Dokumendiregister | Transpordiamet |
Viit | 7.1-2/24/2935-3 |
Registreeritud | 20.03.2024 |
Sünkroonitud | 30.03.2024 |
Liik | Sissetulev kiri |
Funktsioon | 7.1 Teetaristuga seotud õiguste andmine |
Sari | 7.1-2 Planeeringud ja lepingukohustuseta ehitiste kooskõlastamise dokumendid |
Toimik | 7.1-2/2024 |
Juurdepääsupiirang | Avalik |
Juurdepääsupiirang | |
Adressaat | Raba Projekt OÜ |
Saabumis/saatmisviis | Raba Projekt OÜ |
Vastutaja | Laur Kõiv (Users, Teehoiuteenistus, Planeerimise osakond, Tehnovõrkude üksus) |
Originaal | Ava uues aknas |
Tere
Palun registreerida minule täitmiseks
Delta viit 7.1-2/24/2935-2
Parimate soovidega
Laur
Kõiv
Peaspetsialist
Tehnovõrkude üksus
Planeerimise osakond
55901417
Teelise 4 / 10916 Tallinn / Transpordiamet
From: Märt Raba <mart@raba.ee>
Sent: Wednesday, March 20, 2024 2:54 PM
To: Laur Kõiv <Laur.Koiv@transpordiamet.ee>
Subject: Re: Harjumaa Viimsi vald Haabneeme alevik Kaluri tee ja Kivila tee sidevõrgu rekonstrueerimine
Tere
Saadan korrigeeritud projekti
Vastan märkustele.
Kasutan Telia tingmärke ja vastavaid värve. Juba varem on jooned tehtud tugevamaks ja kirjed samuti. Ma ei peaks nüüd neid küll muutma hakkama. ( Te olete teine inimene minu elus, kes sellise märkuse kirjutab)
Tingmärke on kohendatud ja lisatud. Vesi projekteeritav on sama värvi, aga need ei ole minu tehtud. Ma arvan, et ma ei tohi neid ise muutma hakata, sest need on teiste projekteeritud.
Olemasoleva sidekaabli projekteeritud kaitsetoru tingmärk nüüd korras.
Selle nihutamise ma tegin ainult sellepärast, et see on Teie ettepanek. Tegelikult tehnovõrkude paigaldamisel tänavam aale on see vele. Projekteeritud sidetrass kulges varem kogu pikkuses tee keskele tehtaval haljasribel. Teie poolt pakutava lahenduse puhul me sulgeme piiriäärse ala tühja 15 meetri päreast. Esialgne lahendus oleks tehnovõrkude paigalduse poolest õigem.
Sidekanali toru tugevus oli jah läinud väga suureks.
Kajastatud
Loomulikult käesolev projekt ehitatakse välja tee rekonstrueerimise käigus enne katete taastamist.
See asi ju nii ongi mõeldud.
Katete taastamise osa eraldi mul pole, aga otsin. Läheb aega. Selles lisatud alusfailis on pandud osa kihte kinni. Kui Te need lahti teete, siis paistab ka midagi ära.
Riigiteel ei ole kuskil millelegi pandud kaitsetoru. On kaevude nr. 16698 ja P-1 vahele projekteeritud üheavaline sidekanal. Tugevus ja läbimõõt joonisel ilusasti kirjas.
Kanalisse tõmmatakse sel kohal vaskkaabel 100x2x0.5. See info ei peaks küll teedemehi huvitama.
Andmed on kirjas kaablite skeemil, mis põhimõtteliselt on ametlikuks kasutamiseks.
Selle taotluse esitab siis Telia ? Seda lisatud kooskõlastuse lehte pole ma juba paar-kolm aastat täitnud, aga kui sellest abi on, siis lisan
IKÕ plaani lisan
Lugupidamisega
Märt Raba
Raba Projekt OÜ
+372 551 2337
On 3/13/2024 4:22 PM, Laur Kõiv wrote:
Tere
Oleme projekti läbi vaadanud ning palume korrigeerida/täiendada projekti.
