Projekteerimistingimuste andmine riigi kõrvalmaantee 11230 Harju-Risti-Riguldi-Võntküla tee km 28,73-28,88 Keiburanna tee jalgteeühenduse ehitusprojekti koostamiseks

Transpordiameti korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 11230 Keiburanna tee

jalgteeühenduse ehitusprojekti koostamiseks“

lisa 1

PROJEKTEERIMISTINGIMUSED

Riigitee 11230 Harju-Risti-Riguldi-Võntküla tee km 28,73-28,88 Keiburanna tee

jalgteeühenduse ehitusprojekti koostamiseks

1. EHITUSTEGEVUSE LIIGI TÄPSUSTUS

Ehitustegevuse liik: Ehitamine

Kasutamise otstarve: Avalikult kasutatav riigitee

2. PROJEKTEERIMISTINGIMUSTE ANDJA

2.1.Asutus: Transpordiamet

2.2.Asutuse registrikood: 70001490

2.3.Ametniku nimi: Kaie Kruusmaa

2.4.Ametniku ametinimetus: Projekteerimise üksuse juhataja

3. TAOTLUSE ANDMED

3.1.Liik: Projekteerimistingimused detailplaneeringu koostamise kohustuse

puudumisel

3.2. Alus: Teehoiukava

Märkus. Taotlust ei esitata. Huvitatud osapool ja menetleja on samad isikud. Aluseks on

haldusmenetluse seaduse § 35 lg 1 p 2

4. EHITAMISEGA HÕLMATAVA KINNISASJA ANDMED

4.1.Katastritunnus*: 53101:001:0035

4.2.Koha-aadress: Lääne maakond Lääne-Nigula vald (Nõva küla)

Projekteeritava teelõigu asukohaskeem on esitatud lisas.

* Punktis 4.1 on toodud projektiga käsitletava riigitee katastriüksus. Projektlahenduse

koostamisel võib osutuda vajalikuks täiendava teemaa omandamine teega piirnevatest

kinnisasjadest. Täiendava teemaa vajadus näidatakse krundijaotuskava joonistel.

5. PROJEKTEERIMISTINGIMUSTE SISU JA PÕHJENDUSED

5.1.Üldised

5.1.1. Olemasolev

olukord

Nõva külas asuv riigile kuuluv kergliiklustee on ehitatud aastal

2015. Olemasoleva kergliiklustee ja Keiburanna tee vahel

puudub kergliiklustee. Keiburanna tee viib Nõva randa ja omab

suveperioodil intensiivset kasutamist jalakäijate poolt.

Põhilised kasutajad on turistid ja kohalikud lapsed, kes liiguvad

randa ja sealt tagasi. Piirkonda läbib ka EUROVELO marsruut.

5.1.2. Projekti eesmärk Projekti eesmärk on kergliiklejate ja sõidukite liikluse

eraldamine. Olemasoleva jalgtee pikendamine kuni

Keiburanna tee (5310140) ristmikuni.

5.1.3. Lubatud suurim

sõidukiirus

Säilitada olemasolev kiirusrežiim.

5.2.Riigitee, sh ristmikud ja mahasõidud

5.2.1. Lähtuda kliimaministri 17.11.2023 määrusest nr 71 „Tee projekteerimise normid“ ja

kehtivatest Transpordiameti juhistest ja juhenditest.

5.2.2. Ristmike projektlahenduse sobivust tuleb kontrollida antud oludes ebasoodsaima

arvutusliku auto pöördekoridori šablooniga (šabloon näidata joonisel).

5.2.3. Vajadusel kavandada liiklust rahustavad meetmed.

5.3.Bussipeatused

5.3.1. Ei kavandata.

5.4.Kergliiklusteed

5.4.1. Kergliiklustee kavandamisel lähtuda Transpordiameti juhendist „Kergliiklustaristu

kavandamise juhend“.

