| Dokumendiregister | Riigimetsa Majandamise Keskus |
| Viit | 3-2.1/4388 |
| Registreeritud | 11.06.2025 |
| Sünkroonitud | 29.12.2025 |
| Liik | Kiri |
| Funktsioon | 3-2.1 |
| Sari | Metsamajanduse alane kirjavahetus |
| Toimik | |
| Juurdepääsupiirang | Avalik |
| Juurdepääsupiirang | |
| Adressaat | Transpordiamet |
| Saabumis/saatmisviis | Transpordiamet |
| Vastutaja | Enn Raav |
| Originaal | Ava uues aknas |
Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee
Registrikood 70001490
Enn Raav
Riigimetsa Majandamise Keskus
Mõisa
45403, Lääne-Viru maakond, Haljala
vald, Sagadi küla
Teie 13.05.2025 e-kiri nr 3-
2.1/2025/3591
Meie 11.06.2025 nr 7.1-1/25/7889-2
Riigitee nr 19101 km 11,94 ristumiskoha
ehitamise nõuetest
Olete taotlenud nõuded olemasoleva ristumiskoha rekonstrueerimiseks riigitee nr 19101 (edaspidi
riigitee) km 11,942. Soovite ümber ehitada riigitee ristumiskohta juurdepääsuks Audru metskond
8 katastriüksusele (tunnus 15905:004:0656, sihtotstarve maatulundusmaa) ning ehitada kinnistule
metsatee koos tagasipööramiskohaga.
Võttes arvesse, et Transpordiametil on valminud 2024. aastal riigitee nr 19101 km 8,838 – 13,014
Audru-Tõstamaa-Nurmsi kõrvalmaantee Saulepa-Lindi lõigu rekonstrueerimisprojekt, millega
nähakse ette km 11,943 ristmiku asfalteerimine, ei pea me vajalikuks väljastada nõudeid ristmiku
rekonstrueerimiseks. Selgitame, et olemasolev ristmik on meie hinnangul rahuldavas seisukorras
ega vaja enne riigitee rekonstrueerimist täiendavat katte uuendust, kuid peame sobilikuks, kui uue
metsatee ehitamisega nähakse ette olemasoleva katte profileerimine (vajadusel purustatud kruusa
juurdevedu), et tagada sademevee ärajuhtimine teekattelt.
Vastavalt lisas toodud asendiplaani joonisele jääb osa rajatavast metsateest teekaitsevööndisse.
Riigitee kaitsevööndis on keelatud EhS § 70 lg 2 ja § 72 lg 1 nimetatud tegevused, sh on keelatud
ehitada ehitusloakohustuslikku teist ehitist. Lähtudes ehitusseadustiku § 70 lõikest 3 anname
nõusoleku metsatee rajamiseks teekaitsevööndisse asendiplaanil näidatud ulatuses.
Ehitamisel tuleb arvestada järgnevate asjaoludega.
1. Materjalide veod korraldada olemasoleva juurdepääsutee kaudu. Materjalide maha- ja
pealelaadimine riigiteelt on lubatud vaid vastava ohutu ja Transpordiametiga
kooskõlastatud liikluskorralduse olemasolul. Tööde tegemine ja materjalide ladustamine
kavandada selliselt, et oleks tagatud kliimaministri 17.11.2023 määruses nr 71 „Tee
projekteerimise normid“ (edaspidi normid) toodud ohutuse põhimõtted külgnähtavuse ja
ristumiskoha nähtavuskolmnurga kohta.
2. EhS § 70 lg 2 p 1 kohaselt ei tohi ehitus- ega muu tegevus kaitsevööndis ohustada riigiteed
ega selle korrakohast kasutamist. Kui tööde tegemine võib riigiteel liiklejaid ohustada
mistahes viisil, tuleb ohutuse tagamisel lähtuda liiklusseaduse § 71 lõike 4 alusel
kehtestatud majandus- ja taristuministri 13.07.2018 määrusest nr 43 „Nõuded ajutisele
liikluskorraldusele“. Riigiteel liikluskorralduse ajutiseks muutmiseks on vajalik
2 (2)
liikluskorralduse projekt, millele on saadud tee omanikult nõusolek.
3. Vältida pinnase (muda, kruus jms) kandumist riigiteele. Vajadusel näha ette meetmed tee
risustamise vältimiseks, näiteks sõidukite puhastamine enne riigiteele sõitmist.
4. Ehitustööd teostada ilma riigiteel liiklust sulgemata.
5. Kogu ehitusperioodi jooksul peab olema tagatud kohalike elanike juurdepääs kinnistutele.
Juhime tähelepanu, et olemasoleva juurdepääsutee rekonstrueerimisel tuleb lähtuda
Transpordiameti projekt lahendusest (vt joonis 1), see tähendab et tulevikus oleks võimalik
projekti kohane ristmik välja ehitada (projekti cad-i fail edastatud nõuete taotlejale 10.06.2025).
Joonis 1. Väljavõte 2024. aasta rekonstrueerimis projektist.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Marek Lind
juhataja
planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus
Lisa: Lindimetsa tee asendiplaan
/*Lisaadressaadid:
Andres Aasna
53231631, [email protected]