Projekteerimistingimuste andmine riigitee 9 Ääsmäe‒Haapsalu‒Rohuküla km 19,66 asuva Riisipere silla ehitusprojekti koostamiseks

Transpordiameti korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 9 Ääsmäe‒Haapsalu‒

Rohuküla km 19,66 asuva Riisipere silla ehitusprojekti koostamiseks“ lisa 1

PROJEKTEERIMISTINGIMUSED

Riigitee 9 Ääsmäe‒Haapsalu‒Rohuküla km 19,66 asuva Riisipere silla ehitusprojekti

koostamiseks

1. EHITUSTEGEVUSE LIIGI TÄPSUSTUS

Ehitustegevuse liik: Ehitamine

Kasutamise otstarve: Avalikult kasutatav riigitee

2. PROJEKTEERIMISTINGIMUSTE ANDJA

2.1.Asutus: Transpordiamet

2.2.Asutuse registrikood: 70001490

2.3.Ametniku nimi: Mart Michelis

2.4.Ametniku ametinimetus: Projekteerimise üksuse juhataja

3. TAOTLUSE ANDMED

3.1.Liik: Projekteerimistingimused detailplaneeringu koostamise kohustuse

puudumisel

3.2. Alus: Teehoiukava

Märkus. Taotlust ei esitata. Huvitatud osapool ja menetleja on samad isikud. Aluseks on

haldusmenetluse seaduse § 35 lg 1 p 2

4. EHITAMISEGA HÕLMATAVA KINNISASJA ANDMED

4.1.Katastritunnus*: 51802:002:0068

4.2.Koha-aadress: Harju maakond Saue vald (Vilumäe küla)

Projekteeritava teelõigu asukohaskeem on esitatud lisas.

*Punktis 4.1 on toodud projektiga käsitletava riigitee katastriüksus. Projektlahenduse

koostamisel võib osutuda vajalikuks täiendava teemaa omandamine teega piirnevatest

kinnisasjadest. Täiendava teemaa vajadus näidatakse krundijaotuskava joonistel.

5. PROJEKTEERIMISTINGIMUSTE SISU JA PÕHJENDUSED

5.1.Üldised

5.1.1. Olemasolev

olukord

Riisipere sild (reg-nr 341) üle Munalaskme oja on 1-avaline,

plaatsild, pikkusega 5,8 m. Sild on ehitatud 1960. aastal ja

remonditud 1996. aastal.

Betoonplaadil armatuur laias ulatuses paljandunud ja tugevalt

roostetanud. Kaldasambal on läbiv pragu, betoon on irdunud ja

veepiirilt on lagunenud. Küljetiibades on läbivad praod ning

voolusäng jookseb küljetiiva taha. Servaprussi betoon on

irdunud ning hüdroisolatsioon on kehvas seisus, mis põhjustab

läbijookse. Metallist käsipuud on ohtlikud ning asfaltbetoonil

on kulumisroopad.

Teelõigu aasta keskmine ööpäevane liiklussagedus oli

teeregistri 2021. aasta andmetel 6182 autot ööpäevas (sõidu- ja

pakiautod 94%, veoautod ja autobussid 2%, autorongid 4%).

5.1.2. Projekti eesmärk Olemasoleva Riisipere silla asemele uue silla rajamine, mis

võtab vastu tänapäevased liikluskoormused ja vastab

tänapäevastele ohutusnõuetele.

5.1.3. Lubatud suurim

sõidukiirus

90 km/h

5.1.4. Projekteerimise

lähtetase

rahuldav

5.1.5. Sõiduradade arv 2

5.1.6. Sõidurada Lähtuda „Riigiteede ristlõike valimise juhendist“.

5.1.7. Silla laiusgabariit 11m (vastab olemasolevale tee laiusele)

5.2.Riigitee, sh ristmikud ja mahasõidud

5.2.1. Lähtuda majandus- ja taristuministri 05.08.2015 määruse nr 106 „Tee projekteerimise

normid“ lisast „Maanteede projekteerimisnormid“.

