Saue Vallavalitsuse projekteerimistingimused
| Dokumendiregister | Transpordiamet |
| Viit | 8-1/23-065/23775-12 |
| Registreeritud | 05.03.2024 |
| Sünkroonitud | 30.03.2024 |
| Liik | Sissetulev kiri |
| Funktsioon | 8 TEETARISTU EHITAMINE JA REMONTIMINE |
| Sari | 8-1 Tee- ja teerajatiste projektid ning ehituse täitedokumentatsioon objektide kaupa |
| Toimik | 8-1/23-065 |
| Juurdepääsupiirang | Avalik |
| Juurdepääsupiirang | |
| Adressaat | Saue Vallavalitsus |
| Saabumis/saatmisviis | Saue Vallavalitsus |
| Vastutaja | Elle Tamm (Users, Teehoiuteenistus, Planeerimise osakond, Projekteerimise üksus) |
| Originaal | Ava uues aknas |
Failid
Edastame projekteerimistingimused.
|
Digiallkirjad
KORRALDUS
Saue linn 28. veebruar 2024 nr 157
Projekteerimistingimuste andmine Riigitee 4 (E67) Tallinn–Pärnu–Ikla km 41,5-62,0 Kernu–Päädeva lõigu I klassi maantee ehitamise koosseisus kohaliku tee Haiba- Käbiküla tee (praeguse nimega Karjatse tee) rekonstrueerimise eelprojekti koostamiseks Saue Vallavalitsus on algatanud projekteerimistingimuste menetluse Riigitee 4 (E67) Tallinn– Pärnu–Ikla km 41,5-62,0 Kernu–Päädeva lõigu I klassi maantee ehitamise koosseisus kohaliku tee Haiba-Käbiküla tee (praeguse nimega Karjatse tee) eelprojekti koostamiseks koostöös Transpordiametiga.
Riigitee 4 (E67) Tallinn–Pärnu–Ikla km 41,5-62,0 Kernu–Päädeva lõigu I klassi maantee ehitamise näeb ette Vabariigi Valitsuse poolt kinnitatud riiklik teehoiukava.
Planeeritav kohaliku tee Haiba-Käbiküla tee (praeguse nimega Karjatse tee) hakkab läbima järgmisi kinnistuid: Karjatse tee (29701:001:0617), Kalda (29701:006:0596), Kurvi (29701:006:0591), Roosi (72501:001:0231), Lehmiku (72601:001:1492), Tuuleveski (72601:001:0144), Karjatse tee 4 (72601:001:1427), Karjatse tee 3 (29701:006:0602), Karjatse tee 2 (29701:006:0282).
Ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lõike 1 kohaselt on projekteerimistingimused nõutavad
EhS lisas 1 nimetatud ehitusloakohustusliku tee ehitusprojekti koostamiseks, kui
planeeringuga ei ole tee asukoht täpselt määratud. Ehitusluba on EhS Lisa 1 kohaselt vaja
avalikult kasutatava tee rajamiseks, ümberehitamiseks ja laiendamiseks. Planeeritav tee saab
olema avalikult kasutatav.
Projekteerimistingimuste väljastamine on kooskõlas Saue valla arengukava ja
üldplaneeringuga ning ei ole vastuolus õigusaktide ega isikute õiguste või avaliku huviga.
Algatatud projekteerimine on planeeritud äralõigetena kinnistutest: Karjatse tee
(29701:001:0617), Kalda (29701:006:0596), Kurvi2 (9701:006:0591), Roosi
(72501:001:0231), Lehmiku (72601:001:1492), Tuuleveski (72601:001:0144), Karjatse tee 4
(72601:001:1427), Karjatse tee 3 (29701:006:0602), Karjatse tee 2 (29701:006:0282).
Nimetatud maaomanikega alustatakse läbirääkimisi vajaminevate maaribade omandamiseks.
Projekteerimistingimusi menetleti avatud menetlusena. Eelnõu avaldati 15.11.2023 aastal valla
kodulehel https://sauevald.ee/avatud-menetlusega-projekteerimisteated sh kodulehe
avalehelt viitamisega ning samuti on saadetud käesoleva korralduse eelnõu arvamuse
avaldamiseks projekteeritava tee kinnistu kõikidele piirinaabritele, mis on viidatud korralduse
lisas 1, sh riigimaade osas RMK-le ning samuti trassivaldajatele. Eelnõu saajaid teavitati, et kui
nad ei ole vastanud kirjale hiljemalt 07.01.2024 aastal, siis eeldab vallavalitsus
ehitusseadustiku § 31 lõike 6 alusel, et nõustutakse tee ehitamise projekteerimistingimuste
väljastamisega. Kuna esialgseid eskiise muudeti kahel korral, siis anti menetluse ajal
puudutatud maaomanikele täiendav tähtaeg arvamust avaldada kuni 9.02.2024.
2 (2)
Tähtajaks laekusid lisas 2 (arvamuste koondtabel) tähelepanekud ja ettepanekud. Lisas 2 on
samuti viidatud tehtud otsus ning otsuse põhjendused. Kokkuvõtvalt korrigeeriti asendiplaane
mitmel korral ja jäeti tee asend võimalikult palju olemasoleva teekoridori lähedale, et see
selliselt maaomanike erahuve võimalikult vähesel määral riivaks. Projekteerimistingimuste
punktis 4.1 on toodud projektiga käsitletavad kohalike teede katastriüksused, kuhu vastavalt
eskiislahendusele projekteeritakse kogujateed ja teised kohalikku liiklust teenindavad teed.
