Ristumiskoha ehitamise lepingu Lisa 1

RISTUMISKOHA EHITAMISE NÄIDISLAHENDUS

1. Näidislahenduse koosseis:

1.1. Asukoha skeem Maa- ja Ruumiameti kaardi väljavõttel

1.2. Näidislahenduse joonis (edaspidi joonis).

1.3. Seletuskiri vt punktid 3-12.

2. Asukoha skeem

Ristumiskoha asukoht riigitee nr 13168 Ulvi-Lilastvere-Torma tee km 8,116

3. Lähteandmed

3.1. Riigitee kiirusrežiim: 90 km/h

3.2. Riigitee liiklussagedus 51 a/ööp (loendamise aasta 2024)

3.3. Riigitee kate: freesipurust kate

4. Nõuded ristumiskoha rajamisel

4.1. Truubi vajadus puudub

4.2. Kate valida jooniselt: kruuskate või kahekordselt pinnatud freespurukate h=10 cm (joonisel tüüp

VII-a või VII-b)

4.3. Tagada vähim vajalik nähtavuskaugus väljasõidul riigiteele (nähtavuskolmnurk) 3x190 m

4.4. Eluaseme ristumiskohal paigaldada tähispost: sinise helkuriga tähispost (LM 992s)

4.5. Kooskõlastama ehitustegevuse ristumiskoha alla jäävate tehnovõrgu ja -rajatise omanikega või

kitsenduse seadjaga kirjalikult taasesitataval viisil.

5. Arvestada normdokumentidega ameti kodulehel,muuhulgas

5.1. Ehitusseadustik (vastu võetud 11.02.2015)

5.2. Tee projekteerimise normid (KM 17.11.2023 määrus nr 71)

5.3. Tee ehitamise kvaliteedi nõuded (MTM 03.08.2015 määrus nr 101)

5.4. Teetööde tehnilised kirjeldused (MA peadirektori 18.02.2019 kk nr 1-2/19/096)

5.5. Nõuded ajutisele liikluskorraldusele (MTM 13.07.2018 määrus nr 43)

5.6. Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis (MA peadirektori kk nr

05.01.2016 kk nr 0001)

5.7. Riigiteede liikluskorralduse juhis (MA 2018 -008)

5.8. Tüüpkatendid väikese liiklussagedusega teedele

6. Teostada ehitamiseks vajalikud uuringud

6.1. Maa-alale on koostatud geodeetiline alusplaan.

7. Plaanilahendus vt joonis

7.1. Ristumine riigiteega ehitada võimalikult täisnurga alla.

7.2. Mahasõidu katte laius, pikkus sh tugipeenra laius ja pöörderaadiused on toodud joonisel.

8. Katend ja katendikihtides kasutatavate materjalide minimaalsed kvaliteedi nõuded

8.1. Mahasõidu kate vastavalt punktis 4.2. toodule, vt katend detailsemalt „Tüüpkatendid väikese

liiklussagedusega teedele“

8.2. Materjalide minimaalsed kvaliteedi nõuded:

8.2.1. kruuskate Vt. Kvaliteedinõuded, Lisa 10 , Pos 5 või 6 (joonis tüüp VII-a)

8.2.2. freespurukate 2X pindamine bituumensideainega vt pindamisjuhis (joonisel tüüp VII-b)

9. Tee muldkehas kasutatavate materjalide kvaliteedi nõuded

9.1. Töökihi ülemise 1 meetri osas tuleb kasutada pinnaseid, mille filtratsioonimoodul standardse

Proctorteimi maksimaaltihedusel on vähemalt 0,5 m ööpäevas ja alumise 0,5 meetri osas

filtratsioonimooduliga minimaalselt 0,2 m ööpäevas. Eeldatakse, et nõuded filtratsioonimooduli

määramisele on täidetud, kui selle mõõtmine vastab standardile EVS 901-20.

NB! Tolmsete ja raskete savide ning nõrkade aluspinnaste korral tuleb sõidutee

katendikonstruktsioon eraldi arvutada kehtiva elastsete teekatendite projekteerimise juhendi

järgselt, tagamaks konstruktsioonide tugevuse ja külmakindluse.

10. Nõuded vertikaalplaneerimisele ja veeviimaritele

Ristumiskoha vertikaallahendus peab tagama liiklusohutuse ja vete äravoolu riigitee kattelt.

Järgida üldiseid põhimõtteid.

10.1. Kõrvaltee vertikaallahendus tuleb allutada riigitee vertikaallahendusele. Tagada tee kõrguslik

kokkuviimine riigitee vertikaallahendusega.

10.2. Kalletega juhtida sademevesi riigiteest eemale.

10.3. Tee piki- ja põikkalle vastavalt joonisele.

10.4. Nõlva kalle ehitada 1:2.

11. Liikluskorraldus, ajutine liikluskorraldus

11.1. Tähisposti(de) paigaldamisel lähtuda riigiteede liikluskorralduse juhisest ning asendiplaani

joonisest.

11.2. Ajutise liikluskorralduse objektil korraldab töövõtja. Aluseks ameti ajutise liikluskorralduse

tüüpjoonis lepingu lisas.

11.3. Ehitustööd teostada ilma riigiteel liiklust sulgemata.

12. Tööde teostamine

12.1. Üldist

Ehitustöödel peab ehitaja jälgima ja täitma kõiki VV 08.12.1999 määruses nr 377 „Töötervishoiu ja

tööohutuse nõuded ehituses“.

Töövõtja on kohustatud enne tööde algust

- teavitama kõiki puudutatud isikuid, keda projekt puudutab sh piirinaabreid töödest, mis

puudutab piirinaabri huve

- kindlustama looduses olemasolevaid piiripunkte ja tagada nende säilimine

- teavitame omanikke kõikidest likvideerimistöödest (nt puud ja põõsad)

Töövõtja peab ehitamisel juhinduma Eestis kehtivatest teehoiutöödega seotud seaduste, standartide

normdokumentide ja juhenditest. Projektiga määratud ehituseks vajalike tööde mahtude koostamise

aluseks on ameti väljatöötatud „Teetööde tehnilised kirjeldused“ viimane kehtiv versioon.

12.2. Ettevalmistustööd

Maha märkida digitaalselt tee telg ja kõik iseloomulikud tee-elemendid. Kavandatavatest töödest

informeerida piirinaabreid, vajadusel märkides nende juuresolekul välja piiritähised. Ehitamiseks

mitte sobiv pinnas tuleb utiliseerida. Riigitee alusele maale on materjalide kuhjamine keelatud.