5.2.2. Projektalal puuduvad mahasõidud riigiteelt, täiendavaid mahasõite projektiga mitte

kavandada.

5.3.Bussipeatused

5.3.1. Ei kavandata

5.4.Kergliiklusteed

5.4.1. Ei kavandata

5.5.Teega seotud rajatised (sillad jms)

5.5.1. Projekteerida olemasoleva silla lammutamine ja selle asemele uue silla rajamine.

5.6.Teevalgustus

5.6.1. Ei kavandata

5.7.Muud projekteerimisel arvestamisele kuuluvad tingimused

5.7.1. Katend projekteerida kasutusajaga vähemalt 20 aastat.

5.7.2. Tagada vete piki- ja põiksuunaline äravool teemaalt. Vajadusel projekteerida

pinnavete ärajuhtimissüsteemide ehitamine, ümberehitamine ja puhastamine (sh

vajadusel kraavide eelvoolud, mis asuvad teega piirnevatel katastriüksustel).

5.7.3. Koostada krundijaotuskava ehitustööde ja edasise teehooldusega arvestava tehniliselt

vajaliku teemaa võõrandamise protsessi läbiviimiseks.

5.8.Piirangud, kitsendused ning nendest tulenevad nõuded

5.8.1. Täpsustada kõik võimalikud piirangud, mis võivad mõjutada tee-ehitust ning taotleda

piirangute kehtestajatelt tingimused, millega arvestada projekti koostamisel.

5.8.2. Taotleda tehnilised tingimused kommunikatsioonide valdajatelt, kelle trasse

projektiga tehtavad tööd puudutavad.

5.8.3. Arvestada Transpordiameti otsustega, mis on esitatud korralduse

„Projekteerimistingimuste andmine riigitee 9 Ääsmäe‒Haapsalu‒Rohuküla km 19,66

asuva Riisipere silla ehitusprojekti koostamiseks“ lisas 2 „Arvamuste ja

kooskõlastuste koondtabel“.

5.9.Haljastuse ja heakorra põhimõtted

5.9.1. Haljastuse kavandamisel lähtuda Transpordiameti kodulehel olevatest juhistest

„Kasutus- ja hooldusjuhendi koostamise põhimõtted“ ja „Riigiteede haljastustööde

juhis“.

5.9.2. Näha ette metsa, võsa ning muude takistuste eemaldamine nii olemasoleva kui

perspektiivse tee maa-alalt, samuti tee maa-ala planeerimis- ja heakorratööd.

5.10. EHITUSUURINGUTE TEGEMISE VAJADUS

☒ Geodeetilised uurimustööd Ehitusprojekti koostamiseks vajalikus mahus

☒ Geotehnilised uuringud Ehitusprojekti koostamiseks vajalikus mahus

☒ Hüdroloogilised uuringud ja

arvutused

Ehitusprojekti koostamiseks vajalikus mahus

5.11. MUUD PROJEKTI KOOSSEISUS TEOSTATAVAD UURINGUD

☐ Liiklusuuringud ja -prognoos Ei kavandata

☐ Kergliiklustee vajaduse hindamine Ei kavandata

5.12. KESKKONNAMÕJUDE HINDAMISE VAJADUS

☒ Keskkonnamõjude

eelhindamine

Enne ehitusloa andmist

☐ Keskkonnamõju hindamine Enne ehitusloa andmist

☐ Ei kohaldu

Koostas: Elle Tamm, projekteerimise üksuse projektijuht

Lisa. Projekteeritava silla asukohaskeem

Lisa. Projekteeritava silla asukohaskeem

Riisipere sild (nr 341)

Transpordiameti korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 9 Ääsmäe‒Haapsalu‒Rohuküla km 19,66 asuva Riisipere silla

ehitusprojekti koostamiseks“

lisa 2

1

Arvamuste ja kooskõlastuste koondtabel

1. KOOSKÕLASTUSED

Jrk

nr

Kaasatud

kooskõlastaja

Kooskõlastuse sisu Pädeva asutuse põhjendus ja otsus esitatud

kooskõlastuse osas

2 Põllumajandus- ja

Toiduamet

Alus: MaaParS § 47, §

48, § 50

Kiri nr 06.12.2022 nr

6.2-2/52370

Eelnõus käsitletud Riisipere sild katastriüksusel

tunnusega 51802:002:0068 ületab riigi poolt

korrashoitavat ühiseesvoolu (maaparandussüsteemi/

ehitise kood 4109960020000/001) nimetusega

Munalaskme oja.

