Otsus

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Raimond Võimre

Peipsiääre Vallavalitsus

[email protected]

Tartu mnt 4

60201, Tartu maakond, Peipsiääre

vald, Alatskivi alevik

Teie 10.11.2025 nr 6-2/3126

Meie 30.11.2025 nr 7.2-2/25/19013-2

Seisukohtade väljastamine Kaldamänni

kinnistu detailplaneeringu koostamiseks

Olete teavitanud meid Peipsiääre valla Kodavere küla Kaldamänni kinnistu detailplaneeringu

(katastritunnus 57601:002:0103, edaspidi planeering) algatamisest Peipsiääre Vallavalitsuse

05.11.2025 korraldusega nr 534.

Planeeringu eesmärgiks on Kaldamänni kinnistule üksikelamu ja abihoone püstitamine,

juurdepääsu ja hoonestusala määramine, tehnovõrkudega vatustatuse ning heakorra ja haljastuse

kavandamine. Planeeritav ala külgneb riigiteega nr 43 Aovere-Kallaste-Omedu tee (edaspidi

riigitee) km 41,99-42,09. Riigitee aasta keskmine ööpäevane liiklussagedus 2024. aasta andmerel

on 860 sõidukit. Võttes aluseks ehitusseadustiku (EhS) ja planeerimisseaduse (PlanS) ning

kliimaministri 17.11.2023 määruse nr 71 „Tee projekteerimise normid“ (edaspidi normid) esitame

seisukohad planeeringu koostamiseks järgnevalt.

1. Planeeringualale puudub juurdepääs. Kavandada juurdepääs riigitee ca km 42,092

(Kaldamänni ja Kaevikui kinnistute piirilt, Joonis 1), kust tagatakse juurdepääs nii Kaldamänni

kui Kaeviku kinnistutele. Täiendavaid riigitee ristumiskohti mitte planeerida.

Joonis 1. Riigitee nr 43 ca km 42,092, väljavõte Maa- ja Ruumiameti geoportaalist

2 (3)

2. Joonistele kanda ja seletuskirjas tuua välja EhS § 71 kohane tee kaitsevöönd.

3. Tee kaitsevööndis on keelatud tegevused vastavalt EhS § 70 lg 2 ja § 72 lg 1, sh on keelatud

ehitada ehitusloakohustuslikku teist ehitist. Riigitee kaitsevööndis kehtivatest piirangutest võib

kõrvale kalduda meie nõusolekul vastavalt EhS § 70 lg 3.

Hoonestus kavandada tee kaitsevööndist väljapoole, kuna kaitsevööndis puudub

väljakujunenud hoonestusjoon.

4. Käsitleda vastavust kõrgematele planeeringutele ning ruumiline lahendus siduda Kaeviku

(katastritunnus 57601:002:0102) detailplaneeringu lahendusega (vt ka p 1).

5. Kergliiklusteede kavandamisel on sobilik lähtuda järgmistest põhimõtetest.

5.1. Näha ette kergliiklusteede sidumine tõmbepunktidega ning jätkuvuse tagamine, sh

väljapoole planeeringuala.

5.2. Jalakäijate ohutuse tagamiseks tuleb kergliiklusteed eraldada sõiduteest ohutusribaga,

mille minimaalse laiuse valikul lähtuda normide lisa 1 tabelist 41.

6. Parkimine lahendada oma kinnistul ning riigiteel parkimist ja tagurdamist mitte ette näha.

7. Joonistele kanda ja seletuskirjas kirjeldada kliimaministri 17.11.2023 määruse nr 71 „Tee

projekteerimise normid“ riigitee ristumiskoha nähtavuskolmnurgad vastavalt normide § 24,

lisa 1 tabel 18-21 ning lisa 2 joonisele 8. Nähtavusalas ei tohi paikneda nähtavust piiravaid

takistusi (piire, hekk, elektri liitumiskilp, prügikonteinerid vms). Vajadusel näha ette metsa,

võsa, heki, aia vms rajatise likvideerimine (EhS § 72 lg 2).