5.4.2. Kergliiklustee laius 3,0 m, põhjendatud vajadusel kitsam.

5.4.3. Kergliiklustee kavandada paremale poole riigiteed 11230.

5.5.Teega seotud rajatised (sillad, raudteeülesõidukoht jms)

5.5.1. Ei kavandata.

5.6.Teevalgustus

5.6.1. Valgustus projekteerida vastavalt Transpordiameti juhendile „Riigiteede valgustuse

kavandamine“.

5.7.Muud projekteerimisel arvestamisele kuuluvad tingimused

5.7.1. Püsikatend projekteerida kasutusajaga vähemalt 20 aastat.

5.7.2. Tagada vete piki- ja põiksuunaline äravool teemaalt. Vajadusel projekteerida

pinnavete ärajuhtimissüsteemide ehitamine, ümberehitamine ja puhastamine (sh

vajadusel kraavide eelvoolud, mis asuvad teega piirnevatel katastriüksustel).

5.7.3. Koostada krundijaotuskava ehitustööde ja edasise teehooldusega arvestava tehniliselt

vajaliku teemaa võõrandamise protsessi läbiviimiseks.

5.8.Piirangud, kitsendused ning nendest tulenevad nõuded

5.8.1. Täpsustada kõik võimalikud piirangud, mis võivad mõjutada tee-ehitust ning taotleda

piirangute kehtestajatelt tingimused, millega arvestada projekti koostamisel.

5.8.2. Taotleda tehnilised tingimused kommunikatsioonide valdajatelt, kelle trasse

projektiga tehtavad tööd puudutavad.

5.8.3. Arvestada Transpordiameti otsustega, mis on esitatud korralduse

„Projekteerimistingimuste andmine riigitee 11230 Keiburanna tee jalgteeühenduse

ehitusprojekti koostamiseks“ lisas 2 „Arvamuste ja kooskõlastuste koondtabel“.

5.9.Haljastuse ja heakorra põhimõtted

5.9.1. Haljastuse kavandamisel lähtuda Transpordiameti kodulehel olevatest juhistest

„Kasutus- ja hooldusjuhendi koostamise põhimõtted“ ja „Riigiteede haljastustööde

juhis“.

5.9.2. Näha ette metsa, võsa ning muude takistuste eemaldamine nii olemasoleva kui

perspektiivse tee maa-alalt, samuti tee maa-ala planeerimis- ja heakorratööd.

5.10. EHITUSUURINGUTE TEGEMISE VAJADUS

☒ Geodeetilised uurimustööd Ehitusprojekti koostamiseks vajalikus mahus

☒ Geotehnilised uuringud Ehitusprojekti koostamiseks vajalikus mahus,

maaradari kasutamine on lubatud.

☐ Hüdroloogilised uuringud ja

arvutused

Ei kavandata.

5.11. MUUD PROJEKTI KOOSSEISUS TEOSTATAVAD UURINGUD

☐ Liiklusuuringud ja -prognoos Ei kavandata.

☐ Kergliiklustee vajaduse hindamine Ei kavandata.

5.12. KESKKONNAMÕJUDE HINDAMISE VAJADUS

☒ Keskkonnamõjude

eelhindamine

Enne ehitusloa andmist

☐ Keskkonnamõju hindamine Enne ehitusloa andmist

☐ Ei kohaldu

Koostas: Kaarel Kaine, projekteerimise üksuse projektijuht

Lisa. Projekteeritava teelõigu asukohaskeem

Transpordiameti korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 11230 Keiburanna tee jalgteeühenduse ehitusprojekti koostamiseks“

lisa 2

1

Arvamuste ja kooskõlastuste koondtabel

1. ARVAMUSED

1.1.Puudutatud asutused ja isikud

Jrk

nr

Arvamuse esitaja Arvamuse sisu Pädeva asutuse põhjendus ja otsus esitatud arvamuse osas

1 Keskkonnaamet

27.02.2025 nr 6-2/25/3850-

2

Esitasite Keskkonnaametile ehitusseadustiku § 31 lg 4 alusel kooskõlastamiseks või arvamuse avaldamiseks

riigitee 11230 Harju-Risti-Riguldi-Võntküla tee km 28,73-28,88 Keiburanna tee jalgteeühenduse

projekteerimistingimuste eelnõu koos lisadega1.

