Infopäring- Mustvee vallas Avinurme alevikus Tartu mnt 3a kinnistu automaattankla juurdepääsutee

Teelise 4 / 10916 Tallinn / 6119 300 / Registrikood 70001490 / www.mnt.ee /

[email protected], 620 1200 (kliendiinfo) / [email protected]; 611 9300 (teedealased küsimused)

Mustvee Vallavalitsus

[email protected]

Tartu 28

Mustvee vald, 49603, Mustvee,

Jõgeva maakond

Teie 14.02.2019

Meie 28.02.2019 nr 15-2/19/8269-3

Mustvee vallas Avinurme alevikus Tartu mnt 3a kinnistu automaattankla ja hinnaposti

ehitusloa eelnõu kooskõlastamata jätmine

Olete esitanud Maanteeametile kooskõlastamiseks Jõgeva maakonnas Mustvee vallas Avinurme

alevikus riigitee 21 Rakvere-Luige km 53,52-53,56 kaitsevööndis paikneval Tartu mnt 3a kinnistul

(katastritunnusega 16401:001:0117, ärimaa 100%) automaattankla ja selle koosseisu kuuluvate

rajatiste püstitamist käsitleva ehitusloa nr 1911201/01949 eelnõu (lisa 1).

Projektalale on varem koostatud Tareke Projekt OÜ töö nr 10101 „Ida-Virumaal, Avinurme

alevikus, Tartu mnt. 3A asuva automaattankla põhiprojekt“, mille alusel on 2011.a. väljastatud

ehitusluba (EHR kood 120616837, nimetuseks Automaattankla ja ehitise kasutusotstarbeks

„12316 Bensiinijaama hoone“, ehitisealune pind 39,2 m2). Projekti ei ole käesolevaks ajaks

realiseeritud. Maanteeameti andmetel on 2011.a. väljastatud ehitusluba kehtetu.

Käesoleva ehitusloa andmise aluseks on ehitusteatis koos Weidenberg OÜ tööga nr 2019-07

„Avinurme automaattankla ehitusprojekt“ eelprojekti staadiumis. Projekti seletuskirja p 2.1 alusel

on ehitusprojekt koostatud Avinurme alevikus Tartu mnt 3a krundile automaattankla ja kaasnevate

maapealsete rajatiste ehitamiseks. Projekt käsitleb varikatusega betoonsaarel automaattankla,

hinnaposti, tuletõrje veemahuti, sademeveetiigi, seadmete konteineri ning asfaltbetoonkattega

mahasõitude ja platside ehitamist. Projekti seletuskirja alusel lähtutakse 2011.a. koostatud projekti

lahendist, kuid viiakse sisse mõningad muudatused. Projektmaterjalide koosseisus ei ole leitav

Tareke Projekt OÜ koostatud automaattankla projekt (töö nr T-10101) ja ei ole selgitatud, millised

muudatused on tehtud. Märgime, et ehitiste loetelu projekti seletuskirjas ja joonistel erineb ning ei

ole üheselt arusaadav, millised tööd on kavas teostada käesoleva projekti ja ehitusteatiste alusel.

Tankla juurdepääs on kavandatud riigiteelt 21 Rakvere-Luige olemasolevate mahasõitude

asukohas, projektiga kavandatakse mahasõitude laiendamine ja asfalteerimine. Naaberkinnistule

on kavandatud piirdeaia ja väravaga eraldatud juurdepääs. Kinnistule rajatakse asfaltkattega

manööverdusala nii sõidu- kui veoautodele. Krundile eraldi parkimiskohti ei ole kavandatud, kuid

vajadusel on asfaltkattega alal võimalik sõidukeid lühiajaliselt parkida. Territooriumi

valgustamine lahendatakse varikatuse alla kinnitatavate valgustitega. Käesoleva projekti

koosseisus ei ole esitatud automaattankla juurdepääsuteede ja platside ehitust ning

liikluskorraldust käsitlevat tee ehitusprojekti.

Märgime, et Tareke Projekt OÜ koostatud automaattankla projekt (töö nr T-10101) kooskõlastused

2 (5)

on käesolevaks ajaks aegunud ja riigitee on 2014-2015.a. rekonstrueeritud. Teetöödega on

muudetud riigitee plaanilist ja kõrguslikku lahendust, välja on ehitatud mahasõidud (tüüp I)

truupidega, riigitee alusel maale on rajatud kraavid. Seetõttu tuleb tankla teede osa, sh riigitee

ristumiskohtade ümberehitamiseks, koostada tee ehitusprojekt kehtival geodeetilisel alusplaanil ja

vastavalt kehtivatele nõuetele.

