Riigitee 49 Imavere – Viljandi - Karksi-Nuia km 15,647-22,947 asuva Sagevere-Paaksima lõigu rekonstrueerimise ehitusprojekti projekteerimistingimuste nr 1-3/20/150 kehtivuse pikendamine

KORRALDUS

21.08.2025 nr 1.1-3/25/529

Riigitee 49 Imavere – Viljandi - Karksi-Nuia km

15,647-22,947 asuva Sagevere-Paaksima lõigu

rekonstrueerimise ehitusprojekti

projekteerimistingimuste nr 1-3/20/150 kehtivuse

pikendamine

Transpordiamet algatas Maanteeameti (Transpordiameti õiguseellane1) 21.08.2020 korraldusega

nr 1-3/20/150 antud riigitee 49 Imavere – Viljandi - Karksi-Nuia km 15,647 - 22,947 asuva

Sagevere-Paaksima lõigu rekonstrueerimise ehitusprojekti projekteerimistingimuste muutmise

ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 33 lg 1 ja haldusmenetluse seaduse (edaspidi HMS) § 64 lg 1

ja 2 alusel.

1. ASJAOLUD

Maanteeameti 21.08.2020 korraldusega nr 1-3/20/150 on antud projekteerimistingimused riigitee

49 Imavere – Viljandi – Karksi-Nuia km 15,647-22,947 asuva Sagevere-Paaksima lõigu

rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks.

Transpordiamet lähtub riigiteede ehitamisel Vabariigi Valitsuse poolt kinnitatud teehoiukavast.

Projekteerimistingimuste andmise ajal oli Sagevere-Paaksima lõigu rekonstrueerimine

teehoiukava alusel ette nähtud 2023. aastal. Hilisemate teehoiukavadega on lõigu

rekonstrueerimise aega edasi lükatud. Vabariigi Valitsuse 30.06.2025 korraldusega aastateks 2025-

2028 kinnitatud teehoiukavas on antud teelõigu ehitus ette nähtud 2028. aastal. Teelõigu

ehitusaasta edasi lükkumise tõttu ei ole käesolevaks hetkeks tee ehitusloa andmise menetlust läbi

viidud ega ehitusluba antud.

Eelnevast tulenevalt pikendab Transpordiamet nelja aasta võrra 21.08.2020 korraldusega nr 1-

3/20/150 antud projekteerimistingimuste kehtivust. Projekteerimistingimuste muutmine seisneb

antud juhul projekteerimistingimuste kehtivuse pikendamises.

Lähtudes asjaolust, et Transpordiameti hinnangul puuduvad uued asjaolud, puudub vajadus muuta

projekteerimistingimuste eesmärki ja sisu ning projekteerimistingimuste kehtivuse tähtaja

muutmine ei avalda täiendavat mõju riigiteega piirnevatele kinnisasjadele, puudub vajadus

täiendavaks arvamuse küsimiseks projekteerimistingimuste muutmise menetluses. Korraldusega

1 1.jaanuarist 2021 moodustus Veeteede Ameti, Maanteeameti ja Lennuameti liitmisel Transpordiamet Vabariigi

Valitsuse seaduse ja teiste seaduste muutmise seaduse alusel (Lennuameti, Maanteeameti ja Veeteede Ameti

ühendamine), RT I, 10.12.2020, 1.

2

pikendatakse vaid varem välja antud projekteerimistingimuste kehtivuse tähtaega.

Puudutatud isikute ja asutuste täiendav kaasamine viiakse läbi ehitusloa andmise menetluses, kus

muuhulgas saadetakse kaasatavatele valminud ehitusprojekt, mille osaks on võimalik arvamust

avaldada ning Transpordiametil on kohustus võtta ehitusloa eelnõule esitatud märkused

asjakohaselt arvesse või põhjendada nende arvestamata jätmist.

Eelnevalt kokku võttes on võimalik muuta projekteerimistingimuste kehtivuse tähtaega

projekteerimistingimuste menetlusse kaasatud isikute õigusi või huve märkimisväärselt riivamata.