8. Joonistel näidata planeeringualal paiknevad olemasolevad ja kavandatavad tehnovõrgud ning

muu taristu. Riigitee alune maa on riigitee rajatise teenindamiseks. Vaba ruumi olemasolul

võime asukohapõhiselt anda nõusoleku kasutada seda maad tehnovõrkude paigutamiseks.

Planeeringu koosseisus kavandatavad riigiteega ristuvad tehnovõrgud tuleb rajada kinnisel

meetodil. Lähtuda meie juhendis „Nõuded tehnovõrkude ja -rajatiste teemaale

kavandamisel“ toodud põhimõtetest.

9. Puurkaevu asukoha kavandamisel ei tohi puurkaevu hooldusala (veeseadus § 154 lg 3) ega

veehaarde sanitaarkaitseala (veeseaduse § 149 lg 1) ulatuda riigitee alusele maale (riigitee

katastriüksusele). Me ei vastuta riigitee liiklusest põhjustatud võimalike kahjulike mõjude eest

puurkaevu vee kvaliteedile (näiteks liiklusõnnetuse korral). Samuti peab arvestama

asjaoludega, et riigiteel teostatakse tee ehitamist, remontimist ja hooldamist (sh libeduse- ja

tolmutõrjet).

10. Reovee kanalisatsiooni kavandamisel tuleb vältida kanalisatsiooniehitiste kujade sattumist

riigitee alusele maale (riigitee katastriüksusele), kuna kuja on kanalisatsiooniehtistest lähtuva

keskkonnaohu võimalik ulatus (VeeS § 133, 134, 136, 137). Samuti tuleb välistada reovee

võimalik sattumine riigitee kraavidesse (sh kraavidesse, millele on riigitee kraav eelvooluks).

Planeeringus näidata kanalisatsiooniehitised ja nende kujad. Me ei nõustu lahendusega,

millega võib tulenevalt JäätS § 128 lõikest 4 kaasneda reostuse likvideerimise nõude esitamine

meile.

11. Seletuskirjas käsitleda ning joonistel näidata planeeringuala sademevee ärajuhtimise lahendus.

Vastavalt EhS § 72 lg 1 punktile 5 ja § 70 lg 2 punktile 1 on riigitee kaitsevööndis keelatud

teha veerežiimi muutust põhjustavat maaparandustööd ning ohustada ehitist ja selle

korrakohast kasutamist. Vältimaks tee muldkeha uhtumist ja liigniiskumist ei tohi sademevett

juhtida riigitee alusele maaüksusele

12. Planeeringu elluviimise kavas määrata ehitusjärjekorrad. Arendusega seotud teed tuleb rajada

ning nähtavust piiravad takistused (istandik, puu, põõsas või liiklusele ohtlik rajatis)

kõrvaldada (alus EhS § 72 lg 2) enne planeeringualale mistahes ehitusloa kohustusliku hoone

või rajatise ehitamise alustamist (ehitusteatise või ehitamise alustamise teatise esitamist

pädevale isikule).

13. Kanda joonistele riigitee kaitsevööndisse planeeritud objektide (parkla, haljastus, tehnorajatis

jms) kaugused riigitee katte servast.

14. Kasutada riikliku teeregistri põhiseid teede numbreid ja nimetusi.

15. Lähtuvalt asjaolust, et planeeringuala piirneb riigiteega, tuleb planeeringu koostamisel

3 (3)

arvestada olemasolevast ja perspektiivsest liiklusest põhjustatud häiringutega (müra,

vibratsioon, õhusaaste). Riigitee liiklusest põhjustatud häiringute ulatust tuleb hinnata

vastavalt keskkonnaministri 03.10.2016 määrusele nr 32 „Välisõhus leviva müra piiramise

eesmärgil planeeringu koostamise kohta esitatavad nõuded“. Kavandada planeeringu

kehtestaja kaalutlusotsusena meetmed häiringute leevendamiseks, sh keskkonnaministri

16.12.2016 määruse nr 71 „Välisõhus leviva müra normtasemed ja mürataseme mõõtmise,

määramise ja hindamise meetodid“ lisas 1 toodud müra normtasemete tagamiseks.