Projekti koostamisel peame vajalikuks:

1. Tagada tee maa-alal paikneval eesvoolul vee vaba

vool, vastavalt maaparandusseaduse § 5.

2. Tulenevalt maaparandusseadus § 50 lg 1 esitada

ehitusprojekt Põllumajandus- ja Toiduametile

kooskõlastamiseks.

Otsus:

Tagada projektlahendusega tee maa-alal paikneval

eesvoolul vee vaba vool, vastavalt maaparandusseaduse

§ 5.

Tulenevalt maaparandusseadus § 50 lg 1 esitada

ehitusprojekt Põllumajandus- ja Toiduametile

kooskõlastamiseks.

Lugeda projekteerimistingimuste eelnõu kooskõlastaja

poolt kooskõlastatuks.

2. ARVAMUSED

2.1.Puudutatud asutused ja isikud

Jrk

nr

Arvamuse esitaja Arvamuse sisu Pädeva asutuse põhjendus ja otsus esitatud arvamuse

osas

1 Saue Vallavalitsus - Põhjendus:

* Vt märkus.

Otsus:

Pädev asutus eeldab EhS § 31 lg 6 alusel, et arvamuse

avaldaja ei soovinud projekteerimistingimuste osas

arvamust avaldada.

2 Keskkonnaamet

Keskkonnaamet on projekteerimistingimuste eelnõuga

tutvunud ning toob välja omapoolse arvamuse:

Transpordiameti korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 9 Ääsmäe‒Haapsalu‒Rohuküla km 19,66 asuva Riisipere silla

ehitusprojekti koostamiseks“

lisa 2

2

Kiri 13.12.2022 nr 6-

2/22/23558-2

1. Juhul kui Munalaskme oja (VEE1099600) ületaval

Riisipere sillal on planeeritud töid Munalaskme ojas

(sette eemaldamine või tahkete ainete uputamine) on

vastavalt veeseaduse (VeeS) § 196 lg 2 p-le 4 vajalik

taotleda Keskkonnaametilt veekeskkonnariskiga

tegevuse registreeringut.

2. Kui Riisipere silla ehitustööde käigus

Munalaskme oja veekaitsevööndis (VeeS §118 lg 1),

mille ulatus on 10 m, on vaja eemaldada puid või

võsa, siis on vajalik Keskkonnaameti nõusolek puu-

ja põõsarinde raieks veekaitsevööndis (VeeS § 119 p

2).

3. Riisipere silla ehitusprojekt peab kirjeldama uue

silla rajamiseks vajalikke töid, mahtusid ja

lisatingimusi tööde tegemise viisi osas (näiteks jõe

ajutise ümbersuunamise ja ajutiste tammide

ehitamise vajadus jms).

4. Silla ehitamisel ja selle järgselt peab rajatis läbi

laskma veekogule omased vooluhulgad ja ei tohi

tekitada paisutust. Veekogu põhi peab silla all jääma

ühtlane, võrreldes sellest ülesvoolu ja allavoolu

jääva veekogu põhjaga.

5. Eesti looduse infosüsteemi (EELIS) andmetel jääb

projektiga seotud tööde alale osaliselt III

kaitsekategooria kaitsealuse liigi kasetriibik (Sicista

betulina; KLO9129334) elupaik. Kasetriibik eelistab

niiskeid elupaikasid veekogude läheduses.

Kõnealune elupaik on selleks igati sobiv. Liigi

soodsa seisundi tagamisel on peamine kaitsta

kasetriibiku elupaiku, säilitades niiskeid ja

veekogude ääres paiknevaid metsi (puittaimestikku).

Otsus: Võtta kirjas toodu projektlahenduse koostamisel

arvesse.