12.3. Ehitustööd

Ehitusaluse maa-ala ulatuses eemaldatakse võsa, puud, kasvupinnas ja ehituseks sobimatu pinnas.

Kaevatakse välja projektikohane süvend, mille aluspinnas tuleb planeerida ja tihendada. Kasvupinnas

ladustada eraldi, et säilitada mulla kvaliteet nõlvakindlustuse ja haljasalade rajamiseks. Ehitatakse

välja projektis ette nähtud mulle ja alused jm rajatised.

Muldkeha rajamiseks vajaminev pinnas veetakse üldiselt karjäärist ja peab olema dreenivate

omadustega. Juurdeveetud täitepinnas tihendatakse kihtide kaupa.

Peale muldkeha väljaehitamist järgneb katendi ehitus kihtide kaupa.

- dreenkiht paksusega 20-25 cm. Kui mulle on >0,5m/ööp dreenivusega, siis dreenkihti ei ole vaja.

- fraktsioneeritud killustikust alus fr 32/63 paksusega 20 cm

- kate (kruuskate või pinnatud mustkate) vastavalt näidislahendusele

- vastavalt joonisele kaetakse ala kasvumullaga (hmin=10cm), planeeritakse kaldega riigiteest

eemale ning külvatakse muruseeme. Samuti taastatakse haljastus alal, mida ei ole käsitletud

projektis, kuid sai rikutud ehitustegevuse tagajärjel. Töödega haaratud teemaa heakorrastatakse

selliselt, et oleks võimalik maa-ala hooldus sõidukitele paigaldatud mehhanismidega.

- paigaldatakse tähispost(id)

- ehitustööde lõpetamisel tuleb likvideerida kõik ajutised rajatised ja laoplatsid ning kõik jäätmed

ja ehitusjäätmed tuleb objektilt teisaldada kas konteinerites või muul transpordivahendil.

Ehitusjäätmete matmine või põletamine on rangelt keelatud.

13. Kasutamis- ja hooldamisjuhend sõltub tee valdaja ja hooldetegija omavahelise kokkuleppe

tingimustest. Hoolde aluseks on „Tee seisundinõuded“ MTM 14.07.2015 määrus nr 92.

≥ 1 0 m

R=6m

0.3m

≥ 0 . 6 m

L TRUUBI PIKKUS L

Truubipäise kindlustus

s v

TRUUBIPÄISTE

KINDLUSTUS²

PIKKUS

(m)

TRUUBI

LÄBIMÕÕT

(m)

L Ls v

0.3-0.5

0.6-1.0

1.2-1.6

1.0

1.5

2.0

2.0

3.0

4.0

Asfaltbetoonkate

Purustatud kruus või

killustik

1.0

KOKKU VIIMINE KRUUSKATTEGA

RISTLÕIGE TRUUBI KOHAL

R=6m

Truup

Kraav

8

0

°

-

1

0

0

°

A

A

LÕIGE A-A

ASENDIPLAAN

Tähispost

Killustikalus

Liiv või kruusliiv alus

Jämedast kergest saviliivast

mulle ja aluspinnas või parem

materjal

TÜÜP II

Eramute mahasõidud ja sõiduauto parklad

20 cm

20 cm

≥ 5 cm AC 12 surf 70/100 või AC 16 surf 70/100

Freespuru+ 2x pindamine

Kruusalus

Jämedast kergest saviliivast

mulle ja aluspinnas või parem

materjal

TÜÜP VII-b

Freespurukate+2x pindamine bituumensideainega

20 cm

12 cm

Purustatud kruus

Kruusalus

Jämedast kergest saviliivast

mulle ja aluspinnas või parem

materjal

TÜÜP VII-a

Kruusateed

20 cm

12 cm

Riigitee katte serv

>3.0% kruuskatte kalle

PIKIPROFIIL

3 ,5

-4 ,5 m

0 .5

m

0 ,5

m

2.5%ühepoolne kalle

1.0% truubi kalle

RISTUMISKOHA NÄIDISLAHENDUSE JOONIS

20.03.2020/1

Märkused:

1) Truubi pikkus arvutatakse ehitaja poolt järgmiselt: muldkeha laiuse projektsioon koos nõlvadega

aluspinnal+varu 0,3m truubi otstes.

2) Truubipäiste kindlustuse pikkused ei tohi olla väiksemad tabelis estitatud pikkustest.

3)Truup paigaldada riigitee katte servast servast 2-8m kaugusele.

4) Tagada minimaalne tagasitäite kõrgus truubi peal, mis võimaldab konstruktsiooni tihendamist, s.h.

tuleb arvestada truubi tootja nõudeid ning vajadusel ette näha täiendav kaitsmine.

Kasutatakse ristmikel, kus on peamiselt sõiduautoliiklus

ning liituva tee liiklussagedus on alla 20 auto ööpäevas.

Niisugused on elamurajoonide krundiristmikud ja vähese

liiklusega erateede ristmikud.

NB! tegemist on esimese versiooniga. Märkuste ja ettepanekute olemasolul palume saata need hiljemalt 02.11.2020 aadressile [email protected]

Tõlgitud väljavõte Soome juhendmaterjalist "Yksityisten teiden liittymät maanteihin" TIEH 2100050-07 joonis 6-2

TINGIMUSED: 1. Liikluse korraldamisel objektil juhinduda

määrusest „Nõuded ajutisele liikluskorraldusele“ nr 43 ja juhendist „Riigiteede ajutine liikluskorraldus“ MA 2018-009.

2. Paigaldatavad ajutised liiklusmärgid peavad olema 2. klassi valgustpeegeldava kilega. Liikluse korraldamisel kasutada 2. suurusgrupi liiklusmärke.

3. Teele paigaldatud ajutise märgi kõrgus teekattest peab olema vähemalt 0,6 m.

4. Teel ja teemaal töötaval sõidukil peab olema sisse lülitatud vähemalt üks nõuetele vastav ja igas suunas nähtav kollane vilkur või vilkurite kombinatsioon.

5. Sõiduteel väljaspool tööruumi ei tohi parkida sõidukeid ja mehhanisme ega ladustada materjale.

6. Tagada tööde teostamise alal teekatte puhtus. 7. Piirangud ja kitsendused ei tohi kesta kauem, olla

kehtestatud varem või pikemale teelõigule kui see on töö korraldamiseks vajalik.

