikkuse tõstmine 

punktides 3.1.1., 3.1.2. ja

3.1.4. nimetatud tegevuste

osas, sealhulgas elluviija ja

partnerite teadlikkuse

tõstmine )

0 0 0 0

4. Muu digipöördega seotud 

otsene kulu (valdkondliku

digipöörde elluviimisega 

seotud tegevused)

386 000 0 0 193 000

Tulemus

KOKKU 1 861 000 0 0 1 255 500 605 500

1 475 000 (15) 0 (15) 0 (15) 1 062 500 (15) 412 500 (15)

386 000 (50) 0 (50) 0 (50) 193 000 (50) 193 000 (50)

1 525 000 0 0 262 500 262 500

525 000 (15) 0 (15) 0 (15) 262 500 (15) 262 500 (15)

Summa koos käibemaksuga:

651 000 0 0 325 500 325 500

651 000 (15) 0 (15) 0 (15) 325 500 (15) 325 500 (15)

1 450 000 0 0 300 000 150 000

450 000 (15) 0 (15) 0 (15) 300 000 (15) 150 000 (15)

Summa koos käibemaksuga:

558 000 0 0 372 000 186 000

558 000 (15) 0 (15) 0 (15) 372 000 (15) 186 000 (15)

1 500 000 0 0 500 000 0

500 000 (15) 0 (15) 0 (15) 500 000 (15) 0 (15)

Summa koos käibemaksuga:

620 000 0 0 620 000 0

620 000 (15) 0 (15) 0 (15) 620 000 (15) 0 (15)

2026 kokku

(EA konto)

2026

605 500

2026

704 500

511 500

0

0

193 000

KLIM/Transpordiamet TRAMi teenused on leitavad

erinevatest infosüsteemidest (EMDE,

MIS, LIS, Sadamaregister, LOIS, TÜV,

Velub), kodulehe alalehtedelt ning

erinevate viitamistega. Seega õige ja

korrektse infosüsteemi leidmine ning

nende vahel liikumine on ajakulukas,

arusaamatu ning raskesti leitav nii uue

kliendi, kui ka juba pikemalt kasutanud

kasutaja vaates. Enamus TRAMi

teenuste kliente kasutab mitut

infosüsteemi enda tegevustega seoses

(nii eraisik kui ka ettevõte) lähenedes

süsteemidele erinevatest

algpunktidest, mis osas peab ka

kommunikatsiooni teostama kõikide

erinevate infosüsteemide osas eraldi.

Transpordiameti ühtse digivärava

loomine (1/10) – digivärava

loomine. Ühtse e-teeninduse

loomise hanke läbiviimine,

detailanalüüsi koostamine, e-

teeninduse kujunduse loomine,

merenduse infosüsteemide tervik

arhitektuuri väljatöötamine,

digivärava realiseerimine, terviku

testimine, turvatestide läbiviimine.*

Projekti täielikul elluviimisel vähenevad püsikulud erinevate infosüsteemide

avalike osade hooldus- ja arenduskuludel eeldatavalt ca 75%.

Merenduse/lennunduse infosüsteemide kasutatavate ettevõtete rahulolu

kasvab vähemalt 10%. Lisatakse digivärava kasutajate tegevuse statistiline

monitoorimine nii rahulolu osas kui ka võimalike kitsaskohtade ja

arendusosiste vajalikkuse osas. Suureneb merenduse/lennunduse e-teenuste

kasutamise osakaal ning väheneb eraldi pöördumiste arv. Tegevuse raames on

koostatud VEERA disainisüsteemil baseeruv TRAMi infosüsteemide ühtne

digivärav, mille kaudu on lõppkasutajal mugav tarbida varasemalt erinevatest

e-teenindustest kättesaadavaid EMDE, LIS, MIS, Sadamaregistri, LOIS, TÜV,

Velub teenuseid.

TULEMUSED:

2024. aasta lõpuks: Digivärava kontseptsiooni leidmiseks on partner olemas

ning analüüs ning tehnilise lahenduse kirjeldus olemas, mis kasutab kõige

uuemat VEERA disainisüsteemi. Paralleelselt on leitud partner EMDE

moderniseerimiseks ning aasta lõpuks on valminud uue lahenduse

süsteemianalüüs koos prototüübiga ning alustatud on esimeste mikroteenuste

realiseerimisega.Tehnoülevaatuste mooduli arendamiseks on partner leitud

ning süsteemianalüüs koos prototüübiga teostatud.