2. ÕIGUSLIKUD ALUSED

Eeltoodust lähtudes ning võttes aluseks EhS § 26 lõike 1, § 33 lõike ja ja § 99 lõike 1, HMS § 64

lõiked 1 ja 2, majandus- ja taristuministri 03.12.2020 määruse nr 82 „Transpordiameti

põhimäärus“ § 10 lõike 3 punkti 1 ning kooskõlas majandus- ja taristuministri 02.07.2015

määrusega nr 84 „Projekteerimistingimuste taotluste ja projekteerimistingimuste vorminõuded“,

otsustab Transpordiamet (Maanteeameti õigusjärglane):

3. OTSUS

1. Pikendada Maanteeameti 21.08.2020 korraldusega nr 1-3/20/150 antud

projekteerimistingimuste kehtivuse tähtaega 4 aastat.

2. Projekteerimistingimuste muutmise korraldus edastata projekteerimistingimuste andmise

menetluses kaasatud asutustele ja isikutele.

3. Projekteerimistingimuste muutmise korraldus avaldada Transpordiameti kodulehel.

4. KORRALDUSE LISADE LOETELU

Korralduse juurde kuuluvad järgnevad lisad:

1. Maanteeameti 21.08.2020 korraldus nr 1-3/20/150

5. RAKENDUSSÄTTED

Korralduse peale võib esitada Transpordiametile (Valge 4, 11413 Tallinn) vaide haldusmenetluse

seaduses sätestatud korras 30 päeva jooksul arvates korraldusest teadasaamise päevast või päevast,

millal oleks pidanud korraldusest teada saama või esitada kaebuse Tallinna Halduskohtule

halduskohtumenetluse seaduses sätestatud korras 30 päeva jooksul arvates korralduse

teatavakstegemisest.

(allkirjastatud digitaalselt)

Kaie Kruusmaa

juhataja

planeerimise osakonna projekteerimise üksus

1

Tee ehituseks vajalike maade omandamise protseduur Juhtudel, kui tee ehitusprojekti realiseerimiseks on vajalik täiendava teemaa omandamine, koostatakse krundijaotuskava, kus näidatakse kinnistust vajaliku äralõike ulatus. Kinnisasja omandamise menetlust reguleerib Kinnisasja avalikes huvides omandamise seadus (KAHOS). Järgnevalt on toodud maade omandamise etappide kirjeldus.

1. Maade omandamise menetluse alustamine Transpordiamet saadab omanikule kinnisasja omandamise menetluse alustamise teate. Teatega soovime omanikult informatsiooni kinnisasjaga seotud ja kinnistusraamatusse mitte kantud kolmandate isikute õigustest nagu ühisvara, rendi- ja üürilepingud ning toetused jms. Samuti soovime kinnistuomaniku pangakonto numbrit. Lisaks määratakse kinnisasja omanikule vastamise tähtaeg.

2. Kinnisasja omandamine kiirmenetluse korras Kui kinnisasja eeldatav väärtus (äralõike väiksus, piirkond) on alla 0,3 kordse Statistikaameti avaldatud tehingule eelneva aasta (nelja viimase kvartali keskmine) keskmisest brutokuupalgast (eeldavata maa väärtuse leiab maade omandamise menetluse läbiviija), saadetakse omanikule pakkumine kinnisasja omandamiseks kiirmenetluse korras. Kiirmenetluse tasu on fikseeritud, mis koosneb kiirmenetlustasust ja motivatsioonitasust (0,8 kordne Statistikaameti avaldatud tehingule eelneva aasta (nelja viimase kvartali keskmine) keskmine brutokuupalk).

NB. Nimetatud summad muutuvad vastavalt Statistikaameti avaldatud andmetele!

3. Hindamisaruanne kinnisasja tasu ja täiendava hüvitise määramiseks Transpordiamet tellib atesteeritud kinnisvara hindajalt (7.taseme vara hindaja kutse) hindamisaruande kinnisasja väärtuse ja hüvitiste määramiseks. Hindajal on kohustus tutvuda objektiga kohapeal ning kontakteeruda kinnistu omanikuga või esindajaga kinnistuga seotud informatsiooni ja selgituste saamiseks (rendi-/üürilepingud, toetused jms). Vajadusel on hindaja kohustatud selgitama omanikule või esindajale hüvitisväärtusega seonduvat.

