| Dokumendiregister | Transpordiamet |
| Viit | 7.1-1/25/19340-5 |
| Registreeritud | 16.12.2025 |
| Sünkroonitud | 17.12.2025 |
| Liik | Sissetulev kiri |
| Funktsioon | 7.1 Teetaristuga seotud õiguste andmine |
| Sari | 7.1-1 Riigitee ristmike kooskõlastamise ja ehitamise dokumendid |
| Toimik | 7.1-1/2025 |
| Juurdepääsupiirang | Avalik |
| Juurdepääsupiirang | |
| Adressaat | Bauest OÜ |
| Saabumis/saatmisviis | Bauest OÜ |
| Vastutaja | Margus Magus (Users, Teehoiuteenistus, Põhja osakond, Korrashoiu ja liikluskorralduse üksus) |
| Originaal | Ava uues aknas |
KLM Projekt OÜ Sepise tn. 1, Tallinn 11415 Tel: +372 51 44 725 e-post: [email protected]
Reg. kood: 11074214 MTR reg nr: EEP003312
TÖÖ NR: 0625
GROSSI POE PARKLAPROJEKT ORGEMETSA KINNISTULE ARUKÜLA ALEVIKUS ORGEMETSA, ARUKÜLA ALEVIK, RAASIKU VALD, HARJUMAA
PÕHIPROJEKT
Tellija: Tartu Arhitektuuribüroo OÜ
Projekteerija: KLM Projekt OÜ vastutav projekteerija: Lauri Künnapuu
kontaktisik: Kristjan Laurits tel.: 514 4725
TALLINN 2025
GROSSI POE PARKLAPROJEKT ORGEMETSA KINNISTULE ARUKÜLA ALEVIKUS KLM PROJEKT OÜ TÖÖ NR. 0625
2/10
SISUKORD
I SELETUSKIRI
1. ÜLDOSA .......................................................................................................................... 3
2. OLEMASOLEVA OLUKORRA KIRJELDUS ............................................................... 3
3. PROJEKTLAHENDUS ................................................................................................... 3
3.1. PLAANILAHENDUS ............................................................................................................ 3
3.1.1. ASENDIPLAANILINE LAHENDUS ........................................................................................... 3
3.1.2. KÕRGUSLIK LAHENDUS ..................................................................................................... 4
3.2. MULLATÖÖD..................................................................................................................... 4
3.3. KATEND ............................................................................................................................. 4
3.4. VEEVIIMARID, PINNAVETE ÄRAJUHTIMISSÜSTEEM ......................................................... 6
3.5. LIIKLUSKORRALDUS- JA OHUTUSVAHENDID .................................................................... 6
3.6. TEHOVÕRGUD .................................................................................................................. 6
4. TÖÖDE TEOSTAMINE .................................................................................................. 7
4.1. ÜLDOSA ............................................................................................................................ 7
4.2. ETTEVALMISTUSTÖÖD ..................................................................................................... 8
4.3. EHITUSTÖÖD .................................................................................................................... 8
4.4. KESKKONNAKAITSE JA MAASTIKUKUJUNDUSTÖÖD ........................................................ 8
4.5. JÄÄTMEKÄITLUS ............................................................................................................... 9
5. KASUTUS- JA HOOLDUSJUHEND ............................................................................. 9
II JOONISED NR.
1 ASUKOHA SKEEM 1
2 ASENDIPLAAN JA LIIKLUSKORRALDUS 2
3 VERTIKAALPLANEERING 3
4 TEHNOVÕRKUDE KOONDPLAAN 4
5 ISIKLIKU KASUTUSÕIGUSE SEADMISE PLAAN 5
6 ISIKLIKU KASUTUSÕIGUSE SEADMISE PLAAN 6
7 RISTPROFIILID 7
GROSSI POE PARKLAPROJEKT ORGEMETSA KINNISTULE ARUKÜLA ALEVIKUS KLM PROJEKT OÜ TÖÖ NR. 0625
3/10
I SELETUSKIRI
1. ÜLDOSA
Käesolev teeprojekt on koostatud KLM Projekt OÜ poolt Tartu Arhitektuuribüroo OÜ tellimusel põhiprojekti mahus. Projektiga hõlmatud ala haarab järgmiseid kinnistuid:
Tallinna mnt 33 (65101:003:2740)
Orgmetsa (65101:001:0688)
11304 Aruküla-Kostivere tee (65101:003:0351)
11304 Aruküla-Kostivere tee lõik 10 (65101:001:0687)
Projekteerimisel on kasutatud järgnevate uuringute tulemusi:
Topo-geodeetilised uurimistööd on koostatud OÜ Gem-Geo poolt jaanuaris 2022 (töö nr. 13099).
Projekteerimisel on arvestatud järgmiste normide ja nõuetega:
Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded (Majandus- ja taristuministri määrus, vastu võetud 09.01.2020 nr 2)
Tee ehitamise kvaliteedinõuded (Majandus- ja taristuministri määrus, vastu võetud 03.08.2015 nr 101)
EVS 843:2016. Linnatänavad EVS 613:2001. Liiklusmärgid ja nende kasutamine EVS 614:2008. Teemärgised ja nende kasutamine EVS 901:3. Asfaltsegud Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis Killustikust katendikihtide ehitamise juhis
2. OLEMASOLEVA OLUKORRA KIRJELDUS
Projekteeritud ala jääb riigitee nr 11304 Aruküla-Kostivere km 1,095 piirkonda.
3. PROJEKTLAHENDUS
3.1. PLAANILAHENDUS
3.1.1. Asendiplaaniline lahendus
Asendiplaani koostamisel on aluseks võetud Tartu Arhitektuuribüroo OÜ poolt koostatud detailplaneering nr DP15623 „Tallinn mnt 33 ja Orgemetsa katastriüksuste ja lähiala detailplaneering“.
Projektiga on ettenähtud juurdepääs riigitee nr 11304 Aruküla-Kostivere tee kilomeetrilt 1,095. Juurdepääsutee laiuseks on projekteeritud 6,0 meetrit. Ristmikul on projekteeritud tugipeenarde laiuseks 1,0 meetrit. Ülejäänud osas on tugipeenarde laiuseks 0,5 meetrit. Tugipeenrast 3,0 meetri kaugusele on projekteeritud 2,0 meetri laiune jalgratta- ja jalgtee. Juudepääsutee ja riigitee nr Aruküla-Kostivere tee ristmikul on tagatud nähtavuskolmnurk
GROSSI POE PARKLAPROJEKT ORGEMETSA KINNISTULE ARUKÜLA ALEVIKUS KLM PROJEKT OÜ TÖÖ NR. 0625
4/10
15x105 meetrit, kuhu siiski jääb olemasolev ootepaviljon. Kõik ülejäänud nähtavuskolmnurka jäävad takistused tuleb likvideerida.
Juurdepääsuteelt on projekteeritud poe parklasse kaks ligipääsu: ühe ligipääsu laiuseks on 6,0 meetrit ning teise laiuseks 7,0 meetrit. Esimene parkla juurdepääs asub riigiteest nr 11304 13,50 meetri kaugusel. Poe parklas on parkimiskohtade mõõtudeks projekteeritud 3,0x5,0 meetrit ning taga manööverdamiseks minimaalselt 8,3 meetrit. Parkla ja hoone vahele on projekteeritud jalgratta- ja jalgtee minimaalse laiusega 3,0 meetrit.
Riigitee nr 11304 kõrvale, sõiduteest 5,0 meetri kaugusele, on projekteeritud kuni bussipeatuseni 2,0 meetri laiune jalgratta- ja jalgtee. Lisaks on üle riigitee ka projekteeritud ülekäigurada. Ülekäigurajal on tagatud nähtavus 3x45 meetrit.
3.1.2. Kõrguslik lahendus
Projekteeritud vertikaal on näidatud joonisel 3. Vertikaalplaneering. Juurdepääsutee pikikalle riigitee ristmikul on 1,8% riigiteest eemale. Edasi jätkub juurdepääsuteel pikikalle 0,7% ning pärast teist poe mahasõitu on pikikaldeks 4,0%. Juurdepääsutee põikkaldeks on projekteeritud 2,5%. Tugipeenarde põikkaldeks on 4,0%. Projekteeritud jalgratta- ja jalgtee pikikalded jäävad vahemikku 0,5…4,0%. Jalgratta- ja jalgtee põikkaldeks on 2,0%. Projekteeritud parkla kalded jäävad vahemikku 0,7…2,1%.
3.2. MULLATÖÖD
Katendi ehitamiseks tuleb välja kaevata ehitamiseks sobimatu pinnas ning koorida kasvupinnas.
3.3. KATEND
Projekteeritud katte konstruktsioon on järgmine:
Projekteeritud sõidutee asfaltbetoonkate (tüüp 1) Asfaltbetoon AC 12 surf (100% tardkivimist täitematerjal) 4 cm Asfaltbetoon AC 20 base 6 cm Kiilutud killustikalus, põhifraktsioon 32/64, kiilumisfraktsioon 8/16 25 cm Liivalus (Kt≥0,98) 25 cm Täitemaerjal (Kt≥0,98) Tihendatud olemasolev pinnas Kt≥0,96
Projekteeritud sõidutee asfaltbetoonkate (tüüp 2)
Asfaltbetoon AC 16 surf (100% tardkivimist täitematerjal) 5 cm Asfaltbetoon AC 20 base 7 cm Kiilutud killustikalus, põhifraktsioon 32/64, kiilumisfraktsioon 8/16 25 cm Liivalus (Kt≥0,98) 25 cm Täitematerjal (Kt≥0,98) Tihendatud olemasolev pinnas Kt≥0,96
Projekteeritud kõnnitee asfaltbetoonkate (tüüp 3) Asfaltbetoon AC 8 surf 5 cm
GROSSI POE PARKLAPROJEKT ORGEMETSA KINNISTULE ARUKÜLA ALEVIKUS KLM PROJEKT OÜ TÖÖ NR. 0625
5/10
Kiilutud killustikalus, põhifraktsioon 32/64, kiilumisfraktsioon 8/16 20 cm Liivalus (Kt≥0,98) 20 cm Täitematerjal (Kt≥0,98) Tihendatud olemasolev pinnas Kt≥0,96
Projekteeritud kõnnitee betoonkivikate (tüüp 4)
Betoonkivi 6 cm Paigalduskiht 3 cm Kiilutud killustikalus, põhifraktsioon 32/64, kiilumisfraktsioon 8/16 20 cm Liivalus (Kt≥0,98) 20 cm Täitematerjal (Kt≥0,98) Tihendatud olemasolev pinnas Kt≥0,96
Projekteeritud tugipeenar (tüüp 5)
Purustatud kruus 12 cm Kiilutud killustikalus, põhifraktsioon 32/64, kiilumisfraktsioon 8/16 25 cm Täiteliiv (Kt≥0,98) 25 cm Tihendatud olemasolev pinnas Kt≥0,96
Projekteeritud haljasala (tüüp 6)
Murukülv Kasvupinnas min . 15 cm
Täitematerjalina kasutada Tm_105 ning liivalusena Tm_120, mille sõlekõver vastab Elastsete teekatendite projekteerimise juhise lisa 2 tabelile 3 ning osakesi tera suurusega alla 0,063mm on vähem kui 7%. Killustikalustes kasutatav materjal peab vastama Transpordiameti juhendiga „Killustikust katendikihtide ehitamise juhend“ kehtestatud järgmistele nõuetele:
Kiilutud paekillustik fr 32/63: 500<AKÖL20<3000 AC surf asfaltsegudes kasutatav materjal peab EVS 901-3 tabel 7 kehtestatud järgmisele nõuetele:
Tihe kuum asfaltbetoon AC 16 surf: 900<AKÖL20<1499 (100% tardkivimist täitematerjali),
Tihe kuum asfaltbetoon AC 12 surf: 900<AKÖL20<1499 (100% tardkivimist täitematerjali),
Tihe kuum asfaltbetoon AC 8 surf: (45% tardkivimist täitematerjali)
AC base asfaltsegudes kasutatav materjal peab EVS 901-3 tabel 9 kehtestatud järgmisele nõuetele:
Kuum poorne asfaltbetoon AC 20 base: 900<AKÖL20<1499 Alale on projekteeritud sõidutee (150x290x800mm) äärekivid. Projekteeritud betoonäärekivid peavad olema valmistatud graniitkillustiku baasil ja vastama standardile EVS-EN 1340. Betoonist sillutiskivid peavad vastama standardile EVS 1338. Betoonist sillutiskivid peavad vastama standardi EVS-EN 1338 järgi järgmistele nõuetele:
GROSSI POE PARKLAPROJEKT ORGEMETSA KINNISTULE ARUKÜLA ALEVIKUS KLM PROJEKT OÜ TÖÖ NR. 0625
6/10
Veeimavus: klass 2 Vastupidavus külma ja jäätumisvastaste soolade mõjule: klass 3 Paindetugevus: klass 1
Kruuskattena ja peenarde kindlustamiseks kasutada purustatud kruusa (segu nr 6). Purustatud kruusa purunemiskindlus vähemalt LA35 ning külmakindlus F4. Kruuskatte ja peenarde all kasutada sama killustikku, mida kasutatakse kõrvale rajatava sõidutee all. Braikivi plaadid peavad vastama standardile CEN/TS 15209:2008. Projektis näidatud kohtadesse tuleb paigaldada braikivid (kogulaius min 0,6m). Braikivid tuleb paigalda äärekivist 0,3m kaugusele.