SF 21-27

(taotletav

raha)

KLIM/Transpordiamet TRAMi teenused on leitavad

erinevatest infosüsteemidest (EMDE,

MIS, LIS, Sadamaregister, LOIS, TÜV,

Velub), kodulehe alalehtedelt ning

erinevate viitamistega. Seega õige ja

korrektse infosüsteemi leidmine ning

nende vahel liikumine on ajakulukas,

arusaamatu ning raskesti leitav nii uue

kliendi, kui ka juba pikemalt kasutanud

kasutaja vaates. Enamus TRAMi

teenuste kliente kasutab mitut

infosüsteemi enda tegevustega seoses

(nii eraisik kui ka ettevõte) lähenedes

süsteemidele erinevatest

algpunktidest, mis osas peab ka

kommunikatsiooni teostama kõikide

erinevate infosüsteemide osas eraldi.

Transpordiameti ühtse digivärava

loomine (2/10) – EMDE

moderniseerimise etapid 1-3 ja

digiväravasse liidestamine (hange,

analüüs, arenduse esimene skoop,

testimine).*

Projekti täielikul elluviimisel vähenevad püsikulud erinevate infosüsteemide

avalike osade hooldus- ja arenduskuludel eeldatavalt ca 75%.

Merenduse/lennunduse infosüsteemide kasutatavate ettevõtete rahulolu

kasvab vähemalt 10%. Lisatakse digivärava kasutajate tegevuse statistiline

monitoorimine nii rahulolu osas kui ka võimalike kitsaskohtade ja

arendusosiste vajalikkuse osas. Suureneb merenduse/lennunduse e-teenuste

kasutamise osakaal ning väheneb eraldi pöördumiste arv. Tegevuse raames on

koostatud VEERA disainisüsteemil baseeruv TRAMi infosüsteemide ühtne

digivärav, mille kaudu on lõppkasutajal mugav tarbida varasemalt erinevatest

e-teenindustest kättesaadavaid EMDE, LIS, MIS, Sadamaregistri, LOIS, TÜV,

Velub teenuseid.

TULEMUSED:

2025. aasta lõpuks: EMDE moderniseerimise analüüs ja disaini hange on

läbiviidud ning realiseeritud. Arenduses on realiseeritud esimesed 3 mooduliti

kümnest

SF 21-27

(taotletav

raha)

KLIM/KeMIT Liiklusjärelevalve infosüsteemi tarkvara

on vananenud ning seetõttu pole

võimalik tagada infosüsteemi

turvalisust, teha täiendavaid

edasiarendusi moodulite näol ning täita

Euroopa komisjoni poolt seatud

nõudeid seoses EL

teabevahetussüsteemi ERRU päringute

ja veoettevõtete riskihindamisega.

Liikmesriigid peavad kasutusele võtma

EL ühtse veoettevõtete riskihindamise

süsteemi ((EL) 2022/695). Selle

loomiseks on vaja põhjalikult täiendada

LJVIS äriloogikat, välja arendada

täiendavad X-tee päringud, täiendada

olemasolevat teavitamiste moodulit ja

olemasolevat andmesidet EL

teabevahetussüsteemiga ERRU.

Liiklusjärelevalve infosüsteemi

edasiarendus*

Kogu senine funktsionaalsus on kaasajastatud. (kaasaegne

programmeerimiskeel, andmebaasimootor ja modulaarne ülesehitus). On

loodud EL ühtse veoettevõtete riskihindamise moodul ja uus teavituste

moodul. On loodud ja kasutusele võetud uued X-teed ja andmevahetus EL

teatevahetussüsteemiga ERRU. Tänu sellele on võimalik küsida veoettevõtete

riskihindamise infot teistest EL liikmesriikidest ning edastada EL liikmesriikidele

Eesti veoettevõtete riskitaset. Oluliselt on suurenenud kodanikele suunatud e-

teenuste kvaliteet. Autenditud kodanik saab tutvuda temaga seotud

rikkumiste infoga. Kui kodanik on veoettevõtte juhatuse liige, saab ta

teavituse e-mailile kui infosüsteemi on sisestatud temaga seotud ettevõtte

rikkumine.

