Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / info@transpordiamet.ee / www.transpordiamet.ee
Registrikood 70001490
Saku Vallavalitsus
saku@sakuvald.ee
Juubelitammede tee 15
Saku alevik, Saku vald, 75501,
Harju maakond
Teie 22.12.2022 nr 7-1/30-10
Meie 17.01.2023 nr 7.2-2/22/28905-2
Seisukohtade väljastamine Saku vald Kajamaa
küla Rail Baltica Saku peatuse detailplaneeringu
koostamiseks
Olete teavitanud meid Saku vald Kajamaa küla Rail Baltica Saku peatuse detailplaneeringu
algatamisest Saku Vallavalitsuse 20.12.2022 korraldusega nr 732. Transpordiameti ei ole
varasemalt kaasatud menetlusse seisukohtade väljastamiseks.
Planeeringu eesmärgiks on planeeringuala kruntideks jaotamine ning hoonestusala ja ehitusõiguse
määramine Rail Baltica Saku peatuse rajamiseks koos teenindava taristuga.
Planeeringuala hõlmab Markuse (71801:006:0908) ja Männialuse (71801:006:1126) maaüksusi
ning juurdepääsutee koos kergliiklusteega kavandatakse Sootee (71801:001:1556), Ristemäe
(71801:006:0218), Välja (71801:006:0244), Kungla (71801:006:0761), Loode (71801:006:0125)
ja Männiku tee 145 // Tallinn-Lelle 9,8-27,4 km (71815:001:0003) maaüksustel.
Planeeritav ala ühendatakse riigitee 11342 Saku-Tõdva ringristmikuga (km 1,40) läbi Sootee
(71901:001:0088), mis kõnealuse katastriüksuse lõigus (km 0-0,3) ei kuulu planeeringualasse.
Riigitee aasta keskmine ööpäevane liiklussagedus on 6931 autot/ööpäevas.
Võttes aluseks ehitusseadustiku (EhS) ja planeerimisseaduse (PlanS) ning majandus- ja
taristuministri 05.08.2015 määruse nr 106 „Tee projekteerimise normid“ lisa „Maanteede
projekteerimisnormid“ (edaspidi normid) esitame seisukohad planeeringu koostamiseks
järgnevalt.
1. Määrata planeeringuala liikluskorralduse põhimõtted vastavalt PlanS § 126 lg 1 punktile 7.
1.1. Hinnata arendusega kaasnevat liiklussageduse kasvu ja liikluskoosseisu. Analüüsida
lisanduva liikluse mõju riigitee ristumiskoha läbilaskevõimele. Teostada ristmiku läbilaskvuse
kontrollarvutus tipptundidel arvestades nii olemasoleva kui prognoositava perspektiivse (20
aastat) liiklussagedusega.
1.2. Näha ette Soo tee äärde kavandatava jalgratta- ja jalgteede sidumine võrguks st jätkuvuse
tagamine väljaspool planeeringuala kuni riigiteeni 11342. Jalakäijate ohutuse tagamiseks tuleb
jalg- jalgrattatee eraldada sõiduteest vaheribaga, mille minimaalse laiuse valikul tuleb lähtuda
normide tabelist 7.5.
Arvestada, et planeering on ehitusprojekti koostamise alus. Ruumivajaduse hindamiseks,
ohutu liikluslahenduse planeerimiseks ja asjatundlikkuse põhimõttele vastava
projektlahenduse võimaldamiseks (vastavalt EhS § 10), kaasata planeeringu koostamisse
teedeinsener kui eriteadmistega isik (PlanS § 4 lg 6).