Projekteerimistingimuste andmine riigitee 2 Tallinna-Tartu-Võru-Luhamaa tee km 198,7-199,1 Paalimäe tee ristmiku rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks

Transpordiameti korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 2 Tallinna-Tartu-

Võru-Luhamaa tee km 198,7-199,1 Paalimäe tee ristmiku rekonstrueerimise ehitusprojekti

koostamiseks“

lisa 1

PROJEKTEERIMISTINGIMUSED

Riigitee 2 Tallinna-Tartu-Võru-Luhamaa tee km 198,7-199,1 Paalimäe tee ristmiku

rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks

1. EHITUSTEGEVUSE LIIGI TÄPSUSTUS

Ehitustegevuse liik: Ümberehitamine

Kasutamise otstarve: Avalikult kasutatav riigitee

2. PROJEKTEERIMISTINGIMUSTE ANDJA

2.1.Asutus: Transpordiamet

2.2.Asutuse registrikood: 70001490

2.3.Ametniku nimi: Kaie Kruusmaa

2.4.Ametniku ametinimetus: Projekteerimise üksuse juhataja

3. TAOTLUSE ANDMED

3.1.Liik: Projekteerimistingimused detailplaneeringu koostamise kohustuse

puudumisel

3.2. Alus: Ristumiskoha projekteerimise-ehitamise koostööleping

06.10.2025 nr 7.1-1/25/11409-3

Märkus. Taotlust ei esitata. Huvitatud osapool ja menetleja on samad isikud. Aluseks on

haldusmenetluse seaduse § 35 lg 1 p 2

4. EHITAMISEGA HÕLMATAVA KINNISASJA ANDMED

4.1.Katastritunnus*: 28203:006:0107

4.2.Koha-aadress: Tartu maakond Kambja vald (Paali küla)

Projekteeritava teelõigu asukohaskeem on esitatud lisas.

* Punktis 4.1 on toodud projektiga käsitletava riigitee katastriüksus. Projektlahenduse

koostamisel võib osutuda vajalikuks täiendava teemaa omandamine teega piirnevatest

kinnisasjadest. Täiendava teemaa vajadus näidatakse krundijaotuskava joonistel.

5. PROJEKTEERIMISTINGIMUSTE SISU JA PÕHJENDUSED

5.1.Üldised

5.1.1. Olemasolev

olukord

Riigitee 2 Tallinna-Tartu-Võru-Luhamaa km 198,7-199,1

lõigus toimub ristumine kohaliku teedeega (km 198,7 teega nr

2820083 Paali-Raanitsa tee ning km 198,9 teega nr 2820113

Paalimäe tee). Ristmike piirkonnas asuvad põhimaanteel

Paalimäe avatud tasku tüüpi bussipeatused. Teeregistri 2024. a

andmetel oli lõigu liiklussagedus 4696 autot/ööpäevas, millest

7% moodustas raskeliiklus.

Paali külasse Peetri karjääri kinnistule kavandatakse

(katastritunnus 28203:006:0254) liivakarjääri, mille kasutusele

võtmiseks tuleb Paalimäe tee ristumine põhimaanteega viia

ohutusnõuetele vastavaks.

5.1.2. Projekti eesmärk Olemasoleva maantee rekonstrueerimine, mis sisaldab tee

katendi ning muldkeha remonti (sh bussipeatused,

olemasolevad ristmikud ja mahasõidud, vete

äravoolusüsteemid, liikluskorraldusvahendite asendamine

jmt), et tõsta liiklusohutuse taset, sõidumugavust ja parandada

katendi kandevõimet.

5.1.3. Lubatud suurim

sõidukiirus

90 km/h, põhjendatud juhtudel madalam

5.1.4. Sõiduradade arv 2

5.1.5. Ristlõige Lähtuda juhendist „Teede projekteerimine“.

5.2.Riigitee, sh ristmikud ja mahasõidud

5.2.1. Lähtuda kliimaministri 17.11.2023 määrusest nr 71 „Tee projekteerimise normid“ ja

kehtivatest Transpordiameti juhistest ja juhenditest.

5.2.2. Projekti koosseisus näha ette riigiteel paiknevate riigiteede ja kohalike teede ristmike

rekonstrueerimine.

5.2.3. Ristmike projektlahenduse sobivust tuleb kontrollida antud oludes ebasoodsaima

arvutusliku auto pöördekoridori šablooniga (šabloon näidata joonisel).