Arvestades eeltooduga ja võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 44 lõiked 1, 5 ja 6, § 70

lg 2-3, § 71 lg 1, § 72 lg 1 p 1 ja § 99 lg 3, Maanteeamet ei kooskõlasta Avinurme alevikus Tartu

mnt 3a kinnistule automaattankla ja hinnaposti püstitamiseks ehitusloa andmist Weidenberg OÜ

koostatud töö nr 2019-07 „Avinurme automaattankla ehitusprojekt“ alusel (lisatud seletuskiri ja

asendiplaan, lisad 2-3) ning esitab projekti koostamiseks alljärgnevad nõuded:

1. Automaattankla ja selle koosseisus kuuluvate ehitiste püstitamine lahendada koos

juurdepääsuteede ja platside ehitust ning liikluskorraldust käsitleva tankla teede osaga. Projekti

eriosad peavad moodustama terviku, mille alusel peab olema võimalik hinnata

projekteeritavate ehitiste plaanilist ja kõrgusliku paigutust, teede ruumivajadust ja

liikluskorralduse ohutust. Siinkohal lähtuda ka majandus- ja taristuministri 17.07.2015 nr 97

„Nõuded ehitusprojektile“ ptk 3 § 15 lõikes 1-2 toodud nõuetest ehitusloa aluseks oleva

projekti asendiplaani koostamiseks.

2. Projekti asendiplaanile kanda ja seletuskirjas tuua välja EhS § 71 kohane teekaitsevöönd.

3. Projektis kasutada riikliku teeregistri (http://teeregister.riik.ee) põhiseid teede numbreid ja

nimetusi.

4. Kanda joonistele ehitiste (automaattankla, mahutid, hinnatabloo jm teabevahendid, parkla,

vms) kaugus riigitee äärmise sõiduraja välimisest servast.

5. Riigitee kaitsevööndis on keelatud EhS § 70 lg 2 ja § 72 lg 1 nimetatud tegevused, sh on

keelatud ehitada ehitusloakohustuslikku teist ehitist. Riigitee kaitsevööndis kehtivatest

piirangutest võib kõrvale kalduda Maanteeameti nõusolekul vastavalt EhS § 70 lg 3 juhul, kui

kavandatud tegevus ei halvenda riigitee ohutust. Pöörame tähelepanu asjaolule, et avalikult

kasutatavate teede (sh riigitee) ja avalikkusele ligipääsetava eratee (tankla teede osa) ehitamine

on ehitusloakohustuslik ehitustegevus ehitusseadustiku lisa 1 alusel.

6. Liiklusväliste teabevahendite (hinnatabloo, vms) projekteerimisel lähtuda liiklusseaduse § 53

toodust. Hinnatabloo projekteerida riigitee välimisest servast vähemalt 12 m kaugusele

(liiklusseaduse § 53 lg 6). LED ekraani on lubatud kasutada ainult hindade kuvamiseks.

Sissesõiduviit kavandada väljaspoole riigitee alust maad.

7. Parkimine lahendada kinnistusiseselt ning riigiteel parkimist, sh manööverdamist, mitte ette

näha. Parkimiskohtade vajadus arvutada vastavalt EVS 843 Linnatänavad.

8. Koostada automaatankla teede osa, sh riigitee ristumiskohtade ümberehitamise

projektlahendus lähtudes Maanteeameti EhS § 99 lg 3 alusel määratud nõuetest (lisa 4).

9. Automaattankla eelprojekti asendiplaanil käsitleda teede osa projektlahendus vähemalt

eelprojekti staadiumis, et oleks võimalik hinnata kavandatavate ehitiste plaanilist ja kõrgusliku

paigutust riigitee suhtes ning kavandatava liikluskorralduse ruumivajadust ja ohutust.

10. Projekti joonistele kanda ja arvestada riigitee ristumiskohtade nähtavuskolmnurga, riigitee

külgnähtavuse ning vaba ruumi nõudega vastavalt majandus- ja taristuministri 05.08.2015

määruse nr 106 „Tee projekteerimise normid“ lisa „Maanteede projekteerimisnormid“ punktis

5.2.7, tabelis 2.14 ja 2.17 toodule lähtetasemel rahuldav. Näha ette nähtavust piirava metsa,

võsa, aia, vm takistuse likvideerimine.

