Riigitee 21101 Tõlli-Mustjala-Tagaranna tee km-l 4,28-4,32 asuva liiklusohtliku koha likvideerimise ehitusprojekti koostamise projekteerimistingimuste menetlusse kaasamine

EELNÕU

Transpordiameti korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 21101 Tõlli-Mustjala-

Tagaranna tee km-l 4,28-4,32 asuva liiklusohtliku koha likvideerimise

ehitusprojekti koostamiseks“

lisa 1

PROJEKTEERIMISTINGIMUSED

Riigitee 21101 Tõlli-Mustjala-Tagaranna tee km-l 4,28-4,32 asuva liiklusohtliku koha

likvideerimise ehitusprojekti koostamiseks

1. EHITUSTEGEVUSE LIIGI TÄPSUSTUS

Ehitustegevuse liik: Ümberehitamine

Kasutamise otstarve: Avalikult kasutatav riigitee

2. PROJEKTEERIMISTINGIMUSTE ANDJA

2.1.Asutus: Transpordiamet

2.2.Asutuse registrikood: 70001490

2.3.Ametniku nimi: Kaie Kruusmaa

2.4.Ametniku ametinimetus: Projekteerimise üksuse juhataja

3. TAOTLUSE ANDMED

3.1.Liik: Projekteerimistingimused detailplaneeringu koostamise kohustuse

puudumisel

3.2. Alus: Teehoiukava

Märkus. Taotlust ei esitata. Huvitatud osapool ja menetleja on samad isikud. Aluseks on

haldusmenetluse seaduse § 35 lg 1 p 2

4. EHITAMISEGA HÕLMATAVA KINNISASJA ANDMED

4.1.Katastritunnus*: 34801:002:0589, 34801:002:0584, 34801:002:0585

4.2.Koha-aadress: Saare maakond Saaremaa vald (Kaarmise ja Irase külad)

Teelõigu asukohaskeem on esitatud lisas.

* Punktis 4.1 on toodud projektiga käsitletava riigitee katastriüksus. Projektlahenduse

koostamisel võib osutuda vajalikuks täiendava teemaa omandamine teega piirnevatest

kinnisasjadest. Täiendava teemaa vajadus näidatakse krundijaotuskava joonistel.

5. PROJEKTEERIMISTINGIMUSTE SISU JA PÕHJENDUSED

5.1.Üldised

5.1.1. Olemasolev

olukord

Tegemist on riigitee 21101 Tõlli-Mustjala-Tagaranna tee

(peatee) ja riigitee 21118 Sõmera-Kärla-Uduvere tee

(kõrvaltee) neljaharulise ristmikuga. Arvestades ristuvate teede

funktsiooni ja liiklussagedust, on ristmiku ala ebamõistlikult

suur, mis tõstab neljakülgse ristmiku puhul liiklusohtlikkust ja

liiklusõnnetuste juhtumise tõenäosust. Lubatud suurim kiirus

peateel on 90 km/h. Kõrvalteedele on paigaldatud stoppmärgid,

kuid kuna ristmikul ei ole liiklussaari, mis suunaks mööda

kõrvalteed ristmikule lähenejaid kiirust alandama ja peatuma,

on võimalik üle peatee sõita ilma kiirust alandamata ja

peatumata, mis võib kaasa tuua eksimuse korral rängad

tagajärjed. Riigiteel 21101 on eelnevalt kaks analoogset

neljakülgset ristmikku ehitatud ümber.

5.1.2. Projekti eesmärk Projekti eesmärk on olemasoleva liiklusohtliku koha

likvideerimine, mis sisaldab tee katendi remonti (sh

olemasolevad ristmikud vete äravoolusüsteemid,

liikluskorraldusvahendid jmt), et tõsta liiklusohutuse taset,

sõidumugavust ning tehniliselt vajaliku teemaa määramine.

Projekteerida ristmikule ohutussaared ja projekteerida ristmiku

kõrvalharud ümber, nii et oleks takistatud ilma

peatumiskorraldust täitmata ristmiku ületamine kõrvalteedelt.

5.1.3. Lubatud suurim

sõidukiirus

Riigiteel 21101 90 km/h

5.1.4. Sõiduradade arv 2

5.1.5. Ristlõige Lähtuda juhendist „Teede projekteerimine“.

5.2.Riigitee, sh ristmikud ja mahasõidud

5.2.1. Lähtuda kliimaministri 17.11.2023 määrusest nr 71 „Tee projekteerimise normid“ ja

kehtivatest Transpordiameti juhistest ja juhenditest.