5.2.4. Täiendavaid ristmikke projektiga mitte kavandada.

5.3.Bussipeatused

5.3.1. Projektiga näha ette olemasolevate bussipeatuste säilimine ning nende paigutuse

vastavusse viimine liiklusohutuse põhimõtetega.

5.3.2. Bussipeatused projekteerida vastavalt Transpordiameti juhendile „Bussipeatuste

valik, paigutus ja kujundamine“.

5.3.3. Rekonstrueerida olemasolevad ooteplatvormid. Vajadusel näha ette olemasolevate

ootepaviljonide ümbertõstmine.

5.3.4. Lahendada jalakäijate juurdepääsud bussipeatustesse (jalgteed, teeületuskohad jmt).

5.4.Kergliiklusteed

5.4.1. Ei kavandata.

5.5.Teega seotud rajatised (sillad, raudteeülesõidukoht jms)

5.5.1. Ei kavandata.

5.6.Teevalgustus

5.6.1. Ei kavandata.

5.7.Muud projekteerimisel arvestamisele kuuluvad tingimused

5.7.1. Püsikatend projekteerida kasutusajaga vähemalt 20 aastat.

5.7.2. Tagada vete piki- ja põiksuunaline äravool teemaalt. Vajadusel projekteerida

pinnavete ärajuhtimissüsteemide ehitamine, ümberehitamine ja puhastamine (sh

vajadusel kraavide eelvoolud, mis asuvad teega piirnevatel katastriüksustel).

5.7.3. Koostada krundijaotuskava ehitustööde ja edasise teehooldusega arvestava tehniliselt

vajaliku teemaa omandamise protsessi läbiviimiseks.

5.8.Piirangud, kitsendused ning nendest tulenevad nõuded

5.8.1. Täpsustada kõik võimalikud piirangud, mis võivad mõjutada tee-ehitust ning taotleda

piirangute kehtestajatelt tingimused, millega arvestada projekti koostamisel.

5.8.2. Taotleda tehnilised tingimused kommunikatsioonide valdajatelt, kelle trasse

projektiga tehtavad tööd puudutavad.

5.8.3. Arvestada Transpordiameti otsustega, mis on esitatud korralduse

„Projekteerimistingimuste andmine riigitee 2 Tallinna-Tartu-Võru-Luhamaa tee km

198,7-199,1 Paalimäe tee ristmiku rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks“

lisas 2 „Arvamuste ja kooskõlastuste koondtabel“.

5.8.4. Projekteerimisel arvestada eriveoste marsruutidega (põhimaanteel 7 m x 7 m).

5.8.5. Kavandatava töö alale ulatuvad arheoloogiamälestiste Kivikalme ( reg nr 12816) ja

Kivikalme ( reg nr 12817) kaitsevööndid.

5.8.5.1. Lisada projekti joonisele arheoloogiamälestiste kaitsevööndid ning seletuskirja

muinsuskaitse peatükk koos järgneva infoga: Kavandatava töö alale ulatuvad

arheoloogiamälestiste Kivikalme ( reg nr 12816) ja Kivikalme ( reg nr 12817)

kaitsevööndid. Ristmiku rekonstrueerimise alale ulatuvad arheoloogiamälestiste

Kivikalmete (reg nr 12816 ja 12817) kaitsevööndid. Kaitsevööndites ei ole esialgu

vajalik arheoloogilise uuringu läbiviimine, kuid kaevetöödel tuleb sellegipoolest

arvestada arheoloogiliste leidude ja arheoloogilise kultuurkihi ilmsikstuleku

võimalusega nii kivikalmete kaitsevööndis kui ka sellest väljaspool.

Muinsuskaitseseadusest tulenevalt (§ 31 lg 1, § 60) on leidja sellisel juhul kohustatud

tööd katkestama, jätma leiu leiukohta ning teatama sellest Muinsuskaitseametile.

5.8.5.2. Koostatud projekt kooskõlastada Muinsuskaitseametiga.

5.9.Haljastuse ja heakorra põhimõtted

5.9.1. Haljastuse kavandamisel lähtuda Transpordiameti kodulehel olevatest juhistest

„Kasutus- ja hooldusjuhendi koostamise põhimõtted“ ja „Riigiteede haljastustööde

juhis“.

5.9.2. Näha ette metsa, võsa ning muude takistuste eemaldamine nii olemasoleva kui

perspektiivse tee maa-alalt, samuti tee maa-ala planeerimis- ja heakorratööd.