11. Lähtuvalt asjaolust, et projektiga hõlmatav ala ulatub riigitee kaitsevööndisse, tuleb projekti

koostamisel arvestada olemasolevast ja perspektiivsest liiklusest põhjustatud häiringutega

(müra, vibratsioon, õhusaaste). Riigitee liiklusest põhjustatud häiringute ulatust tuleb projekti

koostamisel hinnata ning vajadusel võtta tarvitusele meetmed häiringute, sealhulgas

keskkonnaministri 16.12.2016. a. määruses nr 71 lisas 1 toodud müra normtasemete,

tagamiseks. Projekti seletuskirjas kirjeldada ning vajadusel näidata joonistel kavandatavad

leevendusmeetmed ning lisada selgitus, et tee omanik (Maanteeamet) on projekti koostajat

3 (5)

teavitanud liiklusest põhjustatud häiringutest ning ei võta kohustusi rakendada

leevendusmeetmeid riigitee liiklusest põhjustatud häiringute leevendamiseks projektiga

käsitletaval alal. Projekti seletuskirjas märkida, et kõik leevendusmeetmetega seotud kulud

kannab arendaja.

12. Projekti joonistel näidata projekteeritaval alal paiknevad olemasolevad ja kavandatavad

tehnovõrgud ja muu taristu. Tehnovõrke, sh kaitsevööndeid riigitee alusele maaüksusele mitte

kavandada. Juhul kui kavandatakse riigiteega ristuvaid tehnovõrke, tuleb need rajada kinnisel

meetodil.

13. Tankla välisvalgustuse projekteerimisel lähtuda kehtivatest standarditest ja arvestada, et

projekteeritav valgustus ei tohi pimestada ja häirida riigiteel liiklejaid.

14. Projekti koosseisus kirjeldada ja näidata joonistel projektala sademevete ärajuhtimise lahendus

(vertikaalplaneerimine). Arvestada, et sademevett ei tohi juhtida riigitee alusele maaüksusele,

sh riigitee koosseisu kuuluvatesse kraavidesse.

15. Arendusetegevusega seotud riigitee ristumiskohtade ümberehitamise projekteerimine ja

väljaehitamine on huvitatud isiku kohustus.

16. Seletuskirja ja ehitusloale lisada tingimus, et riigitee ristumiskohad (tankla

juurdepääsuteed) tuleb Maanteeameti nõuete kohaselt välja ehitada enne

automaattanklale kasutusloa andmist.

17. Projekt kooskõlastada Maanteeametiga ehitusloa menetluses EHR-s.

Lähtudes EhS § 31 lõikest 5 palume Maanteeameti märkustega arvestada või põhjendada

arvestamata jätmist.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Marten Leiten

planeeringute menetlemise talituse juhataja

Lisad:

1) Eelnõu__Nr_1912271-03572_Koondvaade.pdf

2) OLEREXAVINURME_EP_AR-3-01_seletus_2019-02-11.pdf

3) OLEREXAVINURME_EP_AR-4-01_asend_2019-02-08.pdf 4) Riigitee 21 ca km 53,53 ja 53,57 tankla juurdepääsutee ristumiskohtade ümberehitamise

nõuded

4 (5)

Lisa 4. Riigitee 21 ca km 53,53 ja 53,57 tankla juurdepääsutee ristumiskohtade

ümberehitamise nõuded

Võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lg 3, määrab Maanteeamet riigitee 21

Rakvere-Luige km 53,52-53,56 kaitsevööndisse kavandatud automaattanklale juurdepääsu

projekteerimiseks alljärgnevad nõuded:

1. Avinurme alevikus Tartu mnt 3a kinnistule (katastritunnusega 16401:001:0117) kavandatud

automaattankla juurdepääs lahendada riigiteelt 21 Rakvere-Luige ca km 53,53 ja km 53,57

olemasolevat mahasõitude asukohas.

2. Juurdepääs tanklale lahendada riigiteelt 21 eraldi sisse- ja väljasõiduga.

3. Lahendada mahasõitude (edaspidi ristumiskohtade) ümberehitamine vastavaks tankla

liiklusele ja kavandatavale liikluskorraldusele.

4. Lahendada juurdepääs naaberkinnistule - Indo kinnistu (16401:001:0115).

5. Riigitee ristumiskohtade ümberehitamiseks ja tankla platside (avalikkusele ligipääsetav eratee)

ehitamiseks tuleb koostada tee ehitusprojekt (edaspidi Projekt) põhiprojekti staadiumis

vastavalt majandus- ja taristuministri 02.07.2015 määrusele nr 82 „Tee ehitusprojektile

esitatavad nõuded“.

6. Projekti koostaval ettevõtjal ja/või isikul peab olema EhS kohane pädevus.

7. Projekti koostamisel juhinduda kehtivatest seadustest, normdokumentidest, standarditest ja

Maanteeameti juhenditest (www.mnt.ee).