4. Hinnapakkumine kinnistu omanikule ja läbirääkimised Transpordiamet esitab kinnistuomanikule hinnapakkumise (pakkumine koosneb kinnisasja tasust, motivatsioonitasust ja täiendavast hüvitisest asjaajamisega kaasnevate kulude eest) kinnistust vajaliku äralõike omandamiseks Eesti Vabariigile. Kui läbirääkimiste tulemusena saavutatakse omandamise osas kokkulepe, vormistatakse sellekohane lihtkirjalik kokkulepe või loetakse kokkuleppeks omanikupoolset kirjalikku vastust. Kokkuleppe alusel koostatakse Transpordiameti peadirektori (või volitatud isiku) või Majandus- ja Kommunikatsiooniministeeriumi käskkiri kinnisasja omandamise otsustamiseks.

5. Võlaõigusliku lepingu sõlmimine Läbirääkimiste kokkuleppele järgnevalt sõlmitakse notaris võlaõiguslik leping, millega tasutakse omanikule 50% kinnistust tehtava äralõike maksumusest ja märgitakse ära kinnistust võõrandatava äralõike hind ning mägitakse, et äralõike suurus võib mõõdistamise käigus, kas suureneda või väheneda ning kinnistusraamatusse tehakse kanne „Eelmärge kinnistu jagamise käigus moodustuva kinnistu omandiõiguse üleandmise nõude tagamiseks

2

Eesti Vabariigi kasuks“. PS: Võlaõigusliku lepingu allkirjastamisega annab kinnistu omanik Transpordiametile õiguse alustada äralõikel ehitustegevusega.

6. Maakorraldustööd kinnistu jagamiseks Kinnisasja omandamise menetluse alustamisega tellib Transpordiamet kooskõlas riigihangete seadusega maakorraldustööd kinnistute jagamiseks. NB: Transpordiametil, kui menetluse läbiviijal on õigus kinnisasja omaniku eest teha kõiki kinnisasja jagamisega seotud toiminguid ja esitada avaldusi.

7. Asjaõigusliku lepingu sõlmimine Kui kinnistud on jagatud ja Maa-ameti katastribüroos registreeritud, sõlmitakse kinnistu omanikuga asjaõiguslik leping. Lepinguga toimub kinnistu jagamine, omandi üleandmine Eesti Vabariigile ja tasutakse ülejäänud 50% kokkulepitud müügihinnast.

Transpordiamet tasub kinnistu jagamisega seotud notariaalsete lepingute sõlmimise, kinnistu jagamise maakorraldustööde ja muud võimalikud tee ehitamiseks vajaliku äralõike Eesti Vabariigile omandamise menetlusega kaasnevad kulud.

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Hea kinnistu omanik

Meie 07.08.2024 nr 8-1/21-172/13757-1

Riigitee 49 Imavere–Viljandi–Karksi-Nuia

km 15,647-22,947 asuva Sagevere–Paaksima

lõigu rekonstrueerimise põhiprojekt

Teatame, et Transpordiamet on valmis saanud riigitee 49 Imavere–Viljandi–Karksi-Nuia km

15,647-22,947 asuva Sagevere–Paaksima lõigu rekonstrueerimise põhiprojekti. Projekti koostajaks

oli Osaühing Reaalprojekt.

Transpordiamet on andnud nimetatud riigitee lõigule projekteerimistingimused ehitusprojekti

koostamiseks 21.08.2020 korraldusega nr 1-3/20/150.

Riigitee rekonstrueerimiseks vajaliku maade omandamise protseduur on kirjeldatud lisas 1.

Sagevere–Paaksima lõigu ehitamine on hetkel kavas aastal 2028. Lõik ehitatakse riigieelarvelistest

vahenditest ning sellest tulenevalt võib ehitus aasta muutuda.

Täiendavate küsimuste korral palume pöörduda Transpordiameti projekteerimise üksuse

projektijuhi Raimo Kivi poole (tel +372 53335340, e-post [email protected]).

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Raimo Kivi

projektijuht

planeerimise osakonna projekteerimise üksus

Lisa 1 Tee ehituseks vajalike maade omandamise protseduur

Raimo Kivi

53335340, [email protected]