5.10. EHITUSUURINGUTE TEGEMISE VAJADUS

☒ Geodeetilised uurimustööd Ehitusprojekti koostamiseks vajalikus mahus

☒ Geotehnilised uuringud Ehitusprojekti koostamiseks vajalikus mahus,

maaradari kasutamine on lubatud.

☐ Hüdroloogilised uuringud ja

arvutused

Ei kavandata.

5.11. MUUD PROJEKTI KOOSSEISUS TEOSTATAVAD UURINGUD

☐ Liiklusuuringud ja -prognoos Ei kavandata.

☐ Kergliiklustee vajaduse hindamine Ei kavandata.

5.12. KESKKONNAMÕJUDE HINDAMISE VAJADUS

☐ Keskkonnamõjude

eelhindamine

Enne ehitusloa andmist

☐ Keskkonnamõju hindamine Enne ehitusloa andmist

☒ Ei kohaldu

Koostas: Kaarel Ilustrumm, projekteerimise üksuse projektijuht

Lisa. Projekteeritava teelõigu asukohaskeem

Transpordiameti korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 2 Tallinna-Tartu-Võru-Luhamaa tee km 198,7-199,1 Paalimäe tee

ristmiku rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks“

lisa 1

Lisa. Projekteeritava teelõigu asukohaskeem

Tallinna-Tartu-

Võru-Luhamaa tee

km 198,7-199,1

Transpordiameti korralduse „Riigitee 2 Tallinna-Tartu-Võru-Luhamaa tee km 198,7-199,1 Paalimäe tee ristmiku rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks“

lisa 2

1

Arvamuste ja kooskõlastuste koondtabel

1. ARVAMUSED JA KOOSKÕLASTUSED

1.1.Puudutatud asutused ja isikud

Jrk

nr

Arvamuse esitaja Arvamuse sisu Pädeva asutuse põhjendus ja otsus esitatud arvamuse osas

1 MTÜ Tartumaa

Ühistranspordikeskus

07.11.2025

nr

3-7/47-1

Mittetulundusühing Tartumaa Ühistranspordikeskus on tutvunud projekti eskiislahendusega. Meile on Paalimäe

bussipeatuste kavandatud asukohad sobilikud ja vastuväiteid projekti suhtes ei ole. Soovitame projekti joonistele

täiendavalt märkida ka bussipeatuste nimed, mida praegu eskiisjoonisel ei leidnud. Varasemalt on olnud

juhtumeid, kus projektide ehitustööde valmimisel selgub, et bussipeatustesse on paigaldatud vale nimega

bussipeatuse märgid. Seda on võimalik ennetada, kui me saame bussipeatuste nimekuju õigsuse kontrollida juba

projektiga tutvumise faasis.

Põhjendus:

Täname meeldetuletuse eest ja edastame lepingupartnerile info, et

projektis tuleb välja tuua bussipeatuste nimed nii seletuskirjas kui

ka asendiplaani joonistel.

Otsus:

Lugeda, et arvamuse avaldajal puuduvad vastuväited

projekteerimistingimuste andmisele.

2 Muinsuskaitseamet

04.11.2025

nr

5-10/2601-1

Esitasite Muinsuskaitseametile arvamuse avaldamiseks riigitee 2 Tallinna-Tartu- õru-Luhamaa tee km 198,7-

199,1 Paalimäe tee ristmiku rekonstrueerimise ehitusprojekti projekteerimistingimused.

Kavandatava töö alale ulatuvad arheoloogiamälestiste Kivikalme ( reg nr 12816) ja Kivikalme ( reg nr 12817)

kaitsevööndid.

Eelnevast tulenevalt täiendada projekteerimistingimusi ja edaspidi projekti järgnevalt

- lisada projekti joonisele arheoloogiamälestiste kaitsevööndid,

- projekti seletuskirja lisada muinsuskaitse peatükk:

Kavandatava töö alale ulatuvad arheoloogiamälestiste Kivikalme ( reg nr 12816) ja Kivikalme ( reg nr 12817)

kaitsevööndid. Ristmiku rekonstrueerimise alale ulatuvad arheoloogiamälestiste Kivikalmete (reg nr 12816 ja

12817) kaitsevööndid. Kaitsevööndites ei ole esialgu vajalik arheoloogilise uuringu läbiviimine, kuid kaevetöödel

tuleb sellegipoolest arvestada arheoloogiliste leidude ja arheoloogilise kultuurkihi ilmsikstuleku võimalusega nii

kivikalmete kaitsevööndis kui ka sellest väljaspool. Muinsuskaitseseadusest tulenevalt (§ 31 lg 1, § 60) on leidja

sellisel juhul kohustatud tööd katkestama, jätma leiu leiukohta ning teatama sellest Muinsuskaitseametile.

