| Dokumendiregister | Transpordiamet |
| Viit | 7.1-3/24/4712-1 |
| Registreeritud | 19.03.2024 |
| Sünkroonitud | 30.03.2024 |
| Liik | Sissetulev kiri |
| Funktsioon | 7.1 Teetaristuga seotud õiguste andmine |
| Sari | 7.1-3 Teemaa-alal ja teekaitse-vööndis tegutsemise lubade taotlused, load ja tehtud tööde vastuvõtuaktid |
| Toimik | 7.1-3/2024 |
| Juurdepääsupiirang | Avalik |
| Juurdepääsupiirang | |
| Adressaat | Särts OÜ |
| Saabumis/saatmisviis | Särts OÜ |
| Vastutaja | Margus Magus (Users, Teehoiuteenistus, Põhja osakond, Korrashoiu ja liikluskorralduse üksus) |
| Originaal | Ava uues aknas |
LOKSA:LOK‐LOKSA 10 KV ÕHULIINI FIIDRI REKONSTRUEERIMINE KUUSALU VALLAS, HARJU MAAKONNAS
STAADIUM: TÖÖPROJEKT TÖÖ TEOSTAJA: OÜ STROMTEC PROJEKTEERIJA: IVO ROHULA 56761280 [email protected] VASTUTAV SPETSIALIST: JAANUS KALDOJA TÖÖ NUMBER: 23‐78 TELLIJA PROJEKTI KOOD: IP6075 Tellija: Enefit Connect OÜ Reg.kood: 16130213 Veskiposti tn 2, 10138 Tallinn Telefon 55522205
TARTU August 2023
OÜ Stromtec. Päevalille 2‐2, 61714, Ülenurme, Tartumaa. Tel. 5534119, [email protected] Reg nr: 12688881 MTR: TEL002388
LOKSA:LOK‐LOKSA 10kV õhuliini fiidri rekonstrueerimine Kuusalu vallas, Harju maakonnas.
OÜ Stromtec. Töö nr. 23‐78 (IP6075)
Tööprojekt Tartu 31.08.2023
2
Sisukord
1. ASUKOHT ................................................................................................................................. 4
2. SELETUSKIRI .............................................................................................................................. 5
2.1 ÜLDOSA ....................................................................................................................................... 5 2.2 TEHNILINE LAHENDUS. TEOSTATAVAD TÖÖD ...................................................................................... 6
2.2.1 10 kV õhuliini rekonstrueerimine ..................................................................................... 6 2.3 KAITSE JA MAANDAMINE ................................................................................................................. 8 2.4 TÄHISTUSED .................................................................................................................................. 8 2.5 DEMONTAAŽ ................................................................................................................................. 8
3. TÖÖTERVISHOID JA TÖÖOHUTUS .............................................................................................. 9
3.1 EHITUSPLATSI ETTEVALMISTUS .......................................................................................................... 9 3.2 OHUTUSE TAGAMINE JA LIIKLUSKORRALDUS ........................................................................................ 9 3.3 OLEMASOLEVATE EHITISTE JA RAJATISTEGA ARVESTAMINE ..................................................................... 9 3.4 TÖÖTERVISHOID JA TÖÖOHUTUSNÕUDED ......................................................................................... 10 3.5 EHITUSTÖÖDE DOKUMENTEERIMINE JA JÄRELEVALVE .......................................................................... 10 3.6 TÖÖDE KVALITEEDINÕUDED ........................................................................................................... 10 3.7 TEEDE‐EHITUSE OSA ...................................................................................................................... 10
3.7.1 Teetööde üldised tehnoloogianõuanded ....................................................................... 10 3.7.2 Liikluskorraldus ehituse ajal ........................................................................................... 11 3.7.3 Liikluskorraldusvahendid ................................................................................................ 11 3.7.4 Katendi taastamine ja vertikaalplaneering ................................................................... 11 3.7.5 Nõuded katendis kasutatavatele materjalidele ............................................................ 11 3.7.6 Haljastus .......................................................................................................................... 12
4. ANDMETABELID ...................................................................................................................... 13
4.1 PÕHIMATERJALIDE SPETSIFIKATSIOON .............................................................................................. 13 4.2 TÖÖDEMAHTUDE TABEL ................................................................................................................ 13 4.3 MASTITABEL ............................................................................................................................... 13
5. KOOSKÕLASTUSED .................................................................................................................. 14
5.1 KOOSKÕLASTUSTE KOONDTABEL ..................................................................................................... 14 5.2 KOOSKÕLASTUSTE ÄRAKIRJAD ........................................................................................................ 14
6. LISAD ...................................................................................................................................... 15
6.1 PROJEKTEERIMISE LÄHTEÜLESANNE ................................................................................................. 15
7. JOONISED ............................................................................................................................... 16
Üldasendiplaan 00Y Asendiplaani osad 1‐01..1‐33 LOK‐1012 skeemiparandus 2‐01 MVL paigaldusjoonis 3‐01 MVL maanusjoonis 3‐02 Koka LP paigaldusjoonis 3‐03 LP16236 paigaldusjoonis 3‐04 M1 mastijoonis 3‐05 M21 mastijoonis 3‐06 M135H11 mastijoonis 3‐07 Mastalajaamade joonis 1 3‐08
LOKSA:LOK‐LOKSA 10kV õhuliini fiidri rekonstrueerimine Kuusalu vallas, Harju maakonnas.
OÜ Stromtec. Töö nr. 23‐78 (IP6075)
Tööprojekt Tartu 31.08.2023
3
Mastalajaamade joonis 2 3‐09
LOKSA:LOK‐LOKSA 10kV õhuliini fiidri rekonstrueerimine Kuusalu vallas, Harju maakonnas.
OÜ Stromtec. Töö nr. 23‐78 (IP6075)
Tööprojekt Tartu 31.08.2023
4
1. ASUKOHT
Projekteeritav ala
LOKSA:LOK‐LOKSA 10kV õhuliini fiidri rekonstrueerimine Kuusalu vallas, Harju maakonnas.
OÜ Stromtec. Töö nr. 23‐78 (IP6075)
Tööprojekt Tartu 31.08.2023
5
2. SELETUSKIRI
2.1 Üldosa
Käesolevas projektis on lahendatud LOKSA:LOK‐LOKSA 10kV õhuliini fiidri rekonstrueerimine Kuusalu vallas, Harjumaa konnas. Projekt on teostatud digitaliseeritud alusplaanile vastavalt projekteerimisülesandele nr. IP6075.
Projekt on koostatud lähtudes kehtivatest normdokumentidest, millst pidada kinni ehitusel ning hilisemal käidul:
“Ehitusseadustik";
„Asjaõigusseadus AÕS”.
“Seadme ohutuse seadus";
Elektrilevi OÜ ettevõttestandardid, juhendid;
EVS‐EN 61140:2016/AC:2017 „Madalpingelised elektripaigaldised. Osa 4‐41: Kaitseviisid. Kaitse elektrilöögi eest”;
EVS‐HD 60364‐4‐42:2011 „Madalpingelised elektripaigaldised. Osa 4‐42: Kaitseviisid. Kaitse kuumustoime eest”;
EVS‐HD 60364‐4‐43:2010 „Madalpingelised elektripaigaldised. Osa 4‐43: Kaitseviisid. Liigvoolukaitse”;
EVS‐HD 60364‐4‐443:2016 “Madalpingelised elektripaigaldised. Osa 4‐44: Kaitseviisid. Kaitse pingehäirete ja elektromagnetiliste häirete eest”;
EVS‐HD 60364‐5‐51:2009/A11:2013 ”Ehitiste elektripaigaldised. Osa 5‐51: Elektriseadmete valik ja paigaldamine. Üldjuhised“;
EVS‐HD 60364‐4‐444:2010/AC:2012 „Madalpingelised elektripaigaldised. Osa 4‐444: Kaitseviisid" Kaitse pingehäiringute ja elektromagnetiliste häiringute eest";
EVS‐HD 60364‐5‐52:2011 “Madalpingelised elektripaigaldised. Osa 5‐52: Elektriseadmete valik ja paigaldamine. Juhistikud”;
EVS‐HD 60364‐5‐54:2011 “Madalpingelised elektripaigaldised. Osa 5‐54: Elektriseadmete valik ja paigaldamine. Maandamine ja kaitsejuhid”;
EVS‐HD 60364‐5‐54:2011 ”Ehitiste elektripaigaldised. Osa 5‐54: Elektriseadmete valik ja paigaldamine. Maandamine, kaitsejuhid ja kaitsepotentsiaaliühtlustusjuhid”;
EVS‐EN 50110‐1:2013 „Elektripaigaldiste käit. Osa 1: Üldnõuded”;
EVS‐EN 61936‐1:2010/A1:2014 „Tugevvoolupaigaldised nimivahelduvpingega üle 1 kV Osa 1: Üldnõuded“;
EVS‐EN 50522:2010 „Üle 1 kV nimivahelduvpingega tugevvoolupaigaldiste maandamine“;
Teised Eesti Vabariigi kehtivad seadused, normid ja õigusaktid
EVS‐EN 50341‐1:2013 „Elektriõhuliinid vahelduvpingega üle 1 kV. Osa 1: Üldnõuded. Ühised eeskirjad“
EVS‐EN 50341‐2‐20:2018 “Elektriõhuliinid vahelduvpingega üle 1 kV. Osa 2‐20: Eesti siseriiklikud erinõuded (SEN)”
P339
Enne ehitustööde algust tuleb ehitajal kirjalikult teavitada tööst puudutatud kinnistu(te)
omanikke töödega alustamisest tähitud kirjaga allkirja vastu vähemalt 3 päeva enne töödega
alustamist (kui kooskõlastuste koondtabelis pole määratud pikemat tähtaega), teavitades neid
tööde teostamisest nende maaüksustel nind arvestama nende tingimuste, nõudmiste ja
kooskõlastuste tingimustega. Samuti teavitada 3 päeva enne ehitustöid Tellija projektijuhti,
kohalikku omavalitsust, tehnovõrkude valdajaid ning arvestama ehitustöödel nende tingimuste,
LOKSA:LOK‐LOKSA 10kV õhuliini fiidri rekonstrueerimine Kuusalu vallas, Harju maakonnas.
OÜ Stromtec. Töö nr. 23‐78 (IP6075)
Tööprojekt Tartu 31.08.2023
6
nõudmiste ja kooskõlastuste tingimustega. Enne ehitustööde algust tuleb ehitajal taotleda luba
kohalikult omavalitsuselt kaevetööde läbiviimiseks ning võtta tööülesanne Elektrilevi OÜ vastavast
piirkonnast. Tööde alustamisel tuleb informeerida tehnovõrkude valdajaid ja vajadusel täpsustada
tehnovõrkude täpne asukoht surfimise teel ja kutsuda kohale trassi valdaja esindaja. Ehituse käigus
kahjustada saanud maa‐alune kommunikatsioon tuleb ehitajal nõuetekohaselt taastada. Tööd
teostada Elektrilevi OÜ piirkonna varahalduriga kooskõlastatult.
Ehitustööd teostada vastavalt tellija ja kohaliku omavalitsuse kehtestatud korrale. Meetmed ohutuks tööks elektriseadmetel ja nende kaitsetsoonis määrata kindlaks tööjuhatuse kooskolekul enne tööde alustamist. Pidada kinni töötervishoiu, tööohutuse ja elektriohutuse nõuetest ning headest tavadest.
Ehitajal on kohustus täita liikluskorralduse nõudeid teetöödel, mis on kehtestatud Majandus‐ ja taristuministri 13.07.2018 määrusega nr 43 “Nõuded ajutisele liikluskorraldusele”.
Seadmete parameetrid on antud asendiplaanidel ja elektriskeemil. Paigaldatud kaitsmed ja projekteeritud maanduspaigaldised tagavad elektriseadmete ohutuse. Seletuskirjas ja elektrilisel skeemil antud arvutuslikud/elektrilised õhukaablite pikkused ning materjalide spetsifikatsioonis arvutuslikud/elektrilised õhukaablite pikkused + reserv.
Alusplaanidena on kasutatud alljärgnevaid materjale: a) Guvana Disain OÜ „Geodeetiline alusplaan“ (töö nr. G_796_23; 12.06.2023). Kõrgused
EH2000 süsteemis ja koordinaadid L‐EST 97 süsteemis. Plaanil kajastatud piirid 21.03.2023 seisuga.
NB! Ehitustöödel tekkinud küsimused ja probleemid, mida pole kajastatud käesolevas projektis või on ebaselged, lahendatakse töö käigus kooskõlastatult projekti autori ja töö tellijaga.
2.2 Tehniline lahendus. Teostatavad tööd
2.2.1 10 kV õhuliini rekonstrueerimine
Käesoleva projektlahenduse järgi on ette nähtud järgnevad tööd: 1. M10 kuni M65 asendada BLL99 vastu, 2. M19 – Mauruse AJ asendada BLL62‐ga, 3. 2261 alajaamas asendada trafo uue 100 (kVA) ‐ 21(10,5)/0,41 kV vastu, 4. Demonteerida 33:Lohja LP, 5. 23:Lohja LP anda uus tunnus LP16205, 6. M79 kuni M72 asendada BLL99 vastu, 7. M83 – M10 ja M5 – M12 asendada BLL62‐ga, 8. Haravee alajaamas asendada trafo uue 50 (kVA) ‐ 21(10,5)/0,41 kV vastu, 9. M111 – Hara AJ asendada BLL62‐ga, 10. 13 Muru LP asemel paigaldada Koka LP, uus tunnus LP16215, 13 Muru LP demonteerida, 11. M111 – M55A asendada BLL62‐ga, 12. M20 – M10 Asendada BLL62‐ga, 13. 13 Virve LP asemel paigaldada uus LP, uus tunnus LP16236, 13 Virve LP demonteerida, 14. M45 – M10 asendada BLL62‐ga, 15. Mustika mastivõimsuslüliti koos LL ABC‐ga tõsta masti M13, suunaga M14 poole, uus tunnus LP16235, 15. 53:Muru LP demonteerida, 16. Asendada kõik A‐, otsa‐, nurga‐, küna‐ ja amortiseerunud mastid. Samuti korrigeerida mastide paigutust, kui visangud ei vasta nõuetele.