3.4. VEEVIIMARID, PINNAVETE ÄRAJUHTIMISSÜSTEEM
Juurdepääsutee sademeveed suunatakse olemasolevasse kraavi. Parkla sademeveed suunatakse projekteeritud restkaevudesse. Projektiga ei ole ettenähtud riigitee ristumisele truupe, kuna antud asukohas puuduvad piki riigiteed kraavid, mida oleks vaja truupidega ühendada.
3.5. LIIKLUSKORRALDUS- JA OHUTUSVAHENDID
Liiklusmärgid paigaldatakse vastavalt asendiplaani Liiklusmärgid ja nende paigaldus peab olema kooskõlas standardiga EVS 613 „Liiklusmärgid ja nende kasutamine“. Projekteeritud liiklusmärgid kuuluvad suurusgruppi I. Märgid valmistatakse vähemalt 1,8 mm paksustel alumiiniumalustel ning kaetakse II klassi valgustpeegeldava kilega. Kõik liiklusmärgid, liiklusmärkide postid ja kinnitustarvikud peavad vastu pidama EVS-EN 12899- 1 kirjeldatud koormustele. Minimaalsed koormuste nõuded on toodud Riigiteede liikluskorralduse juhise tabelis II-1.4b. Vundamentide ehitamisel peab kasutama EVS-EN 206-1 nõuetele vastavat betooni. Betooni keskkonnaklassid valida vastavalt Riigiteede liikluskorralduse juhise punktile 1.5.6. Vundament peab vastu võtma EN 12899-1 kirjeldatud koormused. Liiklusmärgi konstruktsiooni võib paigaldada betoonvundamendile, kui vundament on saavutanud 80 % tugevusest. Kõik postid peavad olema kuum-galvaniseeritud terastorud, mille mõõtmed tagavad liikluskorraldusvahendi püsimise EN 12899 kirjeldatud koormuste korral. Kõik avatud ülemise otsaga postid tuleb varustada vastupidavast materjalist kattega, mis takistab vee sissepääsu posti.
3.6. TEHOVÕRGUD
Projekti alasse jäävad AS Telia Eestile kuuluvad siderajatised, OÜ Elektrilevile kuuluvad elektri trassid ning AS Rakvere Vesi kuuluvad vee ja kanalisatsiooni trassid.
GROSSI POE PARKLAPROJEKT ORGEMETSA KINNISTULE ARUKÜLA ALEVIKUS KLM PROJEKT OÜ TÖÖ NR. 0625
7/10
Olemasolevate kaablite, õhuliinide, jm vahetus läheduses tuleb kaevetöid teha nende ehitiste omaniku juhendite kohaselt.
4. TÖÖDE TEOSTAMINE
4.1. ÜLDOSA
Teetöödel juhinduda määruse „Liikluskorralduse nõuded teetöödel“ (majandus- ja taristuministri määrus, vastu võetud 13.07.2015 nr 90) nõuetest.
Ehitustöödel peab ehitaja jälgima ja täitma kõiki nõudeid, mis on esitatud Vabariigi Valitsuse 8. detsembri 1999.a. määruses nr. 377 “Töötervishoiu ja tööohutuse nõuded ehituses”. Ehitustööde teostajal peavad olemas olema määruses nõutud dokumendid.
Ehitaja peab ehitustööde alustamisest teatama Tööinspektsiooni kohalikule asutusele vähemalt 3 päeva enne töödega alustamist. Ehitustööde ajal ei tohi ehitusel viibida kõrvalisi isikuid ning ehitustööd ei tohi ohustada ehituse mõjupiirkonnas viibijaid.
Ehitaja peab tagama, et ehitusfirma ja ehitusega seotud töötajad oleksid kindlustatud. Töötajad peavad olema instrueeritud tööohutusalaselt ja olema varustatud töötamiseks vajalike kaitsevahenditega.
Tehnovõrkude ümbertõstmisel tuleb edastada tehnovõrkude valdajatele teostusjoonised, sealhulgas reserv- ja kaitsetorude teostusjoonised.
Enne ehitustööde algust on töövõtja kohustatud teavitama ja vajadusel kutsuma kohale tehnovõrkude valdaja esindaja. Samuti on töövõtja kohustatud enne tööde algust teavitama kõiki teisi asjast huvitatud osapooli, keda käesolev projekt puudutab (nt. maaomanikud tööde teostamisel nendele kuuluval maaüksusel või sellega vahetult piirneval alal).
Ehitaja peab tagama kõigi kooskõlastustes esitatud nõuete ja tingimuste täitmise vastavalt projektlahendusele. Maaomanike negatiivsete või tingimuslike kooskõlastuste menetlemise määratleb ja teostab Tellija, lähtudes kooskõlastustes toodud võimalike eritingimuste (s.h. eitava kooskõlastuse) seaduslikkusest ja põhjendatusest.
Tellija, ehitaja, projekteerija ja omanikujärelevalve teatavad omal algatusel viivitamatult avastatud vigadest, puudustest ja riskiteguritest projektdokumentatsioonis ning nendest abinõudest, millega saab tööd edendada ja paremate tulemuste saavutamist soodustada. Ehitaja peab teavitama projekteerijat kõigist projektis leitud ebaselgustest ning võimalikest vasturääkivustest enne, kui ta võtab vastu konkreetse teostamise otsuse.
Kõik kooskõlastamata omaalgatuslikud projektimuudatused või projektlahenduste eiramised on keelatud. Eelpooltoodu eiramisel on töövõtja (ehitaja) kohustatud kõik hilisemad projektlahenduste eiramistest tulenevad parandused, vajalikud lisa- või taastustööd teostama oma kuludega.
Tööde teostamisel tuleb juhinduda “Tee ehitamise kvaliteedi nõuded” (majandus- ja taristuministri määrus, vastu võetud 03.08.2015 nr 101) toodud nõuetest.
Projektiga määratud ehituseks vajalike tööde mahud on esitatud kululoendis, mille koostamise aluseks on Maanteeameti poolt välja töötatud “Teetööde tehnilised kirjeldused”.
Ajutise liikluskorralduse ehitusobjektil (sh ajutise liikluskorralduse projekti) korraldab töövõtja vastavalt tema poolt valitud teostavate tööde etappidele. Ehitusaegse liikluskorralduse projekti koostab või tellib ehitaja enne töödega alustamist. Liikluskorralduse projekt tuleb esitada
GROSSI POE PARKLAPROJEKT ORGEMETSA KINNISTULE ARUKÜLA ALEVIKUS KLM PROJEKT OÜ TÖÖ NR. 0625
8/10
kooskõlastamiseks Transpordiametile. Liikluskorraldus peab vastama Majandus- ja taristuministri 13.07.2015.a. määrusele nr 90 “Liikluskorralduse nõuded teetöödel”.
Tööde teostamise järgselt tuleb riigiteega külgnev ala korrastada: muldkeha nõlvus, teepeenrad ja haljastus taastada.
4.2. ETTEVALMISTUSTÖÖD
Enne põhiliste ehitustööde algust tuleb välja märkida kõik iseloomulikud projektsed tee- elemendid (nt. teekatte äär jne). Väljamärgitud punktid tuleb looduses kindlustada ning vastavalt vajadusele ka taastada või uuesti välja märkida.
Vajadusel, kaevetööde teostamiseks tehnovõrkude kaitsevööndis, teavitada sellest eelnevalt trassi valdajaid ning vajadusel võtta neilt selleks täiendav tööde luba ja märkida välja töötsooni jäävad maa-alused kommunikatsioonid. Paigaldada vajalikud kaitse- /reservtorud või teostada muud vajalikud ettenähtud kaitsemeetmed.
Kõik tööde korrektseks teostamiseks vajalikud ajutised laoplatsid kuuluvad lahutamatu osana iga konkreetse tööetapi juurde. Ajutiste laoplatside asukohad on töövõtja kohustatud ise enne tööde algust leidma ning vajadusel sõlmima nende kasutamiseks vajalikud kokkulepped. Kasutuskõlblikud lammutussaadused anda üle tee valdajale, ülejääk utiliseerida vastavalt jäätmekäitlusseadusele.
4.3. EHITUSTÖÖD
1. Lammutada kõik projektis näidatud objektid. 2. Eemaldada kasvupinnas projekteeritud alade alt. 3. Kaevata välja ehituseks sobimatud pinnased. Kõik ehituseks sobimatud pinnased tuleb
ära vedada. 4. Planeerida ja tihendada tee muldkeha alune pind. 5. Ehitada projektiga määratud kohtadesse muldkeha täide ja liivalus. 6. Ehitada killustikalus. 7. Ehitada projektis ettenähtud katendid. 8. Rajada muru kasvualused ja külvata muru. 9. Heakorrastada olemasoleva maapinna ja muru piir.
4.4. KESKKONNAKAITSE JA MAASTIKUKUJUNDUSTÖÖD
Haljastus- ja maastikukujundustööd.
Projekteeritud muru on näidatud joonisel 2. „Asendiplaan“. Olemasoleva ja taastatava haljasala piir tuleb ühtlustada ning tasandada niidukõlblikuks.
Haljastatav maapind tuleb eelnevalt planeerida ning külvata muru. Seeme külvata ühtlaselt, kergelt üle riisuda ja rullida, vajaduse korral kasta.
Muruseemne soovitav segu:
- punane aruhein 30% - lamba aruhein 50% - aasnurmikas 20%
GROSSI POE PARKLAPROJEKT ORGEMETSA KINNISTULE ARUKÜLA ALEVIKUS KLM PROJEKT OÜ TÖÖ NR. 0625
9/10
Töövõtja peab puhastama ehitusplatsi, viima ära suured kivid ja prahi, riisuma üle ja siluma platsi ning andma töö üle puhtalt ja lõpetatult.
Ehitusjäätmed sorteerida liikidesse ehitusplatsil ning vedada lähipiirkonnas ehitusjäätmete utiliseerimisega tegelevasse ettevõttesse. Ehitustööd teostada head ehitustava järgides, mitte kahjustada looduskeskkonda ja elanike elukeskkonna kvaliteeti, tagada turvalisus kogu tööde teostamise alal. Ehitustööde teostamisel kasutatavate masinate müra ja vibratsioon ei tohi ületada normidega lubatud nõudeid. Kaevetöödel tuleb järgida ohutusnõudeid, olemasolevate kommunikatsioonide valdajate või hooldajate poolt seatud piiranguid ning haljastusalaseid nõudeid.
4.5. JÄÄTMEKÄITLUS
Jäätmete käitlemisel tuleb arvestada kehtivate nõuetega.