8. Vähemalt 24 tundi enne tööde alustamist või liikluskorralduse muutmist teavitada liiklusjuhtimiskeskust e-post [email protected] või Transpordiametit Tark Tee liikluspiirangute iseteeninduskeskkonnas, millele pääseb ligi Transpordiameti e-teeninduse kaudu.

9. Kooskõlastatud liikluskorralduse joonised ei asenda teel ja teemaal töötamise luba

10. Töövälisel ajal vabastada sõidurada ja eemaldada piirangud

TA tüüpjoonis Tööd teepeenral – sõidurada ei suleta, kiirus 90 km/h Joonis 1-1 Töö nimetus Riigitee nr 13168 Ulvi-Lilastvere-Torma tee km 8,116 ristumiskoha rajamine

Joonise lahutamata lisa on ehituse alustamise teatis. Joonis peab olema tööde teostamise ajal objektil.

Tööde asukoht Jõgeva maakond Jõgeva vald Lilastvere küla Papa kinnistu (katastritunnus 81003:001:0311)

Betooni 9 tel: +372 528 4920

50411 Tartu E-post: [email protected]

Registrikood: 10039227

TARTU MAAKORRALDUSE OÜ

Litsents nr. 462 MA

MTR nr. EEG000168

Töö nr. KE-9007

Tellija: Egle Lomp

Koostaja: allkirjastatud digitaalselt Esko Miljukov

Tartu 2025

Jõgeva maakond

Jõgeva vald Lilastvere küla

Papa katastriüksuse

geodeetilise mõõdistuse toimik

allkirjastatud digitaalselt

Esko Miljukov

SISUKORD

Jrk. nr. Dokumendi nimetus Lk. nr.

1. Seletuskiri ........................................................... 3

2. Asendiplaan ........................................................ 4

3. Geodeetiline alusplaan ........................................ 5

2

allkirjastatud digitaalselt Esko Miljukov

Seletuskiri

Objekti nimi: Papa (81003:001:0311) katastriüksus

Objekti asukoht: Jõgeva maakond Jõgeva vald Lilastvere küla

Töö tellija: Egle Lomp

Töö sisu: Mahasõidu projekteerimiseks geodeetilise alusplaani koostamine

Mõõtkava: M 1:500

Mõõdistatud maa-ala suurus: 0,10 ha

Välitööd: 22.09.2025 Kameraaltööd: 24.09.2025

Geodeetilised tööd on teostatud Tartu Maakorralduse OÜ (tegevuslitsents nr. 462 MA, MTR registreeringu nr. EEG000168) inseneri Esko Miljukov´i poolt.

Kasutatud instrument: reaalaja GNSS-seade SP 80 koos väliarvutiga Ranger 7 - koordinaatide horisontaalne täpsus ±10 mm + 1 ppm, vertikaalne täpsus ±20 mm + 1 ppm. Kasutatud tarkvara: Survey Pro, GEO 11, HJ (Sunne), Microsoft Word, PowerSurvey V8i.

Koordinaatssüsteem: L-EST97

Kõrgussüsteem: EH2000

Mõõdistusmeetod: GNSS mõõdistamine

Objekti mõõdistamine teostati ESTPOS GNSS püsijaamade võrgult, kust liikuvjaam RTK GNSS SP 80 sai diferentsiaalparandeid, üle interneti RTCM 3.x (M5MS) formaadis, ilma oma baasjaama ülespanekuta üle Eesti. See tähendab, et liikuvjaama esialgsesse asukohta genereeritaks virtuaalne referentsjaam, mis käitub nagu tõeline referentsjaam. Mõõtmised toimuvad VRS jaama suhtes. GPS mõõtmised on tehtud reaalajas.

Katastriüksuste piirid: Maa-ameti 24.09.2025 andmete alusel.

Märkus: Enne kaevetööde teostamist täpsustada maa-aluste tehnovõrkude asukohad.

3

Jõgeva maakond

Jõgeva vald Lilastvere küla

Papa maaüksuse geoaluse

Asendiplaan M 1 : 2 000

Leppemärkide seletus

mõõdistusala piir

katastriüksuse piir

allkirjastatud digitaalselt

Esko Miljukov

4

7 2 .5

7 1

71

7 1. 5

70.56

71.05

7 2 .5

8

71.62 70.61

7 2 .6

7 72.33

71.42 7 2 .5

7 7 2 .4

4 7 2 .5

9

70.97

71.44

71.42

70.86

71.08

71.89 7 2 .4

7

7 2 .6

4

71.05 71.44

71.26

7 2 .7

5 7 2 .6

2 7 2 .4

0

71.82

7 2 .6

5

7 2 .6

3

7 2 .7

1

71.62 7 2 .4

3

7 2 .5

9

71.49

71.37

7 2 .6

9

70.98

70.98

7 2 .5

9

81001:001:0583

Anna

81003:001:0130

Elvi

81003:001:1550

13168 Ulvi-Lilastvere-Torma tee

81003:001:0311

Papa

Katastriüksuste piirid: Maa-amet 24.09.2025

Kõrgused EH2000 süsteemis

Mõõdistatud L-EST97 süsteemis

S

N

7 1

U lv i

T o r m a

A

Märkus: Enne kaevetööde alustamist täpsustada tehnovõrkude asukohad

72.68

71.83-71.23 ∅50

[email protected]

Betooni 9, Tartu 51014

MTR nr. EEG000168

Litsents nr. 462 MA

TARTU MAAKORRALDUSE OÜ

24.09.2025

Plaani koostas

Mõõdistas

Nimetus

Lehti 1

Leht nr.

Asukoht

Esko Miljukov

1

Maa-ala plaan M 1:500

Esko Miljukov

R T

UT

A

Kuupäev

Töö nr.Mõõtkava allkirjastatud digitaalselt

allkirjastatud digitaalselt

KE-9007

Papa kinnistu

Jõgeva vald Lilastvere küla

Jõgeva maakond

Geodeetiline alusplaan

Y = 6 5 5 8 0 0

X=6529300

Y = 6 5 5 7 5 0

X=6529350 HE

H

5

RISTUMISKOHA EHITAMISE LEPING DELTAREGIST NR 7.1-1/25/10624-5

Tee omaniku

esindaja

Transpordiamet (edaspidi amet), registrikoodiga 70001490, mida esindab

põhimääruse alusel planeerimise osakonna kooskõlastuste üksuse

peaspetsialist Jana Prost, e-post: [email protected]

Ristumiskoha

taotluse esitaja

Huvitatud isik,

Egle Lomp, e-post: [email protected], tel. +372 5285604

Lepinguosalised (edaspidi pooled) avaldavad, et:

- Huvitatud isik soovib ehitada riigitee ristumiskoha ning on nõus kandma kõik selle

elluviimisega kaasnevad kulud;

- Amet nõustub ristumiskoha ehitamisega taotletud asukohta riigitee alusele maale EhS § 99 lg 3

alusel, vastavalt ristumiskoha ehitamise näidislahendusele;

- Lepingu sõlmimiseks on olemas kõik õigused ja volitused ning lepingu sõlmimine ja täitmine

ei riku ega ületa olemasolevaid volitusi.