TULEMUSED:

2024. aasta lõpuks: eeldatavad tulemused oleksid - riigihanke materjalide,

eelkõige tehnilise kirjelduse koostamine (teostab KEMIT koostöös KLIM-ga).

2025. aasta lõpuks: Osa LJVIS-i moduleeritud süsteemist on arendajal loodud,

mida on võimalik kasutajatel testida. 2026. aasta lõpuks: uuendatud LJVIS on

kasutamiseks valmis ning loodud on ka vedajate riskihindamise süsteem. Eestis

arendatud riskihindamise süsteemi ühendamine Euroopa Komisjoni arendatud

ERRU süsteemi uue versiooniga.

SF 21-27

(taotletav

raha)

Tulenevalt majandus- ja infotehnoloogiaministri 25. augusti 2023. a käskkirjast „Toetuse andmise tingimused valdkondlike digipöörete toetamiseks“ allkirjastan/kinnitan Kliimaministeeriumi transpordi valdkonna digipöörde tegevuskava.

Digipöörde eesmärgiks on transpordivaldkonna infosüsteemide ja e-teenuste kaasajastamine digiühiskonna toimimisele vastavaks suurendades seeläbi kasutajate rahulolu ning liikluskeskkonna turvalisust.

2025. a lõpuks on kaasajastatud kogu liiklusjärelevalve infosüsteemi (LJVIS) senine funktsionaalsus, mis vastab Euroopa Komisjoni tehnilistele nõuetele ja millega tõuseb oluliselt kodanikele suunatud e-teenuste kvaliteet. Transpordiameti infosüsteemide ühtse 

digivärava loomise raames on 2025. a lõpuks läbi viidud arenduse teine etapp ja testimine, samuti Transpordiameti e-teeninduse monoliitse backend’i tükeldamine mikroteenusteks ja merenduse infosüsteemide muudatused vastavalt tervikarhitektuurile. 

Ministeerium

(elluviija) /

partner

Probleem Tegevuse (algatuse) nimi Rahastuse

allikas /

meetme

tegevus (SF)

Summa kokku 2024 kokku 2025 kokku

(EA konto) (EA konto) (EA konto) (EA konto)

2023 kokku

4 226 000 0 0 113 000 113 000

226 000 (50) 0 (50) 0 (50) 113 000 (50) 113 000 (50)

Summa koos käibemaksuga:

226 000 0 0 113 000 113 000

226 000 (50) 0 (50) 0 (50) 113 000 (50) 113 000 (50)

4 160 000 0 0 80 000 80 000

160 000 (50) 0 (50) 0 (50) 80 000 (50) 80 000 (50)

Summa koos käibemaksuga:

160 000 0 0 80 000 80 000

160 000 (50) 0 (50) 0 (50) 80 000 (50) 80 000 (50)

Veerg „Algatuse nimi“: 

* - Enne algatusega/tegevusega alustamist tuleb läbida äri- ja / või arhitektuuripaneel. 

Veerg: „Rahastuse allikas / meetme tegevus (SF)“: 

1 –  Infotehnoloogiliste lahenduste väljatöötamine ja arendamine; 

2 – Küberruumi hoidmine, arendamine ja juurutamine usaldusväärse ja turvalisena; 

3 – Teadlikkuse tõstmine;  

4 – Muu digipöördega seotud otsene kulu.  

Lauri Luht

(allkirjastatud digitaalselt)

KLIM/Transpordiamet Infosüsteemide arendamine,

teenindamine ja hooldamine.

Lisanduvate tööülesannete

teostamiseks personali värbamine.

2024. aastal värvatakse:

- IS ärianalüütik,

- IT projektijuht,

- Testija,

- Halduse valdkonna töötaja,

- Helpdeski töötaja

SF 21-27

(taotletav

raha)

KLIM/KeMIT Infosüsteemide arendamine, 

teenindamine ja hooldamine.

Infosüsteemide arendamine, 

teenindamine ja hooldamine.