Projektlahenduse koostamisel võib osutuda vajalikuks täiendava teemaa omandamine teega
piirnevatest kinnisasjadest või kasutusõiguse seadmine. Täiendava teemaa vajadus või
kasutusõiguse seadmise ala näidatakse krundijaotuskava joonistel.
Samuti edastati asjasse puutuvatele piiratud asjaõiguste omanikele, trassivaldajatele 15.
novembril 2023 koos käesoleva projekteerimistingimuste eelnõu asendiplaanidega. Kõik
trassivaldajad ja kaasatud riigiasutused on projekteerijale omapoolsed looduse (keskkonna),
trasside ja tee kaitsmisega seonduvad tingimused edastanud, mõned asutused ei vastanud,
seega saab samuti eeldada et nad nõustuvad projekteerimistingimustega.
Võttes aluseks ehitusseadustiku¹ § 26 lõike 1, lõike 2 punkti 1, lõike 3 punktid 1-4, lõike 4
punktid 1, 3, 4, 6, lõike 5, § 28, § 99 lõiked 1 ja 2 ning Saue Vallavolikogu 25. jaanuari 2018.
aasta määruse nr 9 „Planeerimisseaduse ja ehitusseadustiku rakendamine Saue vallas“ § 7
punkti 1 annab Saue Vallavalitsus alljärgneva
k o r r a l d u s e :
1. Anda projekteerimistingimused Karjatse tee (29701:001:0617), Kalda (29701:006:0596),
Kurvi (29701:006:0591), Roosi (72501:001:0231), Lehmiku (72601:001:1492), Tuuleveski (72601:001:0144), Karjatse tee 4 (72601:001:1427), Karjatse tee 3 (29701:006:0602), Karjatse tee 2 (29701:006:0282) kinnistutele Haiba-Käbiküla tee (praeguse nimega Karjatse tee) rekonstrueerimise eelprojekti koostamine vastavalt korralduse lisadele.
2. Projekteerimistingimused kehtivad kuni 28.02.2029 3. Korralduse peale võib esitada 30 päeva jooksul arvates korralduse teatavakstegemisest
Saue Vallavalitsusele vaide haldusmenetluse seaduses sätestatud korras või esitada kaebuse Tallinna Halduskohtule halduskohtumenetluse seadustikus sätestatud tähtaegadel ja korras.
4. Korraldus jõustub teatavakstegemisest.
(allkirjastatud digitaalselt)
Andres Laisk (allkirjastatud digitaalselt) vallavanem Kirsti Saar
vallasekretär
PROJEKTEERIMISTINGIMUSED
Riigitee 4 (E67) Tallinn–Pärnu–Ikla km 41,5-62,0 Kernu–Päädeva lõigu I klassi maantee ehitamise koosseisus kohaliku tee Haiba-Käbiküla tee(praeguse nimega Karjatse tee) ehitamiseks
1. EHITUSTEGEVUSE LIIGI TÄPSUSTUS
Ehitustegevuse liik:
Ümberehitamine
Kasutamise otstarve:
Avalikult kasutatav kohalik tee
2. PROJEKTEERIMISTINGIMUSTE ANDJA
2.1. Asutus:
Saue Vallavalitsus
2.2. Asutuse registrikood:
77000430
2.3. Ametniku nimi:
Indrek Brandmeister
2.4. Ametniku ametinimetus:
teedespetsialist
3. TAOTLUSE ANDMED
3.1. Liik:
Projekteerimistingimused detailplaneeringu koostamise kohustuse puudumisel
3.2. Alus:
Riigiteede teehoiukava
3.3. Taotleja:
Transpordiamet
4. EHITAMISEGA HÕLMATAVA KINNISASJA ANDMED
4.1. Katastritunnus*:
Karjatse tee (29701:001:0617), Kalda (29701:006:0596), Kurvi2 (9701:006:0591), Roosi (72501:001:0231), Lehmiku (72601:001:1492), Tuuleveski (72601:001:0144), Karjatse tee 4 (72601:001:1427), Karjatse tee 3 (29701:006:0602), Karjatse tee 2 (29701:006:0282)
4.2. Koha-aadress:
Harju maakond Saue vald Karjatse tee Haiba küla
Projekteeritava teelõigu asukohaskeem on esitatud lisas.
* Punktis 4.1 on toodud projektiga käsitletavad kohalike teede katastriüksused, kuhu vastavalt eskiislahendusele projekteeritakse kogujateed ja teised kohalikku liiklust teenindavad teed. Projektlahenduse koostamisel võib osutuda vajalikuks täiendava teemaa omandamine teega piirnevatest kinnisasjadest või kasutusõiguse seadmine. Täiendava teemaa vajadus või kasutusõiguse seadmise ala näidatakse krundijaotuskava joonistel.