1. Lepingu objekt

1.1 Pooled sõlmisid käesoleva lepingu riigitee nr 13168 Ulvi-Lilastvere-Torma tee km 8,116

ristumiskoha ehitamiseks lepingus esitatud tingimustel.

1.2 Ristumiskoht rajatakse Jõgeva maakonnas Jõgeva vallas Lilastvere külas Papa kinnistu

(katastritunnus 81003:001:0311) ühendamiseks riigiteega kavandatava elamu teenindamiseks.

1.3 Leping annab huvitatud isikule õiguse ristumiskoha rajamiseks ehitustööde teostamiseks

riigitee alusel maal (katastriüksusel) lepingus sätestatud tingimustel.

2. Nõuded ristumiskoha ehitamiseks riigitee alusel maal

2.1 Ristumiskoht ehitada vastavalt ristumiskoha ehitamise näidislahendusele (lepingu lisa 1).

1.1 Kinnistule on koostatud topo-geodeetiline mõõdistus (Tartu Maakorralduse OÜ; töö nr KE-

9007), mille järgi ei asu riigitee alusel maal tehnovõrke.

1.2 Kui ristumiskohta ei ehitata vastavalt näidislahendusele, siis kohustub huvitatud isik

ristumiskoha projektiga vastavusse viima oma kuludega hiljemalt ameti määratud tähtajaks.

1.3 Ristumiskoha ehitamisel mitte kahjustada riigitee seisukorda ning peale ristumiskoha ehitamist

eemaldada riigiteelt sinna seoses ehitustöödega sattunud ehitusmaterjal.

3. Ehitustööde korraldamine

3.1 Huvitatud isik kohustub ehitamise ajal tagama ajutise liikluskorralduse paigaldamise vastavalt

lepingu lisale 3.

3.2 Huvitatud isik kohustub enne ehitamist esitama ametile [email protected] lepingu

lisas 2 toodud ehitamise alustamise teatise vormi. Teatise vorm tuleb esitada vähemalt 10

päeva enne ehitamise alustamist. Kui amet ei teavita 10 päeva jooksul peale teatise saamist

vajadusest teatise vormis esitatud andmete täiendavaks kontrollimiseks, siis võib alustada

ehitamist.

3.3 Maksimaalne ehitustööde kestvus on 3 päeva.

3.4 Huvitatud isik kohustub tööde lõpetamisest ametit koheselt informeerima

[email protected] ja kutsuma kohale ameti esindaja tööde vastuvõtmiseks.

4. Poolte kohustused ja kinnitused

4.1 Lepingule allakirjutamisega pooled avaldavad ja kinnitavad, et nad on teadlikud, et lepingu

alusel valminud ristumiskoht on riigitee osa ja jääb riigitee aluse maa piires ameti bilanssi.

Ristumiskoht kuulub riigitee alusel maa piires Eesti Vabariigile.

4.2 Huvitatud isik on teadlik sellest, et ehitamine ja selleks vajalikud muud tegevused toimuvad

ainult huvitatud isiku kulul.

4.3 Huvitatud isik tagab, et ristumiskoha ehitamisele kehtib 5-aastane garantiiperiood ja

garantiiperioodil ameti poolt avastatud kõik ristumiskoha puudused on garantiiperioodi lõpuks

likvideeritud. Garantiiperiood algab ristumiskoha vastuvõtmisest. Kui huvitatud isik ameti

poolt avastatud puuduste kõrvaldamist ameti määratud tähtaja jooksul ei korralda, on ametil

õigus tellida puuduste kõrvaldamine kolmandatelt isikutelt ja nõuda selleks tehtud kulude

hüvitamist huvitatud isiku poolt.

4.4 Huvitatud isik tagab, et ehitamist reguleerivate nõuete muutumisel lepingu kehtivuse jooksul

on ta kohustatud viima ristumiskoha ehitamise uute nõuetega vastavusse, sh kandma sellega

seonduvad täiendavad kulud.

4.5 Ametil on õigus piirata ristumiskoha kasutamist juhul, kui huvitatud isik ei ehita ristumiskohta

vastavalt käesolevast lepingust tulenevatele nõuetele.

4.6 Lepinguga võetud kohustuste täitmata jätmise või mittekohase täitmise korral on huvitatud isik

kohustatud hüvitama ametile või kolmandatele isikutele oma tegevuse või tegevusetusega

tekitatud kahju täies ulatuses. Huvitatud isik kohustub oma kulul esindama ametit lepingu

alusel täidetavate ülesannete või toimingutega seotud kõigis vaidlustes (sh kohtuvaidlustes)

kolmandate isikutega ning kandma kõik sellega kaasnevad menetluskulud.

4.7 Lepingu näol on tegemist tsiviilõigusliku lepinguga.

5. Lepingu kehtivus

5.1 Leping annab õiguse ehitada ristumiskoht 5 aasta jooksul käesoleva lepingu sõlmimisest.

5.2 Pärast nimetatud tähtaja möödumist on ametil õigus nõudeid ristumiskohale ja ajutisele

liikluskorraldusele muuta. Nõuete muutmisel ei ole huvitatud isikul õigust esitada ameti vastu

mingeid nõudeid sh kahju hüvitamise nõudeid.

5.3 Leping jõustub, kui pooled on selle allkirjastanud ning kehtib lepinguliste kohustuste

täitmiseni.

