Pärnu maakond, Lääneranna vald, Lihula linn Lihula alajaama 330 kV õhuliini sisestus

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Timmo Tampõld

AS Connecto Eesti

[email protected]

Tuisu 19

11314, Tallinn, Harju maakond

Teie 08.01.2024

Meie 30.01.2024 nr 7.1-2/24/393-2

Elektriprojekti kooskõlastamine riigitee nr 60

maaüksuse piires ja tee kaitsevööndis

Kooskõlastamiseks esitatud projektis on ette nähtud elektri- ja siderajatiste paigaldamine riigitee

maaüksuste piires ja tee kaitsevööndis: Töö nr 653 käsitleb 330 kV õhuliinide ühendamist Lihula

alajaamaga.

Ristumine riigiteega nr 60 Pärnu-Lihula tee km 55,29 kinniselt, kaitsetorus (side

maakaabel); km 55,28 õhuliini 330kV ristumine (juhtme vähim kõrgus sõiduteest 21,97m) ja

masti paigaldus väljaspool tee kaitsevööndit.

Võttes aluseks ehitusseadustiku (EhS) § 99 lg 3, kooskõlastame AS Connecto Eesti töö nr 653

„Lihula alajaama 330 kV õhuliini sisestus. Tööprojekt“. Pärnu maakond, Lääneranna vald, Lihula

linn. Juhime tähelepanu, et kooskõlastuse objektiks on ainult projektis sisalduvad side ja elektri

rajatised ja muudele projekti asendiplaanil toodud ehitistele see ei laiene.

Projekti realiseerimisel tuleb arvestada järgneva informatsiooni ja nõuetega:

1. Transpordiamet on varasemalt kooskõlastanud:

- Uus-Pärnu mnt 1 kinnistu projekteerimistingimuste eelnõu kooskõlastamine märkustega

13.06.2022 nr 7.1-2/22/12565-2

- LEONHARD WEISS OÜ töö nr 10546K2 „Kirikmäe päikesepargi 110/20 kV alajaama

ehitus“ Köide K2 - Lihula-Kirikmäe 110 kV õhuliini ehitus“ Tööprojekt

- Empower OÜ töö nr KPL1707K3 „Harku-Lihula-Sindi 330/110 kV õhuliin lõigul Lõpe –

Lihula Pärnumaal Lääneranna vallas“ 330 kV õhuliini sisestus Lihula alajaama

lahendatakse KPL170K4 projektiga Lihula – Kullamaa lõigul 2018 a PR

- AS Connecto Eesti töö nr 598 „Lihula alajaama 110 kV sisestusvisangute

ümberehitamine“ Pärnu maakond, Lääneranna vald, Valuste küla

2. Kui tööde käigus kasutatakse abimaste (raame) kuhu õhuliinid ajutiselt enne pingutamist

asetuvad, siis tuleb anda joonis (tüüpjoonis) abimastide paiknemisest riigitee suhtes. (esitada

koos liiklusvälise tegevuse loa taotluseks vajaminevate dokumentidega). Abimastid peavad

paiknema ohutul kaugusel sõiduteest ning ei tohi mingil juhul ulatuda riigitee muldkehasse.

2 (3)

3. Tehnovõrgu omanikul tuleb sõlmida Transpordiametiga kokkulepe riigitee maaüksusele

kasutusõiguse saamiseks. Taotlus tuleb esitada Transpordiametile aadressil

([email protected]). Kokkuleppe taotluse vorm asub www.transpordiamet.ee –

Maanteed, veeteed, õhuruum – Juhendid – Riigimaade kasutus – tehnovõrgud – Taotlus

teemaale tehnovõrgu ja -rajatise ehitamiseks ja talumiseks vajaliku isikliku kasutusõiguse

seadmise lepingu sõlmimiseks. Sõlmitud kokkulepe on aluseks liiklusvälise tegevuse loa

väljastamiseks.

4. Juhime tähelepanu, Uue IKÕ seadmisega tühistatakse sõlmitud leping ja kustutatakse

kanne kinnistusraamatus, palun esitada peale Transpordiameti kooskõlastust taotlus

sellekohase viitega. Taotlus peab sisaldama soovi sõlmitud leping tühistada ja vana

lepingut.

5. Juhime tähelepanu, et kooskõlastuse tekstis, projektis ja/või kooskõlastuse lisas oleval

kasutusõiguse plaanil kajastatud kilometraaži erinevuste korral tuleb lähtuda kooskõlastuses

toodud asukohast.

6. Enne riigitee maaüksusel ehitustööde alustamist tuleb huvitatud isikul:

6.1. koostada liikluskorralduse projekt vastavalt liiklusseaduse § 71 lõike 4 alusel kehtestatud

Majandus- ja taristuministri 13.07.2018 määrusele nr 43 Nõuded ajutisele

liikluskorraldusele ning kooskõlastada see Transpordiametiga e-posti aadressil

[email protected].

6.2. saada Transpordiametilt liiklusseaduse § 72 lg 3 kohane liiklusvälise tegevuse luba.

Taotluse vorm on leitav https://www.transpordiamet.ee/taotlused-blanketid#tood-ja-

piirangud-ma. Vastav taotlus palume saata e-posti aadressil [email protected].

Taotlusele lisada kooskõlastuskiri ja ehitusaegse liikluskorralduse projekt.

7. Riigitee ja selle rajatiste kahjustamine on keelatud; ehitustehnikaga manööverdamine riigiteel

ja riigitee mulde nõlvadel ei ole lubatud. Materjalide veod korraldada olemasolevate

juurdepääsuteede kaudu.

8. Tööpäeva lõppedes ei ole lubatud jätta riigitee maaüksusele ega tee lähialale lahtiseid

kaevikuid. Materjalide ladustamine sõiduteele või selle vahetusse lähedusse on keelatud.

9. Riigitee maa tuleb peale tööde lõppu korrastada. Haljastus taastada kasvupinnase ja

murukülviga vastavalt „Teetööde tehniliste kirjelduste“ peatükk nr 9

„Maastikukujundustööd“ kvaliteedinõuetele.

10. Ehitatav tehnovõrk peab vastama ehitusseadustikust tulenevatele normidele ning ei tohi

ehituse ajal ega kasutusele võtu järgselt seada takistusi liiklusele, tee ja teerajatiste teehoiule

(korrashoiule) või sademe- ja pinnasevete ärajuhtimisele riigitee transpordimaalt ja

kaitsevööndist.

11. Tööde lõpetamisel tuleb Transpordiametile esitada digitaalsed teostusjoonised 3D kujul .pdf

ja .dwg (.dgn) formaadis.

12. Kooskõlastatud projekti muutmisel riigitee piirides ja/või kaitsevööndis tuleb projektlahendus Transpordiametiga uuesti kooskõlastada.

Kooskõlastus kehtib 2 aastat väljaandmise kuupäevast.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

3 (3)

Gunnar Mägi

peaspetsialist

planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus

Lisa: Tiitelleht, Seletuskiri, Asendiplaanid, Profiilid, Pikiprofiil, Faseering, IKÕ ala plaan

5184315, [email protected]