Projekteerimistingimuste menetluse esemeks olev riigiteel 11230 Harju-Risti-Riguldi-Võntküla tee km 28,73-

28,88 Keiburanna tee projekteeritav teelõik (jalgteeühendus) paikneb riigi transpordimaa kinnisasjal

(katastritunnus 53101:001:0035) Lääne maakonnas Lääne-Nigula vallas Nõva külas. Nõva külas asuv riigile

kuuluv kergliiklustee on ehitatud aastal 2015 ning olemasoleva jalgtee ja Keiburanna tee vahel puudub

jalgteeühendus. Projekti eesmärk on kergliiklejate ja sõidukite liikluse eraldamine ning selleks olemasoleva

jalgtee pikendamine kuni Keiburanna tee (5310140) ristmikuni.

Keskkonnaamet lähtub oma tegevustes põhimäärusest, mille § 7 lg 2 p 3 kohaselt annab Keskkonnaamet

kooskõlastusi ja nõusolekuid õigusaktides sätestatud juhtudel ja korras2. Looduskaitseseaduse (LKS) § 14 lg 1

p 7 kohaselt ei või ilma kaitstava loodusobjekti valitseja3 nõusolekuta anda projekteerimistingimusi kaitsealal,

hoiualal, püsielupaigas ja kaitstava looduse üksikobjekti kaitsevööndis. Eesti looduse infosüsteemi (EELIS,

Keskkonnaagentuur) andmetel ei asu tegevustega hõlmatud ala kaitsealal, hoiualal, püsielupaigas ega kaitstava

looduse üksikobjekti kaitsevööndis ning tegevustega hõlmatud alale ei ole registreeritud kaitsealuste liikide

kasvukohti ega elupaiku. Kuna käesoleval juhul ei ole kooskõlastuse küsimise aluseks ükski eelnimetatud

asjaolu, siis loobub Keskkonnaamet projekteerimistingimuste eelnõu kooskõlastamisest. Keskkonnaametil

puuduvad täiendavad ettepanekud projekteerimistingimuste eelnõu kohta.

1 Kiri on registreeritud Keskkonnaameti dokumendihaldussüsteemis 26.02.2025 nr 6-2/25/3850 all. 2 Täpsemad suunised ehitamise kooskõlastuste osas on leitavad Keskkonnaameti kodulehel. 3 LKS § 21 lg 1 kohaselt on kaitseala, hoiuala, püsielupaiga ja kaitstava looduse üksikobjekti valitseja Keskkonnaamet.

Otsus:

Lugeda, et Keskkonnaametil puuduvad ettepanekud

projekteerimistingimuste eelnõu täiendamiseks.

2 Lääne-Nigula Vallavalitsus Lääne-Nigula Vallavalitsus kooskõlastab Riigitee 11230 Harju-Risti-Riguldi-Võntküla tee km

28,73-28,88 Keiburanna tee jalgteeühenduse projekteerimistingimuste eelnõu. Otsus:

Lugeda, et Lääne-Nigula Vallavalitsusel puuduvad ettepanekud

projekteerimistingimuste eelnõu täiendamiseks

3 Telia Eesti AS Riigitee 11230 Harju-Risti-Riguldi-Võntküla tee km 28,73-28,88 Keiburanna tee jalgteeühenduse

projekteerimisalas paiknevad Teliale kuuluvad siderajatised.

Projekteerimiseks võtta siderajatiste kaitsmiseks, säilimiseks või ümberehitamiseks tehnilised tingimused Telia

„Ehitajate portaal“ Telia teenused ehitajale, arendajale ja maaomanikule - Telia kaudu.

