Mulgi ja Viljandi vallas Erolongi ja Aru maaparandussüsteemide rekonstrueerimise projekteerimistingimuste eelnõu kooskõlastamisest

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Heili Leppik

Põllumajandus- ja Toiduamet

[email protected]

Teie 01.03.2024 nr 6.1-1/8501-3

Meie 07.03.2024 nr 7.1-2/24/3586-2

Erolongi ja Aru maaparandussüsteemide

rekonstrueerimise projekteerimistingimuste

eelnõu kooskõlastamisest

Olete esitanud Transpordiametile kooskõlastamiseks Viljandimaal Mulgi vallas Eraste, Sammaste

ja Päidre külas ning Viljandi vallas Turva külas Erolongi ja Aru maaparandusehitiste

rekonstrueerimise projekteerimistingimuste eelnõu.

Rekonstrueeritavatel maaparandussüsteemide alade ringpiiridel puudub puutumus riigiteede ja

nende kaitsevöönditega. Eelnõule lisatud asendiskeemidele tuginedes on maaparandussüsteemi

puutumus riigiteedega seotud ainult riigitee ja rekonstrueeritavate teede ristumistel:

 Riigitee nr 24170 (Rimmu-Kaarli) km 4,385 ristuva Rimmu-Okkaaru tee (tee nr 1920013)

rekonstrueerimine;

 Riigitee nr 24169 (Päidre tee) km 6,162 ristuva Kõrgnõmme-Aru tee (1921019)

rekonstrueerimine.

Nimetatud ristumiskohtade rekonstrueerimiseks on Transpordiamet oma 27.02.2024 kirjaga nr

7.1-1/24/2427-2 andnud nõuded teeprojekti koostamiseks.

Märgime, et Transpordiametil ei ole vastuväiteid esitatud projekteerimistingimuste eelnõule, kuid

eeltoodust tulenevalt ei ole Transpordiametil käesoleval hetkel alust eelnõu kooskõlastamiseks.

Juhul kui projekti koostamisel selgub, et olemasolevate maaparandussüsteemide

rekonstrueerimisel suurendatakse olemasolevate süsteemide alasid või lisandub täiendavaid

tegevusi riigiteede kaitsevööndis, tuleb arvestada järgmiste nõuetega:

1. Riigiteega seonduva maaparandussüsteemi rekonstrueerimisel või laiendamisel tuleb

koostada nõuetekohane projekt (pikiprofiil, plaanilahendus koos töömaa piiridega jne),

milles tuleb arvestada olemasoleva riigitee truubi kõrgusarvudega. Töös tuleb kontrollida

riigitee aluse truubi läbilaskevõimet lisanduvate vooluhulkade korral. Rekonstrueeritavad

kraavid ei tohi tuua setteid teetruupi, selleks näha vajadusel ette tõkked, settebasseinid,

kindlustused.

2. Projekti asendiplaanile kanda ja seletuskirjas välja tuua EhS § 71 kohane riigitee

kaitsevöönd.

3. Kanda joonistele riigitee kaitsevööndisse jäävate ehitiste (kraav, infotahvel, vms) kaugus

riigitee äärmise sõiduraja välimisest servast.

2 (2)

4. Riigitee kaitsevööndis on keelatud EhS § 70 lg 2 ja § 72 lg 1 nimetatud tegevused. Riigitee

kaitsevööndis kehtivatest piirangutest võib kõrvale kalduda Transpordiameti nõusolekul

vastavalt EhS § 70 lg 3.

5. Projektis kasutada riikliku teeregistri (http://teeregister.riik.ee) põhiseid teede numbreid ja

nimetusi.

6. Joonistel näidata projekteeritaval alal paiknevad olemasolevad ja kavandatavad

tehnovõrgud ja muu taristu.

7. Riigitee äärsed kraavid ning riigitee truubid on reeglina EhS § 92 lg 1 kohased teerajatised

nende arvele võtmine maaparandussüsteemide registrisse ei ole kohane. Riigitee rajatisi

puudutavate projekteerimistingimuste ning ehituslubade väljastamine on Transpordiameti

pädevuses. Uusi maaparandusrajatisi riigitee alusele maaüksusele üldjuhul mitte

kavandada. Kui kavandatakse uusi riigiteega ristuvaid eesvoole, siis tuleb need võimalusel

kavandada kinnisel meetodil.

8. Tuleb tagada truupide, kraavide läbilaskevõime ja muldkeha niiskusrežiim. Selleks tuleb

vajadusel hinnata vooluhulki, riigitee kraavide ja truupide läbilaskevõimet, sh truupide

seisukorda (vaatlus, pildistamine). Hinnang koos vajaliku pildimaterjaliga lisada

seletuskirja.

9. Kui olemasolevate truupide parameetrid enam projektlahendusse ei sobi, siis tuleb ette

näha truupide sobivale kõrgusele paigaldamine või asendamine.

10. Riigiteed ega selle korrakohast kasutamist ei ole lubatud ohustada. Uuendustööde käigus

tekkinud jäätmeid, settematerjali jne ei tohi riigitee teemaal ladustada ega planeerida

teemaa piires. Tee kaitsevööndisse jäävate kraavide uuendustööde käigus säilitada kraavi

nõlvade korrapärased kalded. Ehitustehnikaga manööverdamine riigitee mulde nõlvadel ei

ole lubatud.

11. Teemaal või riigitee kaitsevööndis tuleb rajatiste või vertikaalplaneerimise projekt

koostada geodeetilisel alusplaanil. Alusplaan peab olema mõõdistatud piisavas ulatuses,

mis võimaldab projekti koostada ja kontrollida.

12. Projekt kooskõlastada Transpordiametiga [email protected] või EHR ehitusloa

menetluses.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Tiit Harjak

juhataja

planeerimise osakonna tehnovõrkude üksus

Liisa Unt

58303908, [email protected]