8. Projekti seletuskirjas ja joonistel käsitleda riigitee kaitsevöönd vastavalt EhS § 71 lg 2 ning

riikliku teeregistri kohased teede numbrid ja nimetused.

9. Projektis kirjeldada ristumiskohtade asukoht riigitee suhtes (tee nr, nimetus, asukoha km).

10. Teostada projekti koostamiseks vajalikud geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja

taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja

teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“. Lisaks määruses toodule arvestada alljärgnevaga:

10.1. Riigitee mõõdistada vastavalt Maanteeameti peadirektori 13.05.2008.a kk nr 102

kinnitatud nõuetele „Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele uurimistöödele teede

projekteerimisel“. Võib kasutada Maanteeameti tellimusel koostatud Reaalprojekt OÜ

tööd nr G18093 “MNT 21 Rakvere-Luige km 53,5-53,8 JJT“.

10.2. Mõõdistusala ja uuringud peavad olema piisavad projekti koostamiseks ja

kontrollimiseks.

10.3. Mõõdistada projektiga seotud truubid ja kraavid.

10.4. Digitaalsed joonised peavad olema teostatud L-EST 97 koordinaatsüsteemis.

10.5. Projekti kooskõlastamiseks esitamisel peab olema geodeetilise mõõdistuse, sh

kooskõlastuste vanus kuni üks aasta.

11. Projekti koostamisel arvestada riigiteel 2018. aasta keskmise ööpäevase liiklussagedusega 804

autot/ööpäevas, kehtiva kiirusrežiimi ja projekteerimise lähtetasemega „rahuldav“.

12. Ristumiskoha pöörderaadiused määrata liikluskoosseisus esineva kõige ebasoodsamat tüüpi

sõiduki pöördekoridoridega. Kanda joonisele pöördekoridorid sisse-ja väljasõidul riigiteele.

13. Ristumiskohtadele projekteerida liikluskoormusele vastav asfaltbetoonkate. Projektis esitada

iseloomulikud ristlõiked koos katendikonstruktsiooniga. Esitada tee ehitusmaterjalide

minimaalsed kvaliteedinõuded.

14. Koostada tankla teede osa vertikaalplaneeringu lahendus ning siduda see riigitee olemasoleva

vertikaalplaneeringuga. Seejuures juhime tähelepanu, et sademevett ei tohi juhtida riigitee

alusele maaüksusele, sh riigitee koosseisu kuuluvatesse teekraavidesse. Vajadusel

projekteerida olemasolevate mahasõidu truupide pikendamine ja truubiotste kindlustuste

taastamine.

15. Ristumiskohal tagada majandus- ja taristuministri 05.08.2015 määruse nr 106 „Tee

projekteerimise normid“ lisa „Maanteede projekteerimisnormid“ (edaspidi Normid) kohased

nähtavuskaugused (punkt 5.2.7) ja külgnähtavus (tabel 2.14). Nähtavuskolmnurgas ja

5 (5)

külgnähtavusalas ei tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi. Vajadusel näha ette metsa,

võsa, heki, aia vm rajatise likvideerimine (EhS § 72 lg 2).

16. Lahendada tankla liikluskorraldus ja riigitee liikluskorralduse muudatus. Näha ette asula

liiklusmärgi ja eelneva 70 piirangu ümbertõstmine 50 m Luige poole. Joonistel näidata

olemasolevad, likvideeritavad ja projekteeritud liikluskorraldusvahendid.

17. Projektis näha ette riigitee katete ja tee koosseisu kuuluvate rajatiste taastamine ning teega

külgneva ala korrastamine.

18. Projekt esitada kooskõlastamiseks/arvamuse avaldamiseks riigiteealusel maal paiknevate

tehnovõrkude valdajatele, puudutatud isikutele ja ametkondadele, kelle poolt esitatud

piirangud võivad mõjutada ristumiskohtade projektlahendust.

19. Ristumiskoha projekteerimise, ehitamise ja omanikujärelevalve teostamise kulud kannab

huvitatud isik.

20. Arvestada, et riigitee alusele maale ulatuv ristumiskoht kuulub riigitee koosseisu , mille osas

omaniku ülesandeid täidab Maanteeamet.

21. Projekt esitada Maanteeametile kooskõlastamiseks [email protected].

22. Riigitee ristumiskohtade ümberehitamiseks tuleb huvitatud isikul taotleda Maanteeametilt

ehitusluba vastavalt majandus- ja taristuministri 19.06.2015 määrusele nr 67 „Teatiste, ehitus-

ja kasutusloa ja nende taotluste vorminõuded ning teatiste ja taotluste esitamise kord”.

Käesolevad nõuded on projekti lahutamatu osa, mis kehtivad 2 aastat väljastamise kuupäevast.