Tegutsemiseks siderajatiste kaitsevööndis, tuleb see kooskõlastada järelevalvega ja võtta selleks vastav

tegutsemisluba Telia „Ehitajate portaal“ Telia teenused ehitajale, arendajale ja maaomanikule - Telia kaudu.

Otsus:

Taotleda projekteerimisel Telia Eesti AS-lt tehnilised tingimused

siderajatiste kaitsmiseks, säilimiseks või ümberehitamiseks.

4 Eesti Lairiba Arenduse

Sihtasutus (edaspidi

ELASA)

Eesti Lairiba Arenduse Sihtasutus (ELASA) sidevõrgu haldaja, AS Connecto Eesti, kooskõlastab

projekteerimistingimuste eelnõu.

Projekti alasse jääb ELASA sidevõrgu objekt ELA010. Projekteerimisel taotleda ELASA sidevõrgu haldajalt

projekteerimise tehnilised tingimused ja projekti valmides kooskõlastada see Eesti Lairiba Arenduse SA

võrguhalduse infosüsteemi (ELVI) kaudu https://elvi.elasa.ee/.

Otsus:

Taotleda ELASA sidevõrgu haldajalt projekteerimise tehnilised

tingimused ja projekti valmides kooskõlastada see Eesti Lairiba

Arenduse SA võrguhalduse infosüsteemi (ELVI) kaudu.

Transpordiameti korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 11230 Keiburanna tee jalgteeühenduse ehitusprojekti koostamiseks“

lisa 2

2

1.2.Piirnevate kinnisasjade omanikud

Jrk

nr

Kinnisasja nimi ja

katastriüksuse tunnus

Arvamuse sisu Pädeva asutuse põhjendus ja otsus esitatud arvamuse osas

1 RMK Kinnisvaraosakond

53101:001:0526

Kaasate oma 26.02.2025 saadetud kirjas RMK riigitee 11230 Harju-Risti-Riguldi-Võntküla tee km 28,73-

28,88 Keiburanna tee jalgteeühenduse projekteerimistingimuste menetlusse. Projektlahendus puudutab ka

riigile kuuluvat kinnistut Nõva metskond 4 (53101:001:0526), millise riigivara volitatud asutuseks on RMK.

RMK kooskõlastab projekteerimistingimused järgmiste tingimustega:

1. Valminud ehitusprojekt kooskõlastada RMKga täiendavalt.

2. Tööde käigus tekkivad pinnasekahjustused likvideerida.

3. Tagada jäätmekäitlus ja ümbritseva ala korrashoid.

4. Kavandatavate äralõigete jagamise korraldab ja finantseerib arendaja. Kinnistu jagamine teostada

koostöös RMK kinnisvaraosakonnaga. Jagamise järgselt taotleda jagatud kinnistu üleandmist.

5. Ehitustöödega alustamisest ja prognoositavast kestusest riigimetsamaal palun teavitada RMKd ette

vähemalt 7 kalendripäeva e-posti aadressil [email protected].

Otsus:

Projekteerimisel arvestada RMK kirjas toodud tingimustega.

2 Treialinuka

53101:001:0172

Tere, viidates punktile 5.2.3. Vajadusel kavandada liiklust rahustavad meetmed, palun kaaluda Keiburanna

teele sissesõidu keelumärgi paigaldamist ristiga tähistatud kohta mere poolt tulijatele. Mõtet arutasime ka

Nõva osavallakogus ja see sidis toetust.

Otsus:

Projekteerimise käigus selgitada välja ja otsustada Keiburanna tee

liikluslahendus. Kaaluda riigitee suhtes teravnurga all oleva metsatee

Keiburanna tee ristmiku sulgemist sõidukite liikluseks ja kogu

liikluse suunamist kohaliku tee Treiali ühendustee kaudu. Tagada

juurdepääsud muudatusest mõjutatud kinnisasjadele.