LOKSA:LOK‐LOKSA 10kV õhuliini fiidri rekonstrueerimine Kuusalu vallas, Harju maakonnas.
OÜ Stromtec. Töö nr. 23‐78 (IP6075)
Tööprojekt Tartu 31.08.2023
7
Õhuliinide väljaehitamisel juhinduda juhenditest P339, P367, J3301 ja J3198. Õhuliinil asendada olemasoleva paljasjuhtmed BLL 62 (haruliin) ja 99mm2 (pealiin) ristlõikega
isoleeritud õhuliinijuhtmetega. Korraga paigaldatakse ühe faasi juhe, ülejäänud juhtmed võivad olla paigaldatud või paigaldamata. Arvestada tuleb konkreetsele liini elemendile ebasoodsaima juhtmete paigaldusjärjekorraga. Juhtmete tõmme võetakse vastavalt paigaldustabelitele. Paigaldustabelites on esitatud juhtmete tõmbed ja ripped erinevate taandatud visangu pikkuste jaoks. Lisaks on iga taandatud visangu korral esitatud ripped konkreetsete pikkustega viseerimisvisangute jaoks. Paigaldustabelid on leitavad P339 lisas 1. Riigiteega ristumisel on ette nähtud minimaalne vahekaugus 7 m õhuliini juhtme ja teepinna vahel.
Vastavalt juhendi J3301 ette nähtud ja teostatud kontrollarvutustele on ette nähtud asendada mastid vastavalt asendiplaanil tähistatud ja mastide tabelis toodud andmetele. Mastide paigaldamisel arvestada arvutusliku paigaldussügavusega, aga mitte vähem kui 2 m. Arvutuste järgselt on mastid ette nähtud paigaldada klass 3 parameetritele vastavaid maste, täpsemalt vaadata mastitabelist. Kõik kandemastide traaversid ja isolaatorid tuleb asendada uutega, pingetasemega vähemalt 20 kV.
Mastide tabelis näidatud mastidele paigaldada sädevahemikud. Õhkvahemikud sädevahemike elektroodide vahel on ette nähtud 150 mm, kuna õhuliinid on ette nähtud vähemalt 20 kV nimipingele. Sädemikud võivad paikneda traaversist suvalisel pool, kusjuures keskmise faasi sädemik tuleks mastil paigaldada teisele poole välimiste juhtmete sädemikest (P339 6.7).
Liinitrassi puhastamisel lähtuda ehitusaegsest olukorras. Pärast liiniehitust peavad olema tagatud ohutusvahemikud (P339‐19).
Lisanduvaid märkuseid juhendist P339: 1. Kui ristumine toimub projekteeritava õhuliini tööpingest madalama, sama või kõrgema
tööpingega kesk‐ või kõrgepingeõhuliiniga, tuleb projekteeritava õhuliini ristumisvisangu puitmastidele ehitada sädevahemikud koos maandustega (maandustakistus kuni 15 Ω) ning raudbetoon‐ ja metallmastidele maandused (maandustakistus kuni 15 Ω) ilma sädevahemiketa.
2. Kui ristumine toimub madalpinge õhuliiniga, tuleb ristumisvisanguga seotud madalpinge õhuliini mastidele ehitada maandused (maandustakistus kuni 30 Ω.
3. Kui liini keskel tuleb ära vahetada üksikuid traaverseid, tuleb soovitavalt säilitada liinijuhtmete olemasolev paigutus (nt. kui õhuliin on kolmnurktraaversitel ja liinil asendatakse üksikud mastid, tuleb kasutada Leku kolmnurktraaverseid).
4. Kõik isolaatorid tuleb asendada uutega, pingetasemele vähemalt 20 kV. Kõikide traaversite puhul tuleb tõirisolaatorina kasutada vene‐tüüpi isolaatoreid ШФ20Г1 (ŠF‐ 20G1) või ШФ20‐13‐E‐1‐I (SHF20‐13‐E‐1‐I) ja isolaatori tõira mõõtudele vastavaid plastist kattekoonuseid. Tõmbeisolaatorina tuleb nõutava lekkeraja pikkuse tagamiseks kasutada ainult komposiitisolaatorit SDI190.280.
5. Kõikidele raudbetoonmastidele tuleb ehitada maandus, v.a. juhul, kui on näha, et mastil on silmnähtavalt korralik maandus olemas
6. Sädemikud tuleb avamaastikul ja kõrgendikul ette näha igasse kolmandasse masti ehk üle kahe masti, kõrgendiku tipus igasse masti. Sädemikega puitmastile pole maandust vaja ehitada (v.a. punktides 3.6 ja 3.7 nimetatud juhtudel), raudbetoonmastid tuleb alati maandada, olenemata sädemike olemasolust. Sädemike sädevahed tuleb ehitajal reguleerida 20 kV nimipingele ettenähtud pikkusele 150 mm.
Amortiseerinud mastid sh tugielemendid tuleb täiendavalt asendada! Kui ilmneb, et mastile on 10kV pingeastmega seadmeid, siis asendada need 20kV pingeastmega seadmetega!
LOKSA:LOK‐LOKSA 10kV õhuliini fiidri rekonstrueerimine Kuusalu vallas, Harju maakonnas.
OÜ Stromtec. Töö nr. 23‐78 (IP6075)
Tööprojekt Tartu 31.08.2023
8
NB! Kui ehituse käigus selgub, et pinnas ei ole piisavalt sitke masti kandmiseks, kontakteeruda projekti kuraatoriga ja läbirääkida riigli paigaldamise vajadus! Joonisel ja mastitabelis on esitatud vaatluse põhjal paistev vajadus riiglite järele, tegelik maht selgub tööde teostamise käigus!
2.3 Kaitse ja maandamine
Alajaama maanduspaigaldis ehitada välja vastavalt alajaama maanduspaigaldise joonisele.
Alajaama maanduse ehitusel lähtuda Elektrilevi OÜ poolt koostatud juhendist P393 (kehtiv alates
21.04.2016). Kõik ühendused teostada poltliite, pressliite või mõne muu töökindla ühenduse teel.
Vältida maa sees oleva maandusseadme ümbritsemist liivaga, vajadusel katta savikihiga. Ristumisel
kommunikatsioonidega, tagada minimaalne puhasvahe 0,1 m.
Käesolevas elektripaigaldises on elektriohutuse tagamisel rakendatud peamiselt järgmisi
kaitseviise:
PÕHIKAITSENA (otsepuutekaitse) – põhiisolatsiooni ohtlike pingestatud osade ja pingealdiste
juhtivate osade vahel ning kaitsekatete ja kaitseümbriste kasutamist;
RIKKEKAITSENA (kaudpuutekaitse) – toite automaatset väljalülitamist koos maandatud
kaitsepotentsiaaliühtlustussüsteemi väljaehitamisega, millega tagatakse elektripaigaldise
pingealdiste juhtivate osade arvestuslik puutepinge alla 50VAC. Liinide lühisvoolude väärtused
tagavad nõutud väljalülitusaja 5s jooksul.
Maanduspaigaldiste projekteerimisel on arvestatud liivsavi‐pinnasega, eritakistusega 200Ωm.
Juhul, kui pinnase eritakistus osutub maanduspaigaldise kohal suuremaks ja maandustakistus ei anna
soovitud tulemust siis tuleb paigaldada täiendavaid maanduselektroode. Vajaduse korral ehitada
süvamaandur.
NB! Maanduspaigaldiste ehitamistel kinni pidada võrgustandardi juhendist.
2.4 Tähistused
Tähistuste paigaldamisel juhinduda Elektrilevi OÜ (0,4…20kV) juhendist P346 „Võrguvara
tähistamise ja märgistamise nõuded“. Paigaldada operatiivtähised, kaablite suunad ja skeemid.
Maakaabli otsad tuleb tähistada kaablilipikutega. Kaablilipikutele tuleb kanda järgmised andmed:
kaabli number, tootemark ja ristlõige.
Lisaks tuleb järgida Elektrilevi OÜ võrgustandardeid tähistuste osas. Välitingimustes kasutatavad
tähised peavad olema tugevast plastist või metallist ja peavad olema kinnitatud kilpidele ning
metallkonstruktsioonidele neetidega või kruvikinnitusega puitmastidele. Kasutada musta kirjet
kollasel taustal va. maandusseadme tähised mis peavad olema punast värvi.
2.5 Demontaaž
Utiliseerimine korraldada läbi utiliseerimist teostavate ettevõtete vastavalt juhendile ‐
,,Mittevajaliku vara ja tagastuvate elektriseadmete käsitlemise protseduur’’ (J3106) ning utiliseeritav
ja tagastuv materjal dokumenteerida vastavalt Elektrilevi OÜ poolt kehtestatud korrale.
Demonteeritud mastide augud täita täitepinnasega. Juhul, kui asendatav või demonteeritav õhuliini
mast on raudbetoon jalandil ning tegelikult on veel üks vana puit mast jäetud maa sisse, siis tuleb ka
see vana puit mast välja tõmmata ja utiliseerida.
LOKSA:LOK‐LOKSA 10kV õhuliini fiidri rekonstrueerimine Kuusalu vallas, Harju maakonnas.
OÜ Stromtec. Töö nr. 23‐78 (IP6075)
Tööprojekt Tartu 31.08.2023
9
3. TÖÖTERVISHOID JA TÖÖOHUTUS
3.1 Ehitusplatsi ettevalmistus
Kõik ehitus‐ ja paigaldustööd peavad olema tehtud tööde kirjeldustes ja joonistel toodu kohaselt. Töövõtja peab oma pakkumise esitama selliselt, et see sisaldaks kõigi seadmete, materjali, tööjõu, transpordi paigalduse, jms maksumusi ning arvestusega, et tööd oleksid tehtud kuni täieliku valmiduseni.
Käesoleva projekti mahtu kuuluvad kõik tööd, mis on vajalikud projektiga määratud nimetatud tööde tegemiseks, sh tööd mida ei ole käesolevas projektis otsesõnu kirjeldatud kuid mis kuuluvad Töövõtja poolt tegemisele hea ehitustava kohaselt. Kõikide nimetatud tööde maksumus sisaldub töövõtja poolt esitatud pakkumises. Normatiivides toodud teimid, jms kuuluvad töövõttu.
Enne ehitustööde alustamist taotleda vastava ehitustöö tegevusluba kohalikult omavalitsuselt ja teistelt ehitustöödega seotud organisatsioonilt. Ehitatav liinitrass, seadme asukoht, jms tellijaga üle vaadata. Enne ehitustööde algust tuleb ehitatav liinitrass, seadme asukoht, jms kooskõlastada täiendavalt teiste trassivaldajatega ja naaberkrundiomanikega.
Töövõtja peab Tellijale ja kohaliku omavalitsuse poolt määratud instantsidele esitama omapoolse tööde organiseerimise ja töökorralduse planeeritud ajagraafiku. See peab sisaldama ka ohutustehnilisi meetmeid tööde teostamisel kaasaarvatud meetmeid jalakäijate kaitseks, ajutiste kaitsepiirete rajamist, liikluse ümberkorraldusi, valgustust, märgistust, jne.
3.2 Ohutuse tagamine ja liikluskorraldus
Ehitustöödega mõjutatav piirkond peab kogu tööperioodi vältel olema tähistatud ja vastavalt vajadusele ka valgustatud nii, et tööde teostamine ei ohustaks piirkonda läbivate või seal töid teostavate inimeste elu ja tervist ning vara.
Tänavate sulgemine osaliselt või täielikult sõidukite liikluseks on võimalik ainult vastavalt omavalitsuspiirkonnas kehtivale korrale.
Tööde teostaja peab arvestama kõigi projekti teostamiseks vajalike liikluse sulgemisest, ümbersuunamisest ja endise liiklusolukorra taastamisest (näit. olemasolevate liiklusmärkide eemaldamine, ajutiste liiklusmärkide paigaldamine, jne.) tulenevate kulutustega. Kasutatavate liiklusmärkide kuju ja paigaldus peavad vastama kehtivale korrale.
Tööde teostaja peab arvestama kõigi projekti teostamiseks vajalike tööpiirkonna tähistamisest tulenevate kulutustega ning vastutab ajutiste tähiste, piirete ja liiklusmärkide säilimise ning nende puudumisest tekkinud kahjude hüvitamise eest.
Kõik ehitusplatsil töötavad inimesed peavad olema instrueeritud ohutustehnika nõuetes. Kõrvaliste isikute juurdepääs ehitusplatsile ja töötsoonidesse peab olema tõkestatud. Ohutuse eest ehitusplatsil vastutab täielikult Töövõtja.
3.3 Olemasolevate ehitiste ja rajatistega arvestamine
Kõik elektritööd peavad olema tehtud vastavalt Eesti Vabariigis kehtivatele nõuetele ja normatiividele ja Tellija volitatud esindaja nõudeid järgides.
Töövõtja peab ehitus‐ ja paigaldustöödel täitma kõiki territooriumi‐ või võrguvaldaja ning Tellija poolt volitatud isiku ettekirjutusi. Ehitusele seatakse garantiiaeg, mille pikkus määratakse Tellija ja Töövõtja vahelises lepingus, kõik ehituse garantiiajal ilmnenud vead või ebakvaliteetsed materjalid kõrvaldab Töövõtja omal kulul.
Enne tööde alustamist tuleb tööde teostajal koostöös olemasolevate maa‐aluste rajatiste valdajatega rajatiste asukoht täpsustada ja tähistada. Tööde teostajal tuleb täita nimetatud rajatiste valdajate poolt esitatavaid nõudeid (näit. toestamine) rajatiste vahetus läheduses töötamisel.
LOKSA:LOK‐LOKSA 10kV õhuliini fiidri rekonstrueerimine Kuusalu vallas, Harju maakonnas.
OÜ Stromtec. Töö nr. 23‐78 (IP6075)
Tööprojekt Tartu 31.08.2023
10
Järgida tuleb kõikide kooskõlastusi andnud organisatsioonide nõudeid ning arvestada neist tulenevate kuludega.