Lepingu lisad:

Lisa 1. Ristumiskoha ehitamise näidislahendus

Lisa 1.1 Näidislahenduse joonis

Lisa 2. Ehitamise alustamise teatis

Lisa 3. Ajutise liikluskorralduse skeem

Lisa 4. Geodeetiline alusplaan

Amet: Huvitatud isik:

_______________ _______________

/digitaalselt allkirjastatud/ /digitaalselt allkirjastatud/

Ristumiskoha ehitamise lepingu Lisa 1

RISTUMISKOHA EHITAMISE NÄIDISLAHENDUS

1. Näidislahenduse koosseis:

1.1. Asukoha skeem Maa- ja Ruumiameti kaardi väljavõttel

1.2. Näidislahenduse joonis (edaspidi joonis).

1.3. Seletuskiri vt punktid 3-12.

2. Asukoha skeem

Ristumiskoha asukoht riigitee nr 13168 Ulvi-Lilastvere-Torma tee km 8,116

3. Lähteandmed

3.1. Riigitee kiirusrežiim: 90 km/h

3.2. Riigitee liiklussagedus 51 a/ööp (loendamise aasta 2024)

3.3. Riigitee kate: freesipurust kate

4. Nõuded ristumiskoha rajamisel

4.1. Truubi vajadus puudub

4.2. Kate valida jooniselt: kruuskate või kahekordselt pinnatud freespurukate h=10 cm (joonisel tüüp

VII-a või VII-b)

4.3. Tagada vähim vajalik nähtavuskaugus väljasõidul riigiteele (nähtavuskolmnurk) 3x190 m

4.4. Eluaseme ristumiskohal paigaldada tähispost: sinise helkuriga tähispost (LM 992s)

4.5. Kooskõlastama ehitustegevuse ristumiskoha alla jäävate tehnovõrgu ja -rajatise omanikega või

kitsenduse seadjaga kirjalikult taasesitataval viisil.

5. Arvestada normdokumentidega ameti kodulehel,muuhulgas

5.1. Ehitusseadustik (vastu võetud 11.02.2015)

5.2. Tee projekteerimise normid (KM 17.11.2023 määrus nr 71)

5.3. Tee ehitamise kvaliteedi nõuded (MTM 03.08.2015 määrus nr 101)

5.4. Teetööde tehnilised kirjeldused (MA peadirektori 18.02.2019 kk nr 1-2/19/096)

5.5. Nõuded ajutisele liikluskorraldusele (MTM 13.07.2018 määrus nr 43)

5.6. Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis (MA peadirektori kk nr

05.01.2016 kk nr 0001)

5.7. Riigiteede liikluskorralduse juhis (MA 2018 -008)

5.8. Tüüpkatendid väikese liiklussagedusega teedele

6. Teostada ehitamiseks vajalikud uuringud

6.1. Maa-alale on koostatud geodeetiline alusplaan.

7. Plaanilahendus vt joonis

7.1. Ristumine riigiteega ehitada võimalikult täisnurga alla.

7.2. Mahasõidu katte laius, pikkus sh tugipeenra laius ja pöörderaadiused on toodud joonisel.

8. Katend ja katendikihtides kasutatavate materjalide minimaalsed kvaliteedi nõuded

8.1. Mahasõidu kate vastavalt punktis 4.2. toodule, vt katend detailsemalt „Tüüpkatendid väikese

liiklussagedusega teedele“

8.2. Materjalide minimaalsed kvaliteedi nõuded:

8.2.1. kruuskate Vt. Kvaliteedinõuded, Lisa 10 , Pos 5 või 6 (joonis tüüp VII-a)

8.2.2. freespurukate 2X pindamine bituumensideainega vt pindamisjuhis (joonisel tüüp VII-b)

9. Tee muldkehas kasutatavate materjalide kvaliteedi nõuded

9.1. Töökihi ülemise 1 meetri osas tuleb kasutada pinnaseid, mille filtratsioonimoodul standardse

Proctorteimi maksimaaltihedusel on vähemalt 0,5 m ööpäevas ja alumise 0,5 meetri osas

filtratsioonimooduliga minimaalselt 0,2 m ööpäevas. Eeldatakse, et nõuded filtratsioonimooduli

määramisele on täidetud, kui selle mõõtmine vastab standardile EVS 901-20.

NB! Tolmsete ja raskete savide ning nõrkade aluspinnaste korral tuleb sõidutee

katendikonstruktsioon eraldi arvutada kehtiva elastsete teekatendite projekteerimise juhendi

järgselt, tagamaks konstruktsioonide tugevuse ja külmakindluse.

10. Nõuded vertikaalplaneerimisele ja veeviimaritele

Ristumiskoha vertikaallahendus peab tagama liiklusohutuse ja vete äravoolu riigitee kattelt.

Järgida üldiseid põhimõtteid.

10.1. Kõrvaltee vertikaallahendus tuleb allutada riigitee vertikaallahendusele. Tagada tee kõrguslik

kokkuviimine riigitee vertikaallahendusega.

10.2. Kalletega juhtida sademevesi riigiteest eemale.

10.3. Tee piki- ja põikkalle vastavalt joonisele.

10.4. Nõlva kalle ehitada 1:2.

11. Liikluskorraldus, ajutine liikluskorraldus

11.1. Tähisposti(de) paigaldamisel lähtuda riigiteede liikluskorralduse juhisest ning asendiplaani

joonisest.

11.2. Ajutise liikluskorralduse objektil korraldab töövõtja. Aluseks ameti ajutise liikluskorralduse

tüüpjoonis lepingu lisas.

11.3. Ehitustööd teostada ilma riigiteel liiklust sulgemata.

12. Tööde teostamine

12.1. Üldist

Ehitustöödel peab ehitaja jälgima ja täitma kõiki VV 08.12.1999 määruses nr 377 „Töötervishoiu ja

tööohutuse nõuded ehituses“.

Töövõtja on kohustatud enne tööde algust

- teavitama kõiki puudutatud isikuid, keda projekt puudutab sh piirinaabreid töödest, mis

puudutab piirinaabri huve

- kindlustama looduses olemasolevaid piiripunkte ja tagada nende säilimine

- teavitame omanikke kõikidest likvideerimistöödest (nt puud ja põõsad)

Töövõtja peab ehitamisel juhinduma Eestis kehtivatest teehoiutöödega seotud seaduste, standartide

normdokumentide ja juhenditest. Projektiga määratud ehituseks vajalike tööde mahtude koostamise

aluseks on ameti väljatöötatud „Teetööde tehnilised kirjeldused“ viimane kehtiv versioon.

12.2. Ettevalmistustööd

Maha märkida digitaalselt tee telg ja kõik iseloomulikud tee-elemendid. Kavandatavatest töödest

informeerida piirinaabreid, vajadusel märkides nende juuresolekul välja piiritähised. Ehitamiseks

mitte sobiv pinnas tuleb utiliseerida. Riigitee alusele maale on materjalide kuhjamine keelatud.