1.3.Piirnevate kinnisasjade omanikud, kes arvamust ei avaldanud

Järgnevas tabelis toodud kinnisasjade osas projekteerimistingimuste menetluse käigus arvamust ei avaldatud. Kui arvamuse andja ei ole kümne päeva jooksul projekteerimistingimuste eelnõu saamisest arvates arvamust

avaldanud ega ole taotlenud tähtaja pikendamist, eeldatakse, et arvamuse andja ei soovi projekteerimistingimuste eelnõu kohta arvamust avaldada (EhS § 31 lg 6).

Kinnisasja nimi Katastriüksuse

tunnus

Tikase 53101:001:0225

Kruusimäe 53101:001:0226

Metsaveeru 53101:001:0410

Uus-Treiali 53101:001:0560

Kivinuki 53101:001:1520

Treiali 53101:001:1410

Poe 53101:001:1440

Pagari 53101:001:0087

* Kui kooskõlastaja või arvamuse andja ei ole kümne päeva jooksul projekteerimistingimuste eelnõu saamisest arvates kooskõlastamisest keeldunud või arvamust avaldanud ega ole taotlenud tähtaja pikendamist, loetakse

projekteerimistingimuste eelnõu kooskõlastaja poolt vaikimisi kooskõlastatuks või eeldatakse, et arvamuse andja ei soovi projekteerimistingimuste eelnõu kohta arvamust avaldada (EhS § 31 lg 6).

KORRALDUS

15.05.2025 nr 1.1-3/25/358

Projekteerimistingimuste andmine riigi

kõrvalmaantee 11230 Harju-Risti-Riguldi-Võntküla

tee km 28,73-28,88 Keiburanna tee jalgteeühenduse

ehitusprojekti koostamiseks

Transpordiamet algatas 26.02.2025 projekteerimistingimuste andmise menetluse riigitee 11230

Harju-Risti-Riguldi-Võntküla tee km 28,73-28,88 Keiburanna tee jalgteeühenduse ehitusprojekti

koostamiseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lõigete 1 ja 2 alusel.

1. ASJAOLUD

Projekteerimistingimuste menetluse esemeks olev riigitee 11230 Harju-Risti-Riguldi-Võntküla tee

km 28,73-28,88 Keiburanna tee jalgteeühenduse paikneb riigi transpordimaa kinnisasjal

(katastritunnus 53101:001:0035) Lääne maakonnas Lääne-Nigula vallas Nõva külas.

Projekteerimistingimused on kooskõlas Lääne-Nigula valla üldplaneeringuga, milles menetluse

esemeks olevat riigiteed on käsitletud kui olemasolevat maanteed olemasolevas asukohas.

Projekti eesmärk on kergliiklejate ja sõidukite liikluse eraldamine. Olemasoleva jalgtee

pikendamine kuni Keiburanna tee (5310140) ristmikuni.

2. MENETLUSE KÄIK

Transpordiamet kaasas pädeva asutusena projekteerimistingimuste menetlusse lisas 2 loetletud

menetluse esemega piirnevate kinnisasjade omanikud EhS § 31 lõike 3 alusel.

Transpordiamet esitas projekteerimistingimuste eelnõu kooskõlastamiseks lisas 2 loetletud

asutusele, kelle seadusest tulenev pädevus on seotud projekteerimistingimuste menetluse esemega

EhS § 31 lõige 4 punkti 1 alusel.

Transpordiamet esitas projekteerimistingimuste eelnõu arvamuse avaldamiseks lisas 2 loetletud

asutusele või isikule, kelle õigusi või huve võib taotletav ehitis või ehitamine puudutada EhS § 31

lõige 4 punkti 2 alusel.

Korralduse lisas 2 on projekteerimistingimuste menetluse käigus esitatud arvamuste ja

kooskõlastuste koondtabel, mis sisaldab ka EhS § 31 lõike 5 kohaselt esitatud märkusi ning

Transpordiameti otsuseid ja selgitusi märkustega arvestamise kohta.