Transpordiameti korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 9 Ääsmäe‒Haapsalu‒Rohuküla km 19,66 asuva Riisipere silla

ehitusprojekti koostamiseks“

lisa 2

3

Liigi seisukohast on oluline säilitada puid ja põõsaid

piirkonnas.

6. Munalaskme oja (VEE1099600), mida sild ületab,

on keskkonnaministri 15.06.2004 määrusega nr 73

„Lõhe, jõeforelli, meriforelli ja harjuse kudemis-ja

elupaikade nimistu“ arvatud nimistusse Viruküla-

Riisipere maantee sillast suubumiseni Vasalemma

jõkke. Veesiseseid töid Munalaskme ojas tuleb

teostada suvisel madalvee perioodil 01.07-15.09.

Kui soovitakse teostada muul ajal, siis tuleb ehitusala

eraldada settekardina või ekraaniga, vältimaks setete

kandumist allavoolu olevatele forellide koelmutele.

7. Töid teostatakse tõenäoliselt Munalaskme oja

veekaitsevööndis, mis on 10 m (VeeS § 118 lg 2 p 2)

ja ehituskeeluvööndis, mis on looduskaitseseaduse

(LKS) § 38 lg 1 p-i 4 kohaselt 50 m.

Ehituskeeluvööndis on uute rajatiste ehitamine

keelatud (LKS § 38 lg 3) välja arvatud sama

paragrahvi lg-tes neli kuni kuus toodud erandite

korral. Näiteks ei laiene ehituskeeld olemasoleva

silla rekonstrueerimisele, olemasoleva ehitise

esmakordsele juurdeehitisele juhul, kui juurdeehitise

maht on väiksem kui üks kolmandik olemasoleva

ehitise kubatuurist (LKS § 38 lg 4 p 5) ja kehtestatud

detailplaneeringuga või kehtestatud

üldplaneeringuga kavandatud sillale (LKS § 38 lg 5

p 9). Ehitusloa väljastaja kohustub veenduma, et

ehitusluba oleks kooskõlas LKS peatükiga 6.

3 Maa-amet

Kiri

Projekteerimistingimuste eelnõu kohaselt võib

projektlahenduse koostamisel osutuda vajalikuks

täiendava teemaa omandamine teega piirnevatest

Transpordiameti korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 9 Ääsmäe‒Haapsalu‒Rohuküla km 19,66 asuva Riisipere silla

ehitusprojekti koostamiseks“

lisa 2

4

02.12.2022nr 6-

3/22/20779-2

kinnisasjadest. Projektalaks oleva 9 Ääsmäe-

Haapsalu-Rohuküla teega (tunnus 51802:002:0068)

piirneb Ojakalda (tunnus 72601:001:0907) kinnisasi,

mille riigivara valitseja on Keskkonnaministeerium

ja volitatud asutus on Maa-amet. Juhul kui projekti

käigus on vajalik äralõike teostamine Ojakalda

kinnisasjast, palume edastada lahendus (koos

krundijaotuskava joonisega) Maa-ametile enne

ehitusloa menetlust.

Maa-ametil ei ole vastuväiteid

projekteerimistingimuste väljastamiseks riigitee 9

Ääsmäe‒Haapsalu‒Rohuküla km 19,66 asuva

Riisipere silla ehitusprojekti koostamiseks. Palume

kaasata Maa-amet ehitusloa andmise menetlusse.

Otsus: Võtta kooskõlastus teadmiseks. Kui on vajalik

äralõike teostamine Ojakalda kinnisasjast, edastada

lahendus enne ehitusloa menetlust Maa-ametile

kooskõlastamiseks. Kaasata Maa-amet ehitusloa

menetlusse.

4. Riigimetsa

Majandamise Keskus

- Põhjendus:

* Vt märkus.

Otsus:

Pädev asutus eeldab EhS § 31 lg 6 alusel, et arvamuse

avaldaja ei soovinud projekteerimistingimuste osas

arvamust avaldada.