Koostatud projekt kooskõlastada Muinsuskaitseametiga.

Otsus:

1. Arvestada kirjas toodud ettepanekutega ning lisada

projekteerimistingimustele vastav infoga punkt nr 5.8.5.

2. Lugeda, et arvamuse avaldajal puuduvad vastuväited

projekteerimistingimuste andmisele.

3 Eesti Lairiba Arenduse

Sihtasutus (edaspidi

ELASA) haldaja AS

Connecto Eesti

03.11.2025

nr

4114-1.17/702

Eesti Lairiba Arenduse Sihtasutus (ELASA) sidevõrgu haldaja, AS Connecto Eesti, kooskõlastab

projekteerimistingimuste eelnõu.

Projekti alasse jääb ELASA sidevõrgu objekt ELA015. Projekteerimisel taotleda ELASA sidevõrgu haldajalt

projekteerimise tehnilised tingimused ja projekti valmides kooskõlastada see Eesti Lairiba Arenduse SA

võrguhalduse infosüsteemi (ELVI) kaudu https://elvi.elasa.ee/ .

Otsus:

1. Arvestada, et ehitusprojekti koostamiseks tuleb taotleda

ELASA sidevõrgu haldajalt projekteerimise tehnilised

tingimused

2. Arvestada, et ehitusprojekti valmides, tuleb kooskõlastada see

Eesti Lairiba Arenduse SA võrguhalduse infosüsteemi (ELVI)

kaudu https://elvi.elasa.ee/

3. Lugeda, et arvamuse avaldajal puuduvad vastuväited

projekteerimistingimuste andmisele.

4 Kambja Vallavalitsus Kambja Vallavalitsus pole tähtajaks arvamust esitanud ega taotlenud tähtaja pikendamist. Otsus:

Pädev asutus eeldab EhS § 31 lg 6 alusel, et arvamuse avaldaja ei

soovinud projekteerimistingimuste osas arvamust avaldada.

Transpordiameti korralduse „Riigitee 2 Tallinna-Tartu-Võru-Luhamaa tee km 198,7-199,1 Paalimäe tee ristmiku rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks“

lisa 2

2

1.2.Piirnevate kinnisasjade omanikud, kes arvamust ei avaldanud

Järgnevas tabelis toodud kinnisasjade osas projekteerimistingimuste menetluse käigus arvamust ei avaldatud. Kui arvamuse andja ei ole kümne päeva jooksul projekteerimistingimuste eelnõu saamisest arvates arvamust

avaldanud ega ole taotlenud tähtaja pikendamist, eeldatakse, et arvamuse andja ei soovi projekteerimistingimuste eelnõu kohta arvamust avaldada (EhS § 31 lg 6).

Kinnisasja nimi Katastriüksuse

tunnus

Paaliveere 28203:006:0432

Mäe-Paali 28301:001:2150

KORRALDUS

05.12.2025 nr 1.1-3/25/739

Projekteerimistingimuste andmine riigitee 2

Tallinna-Tartu-Võru-Luhamaa tee km 198,7-199,1

Paalimäe tee ristmiku rekonstrueerimise

ehitusprojekti koostamiseks

Transpordiamet algatas 28.10.2025 projekteerimistingimuste andmise menetluse riigitee 2

Tallinna-Tartu-Võru-Luhamaa tee km 198,7-199,1 Paalimäe tee ristmiku rekonstrueerimise

ehitusprojekti ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lõigete 1 ja 2 alusel.

1. ASJAOLUD

Projekteerimistingimuste menetluse esemeks olev riigitee 2 Tallinna-Tartu-Võru-Luhamaa tee km

198,7-199,1 lõik paikneb riigi transpordimaa kinnisasjal (katastritunnus 28203:006:0107) Tartu

maakonnas Kambja vallas Paali külas.

Projekteerimistingimused on kooskõlas Kambja valla üldplaneeringuga, milles menetluse esemeks

olevat riigiteed on käsitletud kui olemasolevat maanteed olemasolevas asukohas.

