Riigitee 15129 Paide–Roovere–Kuimetsa km 10,592 asuva Piiometsa silla (nr 235) ümberehitamise projekteerimistingimuste menetlusse kaasamine

EELNÕU

Transpordiameti korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 15129 Paide–

Roovere–Kuimetsa km 10,592 asuva Piiometsa silla

(nr 235) ümberehitamise ehitusprojekti koostamiseks“

lisa 1

PROJEKTEERIMISTINGIMUSED

Riigitee 15129 Paide–Roovere–Kuimetsa km 10,592 asuva Piiometsa silla (nr 235)

ümberehitamise ehitusprojekti koostamiseks

1. EHITUSTEGEVUSE LIIGI TÄPSUSTUS

Ehitustegevuse liik: Ümberehitamine

Kasutamise otstarve: Avalikult kasutatav riigitee

2. PROJEKTEERIMISTINGIMUSTE ANDJA

2.1.Asutus: Transpordiamet

2.2.Asutuse registrikood: 70001490

2.3.Ametniku nimi: Ave Kallo

2.4.Ametniku ametinimetus: Projekteerimise üksuse juhataja

3. TAOTLUSE ANDMED

3.1.Liik: Projekteerimistingimused detailplaneeringu koostamise kohustuse

puudumisel

3.2. Alus: Teehoiukava

Märkus. Taotlust ei esitata. Huvitatud osapool ja menetleja on samad isikud. Aluseks on

haldusmenetluse seaduse § 35 lg 1 p 2

4. EHITAMISEGA HÕLMATAVA KINNISASJA ANDMED

4.1.Katastritunnus*: 93701:003:0034 ja 93701:002:0039

4.2.Koha-aadress: Järva maakonnas Türi vallas Roovere ja Aasuvälja külas

Projekteeritava teelõigu asukohaskeem on esitatud lisas.

* Punktis 4.1 on toodud projektiga käsitletava riigitee katastriüksus. Projektlahenduse

koostamisel võib osutuda vajalikuks täiendava teemaa omandamine teega piirnevatest

kinnisasjadest. Täiendava teemaa vajadus näidatakse krundijaotuskava joonistel.

5. PROJEKTEERIMISTINGIMUSTE SISU JA PÕHJENDUSED

5.1.Üldised

5.1.1. Olemasolev

olukord

Piiometsa sild üle Lintsi jõe on 2-avaline lihttala sild, pikkus

18,0 m. Sild on ehitatud 1963. aastal ja silda remonditi 1998.

aastal. Silla projektkoormus on N-13/NG-60.

Teelõigul on aasta keskmine ööpäevane liiklussagedus

teeregistri 2022. aasta andmetel 158 autot ööpäevas, millest

raskeliiklus 21%.

Sillal sõidutee laius 7,7 m ja silla gabariit 8,4 m. Katte laius

enne ja peale silda on 7,0 m ja mulde laius 9,0 m. Jalgteed sillal

ja pealesõitudel puuduvad.

5.1.2. Projekti eesmärk Olemasoleva silla ümberehitamine, et tõsta liiklusohutuse

taset ja sõidumugavust ning määrata tehniliselt vajalik teemaa.

5.1.3. Lubatud suurim

sõidukiirus

90 km/h, põhjendatud juhtudel madalam

5.1.4. Projekteerimise

lähtetase

rahuldav

5.1.5. Projektkoormus KM1 ja KM3 1200

5.1.6. Sõiduradade arv 2

5.1.7. Sõidurada Lähtuda juhisest „Riigiteede ristlõike valimise juhend“.

5.2.Riigitee, sh ristmikud ja mahasõidud

5.2.1. Lähtuda Ehitusseadustiku alusel kehtestatud tee projekteerimise normidest ja

kehtivatest Transpordiameti juhistest ja juhenditest.

5.2.2. Lahendada vajalikkus ulatuses silla pealesõitude ümberehitamine.

5.2.3. Vajadusel näha ette lõiguti olemasoleva kiirusrežiimi ja/või selle ulatuse muutmine.

5.2.4. Näha liiklusohutuse parandamise meetmed.

5.2.5. Näha ette projektiga hõlmatud alal olemasolevate mahasõitude remont või vajadusel

uude asukohta ümberehitamine. Täiendavaid mahasõite projektiga mitte kavandada.

5.3.Bussipeatused

5.3.1. Ei kavandata.

5.4.Kergliiklusteed

5.4.1. Kergliiklusteid ei kavandata lähtudes Transpordiameti juhendist „Kergliiklustaristu

kavandamise juhend“.

5.5.Teega seotud rajatised - Piiometsa sild

5.5.1. Projekteerida olemasoleva silla ümberehitamine, et viia silla kandevõime ja

pealisehitus vastavusse liikluskoormuse ja kehtivate nõuetega.

5.5.2. Sild projekteerida kasutusajaga vähemalt 100 aastat.

5.5.3. Projekteerida tehniliselt optimaalsed ja finantsiliselt mõistlikud lahendused.

5.6.Teevalgustus

5.6.1. Ei kavandata.

5.7.Muud projekteerimisel arvestamisele kuuluvad tingimused

5.7.1. Katend projekteerida kasutusajaga vähemalt 20 aastat.

5.7.2. Tagada vete piki- ja põiksuunaline äravool teemaalt. Vajadusel projekteerida

pinnavete ärajuhtimissüsteemide ehitamine, ümberehitamine ja puhastamine (sh

vajadusel kraavide eelvoolud, mis asuvad teega piirnevatel katastriüksustel).

