| Dokumendiregister | Transpordiamet |
| Viit | 7.1-2/25/18019-2 |
| Registreeritud | 17.11.2025 |
| Sünkroonitud | 18.11.2025 |
| Liik | Valjaminev kiri |
| Funktsioon | 7.1 Teetaristuga seotud õiguste andmine |
| Sari | 7.1-2 Väliste isikute ehitiste ja lubade kooskõlastamise dokumendid |
| Toimik | 7.1-2/2025 |
| Juurdepääsupiirang | Avalik |
| Juurdepääsupiirang | |
| Adressaat | Lääneranna Vallavalitsus |
| Saabumis/saatmisviis | Lääneranna Vallavalitsus |
| Vastutaja | Marje-Ly Rebas (Users, Teehoiuteenistus, Planeerimise osakond, Kooskõlastuste üksus) |
| Originaal | Ava uues aknas |
Lõige A - A
2
≥ 5
LM541a
AA
Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee
Registrikood 70001490
Jüri Helila
Lääneranna Vallavalitsus
Jaama tn 1
90302, Pärnu maakond, Lääneranna
vald, Lihula linn
Teie 22.10.2025 nr e-kiri
Meie 17.11.2025 nr 7.1-2/25/18019-2
Lääneranna valda Nurmsi külla riigiteele nr
16180 uute bussipeatuste kavandamiseks loa
andmine
Austatud hr Helila
Olete teavitanud Transpordiametit kahe koolibussi peatuse rajamise vajadusest Pärnu maakonnas
Lääneranna vallas Nurmsi külas riigiteele 16180 Karuse-Kalli tee (edaspidi riigitee) orienteeruvalt
asukohtades km 5,81 (peatus tee vasakul küljel) ja km 5,85 (peatus tee paremal küljel).
Bussipeatuste asukohad on tähistatud Maa-ameti kaardil.
Võrreldes taotluses tooduga on paremal teepoolel oleva peatuse asukohta nihutatud, et see vastaks
kliimaministri 17.11.2023 määruse nr 71 „Tee projekteerimise normid“ § 51 toodud nõuetele.
Lähtudes Transpordiameti juhendist „Bussipeatuste valik, paigutus ja kujundamine“ on taotletud
asukohta sobilik kavandada ooteplatvormita ja -kojata peatused, millele ehitatakse ooteala riigitee
peenra laiendusena ja tähistatakse liiklusmärgiga 541a (juhendis tüüp IV peatus sõidurajal).
Peatused on kavandatud riigiteele, mille liiklussagedus 2024. a andmetel 1097 a/ööp,
mõjupiirkonnas elavate elanike arv on väike ning eeldatav peatustest väljuvate busside arv ei ole
suurem kui 20 nädalas. Transpordiamet eeldab, et kohalik omavalitsus on kaasanud bussipeatuste
asukoha valimisse kohalikud elanikud ja võtnud kuulda nende arvamust.
Tuginedes liiklusseaduse § 71 lg 2 alusel kehtestatud majandus- ja taristuministri määruse
2 (3)
„Tähistatavate teede liigid, juhatus- ja teeninduskohamärkide paigaldamise kord ning
sihtpunktidele viitamise süsteem“ § 2 ja § 9 sätetele ning esitatud taotlusele kooskõlastab
Transpordiamet ilma ootekoja- ja ooteplatvormita bussipeatuste asukohad (bussi peatumisega
sõidurajal) ning annab loa ootealade ehitamiseks ja loa liiklusmärkide 541a paigaldamiseks
riigiteele 16180 Karuse-Kalli tee järgnevatel tingimustel.
1. Ooteala vajadus
1.1 Bussi ootajatele tuleb peatustesse kavandada ooteala (kruus-, killustik-, freespuru- või
tolmuvaba kate koos kasvupinnase eemaldamisega) ning kitsa teepeenra korral näha ette
truup või laiendus vastavalt tüüpjoonisele Lisa 1.
1.2 Ooteala rajamiseks ja märkide paigaldamiseks tuleb Transpordiametist
([email protected]) taotleda liiklusvälise tegevuse luba.
2. Liiklusmärkidega seotud tingimused
2.1. Liiklusmärgid valmistada vastavalt standardile EVS 613 ning Transpordiameti poolt
19.01.2023 kinnitatud „Riigiteede liikluskorralduse juhendis“ kehtestatud nõuetele.
2.2. Märkidele kanda peatuse nimi (nime määrab kohalik omavalitsus).
2.3. Märk paigaldada ooteala taha, ooteala selle otsa juurde kuhu jääb peatuva bussi esiuks.
2.4. Märgi alumise serva kõrgus ooteala kattest (kõnnitee äärde paigaldamisel kõnnitee
kattest) minimaalselt 2,2 m.
3. Üldised tingimused liiklusmärkide paigaldamiseks riigiteele
3.1. Liiklusmärgid peavad olema paigaldatud vastavalt Eesti standardi EVS 613
„Liiklusmärgid ja nende kasutamine“ nõuetele.
3.2. Märgi paigaldaja ja ooteala ehitaja on kohustatud välja selgitama riigitee muldes olevad
tehnovõrgud ja kooskõlastama võrgu kaitsevööndis oleva tegevuse võrguvaldajaga.
3.3. Märkide valmistamise ja paigaldamisega seotud kulud kannab nende omanik.
3.4. Pärast liiklusmärkide paigaldamist tuleb teavitada tööde lõpetamisest ning 5 tööpäeva
jooksul esitada need tee omaniku esindajale ülevaatamiseks
([email protected]), et võimalikud paigalduspuudused saaksid operatiivselt
likvideeritud ning uute peatuste asukohad kantud riiklikku Teeregistrisse.
3.5. Pärast vajaduse möödumist (peatuse likvideerimist) tuleb märgid eemaldada.
Transpordiamet ei võta endale kohustusi seoses uute bussipeatuste rajamisega, sh peatusetaskute,
peenralaienduste, platvormide, istepinkide vms ehitamine. Vajadusel tuleb sellised tööd
finantseerida kohalikul omavalitsusel.
Juhul, kui ei täideta eespool loetletud tingimusi, on loa väljastajal, vastavalt haldusmenetluse
seaduse § 66 lg 2 p 1, õigus tunnistada luba kehtetuks.
Käesolev otsus jõustub teatavakstegemisest ja selle peale on võimalik esitada vaie
Transpordiametile (Valge 4, 11413 Tallinn, [email protected]) haldusmenetluse
seaduses või kaebus halduskohtule halduskohtumenetluse seadustikus sätestatud korras 30 päeva
jooksul.
Täiendavaid koolibussipeatusi kavandatakse eelkõige õpilaste turvalise koolitee tagamiseks,
mistõttu palume hinnata olukorda iga paari aasta järel, kas tulenevalt muutustest elanikkonnas
ja/või liikluskeskkonnas on põhjust bussipeatus likvideerida või välja ehitada ooteplatvorm.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Marje-Ly Rebas
peaspetsialist
planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus
| Nimi | K.p. | Δ | Viit | Tüüp | Org | Osapooled |
|---|