3.4 Töötervishoid ja tööohutusnõuded
Tööde teostamisel tuleb järgida Eesti Vabariigi seadusi ja määrusi.
3.5 Ehitustööde dokumenteerimine ja järelevalve
Tööde tegemisel jälgida ehitustööde head tava, pärast tööde lõpetamist peab olema ehitusplats koristatud ja heakord taastatud. Elektritöödele võib lubada ainult sellekohast väljaõpet omavat personali. Ehitustööde dokumenteerimisel lähtuda Eesti Vabariigi Ehitusseadustikust ja Tellija elektripaigaldise kasutuselevõtu protseduurist. Ehituse järelevalvet teostab Tellija poolt volitatud isik või ettevõte. Kõrvalekalded projektist kooskõlastatakse tellijaga ja projekteerijaga ning fikseeritakse kirjalikult. Tööde teostamise kohta koostatakse kaetud tööde aktid. Tööde lõpetamisel tuleb teostada kõik vajalikud kontrollmõõtmised, mis tõestavad tööde kvaliteetset
teostust. Kontrollmõõtmised võib teostada Töövõtja või mõni teine ettevõte tingimusel, et ta omab selleks vastavaid lube ja registreeringuid. Elektritöid ei loeta valmisolevaks enne, kui kõik teimid ja testid on tehtud ning nende tulemused vastavad nõuetele. Töövõtjal peab enne ehituse alustamist olema ehituse tööohutuse plaan, mis peab sisaldama: ‐ abinõusid, mida sellel ehitusplatsil rakendatakse ohutute töötingimuste loomiseks, võttes arvesse
ka platsil või selle läheduses toimuvat tegevust, liiklust jm.; ‐ liikluskorraldust. Ehitusplatsil paiknevad ehituste alad ja kommunikatsioonide kaevikud piirata tähiste ja
hoiatusmärkidega. Töövõtja peab oma igasuguse tegevuse ehitusplatsil kooskõlastama Tellija esindajaga; kooskõlastama kohaliku omavalitsusega, st taotlema kaeveloa ja ehituse alustamise loa. Teostusmõõdistuse teostajal on kohustus esitada geodeetiline töö kohalikule omavalitsusele
geomõõdistuste infosüsteemi.
3.6 Tööde kvaliteedinõuded
Ehitustööde kvaliteedinõuete puhul juhinduda Elektrilevi OÜ poolt välja töötatud eeskirjadest ja normidest ning MaaRYL 2010 nõuetest.
3.7 Teede‐ehituse osa
3.7.1 Teetööde üldised tehnoloogianõuanded
Kõik tööd märgitakse välja digitaalselt. Mahud ja kvaliteet määratakse ning tööetapid võetakse Tellija esindaja poolt vastu vastavuses teetööde tehnilistes kirjeldustes toodule.
Tööd toimuvad vastavuses järgmistele nõuetele:
Maanteeameti koguleheküljel www.mnt.ee rubriigis Juhendid toodud dokumentidele
„Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“, Majandus‐ ja taristuminister 03.08.2015 määrus nr 101;
„Tee projekteerimise normid“, Majandus‐ ja taristuminister 05.08.2015 määrus nr 106;
„Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis“, kinnitatud Maanteeameti peadirektori 23.12.2015 käskkirjaga nr 0314;
„Killustikust katendite ehitamise juhend 2012‐2“, kinnitatud Maanteeameti peadirektori 30.04.12 käskkirjaga nr 0167;
„Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis“, kinnitatud Maanteeameti peadirektori 05.01.2016. a käskkirjaga nr 0001;
Vastuolude korral erinevates dokumentides tuleb lähtuda Eesti Vabariigi Standarditest (EVS).
LOKSA:LOK‐LOKSA 10kV õhuliini fiidri rekonstrueerimine Kuusalu vallas, Harju maakonnas.
OÜ Stromtec. Töö nr. 23‐78 (IP6075)
Tööprojekt Tartu 31.08.2023
11
Enne mullatööde algust peavad olema tehtud kõik vajalikud eeltööd. Tööde käigus peab ehitaja kindlustama vete äravoolu muldelt ja tee maa‐alalt, kaevates ajutisi kraave ja rajades vajadusel ajutisi truupe või pumpamist. Üheski ehituse faasis ei tohi lubada vee püsimist kaevendites ja aluspinnase läbi leondumist.
Ehitaja peab tagama ehitustöödel kvaliteedi vastavalt “Teehoiutööde ehitusjärelvalve kord” Teede‐ ja Sideministri kehtivatele määrustele.
Täidete ja liivaluse tihendustegur peab olema vähemalt 0.95. Vajadusel peab kasutama tihendamisel ka vett. Teised kattekonstruktsioonikihid peavad vastama kehtivatele normidele ja eeskirjadele. Vältima peab olemasolevate kommunikatsioonide vigastamist.
3.7.2 Liikluskorraldus ehituse ajal
Ajutiste ehitusaegsete ümbersõitude ja liikluskorralduse skeemid ning joonised ehitusobjektil korraldab töövõtja vastavalt tema poolt valitud ja teostavate tööde etappidele.
Ümbersõiduteed ja ehitusaegne ajutine liikluskorraldus peavad olema enne tööde algust kooskõlastatud tee valdajaga ja tiheasustusalal kohaliku omavalitsusega. Ehitamise ajal peab olema tagatud häireteta bussiliiklus ja vajalik juurdepääs kohalikule elanikkonnale.
Töövõtja peab omal kulul kohalikke elanikke teavitama ehitustöödest ja kõigist liikluskorralduse muudatustest. Samuti tuleb vastav info edastada Tellija poolt määratavatele isikutele kohalikes vallavalitsuses. Kinnistuomanikke, kelle ligipääsu kinnistule ehitustööd takistavad, peab Töövõtja ligipääsu takistamisest teavitama vähemalt üks nädal ette.
3.7.3 Liikluskorraldusvahendid
Projekt näeb ette olemasolevate liiklusmärkide säilimise. Kui mõni liiklusmärk jääb ehitusele jalgu, eemaldatakse see ajutiselt ja taaspaigaldatakse pärast ehitustööde lõppu (EVS 613:2001/A2:2016 “Liiklusmärgid ja nende kasutamine”).
3.7.4 Katendi taastamine ja vertikaalplaneering
Katendi taastamise ulatus ja konstruktsioonid on näidatud projekti asendiplaanilistel joonistel ja kaeviku ristlõigetel. Katte taastamisel olemasolevat vertikaalplaneeringut ei muudeta.
3.7.5 Nõuded katendis kasutatavatele materjalidele
Katendi ehitus teostada kooskõlas kehtivate „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis” tooduga.
Kasutatavad materjalid peavad olema nõuetekohaselt sertifitseeritud. Materjalide vastavust
nõuetele peab tõendama materjalide tootja või tema volitatud esindaja vastavusdeklaratsiooniga.
Materjale võib ehitusel kasutada alles pärast tellijapoolset heakskiitu.
Killustikalused.
Killustikalustes kasutatavate materjalide omadused ja paigaldus peavad vastama alljärgnevale
juhisele ja selles viidatud standarditele, arvestades projektis toodud nõudeid:
‐ Killustikust katendikihtide ehitamise juhis 2012‐2. Kinnitatud Maanteeameti peadirektori
30.04.2012 käskkirjaga nr. 0167.
Dreenkiht.
Dreenkihis kasutatakse kruusliiva (2mm terade mass on GOST25100‐95 kohaselt üle 25%), mis
sisaldab sõela 0,063mm läbivaid osiseid kuni 10%. Filtratsioonitegur ei tohi olla alla 1m/ööp (Proctor‐
teim).
LOKSA:LOK‐LOKSA 10kV õhuliini fiidri rekonstrueerimine Kuusalu vallas, Harju maakonnas.
OÜ Stromtec. Töö nr. 23‐78 (IP6075)
Tööprojekt Tartu 31.08.2023
12
Teetöödel kasutatavate pinnaste filtratsioonimoodulid tuleb määrata maksimaalse
standardtiheduse (EVS‐EN 13286‐2 järgselt) ning optimaalse niiskuse juures GOST 25584‐90 lisa 5
kohaselt kuni vastavasisulise rahvusliku standardi EVS 901‐20 jõustumiseni. EVS‐EN 13286‐2 järgsed
katseandmed tuleb esitada filtratsioonimooduliga ühes ja samas laboriprotokollis.
3.7.6 Haljastus
Olemasolev ja säilitatav kõrghaljastus Ehitustööde teostamisel puudele lähemal, kui 2m, tuleb kaevetöid teostada käsitsi, et puu
juurestikku minimaalselt kahjustataks. Lisaks ei tohi ehitustööde käigus liikuda masinatega säilitatavale kõrghaljastusele lähemale kui 3m, mis võib kahjustada puu juurestikku (eriti kaskede omi).
Muru rajamine ja taastamine Kasvumullana tuleb kasutada mineraalmulda, mille pH on 6,5…7,0. Muld ei tohi sisaldada taimedele
kahjulikke jäätmeid. Kasutada ei tohi külmunud pinnast ja/või kive sisaldavat mulda. Pinnas tuleb tihendada, et ei tekiks vajumeid ja veelohke. Olemasoleva ja projekteeritud/taastatava haljasala piir tuleb ühtlustada ning teha niidetavaks. Kõik ehitustöödega, raietega teostatud kahjustused (lohud, rattarööpad) tuleb täita kasvumullaga.
Haljastuse mullakihi paksus peab olema vähemalt 10 cm, millele külvata muruseemne spetsiaalsegu. Muru külviks tuleb kasutada kodumaise või naaberriikide päritoluga seemneid, millel on head idanemis‐ ja katvusomadused. Muruseemnesegu peab koosnema vähemalt kolmest kõrreliste liigist, millest üks peab olema punane aruhein (Festuca rubra) osakaaluga vähemalt 55%. Karjamaa raiheina (Lolium perenne) osakaal seemnesegus ei tohi olla üle 15%. Valget ristikut (Trifolium repens) ei tohi olla üle 5%.
___________________________
___________________________
Vastutav spetsialist: Jaanus Kaldoja Projekteerija: Ivo Rohula
LOKSA:LOK‐LOKSA 10kV õhuliini fiidri rekonstrueerimine Kuusalu vallas, Harju maakonnas.
OÜ Stromtec. Töö nr. 23‐78 (IP6075)
Tööprojekt Tartu 31.08.2023
13
4. ANDMETABELID
4.1 Põhimaterjalide spetsifikatsioon 4.2 Töödemahtude tabel 4.3 Mastitabel
LOKSA:LOK‐LOKSA 10kV õhuliini fiidri rekonstrueerimine Kuusalu vallas, Harju maakonnas.
OÜ Stromtec. Töö nr. 23‐78 (IP6075)
Tööprojekt Tartu 31.08.2023
14
5. KOOSKÕLASTUSED
5.1 Kooskõlastuste koondtabel
5.2 Kooskõlastuste ärakirjad
LOKSA:LOK‐LOKSA 10kV õhuliini fiidri rekonstrueerimine Kuusalu vallas, Harju maakonnas.
OÜ Stromtec. Töö nr. 23‐78 (IP6075)
Tööprojekt Tartu 31.08.2023
15
6. LISAD
6.1 Projekteerimise lähteülesanne
LOKSA:LOK‐LOKSA 10kV õhuliini fiidri rekonstrueerimine Kuusalu vallas, Harju maakonnas.
OÜ Stromtec. Töö nr. 23‐78 (IP6075)
Tööprojekt Tartu 31.08.2023
16
7. JOONISED
Tere,
Edastan tƶƶloa taotluse.
Lugupidamisega,
SƤrts OĆ
LOKSA:LOK‐LOKSA 10 KV ÕHULIINI FIIDRI REKONSTRUEERIMINE KUUSALU VALLAS, HARJU MAAKONNAS
STAADIUM: TÖÖPROJEKT TÖÖ TEOSTAJA: OÜ STROMTEC PROJEKTEERIJA: IVO ROHULA 56761280 [email protected] VASTUTAV SPETSIALIST: JAANUS KALDOJA TÖÖ NUMBER: 23‐78 TELLIJA PROJEKTI KOOD: IP6075 Tellija: Enefit Connect OÜ Reg.kood: 16130213 Veskiposti tn 2, 10138 Tallinn Telefon 55522205
TARTU August 2023
OÜ Stromtec. Päevalille 2‐2, 61714, Ülenurme, Tartumaa. Tel. 5534119, [email protected] Reg nr: 12688881 MTR: TEL002388
LOKSA:LOK‐LOKSA 10kV õhuliini fiidri rekonstrueerimine Kuusalu vallas, Harju maakonnas.