Ehitus- ja lammutusjäätmete hulka kuuluvad pinnas ning puidu, metalli, betooni, telliste, ehituskivide, klaasi ja muude ehitusmaterjalide jäätmed (sh asbesti ja teisi ohtlikke jäätmeid sisaldavad materjalid). Ehitus- ja lammutusjäätmed tuleb tekkekohas liigiti koguda. Ehitus- ja lammutusjäätmed, mida ei taaskasutata või kõrvaldata tekkekohas, tuleb käitlemiseks üle anda vastavat õigust omavale isikule. Ehituse ja lammutuse ajal, ehitusjäätmete kogumisel, jäätmeveokile laadimisel ja veol tuleb vältida tolmu ja jäätmete levikut, sh pinnase levikut veoki rataste abil teedele ja tänavatele.
Kui ehitamise käigus tekib jäätmeid üle 10 m3, tuleb ehitise vastuvõtmiseks esitatavatele dokumentidele kohustuslikult lisada vallavalitsuses kinnitatud õiend ehitusjäätmete nõuetekohase käitlemise kohta.
Tekkinud ehitusjäätmed taaskasutatakse või kõrvaldatakse läheduse põhimõtet järgides mõnes vastavat jäätmeluba omavas ehitusjäätmete käitlusettevõttes, mis tuleb kooskõlastada kohaliku omavalitsusega. Ehitustööde lõpetamise järel vormistatakse ehitusjäätmete nõuetekohast käitlemist tõendav jäätmeõiend ning kinnitatakse see kohalikus omavalitsuses. Jäätmeõiend lisatakse ehitise ülevaatuse dokumentidele.
5. KASUTUS- JA HOOLDUSJUHEND
Üldised kasutus- ja hooldusnõuded
Tee kasutamis- ja hooldamisjuhend sõltub tee valdaja ja hoolde tegija omavahelise kokkuleppe tingimustest. Hoolde aluseks on "Tee seisundinõuded MTM määrus 92 2015a".
Teemaa on maa, mis õigusaktidega kehtestatud korras on määratud tee koosseisus olevate rajatiste paigutamiseks ja teehoiu korraldamiseks. Tee on maantee, tänav, jalgtee ja jalgrattatee või muu sõidukite või jalakäijate liiklemiseks kasutatav rajatis, mis võib olla riigi või kohaliku omavalitsuse või muu juriidilise isiku või füüsilise isiku omandis.
Nõuded tee kasutajale
Tuleb järgida 01.07.2015.a. jõustunud "Ehitusseadustikku".
Tee või tänava pikaajalisuse tagab ehitusel kasutatud kvaliteetne tehnoloogia ja sertifitseeritud ehitusmaterjalide kasutamine.
Tee pikaajalisus tagatakse pideva tee hooldamisega.
GROSSI POE PARKLAPROJEKT ORGEMETSA KINNISTULE ARUKÜLA ALEVIKUS KLM PROJEKT OÜ TÖÖ NR. 0625
10/10
Tee seisund peab vastama MTM 07.2015a. nr 92 "Tee seisundi nõuded".
Talvisel hooldusel võib kasutada elastsest materjalist teraga sahku.
Seletuskirja koostas: Lauri Künnapuu, 25.02.2025
R6.00
R7 .0 0
R7.00
R 6. 00
2. 00
R10.00
2.005.00
6.00 3.00
2.00
6.00 3.00
2.00
6.00 7.00
3.00
5.00
3.00
3.00
5.00 8.50
5.00 3.00
6.60
5.008.30
3.00
5.00
5.00
6.50
±0.00=42.10
R iigitee kaitsevöönd 10m
13.50
3.003.00
45 .0 0
45 .0 0
5.00 2.00
15.00
10 5. 00
105.00
22 1
543 & 544
543 & 544
1 1
2 2
8.90
R1 0.0 0
R10.00
6.00 1.00
1.00
TINGMÄRGID
PROJEKTEERITUD HALJASALA (TÜÜP 6)
PROJEKTEERITUD KÕNNITEE ASFALTBETOONKATE (TÜÜP 3)
LIKVIDEERITAV OBJEKT
PROJEKTEERITUD ASFALTKATTE SERV
OLEMASOLEVAD KINNISTU PIIRID
PROJEKTEERITUD LIIKLUSMÄRK
PROJERTEERITUD LIIKLUSMÄRGI POST
PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE ASFALTBETOONKATE (TÜÜP 1)
221
PROJEKTEERITUD ÜLEKÄIGURAJA NÄHTAVUSKOLMNURK
PROJEKTEERITUD ÜLEKÄIGURAJA KATTEMÄRGISTUS
PROJEKTEERITUD KÕNNITEE ÄÄREKIVI (h= 0 cm)
PROJEKTEERITUD ÄÄREKIVI (h= 0 cm)
PROJEKTEERITUD ÄÄREKIVI (h= 8 cm)
PROJEKTEERITUD JUURDEPÄÄSU NÄHTAVUSKOLMNURK
PROJEKTEERITUD KRUUSAST TUGIPEENAR (TÜÜP 5)
PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE ASFALTBETOONKATE (TÜÜP 2)
PROJEKTEERITUD KÕNNITEE BETOONKIVIKATE (TÜÜP 4)
OLEMASOLEV HORISONTAAL48,50
PROJEKTEERITUD HORISONTAAL41,00
PROJERTEERITUD LIIKLUSMÄRGI KONSOOL
PROJEKTEERITUD NÕLV (KALLE 1:2)
PROJEKTEERITUD BRAIKIVI
DP JÄRGSED KINNISTU PIIRID
±0.00=42.10
R iigitee kaitsevöönd 10m
42 ,0
0 42
,0 0
42,08
42,08
42,05
42,05
41,95
41,90
41,80
41,70
RK 1 41,64
42,10
41,90
RK 3 41,85
41,80
41,70
41,70
41,80
41 ,0
0 40 ,5
0
42,00
42,00 41,95
41,80
41,70
41,90
41 ,9
0
41 ,8
0 41,70
41,70
41,8041,90
41,80
41,60 41,50 41,40 41,30 41
,1 0
41 ,2
0 40 ,6
0 40
,7 0
40 ,8
0 40
,9 0
41,80
41,70
41,60
41,50
41,40
41,90
41,90
41 ,9
0
41 ,9
0
41,90
42 ,0
0
42 ,00
42,00
41,60 41,70
41 ,4
0
41 ,3
0
41 ,2
0
41 ,1
0
41 ,0
0
40 ,9
0
40 ,8
0
RK 2 41,64
1 1
2 2
42,04
41 ,9
0
TINGMÄRGID
PROJEKTEERITUD HALJASALA (TÜÜP 6)
PROJEKTEERITUD KÕNNITEE ASFALTBETOONKATE (TÜÜP 3)
LIKVIDEERITAV OBJEKT
PROJEKTEERITUD ASFALTKATTE SERV
OLEMASOLEVAD KINNISTU PIIRID
PROJEKTEERITUD LIIKLUSMÄRK
PROJERTEERITUD LIIKLUSMÄRGI POST
PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE ASFALTBETOONKATE (TÜÜP 1)
221
PROJEKTEERITUD ÜLEKÄIGURAJA NÄHTAVUSKOLMNURK
PROJEKTEERITUD ÜLEKÄIGURAJA KATTEMÄRGISTUS
PROJEKTEERITUD KÕNNITEE ÄÄREKIVI (h= 0 cm)
PROJEKTEERITUD ÄÄREKIVI (h= 0 cm)
PROJEKTEERITUD ÄÄREKIVI (h= 8 cm)
PROJEKTEERITUD JUURDEPÄÄSU NÄHTAVUSKOLMNURK
PROJEKTEERITUD KRUUSAST TUGIPEENAR (TÜÜP 5)
PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE ASFALTBETOONKATE (TÜÜP 2)
PROJEKTEERITUD KÕNNITEE BETOONKIVIKATE (TÜÜP 4)
OLEMASOLEV HORISONTAAL48,50
PROJEKTEERITUD HORISONTAAL41,00
PROJERTEERITUD LIIKLUSMÄRGI KONSOOL
PROJEKTEERITUD TRASSIDE TINGMÄRGID
PROJEKTEERITUD NÕLV (KALLE 1:2)
PROJEKTEERITUD BRAIKIVI
DP JÄRGSED KINNISTU PIIRID
±0.00=42.10
R iigitee kaitsevöönd 10m
Sidevarustus sidekaevust
ARL-079
S1S1S1S1S1S1S1S1
S 1
S 1
S 1
S 1
S 1
S 1
S 1
S 1
S 1
S 1
S 1
S 1
S 1
S1 S1 S1 S1 S1 S1
S1S1S1S1S1S1S1S1S1S1S1S1S1S1S1
S 1
S 1
S 1
S 1
S 1
S 1
S 1
S 1
TINGMÄRGID
PROJEKTEERITUD HALJASALA (TÜÜP 6)
PROJEKTEERITUD KÕNNITEE ASFALTBETOONKATE (TÜÜP 3)
LIKVIDEERITAV OBJEKT
PROJEKTEERITUD ASFALTKATTE SERV
OLEMASOLEVAD KINNISTU PIIRID
PROJEKTEERITUD LIIKLUSMÄRK
PROJERTEERITUD LIIKLUSMÄRGI POST
PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE ASFALTBETOONKATE (TÜÜP 1)
221
PROJEKTEERITUD ÜLEKÄIGURAJA NÄHTAVUSKOLMNURK
PROJEKTEERITUD ÜLEKÄIGURAJA KATTEMÄRGISTUS
PROJEKTEERITUD KÕNNITEE ÄÄREKIVI (h= 0 cm)
PROJEKTEERITUD ÄÄREKIVI (h= 0 cm)
PROJEKTEERITUD ÄÄREKIVI (h= 8 cm)
PROJEKTEERITUD JUURDEPÄÄSU NÄHTAVUSKOLMNURK
PROJEKTEERITUD KRUUSAST TUGIPEENAR (TÜÜP 5)
PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE ASFALTBETOONKATE (TÜÜP 2)
PROJEKTEERITUD KÕNNITEE BETOONKIVIKATE (TÜÜP 4)
OLEMASOLEV HORISONTAAL48,50
PROJEKTEERITUD HORISONTAAL41,00
PROJERTEERITUD LIIKLUSMÄRGI KONSOOL
PROJEKTEERITUD TRASSIDE TINGMÄRGID
PLANEERITUD TÄNAVAVALGUSTUSKAABEL
PLANEERITUD MADALPINGEKAABEL
PLANEERITUD SIDETRASSS1 S1 S1
PLANEERITUD VEETRASS
PLANEERITUD KANALISATSIOON
PLANEERITUD SADEMEVEE KANALISATSIOON
PROJEKTEERITUD NÕLV (KALLE 1:2)
PROJEKTEERITUD BRAIKIVI
DP JÄRGSED KINNISTU PIIRID
POS 1
TINGMÄRGID
PROJEKTEERITUD KÕNNITEE ASFALTBETOONKATE (TÜÜP 3)
PROJEKTEERITUD ASFALTKATTE SERV
OLEMASOLEVAD KINNISTU PIIRID
PROJEKTEERITUD KRUUSAST TUGIPEENAR (TÜÜP 5)
ISIKLIKU KASUtUSÕIGUSE (IKÕ) ALA
POS 2
TINGMÄRGID
PROJEKTEERITUD KÕNNITEE ASFALTBETOONKATE (TÜÜP 3)
PROJEKTEERITUD ASFALTKATTE SERV
OLEMASOLEVAD KINNISTU PIIRID
PROJEKTEERITUD KRUUSAST TUGIPEENAR (TÜÜP 5)
ISIKLIKU KASUtUSÕIGUSE (IKÕ) ALA
RISTPROFIIL 2-2
39.00
40.00
41.00
38.00
42.00
D P
järgne kinnistu piir 1:2
0,0400,0250,0400,1000,020
2.00 3.00 6.00 1.50 1.50
0.500.25 0.50
P ro
je kt
ee rit
ud ja
lg ra
tta - j
a ja
lg te
e
P ro
je kt
ee rit
ud s
õi du
te e
Väljakaevatava kaeviku piir
Olemasoleva maapinna joon
Murukülv Kasvupinnas, 15 cm Täitematerjal
Asfaltbetoon AC 8 surf, 5 cm
Kiilutud killustikalus, 20 cm
kiilumisfraktsioon 8/16 põhifraktsioon 32/64
Kt≥0,98 Liivalus, 20 cm
Täitematerjal (Kt≥0,98)
(45% tardkivimist täitematerjal)
Tihendatud (Kt≥0,96) olol. pinnas
(100% tardkivimist täitematerjal)
Kiilutud killustikalus, 25cm
kiilumisfraktsioon 8/16 põhifraktsioon 32/64
Kt≥0,98 Liivalus, 25 cm
Täitematerjal (Kt≥0,98) Tihendatud (Kt≥0,96) olol. pinnas
Asfaltbetoon AC 16 surf, 5 cm
Asfaltbetoon AC 20 base, 7 cm
RISTPROFIIL 1-1
39.00
40.00
41.00
38.00
42.00 42.10
P ro
je kt
ee rit
ud h
oo ne
Betoonäärekivi (150x290x800), h=8cm paigaldusbetoon C16/20
3.00
0,020 0,021
Kiilutud killustikalus, 20cm
kiilumisfraktsioon 8/16 põhifraktsioon 32/64
Kt≥0,98 Liivalus, 20 cm
Täitematerjal (Kt≥0,98) Tihendatud (Kt≥0,96) olol. pinnas
Betoonkivi, 6 cm Paigalduskiht, 3 cm
(100% tardkivimist täitematerjal)
Kiilutud killustikalus, 25cm
kiilumisfraktsioon 8/16 põhifraktsioon 32/64
