Kiri

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Pärnu Linnavalitsus

[email protected]

Teie 20.02.2024 EHR menetlus 414693

Meie 28.02.2024 nr 7.1-2/24/2925-2

Tõstamaa-Ermistu jalgratta- ja jalgtee ja

tänavavalgustuse ehitusloa eelnõu

kooskõlastamata jätmine

Esitasite meile kooskõlastamiseks Pärnu maakonna Pärnu linna Tõstamaa alevikus ning Ermistu

külas riigitee nr 19131 Kalli-Tõstamaa-Värati tee km 22,26-24,03 tee kaitsevööndisse ja osaliselt

riigiteealusele maale projekteeritud jalgratta- ja jalgtee (edaspidi JJT) ning tänavavalgustuse

ehitusloa eelnõu (menetlus nr 414693). Ehitusloa aluseks on VILprojekt OÜ töö nr VP23011

„PÄRNU LINNA TÕSTAMAA OSAVALLA TÕSTAMAA-ERMISTU VALGUSTATUD

JALGRATTA- JA JALGTEE PÕHIPROJEKT“. 12.07.2023 kirjaga nr 7.1-2/23/13169-2 esitasime

projekteerimistingimuste eelnõule märkused.

Võttes arvesse oluliste puuduste esinemist projektis ning ehitusseadustiku § 70 lg 2 ja lg 3 ja 99 lg

3 ja lähtudes kliimaministri 17.11.2023 määrusest nr 71 „Tee projekteerimise normid“ (edaspidi

normid), jätame ehitusloa kooskõlastamata.

Esitame projektile järgmised märkused.

Teeprojekt

1. Joonistele kanda riigitee kaitsevöönd 10 m Tõstamaa aleviku piiris ning alates aleviku

piirist kuni JJT lõpuni näidata tee kaitsevöönd 30 m.

Oleme Pärnu linna üldplaneeringusse teinud ettepaneku kavandada riigitee nr 19131 Kalli–

Tõstamaa–Värati km 23,05-23,87 (Tõstamaa aleviku piirist kuni riigiteede nr 19131 ja nr

19136 ristmikuni) kaitsevööndi laiuseks 30 m lähtudes asjaolust, et tegemist on kas, välja

kujunemata hoonestusjoone, linliku keskkonna puudumisega, olemasoleva hoonestusjoone

asumisega üldjuhul kaugemal kui 30 m riigitee katte servast.

2. Pdf joonistele kanda JJT kaugus riigitee katte servast tüüpsetest kohtadest ning kõige

lähemast kohast.

3. VP23011_PP_TL-7-01_Truup fail on kirjanurga järgi Karksi-Nuia linna objekt.

4. TL seletuskirjas jooniste nimekirja kuupäevad korrigeerida. Jooniste järgi peaks olema

2024.a kuupäevad.

5. TL seletuskirjas asendada Maanteeamet Transpordiametiga, välja arvatud ptk 5.2.1 fail

„Kasutus- ja hooldusjuhendi koostamise põhimõtteid“.

6. Mahasõitude kate. AC 16 surf puhul nõustume EVS901-3 järgi AKÖL <900 ja 45% graniit

nagu kergliiklusteel.

7. Tõstamaa aleviku ülekäigukoht. Riigiteel tuleb pikendada 50 km/h ala, et ülekäik asuks 50

km/h alas. Asula liiklusmärk jätta paika. Tõstamaa alevi asulamärgist veidi eemale

kavandada riigitee paremale küljele kiiruspiirangu 50 km/h liiklusmärk. Sellest märgist 100

m edasi kavandada riigitee vasakule poole vastavalt 50 km/h ala lõpp ja 50 km/h ala ehk

2 (2)

sama liiklusmärgiposti otsa kahepoolne märk. 70 km/h liiklusmärk tõsta edasi Ermistu

poole, peab jääma 50 km/h märgist u 120 m kaugusele (Ermistu suunas). 70 km/h ja 70

km/h ala lõpp liiklusmärgid kavandada ühele postile ehk kahepoolne liiklusmärk.

8. Tõstamaa ülekäik. Lisada JJT otsa liiklusmärk 221, 0 suurusgrupp. Liiklusmärk 445

eemaldada.

9. Tõstamaa aleviku Kalli mnt tänava ristmikul säilitada liiklusmärgi 221 olemasolev

asukoht.

10. Tõstamaa alevikus üle Kalli maantee kavandatav JJT ületuskohal projekteerida JJT otstesse

liiklusmärk 221. Liiklusmärk 435 jätta alles. Suurusgrupp 0.

11. Vooluveekogu ületus on lahendatud perspektiivse sillaga. Seletuskirja järgi tellib tellija ca

25 m pikkuse jalakäijate silla. Seletuskirjas täpsustada, mis ajaks jalakäijate sild välja

ehitatakse.

12. Sooselja tee JJT ristumisele lisada liiklusmärgid 221, eemaldada 445, suurusgrupp 0.

Valgustus

13. Teeületuskoha või ülekäiguraja spetsiaalse optikaga valgustuse projekteerimisel tuleb ette

näha riigitee valgustamine 50 km/h alas 50 m ja 90 km/h alas 80-90 m ulatuses enne ja

pärast erivalgustatud teeületuskohta või ülekäigurada, et sõidukijuht märkaks õigeaegselt

ületuskohale lähenevat jalakäijat.

1.1. T-19131 riigiteel km 23,86 projekteeritud ületuskoha erivalgustus ära jätta ja

projekteerida sõidutee valgustus 4 valgustusmastiga, kasutades h=8m maste, võib ka

Kalli mnt ja Tõstamaa-Lõuka tee algusse ristmikule projekteerida mõlemale 1

valgustusmasti, siis ei ole vaja Kalli mnt ületuskoha erivalgustus.

1.2. T-19131 riigiteel km 22,51 projekteeritud ületuskoha erivalgustus ära jätta ja

projekteerida ületuskohale sõidutee valgustus 3 valgustusmastiga, kasutades h=8m

maste.

14. Transpordiameti tehnovõrkude juhendi tabeli 1 järgi tuleb elektrikaabel kavandada riigitee

katte alla 1,5 m sügavusele, kaitsetoru 1250 N. Korrigeerida seletuskirja.

15. Tehnovõrkude juhendi alusel puurimiskaevikud ei tohi olla tee nõlva alumisele joonele

lähemal kui 1,0 m või nõlva puudumisel teekatte servale lähemal kui 3,0 m. Joonisele

kanda puurimiskaevikute kauguse mõõtkett riigitee katte servast. Kaevikud kavandada

nõuetekohasele kaugusele.

16. Tee projekteerimise normide § 11 lg 6: Valgusti- või sidemaste ning teega seotud seadmeid

ja liikluskorraldusvahendeid kandvaid tugikonstruktsioone võib sõidukipiirdesüsteemita

teel paigutada teega külgnevasse vabasse ruumi vaid juhul, kui need vastavad standardi

EVS-EN 12767 nõuetele.

Riigitee vaba ruumi laiuseks arvestada 90 km/h alas 4 m ja 50 km/h alas 2,5 m. Täpsustada

seletuskirja.

17. Kergliiklustee ja tänavavalgustuse IKÕ joonised halvasti loetavad. Koostada eraldi IKÕ

joonised.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Anna Palusalu

peaspetsialist

planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus

58507716, [email protected]