OÜ Stromtec. Töö nr. 23‐78 (IP6075)
Tööprojekt Tartu 31.08.2023
2
Sisukord
1. ASUKOHT ................................................................................................................................. 4
2. SELETUSKIRI .............................................................................................................................. 5
2.1 ÜLDOSA ....................................................................................................................................... 5 2.2 TEHNILINE LAHENDUS. TEOSTATAVAD TÖÖD ...................................................................................... 6
2.2.1 10 kV õhuliini rekonstrueerimine ..................................................................................... 6 2.3 KAITSE JA MAANDAMINE ................................................................................................................. 8 2.4 TÄHISTUSED .................................................................................................................................. 8 2.5 DEMONTAAŽ ................................................................................................................................. 8
3. TÖÖTERVISHOID JA TÖÖOHUTUS .............................................................................................. 9
3.1 EHITUSPLATSI ETTEVALMISTUS .......................................................................................................... 9 3.2 OHUTUSE TAGAMINE JA LIIKLUSKORRALDUS ........................................................................................ 9 3.3 OLEMASOLEVATE EHITISTE JA RAJATISTEGA ARVESTAMINE ..................................................................... 9 3.4 TÖÖTERVISHOID JA TÖÖOHUTUSNÕUDED ......................................................................................... 10 3.5 EHITUSTÖÖDE DOKUMENTEERIMINE JA JÄRELEVALVE .......................................................................... 10 3.6 TÖÖDE KVALITEEDINÕUDED ........................................................................................................... 10 3.7 TEEDE‐EHITUSE OSA ...................................................................................................................... 10
3.7.1 Teetööde üldised tehnoloogianõuanded ....................................................................... 10 3.7.2 Liikluskorraldus ehituse ajal ........................................................................................... 11 3.7.3 Liikluskorraldusvahendid ................................................................................................ 11 3.7.4 Katendi taastamine ja vertikaalplaneering ................................................................... 11 3.7.5 Nõuded katendis kasutatavatele materjalidele ............................................................ 11 3.7.6 Haljastus .......................................................................................................................... 12
4. ANDMETABELID ...................................................................................................................... 13
4.1 PÕHIMATERJALIDE SPETSIFIKATSIOON .............................................................................................. 13 4.2 TÖÖDEMAHTUDE TABEL ................................................................................................................ 13 4.3 MASTITABEL ............................................................................................................................... 13
5. KOOSKÕLASTUSED .................................................................................................................. 14
5.1 KOOSKÕLASTUSTE KOONDTABEL ..................................................................................................... 14 5.2 KOOSKÕLASTUSTE ÄRAKIRJAD ........................................................................................................ 14
6. LISAD ...................................................................................................................................... 15
6.1 PROJEKTEERIMISE LÄHTEÜLESANNE ................................................................................................. 15
7. JOONISED ............................................................................................................................... 16
Üldasendiplaan 00Y Asendiplaani osad 1‐01..1‐33 LOK‐1012 skeemiparandus 2‐01 MVL paigaldusjoonis 3‐01 MVL maanusjoonis 3‐02 Koka LP paigaldusjoonis 3‐03 LP16236 paigaldusjoonis 3‐04 M1 mastijoonis 3‐05 M21 mastijoonis 3‐06 M135H11 mastijoonis 3‐07 Mastalajaamade joonis 1 3‐08
LOKSA:LOK‐LOKSA 10kV õhuliini fiidri rekonstrueerimine Kuusalu vallas, Harju maakonnas.
OÜ Stromtec. Töö nr. 23‐78 (IP6075)
Tööprojekt Tartu 31.08.2023
3
Mastalajaamade joonis 2 3‐09
LOKSA:LOK‐LOKSA 10kV õhuliini fiidri rekonstrueerimine Kuusalu vallas, Harju maakonnas.
OÜ Stromtec. Töö nr. 23‐78 (IP6075)
Tööprojekt Tartu 31.08.2023
4
1. ASUKOHT
Projekteeritav ala
LOKSA:LOK‐LOKSA 10kV õhuliini fiidri rekonstrueerimine Kuusalu vallas, Harju maakonnas.
OÜ Stromtec. Töö nr. 23‐78 (IP6075)
Tööprojekt Tartu 31.08.2023
5
2. SELETUSKIRI
2.1 Üldosa
Käesolevas projektis on lahendatud LOKSA:LOK‐LOKSA 10kV õhuliini fiidri rekonstrueerimine Kuusalu vallas, Harjumaa konnas. Projekt on teostatud digitaliseeritud alusplaanile vastavalt projekteerimisülesandele nr. IP6075.
Projekt on koostatud lähtudes kehtivatest normdokumentidest, millst pidada kinni ehitusel ning hilisemal käidul:
“Ehitusseadustik";
„Asjaõigusseadus AÕS”.
“Seadme ohutuse seadus";
Elektrilevi OÜ ettevõttestandardid, juhendid;
EVS‐EN 61140:2016/AC:2017 „Madalpingelised elektripaigaldised. Osa 4‐41: Kaitseviisid. Kaitse elektrilöögi eest”;
EVS‐HD 60364‐4‐42:2011 „Madalpingelised elektripaigaldised. Osa 4‐42: Kaitseviisid. Kaitse kuumustoime eest”;
EVS‐HD 60364‐4‐43:2010 „Madalpingelised elektripaigaldised. Osa 4‐43: Kaitseviisid. Liigvoolukaitse”;
EVS‐HD 60364‐4‐443:2016 “Madalpingelised elektripaigaldised. Osa 4‐44: Kaitseviisid. Kaitse pingehäirete ja elektromagnetiliste häirete eest”;
EVS‐HD 60364‐5‐51:2009/A11:2013 ”Ehitiste elektripaigaldised. Osa 5‐51: Elektriseadmete valik ja paigaldamine. Üldjuhised“;
EVS‐HD 60364‐4‐444:2010/AC:2012 „Madalpingelised elektripaigaldised. Osa 4‐444: Kaitseviisid" Kaitse pingehäiringute ja elektromagnetiliste häiringute eest";
EVS‐HD 60364‐5‐52:2011 “Madalpingelised elektripaigaldised. Osa 5‐52: Elektriseadmete valik ja paigaldamine. Juhistikud”;
EVS‐HD 60364‐5‐54:2011 “Madalpingelised elektripaigaldised. Osa 5‐54: Elektriseadmete valik ja paigaldamine. Maandamine ja kaitsejuhid”;
EVS‐HD 60364‐5‐54:2011 ”Ehitiste elektripaigaldised. Osa 5‐54: Elektriseadmete valik ja paigaldamine. Maandamine, kaitsejuhid ja kaitsepotentsiaaliühtlustusjuhid”;
EVS‐EN 50110‐1:2013 „Elektripaigaldiste käit. Osa 1: Üldnõuded”;
EVS‐EN 61936‐1:2010/A1:2014 „Tugevvoolupaigaldised nimivahelduvpingega üle 1 kV Osa 1: Üldnõuded“;
EVS‐EN 50522:2010 „Üle 1 kV nimivahelduvpingega tugevvoolupaigaldiste maandamine“;
Teised Eesti Vabariigi kehtivad seadused, normid ja õigusaktid
EVS‐EN 50341‐1:2013 „Elektriõhuliinid vahelduvpingega üle 1 kV. Osa 1: Üldnõuded. Ühised eeskirjad“
EVS‐EN 50341‐2‐20:2018 “Elektriõhuliinid vahelduvpingega üle 1 kV. Osa 2‐20: Eesti siseriiklikud erinõuded (SEN)”
P339
Enne ehitustööde algust tuleb ehitajal kirjalikult teavitada tööst puudutatud kinnistu(te)
omanikke töödega alustamisest tähitud kirjaga allkirja vastu vähemalt 3 päeva enne töödega
alustamist (kui kooskõlastuste koondtabelis pole määratud pikemat tähtaega), teavitades neid
tööde teostamisest nende maaüksustel nind arvestama nende tingimuste, nõudmiste ja
kooskõlastuste tingimustega. Samuti teavitada 3 päeva enne ehitustöid Tellija projektijuhti,
kohalikku omavalitsust, tehnovõrkude valdajaid ning arvestama ehitustöödel nende tingimuste,
LOKSA:LOK‐LOKSA 10kV õhuliini fiidri rekonstrueerimine Kuusalu vallas, Harju maakonnas.
OÜ Stromtec. Töö nr. 23‐78 (IP6075)
Tööprojekt Tartu 31.08.2023
6
nõudmiste ja kooskõlastuste tingimustega. Enne ehitustööde algust tuleb ehitajal taotleda luba
kohalikult omavalitsuselt kaevetööde läbiviimiseks ning võtta tööülesanne Elektrilevi OÜ vastavast
piirkonnast. Tööde alustamisel tuleb informeerida tehnovõrkude valdajaid ja vajadusel täpsustada
tehnovõrkude täpne asukoht surfimise teel ja kutsuda kohale trassi valdaja esindaja. Ehituse käigus
kahjustada saanud maa‐alune kommunikatsioon tuleb ehitajal nõuetekohaselt taastada. Tööd
teostada Elektrilevi OÜ piirkonna varahalduriga kooskõlastatult.
Ehitustööd teostada vastavalt tellija ja kohaliku omavalitsuse kehtestatud korrale. Meetmed ohutuks tööks elektriseadmetel ja nende kaitsetsoonis määrata kindlaks tööjuhatuse kooskolekul enne tööde alustamist. Pidada kinni töötervishoiu, tööohutuse ja elektriohutuse nõuetest ning headest tavadest.
Ehitajal on kohustus täita liikluskorralduse nõudeid teetöödel, mis on kehtestatud Majandus‐ ja taristuministri 13.07.2018 määrusega nr 43 “Nõuded ajutisele liikluskorraldusele”.
Seadmete parameetrid on antud asendiplaanidel ja elektriskeemil. Paigaldatud kaitsmed ja projekteeritud maanduspaigaldised tagavad elektriseadmete ohutuse. Seletuskirjas ja elektrilisel skeemil antud arvutuslikud/elektrilised õhukaablite pikkused ning materjalide spetsifikatsioonis arvutuslikud/elektrilised õhukaablite pikkused + reserv.
Alusplaanidena on kasutatud alljärgnevaid materjale: a) Guvana Disain OÜ „Geodeetiline alusplaan“ (töö nr. G_796_23; 12.06.2023). Kõrgused
EH2000 süsteemis ja koordinaadid L‐EST 97 süsteemis. Plaanil kajastatud piirid 21.03.2023 seisuga.
NB! Ehitustöödel tekkinud küsimused ja probleemid, mida pole kajastatud käesolevas projektis või on ebaselged, lahendatakse töö käigus kooskõlastatult projekti autori ja töö tellijaga.
2.2 Tehniline lahendus. Teostatavad tööd
2.2.1 10 kV õhuliini rekonstrueerimine
Käesoleva projektlahenduse järgi on ette nähtud järgnevad tööd: 1. M10 kuni M65 asendada BLL99 vastu, 2. M19 – Mauruse AJ asendada BLL62‐ga, 3. 2261 alajaamas asendada trafo uue 100 (kVA) ‐ 21(10,5)/0,41 kV vastu, 4. Demonteerida 33:Lohja LP, 5. 23:Lohja LP anda uus tunnus LP16205, 6. M79 kuni M72 asendada BLL99 vastu, 7. M83 – M10 ja M5 – M12 asendada BLL62‐ga, 8. Haravee alajaamas asendada trafo uue 50 (kVA) ‐ 21(10,5)/0,41 kV vastu, 9. M111 – Hara AJ asendada BLL62‐ga, 10. 13 Muru LP asemel paigaldada Koka LP, uus tunnus LP16215, 13 Muru LP demonteerida, 11. M111 – M55A asendada BLL62‐ga, 12. M20 – M10 Asendada BLL62‐ga, 13. 13 Virve LP asemel paigaldada uus LP, uus tunnus LP16236, 13 Virve LP demonteerida, 14. M45 – M10 asendada BLL62‐ga, 15. Mustika mastivõimsuslüliti koos LL ABC‐ga tõsta masti M13, suunaga M14 poole, uus tunnus LP16235, 15. 53:Muru LP demonteerida, 16. Asendada kõik A‐, otsa‐, nurga‐, küna‐ ja amortiseerunud mastid. Samuti korrigeerida mastide paigutust, kui visangud ei vasta nõuetele.
LOKSA:LOK‐LOKSA 10kV õhuliini fiidri rekonstrueerimine Kuusalu vallas, Harju maakonnas.
OÜ Stromtec. Töö nr. 23‐78 (IP6075)
Tööprojekt Tartu 31.08.2023
7
Õhuliinide väljaehitamisel juhinduda juhenditest P339, P367, J3301 ja J3198. Õhuliinil asendada olemasoleva paljasjuhtmed BLL 62 (haruliin) ja 99mm2 (pealiin) ristlõikega
isoleeritud õhuliinijuhtmetega. Korraga paigaldatakse ühe faasi juhe, ülejäänud juhtmed võivad olla paigaldatud või paigaldamata. Arvestada tuleb konkreetsele liini elemendile ebasoodsaima juhtmete paigaldusjärjekorraga. Juhtmete tõmme võetakse vastavalt paigaldustabelitele. Paigaldustabelites on esitatud juhtmete tõmbed ja ripped erinevate taandatud visangu pikkuste jaoks. Lisaks on iga taandatud visangu korral esitatud ripped konkreetsete pikkustega viseerimisvisangute jaoks. Paigaldustabelid on leitavad P339 lisas 1. Riigiteega ristumisel on ette nähtud minimaalne vahekaugus 7 m õhuliini juhtme ja teepinna vahel.
Vastavalt juhendi J3301 ette nähtud ja teostatud kontrollarvutustele on ette nähtud asendada mastid vastavalt asendiplaanil tähistatud ja mastide tabelis toodud andmetele. Mastide paigaldamisel arvestada arvutusliku paigaldussügavusega, aga mitte vähem kui 2 m. Arvutuste järgselt on mastid ette nähtud paigaldada klass 3 parameetritele vastavaid maste, täpsemalt vaadata mastitabelist. Kõik kandemastide traaversid ja isolaatorid tuleb asendada uutega, pingetasemega vähemalt 20 kV.
Mastide tabelis näidatud mastidele paigaldada sädevahemikud. Õhkvahemikud sädevahemike elektroodide vahel on ette nähtud 150 mm, kuna õhuliinid on ette nähtud vähemalt 20 kV nimipingele. Sädemikud võivad paikneda traaversist suvalisel pool, kusjuures keskmise faasi sädemik tuleks mastil paigaldada teisele poole välimiste juhtmete sädemikest (P339 6.7).
Liinitrassi puhastamisel lähtuda ehitusaegsest olukorras. Pärast liiniehitust peavad olema tagatud ohutusvahemikud (P339‐19).
Lisanduvaid märkuseid juhendist P339: 1. Kui ristumine toimub projekteeritava õhuliini tööpingest madalama, sama või kõrgema
tööpingega kesk‐ või kõrgepingeõhuliiniga, tuleb projekteeritava õhuliini ristumisvisangu puitmastidele ehitada sädevahemikud koos maandustega (maandustakistus kuni 15 Ω) ning raudbetoon‐ ja metallmastidele maandused (maandustakistus kuni 15 Ω) ilma sädevahemiketa.
2. Kui ristumine toimub madalpinge õhuliiniga, tuleb ristumisvisanguga seotud madalpinge õhuliini mastidele ehitada maandused (maandustakistus kuni 30 Ω.
3. Kui liini keskel tuleb ära vahetada üksikuid traaverseid, tuleb soovitavalt säilitada liinijuhtmete olemasolev paigutus (nt. kui õhuliin on kolmnurktraaversitel ja liinil asendatakse üksikud mastid, tuleb kasutada Leku kolmnurktraaverseid).