Kt≥0,98 Liivalus, 25 cm
Täitematerjal (Kt≥0,98) Tihendatud (Kt≥0,96) olol. pinnas
Asfaltbetoon AC 12 surf, 4 cm
Asfaltbetoon AC 20 base, 6 cm
Tihendatud olemasolev pinnas Kt=0,96
Sidumata segu nr. 6, 12 cm Kiilutud killustikalus, 25 cm
kiilumisfraktsioon 8/16 põhifraktsioon 32/64
Kt≥0,98Liivalus, 25 cm
Täitematerjal (Kt≥0,98)
Väljakaevatava kaeviku piir
POS 1
TINGMÄRGID
PROJEKTEERITUD KÕNNITEE ASFALTBETOONKATE (TÜÜP 3)
PROJEKTEERITUD ASFALTKATTE SERV
OLEMASOLEVAD KINNISTU PIIRID
PROJEKTEERITUD KRUUSAST TUGIPEENAR (TÜÜP 5)
ISIKLIKU KASUtUSÕIGUSE (IKÕ) ALA
POS 2
TINGMÄRGID
PROJEKTEERITUD KÕNNITEE ASFALTBETOONKATE (TÜÜP 3)
PROJEKTEERITUD ASFALTKATTE SERV
OLEMASOLEVAD KINNISTU PIIRID
PROJEKTEERITUD KRUUSAST TUGIPEENAR (TÜÜP 5)
ISIKLIKU KASUtUSÕIGUSE (IKÕ) ALA
RISTUMISKOHA EHITAMISE LEPING 7.1-1/25/19340-4
Tee omaniku
esindaja
Transpordiamet (edaspidi amet), registrikoodiga 70001490, mida esindab
planeerimise osakonna kooskõlastuste üksuse peaspetsialist Jana Prost, e-
post [email protected]
Ristumiskoha
taotluse esitaja
Huvitatud isik AS OG Elektra (registrikood 10054238), keda esindab
juhatuse liige Kertu Olu, e-post [email protected] , tel +372 55545501
Lepinguosalised (edaspidi pooled) avaldavad, et:
- Huvitatud isik soovib ehitada riigitee ristumiskoha ning on nõus kandma kõik selle elluviimisega
kaasnevad kulud; - Amet nõustub ristumiskoha ehitamisega taotletud asukohta riigitee alusele maale EhS § 99 lg 3
alusel, vastavalt kooskõlastatud projektile „Grossi poe parklaprojekt Orgmetsa kinnistule
Aruküla alevikus. Põhiprojekt“ (koostaja KLM Projekt OÜ, töö nr 0625, edaspidi projekt);
- Lepingu sõlmimiseks on olemas kõik õigused ja volitused ning lepingu sõlmimine ja täitmine ei
riku ega ületa olemasolevaid volitusi.
1. Lepingu objekt
1.1 Pooled sõlmisid käesoleva lepingu riigitee nr 11304 Aruküla-Kostivere tee km 1,095
ristumiskoha ehitamiseks lepingus esitatud tingimustel.
1.2 Ristumiskoht ehitatakse Harju maakonnas Raasiku vallas Aruküla alevikus Tallinna mnt 33
kinnistu (katastritunnus 65101:003:2740) ühendamiseks riigiteega. Ristumiskoht hakkab
teenindama ärimaa (100%) sihtotstarvet.
1.3 Leping annab huvitatud isikule õiguse ristumiskoha rajamiseks ehitustööde teostamiseks riigitee
alusel maal (katastriüksusel) lepingus sätestatud tingimustel.
2. Nõuded ristumiskoha ehitamiseks riigitee alusel maal
2.1 Ristumiskoht ehitada vastavalt projektile (lepingu lisa 1).
2.2 Kooskõlastada ehitustegevus ristumiskohaga seotud tehnovõrgu ja -rajatise omanikega või
kitsenduse seadjaga.
2.3 Kui ristumiskohta ei ehitata vastavalt projektile, siis kohustub huvitatud isik ristumiskoha
projektiga vastavusse viima oma kuludega.
2.4 Ristumiskoha ehitamisel mitte kahjustada riigitee seisukorda ning peale ristumiskoha ehitamist
eemaldada riigiteelt sinna seoses ehitustöödega sattunud ehitusmaterjal.
2.5 Huvitatud isik kohustub tagama, et ameti esindajale esitatakse kolm tööpäeva enne kõikide tööl
kasutatavate materjalide (sh asfaltsegude retseptid koos lisadega) vastavusdeklaratsioonid (või
toimivusdeklaratsioonid) ja akrediteeritud labori katseprotokollid. Vastavusdeklaratsioonid ja
katseprotokollid peavad olema eestikeelsed ning katseprotokollid ei tohi olla vanemad kui üks
aasta. Täitedokumentatsioon esitada vastuvõtmisel korraga.
2.6 Huvitatud isik kohustub lubama tellitud omanikujärelevalve inseneril kontrollida teetööde
vastavust kehtivatele õigusaktidele, sh teha erinevaid õigusaktidest tulenevaid
kontrollmõõtmisi.
2.7 Huvitatud isik kohustub tagama, et kõik projekti muudatused, mis leiavad aset lepingu objektil
kooskõlastatakse ametiga.
2.8 Omanikujärelevalve insener peab kontrollima kandevõimet igal tellitud kihil ja lisama
mõõteprotokollid kaetud tööde akti juurde. Kui konstruktsiooni kihi tihendustegurid või
Inspector seadmega määratud kandevõime näitajad ei vasta nõutule, siis kohustub huvitatud isik
töö ümber tegema. Kui teetööde teostamisel pole kihi tihendustegureid või kandevõimet
kontrollitud, siis on ametil õigus tehnovõrgu kaevik avada ning kontrollida tihendustegureid.
Kõik kaeviku avamisega seotud kulud on huvitatud isiku kanda.
2.9 Huvitatud isik kohustub tagama, et teetöödel järgitakse ameti peadirektori käskkirjaga
kehtestatud juhendit „Riigiteede ajutine liikluskorraldus“ ja ametiga kooskõlastatud
liikluskorralduse projekti.
3. Ehitustööde korraldamine
3.1 Huvitatud isik kohustub tellima ja esitama ametile koos ehitamise alustamise teatise vormiga
(lepingu lisa 2) ajutise liikluskorralduse lahenduse ning ehitamise ajal tagama ajutise
liikluskorralduse paigaldamise vastavalt ametilt kooskõlastuse saanud lahendusele.
3.2 Huvitatud isik tagab, et enne ehitamise alustamise teatise esitamist on sõlmitud ameti ja
kohaliku omavalitsuse ja/või tehnovõrgu valdaja vahel notariaalne leping riigitee
maaüksusele kasutusõiguse seadmiseks jalgratta- ja jalgtee ja/või tehnovõrkude rajamiseks
(lepingu lisa 3 ja lisa 4) alusel. Taotlused esitada ameti maade
osakonnale [email protected];
3.3 Huvitatud isik kohustub enne ehitamist esitama ametile [email protected] lepingu
lisas 2 toodud ehitamise alustamise teatise vormi. Teatise vorm tuleb esitada vähemalt 10 päeva
enne ehitamise alustamist. Kui amet ei teavita kümne päeva jooksul peale teatise saamist
vajadusest teatise vormis esitatud andmete täiendavaks kontrollimiseks, siis võib alustada
ehitamist.
3.4 Maksimaalne ehitustööde kestvus on 30 päeva.
3.5 Huvitatud isik tagab, et ehitaja omab majandustegevuse registreeringut tegevusalal ehitamine,
tegevusala liigiga teede ehitamine. Huvitatud isik tagab, et ehitustöödel kasutatakse piisava
kvalifikatsiooniga tööjõudu.
3.6 Huvitatud isik tagab, et ehitustegevus riigiteel ja selle kaitsevööndis on kaetud
omanikujärelevalve lepinguga. Huvitatud isik tellib omanikujärelevalve ning tasub sellega
seonduvad kulud.
3.7 Huvitatud isik kohustub tööde lõpetamisest ametit koheselt informeerima
[email protected] ja kutsuma kohale ameti esindaja tööde vastuvõtmiseks.
4. Poolte kohustused ja kinnitused
4.1 Lepingule allakirjutamisega pooled avaldavad ja kinnitavad, et nad on teadlikud, et lepingu
alusel valminud ristumiskoht on riigitee osa ja jääb riigitee aluse maa piires ameti bilanssi.
Ristumiskoht kuulub riigitee alusel maa piires Eesti Vabariigile.
4.2 Huvitatud isik on teadlik sellest, et ehitamine ja selleks vajalikud muud tegevused toimuvad
ainult huvitatud isiku kulul.
4.3 Huvitatud isik tagab, et ristumiskoha ehitamisele kehtib 5-aastane garantiiperiood ja
garantiiperioodil ameti poolt avastatud kõik ristumiskoha puudused on garantiiperioodi lõpuks
likvideeritud. Garantiiperiood algab ristumiskoha vastuvõtmisest. Kui huvitatud isik ameti poolt
avastatud puuduste kõrvaldamist ameti määratud tähtaja jooksul ei korralda, on ametil õigus
tellida puuduste kõrvaldamine kolmandatelt isikutelt ja nõuda selleks tehtud kulude hüvitamist
huvitatud isiku poolt.
4.4 Huvitatud isik tagab, et ehitamist reguleerivate nõuete muutumisel lepingu kehtivuse jooksul on
ta kohustatud viima ristumiskoha ehitamise uute nõuetega vastavusse, sh kandma sellega
seonduvad täiendavad kulud.
4.5 Ametil on õigus piirata ristumiskoha kasutamist juhul, kui huvitatud isik ei ehita ristumiskohta
vastavalt käesolevast lepingust tulenevatele nõuetele.
4.6 Lepinguga võetud kohustuste täitmata jätmise või mittekohase täitmise korral on huvitatud isik
kohustatud hüvitama ametile või kolmandatele isikutele oma tegevuse või tegevusetusega
tekitatud kahju täies ulatuses. Huvitatud isik kohustub oma kulul esindama ametit lepingu alusel
täidetavate ülesannete või toimingutega seotud kõigis vaidlustes (sh kohtuvaidlustes)
kolmandate isikutega ning kandma kõik sellega kaasnevad menetluskulud.
4.7 Lepingu näol on tegemist tsiviilõigusliku lepinguga.
5. Lepingu kehtivus
5.1 Leping annab õiguse ehitada ristumiskoht viie aasta jooksul käesoleva lepingu sõlmimisest.
5.2 Pärast nimetatud tähtaja möödumist on ametil õigus nõudeid ristumiskohale ja ajutisele
liikluskorraldusele muuta. Nõuete muutmisel ei ole huvitatud isikul õigust esitada ameti vastu
mingeid nõudeid sh kahju hüvitamise nõudeid.