Seletuskirjas kirjeldada ning vajadusel näidata joonistel kavandatud leevendusmeetmed.

Seletuskirja lisada selgitus, et tee omanik (Transpordiamet) ei võta endale kohustusi

planeeringuga kavandatud leevendusmeetmete rakendamiseks.

16. Planeeringu seletavas osas märkida, et kõik arendusalaga seotud ehitusprojektid, mille

koosseisus kavandatakse tegevusi riigitee kaitsevööndis, tuleb esitada meile nõusoleku

saamiseks.

17. Detailplaneeringu aluseks olev geodeetiline alusplaan peab olema mõõdistatud piisavas

ulatuses, mis võimaldab hinnata planeeringulahenduse sobivust sh kavandatud sademevete

ärajuhtimise süsteemi jms.

18. Me ei võta PlanS § 131 lg 1 kohaselt endale kohustusi planeeringuga seotud rajatiste

väljaehitamiseks.

Seisukohad planeeringu koostamiseks kehtivad kaks aastat alates kirja väljastamise kuupäevast,

tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued seisukohad. Oleme valmis tegema koostööd planeeringu

koostajaga, täpsustamaks ning täiendamaks käesoleva kirjaga esitatud seisukohti.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Tuuli Tsahkna

peaspetsialist

planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus

Lisa: VVK 534 Lisa 1. Kaldamänni kinnistu detailplaneeringu lähteülesanne

Tuuli Tsahkna

58073001, [email protected]

Peipsiääre Vallavalitsuse 05.11.2025.a.

korralduse nr 534

Lisa

Peipsiääre vallas Kodavere külas Kaldamänni kinnistu detailplaneeringu lähteülesanne

Olemasoleva olukorra iseloomustus

1. Asukoht: Tartu maakond, Peipsiääre vald, Kodavere küla, Kaldamänni.

2. Planeeringus käsitletav maa-ala hõlmab Kaldamänni (57601:002:0103) kinnistut.

3. Planeeritava maa-ala suurus ca 9275 m2.

4. Planeeringus käsitletav maa-ala piirneb: Kaeviku (57601:002:0102), Piiri

(57601:002:0104) ja 43 Aovere-Kallaste-Omedu tee (57601:002:1460).

5. Planeeritav ala ja maa-ala maakasutuse sihtotstarve: Kaldamänni 100%

maatulundusmaa.

6. Kehtivad planeeringud: Peipsiääre valla üldplaneering - Peipsiääre Vallavolikogu

23.03.2022.a. otsus nr 10.

7. Kehtivad piirangud: elektrikaabli kaitsevöönd, ranna või kalda piiranguvöönd, ranna

või kalda ehituskeeluvöönd, piirivöönd ja piiriveekogu ning avalikult kasutatava tee

kaitsevöönd.

8. Planeeringu eesmärk: kinnistule üksikelamu ja abihoone püstitamine, kinnistule

juurdepääsu ja hoonestusalade määramine. Lahendatakse planeeritavate hoonete

tehnovõrkudega varustamine, parkimine ja haljastus.

