| Dokumendiregister | Riigimetsa Majandamise Keskus |
| Viit | 3-1.1/6243 |
| Registreeritud | 15.10.2024 |
| Sünkroonitud | 30.12.2025 |
| Liik | Kiri |
| Funktsioon | 3-1.1 |
| Sari | Metsahalduse / Maakasutuse alane kirjavahetus |
| Toimik | |
| Juurdepääsupiirang | Avalik |
| Juurdepääsupiirang | |
| Adressaat | Transpordiamet |
| Saabumis/saatmisviis | Transpordiamet |
| Vastutaja | Jürgen Kusmin |
| Originaal | Ava uues aknas |
29-24-TP1:500
Tel. 7 475 333
Amet:
Projekteerija: Projekteerija:
Transpordiamet
06.09.2024
Asukohaskeem
Allkiri:
Tinter-Projekt OÜ [email protected]
Nimi:
51014, Tartu Turu tn 34
Projektijuht:
ES
Priit TeearuProjekteerija:
Riigitee nr Viimsi-Rohuneeme tee km 1,13 - 1,58 jalg- ja jalgrattatee
Indrek Lensment
4-02
EL Õ HULII
NI
POST
94 5a
3. 50
94 5a
3. 00
1. 90
1. 56
EL Õ HULII
NI
POST
EL Õ HULII
NI
POST
EL Õ HULII
NI
POST
3. 00
3. 00
179.0°
OLO L A
IA Ü MBER-
PAIG UTA
MIN E
3. 00
3. 00
3. 50
1
1
4
4
2
2
3
3
OLO L A
SFALT KATE
LIK VID
EERID A
OLO L Ä
K LI KIVEERID
A
JA K
LT 'G
A R ISTU
MISE K OHAS
VIIA N
ULL I
PK 0
+ 00
PK 0
+ 20
PK 0
+ 40
PK 0
+ 60
PK 0
+ 80
PK 1
+ 00
PK 1
+ 20
PK 1
+ 40
PK 1
+ 60
PK 1
+ 80
PK 2
+ 00
PK 2
+ 20PK
2 +
40PK 2
+ 60
PK 2
+ 80
2. 50
0. 500.
50
TÕ UKERATA
STE
PARKIM ISALA
OLO L T
RUUP
LÜ HEMAKS
LÕ IG
ATA
23
24
25 26
29 30
31 32 33
34 35 36 37
38 39
40 41
42
43 44
45
46
47
48
49
50
51 52 53
54 55
56 57 ,58
59 60
61
62
63 64
65
6667
R 2.
00
R5.00
R2 0.
00
R2 0.
00
3. 50
2.9 5
3.16
3. 00
3.0 0
0. 50
3. 30
3. 30
3. 00
2. 66
3. 00
3. 00
3. 00
3. 00
1. 50
3. 50
3. 00
1. 03
2. 50
1. 03
3. 00
3. 00
R 20
.0 0
R 20
.0 0
R20 .0
0
R20 .00
3. 00
3. 00
3. 00
R 30
.0 0
R 30
.0 0
R3 0.
00
29-24-TP1:500
Tel. 7 475 333
Amet:
Projekteerija: Projekteerija:
PROJEKTEERITUD BETOONKIVIST KATEND (HALL)
Transpordiamet
PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE BETOONÄÄREKIVI h=12cm
04.10.2024
PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE ÜLEKATE TÜÜP II
Asendiplaan
Allkiri:
Tinter-Projekt OÜ [email protected]
Nimi:
51014, Tartu Turu tn 34
Projektijuht:
ES
Priit TeearuProjekteerija:
PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE KATEND TÜÜP I
Riigitee nr Viimsi-Rohuneeme tee km 1,13 - 1,58 jalg- ja jalgrattatee
Indrek Lensment
PROJEKTEERITUD KERGLIIKLUSTEE ASFALTKATEND TÜÜP III
LIKVIDEERITAV OBJEKT
LEPPEMÄRGID KRUNDIPIIR
PROJEKTEERITUD TEEKATTEMÄRGISTUS
MADALDATUD SÕIDUTEE BETOONÄÄREKIVI h= 0cm
PROJEKTEERITUD TEE SERV
OLEMASOLEV TEEKATTEMÄRGISTUS ROAD-EXPERT OÜ TÖÖ NR THK18488
TEEKAITSEVÖÖND
PROJEKTEERITUD HALJASTUS PROJEKTEERITUD TEEPEENAR PROJEKTEERITUD KILLUSTIKKATTE TAASTAMINE
PROJEKTEERITUD TÄRINGUKIVIDEST KATEND
N
4-02 v02
94 5a
94 5a 179.0°
946c
946c
2. 00
3. 00
179.0°
OLO L A
IA Ü MBER-
PAIG UTA
MIN E
3. 00
5 5
6
6
PK 2
+ 80
PK 3
+ 00
PK 3
+ 20
P K
3 +
40
P K
3 +
60
PK 3
+ 80
PK 4
+ 00
PK 4
+ 20
PK 4
+ 40
PK 4
+ 60
PK 4
+ 80
PK 5
+ 00
PK 5
+ 20
PK 5
+ 40
PK 5
+ 52
0. 50
0. 50
3. 50
3. 50
0. 50
0. 50 2.
50 1.
07
OLO L B
USSIPEATU SE
ÜMBERPAIG UTA
MIN E
TÕ UKERATA
STE
PARKIM ISALA
1
2
3
4
5
6 78
910 11
12
13 14
15
16 17
18
19
20
21 22
23
24
25 26
27
28
29 30
31 32 33
34 35 36 37
38 39
40 41
2. 50
0. 50
3. 30
3. 00
3. 00
0. 50
3. 00
1. 50
2. 50
2. 00
3. 01
3. 00
R 11
0. 00
3. 63
R 30
.0 0
R 30
.0 0
R 30
.0 0
R 30
.0 0
R 20
.0 0
2. 50
2. 50
2. 50
3. 00
29-24-TP1:500
Tel. 7 475 333
Amet:
Projekteerija: Projekteerija:
PROJEKTEERITUD BETOONKIVIST KATEND (HALL)
Transpordiamet
PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE BETOONÄÄREKIVI h=12cm
04.10.2024
PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE ÜLEKATE TÜÜP II
Asendiplaan
Allkiri:
Tinter-Projekt OÜ [email protected]
Nimi:
51014, Tartu Turu tn 34
Projektijuht:
ES
Priit TeearuProjekteerija:
PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE KATEND TÜÜP I
Riigitee nr Viimsi-Rohuneeme tee km 1,13 - 1,58 jalg- ja jalgrattatee
Indrek Lensment
PROJEKTEERITUD KERGLIIKLUSTEE ASFALTKATEND TÜÜP III
LIKVIDEERITAV OBJEKT
LEPPEMÄRGID KRUNDIPIIR
PROJEKTEERITUD TEEKATTEMÄRGISTUS
MADALDATUD SÕIDUTEE BETOONÄÄREKIVI h= 0cm
PROJEKTEERITUD TEE SERV
OLEMASOLEV TEEKATTEMÄRGISTUS ROAD-EXPERT OÜ TÖÖ NR THK18488
TEEKAITSEVÖÖND
PROJEKTEERITUD HALJASTUS PROJEKTEERITUD TEEPEENAR PROJEKTEERITUD KILLUSTIKKATTE TAASTAMINE
PROJEKTEERITUD TÄRINGUKIVIDEST KATEND
N
4-03 v02
Transpordiameti korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 11251 Viimsi-
Rohuneeme tee km 1,13-1,58 lõigule kergliiklustee ehitusprojekti koostamiseks“
lisa 1
PROJEKTEERIMISTINGIMUSED
Riigitee 11251 Viimsi-Rohuneeme tee km 1,13-1,58 lõigule kergliiklustee ehitusprojekti
koostamiseks
1. EHITUSTEGEVUSE LIIGI TÄPSUSTUS
Ehitustegevuse liik: Ehitamine
Kasutamise otstarve: Avalikult kasutatav tee (kergliiklustee)
2. PROJEKTEERIMISTINGIMUSTE ANDJA
2.1.Asutus: Transpordiamet
2.2.Asutuse registrikood: 70001490
2.3.Ametniku nimi: Kaie Kruusmaa
2.4.Ametniku ametinimetus: Projekteerimise üksuse juhataja
3. TAOTLUSE ANDMED
3.1.Liik: Projekteerimistingimused detailplaneeringu koostamise kohustuse
puudumisel
3.2. Alus: Teehoiukava
Märkus. Taotlust ei esitata. Huvitatud osapool ja menetleja on samad isikud. Aluseks on
haldusmenetluse seaduse § 35 lg 1 p 2
4. EHITAMISEGA HÕLMATAVA KINNISASJA ANDMED
4.1.Katastritunnus*: 89001:024:0005
4.2.Koha-aadress: Harju maakond Viimsi vald Haabneeme alevik
Projekteeritava teelõigu asukohaskeem on toodud lisas 1 ja eskiislahenduse asendiplaan on
esitatud lisas 2.
* Punktis 4.1 on toodud projektiga käsitletava riigitee katastriüksus. Projektlahenduse
koostamisel võib osutuda vajalikuks täiendava teemaa omandamine teega piirnevatest
kinnisasjadest. Täiendava teemaa vajadus näidatakse krundijaotuskava joonistel.
