Otsus

1

6102 m²

2

8893 m²

Imbsüsteemist tulenev puurkaevu

rajamise keeluala (60 m)

4

4

4

TINGMÄRGID

OLEMASOLEVA KATASTRIÜKSUSE PIIR

OLEMASOLEVA KESKPINGE ELEKTRIÕHULIINI

KAITSEVÖÖND 10 m

HOONE VÕIMALIK ILLUSTRATIIVNE ASUKOHT

PLANEERITUD KRUNDI PIIR

3 JÕHVI-TARTU-VALGA MNT TEE KAITSEVÖÖND 50 m

PROJEKTEERITAV JUURDEPÄÄS KRUNDILE

(tinglik asukoht)

PROJEKTEERITAVA REOVEEPUHASTI KUJA 5 m

JA IMBSÜSTEEMI KUJA 10 m

PROJEKTEERITAV PEALT KINNINE OMAPUHASTI

(oienteeruv võimalik asukoht)

PROJEKTEERITAV IMBSÜSTEEM

(orienteeruv võimalik asukoht)

IMBSÜSTEEMIST TULENEV PUURKAEVU

RAJAMISE KEELUALA 60 m

KESKPINGE ELEKTRIÕHULIIN

HOONESTUSALA

Töö nrMõõtJooniseidJoonis

Projekti juht, maastikuarhitekt

Jane Asper

1 1

Töö nimetus

Joonise nimetus

TERAV KERA OÜ

Reg. nr. 11319822

e-post: [email protected]

www.teravkera.ee

Sarapuu 2, 50705 Tartu

1:1000

Kuupäev

aug. 2023

Tellija

Aivar-Heiki Reinumägi

SK-08-23

JAGAMISE SKEEM

Kukumäe maaüksuse jagamise skeem

Tartu vallas Igavere külas

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Tartu Vallavalitsus

[email protected]

Haava tn 6

60512, Tartu maakond, Tartu vald,

Kõrveküla alevik

Teie 26.02.2024

Meie 07.03.2024 nr 7.1-2/24/3191-2

Kukumäe kinnistu projekteerimistingimuste

eelnõu kooskõlastamine märkustega

Olete esitanud meile kooskõlastamiseks Tartu maakonna Tartu valla Igavere küla Kukumäe

kinnistu projekteerimistingimuste eelnõu (menetlus nr 415233).

Kinnistu (katastritunnus 79601:001:2686) asub riigitee nr 3 Jõhvi-Tartu-Valga tee (edaspidi

riigitee) km 112,165-112,235 kaitsevööndis.

Projekteerimistingimustega soovitakse luua eeldused üksikelamu ja abihoone(te) rajamiseks.

Lähtudes ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 70 lg 3 kooskõlastame projekteerimistingimuste

eelnõu tingimusel, et eelnõud täiendatakse järgnevate märkustega.

1. Projekti asendiplaanile kanda ja seletuskirjas tuua välja EhS § 71 kohane teekaitsevöönd.

2. Kanda joonistele riigitee kaitsevööndisse kavandatavate rajatiste (piire, tehnovõrgud ja -

rajatised, parkimiskohad vms) kaugus riigitee äärmise sõiduraja välimisest servast.

3. Riigitee kaitsevööndis on keelatud EhS § 70 lg 2 ja § 72 lg 1 nimetatud tegevused, sh on

keelatud ehitada ehitusloakohustuslikku teist ehitist. Riigitee kaitsevööndis kehtivatest

piirangutest võib kõrvale kalduda meie nõusolekul vastavalt EhS § 70 lg 3.

Antud riigitee lõigu kaitsevööndis puudub hoonestusjoon, mistõttu me ei anna nõusolekut

ehitada ehitusloakohustuslikku hoonet teekaitsevööndisse.

4. Projektis kasutada riikliku teeregistri (http://teeregister.riik.ee) põhiseid teede numbreid ja

nimetusi.

5. Juurdepääs kavandada kohalikult teelt nr 7940273 (Vana Igavere tee); täiendavaid

ristumiskohti riigiteelt mitte kavandada.

6. Lähtuvalt asjaolust, et projektiga hõlmatav ala ulatub riigitee kaitsevööndisse, tuleb projekti

koostamisel arvestada olemasolevast ja perspektiivsest liiklusest põhjustatud häiringutega

(müra, vibratsioon, õhusaaste). Riigitee liiklusest põhjustatud häiringute ulatust tuleb projekti

koostamisel hinnata ning vajadusel võtta tarvitusele meetmed häiringute leevendamiseks, sh

keskkonnaministri 16.12.2016. a. määruse nr 71 lisas 1 toodud müra normtasemete tagamiseks.

Projekti seletuskirja lisada selgitus, et tee omanik (Transpordiamet) on projekti koostajat

teavitanud liiklusest põhjustatud häiringutest ega võta endale kohustusi riigitee liiklusest

põhjustatud häiringute leevendamiseks projektiga käsitletaval alal. Seletuskirjas märkida, et

kõik leevendusmeetmetega seotud kulud kannab arendaja.

2 (2)

7. Projekti joonistel näidata projekteeritaval alal paiknevad olemasolevad ja kavandatavad

tehnovõrgud ja muu taristu. Tehnovõrke, sh kaitsevööndeid, riigitee alusele maaüksusele mitte

kavandada. Kui kavandatakse riigiteega ristuvaid tehnovõrke, siis tuleb lahendada nende

rajamine kinnisel meetodil.

8. Reovee kanalisatsiooni kavandamisel tuleb vältida kanalisatsiooniehitiste kujade sattumist

riigitee teemaale, kuna kuja on kanalisatsiooniehtistest lähtuva keskkonnaohu võimalik ulatus

(VeeS § 133, 134, 136, 137). Seejuures tuleb välistada ka reovee võimalik sattumine riigitee

kraavidesse (sh kraavidesse, millele on riigitee kraav eelvooluks). Me ei ole nõus lahendusega,

millega võib tulenevalt JäätS § 128 lõikest 4 kaasneda reostuse likvideerimise nõude esitamine

meile.

9. Projekti koosseisus kirjeldada ja näidata joonistel projektala sademevete ärajuhtimise

lahendused. Sademevett ei tohi juhtida riigitee alusele maaüksusele, sh riigitee koosseisu

kuuluvatesse teekraavidesse. Põhjendatud juhul kui teekraavidesse sademevete juhtimine on

vältimatu, tuleb tagada truupide, kraavide läbilaskevõime ja muldkeha niiskusrežiim. Selleks

tuleb hinnata arendustegevusest lisanduvaid vooluhulki, riigitee kraavide ja truupide

läbilaskevõimet ning truupide seisukorda ja teostada läbilaskearvutused.

10. Projekti aluseks olev geodeetiline alusplaan peab olema mõõdistatud piisavas ulatuses, mis

võimaldab projekti koostada ja kontrollida. Kõik projektiga kavandatu (sademeveesüsteemid,

liikluslahendused vms) peab jääma mõõdistatud alusele.

11. Me ei võta kohustusi projektiga seotud rajatiste väljaehitamiseks.

Kooskõlastus kehtib kaks aastat kirja välja andmise kuupäevast. Kui projekteerimistingimusi ei

ole selleks ajaks välja antud, siis palume meid kaasata uuesti menetlusse. Lähtudes EhS § 31

lõikest 5 palume meid informeerida sellest, kui jätate ülaltoodud märkused arvestamata.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Marek Lind

juhataja

planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus

Lisa: KUKUMÄE-jagamise skeem

Tuuli Tsahkna

58073001, [email protected]