Türi vallas Hauginiidu-Prügila maaparandusehitiste projekteerimistingimuste eelnõu kooskõlastamine märkustega

Lk1

Lisa 1. Asukoha skeem (Hauginiidu TTP-342)

RMK lähteülesandega kavandatud L-kujuline tagasipööramiskoht__TP-L

RMK lähteülesandega kavandatud _mahasõidukoht maanteelt_MM

projekteerimistingimustega hõlmatud maaparandussüsteemi eesvool

RMK lähteülesandega kavandatud Orumetsa tee ehitamine

projekteerimistingimustega hõlmatud kuivenduskraav

ETAK kraavid (Eesti Põhikaart)

maaparandussüsteemi eesvool

RMK lähteülesandega kavandatud Hauginiidu-Prügila_objekti_ringpiir

kinnisasja ringpiir, katastritunnusega

maaparandussüsteemi maa-alal (reguleeriv võrk)

truup

Leppemärgid:

riigi poolt korras hoitav ühiseesvool Koostas:

Urmas Karu

Põllumajandus- ja Toiduamet, Ida regioon Paide

esinduse peaspetsialist-koordinaator

16.01.2024

Aluskaart: Maa-amet WMS teenus Eesti mustvalge Põhikaart

Lehe formaat A3

0 500

meetrid

Scale 1:6 000

maaparandussüsteemi kuivenduskraavid

Lk1

Lisa 2. Asukoha skeem (Prügila PÜ-47)

projekteerimistingimustega hõlmatud maaparandussüsteemi eesvool

RMK lähteülesandega kavandatud Orumetsa tee ehitamine

projekteerimistingimustega hõlmatud reguleeriva võrgu kraav

ETAK kraavid (Eesti Põhikaart)

maaparandussüsteemi eesvool

RMK lähteülesandega kavandatud Hauginiidu-Prügila_objekti_ringpiir

kinnisasja ringpiir, katastritunnusega

maaparandussüsteemi maa-alal (reguleeriv võrk)

truup

Leppemärgid:

Koostas:

Urmas Karu

Põllumajandus- ja Toiduamet, Ida regioon Paide

esinduse peaspetsialist-koordinaator

18.01.2024

Aluskaart: Maa-amet WMS teenus Eesti mustvalge Põhikaart

Lehe formaat A3

0 500

meetrid

Scale 1:10 000

maaparandussüsteemi kuivenduskraavid

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Põllumajandus- ja Toiduamet

[email protected]

Teaduse tn 2

Saku alevik, Saku vald, 75501,

Harju maakond

Teie 18.01.2024 nr 6.1-1/53559-5

Meie 22.01.2024 nr 7.1-2/24/885-2

Türi vallas Hauginiidu-Prügila maaparandusehitiste

projekteerimistingimuste eelnõu kooskõlastamine

märkustega

Olete esitanud Transpordiametile arvamuse avaldamiseks Põllumajandus- ja Toiduameti

18.01.2024 projekteerimistingimuste otsuse eelnõu nr 6.1-1/53559-5 Järva maakonnas Türi vallas

Roovere ja Piiumetsa külas asuvate Prügila PÜ-47 (MPS kood /ehitise kood 6112740010460/001

ja 6112740010510/001) ja Hauginiidu TTP-342 (MPS kood /ehitise kood: 6112740020010/003)

maaparandusehitiste rekonstrueerimiseks ja maaparandussüsteemi teenindava Orumetsa tee (MPS

kood /ehitise kood: 6112740020010/101) ehitamiseks, Hauginiidu-Prügila metsaparandusobjekti

rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks.

Eelnõule lisatud asendiplaanile tuginedes tuvastasime maaparandussüsteemi rekonstrueeritava ala

ringpiiril puutumuse alljärgnevate riigiteedega:

 Riigitee nr 15111 Lokuta-Roovere tee km 7,43-8,09

 Riigitee nr 15129 Paide-Roovere-Kuimetsa tee km 11,64-13,16

 Riigitee nr 15206 Lõõla-Piiumetsa tee km 4,42-5,00

 Ehitatav Orumetsa tee ristub riigiteega nr 15206 km 4,96

Lähtudes ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 70 lg 2 p 2 ja lg 3, § 72 lg 1 p 5 ja § 99 lg 3

Transpordiamet kooskõlastab projekteerimistingimuste eelnõu tingimusel, et eelnõud

täiendatakse järgnevate märkustega.

1. Eespool nimetatud Orumetsa tee ristumiskoha rekonstrueerimiseks on Transpordiamet

06.07.2023 kirjaga nr 7.1-1/23/13813-2 väljastanud nõuded teeprojekti koostamiseks.

Projekti koostamisel arvestada 06.07.2023 kirjas väljastatud nõuetega.