2024. aastal värvatakse:

- Liiklusjärelevalve IT teenuse omanik (alustas tööd 01.01.2025)

- Liiklusjärelevalve süsteemiarhitekt (alustas tööd 05.05.2025 koormusega 

0,2FTE-d)

- Transpordiameti ühtse digivärava IT projektijuht

SF 21-27

(taotletav

raha)

Valdkondliku digipöörde tegevuskava – Kliimaministeerium

Digipöörde eesmärk: 

Digipöörde tegevuskava eesmärk: 

Kliimaministeerium valdkondliku digipöörde 2023-2024 maksumus ilma käibemaksuta:

Kokku  2023  2024  2025

SF 2021-2027  2 687 800 0 501 900 1 351 500

Kliimaministeerium valdkondliku digipöörde 2023-2025 SF 2021-2027 toetuse summa koos käibemaksuga

Kokku  2023  2024  2025 

SF 2021-2027  3 216 794 0 587 590 1 635 204 1. Infotehnoloogiliste

lahenduste väljatöötamine ja 

arendamine

2 231 200 0 427 000 1 165 600

2. Küberruumi hoidmine, 

arendamine ja juurutamine

usaldusväärse ja turvalisena

0 0 0 0

3. Teadlikkuse tõstmine 

(teadlikkuse tõstmine 

punktides 3.1.1., 3.1.2. ja

3.1.4. nimetatud tegevuste

osas, sealhulgas elluviija ja

partnerite teadlikkuse

tõstmine )

0 0 0 0

4. Muu digipöördega seotud 

otsene kulu (valdkondliku

digipöörde elluviimisega 

seotud tegevused)

985 594 0 160 590 469 604

Tulemus

KOKKU 2 687 800 0 501 900 1 351 500 834 400

2 236 600 (15) 0 (15) 389 500 (15) 1 182 100 (15) 665 000 (15)

451 200 (50) 0 (50) 112 400 (50) 169 400 (50) 169 400 (50)

1 500 000 0 350 000 150 000 0

500 000 (15) 0 (15) 350 000 (15) 150 000 (15) 0 (15)

Summa koos käibemaksuga:

613 000 0 427 000 186 000 0

613 000 (15) 0 (15) 427 000 (15) 186 000 (15) 0 (15)

1 550 000 0 0 200 000 350 000

550 000 (15) 0 (15) 0 (15) 200 000 (15) 350 000 (15)

Summa koos käibemaksuga:

682 000 0 0 248 000 434 000

682 000 (15) 0 (15) 0 (15) 248 000 (15) 434 000 (15)

4 131 600 0 39 500 92 100 0

131 600 (15) 0 (15) 39 500 (15) 92 100 (15) 0 (15)

Summa koos käibemaksuga:

162 394 0 48 190 114 204 0

162 394 (15) 0 (15) 48 190 (15) 114 204 (15) 0 (15)

4 451 200 0 112 400 169 400 169 400

451 200 (50) 0 (50) 112 400 (50) 169 400 (50) 169 400 (50)

Summa koos käibemaksuga:

451 200 0 112 400 169 400 169 400

451 200 (50) 0 (50) 112 400 (50) 169 400 (50) 169 400 (50)

1 125 000 0 0 60 000 65 000

125 000 (15) 0 (15) 0 (15) 60 000 (15) 65 000 (15)

Summa koos käibemaksuga:

155 000 0 0 74 400 80 600

155 000 (15) 0 (15) 0 (15) 74 400 (15) 80 600 (15)

2026 kokku

(EA konto)

Tulenevalt majandus- ja infotehnoloogiaministri 25. augusti 2023. a käskkirja „Toetuse andmise tingimused valdkondlike digipöörete toetamiseks“ punktist 8.4. allkirjastan/kinnitan Kliimaministeeriumi keskkonnamõjude hindamise valdkonna 

digipöörde tegevuskava.

Digipöörde eesmärgiks on keskkonnamõju hindamise teenuse kaasajastamine digiühiskonna toimimisele vastavaks – teenus on kiire, automatiseeritud, kasutajakeskne ja andmepõhine. KMH teenuse kasutamise võimekus peab oluliselt tõusma. 