12.3. Ehitustööd

Ehitusaluse maa-ala ulatuses eemaldatakse võsa, puud, kasvupinnas ja ehituseks sobimatu pinnas.

Kaevatakse välja projektikohane süvend, mille aluspinnas tuleb planeerida ja tihendada. Kasvupinnas

ladustada eraldi, et säilitada mulla kvaliteet nõlvakindlustuse ja haljasalade rajamiseks. Ehitatakse

välja projektis ette nähtud mulle ja alused jm rajatised.

Muldkeha rajamiseks vajaminev pinnas veetakse üldiselt karjäärist ja peab olema dreenivate

omadustega. Juurdeveetud täitepinnas tihendatakse kihtide kaupa.

Peale muldkeha väljaehitamist järgneb katendi ehitus kihtide kaupa.

- dreenkiht paksusega 20-25 cm. Kui mulle on >0,5m/ööp dreenivusega, siis dreenkihti ei ole vaja.

- fraktsioneeritud killustikust alus fr 32/63 paksusega 20 cm

- kate (kruuskate või pinnatud mustkate) vastavalt näidislahendusele

- vastavalt joonisele kaetakse ala kasvumullaga (hmin=10cm), planeeritakse kaldega riigiteest

eemale ning külvatakse muruseeme. Samuti taastatakse haljastus alal, mida ei ole käsitletud

projektis, kuid sai rikutud ehitustegevuse tagajärjel. Töödega haaratud teemaa heakorrastatakse

selliselt, et oleks võimalik maa-ala hooldus sõidukitele paigaldatud mehhanismidega.

- paigaldatakse tähispost(id)

- ehitustööde lõpetamisel tuleb likvideerida kõik ajutised rajatised ja laoplatsid ning kõik jäätmed

ja ehitusjäätmed tuleb objektilt teisaldada kas konteinerites või muul transpordivahendil.

Ehitusjäätmete matmine või põletamine on rangelt keelatud.

13. Kasutamis- ja hooldamisjuhend sõltub tee valdaja ja hooldetegija omavahelise kokkuleppe

tingimustest. Hoolde aluseks on „Tee seisundinõuded“ MTM 14.07.2015 määrus nr 92.

≥ 1 0 m

R=6m

0.3m

≥ 0 . 6 m

L TRUUBI PIKKUS L

Truubipäise kindlustus

s v

TRUUBIPÄISTE

KINDLUSTUS²

PIKKUS

(m)

TRUUBI

LÄBIMÕÕT

(m)

L Ls v

0.3-0.5

0.6-1.0

1.2-1.6

1.0

1.5

2.0

2.0

3.0

4.0

Asfaltbetoonkate

Purustatud kruus või

killustik

1.0

KOKKU VIIMINE KRUUSKATTEGA

RISTLÕIGE TRUUBI KOHAL

R=6m

Truup

Kraav

8

0

°

-

1

0

0

°

A

A

LÕIGE A-A

ASENDIPLAAN

Tähispost

Killustikalus

Liiv või kruusliiv alus

Jämedast kergest saviliivast

mulle ja aluspinnas või parem

materjal

TÜÜP II

Eramute mahasõidud ja sõiduauto parklad

20 cm

20 cm

≥ 5 cm AC 12 surf 70/100 või AC 16 surf 70/100

Freespuru+ 2x pindamine

Kruusalus

Jämedast kergest saviliivast

mulle ja aluspinnas või parem

materjal

TÜÜP VII-b

Freespurukate+2x pindamine bituumensideainega

20 cm

12 cm

Purustatud kruus

Kruusalus

Jämedast kergest saviliivast

mulle ja aluspinnas või parem

materjal

TÜÜP VII-a

Kruusateed

20 cm

12 cm

Riigitee katte serv

>3.0% kruuskatte kalle

PIKIPROFIIL

3 ,5

-4 ,5 m

0 .5

m

0 ,5

m

2.5%ühepoolne kalle

1.0% truubi kalle

RISTUMISKOHA NÄIDISLAHENDUSE JOONIS

20.03.2020/1

Märkused:

1) Truubi pikkus arvutatakse ehitaja poolt järgmiselt: muldkeha laiuse projektsioon koos nõlvadega

aluspinnal+varu 0,3m truubi otstes.

2) Truubipäiste kindlustuse pikkused ei tohi olla väiksemad tabelis estitatud pikkustest.

3)Truup paigaldada riigitee katte servast servast 2-8m kaugusele.

4) Tagada minimaalne tagasitäite kõrgus truubi peal, mis võimaldab konstruktsiooni tihendamist, s.h.

tuleb arvestada truubi tootja nõudeid ning vajadusel ette näha täiendav kaitsmine.

Kasutatakse ristmikel, kus on peamiselt sõiduautoliiklus

ning liituva tee liiklussagedus on alla 20 auto ööpäevas.

Niisugused on elamurajoonide krundiristmikud ja vähese

liiklusega erateede ristmikud.

NB! tegemist on esimese versiooniga. Märkuste ja ettepanekute olemasolul palume saata need hiljemalt 02.11.2020 aadressile [email protected]

Tõlgitud väljavõte Soome juhendmaterjalist "Yksityisten teiden liittymät maanteihin" TIEH 2100050-07 joonis 6-2

TINGIMUSED: 1. Liikluse korraldamisel objektil juhinduda

määrusest „Nõuded ajutisele liikluskorraldusele“ nr 43 ja juhendist „Riigiteede ajutine liikluskorraldus“ MA 2018-009.

2. Paigaldatavad ajutised liiklusmärgid peavad olema 2. klassi valgustpeegeldava kilega. Liikluse korraldamisel kasutada 2. suurusgrupi liiklusmärke.

3. Teele paigaldatud ajutise märgi kõrgus teekattest peab olema vähemalt 0,6 m.

4. Teel ja teemaal töötaval sõidukil peab olema sisse lülitatud vähemalt üks nõuetele vastav ja igas suunas nähtav kollane vilkur või vilkurite kombinatsioon.

5. Sõiduteel väljaspool tööruumi ei tohi parkida sõidukeid ja mehhanisme ega ladustada materjale.

6. Tagada tööde teostamise alal teekatte puhtus. 7. Piirangud ja kitsendused ei tohi kesta kauem, olla

kehtestatud varem või pikemale teelõigule kui see on töö korraldamiseks vajalik.

