Toetuskirja taotlus projektile mDL

EU Grants: Letter of support (MS Agreement) (CEF): V1.0 – 01.09.2021

LETTER OF SUPPORT (MEMBER STATE AGREEMENT)

(To be filled in and signed by the Member State benefitting from the project and uploaded as part of the application.)

MEMBER STATE

Ministry: Ministry of Climate

Department: Mobility Development and Investments Department

Contact person: KILLAR, Eva, Head of Department

Tel. +372 5885 1083; [email protected]

Legal address: Suur-Ameerika 1

10122 Tallinn

Estonia

[email protected]

AGREEMENT

Name of the project:

Title: DIGITAL-2025-BESTUSE-TECH-09-MDL - Support the roll- out of EU Mobile Driving Licences

Acronym: DIGITAL-2025-BESTUSE-TECH-09-MDL

We hereby confirm that:

1) we agree to the submission of the application Yes

Additional comments (optional)

SIGNATURE OF THE AUTHORISED PERSON

Name and function: Sander SALMU, Deputy Secretary General for Mobility

Date of signature:

Signature and stamp:

Projekti nimetus DIGITAL-2025-BESTUSE-TECH-09-MDL

Taotleja organisatsioon

Transpordiamet

Projekti asukoht Euroopa Liit, Eesti

Osa TEN-T üld- või põhivõrgust

Pole asjakohane

Millisest Euroopa Komisjoni taotlusvooru tegevusest on kavas raha taotleda?

DIGITAL-2025-BESTUSE-TECH-09-MDL - support to Member States to achieve the operational, technical and governance frameworks required for in- production issuance, acceptance, and verification of EUDI Wallet integrated Mobile Driving Licences (mDLs)

Maksumus

Eesti projektiosa maksumus 300 000€, millest 150 000€ omafinantseering

Projekti teostamise aeg

09/2026- 09/2028, 24 kuud

CEFi toetusprotsent

50%

Omafinantseeringu allikas

Riigieelarve taotlus 2027 ja 2028 TRAM eelarvesse

Projekti lühikirjeldus Kirjeldada projektiga kavandatavaid tegevusi. Osaleda üle-euroopalises konsortsiumis, millesse kuuluvad Austria, Prantsusmaa, Eesti, Kreeka, Ungari, Malta, Holland, Poola, Portugal ja Sloveenia. Projekti eesmärgid Eesti vaates:

 Mobiilse juhiloa väljaandmine (Eesti digikukrusse, vastavalt standardile ISO/IEC 18013-5)

 Mobiilse juhiloa kontrollimine avaliku asutuse poolt (peamiselt Politsei- ja Piirivalveamet, aga ka Transpordiamet teise liikmesriigi mobiilse juhiloa kehtivuse tuvastajana, vastavalt standardile ISO/IEC 18013-7)

 Mobiilse juhiloa kontrollimine eraettevõtte poolt (nt autorendifirma ja eraisiku vahelise lepingu sõlmimisel kui ka lepingu kestel, vastavalt standardile ISO/IEC 18013-7)

 Koostalitusvõime testimine (peab olema kasutatav piiriüleselt, nt Eesti juhiluba kontrollitakse Saksamaa autorendifirmas)

 Vastavuse tagamine EUDI, GDPR, NIS2 raamistikele (vastavushindamised).

Probleemid Milline on hetkeolukord ja probleem, mida projektiga lahendatakse? Projektiga täidame mobiilse juhiloaga seonduvad kohustused, mis tulenevad uuest juhilubade direktiivist (EL) 2025/2205 ja tuleb täita hiljemalt mai 2031. Projektis osalemine võimaldab meil lisaks täiendavale EU rahastusele teha koostööd teiste riikidega, suurendades meie kompetentsi ning võimekust lahendada võimalikke väljakutseid seoses mobiilse juhiloa kasutuselevõtuga.

Eesmärgid ja tulemused Kuidas ja milliste tegevustega projekti eesmärgid ja tulemused saavutatakse

Projektiga rahastatakse osaliselt tööjõudu TRAMis ning hankega leitavate partnerite juures järgmisteks tegevusteks:

 Eesti mobiilse juhiloa loomine, allkirjastamine ja verifitseerimine - hangime partneri või kasutame raamlepingu partnerit.

 Testime loodud lahendusi avaliku ja erasektoriga (eelkokkulepe BOLT, CITYBEE).

 Vastavushindamised tagamaks vastavus EUDI, GDPR, NIS2 raamistikkudele – hangime partneri või korraldame vastavushindamise läbiviimise sõltuvalt täpsustuvatest nõuetest.

Kaasneb koostöö asjakohaste ministeeriumite, RIA ja PPAga.

