Kiri

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Pille Tamm

Muhu Vallavalitsus

[email protected]

Teie 22.10.2025 nr 7-3/861

Meie 12.11.2025 nr 7.2-4/25/18052-2

Viirelaiu väikesadama detailplaneeringu ja

keskkonnamõju strateegilise hindamise

algatamine

Austatud Pille Tamm

Oleme tutvunud järgmiste Teie poolt esitatud dokumentidega:

 Muhu vallavolikogu otsuse eelnõu detailplaneeringu algatamiseks;

 Viirelaiu väikesadama detailplaneeringu algatamise ettepanek (Skepast&Puhkim OÜ töö

nr 24000068, kuupäevaga 15.09.2025);

 Detailplaneeringu joonised (detailplaneeringu otsuse Lisa 1 ning algatamise ettepaneku

joonis, Skepast&Puhkim OÜ töö nr 24000068, kuupäevaga 15.09.2025);

 Detailplaneeringu lähteseisukohad (detailplaneeringu otsuse Lisa 2).

Toome alljärgnevalt välja järgnevad tähelepanekud ja ettepanekud:

1. Vallavolikogu otsuses on märgitud, et peab olema tagatud päästetehnika juurdepääs ja

ümberpööramise võimalus. Antud sõnastus vajab täpsustamist, kuna Viirelaiule on ligipääs

võimalik üksnes veesõidukitega. Palume täpsustada sõnastust tuues paremini välja,

missugust päästetehnikat silmas peetakse ning kas on mõeldud ümberpööramise võimaluse

tagamist veealal või sadama kail.

2. Detailplaneeringu lähteseisukohtades (vallavolikogu otsuse Lisa 2) on märgitud ehitiste

maksimaalseks lubatud kõrguseks kuni 9 m, samas on algatamise ettepanekus

(Skepast&Puhkim OÜ töö nr 24000068, 15.09.2025) hoone maksimaalseks kõrguseks

märgitud 8 m. Arvestades, et Viirelaiu tuletorn peab olema selgelt nähtav veeliiklejatele

erinevatest suundadest (edelast, põhjast, idast, lõunast ja loodest), palume

lähteseisukohtades korrigeerida ehitise maksimaalseks lubatud kõrguseks 8 m, et tagada

tuletorni nähtavus.

3. Juhime tähelepanu, et vastavalt meresõiduohutuse seadusele ei tohi navigatsioonimärgi

lähedusse või mõjupiirkonda paigaldada tulesid, mis segavad navigatsioonimärgi

eristamist. Seetõttu palume täiendada lisa 2 detailplaneeringu lähteseisukohad punkti

„muud tingimused“ nõudega, et projekteeritud välisvalgustus ei tohi segada

navigatsioonimärgi 785 Viirelaiu tuletorn tööd.

2 (2)

4. Juhime tähelepanu, et kavandatud väikesadam, mille sügavus on 2,5 m, eeldab

süvendustöid, kuna ümbritseva veeala sügavus on teadaolevalt 0,6 m (viimane mõõdistus

pärineb aastast 1973, vt https://his.vta.ee:8443/HIS/Avalik?REQUEST=Main ). Sadama ja

navigatsioonimärgistuse projekteerimiseks ning veesõidukite ohutuks lähenemiseks on

vajalik täpne sügavusteave. Seetõttu palume täiendada lisa 2 detailplaneeringu

lähteseisukohad punkti „planeeringu jaoks vajalikud uuringud“ hüdrograafilise uuringuga,

mille eesmärgiks on tuvastada ohud veesõidukitele projekteeritavale sadamale lähenemisel

ning tagada lähtematerjal vajalike süvendusmahtude leidmiseks.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Kert Süsmalainen

juhataja

laevateede ja sadamate osakond

Tiit Palgi

5243875, [email protected]