Digipöörde eesmärk kuni 2025 aasta lõpuni on: 

1. teenusedisaini protsessi selgitada välja, milline peab olema digiühiskonna nõuetele vastav KMH teenus, sh milliseid sisu- ja menetlusnõudeid on vaja muuta ning millised andmed ja kust peavad olema kättesaadavad, et KMH teenus oleks võimalusel 

kaks korda kiirem ja kvaliteetsem.

2. ärianalüüside protsessides selgitada välja, kuidas lahendada digiarendused, et KMH teenus oleks võimalusel kaks korda kiirem ja kvaliteetsem. 

3. tegevuskavas nimetatud digiarenduste elluviimine KMH teenuse parendamiseks.

2026

834 400

2024 kokku 2025 kokku

(EA konto) (EA konto) (EA konto) (EA konto)

Ministeerium (elluviija)

/

partner

Probleem Tegevuse (algatuse) nimi Rahastuse

allikas /

meetme

tegevus (SF)

Summa kokku 2023 kokku

KLIM/KeMIT 3D ruumiandmete võimekus on 

madal

Ruumiandmete 3D

andmeplatvormi arendus*

2024 Geo3D IT platvormi realiseerimine vastavalt Geo3D ja

AKS-i ärianalüüsidele ning projektiplaanidele.  

SF 21-27

(taotletav

raha)

KLIM/KeMIT Erinevad keskkonnaandmed ei

ole operatiivselt ja sesostatult

kättesaadavad

EELIS: Maaomanike kaitstavatest

loodusobjektidest teavitamise

funktsionaalsuse arendus. *

2025. aasta lõpuks luuakse teavitusteks vajalike 

rahvusvaheliste alade, Natura elupaikade ja vääriselupaikade 

andmestikud ja neid saab kasutajaliidesest kasutada. 2026-

2027. luuakse teavitamisega seotud muud andmestikud ja

teenused.

SF 21-27

(taotletav

raha)

KLIM/KliM Keskkonnamõju hindamise 

teenus on aja- ja

ressursimahukas

Keskkonnamõju hindamise 

teenusedisain

2025. a II kvartalis valmib KMH teenuse disain.

Lõpptulemusena on KMH teenus disainitud digiühiskonna 

nõuetega kooskõlas olevaks.

SF 21-27

(taotletav

raha)

KLIM/KliM, KeMIT KMH digipöörde juhtimine 

valitsemisalas.

KMH digipöörde 

projektijuhtimine KliMis ja

KeMITis.

2023. a lõpuks on värvatud digipöörde projektijuhid KliMi ja 

KeMITisse. Kogu digipöörde ajaks on tagatud KMH digipöörde 

tõhus ja tulemuslik juhtimine. 

SF 21-27

(taotletav

raha)

KLIM/KliM Täna on KOTKASes erinevad 

objektid eraldi registrites ning

puudub tervik ülevaade 

käitistest, nendega seotud 

objektidest ning kohustustest.

Puudub võimalus lihtsalt ja 

kiirelt saada ülevaade käitiste 

paiknemisest ja tegevusest ning

nendega seotud erinevatest

analüüsidest, mida saaks 

erinevates protsessides aluseks

võtta. Näiteks aruandlus, 

sisend KMHsse jm.

Andmepõhine aruandlus 

(jäätmed, õhk, vesi)

Käitiste registri arenduseks ajakohastati 2025. a aprilli lõpuks 

tehniline kirjeldus. Registri arendus on üks eeldus, et minna üle 

andmepõhisele aruandlusele ning tagada oluliselt parem 

andmete kvaliteet ning väiksem haldus- ja töökoormus. 

Arendus jaotatakse kahte etappi.

1. Esimeses etapis (2025/2026) toimub

keskkonnakaitselubade vormide täiendamine ja sidumine 

käitise objektiga; automaatne andmesiire käitiste registriga loa 

ja registreeringu muutmisel; käitiste registri andmemudeli 

laiendamine ,sh kõikide käitise registri alamobjektide 

kajastamine (veehaarded, väljalaskmed, puhastid, 

jäätmekäitluskohad jpm); käitiste registrisse andmesiire 

olemasolevate lubade ja registreeringute pealt (ühekordne 

tegevus);  interaktiivne kaardivaade käitise ja temaga seotud 

objektide kohta.