5.3 Leping jõustub, kui pooled on selle allkirjastanud ning kehtib lepinguliste kohustuste täitmiseni.
Lepingu lisad:
Lisa 1 - Ametis kooskõlastatud põhiprojekt;
Lisa 2 - Ehitamise alustamise teatise vorm;
Lisa 3 - IKÕ seadmise ala plaan;
Lisa 4 - IKÕ seadmise ala plaan.
Amet: Huvitatud isik:
_______________ _______________
/digitaalselt allkirjastatud/ /digitaalselt allkirjastatud/
KLM Projekt OÜ Sepise tn. 1, Tallinn 11415 Tel: +372 51 44 725 e-post: [email protected]
Reg. kood: 11074214 MTR reg nr: EEP003312
TÖÖ NR: 0625
GROSSI POE PARKLAPROJEKT ORGEMETSA KINNISTULE ARUKÜLA ALEVIKUS ORGEMETSA, ARUKÜLA ALEVIK, RAASIKU VALD, HARJUMAA
PÕHIPROJEKT
Tellija: Tartu Arhitektuuribüroo OÜ
Projekteerija: KLM Projekt OÜ vastutav projekteerija: Lauri Künnapuu
kontaktisik: Kristjan Laurits tel.: 514 4725
TALLINN 2025
GROSSI POE PARKLAPROJEKT ORGEMETSA KINNISTULE ARUKÜLA ALEVIKUS KLM PROJEKT OÜ TÖÖ NR. 0625
2/10
SISUKORD
I SELETUSKIRI
1. ÜLDOSA .......................................................................................................................... 3
2. OLEMASOLEVA OLUKORRA KIRJELDUS ............................................................... 3
3. PROJEKTLAHENDUS ................................................................................................... 3
3.1. PLAANILAHENDUS ............................................................................................................ 3
3.1.1. ASENDIPLAANILINE LAHENDUS ........................................................................................... 3
3.1.2. KÕRGUSLIK LAHENDUS ..................................................................................................... 4
3.2. MULLATÖÖD..................................................................................................................... 4
3.3. KATEND ............................................................................................................................. 4
3.4. VEEVIIMARID, PINNAVETE ÄRAJUHTIMISSÜSTEEM ......................................................... 6
3.5. LIIKLUSKORRALDUS- JA OHUTUSVAHENDID .................................................................... 6
3.6. TEHOVÕRGUD .................................................................................................................. 6
4. TÖÖDE TEOSTAMINE .................................................................................................. 7
4.1. ÜLDOSA ............................................................................................................................ 7
4.2. ETTEVALMISTUSTÖÖD ..................................................................................................... 8
4.3. EHITUSTÖÖD .................................................................................................................... 8
4.4. KESKKONNAKAITSE JA MAASTIKUKUJUNDUSTÖÖD ........................................................ 8
4.5. JÄÄTMEKÄITLUS ............................................................................................................... 9
5. KASUTUS- JA HOOLDUSJUHEND ............................................................................. 9
II JOONISED NR.
1 ASUKOHA SKEEM 1
2 ASENDIPLAAN JA LIIKLUSKORRALDUS 2
3 VERTIKAALPLANEERING 3
4 TEHNOVÕRKUDE KOONDPLAAN 4
5 ISIKLIKU KASUTUSÕIGUSE SEADMISE PLAAN 5
6 ISIKLIKU KASUTUSÕIGUSE SEADMISE PLAAN 6
7 RISTPROFIILID 7
GROSSI POE PARKLAPROJEKT ORGEMETSA KINNISTULE ARUKÜLA ALEVIKUS KLM PROJEKT OÜ TÖÖ NR. 0625
3/10
I SELETUSKIRI
1. ÜLDOSA
Käesolev teeprojekt on koostatud KLM Projekt OÜ poolt Tartu Arhitektuuribüroo OÜ tellimusel põhiprojekti mahus. Projektiga hõlmatud ala haarab järgmiseid kinnistuid:
Tallinna mnt 33 (65101:003:2740)
Orgmetsa (65101:001:0688)
11304 Aruküla-Kostivere tee (65101:003:0351)
11304 Aruküla-Kostivere tee lõik 10 (65101:001:0687)
Projekteerimisel on kasutatud järgnevate uuringute tulemusi:
Topo-geodeetilised uurimistööd on koostatud OÜ Gem-Geo poolt jaanuaris 2022 (töö nr. 13099).
Projekteerimisel on arvestatud järgmiste normide ja nõuetega:
Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded (Majandus- ja taristuministri määrus, vastu võetud 09.01.2020 nr 2)
Tee ehitamise kvaliteedinõuded (Majandus- ja taristuministri määrus, vastu võetud 03.08.2015 nr 101)
EVS 843:2016. Linnatänavad EVS 613:2001. Liiklusmärgid ja nende kasutamine EVS 614:2008. Teemärgised ja nende kasutamine EVS 901:3. Asfaltsegud Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis Killustikust katendikihtide ehitamise juhis
2. OLEMASOLEVA OLUKORRA KIRJELDUS
Projekteeritud ala jääb riigitee nr 11304 Aruküla-Kostivere km 1,095 piirkonda.
3. PROJEKTLAHENDUS
3.1. PLAANILAHENDUS
3.1.1. Asendiplaaniline lahendus
Asendiplaani koostamisel on aluseks võetud Tartu Arhitektuuribüroo OÜ poolt koostatud detailplaneering nr DP15623 „Tallinn mnt 33 ja Orgemetsa katastriüksuste ja lähiala detailplaneering“.
Projektiga on ettenähtud juurdepääs riigitee nr 11304 Aruküla-Kostivere tee kilomeetrilt 1,095. Juurdepääsutee laiuseks on projekteeritud 6,0 meetrit. Ristmikul on projekteeritud tugipeenarde laiuseks 1,0 meetrit. Ülejäänud osas on tugipeenarde laiuseks 0,5 meetrit. Tugipeenrast 3,0 meetri kaugusele on projekteeritud 2,0 meetri laiune jalgratta- ja jalgtee. Juudepääsutee ja riigitee nr Aruküla-Kostivere tee ristmikul on tagatud nähtavuskolmnurk
GROSSI POE PARKLAPROJEKT ORGEMETSA KINNISTULE ARUKÜLA ALEVIKUS KLM PROJEKT OÜ TÖÖ NR. 0625
4/10
15x105 meetrit, kuhu siiski jääb olemasolev ootepaviljon. Kõik ülejäänud nähtavuskolmnurka jäävad takistused tuleb likvideerida.
Juurdepääsuteelt on projekteeritud poe parklasse kaks ligipääsu: ühe ligipääsu laiuseks on 6,0 meetrit ning teise laiuseks 7,0 meetrit. Esimene parkla juurdepääs asub riigiteest nr 11304 13,50 meetri kaugusel. Poe parklas on parkimiskohtade mõõtudeks projekteeritud 3,0x5,0 meetrit ning taga manööverdamiseks minimaalselt 8,3 meetrit. Parkla ja hoone vahele on projekteeritud jalgratta- ja jalgtee minimaalse laiusega 3,0 meetrit.
Riigitee nr 11304 kõrvale, sõiduteest 5,0 meetri kaugusele, on projekteeritud kuni bussipeatuseni 2,0 meetri laiune jalgratta- ja jalgtee. Lisaks on üle riigitee ka projekteeritud ülekäigurada. Ülekäigurajal on tagatud nähtavus 3x45 meetrit.
3.1.2. Kõrguslik lahendus
Projekteeritud vertikaal on näidatud joonisel 3. Vertikaalplaneering. Juurdepääsutee pikikalle riigitee ristmikul on 1,8% riigiteest eemale. Edasi jätkub juurdepääsuteel pikikalle 0,7% ning pärast teist poe mahasõitu on pikikaldeks 4,0%. Juurdepääsutee põikkaldeks on projekteeritud 2,5%. Tugipeenarde põikkaldeks on 4,0%. Projekteeritud jalgratta- ja jalgtee pikikalded jäävad vahemikku 0,5…4,0%. Jalgratta- ja jalgtee põikkaldeks on 2,0%. Projekteeritud parkla kalded jäävad vahemikku 0,7…2,1%.
3.2. MULLATÖÖD
Katendi ehitamiseks tuleb välja kaevata ehitamiseks sobimatu pinnas ning koorida kasvupinnas.
3.3. KATEND
Projekteeritud katte konstruktsioon on järgmine:
Projekteeritud sõidutee asfaltbetoonkate (tüüp 1) Asfaltbetoon AC 12 surf (100% tardkivimist täitematerjal) 4 cm Asfaltbetoon AC 20 base 6 cm Kiilutud killustikalus, põhifraktsioon 32/64, kiilumisfraktsioon 8/16 25 cm Liivalus (Kt≥0,98) 25 cm Täitemaerjal (Kt≥0,98) Tihendatud olemasolev pinnas Kt≥0,96
Projekteeritud sõidutee asfaltbetoonkate (tüüp 2)
Asfaltbetoon AC 16 surf (100% tardkivimist täitematerjal) 5 cm Asfaltbetoon AC 20 base 7 cm Kiilutud killustikalus, põhifraktsioon 32/64, kiilumisfraktsioon 8/16 25 cm Liivalus (Kt≥0,98) 25 cm Täitematerjal (Kt≥0,98) Tihendatud olemasolev pinnas Kt≥0,96
Projekteeritud kõnnitee asfaltbetoonkate (tüüp 3) Asfaltbetoon AC 8 surf 5 cm
GROSSI POE PARKLAPROJEKT ORGEMETSA KINNISTULE ARUKÜLA ALEVIKUS KLM PROJEKT OÜ TÖÖ NR. 0625
5/10
Kiilutud killustikalus, põhifraktsioon 32/64, kiilumisfraktsioon 8/16 20 cm Liivalus (Kt≥0,98) 20 cm Täitematerjal (Kt≥0,98) Tihendatud olemasolev pinnas Kt≥0,96
Projekteeritud kõnnitee betoonkivikate (tüüp 4)
Betoonkivi 6 cm Paigalduskiht 3 cm Kiilutud killustikalus, põhifraktsioon 32/64, kiilumisfraktsioon 8/16 20 cm Liivalus (Kt≥0,98) 20 cm Täitematerjal (Kt≥0,98) Tihendatud olemasolev pinnas Kt≥0,96
Projekteeritud tugipeenar (tüüp 5)
Purustatud kruus 12 cm Kiilutud killustikalus, põhifraktsioon 32/64, kiilumisfraktsioon 8/16 25 cm Täiteliiv (Kt≥0,98) 25 cm Tihendatud olemasolev pinnas Kt≥0,96
Projekteeritud haljasala (tüüp 6)
Murukülv Kasvupinnas min . 15 cm
Täitematerjalina kasutada Tm_105 ning liivalusena Tm_120, mille sõlekõver vastab Elastsete teekatendite projekteerimise juhise lisa 2 tabelile 3 ning osakesi tera suurusega alla 0,063mm on vähem kui 7%. Killustikalustes kasutatav materjal peab vastama Transpordiameti juhendiga „Killustikust katendikihtide ehitamise juhend“ kehtestatud järgmistele nõuetele:
Kiilutud paekillustik fr 32/63: 500<AKÖL20<3000 AC surf asfaltsegudes kasutatav materjal peab EVS 901-3 tabel 7 kehtestatud järgmisele nõuetele:
Tihe kuum asfaltbetoon AC 16 surf: 900<AKÖL20<1499 (100% tardkivimist täitematerjali),
Tihe kuum asfaltbetoon AC 12 surf: 900<AKÖL20<1499 (100% tardkivimist täitematerjali),
Tihe kuum asfaltbetoon AC 8 surf: (45% tardkivimist täitematerjali)
AC base asfaltsegudes kasutatav materjal peab EVS 901-3 tabel 9 kehtestatud järgmisele nõuetele:
Kuum poorne asfaltbetoon AC 20 base: 900<AKÖL20<1499 Alale on projekteeritud sõidutee (150x290x800mm) äärekivid. Projekteeritud betoonäärekivid peavad olema valmistatud graniitkillustiku baasil ja vastama standardile EVS-EN 1340. Betoonist sillutiskivid peavad vastama standardile EVS 1338. Betoonist sillutiskivid peavad vastama standardi EVS-EN 1338 järgi järgmistele nõuetele:
GROSSI POE PARKLAPROJEKT ORGEMETSA KINNISTULE ARUKÜLA ALEVIKUS KLM PROJEKT OÜ TÖÖ NR. 0625
6/10
Veeimavus: klass 2 Vastupidavus külma ja jäätumisvastaste soolade mõjule: klass 3 Paindetugevus: klass 1
Kruuskattena ja peenarde kindlustamiseks kasutada purustatud kruusa (segu nr 6). Purustatud kruusa purunemiskindlus vähemalt LA35 ning külmakindlus F4. Kruuskatte ja peenarde all kasutada sama killustikku, mida kasutatakse kõrvale rajatava sõidutee all. Braikivi plaadid peavad vastama standardile CEN/TS 15209:2008. Projektis näidatud kohtadesse tuleb paigaldada braikivid (kogulaius min 0,6m). Braikivid tuleb paigalda äärekivist 0,3m kaugusele.