5. PROJEKTEERIMISTINGIMUSTE SISU JA PÕHJENDUSED
5.1. Üldised
5.1.1. Olemasolev olukord
Transpordiameti tellimusel koostab Roadplan OÜ riigitee 4 (E67) Tallinn–Pärnu–Ikla km 41,9-62,3 Kernu–Päädeva teelõigu eelprojekti (töö nr 23014). Tegemist on tervikprojektiga, mis käsitleb I klassi põhimaantee rajamisega seotud terviklahendust, sh kohalike teede ümberehitust seoses muutuva teedevõrgustikuga. Eskiislahendus on töö nr 23014 „Asendiplaan (Haiba - Käbiküla, km 41- 45)“ joonis nr 1 (PT Lisa 3)
Eskiislahenduse aluseks on Harju maakonnaplaneeringut täpsustav teemaplaneering „Põhimaantee nr 4 (E67) Tallinn – Pärnu – Ikla (Via Baltica) trassi asukoha täpsustamine km 12,0 – 44,0“
5.1.2. Projekti eesmärk
Kohalike teede ümberehitus seoses riigitee 4 (E67) Tallinn–Pärnu–Ikla km 41,5-62,0 Kernu–Päädeva teelõigu ümberehitusega 2+2 sõidurajaga maanteeks koos eritasandiliste liiklussõlmede ja teiste I klassi maantee toimimiseks vajalike teede ning rajatistega.
5.1.3. Lubatud suurim sõidukiirus
Kohalikel teedel üldjuhul 40 km/h, põhjendatud juhul kõrgem või madalam
5.1.4. Projekteerimise lähtetase
Rahuldav
5.1.5. Sõiduradade arv
1+1
5.1.6. Ristlõige/
Sõidurada
Määrata lähtuvalt eeldatavast liiklussagedusest ja iseloomulikust liiklusest, lähtuda juhisest „Riigiteede ristlõike valimise juhend“
5.2. Riigitee, sh ristmikud ja mahasõidud
5.2.1. Lähtuda Ehitusseadustiku alusel kehtestatud tee projekteerimise normidest ja Transpordiameti juhistest ja juhenditest.
5.2.2. Projekti koostamisel lähtuda eskiislahenduses (töö nr 23014 „Asendiplaan (Haiba – Käbiküla tee, km 41- 45)“ joonis nr 1 (PT Lisa 3) toodud kohaliku tee (praeguse nimega Karjatse tee) ümberehitamise vajadusest, kavandada vajalikud liikluskorralduslikud muudatused. Projektlahendus täpsustub ehitusprojekti koostamise käigus.
5.2.3. Projekteerida mahasõidud majapidamistele ja kinnisasjadele, mille olemasolev juurdepääs likvideeritakse seoses põhimaantee ehitusega.
5.2.4. Vajadusel lahendada projektalal olemasolevate kohalike teede ristmike remont või ümberehitus. Ristmike projektlahenduse sobivust tuleb kontrollida antud oludes ebasoodsaima arvutusliku auto pöördekoridori šablooniga.
5.3. Bussipeatused
5.3.1. Lähtuda eskiislahenduses kohalikele teedele kavandatud bussipeatuste asukohtadest, vajadusel täpsustada lahendust koostöös Transpordiameti, Saue Vallavalitsuse ja ühistranspordikeskusega.
5.3.2. Projekteeritavate bussipeatuste tüüp peab vastama tee klassile, millele peatus projekteeritakse.
5.3.3. Lahendada jalakäijate juurdepääsud bussipeatustesse (jalgteed, teeületuskohad jmt).
5.4. Kergliiklusteed
5.4.1. Kohalikele teedele ei kavandata.
5.5. Teega seotud rajatised (sillad, raudteeülesõidukoht jms)
5.5.1. Kohalikele teedele ei kavandata. Sillad, tunnelid, müratõkkeseinad, ulukirajatised jm I klassi maantee toimimiseks vajalikud rajatised kuuluvad riigitee koosseisu.
5.6. Teevalgustus
5.6.1. Kohalikele teedele ei kavandata.
5.7. Muud projekteerimisel arvestamisele kuuluvad tingimused
5.7.1. Haiba-Käbiküla tee (praeguse nimega Karjatse tee kergkatend projekteerida kasutusajaga vähemalt 10 aastat, sh põllumajandustehnikale vajalikud mahasõidud, siirdekatend 7 aastat.
5.7.2. Tagada vete piki- ja põiksuunaline äravool teemaalt. Vajadusel projekteerida pinnavete ärajuhtimissüsteemide ehitamine, ümberehitamine ja puhastamine (sh vajadusel kraavide eelvoolud, mis asuvad teega piirnevatel katastriüksustel).
5.7.3. Koostada krundijaotuskava ehitustööde ja edasise teehooldusega arvestava tehniliselt vajaliku teemaa võõrandamise protsessi läbiviimiseks.
5.8. Piirangud, kitsendused ning nendest tulenevad nõuded
5.8.1. Täpsustada kõik võimalikud piirangud, mis võivad mõjutada tee-ehitust ning taotleda piirangute kehtestajatelt tingimused, millega arvestada projekti koostamisel.
5.8.2. Taotleda tehnilised tingimused kommunikatsioonide valdajatelt, kelle trasse projektiga tehtavad tööd puudutavad.
5.8.3. Arvestada Saue Vallavalitsuse otsustega, mis on esitatud korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 4 (E67) Tallinn–Pärnu–Ikla km 41,5-62,0 Kernu–Päädeva lõigu I klassi maantee ehitamise koosseisus kohaliku tee Haiba-Käbiküla tee(praeguse nimega Karjatse tee) ehitamiseks“ lisas 2 „Arvamuste ja kooskõlastuste koondtabel“.
5.9. EHITUSUURINGUTE TEGEMISE VAJADUS
☒
Geodeetilised uurimustööd
Ehitusprojekti koostamiseks vajalikus mahus
☒
Geotehnilised uuringud
Ehitusprojekti koostamiseks vajalikus mahus, maaradari kasutamine on lubatud.