5. Telia Eesti AS

Kiri 12.12.2022

Teatame, et Riigitee 9 Ääsmäe‒Haapsalu‒Rohuküla

km 19,66 asuva Riisipere silla rekonstrueerimisel

tuleb põhiprojekti koostamisel arvestada kõigi

projekteerimisalasse jäävate siderajatistega.

Antud maanteelõigu silla vahetus läheduses asub tee

muldkehas Telia optiline kaabel. Kaabel ei asu silla

konstruktsioonide küljes vaid on silla kõrval

pinnases, jõe alt läbi puuritud torustikus.

Projekteerimisel näha ette kõik vajalikud tööd

varemehitatud siderajatise kaitsmiseks, tagada

Otsus: Võtta projekteerimisel Telia Eesti AS 12.12.2022

kirjas toodu arvesse, sh taotleda tehnilised tingimused.

Projekt esitada kooskõlastamiseks Telia Eesti AS-le.

Transpordiameti korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 9 Ääsmäe‒Haapsalu‒Rohuküla km 19,66 asuva Riisipere silla

ehitusprojekti koostamiseks“

lisa 2

5

normatiivsed sügavused, vahekaugused või ehitada

asendusrajatis. Kaabel ei tohi jääda tee kõvakatte ega

silla konstruktsioonide alla. Projekteerimiseks

taotleda Teliast tehnilised tingimused. Projekt

esitada kooskõlastuseks läbi Telia ehitajate portaali

https://www.telia.ee/partnerile/ehitajale-

arendajale/“

2.2.Piirnevate kinnisasjade omanikud, kes arvamust ei avaldanud

Järgnevas tabelis toodud kinnisasjade osas projekteerimistingimuste menetluse käigus arvamust ei avaldatud. Kui arvamuse andja ei ole kümne

päeva jooksul projekteerimistingimuste eelnõu saamisest arvates arvamust avaldanud ega ole taotlenud tähtaja pikendamist, eeldatakse, et arvamuse

andja ei soovi projekteerimistingimuste eelnõu kohta arvamust avaldada (EhS § 31 lg 6).

Kinnisasja nimi Katastriüksuse tunnus

Tammemäe

51802:002:0207

Kloostri metskond 105

51802:002:0539

* Kui kooskõlastaja või arvamuse andja ei ole kümne päeva jooksul projekteerimistingimuste eelnõu saamisest arvates kooskõlastamisest keeldunud või arvamust avaldanud

ega ole taotlenud tähtaja pikendamist, loetakse projekteerimistingimuste eelnõu kooskõlastaja poolt vaikimisi kooskõlastatuks või eeldatakse, et arvamuse andja ei soovi

projekteerimistingimuste eelnõu kohta arvamust avaldada (EhS § 31 lg 6).

KORRALDUS

27.12.2022 nr 1.1-3/22/961

Projekteerimistingimuste andmine riigitee 9

Ääsmäe‒Haapsalu‒Rohuküla km 19,66 asuva

Riisipere silla ehitusprojekti koostamiseks

Transpordiamet algatas projekteerimistingimuste andmise menetluse riigitee 9 Ääsmäe‒

Haapsalu‒Rohuküla km 19,66 asuva Riisipere silla ehitusprojekti koostamiseks ehitusseadustiku

(edaspidi EhS) § 99 lõigete 1 ja 2 alusel.

1. ASJAOLUD

Projekteerimistingimuste menetluse esemeks olev riigitee 9 Ääsmäe‒Haapsalu‒Rohuküla km

19,66 asuv Riisipere sild paikneb riigi transpordimaa kinnisasjal (katastritunnus 51802:002:0068)

Harju maakonnas Saue vallas Vilumäe külas.

Projekteerimistingimused on kooskõlas Saue valla üldplaneeringuga, milles menetluse esemeks

olevat riigiteed on käsitletud kui olemasolevat maanteed olemasolevas asukohas.

Projekti eesmärk on olemasoleva Riisipere silla asemele uue silla rajamine, mis võtab vastu

tänapäevased liikluskoormused ja vastab tänapäevastele ohutusnõuetele.