Marge Kelgo

6304860 [email protected]

Teelise 4 / 10916 Tallinn / 6119 300 / Registrikood 70001490 / www.mnt.ee /

[email protected], 620 1200 (kliendiinfo) / [email protected]; 611 9300 (teedealased küsimused)

Mustvee Vallavalitsus

[email protected]

Tartu 28

Mustvee vald, 49603, Mustvee,

Jõgeva maakond

Teie 14.02.2019

Meie 28.02.2019 nr 15-2/19/8269-3

Mustvee vallas Avinurme alevikus Tartu mnt 3a kinnistu automaattankla ja hinnaposti

ehitusloa eelnõu kooskõlastamata jätmine

Olete esitanud Maanteeametile kooskõlastamiseks Jõgeva maakonnas Mustvee vallas Avinurme

alevikus riigitee 21 Rakvere-Luige km 53,52-53,56 kaitsevööndis paikneval Tartu mnt 3a kinnistul

(katastritunnusega 16401:001:0117, ärimaa 100%) automaattankla ja selle koosseisu kuuluvate

rajatiste püstitamist käsitleva ehitusloa nr 1911201/01949 eelnõu (lisa 1).

Projektalale on varem koostatud Tareke Projekt OÜ töö nr 10101 „Ida-Virumaal, Avinurme

alevikus, Tartu mnt. 3A asuva automaattankla põhiprojekt“, mille alusel on 2011.a. väljastatud

ehitusluba (EHR kood 120616837, nimetuseks Automaattankla ja ehitise kasutusotstarbeks

„12316 Bensiinijaama hoone“, ehitisealune pind 39,2 m2). Projekti ei ole käesolevaks ajaks

realiseeritud. Maanteeameti andmetel on 2011.a. väljastatud ehitusluba kehtetu.

Käesoleva ehitusloa andmise aluseks on ehitusteatis koos Weidenberg OÜ tööga nr 2019-07

„Avinurme automaattankla ehitusprojekt“ eelprojekti staadiumis. Projekti seletuskirja p 2.1 alusel

on ehitusprojekt koostatud Avinurme alevikus Tartu mnt 3a krundile automaattankla ja kaasnevate

maapealsete rajatiste ehitamiseks. Projekt käsitleb varikatusega betoonsaarel automaattankla,

hinnaposti, tuletõrje veemahuti, sademeveetiigi, seadmete konteineri ning asfaltbetoonkattega

mahasõitude ja platside ehitamist. Projekti seletuskirja alusel lähtutakse 2011.a. koostatud projekti

lahendist, kuid viiakse sisse mõningad muudatused. Projektmaterjalide koosseisus ei ole leitav

Tareke Projekt OÜ koostatud automaattankla projekt (töö nr T-10101) ja ei ole selgitatud, millised

muudatused on tehtud. Märgime, et ehitiste loetelu projekti seletuskirjas ja joonistel erineb ning ei

ole üheselt arusaadav, millised tööd on kavas teostada käesoleva projekti ja ehitusteatiste alusel.

Tankla juurdepääs on kavandatud riigiteelt 21 Rakvere-Luige olemasolevate mahasõitude

asukohas, projektiga kavandatakse mahasõitude laiendamine ja asfalteerimine. Naaberkinnistule

on kavandatud piirdeaia ja väravaga eraldatud juurdepääs. Kinnistule rajatakse asfaltkattega

manööverdusala nii sõidu- kui veoautodele. Krundile eraldi parkimiskohti ei ole kavandatud, kuid

vajadusel on asfaltkattega alal võimalik sõidukeid lühiajaliselt parkida. Territooriumi

valgustamine lahendatakse varikatuse alla kinnitatavate valgustitega. Käesoleva projekti

koosseisus ei ole esitatud automaattankla juurdepääsuteede ja platside ehitust ning

liikluskorraldust käsitlevat tee ehitusprojekti.

Märgime, et Tareke Projekt OÜ koostatud automaattankla projekt (töö nr T-10101) kooskõlastused

2 (5)

on käesolevaks ajaks aegunud ja riigitee on 2014-2015.a. rekonstrueeritud. Teetöödega on

muudetud riigitee plaanilist ja kõrguslikku lahendust, välja on ehitatud mahasõidud (tüüp I)

truupidega, riigitee alusel maale on rajatud kraavid. Seetõttu tuleb tankla teede osa, sh riigitee

ristumiskohtade ümberehitamiseks, koostada tee ehitusprojekt kehtival geodeetilisel alusplaanil ja

vastavalt kehtivatele nõuetele.