- Palume parandada asendiplaani loetavust. Palume muuta värvilahendust, et projekteeritav tehnovõrk oleks asendiplaanilt lihtsasti tuvastatav.
- Palume viia asendiplaani leppemärgid kooskõlla tingmärkidega ning korrastada joonise loetavust. Nt puudub kinnistu piiride tingmärk, valgustuse värvilahendused ning tingmärkide erinevus, ol ol sidekaabli ning ümbertõstetava valgustuskaabli värvused ühtivad, tingmärkidest puudub ol ol sidekaabel jne.
- Asendiplaanil kajastada rajatava kaitsetoru kontuurid ning lisada info tingmärkidesse.
- Palume muuta asendilist lahendust ning nihutada sidetrass Kaluri tee 16 maaüksuse piirile ning ristumine mahasõiduga nihutada Kaluri tee lõik 1 maaüksusele.
- Lisaks palume korrigeerida riigitee maaüksusel oleva kaitsetoru tugevuse infot asendiplaanil (punasega 12350N > 1250N).
- Asendiplaanil ning seletuskirjas kajastada, et tegemist on varasema projekti uue versiooniga. Lisaks kajastada seletuskirjas, et väljastatud on ehitusteatis nr 2011201/14743 ning Maanteeamet on kooskõlastanud varasema versiooni 27.11.2020 nr 15-2/20/41326-6.
- Palume esitada katete taastamise osa ning viidata vastavale projektile, kajastada seletuskirjas ning asendiplaanil selgelt ja üheselt, millises etapis tehnovõrk rajatakse, kas eraldi või koos tee rekonstrueerimisega (lisada vastav info seletuskirja).
- Riigitee maaüksusel sidetrassi ristumisel jalg- ja jalgrattateega palume minimaalseks sügavuseks näidata min 1,5m ning haljasalal minimaalseks sügavuseks min 1,0m. Vastav info kajastada asendiplaanil (nn noolega viit) ja seletuskirjas.
- Seletuskirjas palume kajastada rajatava sidekaabli kaitsetoru tugevuse andmed vastavalt Transpordiameti nõuetele Tabel 1 ning kaitsetoru läbimõõdu andmed.
- Soovime teada, kas nn kaitsetorusse paigaldatakse ka sidekaabel, juhul kui paigaldatakse siis kajastada vastava sidekaabli andmed asendiplaanil ja seletuskirjas.
- Seletuskirja palume lisada, et tehnovõrkude teemaale paigaldamisel on kõrvalekalded kooskõlastatud projektist keelatud.
Lisaks, et Tehnovõrgu riigiteealusele maale paigaldamise korral peab tehnovõrgu omanik enne projekti realiseerima asumist esitama Transpordiametile vormikohase taotluse koos projektis kooskõlastatud asukoha-skeemiga tehnovõrgu paigaldamise ja talumise lepingu sõlmimiseks (vorm saadaval Transpordiameti kodulehel). Sõlmitud leping on aluseks riigitee alusel maal projektijärgsete tööde teostamiseks vajaliku liiklusväliste tööde loa väljastamiseks.
- Palume esitada ka vastav taotlus blanketil (lisatud manusesse).
- Ajakohastada IKÕ plaan.
IKÕ plaanilt puudub antud ühenduskoha kontuur (mustaga).
Palume edastada komplektne täiendatud projekt, kas minu e-mailile või maantee@transpordiamet.ee.
Parimate soovidega
Laur Kõiv
Peaspetsialist
Tehnovõrkude üksus
Planeerimise osakond
55901417
Teelise 4 / 10916 Tallinn / Transpordiamet
-----Original Message-----
From: Märt Raba mart@raba.ee
Sent: Tuesday, February 20, 2024 9:48 PM
To: maantee@mnt.ee
Subject: Kaluri tee, Kivila tee sideprojekt
Tere
Saadan teile kooskõlastamiseks Kaluritee, Kivila tee sidevõrgu rekonstrueerimise projekti asukohaga Haabneeme alevikus Viimsi vallas.
Lugupidamisega
--
Märt Raba
Raba Projekt OÜ
+372 551 2337