5.2.2. Projekteerimisel lähtuda lisas 2 toodud eskiisjoonisest. Projektlahendus täpsustub

ehitusprojekti koostamise käigus.

5.2.3. Vajadusel näha ette lõiguti olemasoleva kiirusrežiimi ja/või selle ulatuse muutmine.

5.2.4. Ristmike projektlahenduse sobivust tuleb kontrollida antud oludes ebasoodsaima

arvutusliku auto pöördekoridori šablooniga (šabloon näidata joonisel).

5.2.5. Näha ette projektiga hõlmatud alal olemasolevate ristmike remont vastavalt

tüüplahendustele või likvideerimine, kui ristmik on ebavajalik või dubleeriv (näiteks:

samale kinnistule mitu juurdepääsu). Täiendavaid ristmikke projektiga mitte

kavandada. Ristmike all on peetud silmas kõiki ristmikke, sh neid, mida kuni

17.11.2023 kehtinud tee projekteerimise normide alusel nimetati mahasõitudeks.

5.3.Bussipeatused

5.3.1. Ei kavandata

5.4.Kergliiklusteed

5.4.1. Ei kavandata

5.5.Teega seotud rajatised

5.5.1. Ei kavandata.

5.6.Teevalgustus

5.6.1. Ei kavandata.

5.7.Muud projekteerimisel arvestamisele kuuluvad tingimused

5.7.1. Püsikatend projekteerida kasutusajaga vähemalt 20 aastat.

5.7.2. Tagada vete piki- ja põiksuunaline äravool teemaalt. Vajadusel projekteerida

pinnavete ärajuhtimissüsteemide ehitamine, ümberehitamine ja puhastamine (sh

vajadusel kraavide eelvoolud, mis asuvad teega piirnevatel katastriüksustel).

5.7.3. Koostada krundijaotuskava ehitustööde ja edasise teehooldusega arvestava tehniliselt

vajaliku teemaa omandamise protsessi läbiviimiseks.

5.8.Piirangud, kitsendused ning nendest tulenevad nõuded

5.8.1. Täpsustada kõik võimalikud piirangud, mis võivad mõjutada tee-ehitust ning taotleda

piirangute kehtestajatelt tingimused, millega arvestada projekti koostamisel.

5.8.2. Taotleda tehnilised tingimused kommunikatsioonide valdajatelt, kelle trasse

projektiga tehtavad tööd puudutavad.

5.8.3. Arvestada Transpordiameti otsustega, mis on esitatud korralduse

„Projekteerimistingimuste andmine riigitee 21101 Tõlli-Mustjala-Tagaranna tee

km 4,28-4,32 asuva liiklusohtliku koha likvideerimise ehitusprojekti koostamiseks“

lisas 2 „Arvamuste ja kooskõlastuste koondtabel“ (lisatakse projekteerimistingimuste

korraldusele).

5.9.Haljastuse ja heakorra põhimõtted

5.9.1. Haljastuse kavandamisel lähtuda Transpordiameti kodulehel olevatest juhistest

„Kasutus- ja hooldusjuhendi koostamise põhimõtted“ ja „Riigiteede haljastustööde

juhis“.

5.9.2. Näha ette metsa, võsa ning muude takistuste eemaldamine nii olemasoleva kui

perspektiivse tee maa-alalt, samuti tee maa-ala planeerimis- ja heakorratööd.

5.10. EHITUSUURINGUTE TEGEMISE VAJADUS

☒ Geodeetilised uurimustööd Ehitusprojekti koostamiseks vajalikus mahus

☐ Geotehnilised uuringud Ei kavandata.

☐ Hüdroloogilised uuringud ja

arvutused

Ei kavandata.

5.11. MUUD PROJEKTI KOOSSEISUS TEOSTATAVAD UURINGUD

☐ Liiklusuuringud ja -prognoos Ei kavandata.

☐ Kergliiklustee vajaduse hindamine Ei kavandata.

5.12. KESKKONNAMÕJUDE HINDAMISE VAJADUS

☐ Keskkonnamõjude

eelhindamine

Enne ehitusloa andmist

☐ Keskkonnamõju hindamine Enne ehitusloa andmist

☒ Ei kohaldu

Koostas: Kärt Aardam, projekteerimise üksuse projektijuht

EELNÕU

Transpordiameti korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 21101 Tõlli-Mustjala-

Tagaranna tee km-l 4,28-4,32 asuva liiklusohtliku koha likvideerimise

ehitusprojekti koostamiseks“

lisa 1

Lisa. Teelõigu asukohaskeem

EELNÕU

1

KORRALDUS

Projekteerimistingimuste andmine riigitee 21101 Tõlli-Mustjala-Tagaranna tee km-l

4,28- 4,32 asuva liiklusohtliku koha likvideerimise ehitusprojekti koostamiseks

Transpordiamet algatas 22.12.2025 projekteerimistingimuste andmise menetluse riigitee 21101

Tõlli-Mustjala-Tagaranna tee km-l 4,28-4,32 asuva liiklusohtliku koha likvideerimise

ehitusprojekti koostamiseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lõigete 1 ja 2 alusel.