2. MENETLUSE KÄIK

Transpordiamet kaasas pädeva asutusena projekteerimistingimuste menetlusse lisas 2 loetletud

menetluse esemega piirnevate kinnisasjade omanikud EhS § 31 lõike 3 alusel.

Transpordiamet esitas projekteerimistingimuste eelnõu kooskõlastamiseks lisas 2 loetletud

asutusele, kelle seadusest tulenev pädevus on seotud projekteerimistingimuste menetluse esemega

EhS § 31 lõige 4 punkti 1 alusel.

Transpordiamet esitas projekteerimistingimuste eelnõu arvamuse avaldamiseks lisas 2 loetletud

asutusele või isikule, kelle õigusi või huve võib taotletav ehitis või ehitamine puudutada EhS § 31

lõige 4 punkti 2 alusel.

Transpordiamet viis läbi projekteerimistingimuste andmiseks vajaliku menetluse, mille käigus on

muu hulgas kaasatud menetluse esemega piirnevate kinnisasjade omanikud ning asutused ja

isikud, kelle õigusaktist tulenev pädevus on seotud projekteerimistingimuste taotluse esemega või

kelle õigusi või huve võib taotletav ehitis või ehitamine puudutada.

2

Korralduse lisas 2 on projekteerimistingimuste menetluse käigus esitatud arvamuste ja

kooskõlastuste koondtabel, mis sisaldab ka EhS § 31 lõike 5 kohaselt esitatud märkusi ning

Transpordiameti otsuseid ja selgitusi märkustega arvestamise kohta.

Nende asutuste ja kinnisasjade omanike puhul, kes tähtaegselt projekteerimistingimuste eelnõu

kohta kooskõlastust ei esitanud või arvamust ei avaldanud ega taotlenud tähtaja pikendamist,

loetakse projekteerimistingimuste eelnõu kooskõlastatuks või eeldatakse, et arvamuse andjad ei

soovinud projekteerimistingimuste eelnõu kohta arvamust avaldada (alus EhS § 31 lõige 6).

Transpordiamet ei ole projekteerimistingimuste menetluse käigus tuvastanud EhS § 32 kohaseid

projekteerimistingimuste andmisest keeldumise aluseid ega projekteerimistingimuste kehtivuseks

pikema tähtaja sätestamiseks vastavalt EhS § 33 lõikele 1.

3. ÕIGUSLIKUD ALUSED

Eeltoodust lähtudes ning võttes aluseks EhS § 26 lõike 1, § 99 lõiked 1 ja 2, majandus- ja

taristuministri 03.12.2020 määruse nr 82 „Transpordiameti põhimäärus“ § 10 lõike 5 punkti 1 ning

kooskõlas majandus- ja taristuministri 02.07.2015 määrusega nr 84 „Projekteerimistingimuste

taotluste ja projekteerimistingimuste vorminõuded“, otsustab Transpordiamet:

4. OTSUS

1. Anda projekteerimistingimused riigitee 9 Ääsmäe‒Haapsalu‒Rohuküla km 19,66 asuva

Riisipere silla ehitusprojekti koostamiseks vastavalt korralduse lisale 1.

2. Edastada projekteerimistingimuste andmise korraldus koos lisadega 14 päeva jooksul

menetlusse kaasatud asutustele ja isikutele ning avaldada Transpordiameti kodulehel.

5. KORRALDUSE LISADE LOETELU

Korralduse juurde kuuluvad järgnevad lisad:

1. Riisipere silla projekteerimistingimused;

2. Arvamuste ja kooskõlastuste koondtabel.

6. RAKENDUSSÄTTED

Korralduse peale võib esitada Transpordiametile (Valge 4, 11413 Tallinn) vaide haldusmenetluse

seaduses sätestatud korras 30 päeva jooksul arvates korraldusest teadasaamise päevast või päevast,

millal oleks pidanud korraldusest teada saama või esitada kaebuse Tallinna Halduskohtule

halduskohtumenetluse seaduses sätestatud korras 30 päeva jooksul arvates korralduse

teatavakstegemisest.

(allkirjastatud digitaalselt)

Mart Michelis

juhataja

projekteerimise üksus