Kiri

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve

Amet

[email protected]

Endla tn 10a

10142, Tallinn, Harju maakond

Teie 01.02.2024

Meie 04.03.2024 nr 7.1-2/24/1699-2

Ehitusloa taotluse nr 2311271_16108 ja raudtee

kontaktvõrgu projekti töö nr 3002 kooskõlastamata

jätmine ning nõuete esitamine projektile riigiteede

tee piirides Lääne-Virumaal ja Ida-Virumaal

Olete Transpordiameti (TRAM) läbi ehitisregistri (Ehitusloa taotlus nr 2311271/16108, menetluse nr

410999) kaasanud Ehitusloa taotluse nr 2311271/16108 menetlusse. Koos ehitusloa taotlusega on esitatud

ka Kadrina-Püssi raudteelõigu kontaktvõrgu ehitusprojekt, Ardanuy Ingeneria SA töö nr 3002 „Kadrina-

Püssi kontaktvõrgu projekteerimine. Lõik 3: Tapa-Narva. Osa 2“ (Edaspidi Projekt) eelprojekti staadiumis.

Kooskõlastamiseks esitatud Projektis on ette nähtud ehitada raudtee kontaktvõrk koos vajalike

raudteerajatistega (edaspidi tehnovõrgud) Lääne – Virumaal ja Ida-Virumaal. Tehnovõrkude ehitustööd on

kavandatud alltoodud riigiteede tee piirides ja tee kaitsevööndis:

1. Riigitee nr 5 Pärnu – Rakvere – Sõmeru tee km 171,91 kontaktliini mastid M165 – M166 (Rakvere

viadukt nr 159 üle raudtee) ja km 182,90 kontaktliini mastid M12 – M13 (Sõmeru viadukt nr 161 üle

raudtee);

2. Riigitee nr 17119 Sõmeru – Kabala tee km 2,30 raudteeülesõit kontaktliini mastid M89 – M90 ja km

7,19 raudteeülesõit kontaktliini mastid M44 – M45;

3. Riigitee nr 13127 Sonda – Oandu tee km 0,27 raudteeülesõit kontaktliini mastid M6 – M7;

4. Riigitee nr 13103 Lüganuse – Oandu – Tudu km 1,34 raudteeülesõit kontaktliini mastid M150 – M51;

Võttes aluseks ehitusseadustiku (EhS) § 13, § 19, § 24, § 70, § 71, § 72, § 92, §§ 97, § 99 ning

Transpordiameti põhimääruse ei kooskõlasta Transpordiamet Ehitusloa taotlus nr

2311271/16108Ehitusloa taotlust nr 2311271/16168, eelnõu ja ehitisregistris esitatud Projekti (töö nr 3002)

ning esitame nõuded tehnovõrkude Projekti täiendamiseks riigiteede piirides ja tee kaitsevööndis.

Tehnovõrkude projekti koostamisel riigiteede tee piirides ja tee kaitsevööndis palume arvestada alltoodud

informatsiooni, asjaolude ja nõuetega:

1. Projekti seletuskiri p3.18 lk25 on:

Joonisel << 3002_EP_EK-6-02_ylesoit>> leht 2 ja 3 on:

2 (6)

Kuidas on lahendatud õhuliinide (kontaktliin, negatiivne fiider, õhukaudne maandusühendusejuht, 10kV

toiteliin) läbiminek viaduktide alt. Kas õhurippega või kavandatakse kinnitusi viaduktidele – palume

selgitusi.

1.1. Joonistel << 3002_EP_AS-4-02_KR-asend>> ja << 3002_EP_AS-4-04_RV-asend>> viaduktide

juures on:

3 (6)

Kas halliga näidatud liinid (negatiivne fiider, õhukaudne maandusühendusejuht, 10kV toiteliin) on viidud

maakaablitesse – palume selgitusi.

Maakaablid peavad olema sildade, viaduktide konstruktsioonidest vähemalt 3,0 m kaugusel (TRAM

kehtivad „Nõuded tehnovõrkude teemaale paigaldamise kavandamisel (2018)“, asub:

https://transpordiamet.ee/riigiteede-juhendid#tehnovorgud ).

Üheselt arusaadavalt (seletuskiri, joonis) ei ole käsitletud kuidas asetseb (paikneb) kontaktvõrk ja teised

õhuliinid ristumistel riigitee viaduktidega. Palume projektis kirjeldada, milliseid kitsendusi, piiranguid see

kontaktvõrk Transpordiametile toob viadukti haldamisel ja hooldamisel (näit viadukti veeviimarite

kevadine survepesu talihoolde kloriididest jne).

2. Projekti seletuskiri p 3.19 lk 27, 28 on käsitletud riigiteede raudteeülesõitudel ülegabariidiliste veoste,

kõrgusega kuni 7,0 m läbilaskmist kontaktjuhtme alt ning on kinnitatud, et „Lõplik lahendus lepitakse

töövõtjaga kokku tööprojekti etapis“.

2.1. Kuna Projekti joonis „3002_EP_EK-6-02_ylesoit“ näitab, et riigitee nr 17119 km 2,30 ülesõidul on

peale kontaktjuhtme veel kolm õhuliini juhet ja nn tagasivoolu kaabli kõrguseks on näidatud

maapinnalt ca 6,3 m, siis palume ka neid tehnovõrke käsitleda eesmärgiga, et oleks võimalik läbi

lasta ülegabariidilisi veoseid võimalikult väheste kulutustega ja kaableid lahti ühendamata.

4 (6)

Joonisel << 3002_EP_AS-4-16_RV-juhtm>> on masti M89 juures peale kontaktjuhtme veel 4

tingmärki (negatiivne fiider, fiidri liin, õhukaudne maandusühendusjuht, 10kV toiteliin)

5 (6)

Palju neid õhuliine riigitee nr 17119 km 2,30 ülesõidukohal on – palume selgitust.

Seletuskirja palume lisada viide, et eelprojektile järgnevad tööprojektid (põhiprojektid) riigiteede

piirides tuleb töövõtjal kooskõlastada Transpordiametiga.

2.2. Riigiteed nr 17119 km 15,47, nr 13127 ja nr 13103 km 1,37 on raudtee ülesõidukohad, kõikidel

juhtudel on peale kontaktliini veel 3 tingmärki (negatiivne fiider, õhukaudne maandusühendusjuht,

10kV toiteliin) palume ka neid tehnovõrke käsitleda eesmärgiga, et oleks võimalik läbi lasta

ülegabariidilisi veoseid võimalikult väheste kulutustega ja kaableid lahti ühendamata.

6 (6)

Palume neid ülaltoodud nõudeid Projektis käsitleda ja analüüsida.

Ehitusprojekt, mille järgi ehitatakse peab tagama jätkusuutlikku arengu ja ohutuse, sealhulgas olemasoleva

ja ehitatava keskkonna eesmärgipärase toimivuse ja kasutatavuse. Ehitusprojekt peab olema koostatud

selliselt, et see on loetav, vastuoludeta ning erialaspetsialistile arusaadav ja üheselt mõistetav. Ehitusprojekt

peab andma piisavat, arusaadavat ja õiget teavet ja peab andma selged ja üheselt mõistetavad tehnilised

lahendused, mis tagavad ka olemasolevate ehitiste ja rajatiste eesmärgipärase toimimise.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Arvo Veltri

peaspetsialist

planeerimise osakonna tehnovõrkude üksus

Arvo Veltri

5164006, [email protected]