4. Kõik isolaatorid tuleb asendada uutega, pingetasemele vähemalt 20 kV. Kõikide traaversite puhul tuleb tõirisolaatorina kasutada vene‐tüüpi isolaatoreid ШФ20Г1 (ŠF‐ 20G1) või ШФ20‐13‐E‐1‐I (SHF20‐13‐E‐1‐I) ja isolaatori tõira mõõtudele vastavaid plastist kattekoonuseid. Tõmbeisolaatorina tuleb nõutava lekkeraja pikkuse tagamiseks kasutada ainult komposiitisolaatorit SDI190.280.
5. Kõikidele raudbetoonmastidele tuleb ehitada maandus, v.a. juhul, kui on näha, et mastil on silmnähtavalt korralik maandus olemas
6. Sädemikud tuleb avamaastikul ja kõrgendikul ette näha igasse kolmandasse masti ehk üle kahe masti, kõrgendiku tipus igasse masti. Sädemikega puitmastile pole maandust vaja ehitada (v.a. punktides 3.6 ja 3.7 nimetatud juhtudel), raudbetoonmastid tuleb alati maandada, olenemata sädemike olemasolust. Sädemike sädevahed tuleb ehitajal reguleerida 20 kV nimipingele ettenähtud pikkusele 150 mm.
Amortiseerinud mastid sh tugielemendid tuleb täiendavalt asendada! Kui ilmneb, et mastile on 10kV pingeastmega seadmeid, siis asendada need 20kV pingeastmega seadmetega!
LOKSA:LOK‐LOKSA 10kV õhuliini fiidri rekonstrueerimine Kuusalu vallas, Harju maakonnas.
OÜ Stromtec. Töö nr. 23‐78 (IP6075)
Tööprojekt Tartu 31.08.2023
8
NB! Kui ehituse käigus selgub, et pinnas ei ole piisavalt sitke masti kandmiseks, kontakteeruda projekti kuraatoriga ja läbirääkida riigli paigaldamise vajadus! Joonisel ja mastitabelis on esitatud vaatluse põhjal paistev vajadus riiglite järele, tegelik maht selgub tööde teostamise käigus!
2.3 Kaitse ja maandamine
Alajaama maanduspaigaldis ehitada välja vastavalt alajaama maanduspaigaldise joonisele.
Alajaama maanduse ehitusel lähtuda Elektrilevi OÜ poolt koostatud juhendist P393 (kehtiv alates
21.04.2016). Kõik ühendused teostada poltliite, pressliite või mõne muu töökindla ühenduse teel.
Vältida maa sees oleva maandusseadme ümbritsemist liivaga, vajadusel katta savikihiga. Ristumisel
kommunikatsioonidega, tagada minimaalne puhasvahe 0,1 m.
Käesolevas elektripaigaldises on elektriohutuse tagamisel rakendatud peamiselt järgmisi
kaitseviise:
PÕHIKAITSENA (otsepuutekaitse) – põhiisolatsiooni ohtlike pingestatud osade ja pingealdiste
juhtivate osade vahel ning kaitsekatete ja kaitseümbriste kasutamist;
RIKKEKAITSENA (kaudpuutekaitse) – toite automaatset väljalülitamist koos maandatud
kaitsepotentsiaaliühtlustussüsteemi väljaehitamisega, millega tagatakse elektripaigaldise
pingealdiste juhtivate osade arvestuslik puutepinge alla 50VAC. Liinide lühisvoolude väärtused
tagavad nõutud väljalülitusaja 5s jooksul.
Maanduspaigaldiste projekteerimisel on arvestatud liivsavi‐pinnasega, eritakistusega 200Ωm.
Juhul, kui pinnase eritakistus osutub maanduspaigaldise kohal suuremaks ja maandustakistus ei anna
soovitud tulemust siis tuleb paigaldada täiendavaid maanduselektroode. Vajaduse korral ehitada
süvamaandur.
NB! Maanduspaigaldiste ehitamistel kinni pidada võrgustandardi juhendist.
2.4 Tähistused
Tähistuste paigaldamisel juhinduda Elektrilevi OÜ (0,4…20kV) juhendist P346 „Võrguvara
tähistamise ja märgistamise nõuded“. Paigaldada operatiivtähised, kaablite suunad ja skeemid.
Maakaabli otsad tuleb tähistada kaablilipikutega. Kaablilipikutele tuleb kanda järgmised andmed:
kaabli number, tootemark ja ristlõige.
Lisaks tuleb järgida Elektrilevi OÜ võrgustandardeid tähistuste osas. Välitingimustes kasutatavad
tähised peavad olema tugevast plastist või metallist ja peavad olema kinnitatud kilpidele ning
metallkonstruktsioonidele neetidega või kruvikinnitusega puitmastidele. Kasutada musta kirjet
kollasel taustal va. maandusseadme tähised mis peavad olema punast värvi.
2.5 Demontaaž
Utiliseerimine korraldada läbi utiliseerimist teostavate ettevõtete vastavalt juhendile ‐
,,Mittevajaliku vara ja tagastuvate elektriseadmete käsitlemise protseduur’’ (J3106) ning utiliseeritav
ja tagastuv materjal dokumenteerida vastavalt Elektrilevi OÜ poolt kehtestatud korrale.
Demonteeritud mastide augud täita täitepinnasega. Juhul, kui asendatav või demonteeritav õhuliini
mast on raudbetoon jalandil ning tegelikult on veel üks vana puit mast jäetud maa sisse, siis tuleb ka
see vana puit mast välja tõmmata ja utiliseerida.
LOKSA:LOK‐LOKSA 10kV õhuliini fiidri rekonstrueerimine Kuusalu vallas, Harju maakonnas.
OÜ Stromtec. Töö nr. 23‐78 (IP6075)
Tööprojekt Tartu 31.08.2023
9
3. TÖÖTERVISHOID JA TÖÖOHUTUS
3.1 Ehitusplatsi ettevalmistus
Kõik ehitus‐ ja paigaldustööd peavad olema tehtud tööde kirjeldustes ja joonistel toodu kohaselt. Töövõtja peab oma pakkumise esitama selliselt, et see sisaldaks kõigi seadmete, materjali, tööjõu, transpordi paigalduse, jms maksumusi ning arvestusega, et tööd oleksid tehtud kuni täieliku valmiduseni.
Käesoleva projekti mahtu kuuluvad kõik tööd, mis on vajalikud projektiga määratud nimetatud tööde tegemiseks, sh tööd mida ei ole käesolevas projektis otsesõnu kirjeldatud kuid mis kuuluvad Töövõtja poolt tegemisele hea ehitustava kohaselt. Kõikide nimetatud tööde maksumus sisaldub töövõtja poolt esitatud pakkumises. Normatiivides toodud teimid, jms kuuluvad töövõttu.
Enne ehitustööde alustamist taotleda vastava ehitustöö tegevusluba kohalikult omavalitsuselt ja teistelt ehitustöödega seotud organisatsioonilt. Ehitatav liinitrass, seadme asukoht, jms tellijaga üle vaadata. Enne ehitustööde algust tuleb ehitatav liinitrass, seadme asukoht, jms kooskõlastada täiendavalt teiste trassivaldajatega ja naaberkrundiomanikega.
Töövõtja peab Tellijale ja kohaliku omavalitsuse poolt määratud instantsidele esitama omapoolse tööde organiseerimise ja töökorralduse planeeritud ajagraafiku. See peab sisaldama ka ohutustehnilisi meetmeid tööde teostamisel kaasaarvatud meetmeid jalakäijate kaitseks, ajutiste kaitsepiirete rajamist, liikluse ümberkorraldusi, valgustust, märgistust, jne.
3.2 Ohutuse tagamine ja liikluskorraldus
Ehitustöödega mõjutatav piirkond peab kogu tööperioodi vältel olema tähistatud ja vastavalt vajadusele ka valgustatud nii, et tööde teostamine ei ohustaks piirkonda läbivate või seal töid teostavate inimeste elu ja tervist ning vara.
Tänavate sulgemine osaliselt või täielikult sõidukite liikluseks on võimalik ainult vastavalt omavalitsuspiirkonnas kehtivale korrale.
Tööde teostaja peab arvestama kõigi projekti teostamiseks vajalike liikluse sulgemisest, ümbersuunamisest ja endise liiklusolukorra taastamisest (näit. olemasolevate liiklusmärkide eemaldamine, ajutiste liiklusmärkide paigaldamine, jne.) tulenevate kulutustega. Kasutatavate liiklusmärkide kuju ja paigaldus peavad vastama kehtivale korrale.
Tööde teostaja peab arvestama kõigi projekti teostamiseks vajalike tööpiirkonna tähistamisest tulenevate kulutustega ning vastutab ajutiste tähiste, piirete ja liiklusmärkide säilimise ning nende puudumisest tekkinud kahjude hüvitamise eest.
Kõik ehitusplatsil töötavad inimesed peavad olema instrueeritud ohutustehnika nõuetes. Kõrvaliste isikute juurdepääs ehitusplatsile ja töötsoonidesse peab olema tõkestatud. Ohutuse eest ehitusplatsil vastutab täielikult Töövõtja.
3.3 Olemasolevate ehitiste ja rajatistega arvestamine
Kõik elektritööd peavad olema tehtud vastavalt Eesti Vabariigis kehtivatele nõuetele ja normatiividele ja Tellija volitatud esindaja nõudeid järgides.
Töövõtja peab ehitus‐ ja paigaldustöödel täitma kõiki territooriumi‐ või võrguvaldaja ning Tellija poolt volitatud isiku ettekirjutusi. Ehitusele seatakse garantiiaeg, mille pikkus määratakse Tellija ja Töövõtja vahelises lepingus, kõik ehituse garantiiajal ilmnenud vead või ebakvaliteetsed materjalid kõrvaldab Töövõtja omal kulul.
Enne tööde alustamist tuleb tööde teostajal koostöös olemasolevate maa‐aluste rajatiste valdajatega rajatiste asukoht täpsustada ja tähistada. Tööde teostajal tuleb täita nimetatud rajatiste valdajate poolt esitatavaid nõudeid (näit. toestamine) rajatiste vahetus läheduses töötamisel.
LOKSA:LOK‐LOKSA 10kV õhuliini fiidri rekonstrueerimine Kuusalu vallas, Harju maakonnas.
OÜ Stromtec. Töö nr. 23‐78 (IP6075)
Tööprojekt Tartu 31.08.2023
10
Järgida tuleb kõikide kooskõlastusi andnud organisatsioonide nõudeid ning arvestada neist tulenevate kuludega.
3.4 Töötervishoid ja tööohutusnõuded
Tööde teostamisel tuleb järgida Eesti Vabariigi seadusi ja määrusi.
3.5 Ehitustööde dokumenteerimine ja järelevalve
Tööde tegemisel jälgida ehitustööde head tava, pärast tööde lõpetamist peab olema ehitusplats koristatud ja heakord taastatud. Elektritöödele võib lubada ainult sellekohast väljaõpet omavat personali. Ehitustööde dokumenteerimisel lähtuda Eesti Vabariigi Ehitusseadustikust ja Tellija elektripaigaldise kasutuselevõtu protseduurist. Ehituse järelevalvet teostab Tellija poolt volitatud isik või ettevõte. Kõrvalekalded projektist kooskõlastatakse tellijaga ja projekteerijaga ning fikseeritakse kirjalikult. Tööde teostamise kohta koostatakse kaetud tööde aktid. Tööde lõpetamisel tuleb teostada kõik vajalikud kontrollmõõtmised, mis tõestavad tööde kvaliteetset
teostust. Kontrollmõõtmised võib teostada Töövõtja või mõni teine ettevõte tingimusel, et ta omab selleks vastavaid lube ja registreeringuid. Elektritöid ei loeta valmisolevaks enne, kui kõik teimid ja testid on tehtud ning nende tulemused vastavad nõuetele. Töövõtjal peab enne ehituse alustamist olema ehituse tööohutuse plaan, mis peab sisaldama: ‐ abinõusid, mida sellel ehitusplatsil rakendatakse ohutute töötingimuste loomiseks, võttes arvesse
ka platsil või selle läheduses toimuvat tegevust, liiklust jm.; ‐ liikluskorraldust. Ehitusplatsil paiknevad ehituste alad ja kommunikatsioonide kaevikud piirata tähiste ja
hoiatusmärkidega. Töövõtja peab oma igasuguse tegevuse ehitusplatsil kooskõlastama Tellija esindajaga; kooskõlastama kohaliku omavalitsusega, st taotlema kaeveloa ja ehituse alustamise loa. Teostusmõõdistuse teostajal on kohustus esitada geodeetiline töö kohalikule omavalitsusele
geomõõdistuste infosüsteemi.
3.6 Tööde kvaliteedinõuded
Ehitustööde kvaliteedinõuete puhul juhinduda Elektrilevi OÜ poolt välja töötatud eeskirjadest ja normidest ning MaaRYL 2010 nõuetest.
3.7 Teede‐ehituse osa
3.7.1 Teetööde üldised tehnoloogianõuanded
Kõik tööd märgitakse välja digitaalselt. Mahud ja kvaliteet määratakse ning tööetapid võetakse Tellija esindaja poolt vastu vastavuses teetööde tehnilistes kirjeldustes toodule.
Tööd toimuvad vastavuses järgmistele nõuetele:
Maanteeameti koguleheküljel www.mnt.ee rubriigis Juhendid toodud dokumentidele
„Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“, Majandus‐ ja taristuminister 03.08.2015 määrus nr 101;
„Tee projekteerimise normid“, Majandus‐ ja taristuminister 05.08.2015 määrus nr 106;
„Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis“, kinnitatud Maanteeameti peadirektori 23.12.2015 käskkirjaga nr 0314;
„Killustikust katendite ehitamise juhend 2012‐2“, kinnitatud Maanteeameti peadirektori 30.04.12 käskkirjaga nr 0167;
„Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis“, kinnitatud Maanteeameti peadirektori 05.01.2016. a käskkirjaga nr 0001;
Vastuolude korral erinevates dokumentides tuleb lähtuda Eesti Vabariigi Standarditest (EVS).