5. PROJEKTEERIMISTINGIMUSTE SISU JA PÕHJENDUSED
5.1.Üldised
5.1.1. Olemasolev
olukord
Riigitee nr 11251 Viimsi-Rohuneeme tee km 1,13-1,58
Rannakuuse tee ja Mõisaranna tee vahelisel lõigul puudub
kergliiklustee riigitee vasakpoolsel küljel. Tulenevalt
tiheasustusalast on antud piirkonnas kergliiklejate osakaal suur
ning on vajadus tagada tõmbepunktide vaheline ühendus
kergliiklejatele mõlemal tee poolel.
Riigitee alune maa on kergliiklustee kavandamiseks piiratud
ning täpne ruumivajadus kergliiklustee kavandamiseks
selgitatakse välja projekti koostamise ajal.
Tulenevalt kergliiklustee kavandamise vajadusest ja mahust
muudetakse projektiga Rohuneeme tee 35 (89001:001:2033)
väljastatud ehitusloaga nr 2212271/18532 (EHR) ja nr
2212271/18520 (EHR) olevat lahendust osas, mis ulatub
riigitee alusele maale. Samuti muutub mõnevõrra Viimsi
Vallavalitsuse Ehitus- ja Kommunaalosakonna väljastatud tee
ehitusluba nr TEL-156.
5.1.2. Projekti eesmärk Projekti eesmärk on koostada riigitee nr 11251 Viimsi-
Rohuneeme tee km 1,13-1,58 Rannakuuse tee ja Mõisaranna
tee vahelisele lõigule kergliiklustee (jalg- ja jalgrattatee)
ehitusprojekt. Eesmärgiks on olemasolevate kergliiklusteede
omavaheline ühendamine, üldise liiklusohutuse tõstmine,
ohutute teeületuskohtade kavandamine ja teemaa määramine
tagamaks piirkonnas jalakäijatele mugavam ja ohutum
liikumisteekond ning vältimaks üleliigseid kergliiklejate
teeületusi.
5.1.3. Lubatud suurim
sõidukiirus
sõiduteel
50 km/h, põhjendatud juhtudel madalam
5.1.4. Ristlõige/
Sõidurada
Lähtuda juhisest „Riigiteede ristlõike valimise juhend“ ja
„Kergliiklustaristu kavandamise juhend“
5.2.Kergliiklusteed
5.2.1. Kergliiklustee kavandamisel lähtuda Transpordiameti juhendist „Kergliiklustaristu
kavandamise juhend“.
5.2.2. Projektlahendus (lisa 2) täpsustub ehitusprojekti koostamise käigus. Arvestada
kergliiklustee kavandamisel projekteerimistingimuste korralduse lisas 2 Arvamuste
ja kooskõlastuste koondtabelis toodud otsustest.
5.2.3. Kergliiklustee laius 3,0 m, põhjendatud juhtudel kitsam.
5.3.Riigitee, sh ristmikud ja mahasõidud
5.3.1. Lähtuda kliimaministri 17.11.2023 määrusest nr 71 „Tee projekteerimise normid“ ja
kehtivatest Transpordiameti juhistest ja juhenditest ning asulates Eesti Standardist
EVS 843:2016 “Linnatänavad”.
5.3.2. Projekti koosseisus näha vajadusel ette riigiteel paiknevate riigiteede ja kohalike
teede ristmike rekonstrueerimine.
5.3.3. Vajadusel näha ette liikluse rahustamise meetmed asulas lubatud sõidukiirusest
kinnipidamiseks.
5.3.4. Vajadusel näha ette projektiga hõlmatud alal olemasolevate mahasõitude remont
vastavalt mahasõidu tüüplahendustele või mahasõidu likvideerimine, kui mahasõit on
ebavajalik või dubleeriv (näiteks: samale kinnistule mitu mahasõitu). Täiendavaid
mahasõite projektiga mitte kavandada.
5.3.5. Teeregistris registreeritud mahasõidud on näidatud asendiplaani joonistel.
5.4.Bussipeatused
5.4.1. Projektiga näha ette olemasolevate bussipeatuste säilimine.
5.4.2. Vajadusel rekonstrueerida olemasolevad ooteplatvormid. Vajadusel näha ette
olemasolevate ootepaviljonide ümbertõstmine.
5.4.3. Lahendada jalakäijate juurdepääsud bussipeatustesse (jalgteed, teeületuskohad jmt).
5.5.Teega seotud rajatised (sillad, raudteeülesõidukoht jms)
5.5.1. Ei kavandata.
5.6.Teevalgustus
5.6.1. Valgustus projekteerida vastavalt juhisele „Riigimaanteede valgustamise juhis“.
5.6.2. Põhiprojekti mahus lahendada maantee rekonstrueerimisele ette jääva olemasoleva
valgustuse ümberehitus, et tagada olemasoleva valgustuse terviklahendus.
5.7.Muud projekteerimisel arvestamisele kuuluvad tingimused
5.7.1. Püsikatend projekteerida kasutusajaga vähemalt 20 aastat.
5.7.2. Tagada vete piki- ja põiksuunaline äravool teemaalt. Vajadusel projekteerida
pinnavete ärajuhtimissüsteemide ehitamine, ümberehitamine ja puhastamine (sh
vajadusel kraavide eelvoolud, mis asuvad teega piirnevatel katastriüksustel).
5.7.3. Koostada krundijaotuskava ehitustööde ja edasise teehooldusega arvestava tehniliselt
vajaliku teemaa võõrandamise protsessi läbiviimiseks.
5.7.4. Projektlahendus peab arvestama ettevõtlus- ja infotehnoloogiaministri 29.05.2018
määrusega nr 28 „Puudega inimeste erivajadustest tulenevad nõuded ehitisele“.
5.8.Piirangud, kitsendused ning nendest tulenevad nõuded
5.8.1. Täpsustada kõik võimalikud piirangud, mis võivad mõjutada tee-ehitust ning taotleda
piirangute kehtestajatelt tingimused, millega arvestada projekti koostamisel.
5.8.2. Taotleda tehnilised tingimused kommunikatsioonide valdajatelt, kelle trasse
projektiga tehtavad tööd puudutavad.
5.8.3. Arvestada Transpordiameti otsustega, mis on esitatud korralduse
„Projekteerimistingimuste andmine riigitee 11251 Viimsi-Rohuneeme tee km 1,13-
1,58 lõigule kergliiklustee ehitusprojekti koostamiseks“ lisas 2 „Arvamuste ja
kooskõlastuste koondtabel“.
5.9.Haljastuse ja heakorra põhimõtted
5.9.1. Haljastuse kavandamisel lähtuda Transpordiameti kodulehel olevatest juhistest
„Kasutus- ja hooldusjuhendi koostamise põhimõtted“ ja „Riigiteede haljastustööde
juhis“.
5.9.2. Näha ette metsa, võsa ning muude takistuste eemaldamine nii olemasoleva kui
perspektiivse tee maa-alalt, samuti tee maa-ala planeerimis- ja heakorratööd.
5.10. EHITUSUURINGUTE TEGEMISE VAJADUS
☒ Geodeetilised uurimustööd Ehitusprojekti koostamiseks vajalikus mahus
☒ Geotehnilised uuringud Ehitusprojekti koostamiseks vajalikus mahus,
maaradari kasutamine on lubatud.
5.11. MUUD PROJEKTI KOOSSEISUS TEOSTATAVAD UURINGUD
☐ Liiklusuuringud ja -prognoos Ei kavandata.
5.12. KESKKONNAMÕJUDE HINDAMISE VAJADUS
☒ Keskkonnamõjude
eelhindamine
Enne ehitusloa andmist
☐ Keskkonnamõju hindamine Enne ehitusloa andmist
☐ Ei kohaldu
Lisad.
1. Asendiskeem
2. Eskiislahenduse asendiplaan
Koostas: Hans Keskrand, projekteerimise üksuse projektijuht
Transpordiameti korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 11251 Viimsi-Rohuneeme tee km 1,13-1,58 lõigule kergliiklustee ehitusprojekti koostamiseks“
lisa 2
1
Arvamuste ja kooskõlastuste koondtabel
1. KOOSKÕLASTUSED
Jrk
nr
Kaasatud kooskõlastaja Kooskõlastuse sisu Pädeva asutuse põhjendus ja otsus esitatud kooskõlastuse
osas
1 Maa-amet
17.10.2024 kiri nr
6-3/24/12702-2
Edastatud dokumentide kohaselt ei piirne projekteeritav ala kinnisasjadega, mille valitseja on Regionaal- ja
Põllumajandusministeerium ja volitatud asutus Maa-amet, reformimata maaüksustega ega maavarade registris
arvel olevate maardlatega.
Projekteeritavale alale jääb kohaliku võrgu geodeetiline märk 7340 (GPA ID 52340), mille kaitsevöönd on 3
meetrit märgi keskmest. Vastavalt keskkonnaministri 28.06.2013 määruse nr 50 „Geodeetiliste tööde tegemise ja
geodeetilise märgi tähistamise kord, geodeetilise märgi kaitsevööndi ulatus ning kaitsevööndis tegutsemiseks loa
taotlemise kord“ § 2 lõikele 1 on kohaliku geodeetilise töö korraldajaks kohalik omavalitsusüksus. Palume
pöörduda kohaliku omavalitsuse poole nimetatud geodeetilise märgi säilitamise, teisaldamise või kõrvaldamise
tingimuste osas.
Otsus:
1. Lugeda projekteerimistingimuste eelnõu kooskõlastaja poolt
kooskõlastatuks.
2. Võtta teadmiseks, et projekteeritavale alale jääb kohaliku
võrgu geodeetiline märk nr 7340 (GPA ID 52340) ning
vajadusel pöörduda kohaliku omavalitsuse poole nimetatud
geodeetilise märgi säilitamise, teisaldamise või kõrvaldamise
tingimuste osas.