1. ASJAOLUD

Projekteerimistingimuste menetluse esemeks olev riigitee 21101 Tõlli-Mustjala-Tagaranna tee

km 4,28-4,32 asuv liiklusohtlik koht paikneb riigi transpordimaa kinnisasjadel (katastritunnus

34801:002:0589, 34801:002:0584, 34801:002:0585) Saare maakonnas Saaremaa vallas

Kaarmise ja Irase külas.

Projekteerimistingimused on kooskõlas Saaremaa valla üldplaneeringuga, milles menetluse

esemeks olevat riigiteed on käsitletud kui olemasolevat maanteed olemasolevas asukohas.

Projekti eesmärk on olemasoleva liiklusohtliku koha likvideerimine, mis sisaldab tee katendi

remonti (sh olemasolevad ristmikud, vete äravoolusüsteemid, liikluskorraldusvahendid jmt), et

tõsta liiklusohutuse taset, sõidumugavust ning tehniliselt vajaliku teemaa määramine.

Projekteerida ristmikule ohutussaared ja projekteerida ristmiku kõrvalharud ümber nii, et oleks

takistatud ilma peatumiskorraldust täitmata ristmiku ületamine kõrvalteedelt.

2. MENETLUSE KÄIK

Transpordiamet kaasas pädeva asutusena projekteerimistingimuste menetlusse lisas 2 loetletud

menetluse esemega piirnevate kinnisasjade omanikud EhS § 31 lõike 3 alusel.

Transpordiamet esitas projekteerimistingimuste eelnõu kooskõlastamiseks lisas 2 loetletud

asutusele, kelle seadusest tulenev pädevus on seotud projekteerimistingimuste menetluse

esemega EhS § 31 lõige 4 punkti 1 alusel.

Transpordiamet esitas projekteerimistingimuste eelnõu arvamuse avaldamiseks lisas 2 loetletud

asutusele või isikule, kelle õigusi või huve võib taotletav ehitis või ehitamine puudutada EhS §

31 lõige 4 punkti 2 alusel.

Võttes aluseks EhS § 26 lõike 5, teavitas Transpordiamet projekteerimistingimuste menetluse

käigus järgnevas tabelis loetletud kinnisasjade omanikke, kelle kinnistute osas võib

projekteerimistingimuste kehtestamine kaasa tuua kinnisasja või selle osa avalikes huvides

omandamise, sh sundvõõrandamise või selle suhtes sundvalduse seadmise vajaduse:

EELNÕU

2

Pos nr

joonistel Katastritunnus Kinnisasja nimi

1 34801:002:0749 Veski

Transpordiamet viis läbi projekteerimistingimuste andmiseks vajaliku menetluse, mille käigus

on muu hulgas kaasatud menetluse esemega piirnevate kinnisasjade omanikud ning asutused ja

isikud, kelle õigusaktist tulenev pädevus on seotud projekteerimistingimuste taotluse esemega

või kelle õigusi või huve võib taotletav ehitis või ehitamine puudutada.

Korralduse lisas 2 on projekteerimistingimuste menetluse käigus esitatud arvamuste ja

kooskõlastuste koondtabel, mis sisaldab ka EhS § 31 lõike 5 kohaselt esitatud märkusi ning

Transpordiameti otsuseid ja selgitusi märkustega arvestamise kohta.

Nende asutuste ja kinnisasjade omanike puhul, kes tähtaegselt projekteerimistingimuste eelnõu

kohta kooskõlastust ei esitanud või arvamust ei avaldanud ega taotlenud tähtaja pikendamist,

loetakse projekteerimistingimuste eelnõu kooskõlastatuks või eeldatakse, et arvamuse andjad

ei soovinud projekteerimistingimuste eelnõu kohta arvamust avaldada (alus EhS § 31 lõige 6).

Transpordiamet ei ole projekteerimistingimuste menetluse käigus tuvastanud EhS § 32

kohaseid projekteerimistingimuste andmisest keeldumise aluseid ega projekteerimistingimuste

kehtivuseks pikema tähtaja sätestamiseks vastavalt EhS § 33 lõikele 1.