LOKSA:LOK‐LOKSA 10kV õhuliini fiidri rekonstrueerimine Kuusalu vallas, Harju maakonnas.
OÜ Stromtec. Töö nr. 23‐78 (IP6075)
Tööprojekt Tartu 31.08.2023
11
Enne mullatööde algust peavad olema tehtud kõik vajalikud eeltööd. Tööde käigus peab ehitaja kindlustama vete äravoolu muldelt ja tee maa‐alalt, kaevates ajutisi kraave ja rajades vajadusel ajutisi truupe või pumpamist. Üheski ehituse faasis ei tohi lubada vee püsimist kaevendites ja aluspinnase läbi leondumist.
Ehitaja peab tagama ehitustöödel kvaliteedi vastavalt “Teehoiutööde ehitusjärelvalve kord” Teede‐ ja Sideministri kehtivatele määrustele.
Täidete ja liivaluse tihendustegur peab olema vähemalt 0.95. Vajadusel peab kasutama tihendamisel ka vett. Teised kattekonstruktsioonikihid peavad vastama kehtivatele normidele ja eeskirjadele. Vältima peab olemasolevate kommunikatsioonide vigastamist.
3.7.2 Liikluskorraldus ehituse ajal
Ajutiste ehitusaegsete ümbersõitude ja liikluskorralduse skeemid ning joonised ehitusobjektil korraldab töövõtja vastavalt tema poolt valitud ja teostavate tööde etappidele.
Ümbersõiduteed ja ehitusaegne ajutine liikluskorraldus peavad olema enne tööde algust kooskõlastatud tee valdajaga ja tiheasustusalal kohaliku omavalitsusega. Ehitamise ajal peab olema tagatud häireteta bussiliiklus ja vajalik juurdepääs kohalikule elanikkonnale.
Töövõtja peab omal kulul kohalikke elanikke teavitama ehitustöödest ja kõigist liikluskorralduse muudatustest. Samuti tuleb vastav info edastada Tellija poolt määratavatele isikutele kohalikes vallavalitsuses. Kinnistuomanikke, kelle ligipääsu kinnistule ehitustööd takistavad, peab Töövõtja ligipääsu takistamisest teavitama vähemalt üks nädal ette.
3.7.3 Liikluskorraldusvahendid
Projekt näeb ette olemasolevate liiklusmärkide säilimise. Kui mõni liiklusmärk jääb ehitusele jalgu, eemaldatakse see ajutiselt ja taaspaigaldatakse pärast ehitustööde lõppu (EVS 613:2001/A2:2016 “Liiklusmärgid ja nende kasutamine”).
3.7.4 Katendi taastamine ja vertikaalplaneering
Katendi taastamise ulatus ja konstruktsioonid on näidatud projekti asendiplaanilistel joonistel ja kaeviku ristlõigetel. Katte taastamisel olemasolevat vertikaalplaneeringut ei muudeta.
3.7.5 Nõuded katendis kasutatavatele materjalidele
Katendi ehitus teostada kooskõlas kehtivate „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis” tooduga.
Kasutatavad materjalid peavad olema nõuetekohaselt sertifitseeritud. Materjalide vastavust
nõuetele peab tõendama materjalide tootja või tema volitatud esindaja vastavusdeklaratsiooniga.
Materjale võib ehitusel kasutada alles pärast tellijapoolset heakskiitu.
Killustikalused.
Killustikalustes kasutatavate materjalide omadused ja paigaldus peavad vastama alljärgnevale
juhisele ja selles viidatud standarditele, arvestades projektis toodud nõudeid:
‐ Killustikust katendikihtide ehitamise juhis 2012‐2. Kinnitatud Maanteeameti peadirektori
30.04.2012 käskkirjaga nr. 0167.
Dreenkiht.
Dreenkihis kasutatakse kruusliiva (2mm terade mass on GOST25100‐95 kohaselt üle 25%), mis
sisaldab sõela 0,063mm läbivaid osiseid kuni 10%. Filtratsioonitegur ei tohi olla alla 1m/ööp (Proctor‐
teim).
LOKSA:LOK‐LOKSA 10kV õhuliini fiidri rekonstrueerimine Kuusalu vallas, Harju maakonnas.
OÜ Stromtec. Töö nr. 23‐78 (IP6075)
Tööprojekt Tartu 31.08.2023
12
Teetöödel kasutatavate pinnaste filtratsioonimoodulid tuleb määrata maksimaalse
standardtiheduse (EVS‐EN 13286‐2 järgselt) ning optimaalse niiskuse juures GOST 25584‐90 lisa 5
kohaselt kuni vastavasisulise rahvusliku standardi EVS 901‐20 jõustumiseni. EVS‐EN 13286‐2 järgsed
katseandmed tuleb esitada filtratsioonimooduliga ühes ja samas laboriprotokollis.
3.7.6 Haljastus
Olemasolev ja säilitatav kõrghaljastus Ehitustööde teostamisel puudele lähemal, kui 2m, tuleb kaevetöid teostada käsitsi, et puu
juurestikku minimaalselt kahjustataks. Lisaks ei tohi ehitustööde käigus liikuda masinatega säilitatavale kõrghaljastusele lähemale kui 3m, mis võib kahjustada puu juurestikku (eriti kaskede omi).
Muru rajamine ja taastamine Kasvumullana tuleb kasutada mineraalmulda, mille pH on 6,5…7,0. Muld ei tohi sisaldada taimedele
kahjulikke jäätmeid. Kasutada ei tohi külmunud pinnast ja/või kive sisaldavat mulda. Pinnas tuleb tihendada, et ei tekiks vajumeid ja veelohke. Olemasoleva ja projekteeritud/taastatava haljasala piir tuleb ühtlustada ning teha niidetavaks. Kõik ehitustöödega, raietega teostatud kahjustused (lohud, rattarööpad) tuleb täita kasvumullaga.
Haljastuse mullakihi paksus peab olema vähemalt 10 cm, millele külvata muruseemne spetsiaalsegu. Muru külviks tuleb kasutada kodumaise või naaberriikide päritoluga seemneid, millel on head idanemis‐ ja katvusomadused. Muruseemnesegu peab koosnema vähemalt kolmest kõrreliste liigist, millest üks peab olema punane aruhein (Festuca rubra) osakaaluga vähemalt 55%. Karjamaa raiheina (Lolium perenne) osakaal seemnesegus ei tohi olla üle 15%. Valget ristikut (Trifolium repens) ei tohi olla üle 5%.
___________________________
___________________________
Vastutav spetsialist: Jaanus Kaldoja Projekteerija: Ivo Rohula
LOKSA:LOK‐LOKSA 10kV õhuliini fiidri rekonstrueerimine Kuusalu vallas, Harju maakonnas.
OÜ Stromtec. Töö nr. 23‐78 (IP6075)
Tööprojekt Tartu 31.08.2023
13
4. ANDMETABELID
4.1 Põhimaterjalide spetsifikatsioon 4.2 Töödemahtude tabel 4.3 Mastitabel
LOKSA:LOK‐LOKSA 10kV õhuliini fiidri rekonstrueerimine Kuusalu vallas, Harju maakonnas.
OÜ Stromtec. Töö nr. 23‐78 (IP6075)
Tööprojekt Tartu 31.08.2023
14
5. KOOSKÕLASTUSED
5.1 Kooskõlastuste koondtabel
5.2 Kooskõlastuste ärakirjad
LOKSA:LOK‐LOKSA 10kV õhuliini fiidri rekonstrueerimine Kuusalu vallas, Harju maakonnas.
OÜ Stromtec. Töö nr. 23‐78 (IP6075)
Tööprojekt Tartu 31.08.2023
15
6. LISAD
6.1 Projekteerimise lähteülesanne
LOKSA:LOK‐LOKSA 10kV õhuliini fiidri rekonstrueerimine Kuusalu vallas, Harju maakonnas.
OÜ Stromtec. Töö nr. 23‐78 (IP6075)
Tööprojekt Tartu 31.08.2023
16
7. JOONISED
Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee
Registrikood 70001490
Lp Ivo Rohula
Stromtec OÜ
Päevalille tn 2-2
61714, Ülenurme alevik, Kambja
vald Tartu maakond
Teie 27.10.2023
Meie 21.11.2023 nr 7.1-2/23/22567-2
LOKSA:LOK-LOKSA 10 kV õhuliini fiidri
rekonstrueerimise projekti kooskõlastamine
riigitee nr 11272, nr 11271, nr 11283, nr 85
maaüksuste piires ja tee kaitsevööndis
Kooskõlastamiseks esitatud projektis on ette nähtud 10 kV õhuliini fiidri rekonstrueerimine
riigitee maaüksuste piires ja tee kaitsevööndis:
Ristumine riigiteega nr 11272 Leesi-Hara tee km 2,15, 6,89, 8,22.
Ristumine riigiteega nr 11271 Hara tee km 5,91.
Ristumine riigiteega nr 11283 Loksa-Hara tee km 5,58.
Ristumine riigiteega nr 85 Liiapeksi-Loksa tee km 14,35.
Võttes aluseks ehitusseadustiku (EhS) § 99 lg 3, kooskõlastame Stromtec OÜ töö nr 23‐78
(IP6075) „LOKSA:LOK-LOKSA 10 kV õhuliini fiidri rekonstrueerimine Kuusalu vallas, Harju
maakonnas“. Juhime tähelepanu, et kooskõlastuse objektiks on ainult projektis sisalduvad õhuliini
rajatised ja muudele projekti asendiplaanil toodud ehitistele see ei laiene.
Projekti realiseerimisel tuleb arvestada järgneva informatsiooni ja nõuetega:
1. Riigitee nr 11272 teelõik km 0,000 – 8,768 oli pindamistööde objekt 2022. aastal. Tuleb
arvestada, et töödele kehtib garantii 3 aastat alates tööde vastuvõtmise kuupäevast 2022. aastal
ning riigitee konstruktsioonide ja rajatiste kahjustamine peab olema välistatud.
2. Riigitee nr 11271 teelõik km 5,734 – 5,970 oli pindamistööde objekt 2022. aastal. Tuleb
arvestada, et töödele kehtib garantii 3 aastat alates tööde vastuvõtmise kuupäevast 2022. aastal
ning riigitee konstruktsioonide ja rajatiste kahjustamine peab olema välistatud.
3. Ehitatav tehnovõrk peab vastama ehitusseadustikust tulenevatele normidele ning ei tohi
ehituse ajal ega kasutusele võtu järgselt seada takistusi liiklusele, tee ja teerajatiste teehoiule
(korrashoiule) või sademe- ja pinnasevete ärajuhtimisele riigitee transpordimaalt ja
kaitsevööndist.
4. EhS § 70 lg 2 p 1 kohaselt ei tohi ehitus- ega muu tegevus kaitsevööndis ohustada riigiteed ega
selle korrakohast kasutamist. Juhul kui tööde tegemine võib riigiteel liiklejaid ohustada
mistahes viisil, tuleb ohutuse tagamisel lähtuda liiklusseaduse § 71 lõike 4 alusel kehtestatud
majandus- ja taristuministri 13.07.2018 määrusest nr 43 „Nõuded ajutisele
liikluskorraldusele“. Riigiteel liikluskorralduse ajutiseks muutmiseks on vajalik
liikluskorralduse projekt, millele on saadud tee omaniku nõusolek.
2 (2)
5. Riigitee kaitsevööndis tööde teostaja peab taotlema Transpordiametilt vahetult enne
töödega alustamist liiklusväliste tööde loa projektikohaste tööde teostamiseks riigitee
kaitsevööndis. Taotluse vorm on saadaval https://www.transpordiamet.ee/uudised-ametist-ja-
kontakt/dokumendid/blanketid jaotisest „Tööd ja piirangud maanteel“. Vastav taotlus palume
saata e-posti aadressil [email protected]. Taotlusele lisada kooskõlastuskiri ja
ehitusaegse liikluskorralduse projekt.
6. Riigitee ja selle rajatiste kahjustamine on keelatud; ehitustehnikaga manööverdamine riigiteel
ja riigitee mulde nõlvadel ei ole lubatud. Materjalide veod korraldada olemasolevate
juurdepääsuteede kaudu.
7. Projekti realiseerimisel tuleb vältida pinnase (muda, kruus jms) kandumist riigiteele. Vajadusel
näha ette vastavaid leevendavaid meetmeid, näiteks sõidukite puhastamine enne riigiteele
sõitmist.
8. Töövõtjal näha ette paigaldustöödega rikutud maa-ala korrastamine ning kahjustatud
teerajatiste taastamine.
9. Tööpäeva lõppedes ei ole lubatud jätta riigitee maaüksusele ega tee lähialale lahtiseid
kaevikuid. Materjalide ladustamine sõiduteele või selle vahetusse lähedusse on keelatud.
10. Riigitee maa tuleb peale tööde lõppu korrastada. Haljastus taastada kasvupinnase ja
murukülviga vastavalt „Teetööde tehniliste kirjelduste“ peatükk nr 9
„Maastikukujundustööd“ kvaliteedinõuetele.
11. Tööde lõpetamisel tuleb Transpordiametile esitada digitaalsed teostusjoonised .pdf
ja .dwg (.dgn) formaadis.
12. Kooskõlastatud projekti muutmisel riigitee piirides ja/või kaitsevööndis tuleb projektlahendus Transpordiametiga uuesti kooskõlastada.
Järelevalvet esitatud nõuete täitmise üle riigitee kaitsevööndi ulatuses teostab Transpordiamet
ehitusseadustikus kehtestatud korras.