2. Projektis kirjeldada missuguste olemasolevate teede kaudu korraldatakse

maaparandussüsteemi rekonstrueerimise ehitustegevust. Juhul kui riigiteede

ristumiskohtade seisukord ei võimalda ehitustehnikaga manööverdamist riigiteede

muldkehasid kahjustamata, tuleb ristumiskohad projekti alusel välja ehitada enne ehitusloa

väljastamist maaparandussüsteemi ehitiste rekonstrueerimiseks.

3. Maaparandussüsteemi rekonstrueerimisel või laiendamisel tuleb koostada nõuetekohane

projekt (pikiprofiil, plaanilahendus koos töömaa piiridega jne), milles tuleb arvestada

olemasoleva riigiteede truupide kõrgusarvudega. Töös tuleb kontrollida riigiteede aluste

truupide läbilaskevõimet lisanduvate vooluhulkade korral. Rekonstrueeritavad kraavid ei

tohi tuua setteid teetruupidesse, selleks näha vajadusel ette tõkked, settebasseinid,

kindlustused.

2 (2)

4. Projekti asendiplaanile kanda ja seletuskirjas tuua välja EhS § 71 kohane riigiteede

kaitsevöönd. 5. Kanda joonistele riigiteede kaitsevöönditesse jäävate ehitiste (kraav, infotahvel, vms)

kaugus riigiteede äärmiste sõiduradade välimistest servadest.

6. Riigiteede kaitsevööndites on keelatud EhS § 70 lg 2 ja § 72 lg 1 nimetatud tegevused.

Riigiteede kaitsevööndites kehtivatest piirangutest võib kõrvale kalduda Transpordiameti

nõusolekul vastavalt EhS § 70 lg 3.

7. Projektis kasutada riikliku teeregistri (http://teeregister.riik.ee) põhiseid teede numbreid ja

nimetusi.

8. Joonistel näidata projekteeritaval alal paiknevad olemasolevad ja kavandatavad

tehnovõrgud ja muu taristu. 9. Riigiteede äärsed kraavid ning riigiteede truubid on reeglina EhS § 92 lg 1 kohased

teerajatised nende arvele võtmine maaparandussüsteemide registrisse ei ole kohane.

Riigiteede rajatisi puudutavate projekteerimistingimuste ning ehituslubade väljastamine on

Transpordiameti pädevuses. Uusi maaparandusrajatisi riigiteede alustele maaüksustele

üldjuhul mitte kavandada. Kui kavandatakse uusi riigiteedega ristuvaid eesvoole, siis tuleb

need võimalusel kavandada kinnisel meetodil. 10. Tuleb tagada truupide, kraavide läbilaskevõime ja muldkeha niiskusrežiim. Selleks tuleb

vajadusel hinnata vooluhulki, riigiteede kraavide ja truupide läbilaskevõimet, sh truupide

seisukorda (vaatlus, pildistamine) ja teostada läbilaskearvutused kuni riigi poolt

korrashoitavate eesvooludeni. Hinnang koos vajaliku pildimaterjaliga lisada seletuskirja.

Kui rekonstrueerimistööde käigus suureneb oja voolukiirus ja vooluhulk, siis tuleb

täiendavalt üle vaadata olemasolevate truupide vastuvõtlikus lisanduvatele

vooluhulkadele.

11. Kui olemasolevate truupide parameetrid enam projektlahendusse ei sobi, siis tuleb ette

näha truupide sobivale kõrgusele paigaldamine või asendamine. 12. Riigiteid ega nende korrakohast kasutamist ei ole lubatud ohustada. Rekonstrueerimistööde

käigus tekkinud jäätmeid, settematerjali jne ei tohi riigiteede teemaadel ladustada ega

planeerida teemaade piires. Teede kaitsevöönditesse jäävate kraavide

rekonstrueerimistööde käigus säilitada kraavi nõlvade korrapärased kalded.

Ehitustehnikaga manööverdamine riigiteede mullete nõlvadel ei ole lubatud. 13. Teemaal või riigitee kaitsevööndis tuleb rajatiste või vertikaalplaneerimise projekt

koostada geodeetilisel alusplaanil. Alusplaan peab olema mõõdistatud piisavas ulatuses,

mis võimaldab projekti koostada ja kontrollida. 14. Projekt kooskõlastada Transpordiametiga [email protected] või EHR ehitusloa

menetluses.

Lähtudes EhS § 31 lõikest 5 / maaparandusseaduse § 13 lõikest 8 palume Transpordiametit

informeerida, kui projekteerimistingimuste väljaandja jätab ülaltoodud märkused arvestamata.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Triinu Mänd

peaspetsialist

planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus

58303908, [email protected]

Lisa: Asukoha skeem Hauginiidu TTP-342

Asukoha skeem Prügila PÜ-47