Riigitee nr 4 (E67) Tallinn–Pärnu–Ikla km 41,9–62,3 Kernu–Päädeva lõigu eelprojektiga kavandatavate tegevuste keskkonnamõju hindamise aruande avaliku väljapaneku ja avaliku arutelu teade

Transpordiamet

[email protected]

Teie: 22.04.2025 nr 8-5/25/6564-1

Meie: 05.05.2025 nr 3-1.1/2024/368

V.a. Villu Lükk

Tallinn–Pärnu–Ikla km 41,9–62,3 Kernu–Päädeva lõigu KMH aruandest

Küsite oma 22.04.2025 saadetud kirjas ettepanekuid, küsimusi ja vastuväiteid riigitee nr 4 (E67)

Tallinn–Pärnu–Ikla km 41,9–62,3 Kernu–Päädeva lõigu eelprojektiga kavandatavate tegevuste

keskkonnamõju hindamise aruandele. Projektlahendus puudutab ka riigile kuuluvaid kinnistuid,

milliste riigivara volitatud asutuseks on RMK.

Olles tutvunud keskkonnamõju hindamise aruandega, avaldame järgmist:

- Juhime tähelepanu, et peatükis 1.2.1 Olulisemad alusmaterjalid puuduva viited Rail Baltica

raudteetaristuga seotud planeeringutele. Kuna Tallinn–Pärnu–Ikla põhimaanteega

paralleelselt rajatava transpordikoridori üks eesmärke on vähendada liikluskoormust Via

Baltica põhimaanteel, siis oleks meie hinnangul selle tulemusel langeva liiklussageduse

kajastamine asjakohane. Teeme ettepaneku aruannet selles osas täiendada.

- Aruande peatükkides 3.3.2 Vääriselupaigad ja taimestik (sh metsad), 5.3 Rohevõrgustik (sh

loomade liikumine), mets ja vääriselupaigad ja 5.7 Kliimakindlus ja kliimategurid, „ei

kahjusta oluliselt“, on lause: Suuremad metsa raadamised (osaliselt esineb lõikudel ka juba

varem lageraiega hõlmatud alasid) on vajalik teostada nii põhimaantee Vaimõisa õgvenduse

kui ka Vardi-Nurme kõrvalmaantee uue trassikoridori asukohas. Palume eemaldada

sulgudes olev fraas kui eksitav. Selgitame, et raadamine on maakasutuse muutuseks tehtav

raie, lageraie aga metsakasvatuslik võte, kus erinevalt raadamisest jääb ala looduslikku

arengusse ja rohevõrgustikuna toimima. Maakasutuse muutuse tõttu tuleb ka värskel

lageraielangil teostada raadamine, sest lageraiega võtab metsaomanik metsauuendamise

kohustuse, mida tal ei ole võimalik täita, kui maakasutust muudetaks ilma raadamise

metsateatist esitamata.

- Aruande lk 61 ja 62 on toodud lause: Kui pesitsus esineb, tuleb planeerida mürarikkamate

ehitustegevuste vähendamist/ajastamist, mis tee-ehituse käigus ilmneda võivad. Kuna

liiklusest tekkiv maanteemüra foon on põhimaantee lähiümbruses aastaringselt, sh

pesitsusperioodil, siis teeme ettepaneku antud tingimust täpsustada sõnastuses, üldist

liiklusmüra fooni ületavate mürarikkamate ehitustegevuste vähendamist/ajastamist.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Jürgen Kusmin

RMK Kinnisvaraosakond

Planeeringute spetsialist

[email protected]; 505 3387

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Lugupeetud menetlusosaline

19.01.2024 nr 8-5/24/917-1

Riigitee 4 (E67) Tallinn–Pärnu–Ikla km

41,9-62,3 Kernu–Päädeva teelõigu

eelprojektiga kavandatavate tegevuste

keskkonnamõju hindamise programmi

nõuetele vastavaks tunnistamise teade

Transpordiamet annab keskkonnamõju hindamise ja keskkonnajuhtimissüsteemi seaduse § 18

lõike 4 alusel teada, et tunnistas keskkonnakorralduse juhi 12.01.2024 otsusega nr 1.1–2/24/5

nõuetele vastavaks riigitee 4 (E67) Tallinn–Pärnu–Ikla km 41,9-62,3 Kernu–Päädeva teelõigu

eelprojektiga kavandatavate tegevuste keskkonnamõju hindamise (KMH) programmi.