Kooskõlastus kehtib 2 aastat väljaandmise kuupäevast.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Tiit Harjak
juhtivspetsialist
planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus
Lisa: Taotlus „23-78_IP6075_Kooskõlastuse_taotlus_ tee nr 11272,11271,11283 ja 85_v2“
Laur Kõiv
55901417, [email protected]
AS Signaal TM Liimi 3, Tallinn 10621 Tel 656 3532 [email protected] ELK000009, EEP002572
Ajutise liikluskorralduse joonis - üldjoonisJoonis
Projekt
Asukoht
Õhuliini fiidri rekonstrueerimine riigiteedel 11271, 11272, 11283 ja 85. T11271 Hara tee, T11272 Leesi-Hara tee, T11283 Loksa-Hara tee ja T85 Liiapeksi-Loksa tee
Projekteerija
Assistent M.Põiklik
Tel. 53 268 672
Kuupäev Staadium Joonise nr [nr-leht(lehti)] Töö nr
Tööprojekt TL-1-1(3)
Tellija RPE Liikluskorraldus OÜ; Ranna tee 13, Tabasalu 76901
C.Müür
18.03.2024 13296
Tingmärgid:
Projekteeritud ajutine liiklusmärk
Tööde teostamise piirkond
30 351
Märkused: 1. Enne joonisel toodud liikluskorraldusvahendite paigaldamist kooskõlastada joonis
Transpordiametis ja Kohalikus Omavalitsuses. 2. Töötsooni tähistamisel lähtuda Majandus- ja taristuministri määrusest nr 43 "Nõuded
ajutisele liikluskorraldusele".
Ristumine sõiduteega 90km/h alas
Töötsooni tähistamiseks kasutada tüüpjooniseid TL-1-2.
Töökoht on liikuva iseloomuga märgitud töötsooni ulatuses.
Õhuliini dem.+ mont. tähistamiseks kasutada tüüpjooniseid TL-1-3.
Ristumine sõiduteega 50-60km/h alas
10m
68 6b
686a 686b 68
6a
150m150m
595c
ELEKTRILIINI HOOLDUSTÖÖD AS/OÜ xxxxxx
tel. xxxxxxx 59
5c
EL EK
TR IL
IIN I H
OO LD
US TÖ
ÖD AS
/O Ü
xx xx
xx te
l. x xx
xx xx
10m
686b 68 6a
150m
595c
ELEKTRILIINI HOOLDUSTÖÖD AS/OÜ xxxxxx
tel. xxxxxxx
59 5c
EL EK
TR IL
IIN I H
OO LD
US TÖ
ÖD AS
/O Ü
xx xx
xx te
l. x xx
xx xx
150m
6m
6m
Töötsoon teepeenral
Töötsoon mõlemal teepeenral
AS Signaal TM Liimi 3, Tallinn 10621 Tel 656 3532 [email protected] ELK000009, EEP002572
Ajutise liikluskorralduse joonis - tüüpjoonisJoonis
Projekt
Asukoht
Õhuliini fiidri rekonstrueerimine riigiteedel 11271, 11272, 11283 ja 85. T11271 Hara tee, T11272 Leesi-Hara tee, T11283 Loksa-Hara tee ja T85 Liiapeksi-Loksa tee
Projekteerija
Assistent M.Põiklik
Tel. 53 268 672
Kuupäev Staadium Joonise nr [nr-leht(lehti)] Töö nr
Tööprojekt TL-1-2(3)
Tellija RPE Liikluskorraldus OÜ; Ranna tee 13, Tabasalu 76901
C.Müür
18.03.2024 13296
Tingmärgid:
Projekteeritud ajutine liiklusmärk30 351
Töötsooni tähistamine.
Töötsoon
20m
10m 10m 50m50m
R R
100m100m 150m150m 250m
503 5 1 6
7 8
REGULEERIJA
50 3 5
1
70 3 5 1
703 5 1
250m
6 7
8
RE GU
LE ER
IJA
6 7
8
REGULEERIJA
500 m
8 1
1
6 7
8
RE GU
LE ER
IJA
50 0
m 8
1 1
1 5
8
1 5
8
20m
10m 10m 50m50m
R R
100m100m 350m
6 7
8
REGULEERIJA
350m
6 7
8
RE GU
LE ER
IJA
6 7
8
REGULEERIJA
500 m
8 1
1
6 7
8
RE GU
LE ER
IJA
50 0
m 8
1 1
1 5
8
1 5
8
90 km/h alas
50-60 km/h alas
70 3 7 1
703 7 1
AS Signaal TM Liimi 3, Tallinn 10621 Tel 656 3532 [email protected] ELK000009, EEP002572
Ajutise liikluskorralduse joonis - tüüpjoonisJoonis
Projekt
Asukoht
Õhuliini fiidri rekonstrueerimine riigiteedel 11271, 11272, 11283 ja 85. T11271 Hara tee, T11272 Leesi-Hara tee, T11283 Loksa-Hara tee ja T85 Liiapeksi-Loksa tee
Projekteerija
Assistent M.Põiklik
Tel. 53 268 672
Kuupäev Staadium Joonise nr [nr-leht(lehti)] Töö nr
Tööprojekt TL-1-3(3)
Tellija RPE Liikluskorraldus OÜ; Ranna tee 13, Tabasalu 76901
C.Müür
18.03.2024 13296
Tingmärgid:
Projekteeritud ajutine liiklusmärk30 351
Sõidutee lühiajaline sulgemine kuni 5 minutiks.
Töötsoon
LiiklusreguleerijaR
LOKSA: LOK‐LOKSA 10 KV ÕHULIINI FIIDRI
REKONSTRUEERIMINE
Ajutise liikluskorralduse projekt
Seletuskiri
Asukoht: Kuusalu vald, Harju maakond
Projekti tellija: RPE Liikluskorraldus OÜ, 14723009
Ranna tee 13, Tabasalu
Sten Šinkarev
Tel +372 646 1616
Projekteerija: AS Signaal TM, 12394501
ELK000009, EEP002572
Liimi 3, 10621 Tallinn
Chris Müür
Tel +372 5667 7552
Chris.müü[email protected]
Tallinn 2024
Sissejuhatus
Ajutise liikluskorralduse projektiga nähakse ette ajutine liikluskorraldus riigiteedel nr 11271
Hara tee, 11272 Leesi-Hara tee, 11283 Loksa-Hara tee ja 85 Liiapeksi-Loksa tee õhuliini fiidri
rekonstrueerimise ajal.
Suurim lubatud sõidukiirus kõrvalmaanteel T11271 on 90 km/h. Suurim ööpäevane sõidukite
liiklussagedus on 78 sõidukit, sealjuures raskeliikluse osakaal on 3% (loendamise aasta 2022).
Suurim lubatud sõidukiirus kõrvalmaanteel T11272 on 90 km/h. Suurim ööpäevane sõidukite
liiklussagedus on 89 sõidukit, sealjuures raskeliikluse osakaal on 4% (loendamise aasta 2022).
Suurim lubatud sõidukiirus kõrvalmaanteel T11283 on vahemikus 50 - 60 km/h. Suurim
ööpäevane sõidukite liiklussagedus on 442 sõidukit, sealjuures raskeliikluse osakaal on 1%
(loendamise aasta 2022).
Suurim lubatud sõidukiirus kõrvalmaanteel T85 on 50 - 90 km/h. Suurim ööpäevane sõidukite
liiklussagedus on 1710 sõidukit, sealjuures raskeliikluse osakaal on 4% (loendamise aasta
2022).
Objekti ehitus koosneb järgnevatest etappidest :
1. Liikluskorraldusvahendite paigaldus
2. Õhullini rekonstrueerimine
3. Liikluskorraldusvahendite eemaldus
1.Liikluskorraldus ja ohutus
Teetöödel juhinduda Majandus- ja taristuministri määrusest nr 43 "Nõuded ajutisele liiklus-
korraldusele" ja Transpordiameti juhendi “Riigiteede ajutine liikluskorraldus. MA 2018-009“
toodud nõuetest ja põhimõtetest.
Enne töödega alustamist tuleb ajutise liikluskorralduse projekt kooskõlastada Transpordiameti
vasatava piirkonna liikluskorraldajaga.
Töövõtja määrab liikluskorralduse eest vastutavaks isikuks, Tarvo Puusepp, tel 5330 6556.
Liikluskorralduse eest vastutav isik on kohustatud:
• planeerima ajutise liikluskorralduse ja kooskõlastama selle teeomanikuga;
• korraldama liikluskorraldusvahendite paigaldamise vastavalt kooskõlastatud
projektile või joonisele;
Liikluskorralduse muutmisel peab arvestama järgmisi nõudeid:
• vastavalt vajadusele peab liikluskorraldusvahendid ümber tõstma, vahetama või neid
täiendavalt juurde lisama, mittevajalikud eemaldama, kinni katma või lühiajaliselt
tühistama;
• tööde katkestamisel ja vaheajal (öösel, nädalavahetusel jne) peab hoidma maha võetud või
mittevajalikke liikluskorraldusvahendeid selliselt, et need ei segaks sõidukeid ega
jalakäijaid ja et neid ei saaks kasutada kõrvaline isik liikluse omavoliliseks
ümberkorraldamiseks; mittevajalike liikluskorraldusvahendeid hoiustatakse hooldustöid
tegevates sõidukites;
• teetöö tegija on kohustatud täitma tee omaniku ettekirjutisi liikluskorralduse muutmise
kohta.
• liikluskorraldusvahendeid käitlev isik on objektil tee-ehitustööde tegemise ajal.
• Hoiatus- ja keelumärgid ning osutusmärgid 53 peavad olema kollasetaustalised.
Samuti peavad olema kollasetaustalised ka lisateatetahvlid ja märgid 681, 682,
683, 684, 685b ja 686.
Kui märk paigaldatakse kauemaks kui 30 päeva, peab selle paigaldama sarnaselt alaliselt
paigaldatavate märkidega. Kui ühele toele või kõrvuti olevatel tugedel on tee ristlõikes mitu
ühele poole suunatud märki, peab sõiduteepoolne või ülemine märk olema väiksema numbriga
ja märgid peavad olema ühel kõrgusel. Liiklusmärk 158 „Teetööd“ pannakse alati kõige üles.
2. Infotahvlid teetöödest
Töölõigu algusesse paigaldatakse teega risti liiklusmärk 595c „Tööliigi teave“. Märgid
paigaldaks vastavalt skeemil nr. 13296 TL-1-3 märgitud asukohtadesse.
Joonis 1. Tööliigi teave
3. Kasutatavad joonised
Objektil tööde teostamiseks paigaldatakse enne hooldustööde teostamise alustamist
liiklusmärgid ja infotahvlid vastavalt teetööde üldise tähistuse joonisele 13296.
Taastusremondi ajal rakendatakse vastavalt teostatavatele töödele täiendavalt jooniseid:
• Ajutise liikluskorralduse joonis TL-1-2, kus tähistatakse üldine töötsoon, kasutades
LM 686 ja 595c.
• Ajutise liikluskorralduse joonis TL 1-3, kus liiklusreguleerijate abil suletakse
lühiajaliselt mõlemas sõidusuunas liiklus (õhuliini dem.+ mont. töödeks).
Vajadusel tuleb koostada täiendavad ajutise liikluskorralduse joonised ning need ka
täiendavalt kooskõlastada.
Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee
Registrikood 70001490
Lp Ivo Rohula
Stromtec OÜ
Päevalille tn 2-2
61714, Ülenurme alevik, Kambja
vald Tartu maakond
Teie 27.10.2023
Meie 21.11.2023 nr 7.1-2/23/22567-2
LOKSA:LOK-LOKSA 10 kV õhuliini fiidri
rekonstrueerimise projekti kooskõlastamine
riigitee nr 11272, nr 11271, nr 11283, nr 85
maaüksuste piires ja tee kaitsevööndis
Kooskõlastamiseks esitatud projektis on ette nähtud 10 kV õhuliini fiidri rekonstrueerimine
riigitee maaüksuste piires ja tee kaitsevööndis:
Ristumine riigiteega nr 11272 Leesi-Hara tee km 2,15, 6,89, 8,22.
Ristumine riigiteega nr 11271 Hara tee km 5,91.
Ristumine riigiteega nr 11283 Loksa-Hara tee km 5,58.
Ristumine riigiteega nr 85 Liiapeksi-Loksa tee km 14,35.
Võttes aluseks ehitusseadustiku (EhS) § 99 lg 3, kooskõlastame Stromtec OÜ töö nr 23‐78
(IP6075) „LOKSA:LOK-LOKSA 10 kV õhuliini fiidri rekonstrueerimine Kuusalu vallas, Harju
maakonnas“. Juhime tähelepanu, et kooskõlastuse objektiks on ainult projektis sisalduvad õhuliini
rajatised ja muudele projekti asendiplaanil toodud ehitistele see ei laiene.
Projekti realiseerimisel tuleb arvestada järgneva informatsiooni ja nõuetega:
1. Riigitee nr 11272 teelõik km 0,000 – 8,768 oli pindamistööde objekt 2022. aastal. Tuleb
arvestada, et töödele kehtib garantii 3 aastat alates tööde vastuvõtmise kuupäevast 2022. aastal
ning riigitee konstruktsioonide ja rajatiste kahjustamine peab olema välistatud.
2. Riigitee nr 11271 teelõik km 5,734 – 5,970 oli pindamistööde objekt 2022. aastal. Tuleb
arvestada, et töödele kehtib garantii 3 aastat alates tööde vastuvõtmise kuupäevast 2022. aastal
ning riigitee konstruktsioonide ja rajatiste kahjustamine peab olema välistatud.
3. Ehitatav tehnovõrk peab vastama ehitusseadustikust tulenevatele normidele ning ei tohi
ehituse ajal ega kasutusele võtu järgselt seada takistusi liiklusele, tee ja teerajatiste teehoiule
(korrashoiule) või sademe- ja pinnasevete ärajuhtimisele riigitee transpordimaalt ja
kaitsevööndist.
4. EhS § 70 lg 2 p 1 kohaselt ei tohi ehitus- ega muu tegevus kaitsevööndis ohustada riigiteed ega
selle korrakohast kasutamist. Juhul kui tööde tegemine võib riigiteel liiklejaid ohustada
mistahes viisil, tuleb ohutuse tagamisel lähtuda liiklusseaduse § 71 lõike 4 alusel kehtestatud
majandus- ja taristuministri 13.07.2018 määrusest nr 43 „Nõuded ajutisele
liikluskorraldusele“. Riigiteel liikluskorralduse ajutiseks muutmiseks on vajalik
liikluskorralduse projekt, millele on saadud tee omaniku nõusolek.