5.10. MUUD PROJEKTI KOOSSEISUS TEOSTATAVAD UURINGUD
☒
Liiklusuuringud ja -prognoos
Teostada mahus, mis võimaldab arvutada ristmiku läbilaskvust ja määrata teenindustaset ning katte arvutamiseks vajalikku koormussagedust.
5.11. KESKKONNAMÕJUDE HINDAMISE VAJADUS
☒
Keskkonnamõju hindamine
Koostatakse riigitee 4 (E67) Tallinn–Pärnu–Ikla km 41,5-62,0 Kernu–Päädeva lõigu I klassi maantee ehitamise tervikprojektile
0+00
1+00
2+00
3+00
4+00
5+00
6+00
7+00
8+00
9+00
10+00
11+00
12+00
13+00
14+00
15+00
16+00
17+00
18+00 19+00
20+00 21+00
23+00
24+00 25+00
26+00
27+00
28+00
29+00
30+00
31+00
32+00
33+00
34+00
35+00
36+00
38+00
39+00
40+00
1+00
2+00 3+00 4+00 5+00 6+00
KM 41.5
KM 41.5
KM 42.0
KM 42.5
KM 43.0
KM 43.5
KM 44.0
KM 44.5
KM 45.0
KM 45.5
SIRGE L=449.4 419+11.7
R=5000.0
R=5000.0 420+43.5
SIRGE L=1264.0
SIRGE L=1264.0 433+07.5
R=2550.0
R=2550.0 437+32.2
SIRGE L=2624.4
Olemasolevad peatused KÄBIKÜLA (21; 0,1)
Olemasolevad peatused LOIGU
Olemasolevad peatused HAIBA SILD
Projekteeritud kallasrajad jõe mõlemal kaldal 1,5m x 1,5m Kahepaiksetõkked 100 m ulatuses põhja ja lõuna suunal
Projekteeritud bussipeatused
Projekteeritud bussipeatused
Kahepaiksetunnel ja tõkked 100 m ulatuses lõuna ja põhja suunal
(vajadusel kompensatsiooniveekogud)
KONGU SILD (Jutapere oja)
KÄBIKÜLA RISTE
SA UE
V AL
D
MÄ RJ
AM AA
V AL
D
Haiba-Käbiküla tee
Kernu-Varbola tee
Käbiküla-Ruunavere tee
OLEMASOLEV HAIBA LIIKLUSSÕLM
Kernu tee
Haiba-Käbiküla tee
Kernu-Varbola tee
0+00 1+00
2+00
3+00
4+00
5+00
6+00
7+00 8+00
9+ 00
10+00
11+00 12+00
13+00
14+00
15+00 16+00
17+00
18+00
19+00
20+00
21+00
22+00
23+00
24+00
25+00
26+00 27+00
28+00
29+00
30+00
31+00
32+00
33+00
34+00
35+00
36+00
37+00
38+00
39+00
40+00
41+00
42+00
43+00
44+00
45+00
46+00 47+00
48 +0
0
49+ 00
50+00
51+00
Projekteeritud bussipeatused
N S
W E
Töö nimetus ja osa
Reg kood: 12432118 Tiigi 78, 50410 Tartu [email protected] www.roadplan.ee
Töö nr Joonise nr Staadium Mõõtkava Kuupäev
(allkirjastatud digitaalselt)
(allkirjastatud digitaalselt)
(allkirjastatud digitaalselt)
(allkirjastatud digitaalselt)
Joonise nimetus
Objekti asukoht
23014
Riigitee 4 Tallinn-Pärnu-Ikla (E67) km 41,9-62,3 Kernu - Päädeva lõik
Eskiis 02.02.20241
Asendiplaan (Haiba - Käbiküla, km 41- 45)
1:5000
Projektijuht
Projekteerija
-
-
Indrek Oden
Priidu Kooskora
-
-
Harju ja Rapla maakond, Saue ja Märjamaa vald
Märkused: 1. Põhimaantee nr 4 Tallinn- Pärnu- Ikla projektiirus 120 km/h. Muudel teedel 40-70 km/h. 2. Joonisel on toodud vastavalt loendusandmetele aasta keskmised ööpäevased liiklussagedused ja ristmike õhtuse tipptunni
liiklussagedused skemaatiliselt.