8. Vähemalt 24 tundi enne tööde alustamist või liikluskorralduse muutmist teavitada liiklusjuhtimiskeskust e-post [email protected] või Transpordiametit Tark Tee liikluspiirangute iseteeninduskeskkonnas, millele pääseb ligi Transpordiameti e-teeninduse kaudu.

9. Kooskõlastatud liikluskorralduse joonised ei asenda teel ja teemaal töötamise luba

10. Töövälisel ajal vabastada sõidurada ja eemaldada piirangud

TA tüüpjoonis Tööd teepeenral – sõidurada ei suleta, kiirus 90 km/h Joonis 1-1 Töö nimetus Riigitee nr 13168 Ulvi-Lilastvere-Torma tee km 8,116 ristumiskoha rajamine

Joonise lahutamata lisa on ehituse alustamise teatis. Joonis peab olema tööde teostamise ajal objektil.

Tööde asukoht Jõgeva maakond Jõgeva vald Lilastvere küla Papa kinnistu (katastritunnus 81003:001:0311)

Betooni 9 tel: +372 528 4920

50411 Tartu E-post: [email protected]

Registrikood: 10039227

TARTU MAAKORRALDUSE OÜ

Litsents nr. 462 MA

MTR nr. EEG000168

Töö nr. KE-9007

Tellija: Egle Lomp

Koostaja: allkirjastatud digitaalselt Esko Miljukov

Tartu 2025

Jõgeva maakond

Jõgeva vald Lilastvere küla

Papa katastriüksuse

geodeetilise mõõdistuse toimik

allkirjastatud digitaalselt

Esko Miljukov

SISUKORD

Jrk. nr. Dokumendi nimetus Lk. nr.

1. Seletuskiri ........................................................... 3

2. Asendiplaan ........................................................ 4

3. Geodeetiline alusplaan ........................................ 5

2

allkirjastatud digitaalselt Esko Miljukov

Seletuskiri

Objekti nimi: Papa (81003:001:0311) katastriüksus

Objekti asukoht: Jõgeva maakond Jõgeva vald Lilastvere küla

Töö tellija: Egle Lomp

Töö sisu: Mahasõidu projekteerimiseks geodeetilise alusplaani koostamine

Mõõtkava: M 1:500

Mõõdistatud maa-ala suurus: 0,10 ha

Välitööd: 22.09.2025 Kameraaltööd: 24.09.2025

Geodeetilised tööd on teostatud Tartu Maakorralduse OÜ (tegevuslitsents nr. 462 MA, MTR registreeringu nr. EEG000168) inseneri Esko Miljukov´i poolt.

Kasutatud instrument: reaalaja GNSS-seade SP 80 koos väliarvutiga Ranger 7 - koordinaatide horisontaalne täpsus ±10 mm + 1 ppm, vertikaalne täpsus ±20 mm + 1 ppm. Kasutatud tarkvara: Survey Pro, GEO 11, HJ (Sunne), Microsoft Word, PowerSurvey V8i.

Koordinaatssüsteem: L-EST97

Kõrgussüsteem: EH2000

Mõõdistusmeetod: GNSS mõõdistamine

Objekti mõõdistamine teostati ESTPOS GNSS püsijaamade võrgult, kust liikuvjaam RTK GNSS SP 80 sai diferentsiaalparandeid, üle interneti RTCM 3.x (M5MS) formaadis, ilma oma baasjaama ülespanekuta üle Eesti. See tähendab, et liikuvjaama esialgsesse asukohta genereeritaks virtuaalne referentsjaam, mis käitub nagu tõeline referentsjaam. Mõõtmised toimuvad VRS jaama suhtes. GPS mõõtmised on tehtud reaalajas.

Katastriüksuste piirid: Maa-ameti 24.09.2025 andmete alusel.

Märkus: Enne kaevetööde teostamist täpsustada maa-aluste tehnovõrkude asukohad.

3

Jõgeva maakond

Jõgeva vald Lilastvere küla

Papa maaüksuse geoaluse

Asendiplaan M 1 : 2 000

Leppemärkide seletus

mõõdistusala piir

katastriüksuse piir

allkirjastatud digitaalselt

Esko Miljukov

4

7 2 .5

7 1

71

7 1. 5

70.56

71.05

7 2 .5

8

71.62 70.61

7 2 .6

7 72.33

71.42 7 2 .5

7 7 2 .4

4 7 2 .5

9

70.97

71.44

71.42

70.86

71.08

71.89 7 2 .4

7

7 2 .6

4

71.05 71.44

71.26

7 2 .7

5 7 2 .6

2 7 2 .4

0

71.82

7 2 .6

5

7 2 .6

3

7 2 .7

1

71.62 7 2 .4

3

7 2 .5

9

71.49

71.37

7 2 .6

9

70.98

70.98

7 2 .5

9

81001:001:0583

Anna

81003:001:0130

Elvi

81003:001:1550

13168 Ulvi-Lilastvere-Torma tee

81003:001:0311

Papa

Katastriüksuste piirid: Maa-amet 24.09.2025

Kõrgused EH2000 süsteemis

Mõõdistatud L-EST97 süsteemis

S

N

7 1

U lv i

T o r m a

A

Märkus: Enne kaevetööde alustamist täpsustada tehnovõrkude asukohad

72.68

71.83-71.23 ∅50

[email protected]

Betooni 9, Tartu 51014

MTR nr. EEG000168

Litsents nr. 462 MA

TARTU MAAKORRALDUSE OÜ

24.09.2025

Plaani koostas

Mõõdistas

Nimetus

Lehti 1

Leht nr.

Asukoht

Esko Miljukov

1

Maa-ala plaan M 1:500

Esko Miljukov

R T

UT

A

Kuupäev

Töö nr.Mõõtkava allkirjastatud digitaalselt

allkirjastatud digitaalselt

KE-9007

Papa kinnistu

Jõgeva vald Lilastvere küla

Jõgeva maakond

Geodeetiline alusplaan

Y = 6 5 5 8 0 0

X=6529300

Y = 6 5 5 7 5 0

X=6529350 HE

H

5

RISTUMISKOHA EHITAMISE LEPING DELTAREGIST NR 7.1-1/25/10624-5

Tee omaniku

esindaja

Transpordiamet (edaspidi amet), registrikoodiga 70001490, mida esindab

põhimääruse alusel planeerimise osakonna kooskõlastuste üksuse

peaspetsialist Jana Prost, e-post: [email protected]

Ristumiskoha

taotluse esitaja

Huvitatud isik,

Egle Lomp, e-post: [email protected], tel. +372 5285604

Lepinguosalised (edaspidi pooled) avaldavad, et:

- Huvitatud isik soovib ehitada riigitee ristumiskoha ning on nõus kandma kõik selle

elluviimisega kaasnevad kulud;

- Amet nõustub ristumiskoha ehitamisega taotletud asukohta riigitee alusele maale EhS § 99 lg 3

alusel, vastavalt ristumiskoha ehitamise näidislahendusele;

- Lepingu sõlmimiseks on olemas kõik õigused ja volitused ning lepingu sõlmimine ja täitmine

ei riku ega ületa olemasolevaid volitusi.