2 (2)
5. Riigitee kaitsevööndis tööde teostaja peab taotlema Transpordiametilt vahetult enne
töödega alustamist liiklusväliste tööde loa projektikohaste tööde teostamiseks riigitee
kaitsevööndis. Taotluse vorm on saadaval https://www.transpordiamet.ee/uudised-ametist-ja-
kontakt/dokumendid/blanketid jaotisest „Tööd ja piirangud maanteel“. Vastav taotlus palume
saata e-posti aadressil [email protected]. Taotlusele lisada kooskõlastuskiri ja
ehitusaegse liikluskorralduse projekt.
6. Riigitee ja selle rajatiste kahjustamine on keelatud; ehitustehnikaga manööverdamine riigiteel
ja riigitee mulde nõlvadel ei ole lubatud. Materjalide veod korraldada olemasolevate
juurdepääsuteede kaudu.
7. Projekti realiseerimisel tuleb vältida pinnase (muda, kruus jms) kandumist riigiteele. Vajadusel
näha ette vastavaid leevendavaid meetmeid, näiteks sõidukite puhastamine enne riigiteele
sõitmist.
8. Töövõtjal näha ette paigaldustöödega rikutud maa-ala korrastamine ning kahjustatud
teerajatiste taastamine.
9. Tööpäeva lõppedes ei ole lubatud jätta riigitee maaüksusele ega tee lähialale lahtiseid
kaevikuid. Materjalide ladustamine sõiduteele või selle vahetusse lähedusse on keelatud.
10. Riigitee maa tuleb peale tööde lõppu korrastada. Haljastus taastada kasvupinnase ja
murukülviga vastavalt „Teetööde tehniliste kirjelduste“ peatükk nr 9
„Maastikukujundustööd“ kvaliteedinõuetele.
11. Tööde lõpetamisel tuleb Transpordiametile esitada digitaalsed teostusjoonised .pdf
ja .dwg (.dgn) formaadis.
12. Kooskõlastatud projekti muutmisel riigitee piirides ja/või kaitsevööndis tuleb projektlahendus Transpordiametiga uuesti kooskõlastada.
Järelevalvet esitatud nõuete täitmise üle riigitee kaitsevööndi ulatuses teostab Transpordiamet
ehitusseadustikus kehtestatud korras.
Kooskõlastus kehtib 2 aastat väljaandmise kuupäevast.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Tiit Harjak
juhtivspetsialist
planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus
Lisa: Taotlus „23-78_IP6075_Kooskõlastuse_taotlus_ tee nr 11272,11271,11283 ja 85_v2“
Laur Kõiv
55901417, [email protected]
AS Signaal TM Liimi 3, Tallinn 10621 Tel 656 3532 [email protected] ELK000009, EEP002572
Ajutise liikluskorralduse joonis - üldjoonisJoonis
Projekt
Asukoht
Õhuliini fiidri rekonstrueerimine riigiteedel 11271, 11272, 11283 ja 85. T11271 Hara tee, T11272 Leesi-Hara tee, T11283 Loksa-Hara tee ja T85 Liiapeksi-Loksa tee
Projekteerija
Assistent M.Põiklik
Tel. 53 268 672
Kuupäev Staadium Joonise nr [nr-leht(lehti)] Töö nr
Tööprojekt TL-1-1(3)
Tellija RPE Liikluskorraldus OÜ; Ranna tee 13, Tabasalu 76901
C.Müür
18.03.2024 13296
Tingmärgid:
Projekteeritud ajutine liiklusmärk
Tööde teostamise piirkond
30 351
Märkused: 1. Enne joonisel toodud liikluskorraldusvahendite paigaldamist kooskõlastada joonis
Transpordiametis ja Kohalikus Omavalitsuses. 2. Töötsooni tähistamisel lähtuda Majandus- ja taristuministri määrusest nr 43 "Nõuded
ajutisele liikluskorraldusele".
Ristumine sõiduteega 90km/h alas
Töötsooni tähistamiseks kasutada tüüpjooniseid TL-1-2.
Töökoht on liikuva iseloomuga märgitud töötsooni ulatuses.
Õhuliini dem.+ mont. tähistamiseks kasutada tüüpjooniseid TL-1-3.
Ristumine sõiduteega 50-60km/h alas
10m
68 6b
686a 686b 68
6a
150m150m
595c
ELEKTRILIINI HOOLDUSTÖÖD AS/OÜ xxxxxx
tel. xxxxxxx 59
5c
EL EK
TR IL
IIN I H
OO LD
US TÖ
ÖD AS
/O Ü
xx xx
xx te
l. x xx
xx xx
10m
686b 68 6a
150m
595c
ELEKTRILIINI HOOLDUSTÖÖD AS/OÜ xxxxxx
tel. xxxxxxx
59 5c
EL EK
TR IL
IIN I H
OO LD
US TÖ
ÖD AS
/O Ü
xx xx
xx te
l. x xx
xx xx
150m
6m
6m
Töötsoon teepeenral
Töötsoon mõlemal teepeenral
AS Signaal TM Liimi 3, Tallinn 10621 Tel 656 3532 [email protected] ELK000009, EEP002572
Ajutise liikluskorralduse joonis - tüüpjoonisJoonis
Projekt
Asukoht
Õhuliini fiidri rekonstrueerimine riigiteedel 11271, 11272, 11283 ja 85. T11271 Hara tee, T11272 Leesi-Hara tee, T11283 Loksa-Hara tee ja T85 Liiapeksi-Loksa tee
Projekteerija
Assistent M.Põiklik
Tel. 53 268 672
Kuupäev Staadium Joonise nr [nr-leht(lehti)] Töö nr
Tööprojekt TL-1-2(3)
Tellija RPE Liikluskorraldus OÜ; Ranna tee 13, Tabasalu 76901
C.Müür
18.03.2024 13296
Tingmärgid:
Projekteeritud ajutine liiklusmärk30 351
Töötsooni tähistamine.
Töötsoon
20m
10m 10m 50m50m
R R
100m100m 150m150m 250m
503 5 1 6
7 8
REGULEERIJA
50 3 5
1
70 3 5 1
703 5 1
250m
6 7
8
RE GU
LE ER
IJA
6 7
8
REGULEERIJA
500 m
8 1
1
6 7
8
RE GU
LE ER
IJA
50 0
m 8
1 1
1 5
8
1 5
8
20m
10m 10m 50m50m
R R
100m100m 350m
6 7
8
REGULEERIJA
350m
6 7
8
RE GU
LE ER
IJA
6 7
8
REGULEERIJA
500 m
8 1
1
6 7
8
RE GU
LE ER
IJA
50 0
m 8
1 1
1 5
8
1 5
8
90 km/h alas
50-60 km/h alas
70 3 7 1
703 7 1
AS Signaal TM Liimi 3, Tallinn 10621 Tel 656 3532 [email protected] ELK000009, EEP002572
Ajutise liikluskorralduse joonis - tüüpjoonisJoonis
Projekt
Asukoht
Õhuliini fiidri rekonstrueerimine riigiteedel 11271, 11272, 11283 ja 85. T11271 Hara tee, T11272 Leesi-Hara tee, T11283 Loksa-Hara tee ja T85 Liiapeksi-Loksa tee
Projekteerija
Assistent M.Põiklik
Tel. 53 268 672
Kuupäev Staadium Joonise nr [nr-leht(lehti)] Töö nr
Tööprojekt TL-1-3(3)
Tellija RPE Liikluskorraldus OÜ; Ranna tee 13, Tabasalu 76901
C.Müür
18.03.2024 13296
Tingmärgid:
Projekteeritud ajutine liiklusmärk30 351
Sõidutee lühiajaline sulgemine kuni 5 minutiks.
Töötsoon
LiiklusreguleerijaR
LOKSA: LOK‐LOKSA 10 KV ÕHULIINI FIIDRI
REKONSTRUEERIMINE
Ajutise liikluskorralduse projekt
Seletuskiri
Asukoht: Kuusalu vald, Harju maakond
Projekti tellija: RPE Liikluskorraldus OÜ, 14723009
Ranna tee 13, Tabasalu
Sten Šinkarev
Tel +372 646 1616
Projekteerija: AS Signaal TM, 12394501
ELK000009, EEP002572
Liimi 3, 10621 Tallinn
Chris Müür
Tel +372 5667 7552
Chris.müü[email protected]
Tallinn 2024
Sissejuhatus
Ajutise liikluskorralduse projektiga nähakse ette ajutine liikluskorraldus riigiteedel nr 11271
Hara tee, 11272 Leesi-Hara tee, 11283 Loksa-Hara tee ja 85 Liiapeksi-Loksa tee õhuliini fiidri
rekonstrueerimise ajal.
Suurim lubatud sõidukiirus kõrvalmaanteel T11271 on 90 km/h. Suurim ööpäevane sõidukite
liiklussagedus on 78 sõidukit, sealjuures raskeliikluse osakaal on 3% (loendamise aasta 2022).
Suurim lubatud sõidukiirus kõrvalmaanteel T11272 on 90 km/h. Suurim ööpäevane sõidukite
liiklussagedus on 89 sõidukit, sealjuures raskeliikluse osakaal on 4% (loendamise aasta 2022).
Suurim lubatud sõidukiirus kõrvalmaanteel T11283 on vahemikus 50 - 60 km/h. Suurim
ööpäevane sõidukite liiklussagedus on 442 sõidukit, sealjuures raskeliikluse osakaal on 1%
(loendamise aasta 2022).
Suurim lubatud sõidukiirus kõrvalmaanteel T85 on 50 - 90 km/h. Suurim ööpäevane sõidukite
liiklussagedus on 1710 sõidukit, sealjuures raskeliikluse osakaal on 4% (loendamise aasta
2022).
Objekti ehitus koosneb järgnevatest etappidest :
1. Liikluskorraldusvahendite paigaldus
2. Õhullini rekonstrueerimine
3. Liikluskorraldusvahendite eemaldus
1.Liikluskorraldus ja ohutus
Teetöödel juhinduda Majandus- ja taristuministri määrusest nr 43 "Nõuded ajutisele liiklus-
korraldusele" ja Transpordiameti juhendi “Riigiteede ajutine liikluskorraldus. MA 2018-009“
toodud nõuetest ja põhimõtetest.
Enne töödega alustamist tuleb ajutise liikluskorralduse projekt kooskõlastada Transpordiameti
vasatava piirkonna liikluskorraldajaga.
Töövõtja määrab liikluskorralduse eest vastutavaks isikuks, Tarvo Puusepp, tel 5330 6556.
Liikluskorralduse eest vastutav isik on kohustatud:
• planeerima ajutise liikluskorralduse ja kooskõlastama selle teeomanikuga;
• korraldama liikluskorraldusvahendite paigaldamise vastavalt kooskõlastatud
projektile või joonisele;
Liikluskorralduse muutmisel peab arvestama järgmisi nõudeid:
• vastavalt vajadusele peab liikluskorraldusvahendid ümber tõstma, vahetama või neid
täiendavalt juurde lisama, mittevajalikud eemaldama, kinni katma või lühiajaliselt
tühistama;
• tööde katkestamisel ja vaheajal (öösel, nädalavahetusel jne) peab hoidma maha võetud või
mittevajalikke liikluskorraldusvahendeid selliselt, et need ei segaks sõidukeid ega
jalakäijaid ja et neid ei saaks kasutada kõrvaline isik liikluse omavoliliseks
ümberkorraldamiseks; mittevajalike liikluskorraldusvahendeid hoiustatakse hooldustöid
tegevates sõidukites;
• teetöö tegija on kohustatud täitma tee omaniku ettekirjutisi liikluskorralduse muutmise
kohta.
• liikluskorraldusvahendeid käitlev isik on objektil tee-ehitustööde tegemise ajal.
• Hoiatus- ja keelumärgid ning osutusmärgid 53 peavad olema kollasetaustalised.
Samuti peavad olema kollasetaustalised ka lisateatetahvlid ja märgid 681, 682,
683, 684, 685b ja 686.
Kui märk paigaldatakse kauemaks kui 30 päeva, peab selle paigaldama sarnaselt alaliselt
paigaldatavate märkidega. Kui ühele toele või kõrvuti olevatel tugedel on tee ristlõikes mitu
ühele poole suunatud märki, peab sõiduteepoolne või ülemine märk olema väiksema numbriga
ja märgid peavad olema ühel kõrgusel. Liiklusmärk 158 „Teetööd“ pannakse alati kõige üles.
2. Infotahvlid teetöödest
Töölõigu algusesse paigaldatakse teega risti liiklusmärk 595c „Tööliigi teave“. Märgid
paigaldaks vastavalt skeemil nr. 13296 TL-1-3 märgitud asukohtadesse.
Joonis 1. Tööliigi teave
3. Kasutatavad joonised
Objektil tööde teostamiseks paigaldatakse enne hooldustööde teostamise alustamist
liiklusmärgid ja infotahvlid vastavalt teetööde üldise tähistuse joonisele 13296.
Taastusremondi ajal rakendatakse vastavalt teostatavatele töödele täiendavalt jooniseid:
• Ajutise liikluskorralduse joonis TL-1-2, kus tähistatakse üldine töötsoon, kasutades
LM 686 ja 595c.
• Ajutise liikluskorralduse joonis TL 1-3, kus liiklusreguleerijate abil suletakse
lühiajaliselt mõlemas sõidusuunas liiklus (õhuliini dem.+ mont. töödeks).
Vajadusel tuleb koostada täiendavad ajutise liikluskorralduse joonised ning need ka
täiendavalt kooskõlastada.
| Nimi | K.p. | Δ | Viit | Tüüp | Org | Osapooled |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Vastus Harjumaa Kuusalu vald LOKSA:LOK-LOKSA 10 kV õhuliini fiidri rekonstrueerimine, IP6075 | 21.11.2023 | 130 | 7.1-2/23/22567-2 | Valjaminev kiri | transpordiamet | Stromtec OÜ |
| Harjumaa Kuusalu vald LOKSA:LOK-LOKSA 10 kV õhuliini fiidri rekonstrueerimine, IP6075 | 27.10.2023 | 155 | 7.1-2/23/22567-1 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Stromtec OÜ |