2 Keskkonnaamet
23.10.2024 kiri nr
6-2/24/21805
Eesti looduse infosüsteemi (EELIS, Keskkonnaagentuur) kohaselt ei jää projekteerimistingimustega hõlmatud
alale looduskaitseseaduse (LKS) alusel kaitstavaid loodusobjekte.
Keskkonnaamet on korralduse eelnõu ja selle lisadega tutvunud ning märgib, et ei oma vastuväiteid
projekteerimistingimuste väljastamise eelnõu kohta. Keskkonnaameti seisukoht on antud Keskkonnaameti
pädevusse jäävas osas.
Täiendavalt märgime, et projekteeritav kergliiklustee jääb osaliselt ka Viimsi metskond 91 kinnistule, kuhu on
lisaks planeeritud rajada tõukerataste parkimisala ning olemasolev bussipeatus ümber tõsta.
Projekteerimistingimused on kooskõlas Viimsi valla mandriosa üldplaneeringuga, milles menetluse esemeks
olevat riigiteed on käsitletud kui olemasolevat maanteed olemasolevas asukohas.
Riigitee 11251 Viimsi-Rohuneeme tee jääb Läänemerest tulenevalt ranna piiranguvööndisse, mille ulatus LKS
kohaselt on 200 meetrit. Ehituskeeluvööndi ulatus LKS kohaselt linnas ja alevis ning aleviku ja küla selgelt
piiritletaval kompaktse asustusega alal (edaspidi tiheasustusala) on 50 meetrit. Kuivõrd Viimsi metskond 91
kinnistul on metsamaa, rakendub LKS § 38 lg 2 ehk rannal ja järve või jõe kaldal metsamaal metsaseaduse § 3 lg
2 tähenduses ulatub ehituskeeluvöönd ranna või kalda piiranguvööndi piirini. Seega paikneb Viimsi metskond 91
maaüksus tervikuna ranna ehituskeeluvööndis ulatusega 200 meetrit. Ranna või kalda ehituskeeluvööndis on uute
hoonete ja rajatiste ehitamine keelatud, välja arvatud LKS § 38 lg-te 4 ja 5 erisuste korral. Ehituskeeld ei laiene
kehtestatud detailplaneeringuga, kehtestatud üldplaneeringuga kavandatud avalikult kasutatavale teele.
Täiendavalt ei laiene ehituskeeld tiheasustusala ehituskeeluvööndis varem väljakujunenud ehitusjoonest maismaa
suunas olemasolevate ehitiste vahele uue ehitise püstitamisele.
Alal on kehtiv Haabneeme rannaala detailplaneering, mille kohaselt on maaüksuse sihtotstarve maatulundusmaa
100% (riigimets) ning ehitustingimusi krundile seatud ei ole. Kehtiva Viimsi valla mandriosa üldplaneeringu
kohaselt on tegu metsamaaga ning olemasolev maantee on olemasolev/perspektiivne. Kavandatud kergliiklusteed
üldplaneeringu kaardil antud asukohas eraldi märgitud ei ole.
Viimsi metskond 91 kinnistu ja Mõisaranna tee kinnistu piirile jääb hoone, mis aga ehitisregistri andmete kohaselt
on registrisse lisamata. Ehitusjoone saavad moodustada olemasolevad, seaduslikult püstitatud hooned, mitte
planeeritud hooned, kunagiste hoonete varemed, mingisugused rajatised. Seega ei saa käesoleva projekti puhul
kasutada LKS § 38 lg 4 p 11 erisust.
Põhjendus:
Transpordiamet võtab teadmiseks, et Viimsi metskond 91
kinnisasjal ulatub ehituskeeluvöönd LKS § 38 lg 2 ehk rannal ja
järve või jõe kaldal metsamaal metsaseaduse § 3 lg 2 tähenduses
ranna või kalda piiranguvööndi piirini ehk kogu Viimsi metskond
91 kinnisasja ulatuses. Projekti koostamisel mitte kavandada
bussiootekoda ega tõukerataste parklat Viimsi metskond 91
kinnisasjale.
Otsus:
1. Lugeda projekteerimistingimuste eelnõu kooskõlastaja poolt
kooskõlastatuks.
2. Mitte projekteerida olemasolevat bussipeatuse ootekoda
Viimsi metskond 91 kinnisasjale.
3. Mitte kavandada tõukerataste parkimisala Viimsi metskond 91
kinnisasjale.
Transpordiameti korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 11251 Viimsi-Rohuneeme tee km 1,13-1,58 lõigule kergliiklustee ehitusprojekti koostamiseks“
lisa 2
2
Ehitusloa andja on kohustatud veenduma, et kavandatav projekt on kooskõlas LKS 6. peatükiga. Keskkonnaamet
on arvamusel, et LKS § 38 lg 5 p 10 erisust saab antud projekti puhul rakendada vaid siis, kui rajatav kergliiklustee
on üldplaneeringuga kavandatud. Muul juhul antud erisust kasutada ei saa ning kergliiklustee rajamine peab jääma
väljapoole ehituskeeluvööndit.
2. ARVAMUSED
2.1.Puudutatud asutused ja isikud
Jrk
nr
Arvamuse esitaja Arvamuse sisu Pädeva asutuse põhjendus ja otsus esitatud arvamuse osas
1 Viimsi Vallavalitsus
24.10.2024 e-kiri
24.10.2024 e-kiri
Viimsi vallavalitsus on tutvunud Riigitee 11251 Viimsi-Rohuneeme tee km 1,13-1,58 lõigule kergliiklustee
ehitusprojekti koostamise projekteerimistingimuste eelnõuga.
Viimsi vald teeb ettepaneku asendada RMK Külastuskeskuse ja kergliiklustee vahele projekteeritud kivisillutisest
ala haljasalaga. Tegemist on Viimsi vallale omase ajaloolise miljöö hoidmisega.
Viimsi vallavalitsus edastab täiendava arvamuse seoses Riigitee 11251 Viimsi-Rohuneeme tee km 1,13-1,58
lõigule kergliiklustee ehitusprojekti koostamise projekteerimistingimuste menetlusega.
Viimsi vallavalitsus on väljastanud 21.07.2021 tee-ehitusloa TEL-156 Rohuneeme tee 35 parkla rajamiseks.
Ehitusseadustik § 45 kohaselt kehtib ehitusluba viis aasta. Rohuneeme tee 35 kinnistuga külgnevas lõigus ei ole
projekteerimistingimustes toodud eskiislahendus kooskõlas antud ehitusloa saanud projektlahendusega.
Rohuneeme tee 35 kinnistu omanik pöördus vallavalitsuse poole informatsiooniga, et Transpordiameti poolt
esitatud eskiislahendus halvendab Rohuneeme tee 35 ärihoone toimimist, kuna eskiislahendusega kaovad viis tema
hoonet teenindavat parkimiskohta. Kinnistu omanik on tellinud T-Model OÜ-lt ala lahenduseks täiendava eskiisi,
mille esitab tutvumiseks Viimsi vallavalitsusele ja Transpordiametile.
Põhjendus:
Arvestame RMK Külastuskeskuse esise osa lahenduse
muutmisega.
Rohuneeme tee 35 kinnistu omanik on 29.10.2024. koosolekul ja
30.10.2024 esitatud arvamusega tutvustanud Transpordiametile
omapoolset ettepanekut.
Transpordiamet on koostöös Viimsi Vallavalitsusega arutanud
eskiisi lahendust ning arvestab kergliiklustee ja riigitee vahelise
ala vähendamisega. Riigitee ja kergliiklustee vahelise ohutusriba
sobilik laius selgitatakse välja projekti koostamisel, kuid esialgsel
hinnangul peaks see jääma 0,5-1,0 m vahemikku.
Sellegipoolest ei ole projekteerimistingimuste väljastamisel
võimalik ehitusloa lahendusega tervenisti arvestada, kuna
käesoleva projekti raames projekteeritakse üksnes kergliiklustee
olemasoleva teedevõrgu lahendust arvestades. Kui tulevikus
asutakse realiseerima tee-ehitusloaga nr TEL-156 käsitletavat
lahendust tuleb vajadusel ümber ehitada mõningasel määral
Mõisaranna tee ristmiku piirkonda, et projektlahendused
sobituksid omavahel kokku.
Arvestades Viimsi Vallavalitsuse, Rohuneeme tee 35 arendaja ja
Transpordiameti soovi kavandada antud piirkonda sobilik ja
terviklik lahendus, teeme projekti koostamisel kõigi osapooltega
täiendavat koosööd.
Otsus:
1. Arvestada ettepanekuga kavandada RMK külastuskeskuse
ja kavandatava kergliiklustee vahelisele alale haljastus.
2. Võtta teadmiseks, et 21.07.2021 on tee-ehitusloaga nr
TEL-156 väljastatud ehitusluba Rohuneeme tee 35 parkla
rajamiseks.
3. Arvestada projekti koostamisel, et Rohuneeme tee 35
ärihoone ette oleks huvitatud osapooltel võimalik
kavandada parkimiskohad.
4. Projekti koostamisel teha täiendavat koostööd Viimsi
Vallavalitsusega.
Transpordiameti korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 11251 Viimsi-Rohuneeme tee km 1,13-1,58 lõigule kergliiklustee ehitusprojekti koostamiseks“
lisa 2
3
2 Telia Eesti AS
17.10.2024 kiri nr
EC.1-5.1/1174-1
Telia Eesti AS vastus: Riigitee 11251 Viimsi-Rohuneeme tee km 1,13-1,58 lõigule kergliiklustee ehitusalas
paiknevad Teliale kuuluvad siderajatised.