3. ÕIGUSLIKUD ALUSED

Eeltoodust lähtudes ning võttes aluseks EhS § 26 lõike 1, § 99 lõiked 1 ja 2, majandus- ja

taristuministri 03.12.2020 määruse nr 82 „Transpordiameti põhimäärus“ § 10 lõike 3 punkti 1

ning kooskõlas majandus- ja taristuministri 02.07.2015 määrusega nr 84

„Projekteerimistingimuste taotluste ja projekteerimistingimuste vorminõuded“, otsustab

Transpordiamet:

4. OTSUS

1. Anda projekteerimistingimused riigitee 21101 Tõlli-Mustjala-Tagaranna tee km 4,28-

4,32 asuva liiklusohtliku koha likvideerimise ehitusprojekti koostamiseks vastavalt

korralduse lisale 1.

2. Edastada projekteerimistingimuste andmise korraldus koos lisadega 14 päeva jooksul

menetlusse kaasatud asutustele ja isikutele ning avaldada Transpordiameti kodulehel.

5. KORRALDUSE LISADE LOETELU

Korralduse juurde kuuluvad järgnevad lisad:

1. Riigitee 21101 Tõlli-Mustjala-Tagaranna tee liiklusohtliku koha likvideerimise

ehitusprojekti projekteerimistingimused;

2. Arvamuste ja kooskõlastuste koondtabel.

6. RAKENDUSSÄTTED

EELNÕU

3

Korralduse peale võib esitada Transpordiametile (Valge 4, 11413 Tallinn) vaide

haldusmenetluse seaduses sätestatud korras 30 päeva jooksul arvates korraldusest teadasaamise

päevast või päevast, millal oleks pidanud korraldusest teada saama või esitada kaebuse Tallinna

Halduskohtule halduskohtumenetluse seaduses sätestatud korras 30 päeva jooksul arvates

korralduse teatavakstegemisest.

(allkirjastatud digitaalselt)

Kaie Kruusmaa

juhataja

projekteerimise üksus

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Saaremaa Vallavalitsus

Elektrilevi OÜ

Eesti Lairiba Arenduse SA

Meie 08.12.2025 nr 8-1/25-010/20714-1

Riigitee 21101 Tõlli-Mustjala-Tagaranna

tee km-l 4,28-4,32 asuva liiklusohtliku koha

likvideerimise ehitusprojekti koostamise

projekteerimistingimuste menetlusse

kaasamine

Transpordiamet algatas projekteerimistingimuste andmise menetluse riigitee 21101 Tõlli-

Mustjala-Tagaranna tee km-l 4,28-4,32 asuva liiklusohtliku koha likvideerimise ehitusprojekti

koostamiseks. Tee ehitustööd on teehoiukava kohaselt plaanis 2026. aastal.

Projekti eesmärk on olemasoleva liiklusohtliku koha likvideerimine, mis sisaldab tee katendi

remonti (sh olemasolevad ristmikud, vete äravoolusüsteemid, liikluskorraldusvahendid jmt), et

tõsta liiklusohutuse taset, sõidumugavust ning tehniliselt vajaliku teemaa määramine.

Projekteerida ristmikule ohutussaared ja projekteerida ristmiku kõrvalharud ümber nii, et oleks

takistatud ilma peatumiskorraldust täitmata ristmiku ületamine kõrvalteedelt.

Ehitusseadustiku § 31 lg 4 alusel esitame teile kooskõlastamiseks või arvamuse avaldamiseks

projekteerimistingimuste eelnõu. Palume teie seisukoht esitada hiljemalt 22.12.2025 e-posti

aadressile [email protected].

Kui nimetatud tähtajaks ei ole seisukohta esitatud ega ole taotletud tähtaja pikendamist, loetakse

ehitusseadustiku § 31 lõike 6 alusel projekteerimistingimuste eelnõu kooskõlastaja poolt vaikimisi

kooskõlastatuks või eeldatakse, et arvamuse andja ei soovi projekteerimistingimuste eelnõu kohta

arvamust avaldada.

Täiendavate küsimuste korral palume pöörduda Transpordiameti projekteerimise üksuse

projektijuhi Kärt Aardam poole (tel +372 5853 5072, e-post [email protected]).

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Kärt Aardam

projektijuht

planeerimise osakonna projekteerimise üksus

Lisa: Riigitee 21101 Tõlli-Mustjala-Tagaranna tee km-l 4,28-4,32 asuva liiklusohtliku koha

ehitusprojekti projekteerimistingimuste eelnõu koos teelõigu asukohaskeemiga