TINGMÄRGID Katastriüksuse piir
Esialgne orienteeruv teemaa vajadus
Projekteeritud tee telgjoon
Projekteeritud tee servajooned
Juurdepääsu asukoht
Olemasolev teekattemärgistus
Projekteeritud teekattemärgistus
Projekteeritud sõidusuunad
Projekteeritud sõidutee (põhimaantee koos liiklussõlme rampidega)
Projekteeritud sõidutee (muud riigiteed)
Projekteeritud sõidutee (kohalikud teed, tüüp 1)
Projekteeritud sõidutee (kohalikud teed, tüüp 2)
Projekteeritud kruuskattega sõidutee
Projekteeritud jalgratta- ja jalgtee
Perspektiivne jalgratta- ja jalgtee
Projekteeritud rajatis (sild/ viadukt/ ökodukt/ ulukitunnel)
Eeldatav tugimüüri vajadus
Likvideeritav tee/ juurdepääs
Projekteeritavate teede teekaitsevöönd
Teemaplaneeringu järgne maantee trassi koridor
Teemaplaneeringu järgne tee ja tee kaitsevööndi ala
Perspektiivne tee
Varem projekteeritud objektid (Selektor Projekt OÜ, töö nr P20014)
Kehtestatud detailplaneering (AB Artes Terrae OÜ, töö nr 1943DP3)
Keskkonnaalased piiranguvööndid
Kaitsealade piirid
Natura alade piirid
VEP alad
Kaitsealused liigid
Vöörliik Sosnovski karuputk
Kehtivad ja taotletavad maardlate uuringualad
924
Tallinn
Pärnu
Digiallkirjad
KORRALDUS
Saue linn 28. veebruar 2024 nr 157
Projekteerimistingimuste andmine Riigitee 4 (E67) Tallinn–Pärnu–Ikla km 41,5-62,0 Kernu–Päädeva lõigu I klassi maantee ehitamise koosseisus kohaliku tee Haiba- Käbiküla tee (praeguse nimega Karjatse tee) rekonstrueerimise eelprojekti koostamiseks Saue Vallavalitsus on algatanud projekteerimistingimuste menetluse Riigitee 4 (E67) Tallinn– Pärnu–Ikla km 41,5-62,0 Kernu–Päädeva lõigu I klassi maantee ehitamise koosseisus kohaliku tee Haiba-Käbiküla tee (praeguse nimega Karjatse tee) eelprojekti koostamiseks koostöös Transpordiametiga.
Riigitee 4 (E67) Tallinn–Pärnu–Ikla km 41,5-62,0 Kernu–Päädeva lõigu I klassi maantee ehitamise näeb ette Vabariigi Valitsuse poolt kinnitatud riiklik teehoiukava.
Planeeritav kohaliku tee Haiba-Käbiküla tee (praeguse nimega Karjatse tee) hakkab läbima järgmisi kinnistuid: Karjatse tee (29701:001:0617), Kalda (29701:006:0596), Kurvi (29701:006:0591), Roosi (72501:001:0231), Lehmiku (72601:001:1492), Tuuleveski (72601:001:0144), Karjatse tee 4 (72601:001:1427), Karjatse tee 3 (29701:006:0602), Karjatse tee 2 (29701:006:0282).
Ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lõike 1 kohaselt on projekteerimistingimused nõutavad
EhS lisas 1 nimetatud ehitusloakohustusliku tee ehitusprojekti koostamiseks, kui
planeeringuga ei ole tee asukoht täpselt määratud. Ehitusluba on EhS Lisa 1 kohaselt vaja
avalikult kasutatava tee rajamiseks, ümberehitamiseks ja laiendamiseks. Planeeritav tee saab
olema avalikult kasutatav.
Projekteerimistingimuste väljastamine on kooskõlas Saue valla arengukava ja
üldplaneeringuga ning ei ole vastuolus õigusaktide ega isikute õiguste või avaliku huviga.
Algatatud projekteerimine on planeeritud äralõigetena kinnistutest: Karjatse tee
(29701:001:0617), Kalda (29701:006:0596), Kurvi2 (9701:006:0591), Roosi
(72501:001:0231), Lehmiku (72601:001:1492), Tuuleveski (72601:001:0144), Karjatse tee 4
(72601:001:1427), Karjatse tee 3 (29701:006:0602), Karjatse tee 2 (29701:006:0282).
Nimetatud maaomanikega alustatakse läbirääkimisi vajaminevate maaribade omandamiseks.
Projekteerimistingimusi menetleti avatud menetlusena. Eelnõu avaldati 15.11.2023 aastal valla
kodulehel https://sauevald.ee/avatud-menetlusega-projekteerimisteated sh kodulehe
avalehelt viitamisega ning samuti on saadetud käesoleva korralduse eelnõu arvamuse
avaldamiseks projekteeritava tee kinnistu kõikidele piirinaabritele, mis on viidatud korralduse
lisas 1, sh riigimaade osas RMK-le ning samuti trassivaldajatele. Eelnõu saajaid teavitati, et kui
nad ei ole vastanud kirjale hiljemalt 07.01.2024 aastal, siis eeldab vallavalitsus
ehitusseadustiku § 31 lõike 6 alusel, et nõustutakse tee ehitamise projekteerimistingimuste
väljastamisega. Kuna esialgseid eskiise muudeti kahel korral, siis anti menetluse ajal
puudutatud maaomanikele täiendav tähtaeg arvamust avaldada kuni 9.02.2024.
2 (2)
Tähtajaks laekusid lisas 2 (arvamuste koondtabel) tähelepanekud ja ettepanekud. Lisas 2 on
samuti viidatud tehtud otsus ning otsuse põhjendused. Kokkuvõtvalt korrigeeriti asendiplaane
mitmel korral ja jäeti tee asend võimalikult palju olemasoleva teekoridori lähedale, et see
selliselt maaomanike erahuve võimalikult vähesel määral riivaks. Projekteerimistingimuste
punktis 4.1 on toodud projektiga käsitletavad kohalike teede katastriüksused, kuhu vastavalt
eskiislahendusele projekteeritakse kogujateed ja teised kohalikku liiklust teenindavad teed.
Projektlahenduse koostamisel võib osutuda vajalikuks täiendava teemaa omandamine teega
piirnevatest kinnisasjadest või kasutusõiguse seadmine. Täiendava teemaa vajadus või
kasutusõiguse seadmise ala näidatakse krundijaotuskava joonistel.