Projekteerimiseks võtta siderajatiste kaitsmiseks, säilimiseks või ümberehitamiseks tehnilised tingimused Telia
„Ehitajate portaal“ Telia teenused ehitajale, arendajale ja maaomanikule - Telia kaudu.
Otsus:
1. Võtta teadmiseks Telia Eesti AS esitatud seisukohad.
2. Projekteerimiseks taotleda Teliast projekteerimise
tehnilised tingimused.
3. Projektlahendus kooskõlastada Telia Eesti AS-ga.
3 Elisa Eesti AS
24.10.2024 e-kiri
Saadame tehnilised tingimused taotlusele nr 202410-0431 Siderajatiste/kaablite ümberpaigutamine Pringi küla.
Tehnilised tingimused lisatud kirjale.
Kirjale on lisatud fail „tehnilised_tingimused_202410-0431.asice“, mis sisaldab tehnilisi tingimusi.
Otsus:
1. Võtta teadmiseks Elisa Eesti AS esitatud seisukohad ja
Tehnilised tingimused.
2. Projektlahendus kooskõlastada Elisa Eesti AS-ga.
4 AS Gaasivõrk Saadan arvamuse Riigitee 11251 Viimsi-Rohuneeme tee km 1,13-1,58 lõigule kergliiklustee ehitusprojekti
koostamise projekteerimistingimuste menetlusele, mis on allalaetav järgnevalt lingilt kuni 30.11.2024
https://wd.gaas.ee/sharing/?page=view_shared_item&item_id=3468138&key=88f342c21aef9bedd325cfa79c4d6
ddb43028bbd&lang=et
Eskiislahenduse järgi jääb projekteerimise tegevus AS Gaasivõrk gaasipaigaldiste kaitsevööndisse.
Enne projekteerimist on vaja taotleda AS-lt Gaasivõrk projekteerimistingimusi projekteerimise planeerimiseks
gaasipaigaldise kaitsevööndis. Projekteerimis tingimuste taotlemiseks saata päring e-mail: [email protected].
Projekteerimstingimuste väljastamine on tasuline teenus vastavalt kehtivale hinnakirjale millega on võimalik
tutvuda https://www.gaas.ee/ettevottest/gaasivork/teenused/ kodulehel.
Otsus:
1. Võtta teadmiseks AS Gaasivõrk esitatud seisukohad.
2. Projekteerimiseks taotleda AS Gaasivõrk projekteerimise
tehnilised tingimused
3. Projektlahendus kooskõlastada AS Gaasivõrk-ga.
5 AS Viimsi Vesi Planeeritavasse piirkonda on mitmes etapis välja ehitatud ÜVK rajatised. Täna on vana asb isevoolne
kanalisatsioonitorustik Männi teel, mis vajab väljavahetamist. Skeemil on lõik tehtud kollaseks, mis oleks mõistlik
ära teha koos kõnnitee rajamisega, et ei peaks lähiaastatel uut teed lõhkuma. Uus torustik läbimõõduga De 630mm.
Püsirajatiste asukoha valikul arvestada olemasolevate ja perspektiivsete vee- ja kanalisatsioonitorustike
kaitsevöönditega (KKM 16.12.2005 määrus nr 76 „Ühisveevärgi ja kanalisatsiooni kaitsevööndi ulatus“ ja
„Ühisveevärgi ja –kanalisatsiooni seadus § 31“
Teekatte tasapinna muutmisel arvestada torustike paigaldamise sügavustega, et torustikel ei tekiks külmumisohtu.
Ehitustööd peavad olema kooskõlas Ühisveevärgi ja –kanalisatsiooni seaduse § 31-ga.
Kõik töömaal asfalteeritud pindadel paiknevad/projekteeritavad kaevuluugid ja kaped asendada/paigaldada ujuvat
tüüpi, tihendita ja eeltöödeldud kontaktpindadega mittekolksuvate kaevuluukide ning kapedega.
Projekteerimise käigus teostada koos AS-i Viimsi Vesi esindajaga kõikide töömaal paiknevate kaevude,
hüdrantide ja kapede ülevaatus ning protokollida nende tehniline seisukord vastava aktiga. Lähtuvalt aktist toodud
seisukorrale näha projektis ette iga konkreetse kaevu ja kape vajalikud rekonstrueerimistööd. Ülevaatuse akt lisada
projekti.
Projekteerimisel arvestada AS-i Viimsi Vesi tehniliste nõuetega.
Ehitustöid teostav töövõtja peab tagama et luugikomplektid paigaldatakse katendiga samasse tasapinda. Samuti
peab töövõtja vajadusel rekonstrueerima kaevu katteplaadi ja maapinna vahele jääva konstruktsiooni (tõsterõngad,
luugikomplekt). Juhul kui katendi ja isevoolsetorustiku vahele jääb vähem kui 0.8m pinnast tuleb torustikule ette
näha kaitsekonstruktsioon. Lõhutud ÜVK tehnosüsteemidest tööalas tuleb vee-ettevõtjat viivitamatult teavitada
ning remonttööd kooskõlastada, helistades avariinumbrile 53450240 ja saates kirja e-posti aadressile:
Põhjendus:
Käesolevate projekteerimistingimuste eesmärk ei ole ÜVK
rekonstrueerimine. Kui AS Viimsi Vesi soovib Männi teel
paikneva kanalisatsioonitorustiku välja vahetamist, tuleb
huvitatud osapoolel (antud juhul AS Viimsi Vesi) koostada vastav
projekt ja finantseerida antud tehnovõrkude ümber ehitamist.
Transpordiamet on vajadusel valmis AS-ga Viimsi Vesi
ehitustegevuse aegu koordineerima.
Otsus:
1. Võtta teadmiseks AS Viimsi Vesi esitatud seisukohad.
2. Projektlahendus kooskõlastada AS-ga Viimsi Vesi.
3. Vajadusel teha täiendavat koostööd AS-ga Viimsi Vesi, et
AS Viimsi Vesi soov ümber ehitada vana Männi teel
paiknev kanalisatsioonitorustikku oleks võimalik
samaaegselt ümber ehitada kergliiklustee ehitamisega.
Transpordiameti korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 11251 Viimsi-Rohuneeme tee km 1,13-1,58 lõigule kergliiklustee ehitusprojekti koostamiseks“
lisa 2
4
[email protected]. Samuti peab töövõtja teavitama vee-ettevõtjat tööde käigus avastatud
projektdokumentatsioonis märkimata ÜVK tehnosüsteemidest.
Töövõtja peab tööde käigus vältima puistematerjalide sattumist ühiskanalisatsiooni ning tööde lõppedes teostama
tööalas asuvale kanalisatsioonilõigule survepesu ja kaameravaatluse.
Kirjale on lisatud fail „TEHNILISED NÕUDED 01.09.2022.pdf“.
6 Imatra Elekter AS - Otsus: *
Pädev asutus eeldab EhS § 31 lg 6 alusel, et arvamuse andja ei
soovinud projekteerimistingimuste osas arvamust avaldada.
7 K. U.
Sanglepa tee 5
89001:003:1482
25.10.2024 e-kiri
Kinnistu omanik esitas täiendavaid küsimused 25.10.2024 e-kirjaga (8-1/24-003/17775-4), millele vastati
28.10.2024 e-kirjaga (8-1/24-003/17775-6).
*Kinnisasja omanikule on antud 5 kalendripäeva täiendavat aega arvamuse avaldamiseks. Korralduse välja
andmise hetkeks täiendavat arvamust Transpordiametile laekunud ei ole.
Otsus: *
Pädev asutus eeldab EhS § 31 lg 6 alusel, et kinnisasja omanik ei
soovinud projekteerimistingimuste osas arvamust avaldada.
2.2.Piirnevate kinnisasjade omanikud
Jrk
nr
Kinnisasja nimi ja
katastriüksuse tunnus
Arvamuse sisu Pädeva asutuse põhjendus ja otsus esitatud arvamuse osas
1 Riigimetsa Majandamise
Keskus
Vastuseks teie 14.10.2024 kirjale nr 8-1/24-003/17776-1 palume antud ehitusprojekt RMK halduses oleva
riigimaa kinnistu Rohuneeme tee 29 osas kooskõlastada RMKga. Otsus:
Transpordiameti korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 11251 Viimsi-Rohuneeme tee km 1,13-1,58 lõigule kergliiklustee ehitusprojekti koostamiseks“
lisa 2
5
89001:001:0492
22.10.2024 e-kiri
Projektlahendus kooskõlastada Riigimetsa Majandamise
Keskusega.
2 Poolsaare Ärimaja OÜ
Rohuneeme tee 35
89001:001:2033
30.10.2024 e-kiri
Täname Teid seoses Riigitee 11251 Viimsi-Rohuneeme tee km 1,13-1,58 lõigule kergliiklustee ehitusprojekti
koostamiseks saadetud eskiislahenduse eest. Soovime kinnistu omanikuna esitada oma seisukoha seoses
kavandatava lahendusega.
Peame vajalikuks teatada, et ei saa hetkel nõustuda Transpordiameti esialgse lahendusega, kuivõrd see ei arvesta
piisavalt kinnistul asuva ärihoone teenindusvajadustega. Eskiislahenduse kohaselt kaovad viis parkimiskohta, mis
on kriitilise tähtsusega ärihoone toimimisele ja klientide ligipääsule. Parkimiskohtade kaotamine halvendab
ärihoone funktsionaalsust ja vähendab kinnistu väärtust, samuti piirab see hoonele ligipääsetavust.