Kavandatava tegevuse eesmärgiks on riigitee 4 (E67) Tallinn–Pärnu–Ikla km 41,9-62,3 Kernu–

Päädeva teelõigu projekteerimine 2+2 sõidurajaga I klassi maanteeks vastavalt Harju

maakonnaplaneeringut täpsustavale teemaplaneeringule „Põhimaantee nr 4 (E67) Tallinn–Pärnu–

Ikla (Via Baltica) trassi asukoha täpsustamine km 12,0–44,0“ (kehtestatud Harju maavanema 14.

novembri 2014 korraldusega nr 2133) ning Rapla maakonnaplaneeringut täpsustavale

teemaplaneeringule „Põhimaantee nr 4 (E67) Tallinn–Pärnu–Ikla (Via Baltica) trassi asukoha

täpsustamine km 44,0–92,0“ (kehtestatud Rapla maavanema 23.05.2016 korraldusega nr 1–

1/16/348). Eelprojektiga tuleb täpsustada teemaplaneeringuga kavandatud teede ja rajatiste

asukohad ja lahendused ning selgitada välja tehniliselt ja majanduslikult optimaalne põhimaantee

ehitamise lahendus ning teede ehitamiseks ja hooldamiseks vajalik teemaa. Samuti tuleb selgitada

ja hinnata liikuvusvajadusi, tagada liikuvus erinevatele transpordiliikidele (sh jalakäijad ja

jalgratturid, ühistransport, raskeveokid, transiitliiklus, põllumajandus jms) ning läbi viia KMH.

Projekteeritav teelõik asub Harju maakonnas Saue vallas (endine Kernu vald) ja Rapla maakonnas

Märjamaa vallas.

Kavandatava tegevuse arendaja on Transpordiamet (aadress: Valge 4, 11413 Tallinn).

Kontaktisikuks eelprojekti puudutavates küsimustes on Transpordiameti planeerimise osakonna

projekteerimise üksuse projektijuht Elle Tamm (e-post: [email protected],

tel 5597 6476).

Otsustaja on Transpordiamet (aadress: Valge 4, 11413 Tallinn). Kontaktisikuks KMH menetlust

puudutavates küsimustes on planeerimise osakonna keskkonna peaspetsialist Deve Andreson

(e-post: [email protected], tel 5863 9727).

2 (2)

Keskkonnamõju hindaja on Alkranel OÜ (aadress: Riia 15b, 51010 Tartu). KMH juhtekspert ja

kontaktisik on Tanel Esperk (e-post: [email protected], tel 5365 6297).

KMH programmi ja selle nõuetele vastavaks tunnistamise otsusega on võimalik tutvuda

Transpordiameti kodulehel aadressil www.transpordiamet.ee (rubriik „Teehoid ja

liikluskorraldus“ → „Keskkond“ → „Keskkonnamõju hindamise teated“), otselink

https://transpordiamet.ee/riigitee-4-tallinn-parnu-ikla-e67-km-419-623-kernu-paadeva-teeloigu-

eelprojektiga-kavandatavate.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Villu Lükk

keskkonnakorralduse juht

planeerimise osakonna projekteerimise üksus

58639727, [email protected]

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Lugupeetud menetlusosaline

Meie 22.04.2025 nr 8-5/25/6564-1

Riigitee nr 4 (E67) Tallinn–Pärnu–Ikla km

41,9–62,3 Kernu–Päädeva lõigu

eelprojektiga kavandatavate tegevuste

keskkonnamõju hindamise aruande avaliku

väljapaneku ja avaliku arutelu teade

Transpordiamet teavitab keskkonnamõju hindamise ja keskkonnajuhtimissüsteemi seaduse