Projekti eesmärk on Paali külasse Peetri karjääri kinnistule kavandatava (katastritunnus

28203:006:0254) liivakarjääri väljaveotee ja põhimaantee ristmiku rekonstrueerimine, mis

sisaldab tee katendi ning muldkeha remonti (sh bussipeatused, olemasolevad ristmikud ja

mahasõidud, vete äravoolusüsteemid, liikluskorraldusvahendite asendamine jmt), et tõsta

liiklusohutuse taset, sõidumugavust ja parandada katendi kandevõimet.

Projekteerimistingimused antakse Transpordiameti ja Akron OÜ vahel 06.10.2025 sõlmitud

ristumiskoha projekteerimise-ehitamise koostöölepingu nr 7.1-1/25/11409-3 alusel.

2. MENETLUSE KÄIK

Transpordiamet kaasas pädeva asutusena projekteerimistingimuste menetlusse lisas 2 loetletud

menetluse esemega piirnevate kinnisasjade omanikud EhS § 31 lõike 3 alusel.

Transpordiamet esitas projekteerimistingimuste eelnõu kooskõlastamiseks lisas 2 loetletud

asutusele, kelle seadusest tulenev pädevus on seotud projekteerimistingimuste menetluse esemega

EhS § 31 lõige 4 punkti 1 alusel.

Transpordiamet esitas projekteerimistingimuste eelnõu arvamuse avaldamiseks lisas 2 loetletud

asutusele või isikule, kelle õigusi või huve võib taotletav ehitis või ehitamine puudutada EhS § 31

lõige 4 punkti 2 alusel.

2

Korralduse lisas 2 on projekteerimistingimuste menetluse käigus esitatud arvamuste ja

kooskõlastuste koondtabel, mis sisaldab ka EhS § 31 lõike 5 kohaselt esitatud märkusi ning

Transpordiameti otsuseid ja selgitusi märkustega arvestamise kohta.

Nende asutuste ja kinnisasjade omanike puhul, kes tähtaegselt projekteerimistingimuste eelnõu

kohta kooskõlastust ei esitanud või arvamust ei avaldanud ega taotlenud tähtaja pikendamist,

loetakse projekteerimistingimuste eelnõu kooskõlastatuks või eeldatakse, et arvamuse andjad ei

soovinud projekteerimistingimuste eelnõu kohta arvamust avaldada (alus EhS § 31 lõige 6).

Transpordiamet ei ole projekteerimistingimuste menetluse käigus tuvastanud EhS § 32 kohaseid

projekteerimistingimuste andmisest keeldumise aluseid ega projekteerimistingimuste kehtivuseks

pikema tähtaja sätestamiseks vastavalt EhS § 33 lõikele 1.

3. ÕIGUSLIKUD ALUSED

Eeltoodust lähtudes ning võttes aluseks EhS § 26 lõike 1, § 99 lõiked 1 ja 2, majandus- ja

taristuministri 03.12.2020 määruse nr 82 „Transpordiameti põhimäärus“ § 10 lõike 3 punkti 1 ning

kooskõlas majandus- ja taristuministri 02.07.2015 määrusega nr 84 „Projekteerimistingimuste

taotluste ja projekteerimistingimuste vorminõuded“, otsustab Transpordiamet:

4. OTSUS

1. Anda projekteerimistingimused riigitee 2 Tallinna-Tartu-Võru-Luhamaa tee km 198,7-

199,1 Paalimäe tee ristmiku rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks vastavalt

korralduse lisale 1.

2. Edastada projekteerimistingimuste andmise korraldus koos lisadega 14 päeva jooksul

menetlusse kaasatud asutustele ja isikutele ning avaldada Transpordiameti kodulehel.

5. KORRALDUSE LISADE LOETELU

Korralduse juurde kuuluvad järgnevad lisad:

1. Riigitee 2 Tallinna-Tartu-Võru-Luhamaa tee km 198,7-199,1 Paalimäe tee ristmiku

projekteerimistingimused;

2. Arvamuste ja kooskõlastuste koondtabel.

6. RAKENDUSSÄTTED

Korralduse peale võib esitada Transpordiametile (Valge 4, 11413 Tallinn) vaide haldusmenetluse

seaduses sätestatud korras 30 päeva jooksul arvates korraldusest teadasaamise päevast või päevast,

millal oleks pidanud korraldusest teada saama või esitada kaebuse Tallinna Halduskohtule

halduskohtumenetluse seaduses sätestatud korras 30 päeva jooksul arvates korralduse

teatavakstegemisest.

(allkirjastatud digitaalselt)

Kaie Kruusmaa

juhataja

planeerimise osakonna projekteerimise üksus