Sellest lähtuvalt oleme tellinud ettevõttelt T-Model OÜ omapoolse lahendusettepaneku eskiisi, mis tagaks vajalike
parkimiskohtade säilimise ja arvestaks ühtlasi kergliiklustee rajamise vajadustega. Koostatud eskiis esitatakse
Viimsi vallavalitsusele kui ka Transpordiametile, et saavutada mõlema osapoole vajadusi arvestav lahendus
(manuses).
Poolsaaere Ärimaja OÜ on nõus kaasfinatseerima teemaale jäävate parklakohtadele ligipääsu katendite rajamist.
Juhul kui meie esitatud eskiislahendus ei vasta Teie nõuetele, siis oleme valmis kaaluma ka Teie poolt pakutavaid
alternatiivseid lahendusi, mis aitaksid leida kompromissi viisil, mis ei kahjustaks kinnistu omaniku õigusi ega
varasemaid investeeringuid.
Loodame Teie mõistvale suhtumisele ja konstruktiivsele koostööle sobiva lahenduse leidmiseks.
Väljavõte kirjale on lisatud failist „24051_ES_TL-4-20_v01_Asend.pdf“.
Põhjendus:
Rohuneeme tee 35 kinnistu omanik on 29.10.2024. koosolekul ja
30.10.2024 esitatud arvamusega tutvustanud Transpordiametile
omapoolset ettepanekut kergliiklustee lahenduse osas.
Transpordiamet on koostöös Viimsi Vallavalitsusega arutanud
eskiisi lahendust ning arvestab kergliiklustee ja riigitee vahelise
ala (eskiisjoonisel haljasala) vähendamisega. Riigitee vahelise
ohutusriba sobilik laius selgitatakse välja projekti koostamisel,
kuid esialgsel hinnangul peaks see jääma 0,5-1,0 m vahemikku.
Projekti koostamisel ei ole võimalik Rohuneeme tee 35 kinnisasja
omaniku esitatud lahendusega tervenisti arvestada, kuna
käesoleva projekti raames projekteeritakse üksnes kergliiklustee
olemasoleva teedevõrgu lahendust arvestades. Kui tulevikus
asutakse realiseerima tee-ehitusloaga nr TEL-156 käsitletavat
lahendust tuleb ümber ehitada mõningasel määral ka Mõisaranna
tee ristmiku piirkonda ja hoone esist parkimislahendust, et
projektlahendused sobituksid omavahel kokku.
Arvestades Viimsi Vallavalitsuse, Rohuneeme tee 35 arendaja ja
Transpordiameti soovi kavandada antud piirkonda sobilik ja
terviklik lahendus tehakse projekti koostamisel kõigi osapooltega
täiendavat koosööd.
Otsus:
1. Arvestada osaliselt Rohuneeme tee 35 kinnisasja omaniku
ettepanekut.
1.1.Sõidutee ja kergliiklustee vaheline ohutusriba
kavandada 0,5-1,0 m laiuseks.
1.2.Mõisaranna tee ristmiku piirkonnas kavandada ristmiku
lahendus arvestades olemasolevat teedevõrgu
lahendust.
2. Arvestada projekti koostamisel, et Rohuneeme tee 35
ärihoone ette oleks huvitatud osapoolel võimalik
kavandada parkimiskohad. Täpne lahendus selgitada välja
projekteerimise käigus.
3. Projekti koostamisel teha täiendavat koostööd Rohuneeme
tee 35 kinnisasja omanikuga.
Transpordiameti korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 11251 Viimsi-Rohuneeme tee km 1,13-1,58 lõigule kergliiklustee ehitusprojekti koostamiseks“
lisa 2
6
*Piirneva kinnisasja omanikule on antud 5 kalendripäeva täiendavat aega arvamuse
avaldamiseks.
3 O. P.
Vahtra tee 2
89001:001:0833
*Piirneva kinnisasja omanikult on enne projekteerimistingimuste menetluse algatamist küsitud esialgset seisukohta
eskiislahendustele, mille osas piirneva kinnisasja omanik 25.09.2024 e-kirja (8-1/24-003/17776-3) teel küsinud
täiendavaid küsimusi, millele Transpordiamet vastas 26.09.2024 e-kirjaga.
Põhjendus
Kuigi projekteerimistingimuste korraldusele piirneva kinnisasja
omanik arvamust avaldanud ei ole, toob Transpordiamet välja
maaomaniku 25.09.2024 e-kirjas (8-1/24-003/17776-3) toodud
küsimustest tulenevad murekohad ja nendest lähtuvad otsused.
Otsus:
1. Projektis näha ette elektrimuruniiduki juhtkaabli ümber
tõstmine.
2. Projektis näha ette piirdeaia ümber tõstmine.
3. Projektis näha ette olemasolevate istutatud elupuude
ümber istutamine.
2.3.Piirnevate kinnisasjade omanikud, kes arvamust ei avaldanud
Järgnevas tabelis toodud kinnisasjade osas projekteerimistingimuste menetluse käigus arvamust ei avaldatud. Kui arvamuse andja ei ole kümne päeva jooksul projekteerimistingimuste eelnõu saamisest arvates arvamust
avaldanud ega ole taotlenud tähtaja pikendamist, eeldatakse, et arvamuse andja ei soovi projekteerimistingimuste eelnõu kohta arvamust avaldada (EhS § 31 lg 6).
Kinnisasja nimi Katastriüksuse
tunnus
Lumemarja tee 1 89001:001:2644
Lumemarja tee 3 89001:022:0460
Lumemarja tee 5 89001:022:0840
Lumemarja tee 7 89001:022:0470
Männi tee 11 89001:009:0650
Männi tee 11a 89001:009:0640
Männi tee 20 89001:009:0730
Rannakuuse tee 1 89001:009:0015
Rannakuuse tee 2 89001:009:0400
Remmelga põik 2 89001:022:0950
Remmelga tee 1 89001:022:0940
Remmelga tee 2 89001:022:1290
Remmelga tee 3 89001:022:0850
Remmelga tee 5 89001:022:0960
Remmelga tee 7 89001:022:0970
Remmelga tee 9 89001:022:0980
Rohuneeme tee 32 89001:009:0034
Rohuneeme tee 34 89001:009:0027
Rohuneeme tee 36 89001:009:0013
Sanglepa tee 1 89001:001:0245
Vahtra tee 1 89001:009:0140
Vahtra tee 2 89001:001:0833
* Kui kooskõlastaja või arvamuse andja ei ole kümne päeva jooksul projekteerimistingimuste eelnõu saamisest arvates kooskõlastamisest keeldunud või arvamust avaldanud ega ole taotlenud tähtaja pikendamist, loetakse
projekteerimistingimuste eelnõu kooskõlastaja poolt vaikimisi kooskõlastatuks või eeldatakse, et arvamuse andja ei soovi projekteerimistingimuste eelnõu kohta arvamust avaldada (EhS § 31 lg 6).
KORRALDUS
14.11.2024 nr 1.1-3/24/844
Projekteerimistingimuste andmine riigitee 11251
Viimsi-Rohuneeme tee km 1,13-1,58 lõigule
kergliiklustee ehitusprojekti koostamiseks
Transpordiamet algatas 14.10.2024 projekteerimistingimuste andmise menetluse 11251 Viimsi-
Rohuneeme tee km 1,13-1,58 lõigule kergliiklustee ehitusprojekti koostamiseks ehitusseadustiku
(edaspidi EhS) § 99 lõigete 1 ja 2 alusel.
1. ASJAOLUD
Projekteerimistingimuste menetluse esemeks olev kergliiklustee paikneb riigitee 11251 Viimsi-
Rohuneeme tee km 1,13-1,58 lõigul riigi transpordimaa kinnisasjal (katastritunnus
89001:024:0005) Harju maakonnas Viimsi vallas Haabneeme alevikus.
Projekteerimistingimused on kooskõlas Viimsi valla üldplaneeringuga, milles menetluse esemeks
olevat riigiteed on käsitletud kui olemasolevat maanteed olemasolevas asukohas.
Projekti eesmärk on koostada riigitee nr 11251 Viimsi-Rohuneeme tee km 1,13-1,58 Rannakuuse
tee ja Mõisaranna tee vahelisele lõigule kergliiklustee (jalg- ja jalgrattatee) ehitusprojekt.
Eesmärgiks on olemasolevate kergliiklusteede omavaheline ühendamine, üldise liiklusohutuse
tõstmine, ohutute teeületuskohtade kavandamine ja teemaa määramine tagamaks piirkonnas
jalakäijatele mugavam ja ohutum liikumisteekond ning vältimaks üleliigseid kergliiklejate
teeületusi.
2. MENETLUSE KÄIK
Transpordiamet kaasas pädeva asutusena projekteerimistingimuste menetlusse lisas 2 loetletud
menetluse esemega piirnevate kinnisasjade omanikud EhS § 31 lõike 3 alusel.
Transpordiamet esitas projekteerimistingimuste eelnõu kooskõlastamiseks lisas 2 loetletud
asutusele, kelle seadusest tulenev pädevus on seotud projekteerimistingimuste menetluse esemega
EhS § 31 lõige 4 punkti 1 alusel.
Transpordiamet esitas projekteerimistingimuste eelnõu arvamuse avaldamiseks lisas 2 loetletud
asutusele või isikule, kelle õigusi või huve võib taotletav ehitis või ehitamine puudutada EhS § 31
lõige 4 punkti 2 alusel.