2

Nende asutuste ja kinnisasjade omanike puhul, kes tähtaegselt projekteerimistingimuste eelnõu

kohta kooskõlastust ei esitanud või arvamust ei avaldanud ega taotlenud tähtaja pikendamist,

loetakse projekteerimistingimuste eelnõu kooskõlastatuks või eeldatakse, et arvamuse andjad ei

soovinud projekteerimistingimuste eelnõu kohta arvamust avaldada (alus EhS § 31 lõige 6).

Transpordiamet ei ole projekteerimistingimuste menetluse käigus tuvastanud EhS § 32 kohaseid

projekteerimistingimuste andmisest keeldumise aluseid ega projekteerimistingimuste kehtivuseks

pikema tähtaja sätestamiseks vastavalt EhS § 33 lõikele 1.

3. ÕIGUSLIKUD ALUSED

Eeltoodust lähtudes ning võttes aluseks EhS § 26 lõike 1, § 99 lõiked 1 ja 2, majandus- ja

taristuministri 03.12.2020 määruse nr 82 „Transpordiameti põhimäärus“ § 10 lõike 3 punkti 1 ning

kooskõlas majandus- ja taristuministri 02.07.2015 määrusega nr 84 „Projekteerimistingimuste

taotluste ja projekteerimistingimuste vorminõuded“, otsustab Transpordiamet:

4. OTSUS

1. Anda projekteerimistingimused riigitee 11230 Harju-Risti-Riguldi-Võntküla tee km 28,73-

28,88 Keiburanna tee jalgteeühenduse ehitusprojekti koostamiseks vastavalt korralduse

lisale 1.

2. Edastada projekteerimistingimuste andmise korraldus koos lisadega 14 päeva jooksul

menetlusse kaasatud asutustele ja isikutele ning avaldada Transpordiameti kodulehel.

5. KORRALDUSE LISADE LOETELU

Korralduse juurde kuuluvad järgnevad lisad:

1. Projekteerimistingimused;

2. Arvamuste ja kooskõlastuste koondtabel.

6. RAKENDUSSÄTTED

Korralduse peale võib esitada Transpordiametile (Valge 4, 11413 Tallinn) vaide haldusmenetluse

seaduses sätestatud korras 30 päeva jooksul arvates korraldusest teadasaamise päevast või päevast,

millal oleks pidanud korraldusest teada saama või esitada kaebuse Tallinna Halduskohtule

halduskohtumenetluse seaduses sätestatud korras 30 päeva jooksul arvates korralduse

teatavakstegemisest.

(allkirjastatud digitaalselt)

Kaie Kruusmaa

juhataja

planeerimise osakonna projekteerimise üksus

EELNÕU

Transpordiameti korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 11230 Keiburanna tee

jalgteeühenduse ehitusprojekti koostamiseks“

lisa 1

PROJEKTEERIMISTINGIMUSED

Riigitee 11230 Harju-Risti-Riguldi-Võntküla tee km 28,73-28,88 Keiburanna tee

jalgteeühenduse ehitusprojekti koostamiseks

1. EHITUSTEGEVUSE LIIGI TÄPSUSTUS

Ehitustegevuse liik: Ehitamine

Kasutamise otstarve: Avalikult kasutatav riigitee

2. PROJEKTEERIMISTINGIMUSTE ANDJA

2.1.Asutus: Transpordiamet

2.2.Asutuse registrikood: 70001490

2.3.Ametniku nimi: Kaie Kruusmaa

2.4.Ametniku ametinimetus: Projekteerimise üksuse juhataja

3. TAOTLUSE ANDMED

3.1.Liik: Projekteerimistingimused detailplaneeringu koostamise kohustuse

puudumisel

3.2. Alus: Teehoiukava

Märkus. Taotlust ei esitata. Huvitatud osapool ja menetleja on samad isikud. Aluseks on

haldusmenetluse seaduse § 35 lg 1 p 2

4. EHITAMISEGA HÕLMATAVA KINNISASJA ANDMED

4.1.Katastritunnus*: 53101:001:0035

4.2.Koha-aadress: Lääne maakond Lääne-Nigula vald (Nõva küla)

Projekteeritava teelõigu asukohaskeem on esitatud lisas.