3.4. VEEVIIMARID, PINNAVETE ÄRAJUHTIMISSÜSTEEM
Juurdepääsutee sademeveed suunatakse olemasolevasse kraavi. Parkla sademeveed suunatakse projekteeritud restkaevudesse. Projektiga ei ole ettenähtud riigitee ristumisele truupe, kuna antud asukohas puuduvad piki riigiteed kraavid, mida oleks vaja truupidega ühendada.
3.5. LIIKLUSKORRALDUS- JA OHUTUSVAHENDID
Liiklusmärgid paigaldatakse vastavalt asendiplaani Liiklusmärgid ja nende paigaldus peab olema kooskõlas standardiga EVS 613 „Liiklusmärgid ja nende kasutamine“. Projekteeritud liiklusmärgid kuuluvad suurusgruppi I. Märgid valmistatakse vähemalt 1,8 mm paksustel alumiiniumalustel ning kaetakse II klassi valgustpeegeldava kilega. Kõik liiklusmärgid, liiklusmärkide postid ja kinnitustarvikud peavad vastu pidama EVS-EN 12899- 1 kirjeldatud koormustele. Minimaalsed koormuste nõuded on toodud Riigiteede liikluskorralduse juhise tabelis II-1.4b. Vundamentide ehitamisel peab kasutama EVS-EN 206-1 nõuetele vastavat betooni. Betooni keskkonnaklassid valida vastavalt Riigiteede liikluskorralduse juhise punktile 1.5.6. Vundament peab vastu võtma EN 12899-1 kirjeldatud koormused. Liiklusmärgi konstruktsiooni võib paigaldada betoonvundamendile, kui vundament on saavutanud 80 % tugevusest. Kõik postid peavad olema kuum-galvaniseeritud terastorud, mille mõõtmed tagavad liikluskorraldusvahendi püsimise EN 12899 kirjeldatud koormuste korral. Kõik avatud ülemise otsaga postid tuleb varustada vastupidavast materjalist kattega, mis takistab vee sissepääsu posti.
3.6. TEHOVÕRGUD
Projekti alasse jäävad AS Telia Eestile kuuluvad siderajatised, OÜ Elektrilevile kuuluvad elektri trassid ning AS Rakvere Vesi kuuluvad vee ja kanalisatsiooni trassid.
GROSSI POE PARKLAPROJEKT ORGEMETSA KINNISTULE ARUKÜLA ALEVIKUS KLM PROJEKT OÜ TÖÖ NR. 0625
7/10
Olemasolevate kaablite, õhuliinide, jm vahetus läheduses tuleb kaevetöid teha nende ehitiste omaniku juhendite kohaselt.
4. TÖÖDE TEOSTAMINE
4.1. ÜLDOSA
Teetöödel juhinduda määruse „Liikluskorralduse nõuded teetöödel“ (majandus- ja taristuministri määrus, vastu võetud 13.07.2015 nr 90) nõuetest.
Ehitustöödel peab ehitaja jälgima ja täitma kõiki nõudeid, mis on esitatud Vabariigi Valitsuse 8. detsembri 1999.a. määruses nr. 377 “Töötervishoiu ja tööohutuse nõuded ehituses”. Ehitustööde teostajal peavad olemas olema määruses nõutud dokumendid.
Ehitaja peab ehitustööde alustamisest teatama Tööinspektsiooni kohalikule asutusele vähemalt 3 päeva enne töödega alustamist. Ehitustööde ajal ei tohi ehitusel viibida kõrvalisi isikuid ning ehitustööd ei tohi ohustada ehituse mõjupiirkonnas viibijaid.
Ehitaja peab tagama, et ehitusfirma ja ehitusega seotud töötajad oleksid kindlustatud. Töötajad peavad olema instrueeritud tööohutusalaselt ja olema varustatud töötamiseks vajalike kaitsevahenditega.
Tehnovõrkude ümbertõstmisel tuleb edastada tehnovõrkude valdajatele teostusjoonised, sealhulgas reserv- ja kaitsetorude teostusjoonised.
Enne ehitustööde algust on töövõtja kohustatud teavitama ja vajadusel kutsuma kohale tehnovõrkude valdaja esindaja. Samuti on töövõtja kohustatud enne tööde algust teavitama kõiki teisi asjast huvitatud osapooli, keda käesolev projekt puudutab (nt. maaomanikud tööde teostamisel nendele kuuluval maaüksusel või sellega vahetult piirneval alal).
Ehitaja peab tagama kõigi kooskõlastustes esitatud nõuete ja tingimuste täitmise vastavalt projektlahendusele. Maaomanike negatiivsete või tingimuslike kooskõlastuste menetlemise määratleb ja teostab Tellija, lähtudes kooskõlastustes toodud võimalike eritingimuste (s.h. eitava kooskõlastuse) seaduslikkusest ja põhjendatusest.
Tellija, ehitaja, projekteerija ja omanikujärelevalve teatavad omal algatusel viivitamatult avastatud vigadest, puudustest ja riskiteguritest projektdokumentatsioonis ning nendest abinõudest, millega saab tööd edendada ja paremate tulemuste saavutamist soodustada. Ehitaja peab teavitama projekteerijat kõigist projektis leitud ebaselgustest ning võimalikest vasturääkivustest enne, kui ta võtab vastu konkreetse teostamise otsuse.
Kõik kooskõlastamata omaalgatuslikud projektimuudatused või projektlahenduste eiramised on keelatud. Eelpooltoodu eiramisel on töövõtja (ehitaja) kohustatud kõik hilisemad projektlahenduste eiramistest tulenevad parandused, vajalikud lisa- või taastustööd teostama oma kuludega.
Tööde teostamisel tuleb juhinduda “Tee ehitamise kvaliteedi nõuded” (majandus- ja taristuministri määrus, vastu võetud 03.08.2015 nr 101) toodud nõuetest.
Projektiga määratud ehituseks vajalike tööde mahud on esitatud kululoendis, mille koostamise aluseks on Maanteeameti poolt välja töötatud “Teetööde tehnilised kirjeldused”.
Ajutise liikluskorralduse ehitusobjektil (sh ajutise liikluskorralduse projekti) korraldab töövõtja vastavalt tema poolt valitud teostavate tööde etappidele. Ehitusaegse liikluskorralduse projekti koostab või tellib ehitaja enne töödega alustamist. Liikluskorralduse projekt tuleb esitada
GROSSI POE PARKLAPROJEKT ORGEMETSA KINNISTULE ARUKÜLA ALEVIKUS KLM PROJEKT OÜ TÖÖ NR. 0625
8/10
kooskõlastamiseks Transpordiametile. Liikluskorraldus peab vastama Majandus- ja taristuministri 13.07.2015.a. määrusele nr 90 “Liikluskorralduse nõuded teetöödel”.
Tööde teostamise järgselt tuleb riigiteega külgnev ala korrastada: muldkeha nõlvus, teepeenrad ja haljastus taastada.
4.2. ETTEVALMISTUSTÖÖD
Enne põhiliste ehitustööde algust tuleb välja märkida kõik iseloomulikud projektsed tee- elemendid (nt. teekatte äär jne). Väljamärgitud punktid tuleb looduses kindlustada ning vastavalt vajadusele ka taastada või uuesti välja märkida.
Vajadusel, kaevetööde teostamiseks tehnovõrkude kaitsevööndis, teavitada sellest eelnevalt trassi valdajaid ning vajadusel võtta neilt selleks täiendav tööde luba ja märkida välja töötsooni jäävad maa-alused kommunikatsioonid. Paigaldada vajalikud kaitse- /reservtorud või teostada muud vajalikud ettenähtud kaitsemeetmed.
Kõik tööde korrektseks teostamiseks vajalikud ajutised laoplatsid kuuluvad lahutamatu osana iga konkreetse tööetapi juurde. Ajutiste laoplatside asukohad on töövõtja kohustatud ise enne tööde algust leidma ning vajadusel sõlmima nende kasutamiseks vajalikud kokkulepped. Kasutuskõlblikud lammutussaadused anda üle tee valdajale, ülejääk utiliseerida vastavalt jäätmekäitlusseadusele.
4.3. EHITUSTÖÖD
1. Lammutada kõik projektis näidatud objektid. 2. Eemaldada kasvupinnas projekteeritud alade alt. 3. Kaevata välja ehituseks sobimatud pinnased. Kõik ehituseks sobimatud pinnased tuleb
ära vedada. 4. Planeerida ja tihendada tee muldkeha alune pind. 5. Ehitada projektiga määratud kohtadesse muldkeha täide ja liivalus. 6. Ehitada killustikalus. 7. Ehitada projektis ettenähtud katendid. 8. Rajada muru kasvualused ja külvata muru. 9. Heakorrastada olemasoleva maapinna ja muru piir.
4.4. KESKKONNAKAITSE JA MAASTIKUKUJUNDUSTÖÖD
Haljastus- ja maastikukujundustööd.
Projekteeritud muru on näidatud joonisel 2. „Asendiplaan“. Olemasoleva ja taastatava haljasala piir tuleb ühtlustada ning tasandada niidukõlblikuks.
Haljastatav maapind tuleb eelnevalt planeerida ning külvata muru. Seeme külvata ühtlaselt, kergelt üle riisuda ja rullida, vajaduse korral kasta.
Muruseemne soovitav segu:
- punane aruhein 30% - lamba aruhein 50% - aasnurmikas 20%
GROSSI POE PARKLAPROJEKT ORGEMETSA KINNISTULE ARUKÜLA ALEVIKUS KLM PROJEKT OÜ TÖÖ NR. 0625
9/10
Töövõtja peab puhastama ehitusplatsi, viima ära suured kivid ja prahi, riisuma üle ja siluma platsi ning andma töö üle puhtalt ja lõpetatult.
Ehitusjäätmed sorteerida liikidesse ehitusplatsil ning vedada lähipiirkonnas ehitusjäätmete utiliseerimisega tegelevasse ettevõttesse. Ehitustööd teostada head ehitustava järgides, mitte kahjustada looduskeskkonda ja elanike elukeskkonna kvaliteeti, tagada turvalisus kogu tööde teostamise alal. Ehitustööde teostamisel kasutatavate masinate müra ja vibratsioon ei tohi ületada normidega lubatud nõudeid. Kaevetöödel tuleb järgida ohutusnõudeid, olemasolevate kommunikatsioonide valdajate või hooldajate poolt seatud piiranguid ning haljastusalaseid nõudeid.
4.5. JÄÄTMEKÄITLUS
Jäätmete käitlemisel tuleb arvestada kehtivate nõuetega.
Ehitus- ja lammutusjäätmete hulka kuuluvad pinnas ning puidu, metalli, betooni, telliste, ehituskivide, klaasi ja muude ehitusmaterjalide jäätmed (sh asbesti ja teisi ohtlikke jäätmeid sisaldavad materjalid). Ehitus- ja lammutusjäätmed tuleb tekkekohas liigiti koguda. Ehitus- ja lammutusjäätmed, mida ei taaskasutata või kõrvaldata tekkekohas, tuleb käitlemiseks üle anda vastavat õigust omavale isikule. Ehituse ja lammutuse ajal, ehitusjäätmete kogumisel, jäätmeveokile laadimisel ja veol tuleb vältida tolmu ja jäätmete levikut, sh pinnase levikut veoki rataste abil teedele ja tänavatele.