2
Võttes aluseks EhS § 26 lõike 5, teavitas Transpordiamet projekteerimistingimuste menetluse
käigus järgnevas tabelis loetletud kinnisasjade omanikke, kelle kinnistute osas võib
projekteerimistingimuste kehtestamine kaasa tuua kinnisasja või selle osa avalikes huvides
omandamise, sh sundvõõrandamise või selle suhtes sundvalduse seadmise vajaduse:
Katastritunnus Kinnisasja nimi
89001:001:0833 Vahtra tee 2
89001:001:0492 Rohuneeme tee 29
Transpordiamet viis läbi projekteerimistingimuste andmiseks vajaliku menetluse, mille käigus on
muu hulgas kaasatud menetluse esemega piirnevate kinnisasjade omanikud ning asutused ja
isikud, kelle õigusaktist tulenev pädevus on seotud projekteerimistingimuste taotluse esemega või
kelle õigusi või huve võib taotletav ehitis või ehitamine puudutada.
Korralduse lisas 2 on projekteerimistingimuste menetluse käigus esitatud arvamuste ja
kooskõlastuste koondtabel, mis sisaldab ka EhS § 31 lõike 5 kohaselt esitatud märkusi ning
Transpordiameti otsuseid ja selgitusi märkustega arvestamise kohta.
Nende asutuste ja kinnisasjade omanike puhul, kes tähtaegselt projekteerimistingimuste eelnõu
kohta kooskõlastust ei esitanud või arvamust ei avaldanud ega taotlenud tähtaja pikendamist,
loetakse projekteerimistingimuste eelnõu kooskõlastatuks või eeldatakse, et arvamuse andjad ei
soovinud projekteerimistingimuste eelnõu kohta arvamust avaldada (alus EhS § 31 lõige 6).
Transpordiamet ei ole projekteerimistingimuste menetluse käigus tuvastanud EhS § 32 kohaseid
projekteerimistingimuste andmisest keeldumise aluseid ega projekteerimistingimuste kehtivuseks
pikema tähtaja sätestamiseks vastavalt EhS § 33 lõikele 1.
3. ÕIGUSLIKUD ALUSED
Eeltoodust lähtudes ning võttes aluseks EhS § 26 lõike 1, § 99 lõiked 1 ja 2, majandus- ja
taristuministri 03.12.2020 määruse nr 82 „Transpordiameti põhimäärus“ § 10 lõike 3 punkti 1 ning
kooskõlas majandus- ja taristuministri 02.07.2015 määrusega nr 84 „Projekteerimistingimuste
taotluste ja projekteerimistingimuste vorminõuded“, otsustab Transpordiamet:
4. OTSUS
1. Anda projekteerimistingimused 11251 Viimsi-Rohuneeme tee km 1,13-1,58 lõigule
kergliiklustee ehitusprojekti koostamiseks vastavalt korralduse lisale 1.
2. Edastada projekteerimistingimuste andmise korraldus koos lisadega 14 päeva jooksul
menetlusse kaasatud asutustele ja isikutele ning avaldada Transpordiameti kodulehel.
5. KORRALDUSE LISADE LOETELU
Korralduse juurde kuuluvad järgnevad lisad:
1. Projekteerimistingimused;
2. Arvamuste ja kooskõlastuste koondtabel.
3
6. RAKENDUSSÄTTED
Korralduse peale võib esitada Transpordiametile (Valge 4, 11413 Tallinn) vaide
haldusmenetluse seaduses sätestatud korras 30 päeva jooksul arvates korraldusest teadasaamise
päevast või päevast, millal oleks pidanud korraldusest teada saama või esitada kaebuse Tallinna
Halduskohtule halduskohtumenetluse seaduses sätestatud korras 30 päeva jooksul arvates
korralduse teatavakstegemisest.
(allkirjastatud digitaalselt)
Kaie Kruusmaa
juhataja
planeerimise osakonna projekteerimise üksus
29-24-TP1:500
Tel. 7 475 333
Amet:
Projekteerija: Projekteerija:
Transpordiamet
06.09.2024
Asukohaskeem
Allkiri:
Tinter-Projekt OÜ [email protected]
Nimi:
51014, Tartu Turu tn 34
Projektijuht:
ES
Priit TeearuProjekteerija:
Riigitee nr Viimsi-Rohuneeme tee km 1,13 - 1,58 jalg- ja jalgrattatee
Indrek Lensment
4-02
EL Õ HULII
NI
POST
94 5a
3. 50
94 5a
3. 00
1. 90
1. 56
EL Õ HULII
NI
POST
EL Õ HULII
NI
POST
EL Õ HULII
NI
POST
3. 00
3. 00
179.0°
OLO L A
IA Ü MBER-
PAIG UTA
MIN E
3. 00
3. 00
3. 50
1
1
4
4
2
2
3
3
OLO L A
SFALT KATE
LIK VID
EERID A
OLO L Ä
K LI KIVEERID
A
JA K
LT 'G
A R ISTU
MISE K OHAS
VIIA N
ULL I
PK 0
+ 00
PK 0
+ 20
PK 0
+ 40
PK 0
+ 60
PK 0
+ 80
PK 1
+ 00
PK 1
+ 20
PK 1
+ 40
PK 1
+ 60
PK 1
+ 80
PK 2
+ 00
PK 2
+ 20PK
2 +
40PK 2
+ 60
PK 2
+ 80
2. 50
0. 500.
50
TÕ UKERATA
STE
PARKIM ISALA
OLO L T
RUUP
LÜ HEMAKS
LÕ IG
ATA
23
24
25 26
29 30
31 32 33
34 35 36 37
38 39
40 41
42
43 44
45
46
47
48
49
50
51 52 53
54 55
56 57 ,58
59 60
61
62
63 64
65
6667
R 2.
00
R5.00
R2 0.
00
R2 0.
00
3. 50
2.9 5
3.16
3. 00
3.0 0
0. 50
3. 30
3. 30
3. 00
2. 66
3. 00
3. 00
3. 00
3. 00
1. 50
3. 50
3. 00
1. 03
2. 50
1. 03
3. 00
3. 00
R 20
.0 0
R 20
.0 0
R20 .0
0
R20 .00
3. 00
3. 00
3. 00
R 30
.0 0
R 30
.0 0
R3 0.
00
29-24-TP1:500
Tel. 7 475 333
Amet:
Projekteerija: Projekteerija:
PROJEKTEERITUD BETOONKIVIST KATEND (HALL)
Transpordiamet
PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE BETOONÄÄREKIVI h=12cm
04.10.2024
PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE ÜLEKATE TÜÜP II
Asendiplaan
Allkiri:
Tinter-Projekt OÜ [email protected]
Nimi:
51014, Tartu Turu tn 34
Projektijuht:
ES
Priit TeearuProjekteerija:
PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE KATEND TÜÜP I
Riigitee nr Viimsi-Rohuneeme tee km 1,13 - 1,58 jalg- ja jalgrattatee
Indrek Lensment
PROJEKTEERITUD KERGLIIKLUSTEE ASFALTKATEND TÜÜP III
LIKVIDEERITAV OBJEKT
LEPPEMÄRGID KRUNDIPIIR
PROJEKTEERITUD TEEKATTEMÄRGISTUS
MADALDATUD SÕIDUTEE BETOONÄÄREKIVI h= 0cm
PROJEKTEERITUD TEE SERV
OLEMASOLEV TEEKATTEMÄRGISTUS ROAD-EXPERT OÜ TÖÖ NR THK18488
TEEKAITSEVÖÖND
PROJEKTEERITUD HALJASTUS PROJEKTEERITUD TEEPEENAR PROJEKTEERITUD KILLUSTIKKATTE TAASTAMINE
PROJEKTEERITUD TÄRINGUKIVIDEST KATEND
N
4-02 v02
94 5a
94 5a 179.0°
946c
946c
2. 00
3. 00
179.0°
OLO L A
IA Ü MBER-
PAIG UTA
MIN E
3. 00
5 5
6
6
PK 2
+ 80
PK 3
+ 00
PK 3
+ 20
P K
3 +
40
P K
3 +
60
PK 3
+ 80
PK 4
+ 00
PK 4
+ 20
PK 4
+ 40
PK 4
+ 60
PK 4
+ 80
PK 5
+ 00
PK 5
+ 20
PK 5
+ 40
PK 5
+ 52
0. 50
0. 50
3. 50
3. 50
0. 50
0. 50 2.
50 1.