Samuti edastati asjasse puutuvatele piiratud asjaõiguste omanikele, trassivaldajatele 15.
novembril 2023 koos käesoleva projekteerimistingimuste eelnõu asendiplaanidega. Kõik
trassivaldajad ja kaasatud riigiasutused on projekteerijale omapoolsed looduse (keskkonna),
trasside ja tee kaitsmisega seonduvad tingimused edastanud, mõned asutused ei vastanud,
seega saab samuti eeldada et nad nõustuvad projekteerimistingimustega.
Võttes aluseks ehitusseadustiku¹ § 26 lõike 1, lõike 2 punkti 1, lõike 3 punktid 1-4, lõike 4
punktid 1, 3, 4, 6, lõike 5, § 28, § 99 lõiked 1 ja 2 ning Saue Vallavolikogu 25. jaanuari 2018.
aasta määruse nr 9 „Planeerimisseaduse ja ehitusseadustiku rakendamine Saue vallas“ § 7
punkti 1 annab Saue Vallavalitsus alljärgneva
k o r r a l d u s e :
1. Anda projekteerimistingimused Karjatse tee (29701:001:0617), Kalda (29701:006:0596),
Kurvi (29701:006:0591), Roosi (72501:001:0231), Lehmiku (72601:001:1492), Tuuleveski (72601:001:0144), Karjatse tee 4 (72601:001:1427), Karjatse tee 3 (29701:006:0602), Karjatse tee 2 (29701:006:0282) kinnistutele Haiba-Käbiküla tee (praeguse nimega Karjatse tee) rekonstrueerimise eelprojekti koostamine vastavalt korralduse lisadele.
2. Projekteerimistingimused kehtivad kuni 28.02.2029 3. Korralduse peale võib esitada 30 päeva jooksul arvates korralduse teatavakstegemisest
Saue Vallavalitsusele vaide haldusmenetluse seaduses sätestatud korras või esitada kaebuse Tallinna Halduskohtule halduskohtumenetluse seadustikus sätestatud tähtaegadel ja korras.
4. Korraldus jõustub teatavakstegemisest.
(allkirjastatud digitaalselt)
Andres Laisk (allkirjastatud digitaalselt) vallavanem Kirsti Saar
vallasekretär
PROJEKTEERIMISTINGIMUSED
Riigitee 4 (E67) Tallinn–Pärnu–Ikla km 41,5-62,0 Kernu–Päädeva lõigu I klassi maantee ehitamise koosseisus kohaliku tee Haiba-Käbiküla tee(praeguse nimega Karjatse tee) ehitamiseks
1. EHITUSTEGEVUSE LIIGI TÄPSUSTUS
Ehitustegevuse liik:
Ümberehitamine
Kasutamise otstarve:
Avalikult kasutatav kohalik tee
2. PROJEKTEERIMISTINGIMUSTE ANDJA
2.1. Asutus:
Saue Vallavalitsus
2.2. Asutuse registrikood:
77000430
2.3. Ametniku nimi:
Indrek Brandmeister
2.4. Ametniku ametinimetus:
teedespetsialist
3. TAOTLUSE ANDMED
3.1. Liik:
Projekteerimistingimused detailplaneeringu koostamise kohustuse puudumisel
3.2. Alus:
Riigiteede teehoiukava
3.3. Taotleja:
Transpordiamet
4. EHITAMISEGA HÕLMATAVA KINNISASJA ANDMED
4.1. Katastritunnus*:
Karjatse tee (29701:001:0617), Kalda (29701:006:0596), Kurvi2 (9701:006:0591), Roosi (72501:001:0231), Lehmiku (72601:001:1492), Tuuleveski (72601:001:0144), Karjatse tee 4 (72601:001:1427), Karjatse tee 3 (29701:006:0602), Karjatse tee 2 (29701:006:0282)
4.2. Koha-aadress:
Harju maakond Saue vald Karjatse tee Haiba küla
Projekteeritava teelõigu asukohaskeem on esitatud lisas.
* Punktis 4.1 on toodud projektiga käsitletavad kohalike teede katastriüksused, kuhu vastavalt eskiislahendusele projekteeritakse kogujateed ja teised kohalikku liiklust teenindavad teed. Projektlahenduse koostamisel võib osutuda vajalikuks täiendava teemaa omandamine teega piirnevatest kinnisasjadest või kasutusõiguse seadmine. Täiendava teemaa vajadus või kasutusõiguse seadmise ala näidatakse krundijaotuskava joonistel.
5. PROJEKTEERIMISTINGIMUSTE SISU JA PÕHJENDUSED
5.1. Üldised
5.1.1. Olemasolev olukord
Transpordiameti tellimusel koostab Roadplan OÜ riigitee 4 (E67) Tallinn–Pärnu–Ikla km 41,9-62,3 Kernu–Päädeva teelõigu eelprojekti (töö nr 23014). Tegemist on tervikprojektiga, mis käsitleb I klassi põhimaantee rajamisega seotud terviklahendust, sh kohalike teede ümberehitust seoses muutuva teedevõrgustikuga. Eskiislahendus on töö nr 23014 „Asendiplaan (Haiba - Käbiküla, km 41- 45)“ joonis nr 1 (PT Lisa 3)
Eskiislahenduse aluseks on Harju maakonnaplaneeringut täpsustav teemaplaneering „Põhimaantee nr 4 (E67) Tallinn – Pärnu – Ikla (Via Baltica) trassi asukoha täpsustamine km 12,0 – 44,0“
5.1.2. Projekti eesmärk
Kohalike teede ümberehitus seoses riigitee 4 (E67) Tallinn–Pärnu–Ikla km 41,5-62,0 Kernu–Päädeva teelõigu ümberehitusega 2+2 sõidurajaga maanteeks koos eritasandiliste liiklussõlmede ja teiste I klassi maantee toimimiseks vajalike teede ning rajatistega.