Arvestades eeltooduga ja võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 44 lõiked 1, 5 ja 6, § 70

lg 2-3, § 71 lg 1, § 72 lg 1 p 1 ja § 99 lg 3, Maanteeamet ei kooskõlasta Avinurme alevikus Tartu

mnt 3a kinnistule automaattankla ja hinnaposti püstitamiseks ehitusloa andmist Weidenberg OÜ

koostatud töö nr 2019-07 „Avinurme automaattankla ehitusprojekt“ alusel (lisatud seletuskiri ja

asendiplaan, lisad 2-3) ning esitab projekti koostamiseks alljärgnevad nõuded:

1. Automaattankla ja selle koosseisus kuuluvate ehitiste püstitamine lahendada koos

juurdepääsuteede ja platside ehitust ning liikluskorraldust käsitleva tankla teede osaga. Projekti

eriosad peavad moodustama terviku, mille alusel peab olema võimalik hinnata

projekteeritavate ehitiste plaanilist ja kõrgusliku paigutust, teede ruumivajadust ja

liikluskorralduse ohutust. Siinkohal lähtuda ka majandus- ja taristuministri 17.07.2015 nr 97

„Nõuded ehitusprojektile“ ptk 3 § 15 lõikes 1-2 toodud nõuetest ehitusloa aluseks oleva

projekti asendiplaani koostamiseks.

2. Projekti asendiplaanile kanda ja seletuskirjas tuua välja EhS § 71 kohane teekaitsevöönd.

3. Projektis kasutada riikliku teeregistri (http://teeregister.riik.ee) põhiseid teede numbreid ja

nimetusi.

4. Kanda joonistele ehitiste (automaattankla, mahutid, hinnatabloo jm teabevahendid, parkla,

vms) kaugus riigitee äärmise sõiduraja välimisest servast.

5. Riigitee kaitsevööndis on keelatud EhS § 70 lg 2 ja § 72 lg 1 nimetatud tegevused, sh on

keelatud ehitada ehitusloakohustuslikku teist ehitist. Riigitee kaitsevööndis kehtivatest

piirangutest võib kõrvale kalduda Maanteeameti nõusolekul vastavalt EhS § 70 lg 3 juhul, kui

kavandatud tegevus ei halvenda riigitee ohutust. Pöörame tähelepanu asjaolule, et avalikult

kasutatavate teede (sh riigitee) ja avalikkusele ligipääsetava eratee (tankla teede osa) ehitamine

on ehitusloakohustuslik ehitustegevus ehitusseadustiku lisa 1 alusel.

6. Liiklusväliste teabevahendite (hinnatabloo, vms) projekteerimisel lähtuda liiklusseaduse § 53

toodust. Hinnatabloo projekteerida riigitee välimisest servast vähemalt 12 m kaugusele

(liiklusseaduse § 53 lg 6). LED ekraani on lubatud kasutada ainult hindade kuvamiseks.

Sissesõiduviit kavandada väljaspoole riigitee alust maad.

7. Parkimine lahendada kinnistusiseselt ning riigiteel parkimist, sh manööverdamist, mitte ette

näha. Parkimiskohtade vajadus arvutada vastavalt EVS 843 Linnatänavad.

8. Koostada automaatankla teede osa, sh riigitee ristumiskohtade ümberehitamise

projektlahendus lähtudes Maanteeameti EhS § 99 lg 3 alusel määratud nõuetest (lisa 4).

9. Automaattankla eelprojekti asendiplaanil käsitleda teede osa projektlahendus vähemalt

eelprojekti staadiumis, et oleks võimalik hinnata kavandatavate ehitiste plaanilist ja kõrgusliku

paigutust riigitee suhtes ning kavandatava liikluskorralduse ruumivajadust ja ohutust.

10. Projekti joonistele kanda ja arvestada riigitee ristumiskohtade nähtavuskolmnurga, riigitee

külgnähtavuse ning vaba ruumi nõudega vastavalt majandus- ja taristuministri 05.08.2015

määruse nr 106 „Tee projekteerimise normid“ lisa „Maanteede projekteerimisnormid“ punktis

5.2.7, tabelis 2.14 ja 2.17 toodule lähtetasemel rahuldav. Näha ette nähtavust piirava metsa,

võsa, aia, vm takistuse likvideerimine.