(KeHJS) § 21 ja § 16 alusel riigitee 4 (E67) Tallinn–Pärnu–Ikla km 41,9-62,3 Kernu–Päädeva

lõigu eelprojektiga kavandatavate tegevuste keskkonnamõju hindamise (KMH) aruande avalikust

väljapanekust ja avaliku arutelu toimumisest. KMH on algatatud Transpordiameti

keskkonnakorralduse juhi 11.04.2023 otsusega nr 1.1-2/23/46.

Projekti eesmärgiks on riigitee 4 (E67) Tallinn–Pärnu–Ikla km 41,9–62,3 Kernu–Päädeva teelõigu

projekteerimine 2+2 sõidurajaga maanteeks koos eritasandiliste liiklussõlmede ja teiste I klassi

maantee toimimiseks vajalike teede ning rajatistega vastavalt Harju maakonnaplaneeringut

täpsustavale teemaplaneeringule „Põhimaantee nr 4 (E67) Tallinn–Pärnu–Ikla (Via Baltica) trassi

asukoha täpsustamine km 12,0–44,0“ (kehtestatud Harju maavanema 14. novembri 2014

korraldusega nr 2133) ning Rapla maakonnaplaneeringut täpsustavale teemaplaneeringule

„Põhimaantee nr 4 (E67) Tallinn–Pärnu–Ikla (Via Baltica) trassi asukoha täpsustamine km 44,0–

92,0“ (kehtestatud Rapla maavanema 23.05.2016 korraldusega nr 1-1/16/348) (edaspidi ühiselt

teemaplaneering). Samuti teemaplaneeringuga kavandatud teedevõrgu asukoha täpsustamine ja

teemaa vajaduse määramine ning projektalal liikuvuse tagamine erinevatele transpordiliikidele (sh

jalakäijad ja jalgratturid, ühistransport, raskeveokid, transiitliiklus, põllumajandus jms).

Projekteeritav teelõik asub Harju maakonnas Saue vallas (endine Kernu vald) ja Rapla maakonnas

Märjamaa vallas.

Kavandatava tegevuse arendaja on Transpordiamet (aadress Valge 4, 11413 Tallinn).

Kontaktisikuks eelprojekti puudutavates küsimustes on Transpordiameti projekteerimise üksuse

projektijuht Elle Tamm (e-post [email protected], tel 5597 6476).

Otsustaja on Transpordiamet (aadress: Valge 4, 11413 Tallinn). Kontaktisikuks KMH menetlust

puudutavates küsimustes on Transpordiameti keskkonnakorralduse üksuse peaspetsialist Deve

Andreson (e-post: [email protected], tel 5863 9727).

Keskkonnamõju hindaja on Alkranel OÜ (juhtekspert ja kontaktisik Tanel Esperk, aadress: Riia tn

4, 51004, Tartu, e-post [email protected], tel 5365 6297).

2 (2)

KMH aruande ja eelprojektiga on võimalik tutvuda avaliku väljapaneku ajal 28.04.2025-

28.05.2025 digitaalselt Transpordiameti kodulehel www.transpordiamet.ee (rubriik „Teehoid ja

liikluskorraldus“ → „Keskkond“ → „Keskkonnamõju hindamise teated“) asuval lingil ja otselingil

SIIN.

Avaliku väljapaneku ajal saab KMH aruande kohta esitada kirjalikke ettepanekuid, küsimusi ja

vastuväiteid arendajale/otsustajale (Transpordiamet, e-post [email protected]).

KMH aruande avalik arutelu toimub 29.05.2025 algusega kell 18:00 Varbola Rahvamajas

(aadress: Varbola küla, Märjamaa vald, Raplamaa 78203).

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Villu Lükk

juhataja

planeerimise osakonna keskkonnakorralduse üksus

Deve Andreson

58639727, [email protected]