* Punktis 4.1 on toodud projektiga käsitletava riigitee katastriüksus. Projektlahenduse

koostamisel võib osutuda vajalikuks täiendava teemaa omandamine teega piirnevatest

kinnisasjadest. Täiendava teemaa vajadus näidatakse krundijaotuskava joonistel.

5. PROJEKTEERIMISTINGIMUSTE SISU JA PÕHJENDUSED

5.1.Üldised

5.1.1. Olemasolev

olukord

Nõva külas asuv riigile kuuluv kergliiklustee on ehitatud aastal

2015. Olemasoleva jalgtee ja Keiburanna tee vahel puudub

jalgteeühendus. Keiburanna tee viib Nõva randa ja omab

suveperioodil intensiivset kasutamist jalakäijate poolt.

Põhilised kasutajad on turistid ja kohalikud lapsed, kes liiguvad

randa ja sealt tagasi. Piirkonda läbib ka EUROVELO marsruut.

5.1.2. Projekti eesmärk Projekti eesmärk on kergliiklejate ja sõidukite liikluse

eraldamine. Olemasoleva jalgtee pikendamine kuni

Keiburanna tee (5310140) ristmikuni.

5.1.3. Lubatud suurim

sõidukiirus

Säilitada olemasolev kiirusrežiim.

5.2.Riigitee, sh ristmikud ja mahasõidud

5.2.1. Lähtuda kliimaministri 17.11.2023 määrusest nr 71 „Tee projekteerimise normid“ ja

kehtivatest Transpordiameti juhistest ja juhenditest.

5.2.2. Ristmike projektlahenduse sobivust tuleb kontrollida antud oludes ebasoodsaima

arvutusliku auto pöördekoridori šablooniga (šabloon näidata joonisel).

5.2.3. Vajadusel kavandada liiklust rahustavad meetmed.

5.3.Bussipeatused

5.3.1. Ei kavandata.

5.4.Kergliiklusteed

5.4.1. Kergliiklustee kavandamisel lähtuda Transpordiameti juhendist „Kergliiklustaristu

kavandamise juhend“.

5.4.2. Kergliiklustee laius 3,0 m, põhjendatud vajadusel kitsam.

5.4.3. Kergliiklustee kavandada paremale poole riigiteed 11230.

5.5.Teega seotud rajatised (sillad, raudteeülesõidukoht jms)

5.5.1. Ei kavandata.

5.6.Teevalgustus

5.6.1. Valgustus projekteerida vastavalt Transpordiameti juhendile „Riigiteede valgustuse

kavandamine“.

5.7.Muud projekteerimisel arvestamisele kuuluvad tingimused

5.7.1. Püsikatend projekteerida kasutusajaga vähemalt 20 aastat.

5.7.2. Tagada vete piki- ja põiksuunaline äravool teemaalt. Vajadusel projekteerida

pinnavete ärajuhtimissüsteemide ehitamine, ümberehitamine ja puhastamine (sh

vajadusel kraavide eelvoolud, mis asuvad teega piirnevatel katastriüksustel).

5.7.3. Koostada krundijaotuskava ehitustööde ja edasise teehooldusega arvestava tehniliselt

vajaliku teemaa võõrandamise protsessi läbiviimiseks.

5.8.Piirangud, kitsendused ning nendest tulenevad nõuded

5.8.1. Täpsustada kõik võimalikud piirangud, mis võivad mõjutada tee-ehitust ning taotleda

piirangute kehtestajatelt tingimused, millega arvestada projekti koostamisel.

5.8.2. Taotleda tehnilised tingimused kommunikatsioonide valdajatelt, kelle trasse

projektiga tehtavad tööd puudutavad.