11. Lähtuvalt asjaolust, et projektiga hõlmatav ala ulatub riigitee kaitsevööndisse, tuleb projekti

koostamisel arvestada olemasolevast ja perspektiivsest liiklusest põhjustatud häiringutega

(müra, vibratsioon, õhusaaste). Riigitee liiklusest põhjustatud häiringute ulatust tuleb projekti

koostamisel hinnata ning vajadusel võtta tarvitusele meetmed häiringute, sealhulgas

keskkonnaministri 16.12.2016. a. määruses nr 71 lisas 1 toodud müra normtasemete,

tagamiseks. Projekti seletuskirjas kirjeldada ning vajadusel näidata joonistel kavandatavad

leevendusmeetmed ning lisada selgitus, et tee omanik (Maanteeamet) on projekti koostajat

3 (5)

teavitanud liiklusest põhjustatud häiringutest ning ei võta kohustusi rakendada

leevendusmeetmeid riigitee liiklusest põhjustatud häiringute leevendamiseks projektiga

käsitletaval alal. Projekti seletuskirjas märkida, et kõik leevendusmeetmetega seotud kulud

kannab arendaja.

12. Projekti joonistel näidata projekteeritaval alal paiknevad olemasolevad ja kavandatavad

tehnovõrgud ja muu taristu. Tehnovõrke, sh kaitsevööndeid riigitee alusele maaüksusele mitte

kavandada. Juhul kui kavandatakse riigiteega ristuvaid tehnovõrke, tuleb need rajada kinnisel

meetodil.

13. Tankla välisvalgustuse projekteerimisel lähtuda kehtivatest standarditest ja arvestada, et

projekteeritav valgustus ei tohi pimestada ja häirida riigiteel liiklejaid.

14. Projekti koosseisus kirjeldada ja näidata joonistel projektala sademevete ärajuhtimise lahendus

(vertikaalplaneerimine). Arvestada, et sademevett ei tohi juhtida riigitee alusele maaüksusele,

sh riigitee koosseisu kuuluvatesse kraavidesse.

15. Arendusetegevusega seotud riigitee ristumiskohtade ümberehitamise projekteerimine ja

väljaehitamine on huvitatud isiku kohustus.

16. Seletuskirja ja ehitusloale lisada tingimus, et riigitee ristumiskohad (tankla

juurdepääsuteed) tuleb Maanteeameti nõuete kohaselt välja ehitada enne

automaattanklale kasutusloa andmist.

17. Projekt kooskõlastada Maanteeametiga ehitusloa menetluses EHR-s.

Lähtudes EhS § 31 lõikest 5 palume Maanteeameti märkustega arvestada või põhjendada

arvestamata jätmist.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Marten Leiten

planeeringute menetlemise talituse juhataja

Lisad:

1) Eelnõu__Nr_1912271-03572_Koondvaade.pdf

2) OLEREXAVINURME_EP_AR-3-01_seletus_2019-02-11.pdf

3) OLEREXAVINURME_EP_AR-4-01_asend_2019-02-08.pdf 4) Riigitee 21 ca km 53,53 ja 53,57 tankla juurdepääsutee ristumiskohtade ümberehitamise

nõuded

4 (5)

Lisa 4. Riigitee 21 ca km 53,53 ja 53,57 tankla juurdepääsutee ristumiskohtade

ümberehitamise nõuded

Võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lg 3, määrab Maanteeamet riigitee 21

Rakvere-Luige km 53,52-53,56 kaitsevööndisse kavandatud automaattanklale juurdepääsu

projekteerimiseks alljärgnevad nõuded:

1. Avinurme alevikus Tartu mnt 3a kinnistule (katastritunnusega 16401:001:0117) kavandatud

automaattankla juurdepääs lahendada riigiteelt 21 Rakvere-Luige ca km 53,53 ja km 53,57

olemasolevat mahasõitude asukohas.

2. Juurdepääs tanklale lahendada riigiteelt 21 eraldi sisse- ja väljasõiduga.

3. Lahendada mahasõitude (edaspidi ristumiskohtade) ümberehitamine vastavaks tankla

liiklusele ja kavandatavale liikluskorraldusele.

4. Lahendada juurdepääs naaberkinnistule - Indo kinnistu (16401:001:0115).

5. Riigitee ristumiskohtade ümberehitamiseks ja tankla platside (avalikkusele ligipääsetav eratee)

ehitamiseks tuleb koostada tee ehitusprojekt (edaspidi Projekt) põhiprojekti staadiumis

vastavalt majandus- ja taristuministri 02.07.2015 määrusele nr 82 „Tee ehitusprojektile

esitatavad nõuded“.

6. Projekti koostaval ettevõtjal ja/või isikul peab olema EhS kohane pädevus.

7. Projekti koostamisel juhinduda kehtivatest seadustest, normdokumentidest, standarditest ja

Maanteeameti juhenditest (www.mnt.ee).

8. Projekti seletuskirjas ja joonistel käsitleda riigitee kaitsevöönd vastavalt EhS § 71 lg 2 ning

riikliku teeregistri kohased teede numbrid ja nimetused.