5.1.3. Lubatud suurim sõidukiirus
Kohalikel teedel üldjuhul 40 km/h, põhjendatud juhul kõrgem või madalam
5.1.4. Projekteerimise lähtetase
Rahuldav
5.1.5. Sõiduradade arv
1+1
5.1.6. Ristlõige/
Sõidurada
Määrata lähtuvalt eeldatavast liiklussagedusest ja iseloomulikust liiklusest, lähtuda juhisest „Riigiteede ristlõike valimise juhend“
5.2. Riigitee, sh ristmikud ja mahasõidud
5.2.1. Lähtuda Ehitusseadustiku alusel kehtestatud tee projekteerimise normidest ja Transpordiameti juhistest ja juhenditest.
5.2.2. Projekti koostamisel lähtuda eskiislahenduses (töö nr 23014 „Asendiplaan (Haiba – Käbiküla tee, km 41- 45)“ joonis nr 1 (PT Lisa 3) toodud kohaliku tee (praeguse nimega Karjatse tee) ümberehitamise vajadusest, kavandada vajalikud liikluskorralduslikud muudatused. Projektlahendus täpsustub ehitusprojekti koostamise käigus.
5.2.3. Projekteerida mahasõidud majapidamistele ja kinnisasjadele, mille olemasolev juurdepääs likvideeritakse seoses põhimaantee ehitusega.
5.2.4. Vajadusel lahendada projektalal olemasolevate kohalike teede ristmike remont või ümberehitus. Ristmike projektlahenduse sobivust tuleb kontrollida antud oludes ebasoodsaima arvutusliku auto pöördekoridori šablooniga.
5.3. Bussipeatused
5.3.1. Lähtuda eskiislahenduses kohalikele teedele kavandatud bussipeatuste asukohtadest, vajadusel täpsustada lahendust koostöös Transpordiameti, Saue Vallavalitsuse ja ühistranspordikeskusega.
5.3.2. Projekteeritavate bussipeatuste tüüp peab vastama tee klassile, millele peatus projekteeritakse.
5.3.3. Lahendada jalakäijate juurdepääsud bussipeatustesse (jalgteed, teeületuskohad jmt).
5.4. Kergliiklusteed
5.4.1. Kohalikele teedele ei kavandata.
5.5. Teega seotud rajatised (sillad, raudteeülesõidukoht jms)
5.5.1. Kohalikele teedele ei kavandata. Sillad, tunnelid, müratõkkeseinad, ulukirajatised jm I klassi maantee toimimiseks vajalikud rajatised kuuluvad riigitee koosseisu.
5.6. Teevalgustus
5.6.1. Kohalikele teedele ei kavandata.
5.7. Muud projekteerimisel arvestamisele kuuluvad tingimused
5.7.1. Haiba-Käbiküla tee (praeguse nimega Karjatse tee kergkatend projekteerida kasutusajaga vähemalt 10 aastat, sh põllumajandustehnikale vajalikud mahasõidud, siirdekatend 7 aastat.
5.7.2. Tagada vete piki- ja põiksuunaline äravool teemaalt. Vajadusel projekteerida pinnavete ärajuhtimissüsteemide ehitamine, ümberehitamine ja puhastamine (sh vajadusel kraavide eelvoolud, mis asuvad teega piirnevatel katastriüksustel).
5.7.3. Koostada krundijaotuskava ehitustööde ja edasise teehooldusega arvestava tehniliselt vajaliku teemaa võõrandamise protsessi läbiviimiseks.
5.8. Piirangud, kitsendused ning nendest tulenevad nõuded
5.8.1. Täpsustada kõik võimalikud piirangud, mis võivad mõjutada tee-ehitust ning taotleda piirangute kehtestajatelt tingimused, millega arvestada projekti koostamisel.
5.8.2. Taotleda tehnilised tingimused kommunikatsioonide valdajatelt, kelle trasse projektiga tehtavad tööd puudutavad.
5.8.3. Arvestada Saue Vallavalitsuse otsustega, mis on esitatud korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 4 (E67) Tallinn–Pärnu–Ikla km 41,5-62,0 Kernu–Päädeva lõigu I klassi maantee ehitamise koosseisus kohaliku tee Haiba-Käbiküla tee(praeguse nimega Karjatse tee) ehitamiseks“ lisas 2 „Arvamuste ja kooskõlastuste koondtabel“.
5.9. EHITUSUURINGUTE TEGEMISE VAJADUS
☒
Geodeetilised uurimustööd
Ehitusprojekti koostamiseks vajalikus mahus
☒
Geotehnilised uuringud
Ehitusprojekti koostamiseks vajalikus mahus, maaradari kasutamine on lubatud.
5.10. MUUD PROJEKTI KOOSSEISUS TEOSTATAVAD UURINGUD
☒
Liiklusuuringud ja -prognoos
Teostada mahus, mis võimaldab arvutada ristmiku läbilaskvust ja määrata teenindustaset ning katte arvutamiseks vajalikku koormussagedust.