2. Teises etapis (2026/2027) lisandub käitiste registri 

jätkuarendusena veevaldkonna täiendused 

reaalajamajandusele liikumiseks (veevaldkonna püsiandmete 

kirjeldamine, aruandluskohustuse vähendamine, töölauad, 

visuaalid, käitistepõhised lahendused jmt).

SF 21-27

(taotletav

raha)

2026

994 000

638 600

0

0

355 400

1 50 000 0 0 50 000 0

50 000 (15) 0 (15) 0 (15) 50 000 (15) 0 (15)

Summa koos käibemaksuga:

62 000 0 0 62 000 0

62 000 (15) 0 (15) 0 (15) 62 000 (15) 0 (15)

4 300 000 0 0 150 000 150 000

300 000 (15) 0 (15) 0 (15) 150 000 (15) 150 000 (15)

Summa koos käibemaksuga:

372 000 0 0 186 000 186 000

372 000 (15) 0 (15) 0 (15) 186 000 (15) 186 000 (15)

1 410 000 0 0 410 000 0

410 000 (15) 0 (15) 0 (15) 410 000 (15) 0 (15)

Summa koos käibemaksuga:

508 400 0 0 508 400 0

508 400 (15) 0 (15) 0 (15) 508 400 (15) 0 (15)

1 70 000 0 0 70 000 0

70 000 (15) 0 (15) 0 (15) 70 000 (15) 0 (15)

Summa koos käibemaksuga:

86 800 0 0 86 800 0

86 800 (15) 0 (15) 0 (15) 86 800 (15) 0 (15)

1 100 000 0 0 0 100 000

100 000 (15) 0 (15) 0 (15) 0 (15) 100 000 (15)

Summa koos käibemaksuga:

124 000 0 0 0 124 000

124 000 (15) 0 (15) 0 (15) 0 (15) 124 000 (15)

KLIM/KliM Ühtses keskkonnaotsuste 

infosüsteemis on mitmeid 

funktsionaalsuseid, mis

põhjustavad teenusega seotud 

halduskoormust loa omajale,

näiteks mõnel juhul 

dubleerivate andmete

esitamine või ebaselged 

taotluse vormid. Lisaks

halduskoormuse ennetamiseks

on vaja arendada KOTKASesse

uus teenus - teise

kauplemissüsteemi loa 

taotlemine.

Andmepõhine aruandlus 

(jäätmed, õhk, vesi)

KOTKAS halduskoormust vähendavate funktsionaalsuste 

lisamine.

2025 arendatakse järgmisi teenuseid ja funktsionaalususi:

-  Keskkonnakaitselubade haldusprotsesside tõhustamisega 

seotud arendused

- Aruandlusega seotud halduskoormuse vähendamisega 

seotud väikearendused

- Loa taotluse vormidega seotud väikearendused, et taotlejal 

oleks selgem milliseid andmeid esitada ning dubleervate

andmete esitamise vähendamine (nt andmete kandumine 

vormide vahel) taotluses

SF 21-27

(taotletav

raha)

KLIM/KeMIT Erinevad keskkonnaandmed ei

ole operatiivselt ja sesostatult

kättesaadavad, palju käsitööd 

ning andmed on raskesti

mõistetavad ja seostatavad

KMH teenuse arenduste

ärianalüüsid

KMH teenusedisainis selgub, millised andmed ja kust peavad

olema kättesaadavad. 2025. aastal on koostatud 

(digi)arenduste ärianalüüsid (täpne sisu selgub teenusedisaini 

tulemusena).

SF 21-27

(taotletav

raha)

SF 21-27

(taotletav

raha)

KLIM/KeMIT KMH ja KSH raames on

probleem EELISe vee andmete

efektiivsuse ja kaasaegse

teenusepõhise kasutajaliidese 

tagamisega. Tulemusena

kannatab äriteenuste 

planeerimine,

keskkonnalubade menetlemine

jms kiirus ning usaldusväärsus.