Uuringud ja analüüsid 1) Kas ja millal on läbiviidud projekti teostatavusuuringud, tasuvusanalüüsid, ekspertiisid jmt? (kirjeldada, millal valmib/on valminud) Projekti tegevused tulenevad EL juhilubade direktiivist (EL) 2025/2205 ja selle juurde loodavatest rakendusaktidest. Kõik tegevused on hoolikalt planeeritud Transpordiameti spetsialistide poolt, kes neid tegevusi hakkavad ellu viima. Varem on RIA osalenud pilootprojektis POTENTIAL, mille käigus testiti kogu elektroonilise identiteedi ökosüsteemi alates digikukru väljastamisest kasutajale, isikuandmete ja täiendavate dokumentide lisamisest kuni selle teabe edastamiseni erinevate teenuste osutajatele. RIA lepingupartner AS Cybernetica on analüüsinud tulevase Eesti digikukru tehnilise lahenduse arhitektuuri ning selle haakuvust juba välja kujunenud elektroonilise identiteedi ökosüsteemiga. Lisaks sellele on tehtud eelanalüüse, kuidas digikukrus väljastada ja kasutusele võtta erinevaid tõendeid, sealhulgas mobiilset juhiluba.

Seosed arengukavadega Kirjeldada, millistes arengukavades toodud eesmärkidega on projekti elluviimine seotud. Projekti elluviimine on seotud Eesti digiühiskonna arengukava 2030 vähemalt järgmiste eesmärkidega:

 Avaliku sektori digimuutuste võimendamine – riiklikult on üks oodatud tulemus see, et julgete ja vajalike digimuutuste, teenuste arendamise ning ülalhoiu jaoks on vajalik pädevus, tugi ja raha olemas. Mobiilne juhiluba on üks muutustest, mida ühiskond ootab piiriülese kasutamise kontekstis.

 Sihitud väliskoostöö – riiklikult on oodatavaks tulemuseks seatud, et väliskoostöö toimub sellises suunas ja mahus, mis vastab digiriigi arengueesmärkidele ja -vajadustele. Mobiilset juhiluba asuvad arendama ja kasutusele võtma enamus EL liikmesriike ühel ajal. Oleks lühinägelik arvata, et Eestil teistelt riikidelt midagi õppida ei ole.

Sihtgrupp

Kui suur on projekti kasusaajate hulk ja kuidas see neid mõjutab? Projektist kasusaajad on:

1) Transpordiamet ja kohalikud koostööpartnerid (PPA, RIA, eraettevõtted jne) – kompetentsi tõus, mobiilsete juhilubade kontrollimise võimekus nii avalikus kui erasektoris;

2) Eesti riik – täiendavad vahendid kohustuste täitmiseks EU ees juhilubade direktiivi järgimisel;

3) juhtimisõiguse omanikud – mobiilne juhiluba saadaval juba 2028 aastal.

Seos riigiabi reeglitega Taotlejal põhjendada, milleks on antud projektile vajalik riigipoolne abi (kui on kohandatav) ning milliste sätetega on kooskõlas lähtudes riigiabi andmise reeglitest, sh hinnata taotletud toetuse osakaalu realistlikkust arvesse võttes riigiabi piiranguid.

Ei kohaldu.

Projekti etapilisus Kui projekt on üks etapp suuremast projektist, kirjeldada projekti teisi etappe (sh ajakava). Millistest allikatest on kavandatud järgmiste etappide rahastus?

Ei kohaldu.

Verstapostid

Investeeringu nimetus 2026 2027 2028

Mobiilse juhiloa DIGITAL-2025-BESTUSE-TECH-09- MDL projekti elluviimine

X X X

Väljundindikaatorid

Kuupäev Väljund nt üleandmise- vastuvõtmise akt, leping, ehitusluba jmt

mDL partneri hankimine 01.2027 Leping sõlmitud

Mobiilse juhiloa väljastamine Eesti digikukrusse

09.2028 Esimesed juhiload väljastatud

Tulemusindikaatorid Ühik Allikas

Väljastatud mobiilsete juhilubade arv

50 000 liiklusregister

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Kliimaministeerium

[email protected]

Suur-Ameerika 1

15006, Tallinn, Harju maakond

Meie 02.12.2025 nr 5.2-1/25-376/20387-1

Taotlus

Saadame lisas taotluse riikliku toetuskirja saamiseks Transpordiameti osalemisele Digital Europe

Programme (DIGITAL) raames väljakuulutatud rahastumeetmes DIGITAL-2025-BESTUSE-

TECH-09-MDL. Meetme eesmärk on toetada Euroopa Liidus mobiilsete juhilubade

kasutuselevõttu.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Joel JesseJoel Jesse

direktor

Liiklusteenistus

Kaido Sipelgas

53417569 [email protected]