9. Projektis kirjeldada ristumiskohtade asukoht riigitee suhtes (tee nr, nimetus, asukoha km).

10. Teostada projekti koostamiseks vajalikud geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja

taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja

teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“. Lisaks määruses toodule arvestada alljärgnevaga:

10.1. Riigitee mõõdistada vastavalt Maanteeameti peadirektori 13.05.2008.a kk nr 102

kinnitatud nõuetele „Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele uurimistöödele teede

projekteerimisel“. Võib kasutada Maanteeameti tellimusel koostatud Reaalprojekt OÜ

tööd nr G18093 “MNT 21 Rakvere-Luige km 53,5-53,8 JJT“.

10.2. Mõõdistusala ja uuringud peavad olema piisavad projekti koostamiseks ja

kontrollimiseks.

10.3. Mõõdistada projektiga seotud truubid ja kraavid.

10.4. Digitaalsed joonised peavad olema teostatud L-EST 97 koordinaatsüsteemis.

10.5. Projekti kooskõlastamiseks esitamisel peab olema geodeetilise mõõdistuse, sh

kooskõlastuste vanus kuni üks aasta.

11. Projekti koostamisel arvestada riigiteel 2018. aasta keskmise ööpäevase liiklussagedusega 804

autot/ööpäevas, kehtiva kiirusrežiimi ja projekteerimise lähtetasemega „rahuldav“.

12. Ristumiskoha pöörderaadiused määrata liikluskoosseisus esineva kõige ebasoodsamat tüüpi

sõiduki pöördekoridoridega. Kanda joonisele pöördekoridorid sisse-ja väljasõidul riigiteele.

13. Ristumiskohtadele projekteerida liikluskoormusele vastav asfaltbetoonkate. Projektis esitada

iseloomulikud ristlõiked koos katendikonstruktsiooniga. Esitada tee ehitusmaterjalide

minimaalsed kvaliteedinõuded.

14. Koostada tankla teede osa vertikaalplaneeringu lahendus ning siduda see riigitee olemasoleva

vertikaalplaneeringuga. Seejuures juhime tähelepanu, et sademevett ei tohi juhtida riigitee

alusele maaüksusele, sh riigitee koosseisu kuuluvatesse teekraavidesse. Vajadusel

projekteerida olemasolevate mahasõidu truupide pikendamine ja truubiotste kindlustuste

taastamine.

15. Ristumiskohal tagada majandus- ja taristuministri 05.08.2015 määruse nr 106 „Tee

projekteerimise normid“ lisa „Maanteede projekteerimisnormid“ (edaspidi Normid) kohased

nähtavuskaugused (punkt 5.2.7) ja külgnähtavus (tabel 2.14). Nähtavuskolmnurgas ja

5 (5)

külgnähtavusalas ei tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi. Vajadusel näha ette metsa,

võsa, heki, aia vm rajatise likvideerimine (EhS § 72 lg 2).

16. Lahendada tankla liikluskorraldus ja riigitee liikluskorralduse muudatus. Näha ette asula

liiklusmärgi ja eelneva 70 piirangu ümbertõstmine 50 m Luige poole. Joonistel näidata

olemasolevad, likvideeritavad ja projekteeritud liikluskorraldusvahendid.

17. Projektis näha ette riigitee katete ja tee koosseisu kuuluvate rajatiste taastamine ning teega

külgneva ala korrastamine.

18. Projekt esitada kooskõlastamiseks/arvamuse avaldamiseks riigiteealusel maal paiknevate

tehnovõrkude valdajatele, puudutatud isikutele ja ametkondadele, kelle poolt esitatud

piirangud võivad mõjutada ristumiskohtade projektlahendust.

19. Ristumiskoha projekteerimise, ehitamise ja omanikujärelevalve teostamise kulud kannab

huvitatud isik.

20. Arvestada, et riigitee alusele maale ulatuv ristumiskoht kuulub riigitee koosseisu , mille osas

omaniku ülesandeid täidab Maanteeamet.

21. Projekt esitada Maanteeametile kooskõlastamiseks [email protected].

22. Riigitee ristumiskohtade ümberehitamiseks tuleb huvitatud isikul taotleda Maanteeametilt

ehitusluba vastavalt majandus- ja taristuministri 19.06.2015 määrusele nr 67 „Teatiste, ehitus-

ja kasutusloa ja nende taotluste vorminõuded ning teatiste ja taotluste esitamise kord”.

Käesolevad nõuded on projekti lahutamatu osa, mis kehtivad 2 aastat väljastamise kuupäevast.

Marge Kelgo

6304860 [email protected]