Kui ehitamise käigus tekib jäätmeid üle 10 m3, tuleb ehitise vastuvõtmiseks esitatavatele dokumentidele kohustuslikult lisada vallavalitsuses kinnitatud õiend ehitusjäätmete nõuetekohase käitlemise kohta.
Tekkinud ehitusjäätmed taaskasutatakse või kõrvaldatakse läheduse põhimõtet järgides mõnes vastavat jäätmeluba omavas ehitusjäätmete käitlusettevõttes, mis tuleb kooskõlastada kohaliku omavalitsusega. Ehitustööde lõpetamise järel vormistatakse ehitusjäätmete nõuetekohast käitlemist tõendav jäätmeõiend ning kinnitatakse see kohalikus omavalitsuses. Jäätmeõiend lisatakse ehitise ülevaatuse dokumentidele.
5. KASUTUS- JA HOOLDUSJUHEND
Üldised kasutus- ja hooldusnõuded
Tee kasutamis- ja hooldamisjuhend sõltub tee valdaja ja hoolde tegija omavahelise kokkuleppe tingimustest. Hoolde aluseks on "Tee seisundinõuded MTM määrus 92 2015a".
Teemaa on maa, mis õigusaktidega kehtestatud korras on määratud tee koosseisus olevate rajatiste paigutamiseks ja teehoiu korraldamiseks. Tee on maantee, tänav, jalgtee ja jalgrattatee või muu sõidukite või jalakäijate liiklemiseks kasutatav rajatis, mis võib olla riigi või kohaliku omavalitsuse või muu juriidilise isiku või füüsilise isiku omandis.
Nõuded tee kasutajale
Tuleb järgida 01.07.2015.a. jõustunud "Ehitusseadustikku".
Tee või tänava pikaajalisuse tagab ehitusel kasutatud kvaliteetne tehnoloogia ja sertifitseeritud ehitusmaterjalide kasutamine.
Tee pikaajalisus tagatakse pideva tee hooldamisega.
GROSSI POE PARKLAPROJEKT ORGEMETSA KINNISTULE ARUKÜLA ALEVIKUS KLM PROJEKT OÜ TÖÖ NR. 0625
10/10
Tee seisund peab vastama MTM 07.2015a. nr 92 "Tee seisundi nõuded".
Talvisel hooldusel võib kasutada elastsest materjalist teraga sahku.
Seletuskirja koostas: Lauri Künnapuu, 25.02.2025
R6.00
R7 .0 0
R7.00
R 6. 00
2. 00
R10.00
2.005.00
6.00 3.00
2.00
6.00 3.00
2.00
6.00 7.00
3.00
5.00
3.00
3.00
5.00 8.50
5.00 3.00
6.60
5.008.30
3.00
5.00
5.00
6.50
±0.00=42.10
R iigitee kaitsevöönd 10m
13.50
3.003.00
45 .0 0
45 .0 0
5.00 2.00
15.00
10 5. 00
105.00
22 1
543 & 544
543 & 544
1 1
2 2
8.90
R1 0.0 0
R10.00
6.00 1.00
1.00
TINGMÄRGID
PROJEKTEERITUD HALJASALA (TÜÜP 6)
PROJEKTEERITUD KÕNNITEE ASFALTBETOONKATE (TÜÜP 3)
LIKVIDEERITAV OBJEKT
PROJEKTEERITUD ASFALTKATTE SERV
OLEMASOLEVAD KINNISTU PIIRID
PROJEKTEERITUD LIIKLUSMÄRK
PROJERTEERITUD LIIKLUSMÄRGI POST
PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE ASFALTBETOONKATE (TÜÜP 1)
221
PROJEKTEERITUD ÜLEKÄIGURAJA NÄHTAVUSKOLMNURK
PROJEKTEERITUD ÜLEKÄIGURAJA KATTEMÄRGISTUS
PROJEKTEERITUD KÕNNITEE ÄÄREKIVI (h= 0 cm)
PROJEKTEERITUD ÄÄREKIVI (h= 0 cm)
PROJEKTEERITUD ÄÄREKIVI (h= 8 cm)
PROJEKTEERITUD JUURDEPÄÄSU NÄHTAVUSKOLMNURK
PROJEKTEERITUD KRUUSAST TUGIPEENAR (TÜÜP 5)
PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE ASFALTBETOONKATE (TÜÜP 2)
PROJEKTEERITUD KÕNNITEE BETOONKIVIKATE (TÜÜP 4)
OLEMASOLEV HORISONTAAL48,50
PROJEKTEERITUD HORISONTAAL41,00
PROJERTEERITUD LIIKLUSMÄRGI KONSOOL
PROJEKTEERITUD NÕLV (KALLE 1:2)
PROJEKTEERITUD BRAIKIVI
DP JÄRGSED KINNISTU PIIRID
±0.00=42.10
R iigitee kaitsevöönd 10m
42 ,0
0 42
,0 0
42,08
42,08
42,05
42,05
41,95
41,90
41,80
41,70
RK 1 41,64
42,10
41,90
RK 3 41,85
41,80
41,70
41,70
41,80
41 ,0
0 40 ,5
0
42,00
42,00 41,95
41,80
41,70
41,90
41 ,9
0
41 ,8
0 41,70
41,70
41,8041,90
41,80
41,60 41,50 41,40 41,30 41
,1 0
41 ,2
0 40 ,6
0 40
,7 0
40 ,8
0 40
,9 0
41,80
41,70
41,60
41,50
41,40
41,90
41,90
41 ,9
0
41 ,9
0
41,90
42 ,0
0
42 ,00
42,00
41,60 41,70
41 ,4
0
41 ,3
0
41 ,2
0
41 ,1
0
41 ,0
0
40 ,9
0
40 ,8
0
RK 2 41,64
1 1
2 2
42,04
41 ,9
0
TINGMÄRGID
PROJEKTEERITUD HALJASALA (TÜÜP 6)
PROJEKTEERITUD KÕNNITEE ASFALTBETOONKATE (TÜÜP 3)
LIKVIDEERITAV OBJEKT
PROJEKTEERITUD ASFALTKATTE SERV
OLEMASOLEVAD KINNISTU PIIRID
PROJEKTEERITUD LIIKLUSMÄRK
PROJERTEERITUD LIIKLUSMÄRGI POST
PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE ASFALTBETOONKATE (TÜÜP 1)
221
PROJEKTEERITUD ÜLEKÄIGURAJA NÄHTAVUSKOLMNURK
PROJEKTEERITUD ÜLEKÄIGURAJA KATTEMÄRGISTUS
PROJEKTEERITUD KÕNNITEE ÄÄREKIVI (h= 0 cm)
PROJEKTEERITUD ÄÄREKIVI (h= 0 cm)
PROJEKTEERITUD ÄÄREKIVI (h= 8 cm)
PROJEKTEERITUD JUURDEPÄÄSU NÄHTAVUSKOLMNURK
PROJEKTEERITUD KRUUSAST TUGIPEENAR (TÜÜP 5)
PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE ASFALTBETOONKATE (TÜÜP 2)
PROJEKTEERITUD KÕNNITEE BETOONKIVIKATE (TÜÜP 4)
OLEMASOLEV HORISONTAAL48,50
PROJEKTEERITUD HORISONTAAL41,00
PROJERTEERITUD LIIKLUSMÄRGI KONSOOL
PROJEKTEERITUD TRASSIDE TINGMÄRGID
PROJEKTEERITUD NÕLV (KALLE 1:2)
PROJEKTEERITUD BRAIKIVI
DP JÄRGSED KINNISTU PIIRID
±0.00=42.10
R iigitee kaitsevöönd 10m
Sidevarustus sidekaevust
ARL-079
S1S1S1S1S1S1S1S1
S 1
S 1
S 1
S 1
S 1
S 1
S 1
S 1
S 1
S 1
S 1
S 1
S 1
S1 S1 S1 S1 S1 S1
S1S1S1S1S1S1S1S1S1S1S1S1S1S1S1
S 1
S 1
S 1
S 1
S 1
S 1
S 1
S 1
TINGMÄRGID
PROJEKTEERITUD HALJASALA (TÜÜP 6)
PROJEKTEERITUD KÕNNITEE ASFALTBETOONKATE (TÜÜP 3)
LIKVIDEERITAV OBJEKT
PROJEKTEERITUD ASFALTKATTE SERV
OLEMASOLEVAD KINNISTU PIIRID
PROJEKTEERITUD LIIKLUSMÄRK
PROJERTEERITUD LIIKLUSMÄRGI POST
PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE ASFALTBETOONKATE (TÜÜP 1)
221
PROJEKTEERITUD ÜLEKÄIGURAJA NÄHTAVUSKOLMNURK
PROJEKTEERITUD ÜLEKÄIGURAJA KATTEMÄRGISTUS
PROJEKTEERITUD KÕNNITEE ÄÄREKIVI (h= 0 cm)
PROJEKTEERITUD ÄÄREKIVI (h= 0 cm)
PROJEKTEERITUD ÄÄREKIVI (h= 8 cm)
PROJEKTEERITUD JUURDEPÄÄSU NÄHTAVUSKOLMNURK
PROJEKTEERITUD KRUUSAST TUGIPEENAR (TÜÜP 5)
PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE ASFALTBETOONKATE (TÜÜP 2)
PROJEKTEERITUD KÕNNITEE BETOONKIVIKATE (TÜÜP 4)
OLEMASOLEV HORISONTAAL48,50
PROJEKTEERITUD HORISONTAAL41,00
PROJERTEERITUD LIIKLUSMÄRGI KONSOOL
PROJEKTEERITUD TRASSIDE TINGMÄRGID
PLANEERITUD TÄNAVAVALGUSTUSKAABEL
PLANEERITUD MADALPINGEKAABEL
PLANEERITUD SIDETRASSS1 S1 S1
PLANEERITUD VEETRASS
PLANEERITUD KANALISATSIOON
PLANEERITUD SADEMEVEE KANALISATSIOON
PROJEKTEERITUD NÕLV (KALLE 1:2)
PROJEKTEERITUD BRAIKIVI
DP JÄRGSED KINNISTU PIIRID
POS 1
TINGMÄRGID
PROJEKTEERITUD KÕNNITEE ASFALTBETOONKATE (TÜÜP 3)
PROJEKTEERITUD ASFALTKATTE SERV
OLEMASOLEVAD KINNISTU PIIRID
PROJEKTEERITUD KRUUSAST TUGIPEENAR (TÜÜP 5)
ISIKLIKU KASUtUSÕIGUSE (IKÕ) ALA
POS 2
TINGMÄRGID
PROJEKTEERITUD KÕNNITEE ASFALTBETOONKATE (TÜÜP 3)
PROJEKTEERITUD ASFALTKATTE SERV
OLEMASOLEVAD KINNISTU PIIRID
PROJEKTEERITUD KRUUSAST TUGIPEENAR (TÜÜP 5)
ISIKLIKU KASUtUSÕIGUSE (IKÕ) ALA
RISTPROFIIL 2-2
39.00
40.00
41.00
38.00
42.00
D P
järgne kinnistu piir 1:2
0,0400,0250,0400,1000,020
2.00 3.00 6.00 1.50 1.50
0.500.25 0.50
P ro
je kt
ee rit
ud ja
lg ra
tta - j
a ja
lg te
e
P ro
je kt
ee rit
ud s
õi du
te e
Väljakaevatava kaeviku piir
Olemasoleva maapinna joon
Murukülv Kasvupinnas, 15 cm Täitematerjal
Asfaltbetoon AC 8 surf, 5 cm
Kiilutud killustikalus, 20 cm
kiilumisfraktsioon 8/16 põhifraktsioon 32/64
Kt≥0,98 Liivalus, 20 cm
Täitematerjal (Kt≥0,98)
(45% tardkivimist täitematerjal)
Tihendatud (Kt≥0,96) olol. pinnas
(100% tardkivimist täitematerjal)
Kiilutud killustikalus, 25cm
kiilumisfraktsioon 8/16 põhifraktsioon 32/64
Kt≥0,98 Liivalus, 25 cm
Täitematerjal (Kt≥0,98) Tihendatud (Kt≥0,96) olol. pinnas
Asfaltbetoon AC 16 surf, 5 cm
Asfaltbetoon AC 20 base, 7 cm
RISTPROFIIL 1-1
39.00
40.00
41.00
38.00
42.00 42.10
P ro
je kt
ee rit
ud h
oo ne
Betoonäärekivi (150x290x800), h=8cm paigaldusbetoon C16/20
3.00
0,020 0,021
Kiilutud killustikalus, 20cm
kiilumisfraktsioon 8/16 põhifraktsioon 32/64
Kt≥0,98 Liivalus, 20 cm
Täitematerjal (Kt≥0,98) Tihendatud (Kt≥0,96) olol. pinnas
Betoonkivi, 6 cm Paigalduskiht, 3 cm
(100% tardkivimist täitematerjal)
Kiilutud killustikalus, 25cm
kiilumisfraktsioon 8/16 põhifraktsioon 32/64
Kt≥0,98 Liivalus, 25 cm
Täitematerjal (Kt≥0,98) Tihendatud (Kt≥0,96) olol. pinnas
Asfaltbetoon AC 12 surf, 4 cm
Asfaltbetoon AC 20 base, 6 cm
Tihendatud olemasolev pinnas Kt=0,96
Sidumata segu nr. 6, 12 cm Kiilutud killustikalus, 25 cm
kiilumisfraktsioon 8/16 põhifraktsioon 32/64
Kt≥0,98Liivalus, 25 cm
Täitematerjal (Kt≥0,98)
Väljakaevatava kaeviku piir
POS 1
TINGMÄRGID
PROJEKTEERITUD KÕNNITEE ASFALTBETOONKATE (TÜÜP 3)
PROJEKTEERITUD ASFALTKATTE SERV
OLEMASOLEVAD KINNISTU PIIRID
PROJEKTEERITUD KRUUSAST TUGIPEENAR (TÜÜP 5)
ISIKLIKU KASUtUSÕIGUSE (IKÕ) ALA
POS 2
TINGMÄRGID
PROJEKTEERITUD KÕNNITEE ASFALTBETOONKATE (TÜÜP 3)
PROJEKTEERITUD ASFALTKATTE SERV
OLEMASOLEVAD KINNISTU PIIRID
PROJEKTEERITUD KRUUSAST TUGIPEENAR (TÜÜP 5)
ISIKLIKU KASUtUSÕIGUSE (IKÕ) ALA
RISTUMISKOHA EHITAMISE LEPING 7.1-1/25/19340-4
Tee omaniku
esindaja
Transpordiamet (edaspidi amet), registrikoodiga 70001490, mida esindab
planeerimise osakonna kooskõlastuste üksuse peaspetsialist Jana Prost, e-
post [email protected]
Ristumiskoha
taotluse esitaja
Huvitatud isik AS OG Elektra (registrikood 10054238), keda esindab
juhatuse liige Kertu Olu, e-post [email protected] , tel +372 55545501
Lepinguosalised (edaspidi pooled) avaldavad, et:
- Huvitatud isik soovib ehitada riigitee ristumiskoha ning on nõus kandma kõik selle elluviimisega
kaasnevad kulud; - Amet nõustub ristumiskoha ehitamisega taotletud asukohta riigitee alusele maale EhS § 99 lg 3
alusel, vastavalt kooskõlastatud projektile „Grossi poe parklaprojekt Orgmetsa kinnistule
Aruküla alevikus. Põhiprojekt“ (koostaja KLM Projekt OÜ, töö nr 0625, edaspidi projekt);
- Lepingu sõlmimiseks on olemas kõik õigused ja volitused ning lepingu sõlmimine ja täitmine ei
riku ega ületa olemasolevaid volitusi.
