Kiri
| Dokumendiregister | Transpordiamet |
| Viit | 7.1-1/25/15552-2 |
| Registreeritud | 26.11.2025 |
| Sünkroonitud | 27.11.2025 |
| Liik | Sissetulev kiri |
| Funktsioon | 7.1 Teetaristuga seotud õiguste andmine |
| Sari | 7.1-1 Riigitee ristmike kooskõlastamise ja ehitamise dokumendid |
| Toimik | 7.1-1/2025 |
| Juurdepääsupiirang | Avalik |
| Juurdepääsupiirang | |
| Adressaat | Smartbroker OÜ |
| Saabumis/saatmisviis | Smartbroker OÜ |
| Vastutaja | Jana Prost (Users, Teehoiuteenistus, Planeerimise osakond, Kooskõlastuste üksus) |
| Originaal | Ava uues aknas |
Failid
From: Kaidi Tamm <[email protected]>
Date: Fri, 21 Nov 2025 at 16:22
Subject: Re: Küsimus Saku vallas
To: Jana Prost <[email protected]>
Parimat soovides,
Tere.
Suur tänu meie poole pöördumast!
Olete pöördunud Transpordiameti poole infopäringuga juurdepääsu kavandamiseks Harju maakonnas Saku vallas Sookaera-Metsanurga külas Väike-Kärde kinnistule (katastritunnus 71801:001:2062). Väike-Kärde kinnistu asub riigitee nr 111151 Tõdva-Nabala tee km 0,93-1,19 kaitsevööndis. Annan järgnevalt üsna laiapõhjalise kirjelduse, vajadusel saame kõike täpsustada.
Infopäringuna anname selgitusi vastavalt piirkonnas kehtivate planeeringute põhimõtetele ja kliimaministri 17.11.2023 määrusele nr 71 „Tee projekteerimise normid“. Käesolev infopäringu vastuskiri ei ole haldusakt s.t. et mõlemale kirja osapoolele ei teki õigusi ega kohustusi. See tähendab, et menetluse käigus asjaolude muutumisel (liikluskeskkonna muutmine, õigusaktide muutmine) võivad meie seisukohad muutuda.
Juurdepääsu kavandamisest: Tänasel päeval puudub kinnistule juurdepääsuks registreeritud ristumiskoht, st et vajalik on riigiteele kavandada uus ristumiskoht. Riigitee liiklussagedus on madal (351 autot ööpäevas) ja kiirusrežiim on madal (60 km/h). Vastavalt normide tabel 17 nõuetele on minimaalne elamukoha ristmike vahekaugus (ühe ristmiku lõpp-punktist järgmise ristmiku alguspunktini) 10 m. Seega normi järgi on võimalik kinnistule rajada uus ristumiskoht Teile sobivas asukohas. Seejuures tuleb jälgida, et ristumiskoha nähtavuskolmnurgad 3x100m oleks mõlemas sõidusuunas ka tagatud.
Annan järgnevalt ülevaate toimingutest, mis on seotud uue ristumiskoha rajamisega riigiteele:
- Ristumiskoha ehitamiseks tuleb küsida Transpordiameti nõuded. Kinnistu omanikul tuleb esitada vabas vormis digiallkirjastatud taotlus ristumiskoha rajamiseks [email protected] või otse minu meilile [email protected] taotluse registreerimiseks. Ristumiskoha ehitamiseks väljastame maaomanikule taotluse alusel nõuded uue ristumiskoha rajamiseks.
Kui kinnistu omanik volitab enda eest tegutsema kedagi teist, siis palume lisada taotlusele vastav volitus. Lisaks, võimalusel informeerida, kas kinnistule on koostatud detailplaneering või on äkki juba väljastatud projekteerimistingimused.
- Oleme valmis kaaluma ristumiskoha ehitamist näidislahenduse alusel. Selle eelduseks on geodeetilise alusplaani koostamine ristumiskoha asukohast võimalike olemasolevate tehnovõrkude ja kitsenduste väljaselgitamiseks. Geodeetilise alusplaani koostamise ning meile [email protected] esitamise järgselt kaalume ristumiskoha ehitamiseks näidislahenduse väljastamist. Kui näidislahendust kasutada ei saa, tuleb koostada teeprojekt (seda täpsustame nõuete kirjas peale taotluse laekumist, vt punkti 1).
- Kui näidislahendust kasutada ei saa, siis ristumiskoha ehitamisest huvitatud isik palkab teedeinseneri, kes koostab meie poolt väljastatud nõuete alusel teeprojekti. Projekti koostaval ettevõtjal ja/või isikul peab olema EhS kohane pädevus.
- Ristumiskoha ehitamiseks (nii näidislahenduse kui projekti alusel) sõlmime huvitatud isikuga ristumiskoha ehitamise lepingu ning ehitamise kulud kannab huvitatud isik. Leping annab õiguse rajada ristumiskoht 5 aasta jooksul.
- Ristumiskoha projekteerimise ja ehitamise kulud kannab huvitatud isik.
- Riigitee alusele maale ulatuv ristumiskoht hakkab ehitamise järgselt kuuluma riigitee koosseisu ning riigitee omaniku omandusse.
Kindlasti palume pöörduda ka kohaliku omavalitsuse (KOV) poole, kes on oma haldusterritooriumil ehitustegevuse koordineerija. KOV kaasab meid planeerimis-, projekteerimistingimuste või ehitusloa menetlusse, mille käigus saame anda ametliku nõusoleku teekaitsevööndis toimetamiseks.
Hoonetele juurdepääsuks riigiteele uue ristumiskoha rajamine on aga otseselt meie haldusmenetlus. Kuna riigitee on kitsas ja kinnistul puudub tänasel päeval sobilik juurdepääs, siis peab ristumiskoht olema rajatud ning meile üleantud enne mis iganes muud ehitustegevust kinnistul.
Jana Prost
Peaspetsialist
Planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus
+372 57 924 753
Valge 4 / 11413 Tallinn / Transpordiamet
From: Kaidi Tamm <[email protected]>
Sent: Monday, September 15, 2025 3:54 PM
To: [email protected]
Subject: Küsimus Saku vallas
Tere,
Oleks soov teada infopäringu korras kas antud kinnistule 71801:001:2062 saaks soovi korral rajada 1 mahasõidu Tõdva-Nabala teelt?
Hetkel ametlik ligipääs puudu kinnistu tagumisele osale.
Parimat soovides,
Seosed
| Nimi | K.p. | Δ | Viit | Tüüp | Org | Osapooled |
|---|