1. Lepingu objekt

1.1 Pooled sõlmisid käesoleva lepingu riigitee nr 13168 Ulvi-Lilastvere-Torma tee km 8,116

ristumiskoha ehitamiseks lepingus esitatud tingimustel.

1.2 Ristumiskoht rajatakse Jõgeva maakonnas Jõgeva vallas Lilastvere külas Papa kinnistu

(katastritunnus 81003:001:0311) ühendamiseks riigiteega kavandatava elamu teenindamiseks.

1.3 Leping annab huvitatud isikule õiguse ristumiskoha rajamiseks ehitustööde teostamiseks

riigitee alusel maal (katastriüksusel) lepingus sätestatud tingimustel.

2. Nõuded ristumiskoha ehitamiseks riigitee alusel maal

2.1 Ristumiskoht ehitada vastavalt ristumiskoha ehitamise näidislahendusele (lepingu lisa 1).

1.1 Kinnistule on koostatud topo-geodeetiline mõõdistus (Tartu Maakorralduse OÜ; töö nr KE-

9007), mille järgi ei asu riigitee alusel maal tehnovõrke.

1.2 Kui ristumiskohta ei ehitata vastavalt näidislahendusele, siis kohustub huvitatud isik

ristumiskoha projektiga vastavusse viima oma kuludega hiljemalt ameti määratud tähtajaks.

1.3 Ristumiskoha ehitamisel mitte kahjustada riigitee seisukorda ning peale ristumiskoha ehitamist

eemaldada riigiteelt sinna seoses ehitustöödega sattunud ehitusmaterjal.

3. Ehitustööde korraldamine

3.1 Huvitatud isik kohustub ehitamise ajal tagama ajutise liikluskorralduse paigaldamise vastavalt

lepingu lisale 3.

3.2 Huvitatud isik kohustub enne ehitamist esitama ametile [email protected] lepingu

lisas 2 toodud ehitamise alustamise teatise vormi. Teatise vorm tuleb esitada vähemalt 10

päeva enne ehitamise alustamist. Kui amet ei teavita 10 päeva jooksul peale teatise saamist

vajadusest teatise vormis esitatud andmete täiendavaks kontrollimiseks, siis võib alustada

ehitamist.

3.3 Maksimaalne ehitustööde kestvus on 3 päeva.

3.4 Huvitatud isik kohustub tööde lõpetamisest ametit koheselt informeerima

[email protected] ja kutsuma kohale ameti esindaja tööde vastuvõtmiseks.

4. Poolte kohustused ja kinnitused

4.1 Lepingule allakirjutamisega pooled avaldavad ja kinnitavad, et nad on teadlikud, et lepingu

alusel valminud ristumiskoht on riigitee osa ja jääb riigitee aluse maa piires ameti bilanssi.

Ristumiskoht kuulub riigitee alusel maa piires Eesti Vabariigile.

4.2 Huvitatud isik on teadlik sellest, et ehitamine ja selleks vajalikud muud tegevused toimuvad

ainult huvitatud isiku kulul.

4.3 Huvitatud isik tagab, et ristumiskoha ehitamisele kehtib 5-aastane garantiiperiood ja

garantiiperioodil ameti poolt avastatud kõik ristumiskoha puudused on garantiiperioodi lõpuks

likvideeritud. Garantiiperiood algab ristumiskoha vastuvõtmisest. Kui huvitatud isik ameti

poolt avastatud puuduste kõrvaldamist ameti määratud tähtaja jooksul ei korralda, on ametil

õigus tellida puuduste kõrvaldamine kolmandatelt isikutelt ja nõuda selleks tehtud kulude

hüvitamist huvitatud isiku poolt.

4.4 Huvitatud isik tagab, et ehitamist reguleerivate nõuete muutumisel lepingu kehtivuse jooksul

on ta kohustatud viima ristumiskoha ehitamise uute nõuetega vastavusse, sh kandma sellega

seonduvad täiendavad kulud.

4.5 Ametil on õigus piirata ristumiskoha kasutamist juhul, kui huvitatud isik ei ehita ristumiskohta

vastavalt käesolevast lepingust tulenevatele nõuetele.

4.6 Lepinguga võetud kohustuste täitmata jätmise või mittekohase täitmise korral on huvitatud isik

kohustatud hüvitama ametile või kolmandatele isikutele oma tegevuse või tegevusetusega

tekitatud kahju täies ulatuses. Huvitatud isik kohustub oma kulul esindama ametit lepingu

alusel täidetavate ülesannete või toimingutega seotud kõigis vaidlustes (sh kohtuvaidlustes)

kolmandate isikutega ning kandma kõik sellega kaasnevad menetluskulud.

4.7 Lepingu näol on tegemist tsiviilõigusliku lepinguga.

5. Lepingu kehtivus

5.1 Leping annab õiguse ehitada ristumiskoht 5 aasta jooksul käesoleva lepingu sõlmimisest.

5.2 Pärast nimetatud tähtaja möödumist on ametil õigus nõudeid ristumiskohale ja ajutisele

liikluskorraldusele muuta. Nõuete muutmisel ei ole huvitatud isikul õigust esitada ameti vastu

mingeid nõudeid sh kahju hüvitamise nõudeid.

5.3 Leping jõustub, kui pooled on selle allkirjastanud ning kehtib lepinguliste kohustuste

täitmiseni.

Lepingu lisad:

Lisa 1. Ristumiskoha ehitamise näidislahendus

Lisa 1.1 Näidislahenduse joonis

Lisa 2. Ehitamise alustamise teatis

Lisa 3. Ajutise liikluskorralduse skeem

Lisa 4. Geodeetiline alusplaan

Amet: Huvitatud isik:

_______________ _______________

/digitaalselt allkirjastatud/ /digitaalselt allkirjastatud/