07
OLO L B
USSIPEATU SE
ÜMBERPAIG UTA
MIN E
TÕ UKERATA
STE
PARKIM ISALA
1
2
3
4
5
6 78
910 11
12
13 14
15
16 17
18
19
20
21 22
23
24
25 26
27
28
29 30
31 32 33
34 35 36 37
38 39
40 41
2. 50
0. 50
3. 30
3. 00
3. 00
0. 50
3. 00
1. 50
2. 50
2. 00
3. 01
3. 00
R 11
0. 00
3. 63
R 30
.0 0
R 30
.0 0
R 30
.0 0
R 30
.0 0
R 20
.0 0
2. 50
2. 50
2. 50
3. 00
29-24-TP1:500
Tel. 7 475 333
Amet:
Projekteerija: Projekteerija:
PROJEKTEERITUD BETOONKIVIST KATEND (HALL)
Transpordiamet
PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE BETOONÄÄREKIVI h=12cm
04.10.2024
PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE ÜLEKATE TÜÜP II
Asendiplaan
Allkiri:
Tinter-Projekt OÜ [email protected]
Nimi:
51014, Tartu Turu tn 34
Projektijuht:
ES
Priit TeearuProjekteerija:
PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE KATEND TÜÜP I
Riigitee nr Viimsi-Rohuneeme tee km 1,13 - 1,58 jalg- ja jalgrattatee
Indrek Lensment
PROJEKTEERITUD KERGLIIKLUSTEE ASFALTKATEND TÜÜP III
LIKVIDEERITAV OBJEKT
LEPPEMÄRGID KRUNDIPIIR
PROJEKTEERITUD TEEKATTEMÄRGISTUS
MADALDATUD SÕIDUTEE BETOONÄÄREKIVI h= 0cm
PROJEKTEERITUD TEE SERV
OLEMASOLEV TEEKATTEMÄRGISTUS ROAD-EXPERT OÜ TÖÖ NR THK18488
TEEKAITSEVÖÖND
PROJEKTEERITUD HALJASTUS PROJEKTEERITUD TEEPEENAR PROJEKTEERITUD KILLUSTIKKATTE TAASTAMINE
PROJEKTEERITUD TÄRINGUKIVIDEST KATEND
N
4-03 v02
EELNÕU
Transpordiameti korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 11251 Viimsi-
Rohuneeme tee km 1,13-1,58 lõigule kergliiklustee ehitusprojekti koostamiseks“
lisa 1
PROJEKTEERIMISTINGIMUSED
Riigitee 11251 Viimsi-Rohuneeme tee km 1,13-1,58 lõigule kergliiklustee ehitusprojekti
koostamiseks
1. EHITUSTEGEVUSE LIIGI TÄPSUSTUS
Ehitustegevuse liik: Ehitamine
Kasutamise otstarve: Avalikult kasutatav tee (kergliiklustee)
2. PROJEKTEERIMISTINGIMUSTE ANDJA
2.1.Asutus: Transpordiamet
2.2.Asutuse registrikood: 70001490
2.3.Ametniku nimi: Kaie Kruusmaa
2.4.Ametniku ametinimetus: Projekteerimise üksuse juhataja
3. TAOTLUSE ANDMED
3.1.Liik: Projekteerimistingimused detailplaneeringu koostamise kohustuse
puudumisel
3.2. Alus: Teehoiukava
Märkus. Taotlust ei esitata. Huvitatud osapool ja menetleja on samad isikud. Aluseks on
haldusmenetluse seaduse § 35 lg 1 p 2
4. EHITAMISEGA HÕLMATAVA KINNISASJA ANDMED
4.1.Katastritunnus*: 89001:024:0005
4.2.Koha-aadress: Harju maakond Viimsi vald Haabneeme alevik
Projekteeritava teelõigu asukohaskeem on toodud lisas 1 ja eskiislahenduse asendiplaan on
esitatud lisas 2.
* Punktis 4.1 on toodud projektiga käsitletava riigitee katastriüksus. Projektlahenduse
koostamisel võib osutuda vajalikuks täiendava teemaa omandamine teega piirnevatest
kinnisasjadest. Täiendava teemaa vajadus näidatakse krundijaotuskava joonistel.
5. PROJEKTEERIMISTINGIMUSTE SISU JA PÕHJENDUSED
5.1.Üldised
5.1.1. Olemasolev
olukord
Riigitee nr 11251 Viimsi-Rohuneeme tee km 1,13-1,58
Rannakuuse tee ja Mõisaranna tee vahelisele lõigul puudub
kergliiklusteed riigitee vasakpoolsemal küljel. Tulenevalt
tiheasustusalast on antud piirkonnas on kergliiklejate osakaal
suur ning on vajadus tagada tõmbepunktide vaheline ühendus
kergliiklejatele mõlemal tee poolel.
Riigitee alune maa on kergliiklustee kavandamiseks piiratud
ning täpne ruumivajadus kergliiklustee kavandamiseks
selgitatakse välja projekti koostamise ajal.
Tulenevalt kergliiklustee kavandamise vajadusest ja mahust
muudetakse projektiga Rohuneeme tee 35 (89001:001:2033)
väljastatud ehitusloaga nr 2212271/18532 ja nr 2212271/18520
olevat lahendust osas, mis ulatub riigitee alusele maale.
5.1.2. Projekti eesmärk Projekti eesmärk on koostada riigitee nr 11251 Viimsi-
Rohuneeme tee km 1,13-1,58 Rannakuuse tee ja Mõisaranna
tee vahelisele lõigule kergliiklustee (jalg- ja jalgrattatee)
ehitusprojekt. Eesmärgiks on olemasolevate kergliiklusteede
omavaheline ühendamine, üldise liiklusohutuse tõstmine,
ohutute teeületuskohtade kavandamine ja teemaa määramine
tagamaks piirkonnas jalakäijatele mugavam ja ohutum
liikumisteekond ning vältimaks üleliigseid kergliiklejate
teeületusi.
5.1.3. Lubatud suurim
sõidukiirus
sõiduteel
50 km/h, põhjendatud juhtudel madalam
5.1.4. Ristlõige/
Sõidurada
Lähtuda juhisest „Riigiteede ristlõike valimise juhend“ ja
„Kergliiklustaristu kavandamise juhend“
5.2.Kergliiklusteed
5.2.1. Kergliiklustee kavandamisel lähtuda Transpordiameti juhendist „Kergliiklustaristu
kavandamise juhend“.
5.2.2. Projekti koostamisel lähtuda lisa 1 eskiisjoonisel toodud lahendusest. Projektlahendus
täpsustub ehitusprojekti koostamise käigus.
5.2.3. Kergliiklustee laius 3,0 m, põhjendatud vajadusel kitsam.
5.3.Riigitee, sh ristmikud ja mahasõidud
5.3.1. Lähtuda kliimaministri 17.11.2023 määrusest nr 71 „Tee projekteerimise normid“ ja
kehtivatest Transpordiameti juhistest ja juhenditest ning asulates Eesti Standardist
EVS 843:2016 “Linnatänavad”.
5.3.2. Projekti koosseisus näha vajadusel ette riigiteel paiknevate riigiteede ja kohalike
teede ristmike rekonstrueerimine.
5.3.3. Vajadusel näha ette liikluse rahustamise meetmed asulas lubatud sõidukiirusest
kinnipidamiseks.
5.3.4. Vajadusel näha ette projektiga hõlmatud alal olemasolevate mahasõitude remont
vastavalt mahasõidu tüüplahendustele või mahasõidu likvideerimine, kui mahasõit on
ebavajalik või dubleeriv (näiteks: samale kinnistule mitu mahasõitu). Täiendavaid
mahasõite projektiga mitte kavandada.
5.3.5. Teeregistris registreeritud mahasõidud on näidatud asendiplaani joonistel.
5.4.Bussipeatused
5.4.1. Projektiga näha ette olemasolevate bussipeatuste säilimine.
5.4.2. Vajadusel rekonstrueerida olemasolevad ooteplatvormid. Vajadusel näha ette
olemasolevate ootepaviljonide ümbertõstmine.
5.4.3. Lahendada jalakäijate juurdepääsud bussipeatustesse (jalgteed, teeületuskohad jmt).
5.5.Teega seotud rajatised (sillad, raudteeülesõidukoht jms)
5.5.1. Ei kavandata.
5.6.Teevalgustus
5.6.1. Valgustus projekteerida vastavalt juhisele „Riigimaanteede valgustamise juhis“.
5.6.2. Põhiprojekti mahus lahendada maantee rekonstrueerimisele ette jääva olemasoleva
valgustuse ümberehitus, et tagada olemasoleva valgustuse terviklahendus.
5.7.Muud projekteerimisel arvestamisele kuuluvad tingimused
5.7.1. Püsikatend projekteerida kasutusajaga vähemalt 20 aastat.
5.7.2. Tagada vete piki- ja põiksuunaline äravool teemaalt. Vajadusel projekteerida
pinnavete ärajuhtimissüsteemide ehitamine, ümberehitamine ja puhastamine (sh
vajadusel kraavide eelvoolud, mis asuvad teega piirnevatel katastriüksustel).
5.7.3. Koostada krundijaotuskava ehitustööde ja edasise teehooldusega arvestava tehniliselt
vajaliku teemaa võõrandamise protsessi läbiviimiseks.
5.7.4. Projektlahendus peab arvestama ettevõtlus- ja infotehnoloogiaministri 29.05.2018
määrusega nr 28 „Puudega inimeste erivajadustest tulenevad nõuded ehitisele“.
5.8.Piirangud, kitsendused ning nendest tulenevad nõuded
5.8.1. Täpsustada kõik võimalikud piirangud, mis võivad mõjutada tee-ehitust ning taotleda
piirangute kehtestajatelt tingimused, millega arvestada projekti koostamisel.
5.8.2. Taotleda tehnilised tingimused kommunikatsioonide valdajatelt, kelle trasse
projektiga tehtavad tööd puudutavad.
5.8.3. Arvestada Transpordiameti otsustega, mis on esitatud korralduse
„Projekteerimistingimuste andmine riigitee 11251 Viimsi-Rohuneeme tee km 1,13-
1,58 lõigule kergliiklustee ehitusprojekti koostamiseks“ lisas 2 „Arvamuste ja
kooskõlastuste koondtabel“ (lisatakse projekteerimistingimuste korraldusele).
5.9.Haljastuse ja heakorra põhimõtted
5.9.1. Haljastuse kavandamisel lähtuda Transpordiameti kodulehel olevatest juhistest
„Kasutus- ja hooldusjuhendi koostamise põhimõtted“ ja „Riigiteede haljastustööde
juhis“.
5.9.2. Näha ette metsa, võsa ning muude takistuste eemaldamine nii olemasoleva kui
perspektiivse tee maa-alalt, samuti tee maa-ala planeerimis- ja heakorratööd.