5.8.3. Arvestada Transpordiameti otsustega, mis on esitatud korralduse

„Projekteerimistingimuste andmine riigitee 11230 Keiburanna tee jalgteeühenduse

ehitusprojekti koostamiseks“ lisas 2 „Arvamuste ja kooskõlastuste koondtabel“

(lisatakse projekteerimistingimuste korraldusele).

5.9.Haljastuse ja heakorra põhimõtted

5.9.1. Haljastuse kavandamisel lähtuda Transpordiameti kodulehel olevatest juhistest

„Kasutus- ja hooldusjuhendi koostamise põhimõtted“ ja „Riigiteede haljastustööde

juhis“.

5.9.2. Näha ette metsa, võsa ning muude takistuste eemaldamine nii olemasoleva kui

perspektiivse tee maa-alalt, samuti tee maa-ala planeerimis- ja heakorratööd.

5.10. EHITUSUURINGUTE TEGEMISE VAJADUS

☒ Geodeetilised uurimustööd Ehitusprojekti koostamiseks vajalikus mahus

☒ Geotehnilised uuringud Ehitusprojekti koostamiseks vajalikus mahus,

maaradari kasutamine on lubatud.

☐ Hüdroloogilised uuringud ja

arvutused

Ei kavandata.

5.11. MUUD PROJEKTI KOOSSEISUS TEOSTATAVAD UURINGUD

☐ Liiklusuuringud ja -prognoos Ei kavandata.

☐ Kergliiklustee vajaduse hindamine Ei kavandata.

5.12. KESKKONNAMÕJUDE HINDAMISE VAJADUS

☒ Keskkonnamõjude

eelhindamine

Enne ehitusloa andmist

☐ Keskkonnamõju hindamine Enne ehitusloa andmist

☐ Ei kohaldu

Koostas: Kaarel Kaine, projekteerimise üksuse projektijuht

Lisa. Projekteeritava teelõigu asukohaskeem

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Meie 26.02.2025 nr 8-1/24-006/3140-1

Riigitee 11230 Harju-Risti-Riguldi-

Võntküla tee km 28,73-28,88 Keiburanna

tee jalgteeühenduse projekteerimistingi-

muste menetlusse kaasamine

Transpordiamet algatas projekteerimistingimuste menetluse riigitee 11230 Harju-Risti-Riguldi-

Võntküla tee km 28,73-28,88 Keiburanna tee jalgteeühenduse ehitusprojekti koostamiseks. Tee

ehitustööd on eeldatavalt teehoiukava kohaselt plaanis 2026. aastal.

Projekti eesmärk on kergliiklejate ja sõidukite liikluse eraldamine. Olemasoleva jalgtee

pikendamine kuni Keiburanna tee (5310140) ristmikuni.

Ehitusseadustiku § 31 lg 3 alusel esitame Teile kui puudutatud kinnisasja(de) omanikule

teadmiseks ja soovi korral arvamuse avaldamiseks projekteerimistingimuste eelnõu. Palume Teie

arvamus või ettepanekud esitada hiljemalt 12.03.2025 e-posti aadressile

[email protected].

Kui nimetatud tähtajaks ei ole arvamust esitatud ega ole taotletud tähtaja pikendamist, loetakse

ehitusseadustiku § 31 lõike 6 alusel, et arvamuse andja ei soovi projekteerimistingimuste eelnõu

kohta arvamust avaldada.

Täiendavate küsimuste korral palume pöörduda Transpordiameti projekteerimise üksuse

projektijuhi Kaarel Kaine poole (tel +372 53484214, e-post [email protected]).

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Kaarel Kaine

projektijuht

planeerimise osakonna projekteerimise üksus

2 (2)

Lisad: 1. Riigitee 11230 Harju-Risti-Riguldi-Võntküla tee km 28,73-28,88 Keiburanna tee

jalgteeühenduse ehitusprojekti projekteerimistingimuste eelnõu

2. Riigitee 11230 Harju-Risti-Riguldi-Võntküla tee km 28,73-28,88 Keiburanna tee

jalgteeühenduse asukohaskeem