Vee andmete tagamine EELISes

KMH ja KSH teenuste

efektiivistamiseks

EELISe vee andmed on kaasaegselt kättesaadavad huvitatud 

osapooltele ning toetavad KMH ja KSH andmepõhiseid 

otsuseid, läbipaistvust, paindlikkust, kiirust, põhjendatust ning 

usaldusväärsust.

SF 21-27

(taotletav

raha)

Veerg „Algatuse nimi“: 

* - Enne algatusega/tegevusega alustamist tuleb läbida äri- ja / või arhitektuuripaneel. 

Veerg: „Rahastuse allikas / meetme tegevus (SF)“: 

1 –  Infotehnoloogiliste lahenduste väljatöötamine ja arendamine; 

2 – Küberruumi hoidmine, arendamine ja juurutamine usaldusväärse ja turvalisena; 

3 – Teadlikkuse tõstmine;  

4 – Muu digipöördega seotud otsene kulu.  

Lauri Luht

(allkirjastatud digitaalselt)

KLIM/KAUR Metsade raie osas puudub

operatiivne ülevaade. Puudub 

ajakohane raieinfo, mida saaks

kasutada KMH menetluses (nt

hindamaks rohevõrgustiku 

sidusust ja toimivust, mõju 

elurikkusele, elupaikadele jne).

Operatiivne raieinfo Prototüüplahenduse (vt lisaks rida 51) realiseerimisega 

ehitatakse välja liidetus metsaregistriga ja luuakse järgmised 

funktsionaalsused: 1. Lageraiealade kaardikihtide kuvamine

metsaportaalis; 2. lageraiealade kaardikihtide kuvamine

KeMITi geoserveris; 3. metsateatiste kaardikihi ja lageraiealade

kaardikihi võrdluse loomine ja 4. teate edastamine KeA 

järelevalve töölauale kas toimunud lageraietest, millel pole 

metsateatist või 5. metsateatiistele "linnukese" tegemine, kui 

lageraie on tuvastatud ja metsateatisel alad klapib tuvastatud

lageraiega; 6. tuvastatud lageraiealde kaardikihi info sisendiks

andmine KeA metsateatiste robototsuste menetlusprotsessi

(kui on kõrval toimunud raie, ei saa teatud juhtudel esitatud 

metsateatist realiseerida).

SF 21-27

(taotletav

raha)

KLIM/KeMIT Jäätmeandmete töötlemine on 

riigile liialt aja- ja töömahukas 

ega vasta digiriigi

põhimõtetele. Riigil, KOV-il ja 

avalikkusel puudub selge

ülevaade jäätmekäitluse 

arengutest. Kokkuvõttes on 

jäätmeandmete pakutav  

lisandväärtus kasutamata.

Jäätmeandmete analüütika 

töövahendite loomine seotult 

uue jäätmeinfosüsteemi PISTRIK 

arendusega. Tööplaani ülesanne: 

Analüütika töövahendite 

arendamine (39561).

Valmivad 4-5 analüütika töövahendit. Keskkonnaagentuurile 

luuakse jäätmeaaruandluse automaatkontrolli ja analüüsi 

töövahend. Keskkonnainspektoritele luuakse järelevalve 

töölauad. Riigile ja avalikkusele luuakse andmete töölauad, kus 

on näha jäätmekäitluse hetkeseis ja arengud. Kaalumisel on ka 

KOV-de töölaua loomine.

Suur-Ameerika 1 / 10122 Tallinn / +372 620 8100 [email protected]/ www.justdigi.ee/ Registrikood 70000898

Kliimaministeerium [email protected] Valdkondliku digipöörde tegevuskava kinnitamine Majandus- ja infotehnoloogiaministri 25. augusti 2023. a käskkirja nr 135 „Toetuse andmise tingimused valdkondlike digipöörete toetamiseks“ alusel kinnitan Kliimaministeeriumi valdkondliku digipöörde tegevuskavad 2023-2026 (lisatud). Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Lauri Luht asekantsler Lisaadressaadid: Transpordiamet Keskkonnaagentuur Keskkonnaministeeriumi Infotehnoloogiakeskus Riigi Tugiteenuste Keskus Liilia Kristal +372 5854 0487 [email protected]

Meie 11.11.2025 nr 7-6/9063