Kiri

16.95

kii rusta

bloo

SIN U K

IIR US 30

571

KU RE SSA

AR E

572

KURESSAARE

3.50 3.50

3.50 1.00

Kaugus märgist 351 "Suurim kiirus" 100 meetrit

94 .14

3.5 0

3.00

R7.00

R3.0 0

2.50

0.00

R7.50 R5.00

R13.50

7.0 0

7.0 0

7.00

3.0 0

7.00

3.5 0

6.50

5.50

Road Expert Reg kood 14449962 [email protected] Tel +372 5665 0034 www.roadexpert.ee

Projekti nimetus

Projekti number Projekti staadium Joonise number Joonise mõõtkava Kuupäev

13.03.2023

Tammemetsa arenduse teed

22038 Eskiis 05 1:500

TINGMÄRGID Katastriüksuse piir

Detailplaneeringu järgne krundi piir

Maapealne hoonestusala (vastavalt detailplaneeringule)

Projekteeritud tee servajooned

Projekteeritud sõidutee ab-katend

Projekteeritud kõnnitee ab-katend

Projekteeritud betoonkivisillutiskatend

Projekteeritud haljasalade murukate

Projekteeritud teekattemärgistus

Projekteeritud liiklusmärk 221

N

S

W E

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Mihkel Roosme

Mercuries Consulting OÜ

[email protected]

Teie 29.05.2023 e-kiri

Meie 16.06.2023 nr 7.1-1/23/12008-2

Sikassaare küla Tammemetsa kinnistu

ristumiskoha ehitamise nõuded

Olete taotlenud nõuded ristumiskoha rajamiseks riigitee nr 10 Risti–Virtsu–Kuivastu–Kuressaare

(edaspidi riigitee) km 141,24 Saare maakonnas Saaremaa vallas Sikassaare külas Tammemetsa

kinnistu (katastritunnus 27003:001:0017) juurdepääsuks.

Tammemetsa kinnistule kavandatakse kaubandushoone, mille rajamiseks on koostamisel

detailplaneering. Oleme Tammemetsa kinnistu detailplaneeringu kooskõlastanud 12.04.2023

kirjaga nr 7.2-2/23/1608-4.

Võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lg 3, määrab Transpordiamet nõuded

kanaliseeritud ristmiku ja sellega seotud riigitee nr 10 lõigu ümberehitamiseks.

1. Ristumiskoht ning riigitee projekteerida taotluses esitatud eskiisi alusel.

2. Rajatavalt ristumiskohalt on vajalik tagada juurdepääs Leemeti katastriüksusele (tunnus

27003:001:0282), kuna maanteede projekteerimisnormide järgi ei ole võimalik anda

nõusolekut Leemeti kinnistule uue ristumiskoha rajamiseks riigiteelt.

3. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb koostada tee ehitusprojekt (edaspidi projekt) põhiprojekti

staadiumis vastavalt majandus- ja taristuministri 09.01.2020 määrusele nr 2 „Tee

ehitusprojektile esitatavad nõuded“.

4. Projekti koostaval ettevõtjal ja/või isikul peab olema EhS kohane pädevus.

5. Projekti koostamisel juhinduda kehtivatest seadustest, normdokumentidest, standarditest ja

Transpordiameti juhenditest, sh majandus- ja taristuministri 05.08.2015 määruse nr 106 „Tee

projekteerimise normid“ lisast „Maanteede projekteerimisnormid“ (edaspidi normid).

6. Projekteerimisel võtta aluseks Teeregistri andmed ning projekteerimise lähtetase rahuldav.

7. Ristumiskoht tuleb siduda riigitee (nr ja nimi) kilometraažiga ning kajastada projekti tiitellehel

ja joonistel.

8. Seletuskirjas ja joonistel käsitleda riigitee kaitsevööndit vastavalt EhS § 71 lg 2 ning kasutada

riikliku teeregistri kohaseid teede numbreid ja nimetusi.

9. Teostada projekti koostamiseks vajalikud geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja

taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja

teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“. Lisaks määruses toodule arvestada järgnevaga.

9.1. Riigitee mõõdistada vastavalt Maanteeameti peadirektori 13.05.2008 käskkirjaga nr 102

kinnitatud nõuetele „Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele uurimistöödele teede

projekteerimisel“.

2 (3)

9.2. Mõõdistada minimaalselt 20 m raadiuses riigitee teljest kavandatava ristumiskoha ja

ümberehitatava riigitee asukohal.

9.3. Mõõdistusala ja uuringud peavad olema piisavad projekti koostamiseks ja

kontrollimiseks.

9.4. Mõõdistada olemasolevad riigitee veeviimarid mahus, mis on vajalik eelvoolu

tagamiseks.

9.5. Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel peab olema geodeetilise mõõdistuse sh

kooskõlastuste vanus kuni üks aasta.

10. Teostada geoloogilised uuringud riigimaantee muldkeha kohta vastavalt majandus- ja

taristuministri 24.04.2015 määrusele nr 32 „Ehitusgeoloogilisele uuringule esitatavad

nõuded“. Puurimine teostada südamikpuurimisega, puuri läbimõõt vähemalt 112 mm. Puurida

minimaalselt kaks puurauku, mille asukohad eelnevalt Transpordiametiga kooskõlastada. Kõik

vajalikud puuraugud riigitee muldes puurida läbi kõigi tee konstruktsioonide ning vähemalt

0,5 m mulde alustesse pinnastesse (looduslikku mulla kihti ja turvast arvestamata s.o. kokku

muld + 0,5 m). Uuringute tulemusena saadud pinnaste iseloomustused nimetuste, plastsus- ja

filtratsiooninäitajate ja niiskuspiirkondadega kanda seletuskirja ja ristmiku pikiprofiilile.