1. Lepingu objekt
1.1 Pooled sõlmisid käesoleva lepingu riigitee nr 11304 Aruküla-Kostivere tee km 1,095
ristumiskoha ehitamiseks lepingus esitatud tingimustel.
1.2 Ristumiskoht ehitatakse Harju maakonnas Raasiku vallas Aruküla alevikus Tallinna mnt 33
kinnistu (katastritunnus 65101:003:2740) ühendamiseks riigiteega. Ristumiskoht hakkab
teenindama ärimaa (100%) sihtotstarvet.
1.3 Leping annab huvitatud isikule õiguse ristumiskoha rajamiseks ehitustööde teostamiseks riigitee
alusel maal (katastriüksusel) lepingus sätestatud tingimustel.
2. Nõuded ristumiskoha ehitamiseks riigitee alusel maal
2.1 Ristumiskoht ehitada vastavalt projektile (lepingu lisa 1).
2.2 Kooskõlastada ehitustegevus ristumiskohaga seotud tehnovõrgu ja -rajatise omanikega või
kitsenduse seadjaga.
2.3 Kui ristumiskohta ei ehitata vastavalt projektile, siis kohustub huvitatud isik ristumiskoha
projektiga vastavusse viima oma kuludega.
2.4 Ristumiskoha ehitamisel mitte kahjustada riigitee seisukorda ning peale ristumiskoha ehitamist
eemaldada riigiteelt sinna seoses ehitustöödega sattunud ehitusmaterjal.
2.5 Huvitatud isik kohustub tagama, et ameti esindajale esitatakse kolm tööpäeva enne kõikide tööl
kasutatavate materjalide (sh asfaltsegude retseptid koos lisadega) vastavusdeklaratsioonid (või
toimivusdeklaratsioonid) ja akrediteeritud labori katseprotokollid. Vastavusdeklaratsioonid ja
katseprotokollid peavad olema eestikeelsed ning katseprotokollid ei tohi olla vanemad kui üks
aasta. Täitedokumentatsioon esitada vastuvõtmisel korraga.
2.6 Huvitatud isik kohustub lubama tellitud omanikujärelevalve inseneril kontrollida teetööde
vastavust kehtivatele õigusaktidele, sh teha erinevaid õigusaktidest tulenevaid
kontrollmõõtmisi.
2.7 Huvitatud isik kohustub tagama, et kõik projekti muudatused, mis leiavad aset lepingu objektil
kooskõlastatakse ametiga.
2.8 Omanikujärelevalve insener peab kontrollima kandevõimet igal tellitud kihil ja lisama
mõõteprotokollid kaetud tööde akti juurde. Kui konstruktsiooni kihi tihendustegurid või
Inspector seadmega määratud kandevõime näitajad ei vasta nõutule, siis kohustub huvitatud isik
töö ümber tegema. Kui teetööde teostamisel pole kihi tihendustegureid või kandevõimet
kontrollitud, siis on ametil õigus tehnovõrgu kaevik avada ning kontrollida tihendustegureid.
Kõik kaeviku avamisega seotud kulud on huvitatud isiku kanda.
2.9 Huvitatud isik kohustub tagama, et teetöödel järgitakse ameti peadirektori käskkirjaga
kehtestatud juhendit „Riigiteede ajutine liikluskorraldus“ ja ametiga kooskõlastatud
liikluskorralduse projekti.
3. Ehitustööde korraldamine
3.1 Huvitatud isik kohustub tellima ja esitama ametile koos ehitamise alustamise teatise vormiga
(lepingu lisa 2) ajutise liikluskorralduse lahenduse ning ehitamise ajal tagama ajutise
liikluskorralduse paigaldamise vastavalt ametilt kooskõlastuse saanud lahendusele.
3.2 Huvitatud isik tagab, et enne ehitamise alustamise teatise esitamist on sõlmitud ameti ja
kohaliku omavalitsuse ja/või tehnovõrgu valdaja vahel notariaalne leping riigitee
maaüksusele kasutusõiguse seadmiseks jalgratta- ja jalgtee ja/või tehnovõrkude rajamiseks
(lepingu lisa 3 ja lisa 4) alusel. Taotlused esitada ameti maade
osakonnale [email protected];
3.3 Huvitatud isik kohustub enne ehitamist esitama ametile [email protected] lepingu
lisas 2 toodud ehitamise alustamise teatise vormi. Teatise vorm tuleb esitada vähemalt 10 päeva
enne ehitamise alustamist. Kui amet ei teavita kümne päeva jooksul peale teatise saamist
vajadusest teatise vormis esitatud andmete täiendavaks kontrollimiseks, siis võib alustada
ehitamist.
3.4 Maksimaalne ehitustööde kestvus on 30 päeva.
3.5 Huvitatud isik tagab, et ehitaja omab majandustegevuse registreeringut tegevusalal ehitamine,
tegevusala liigiga teede ehitamine. Huvitatud isik tagab, et ehitustöödel kasutatakse piisava
kvalifikatsiooniga tööjõudu.
3.6 Huvitatud isik tagab, et ehitustegevus riigiteel ja selle kaitsevööndis on kaetud
omanikujärelevalve lepinguga. Huvitatud isik tellib omanikujärelevalve ning tasub sellega
seonduvad kulud.
3.7 Huvitatud isik kohustub tööde lõpetamisest ametit koheselt informeerima
[email protected] ja kutsuma kohale ameti esindaja tööde vastuvõtmiseks.
4. Poolte kohustused ja kinnitused
4.1 Lepingule allakirjutamisega pooled avaldavad ja kinnitavad, et nad on teadlikud, et lepingu
alusel valminud ristumiskoht on riigitee osa ja jääb riigitee aluse maa piires ameti bilanssi.
Ristumiskoht kuulub riigitee alusel maa piires Eesti Vabariigile.
4.2 Huvitatud isik on teadlik sellest, et ehitamine ja selleks vajalikud muud tegevused toimuvad
ainult huvitatud isiku kulul.
4.3 Huvitatud isik tagab, et ristumiskoha ehitamisele kehtib 5-aastane garantiiperiood ja
garantiiperioodil ameti poolt avastatud kõik ristumiskoha puudused on garantiiperioodi lõpuks
likvideeritud. Garantiiperiood algab ristumiskoha vastuvõtmisest. Kui huvitatud isik ameti poolt
avastatud puuduste kõrvaldamist ameti määratud tähtaja jooksul ei korralda, on ametil õigus
tellida puuduste kõrvaldamine kolmandatelt isikutelt ja nõuda selleks tehtud kulude hüvitamist
huvitatud isiku poolt.
4.4 Huvitatud isik tagab, et ehitamist reguleerivate nõuete muutumisel lepingu kehtivuse jooksul on
ta kohustatud viima ristumiskoha ehitamise uute nõuetega vastavusse, sh kandma sellega
seonduvad täiendavad kulud.
4.5 Ametil on õigus piirata ristumiskoha kasutamist juhul, kui huvitatud isik ei ehita ristumiskohta
vastavalt käesolevast lepingust tulenevatele nõuetele.
4.6 Lepinguga võetud kohustuste täitmata jätmise või mittekohase täitmise korral on huvitatud isik
kohustatud hüvitama ametile või kolmandatele isikutele oma tegevuse või tegevusetusega
tekitatud kahju täies ulatuses. Huvitatud isik kohustub oma kulul esindama ametit lepingu alusel
täidetavate ülesannete või toimingutega seotud kõigis vaidlustes (sh kohtuvaidlustes)
kolmandate isikutega ning kandma kõik sellega kaasnevad menetluskulud.
4.7 Lepingu näol on tegemist tsiviilõigusliku lepinguga.
5. Lepingu kehtivus
5.1 Leping annab õiguse ehitada ristumiskoht viie aasta jooksul käesoleva lepingu sõlmimisest.
5.2 Pärast nimetatud tähtaja möödumist on ametil õigus nõudeid ristumiskohale ja ajutisele
liikluskorraldusele muuta. Nõuete muutmisel ei ole huvitatud isikul õigust esitada ameti vastu
mingeid nõudeid sh kahju hüvitamise nõudeid.
5.3 Leping jõustub, kui pooled on selle allkirjastanud ning kehtib lepinguliste kohustuste täitmiseni.
Lepingu lisad:
Lisa 1 - Ametis kooskõlastatud põhiprojekt;
Lisa 2 - Ehitamise alustamise teatise vorm;
Lisa 3 - IKÕ seadmise ala plaan;
Lisa 4 - IKÕ seadmise ala plaan.
Amet: Huvitatud isik:
_______________ _______________
/digitaalselt allkirjastatud/ /digitaalselt allkirjastatud/