5.7.3. Koostada krundijaotuskava ehitustööde ja edasise teehooldusega arvestava tehniliselt

vajaliku teemaa võõrandamise protsessi läbiviimiseks.

5.8.Piirangud, kitsendused ning nendest tulenevad nõuded

5.8.1. Täpsustada kõik võimalikud piirangud, mis võivad mõjutada tee-ehitust ning taotleda

piirangute kehtestajatelt tingimused, millega arvestada projekti koostamisel.

5.8.2. Taotleda tehnilised tingimused kommunikatsioonide valdajatelt, kelle trasse

projektiga tehtavad tööd puudutavad.

5.8.3. Arvestada Transpordiameti otsustega, mis on esitatud korralduse

„Projekteerimistingimuste andmine riigitee 15129 Paide–Roovere–Kuimetsa km

10,592 asuva Piiometsa silla (nr 235) ümberehitamise ehitusprojekti koostamiseks“

lisas 2 „Arvamuste ja kooskõlastuste koondtabel“ (lisatakse projekteerimistingimuste

korraldusele).

5.9.Haljastuse ja heakorra põhimõtted

5.9.1. Haljastuse kavandamisel lähtuda Transpordiameti kodulehel olevatest juhistest

„Kasutus- ja hooldusjuhendi koostamise põhimõtted“ ja „Riigiteede haljastustööde

juhis“.

5.9.2. Näha ette metsa, võsa ning muude takistuste eemaldamine nii olemasoleva kui

perspektiivse tee maa-alalt, samuti tee maa-ala planeerimis- ja heakorratööd.

5.10. EHITUSUURINGUTE TEGEMISE VAJADUS

☒ Geodeetilised uurimustööd Ehitusprojekti koostamiseks vajalikus mahus.

☒ Geotehnilised uuringud Ehitusprojekti koostamiseks vajalikus mahus.

☒ Hüdroloogilised uuringud ja

arvutused

Ehitusprojekti koostamiseks vajalikus mahus.

5.11. MUUD PROJEKTI KOOSSEISUS TEOSTATAVAD UURINGUD

☐ Liiklusuuringud ja -prognoos Ei kavandata.

☐ Kergliiklustee vajaduse hindamine Ei kavandata.

5.12. KESKKONNAMÕJUDE HINDAMISE VAJADUS

☒ Keskkonnamõjude

eelhindamine

Enne ehitusloa andmist

☐ Keskkonnamõju hindamine Enne ehitusloa andmist

☐ Ei kohaldu

Koostas: Marge Kelgo, projekteerimise üksuse projektijuht

Lisa. Projekteeritava silla asukohaskeem

EELNÕU

Transpordiameti korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 15129 Paide–Roovere–Kuimetsa km 10,592 asuva Piiometsa silla

(nr 235) ümberehitamise ehitusprojekti koostamiseks“

lisa 1

Lisa. Projekteeritava silla asukohaskeem

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

ASUTUSESISESEKS KASUTAMISEKS

Märge tehtud: 23.11.2023

Kehtib kuni: 23.11.2098

Alus: AvTS § 35 lg 1 p 12

Teabevaldaja: Transpordiamet

Lugupeetud kinnisasja omanik

Meie 23.11.2023 nr 8-1/23-165/24349-1

Riigitee 15129 Paide-Roovere-Kuimetsa

km 10,592 asuva Piiometsa silla

ümberehitamise projekteerimistingimuste

menetlusse kaasamine

Transpordiamet algatas projekteerimistingimuste menetluse riigitee 15129 Paide-Roovere-

Kuimetsa km 10,592 asuva Piiometsa silla (nr 235) ümberehitamise ehitusprojekti koostamiseks.

Silla ümberehitamiseks vajalikud projekteerimistööd on kavandatud 2024. aastal.

Projekti eesmärk on olemasoleva silla ümberehitamine, et tõsta liiklusohutuse taset ja

sõidumugavust ning määrata tehniliselt vajalik teemaa.

Ehitusseadustiku § 31 lg 3 alusel esitame Teile kui puudutatud kinnisasja(de) omanikule

teadmiseks ja soovi korral arvamuse avaldamiseks projekteerimistingimuste eelnõu. Palume Teie

arvamus või ettepanekud esitada hiljemalt 12.12.2023 e-posti aadressile

[email protected].

Kui nimetatud tähtajaks ei ole arvamust esitatud ega ole taotletud tähtaja pikendamist, loetakse

ehitusseadustiku § 31 lõike 6 alusel, et arvamuse andja ei soovi projekteerimistingimuste eelnõu

kohta arvamust avaldada.

Täiendavate küsimuste korral palume pöörduda Transpordiameti projekteerimise üksuse

projektijuhi Marge Kelgo poole (tel +372 5349 9226, e-post [email protected]).

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Marge Kelgo

projektijuht

planeerimise osakonna projekteerimise üksus

2 (2)

Lisa 1. Projekteerimistingimused riigitee 15129 Piiometsa sild_eelnõu

Marge Kelgo

53499226, [email protected]