5.11. KESKKONNAMÕJUDE HINDAMISE VAJADUS
☒
Keskkonnamõju hindamine
Koostatakse riigitee 4 (E67) Tallinn–Pärnu–Ikla km 41,5-62,0 Kernu–Päädeva lõigu I klassi maantee ehitamise tervikprojektile
0+00
1+00
2+00
3+00
4+00
5+00
6+00
7+00
8+00
9+00
10+00
11+00
12+00
13+00
14+00
15+00
16+00
17+00
18+00 19+00
20+00 21+00
23+00
24+00 25+00
26+00
27+00
28+00
29+00
30+00
31+00
32+00
33+00
34+00
35+00
36+00
38+00
39+00
40+00
1+00
2+00 3+00 4+00 5+00 6+00
KM 41.5
KM 41.5
KM 42.0
KM 42.5
KM 43.0
KM 43.5
KM 44.0
KM 44.5
KM 45.0
KM 45.5
SIRGE L=449.4 419+11.7
R=5000.0
R=5000.0 420+43.5
SIRGE L=1264.0
SIRGE L=1264.0 433+07.5
R=2550.0
R=2550.0 437+32.2
SIRGE L=2624.4
Olemasolevad peatused KÄBIKÜLA (21; 0,1)
Olemasolevad peatused LOIGU
Olemasolevad peatused HAIBA SILD
Projekteeritud kallasrajad jõe mõlemal kaldal 1,5m x 1,5m Kahepaiksetõkked 100 m ulatuses põhja ja lõuna suunal
Projekteeritud bussipeatused
Projekteeritud bussipeatused
Kahepaiksetunnel ja tõkked 100 m ulatuses lõuna ja põhja suunal
(vajadusel kompensatsiooniveekogud)
KONGU SILD (Jutapere oja)
KÄBIKÜLA RISTE
SA UE
V AL
D
MÄ RJ
AM AA
V AL
D
Haiba-Käbiküla tee
Kernu-Varbola tee
Käbiküla-Ruunavere tee
OLEMASOLEV HAIBA LIIKLUSSÕLM
Kernu tee
Haiba-Käbiküla tee
Kernu-Varbola tee
0+00 1+00
2+00
3+00
4+00
5+00
6+00
7+00 8+00
9+ 00
10+00
11+00 12+00
13+00
14+00
15+00 16+00
17+00
18+00
19+00
20+00
21+00
22+00
23+00
24+00
25+00
26+00 27+00
28+00
29+00
30+00
31+00
32+00
33+00
34+00
35+00
36+00
37+00
38+00
39+00
40+00
41+00
42+00
43+00
44+00
45+00
46+00 47+00
48 +0
0
49+ 00
50+00
51+00
Projekteeritud bussipeatused
N S
W E
Töö nimetus ja osa
Reg kood: 12432118 Tiigi 78, 50410 Tartu [email protected] www.roadplan.ee
Töö nr Joonise nr Staadium Mõõtkava Kuupäev
(allkirjastatud digitaalselt)
(allkirjastatud digitaalselt)
(allkirjastatud digitaalselt)
(allkirjastatud digitaalselt)
Joonise nimetus
Objekti asukoht
23014
Riigitee 4 Tallinn-Pärnu-Ikla (E67) km 41,9-62,3 Kernu - Päädeva lõik
Eskiis 02.02.20241
Asendiplaan (Haiba - Käbiküla, km 41- 45)
1:5000
Projektijuht
Projekteerija
-
-
Indrek Oden
Priidu Kooskora
-
-
Harju ja Rapla maakond, Saue ja Märjamaa vald
Märkused: 1. Põhimaantee nr 4 Tallinn- Pärnu- Ikla projektiirus 120 km/h. Muudel teedel 40-70 km/h. 2. Joonisel on toodud vastavalt loendusandmetele aasta keskmised ööpäevased liiklussagedused ja ristmike õhtuse tipptunni
liiklussagedused skemaatiliselt.
TINGMÄRGID Katastriüksuse piir
Esialgne orienteeruv teemaa vajadus
Projekteeritud tee telgjoon
Projekteeritud tee servajooned
Juurdepääsu asukoht
Olemasolev teekattemärgistus
Projekteeritud teekattemärgistus
Projekteeritud sõidusuunad
Projekteeritud sõidutee (põhimaantee koos liiklussõlme rampidega)
Projekteeritud sõidutee (muud riigiteed)
Projekteeritud sõidutee (kohalikud teed, tüüp 1)
Projekteeritud sõidutee (kohalikud teed, tüüp 2)
Projekteeritud kruuskattega sõidutee
Projekteeritud jalgratta- ja jalgtee
Perspektiivne jalgratta- ja jalgtee
Projekteeritud rajatis (sild/ viadukt/ ökodukt/ ulukitunnel)
Eeldatav tugimüüri vajadus
Likvideeritav tee/ juurdepääs
Projekteeritavate teede teekaitsevöönd
Teemaplaneeringu järgne maantee trassi koridor
Teemaplaneeringu järgne tee ja tee kaitsevööndi ala
Perspektiivne tee
Varem projekteeritud objektid (Selektor Projekt OÜ, töö nr P20014)
Kehtestatud detailplaneering (AB Artes Terrae OÜ, töö nr 1943DP3)
Keskkonnaalased piiranguvööndid
Kaitsealade piirid
Natura alade piirid
VEP alad
Kaitsealused liigid
Vöörliik Sosnovski karuputk
Kehtivad ja taotletavad maardlate uuringualad
924
Tallinn
Pärnu