11. Ristumiskoha plaanilahenduse koostamisel lähtuda Transpordiameti tüüpjoonise II või III

põhimõtetest. Pöörderaadiused määrata liikluskoosseisu kõige ebasoodsama sõiduki

pöördekoridoride järgi. Kujutada pöördekoridorid joonistel.

12. Ristumiskoht projekteerida riigiteega võimalikult täisnurga all. Ristumiskoha pikikalded

määrata vastavalt alltoodud joonise põhimõtetele arvestusega, et riigitee alusele maale

sademevett üldjuhul ei juhita.

Joonis 1. Ristumiskoha pikikallete kujundamine

13. Ristumiskohale projekteerida asfaltkate vähemalt tüüpjoonise katte pikkuse ulatuses riigitee

katte servast.

14. Koostada ristumiskoha ja riigitee ristlõiked iseloomulikust kohast. Esitada katendi

konstruktsioon.

15. Esitada projekti koosseisus minimaalsed kvaliteedinõuded materjalidele.

16. Projekteeritud vertikaallahendus tuleb kokku viia riigitee oleva vertikaallahendusega nii, et

tagatud oleks sademevee ärajuhtimine riigitee kattelt, muldkehast ja riigitee aluselt maalt.

Vajadusel projekteerida sademevee ärajuhtimiseks ristumiskoha muldkehasse truup ja rajada/

puhastada kraavid äravoolu tagamiseks. Truubi vajadust või vajaduse puudumist tuleb

selgitada seletuskirjas.

17. Kanda joonisele juhendi „Ristmike vahekauguse ja nähtavusala määramine“ kohased

ristumiskoha nähtavuskolmnurgad, kus ei tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi.

Vajadusel näha ette metsa, võsa, heki, aia vm rajatise likvideerimine vastavalt EhS § 72 lõikele

2.

3 (3)

18. Kanda joonisele perspektiivsed jalgratta- ja jalgteed, projekteerida ristmikule jalakäijate ohutu

teeületuskoht ning vajadusel näha ette jalgratta- ja jalgtee ühendused olemasolevate

bussipeatustega.

19. Riigitee koosseisu mittekuuluvate ehitiste (nt tehnovõrgud) rajamiseks riigitee alusele maale

tuleb projekti koosseisus lahendada ehitise aluse maa isiklik kasutusõigus (IKÕ). Vormistada

IKÕ plaanid vastavalt jalgratta- ja jalgtee juhisele või tehnovõrkude näidisele.

20. Lahendada ristumiskoha liikluskorraldus. Projektil näidata olemasolevad, likvideeritavad,

projekteeritud liikluskorraldusvahendid.

21. Näha ette tööde teostamise järgselt riigiteega külgneva ala korrastamine. Seletuskirjas

kirjeldada riigitee katte, muldkeha nõlvuse, teepeenarde ja haljastuse taastamine.

22. Projekt esitada kooskõlastamiseks/arvamuse avaldamiseks riigitee alusel maal paiknevate

tehnovõrkude valdajatele, kõikidele puudutatud isikutele ja ametiasutustele (näiteks

Keskkonnaamet), kelle seatavad tingimused võivad mõjutada ristumiskoha asukohta või

lahendust.

23. Kui ristumiskohale projekteeritakse valgustus, ei tohi see pimestada ega häirida riigiteel

liiklejaid. Valgustuse projekteerimisel lähtuda kehtivatest standarditest ja Maanteeameti

peadirektori 23.12.2014.a käskkirjaga nr 0340 kinnitatud “Riigimaanteede valgustamise

juhisest“.

24. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb huvitatud isikul tellida omanikujärelevalve.

25. Kõik ristumiskoha projekteerimise ja ehitamisega seotud kulud kannab huvitatud isik.

26. Palume arvestada sellega, et ristumiskoha ehitustöödeks tuleb koostada ka ehitusaegse

liikluskorralduse projekt.

27. Transpordiamet ei tee haldusmenetluse mahus põhiprojektile ekspertiisi ega vastuta projekti

võimalike puuduste eest riigitee alusel maal ja kaitsevööndis.

28. Ristumiskoht kuulub riigitee koosseisu ning riigitee aluse maa ulatuses täidab omaniku

ülesandeid Transpordiamet.

29. Palume projekteerijal esitada projekt Transpordiametile kooskõlastamiseks

[email protected]. Vormistame projekti kooskõlastuse ristumiskoha ehitamise

lepinguna, mille sõlmime huvitatud isikuga.

Ülaltoodud nõuded on projekti lahutamatu osa, mis kehtivad kaks aastat väljastamise kuupäevast.

Tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued nõuded.

Käesoleva otsuse peale on võimalik esitada vaie Transpordiametile (Valge 4, Tallinn,

[email protected]) haldusmenetluse seaduses või kaebus Tallinna Halduskohtule

halduskohtumenetluse seadustikus sätestatud korras 30 päeva jooksul.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Marek Lind

juhtivspetsialist

planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus

Lisa: Liiklusskeem_eskiis

Anna Palusalu

58507716, [email protected]