5.10. EHITUSUURINGUTE TEGEMISE VAJADUS
☒ Geodeetilised uurimustööd Ehitusprojekti koostamiseks vajalikus mahus
☒ Geotehnilised uuringud Ehitusprojekti koostamiseks vajalikus mahus,
maaradari kasutamine on lubatud.
5.11. MUUD PROJEKTI KOOSSEISUS TEOSTATAVAD UURINGUD
☐ Liiklusuuringud ja -prognoos Ei kavandata.
5.12. KESKKONNAMÕJUDE HINDAMISE VAJADUS
☒ Keskkonnamõjude
eelhindamine
Enne ehitusloa andmist
☐ Keskkonnamõju hindamine Enne ehitusloa andmist
☐ Ei kohaldu
Lisad.
1. Asendiskeem
2. Eskiislahenduse asendiplaan
Koostas: Hans Keskrand, projekteerimise üksuse projektijuht
1
Tee ehituseks vajalike maade omandamise protseduur
Juhtudel, kui tee ehitusprojekti realiseerimiseks on vajalik täiendava teemaa omandamine,
koostatakse krundijaotuskava, kus näidatakse kinnistust vajaliku äralõike ulatus. Kinnisasja
omandamise menetlust reguleerib Kinnisasja avalikes huvides omandamise seadus
(KAHOS). Järgnevalt on toodud maade omandamise etappide kirjeldus.
1. Maade omandamise menetluse alustamine Transpordiamet saadab omanikule kinnisasja omandamise menetluse alustamise teate.
Teatega soovime omanikult informatsiooni kinnisasjaga seotud ja kinnistusraamatusse
mitte kantud kolmandate isikute õigustest nagu ühisvara, rendi- ja üürilepingud ning
toetused jms. Samuti soovime kinnistuomaniku pangakonto numbrit. Lisaks määratakse
kinnisasja omanikule vastamise tähtaeg.
2. Kinnisasja omandamine kiirmenetluse korras Kui kinnisasja eeldatav väärtus (äralõike väiksus, piirkond) on alla 0,3 kordse
Statistikaameti avaldatud tehingule eelneva aasta (nelja viimase kvartali keskmine)
keskmisest brutokuupalgast (eeldavata maa väärtuse leiab maade omandamise menetluse
läbiviija), saadetakse omanikule pakkumine kinnisasja omandamiseks kiirmenetluse korras.
Kiirmenetluse tasu on fikseeritud, mis koosneb kiirmenetlustasust ja motivatsioonitasust
(0,8 kordne Statistikaameti avaldatud tehingule eelneva aasta (nelja viimase kvartali
keskmine) keskmine brutokuupalk).
NB. Nimetatud summad muutuvad vastavalt Statistikaameti avaldatud andmetele!
3. Hindamisaruanne kinnisasja tasu ja täiendava hüvitise määramiseks Transpordiamet tellib atesteeritud kinnisvara hindajalt (7.taseme vara hindaja kutse)
hindamisaruande kinnisasja väärtuse ja hüvitiste määramiseks. Hindajal on kohustus
tutvuda objektiga kohapeal ning kontakteeruda kinnistu omanikuga või esindajaga
kinnistuga seotud informatsiooni ja selgituste saamiseks (rendi-/üürilepingud, toetused
jms). Vajadusel on hindaja kohustatud selgitama omanikule või esindajale
hüvitisväärtusega seonduvat.
4. Hinnapakkumine kinnistu omanikule ja läbirääkimised Transpordiamet esitab kinnistuomanikule hinnapakkumise (pakkumine koosneb kinnisasja
tasust, motivatsioonitasust ja täiendavast hüvitisest asjaajamisega kaasnevate kulude eest)
kinnistust vajaliku äralõike omandamiseks Eesti Vabariigile. Kui läbirääkimiste tulemusena
saavutatakse omandamise osas kokkulepe, vormistatakse sellekohane lihtkirjalik kokkulepe
või loetakse kokkuleppeks omanikupoolset kirjalikku vastust. Kokkuleppe alusel
koostatakse Transpordiameti peadirektori (või volitatud isiku) või Majandus- ja
Kommunikatsiooniministeeriumi käskkiri kinnisasja omandamise otsustamiseks.
5. Võlaõigusliku lepingu sõlmimine Läbirääkimiste kokkuleppele järgnevalt sõlmitakse notaris võlaõiguslik leping, millega
tasutakse omanikule 50% kinnistust tehtava äralõike maksumusest ja märgitakse ära
kinnistust võõrandatava äralõike hind ning mägitakse, et äralõike suurus võib mõõdistamise
käigus, kas suureneda või väheneda ning kinnistusraamatusse tehakse kanne „Eelmärge
kinnistu jagamise käigus moodustuva kinnistu omandiõiguse üleandmise nõude tagamiseks
2
Eesti Vabariigi kasuks“. PS: Võlaõigusliku lepingu allkirjastamisega annab kinnistu
omanik Transpordiametile õiguse alustada äralõikel ehitustegevusega.
6. Maakorraldustööd kinnistu jagamiseks Kinnisasja omandamise menetluse alustamisega tellib Transpordiamet kooskõlas
riigihangete seadusega maakorraldustööd kinnistute jagamiseks. NB: Transpordiametil, kui
menetluse läbiviijal on õigus kinnisasja omaniku eest teha kõiki kinnisasja jagamisega
seotud toiminguid ja esitada avaldusi.
7. Asjaõigusliku lepingu sõlmimine Kui kinnistud on jagatud ja Maa-ameti katastribüroos registreeritud, sõlmitakse kinnistu
omanikuga asjaõiguslik leping. Lepinguga toimub kinnistu jagamine, omandi üleandmine
Eesti Vabariigile ja tasutakse ülejäänud 50% kokkulepitud müügihinnast.
Transpordiamet tasub kinnistu jagamisega seotud notariaalsete lepingute sõlmimise,
kinnistu jagamise maakorraldustööde ja muud võimalikud tee ehitamiseks vajaliku äralõike
Eesti Vabariigile omandamise menetlusega kaasnevad kulud.
Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee
Registrikood 70001490
Meie 14.10.2024 nr 8-1/24-003/17776-1
Riigitee 11251 Viimsi-Rohuneeme tee km
1,13-1,58 lõigule kergliiklustee ehitusprojekti
koostamise projekteerimistingimuste
menetlusse kaasamine
Transpordiamet algatas projekteerimistingimuste andmise menetluse riigitee 11251 Viimsi-
Rohuneeme tee km 1,13-1,58 lõigule kergliiklustee ehitusprojekti koostamiseks.
Projekti eesmärk on koostada riigitee nr 11251 Viimsi-Rohuneeme tee km 1,13-1,58 Rannakuuse
tee ja Mõisaranna tee vahelisele lõigule kergliiklustee (jalg- ja jalgrattatee) ehitusprojekt.
Eesmärgiks on olemasolevate kergliiklusteede omavaheline ühendamine, üldise liiklusohutuse
tõstmine, ohutute teeületuskohtade kavandamine ja teemaa määramine tagamaks piirkonnas
jalakäijatele mugavam ja ohutum liikumisteekond ning vältimaks üleliigseid kergliiklejate
teeületusi.
Ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 31 lg 3 alusel esitame Teile kui puudutatud kinnisasja(de)
omanikule teadmiseks ja soovi korral arvamuse avaldamiseks projekteerimistingimuste eelnõu
(lisa 1). Palume Teie arvamus või ettepanekud esitada hiljemalt 25.10.2024 e-posti aadressile
Kui nimetatud tähtajaks ei ole arvamust esitatud ega ole taotletud tähtaja pikendamist, loetakse
EhS § 31 lõike 6 alusel, et arvamuse andja ei soovi projekteerimistingimuste eelnõu kohta
arvamust avaldada.
Kergliiklustee ehitamine kavandatakse valdavalt olemasoleva teemaa (katastriüksuse) piirides,
kuid mõnes kitsamas kohas ei pruugi teelõik mahtuda teemaale ja võib ulatuda ka teega
piirnevatele maaüksustele, sh Teile kuuluva(te)le kinnisasja(de)le. Võttes aluseks EhS § 26 lõike
5, teavitab Transpordiamet projekteerimistingimuste menetluse käigus Teid kui kinnisasja
omanikku, kelle kinnistu osas võib projekteerimistingimuste kehtestamine kaasa tuua kinnisasja
või selle osa avalikes huvides omandamise, sh sundvõõrandamise või selle suhtes sundvalduse
seadmise vajaduse. Tee ehituseks vajalike maade omandamise protseduur on kirjeldatud lisas 3.
Täiendavate küsimuste korral palume pöörduda Transpordiameti projekteerimise üksuse
2 (2)
projektijuhi Hans Keskrand poole (tel +372 59 819 102, e-post
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Hans Keskrand
projektijuht
planeerimise osakonna projekteerimise üksus
Lisad: 1. Projekteerimistingimuste eelnõu
2. Tee ehituseks vajalike maade omandamise protseduur
Hans Keskrand
59819102, [email protected]
Tere! Vastuseks teie 14.10.2024 kirjale nr 8-1/24-003/17776-1 palume antud ehitusprojekt RMK halduses oleva riigimaa kinnistu Rohuneeme tee 29 osas kooskõlastada RMKga. Lugupidamisega Jürgen Kusmin RMK Kinnisvaraosakond Planeeringute spetsialist 505 3387
From: "Jürgen Kusmin" <[email protected]> Sent: 22/10/2024 14:20:47 To: <[email protected]> Cc:
Subject: Riigitee 11251 Viimsi-Rohuneeme tee km 1,13-1,58 lõigule kergliiklustee ehitusprojekti koostamise projekteerimistingimuste menetlusse kaasamisest