Nõuded ja tingimused detaiplaneeringu koostamiseks

Detailplaneeringus lahendatakse järgmised ülesanded:

1. planeeringuala kruntideks ei jagata;

2. krundi hoonestusala määramine;

3. krundi ehitusõiguse määramine;

4. detailplaneeringu kohustuslike hoonete ja rajatiste toimimiseks vajalike ehitiste,

sealhulgas tehnovõrkude ja -rajatiste ning avalikule teele juurdepääsuteede võimaliku

asukoha määramine;

5. ehitise ehituslike tingimuste määramine;

6. ehitise arhitektuuriliste ja kujunduslike tingimuste määramine;

7. liikluskorralduse põhimõtete määramine;

8. haljastuse ja heakorrastuse põhimõtete määramine;

9. kuritegevuse riski vähendavate tingimuste määramine;

10. kuja määramine;

11. kallasrajale avaliku juurdepääsu tagamine;

12. müra-, vibratsiooni-, saasteriski- ja insolatsioonitingimusi ning muid

keskkonnatingimusi tagavate nõuete seadmine;

13. servituutide seadmise määramise vajaduse märkimine.

14. käesolevates punktides 1‒13 loetletud ülesannete täitmiseks avalikes huvides

omandamise, sealhulgas sundvõõrandamise, või sundvalduse seadmise vajaduse

märkimine;

15. põhjendatud juhul nendele ehitistele tingimuste seadmine, mille ehitamiseks ei ole

detailplaneeringu koostamine nõutav;

16. Muud eelolevates punktides nimetatud ülesannetega seonduvad ülesanded.

Peipsiääre Vallavalitsuse 05.11.2025.a.

korralduse nr 534

Lisa

Krundi ehitusõigusega määratakse:

1. krundi kasutamise sihtotstarve või sihtotstarbed;

2. hoonete või olulise avaliku huviga rajatiste suurim lubatud arv või nende puudumine

maa-alal;

3. hoonete või olulise avaliku huviga rajatiste suurim lubatud ehitisealune pind;

4. hoonete või olulise avaliku huviga rajatiste lubatud maksimaalne kõrgus;

5. asjakohasel juhul hoonete või olulise avaliku huviga rajatiste suurim lubatud sügavus.

Lisatingimused

1. Määrata liiklusskeem ja teenindava transpordi juurdepääsud alale.

2. Lahendada tulekustutuse veevõtukoht, arvestades kehtivaid normatiive.

Detailplaneeringu kooskõlastamine

1. Päästeameti Lõuna päästekeskus;

2. Transpordiamet;

3. Politsei- ja Piirivalveamet;

4. Naaberkinnistu omanikud.

Detailplaneeringu avalikustamine

Detailplaneeringu avalikustamine toimub vastavalt Planeerimisseaduses sätestatud korrale.

Planeering esitada Peipsiääre Vallavalitsusele vastuvõtmiseks ja avaliku väljapaneku

korraldamiseks ühes eksemplaris paberkandjal ja digitaalloetaval kujul.

Detailplaneeringu vormistamine ja esitamine

Detailplaneering vormistatakse vastavalt Riigihalduse ministri määrusele “Planeeringu

vormistamisele ja ülesehitusele esitatavad nõuded” (Vastu võetud 17.10.2019 nr 50).

Maa-ametile kihtide dokumentide koostamine vastavalt riigihalduse ministri 17.10.2019

määrusele nr 50 “Planeeringu vormistamisele ja ülesehitusele esitatavad nõuded“ § 5.

Detailplaneeringu kehtestamine

Detailplaneering esitada Peipsiääre Vallavalitsusele kehtestamise korraldamiseks ühes

eksemplaris paberkandjal ja digitaalloetaval kujul.

Detailplaneeringu lähteülesanne on kehtiv 2 aastat väljaandmise kuupäevast.

Lähteülesande kehtivuskuupäeva möödumisel võib Peipsiääre Vallavolikogu tunnistada

planeeringu algatamise otsuse kehtetuks.

Peipsiääre Vallavalitsuse 05.11.2025.a.

korralduse nr 534

Lisa

DETAILPLANEERINGU ALGATAMISE JOONIS

Peipsiääre vald, Kodavere küla, Kaldamänni (57601:002:0103)