Rüütja liivakarjääri väljavedu

From: "Caspar Rüütel" <[email protected]> Sent: 13/03/2024 11:23:28 To: "Margus Emberg" <[email protected]> Cc: "RMK" <[email protected]> Subject: RE: Rüütja liivakarjääri väljavedu

Some people who received this message don't often get email from [email protected]. Learn why this is important

Tervist Lp Margus Emberg! Annan teada, et tänaseks hetkeks on TREF Nord AS enamus lepingulisest mahust Rüütja liivakarjäärist välja vedanud. Mingil määral jätkub vedu pärast sulaperioodi lõppu. Sh märgin, et Marina Minerals OÃœ soovib tõenäoliselt järgmine nädal alustada 3000 kuni 4000 tonni materjali tarnimiseks Järvakandi alevikus tankla ehituse muldetöödele. Küsin, kas peaksime selle veo tarbeks sõlmima mingi kokkuleppe RMK-ga või mitte? Võrdluseks, et see Selja ökoduktile oli TREF Nord AS-i veoperioodil see ühe päeva veo tonnaaž. Lugupidamisega, Caspar Rüütel Juhatuse liige Marina Minerals OÃœ Jalgpalli 21, Tallinn 11312, Estonia M +372 5698 7373 E [email protected]

From: Caspar Rüütel Sent: Thursday, May 25, 2023 10:54 AM To: Margus Emberg <[email protected]> Cc: RMK <[email protected]> Subject: RE: Rüütja liivakarjääri väljavedu Tere! Asi selge. Tänan tagasiside eest. Lugupidamisega, Caspar Rüütel Juhatuse liige Marina Minerals OÃœ Jalgpalli 21, Tallinn 11312, Estonia M +372 5698 7373 E [email protected]

From: Margus Emberg <[email protected]> Sent: Wednesday, May 24, 2023 11:22 AM To: Caspar Rüütel <[email protected]> Cc: RMK <[email protected]> Subject: RE: Rüütja liivakarjääri väljavedu Tere Teeme nii. Samale veomahule pole tõepoolest kahte lepingut vaja ja AS TREF NORD -ga sõlmitud maarendileping katab Selja ökoduk ehituseks vajaliku veomahu ja teelõigud. Peale Selja ökoduk valmimist AS TREF NORD-ga sõlmitud maarendileping lõpeb ja kui kaevist soovitakse vedada jätkuvalt, tuleb selleks sõlmida uus leping. Margus Emberg RMK Raplamaa metsaülem

à Ã

From: Caspar Rüütel <[email protected]> Sent: Tuesday, May 9, 2023 11:14 PM To: Margus Emberg <[email protected]> Subject: Rüütja liivakarjääri väljavedu Importance: High Tervist Lp Margus Emberg! Panen teele info, millist marsruu pidi sooviksime tulevikus Rüütja liivakarjäärist materjali välja vedada (vt manus). Rüütja liivakarjäär on arendatud peamiselt selleks, et varustada lähitulevikus Rail Balca raudteetrassi ehitust vajaliku ehitusmaterjaliga. Täna on sõlmitud materjali müügileping TREF Nord AS-ga, kes soovib materjali Selja ökoduk ehituseks. Meile teadaolevalt on Selja ökoduk ehituse peatöövõtja sõlminud lepingu RMK haldusalas olevate Järvakandi - Nõlva, Järvakandi-Kootja, Kootja metsatee jt teede kasutamiseks (vt manused). Marina Minerals OÃœ omalt poolt annab samu märku, et soovime materjali kõnealusele objekle tarnida ja kui vaja, siis sõlmime RMK-ga ka vastava lepingu. Küll aga juhime tähelepanu, et topelt regulatsiooni pole ehk mõtet teede kasutamisele teha, kus sama objek materjaliga varustamiseks sõlmitakse ühele ja samale asjale kaks lepingut. Sarnane olukord oli omal ajal Karude IV ja Röamäe liivakarjäärist materjali veoga Tartu maantee Ardu-Võõbu ja Võõbu- Mäo objekle, kus RMK oli sõlminud juba GRK Ees AS-ga lepingud materjali jõudmiseks objekle mööda RMK haldusalas olevaid teid pidi, mistõu topelt lepingute sõlmimist toona Tariston AS-ga ei peetud vajalikuks (olin toona mäendusosakonna juhataja selles eevões). Möönan, et võib juhtuda nii, et materjali tarnitakse mingil määral ka muude objekde tarbeks, kuid täna see info puudub ja pigem on fookus RB-l ja TREF Nord As-i materjalivajaduse rahuldamisel. Andke palun märku, kuidas siit edasi läheme!

Lugupidamisega, Caspar Rüütel Juhatuse liige Marina Minerals OÃœ Jalgpalli 21, Tallinn 11312, Estonia M +372 5698 7373 E [email protected]

From: Kärolain Kattai Sent: 23 May 2023 17:09:00 To: RMK Cc: Subject: Rüütja liivakarjääri väljavedu

From: Caspar Rüütel <[email protected]> Sent: Tuesday, May 9, 2023 11:14 PM To: Margus Emberg <[email protected]> Subject: Rüütja liivakarjääri väljavedu Importance: High Tervist Lp Margus Emberg! Panen teele info, millist marsruu pidi sooviksime tulevikus Rüütja liivakarjäärist materjali välja vedada (vt manus). Rüütja liivakarjäär on arendatud peamiselt selleks, et varustada lähitulevikus Rail Balca raudteetrassi ehitust vajaliku ehitusmaterjaliga. Täna on sõlmitud materjali müügileping TREF Nord AS-ga, kes soovib materjali Selja ökoduk ehituseks. Meile teadaolevalt on Selja ökoduk ehituse peatöövõtja sõlminud lepingu RMK haldusalas olevate Järvakandi - Nõlva, Järvakandi-Kootja, Kootja metsatee jt teede kasutamiseks (vt manused). Marina Minerals OÜ omalt poolt annab samu märku, et soovime materjali kõnealusele objekle tarnida ja kui vaja, siis sõlmime RMK-ga ka vastava lepingu. Küll aga juhime tähelepanu, et topelt regulatsiooni pole ehk mõtet teede kasutamisele teha, kus sama objek materjaliga varustamiseks sõlmitakse ühele ja samale asjale kaks lepingut. Sarnane olukord oli omal ajal Karude IV ja Röamäe liivakarjäärist materjali veoga Tartu maantee Ardu-Võõbu ja Võõbu-Mäo objekle, kus RMK oli sõlminud juba GRK Ees AS-ga lepingud materjali jõudmiseks objekle mööda RMK haldusalas olevaid teid pidi, mistõu topelt lepingute sõlmimist toona Tariston AS-ga ei peetud vajalikuks (olin toona mäendusosakonna juhataja selles eevões). Möönan, et võib juhtuda nii, et materjali tarnitakse mingil määral ka muude objekde tarbeks, kuid täna see info puudub ja pigem on fookus RB-l ja TREF Nord As-i materjalivajaduse rahuldamisel. Andke palun märku, kuidas siit edasi läheme!

Lugupidamisega, Caspar Rüütel Juhatuse liige Marina Minerals OÜ Jalgpalli 21, Tallinn 11312, Estonia M +372 5698 7373 E [email protected]